B60T 1/14 — непосредственно на дорогу

Номер патента: 31224

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Зубаченко

МПК: B60T 1/14, B62C 7/00

Метки: повозок, тормозное

...с вырезом 7" хомута 2, надетого на эксцентрик. В вырезе 7" хомута помещается загнутый конец 4 тяги 3, подвешенной другим концом на болте 8 к повозке и снабженной в средней части пальцем 14 и приливом, к которому привязан трос 9, перекинутый через блок 77 у основания повозки и связанный с помещающейся под ногами кучера педалью. С хомутом 2 шарниром 4 соединен тормозный башмак 5, сочлененный с ним также серьгой о, подвешенной на пружине 7, другой конец. которой укреплен на хомуте, и предназначенной для прижимания башмака к ободу при перемещении его из рабочего положения в нерабочее.При оттормаживании кучер нажимает ногой на педаль, вследствче чего тяга 3 подымается и конец ее 4 по вырезу 1" хомута 2 входит в вырез 7 эксцентрика...

Номер патента: 36195

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Пыхтунов

МПК: B60T 1/14, B60T 13/08

Метки: повозок, тормозное

...при включении основного тормоза с рычагом 8; укрепленным при помощи шарнира 4. на плите 1 и сочлененным шарниром 11 с хвостовиком тормозного башмака 9 (фиг. 2), снабжейного прорезом для направляющего пальца 1 О, укрепленного на неподвижной плите 1. Палец 6 на плите 1 служит добавочным пальцем на случай необходимости переставить башмак 9 в другое положение.Действие тормозного устройства состоит в следующем, При торможении основным тормозом диск 2, смещаясь в какую-либо сторону по отношениюк неподвижной плитепод действием силы инерции, одним из своих пальцев 2 воздействует на плечо рычага 8, поворачивая его около шарнира 4, вследствие чего тормозный башмак 9 опускается вниз до соприкосновения с дорогой (фиг, 3), чем достигается усиление...

Номер патента: 51969

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Самарин

МПК: B60P 3/40, B60T 1/14, B62B 17/08 ...

Метки: лесовозных, саней, тормоз

...или громоздки или мало отвечают своему назначению, В устранение этих недостатков предлагается тормоз, установленный на самих санях и состоящий из вращающегося винта, который при опускании вручную производит нажатие на колодку с шероховатой поверхностью,На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез тормозных саней по линии АВ на фиг. 2; фиг. 2 - вид сверху на сани; фиг, 3 - вид сзади на сани; фиг. 4 поперечный разрез по СВ фиг, 2,Тормоз состоит из винта 1 б, который заканчивается шаровой головкой, входящей в гнездо 24, прикрепленное болтами к тормознои колодке 22, В тормозную колодку, соединенную тягами 28 с полозьями, для создания шероховатой поверхности с целью получения наибольшего трения, пропускаются в шахматном порядке болты. Винт...

Номер патента: 61490

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Киселёв

МПК: B60T 1/14, B60T 13/08, B62B 17/08 ...

Метки: саней, тормоз

...действующего при набегании последних на тягач.В предлагаемом устройстве тормоза колодка шарнирно подвешена с наклоном по ходу саней к концу дышла, связанного при помощи цепи с конником саней, который в случае набегания саней на дышло прижимает колодку к поверхности дороги.На фиг. 1 изображен вид сбоку тормоза для саней; на фиг. 2 - вид спереди колодки тормоза и на фиг. 3 - вид сверху обоймы для колодки.Дышло 1 при помощи цепи 3 свободно связано с конником 2 саней (фиг. 1). На конце дышла шарнирно подвешена с наклоном по ходу саней колодка 4, которая составлена из четырех стержней 5 квадратного сечения (фиг. 2), которые насажены ушками на болт 6, являющийся осью шарнира, и связаны обоймой 7 (фиг. 3), имеющей соответствующие...

Номер патента: 133714

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Щекотин

МПК: B60T 1/14

Метки: дополнительного, навешиваемое, притормаживания, трактор

...коромысел, имеющих ня внешних концах направляющие прорези для перекатывания ролика, передающего усилия на сваю, как при ее заглублении в грунт, так и при подъеме, что исключает недостатки известных устройств.На чертеже изооражена принципиальная кинематическая схема устройства. устройства шарнирно закреплены токи 3 и 4 цилиндров также шарнирб. Коромысла имеют возможность пои 8, Внешние концы коромыссл име, в которых помещаются ролики 11 иконцах свай 13 и 14. Сваи, в свою гх направляющих 15 и 1 б.оцилиндров усилия через штоки перерачиваются вокруг шарниров и нажигаживающего дры и 2. Б ыслами б и шарниров 7 орези 9 и 10 г на верхних вертикальнь оршней гидр которые повоНа раме приторх гидравлические цилин но соединены с корог ворачиваться...

Номер патента: 208453

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Драновский, Забалуев, Кисельгоф, Курганский, Тем, Трамбовский, Цыкун

МПК: B60T 1/14, B60T 13/10

Метки: 208453

...башмаком 8 через штангу б. Нарычаге 5 установлен подвижный контейнер 7 сбалластом, перемещаемый вдоль рычага 5 силовым цилиндром 8. Контейнер 7 перемещаст 15 ся на катках 9. Тормозное устройство снабжено силовым цилиндром 10, связанным с рычагом 2 и осуществляющим подъем тормозногобашмака 8 в транспортное положение и силовое воздействие на тормозной башмак 8 при20 работе устройства. На раме 1 шасси тележкиустановлен насос П, приводимый через вал 12отбора мощности от дви. ателя испытуемоготрактора (на чертеже не показан), На дышле13 тележки установлен датчик 14 тормозногоусилия, а на раме 1 тележки - регулятор 15,связанный с насосом 11, с силовыми цилиндрами 8 и 10 и с датчиком 14.Тормозное устройство работает следующимобразом. В...

Номер патента: 433053

Опубликовано: 25.06.1974

Автор: Изобретени

МПК: B60T 1/14, B61H 1/00, B61H 7/00 ...

Метки: неяезнопороиюго, средства, тормозное, транспортного

...двухопор,ный вкладыш. Это Ооеспечивает7 с-,ойчуБОе -равновршрванча подве.Ленных на поворотном рычаге масс,Нд че теЫ изображено преЧттаа 1 ОЕ тес;,;т ;йС пВООно состоит из рычажного привода 1 БклБчающего приводнуВ тя 2, вертикальные рычаги 3 и 4,распорную тя 5, серьгу б с мертвой точкой 7, и тормозных башмаков8,9 с подвесками 10,11, на которыхшаернирно закреплена балка 12. Балка 12 выполнена с симметричнйм выревам 13 с размещенным в нем сзазором дву Опорным вкладышем 14.Снизу к бате прикреллены дополнительные башмаки 15 и 16, взаимодействующие с рельсами 17. Башмаки 8и 9 при торможении трутся по поверхности катания колес 18 и 19,При торможении тормозные башмаки 8 и 9 посредством рычажногопривода 1 прижимаются к колесам1 В и 19....

Номер патента: 477027

Опубликовано: 15.07.1975

Автор: Забалуев

МПК: B60T 1/14, G01M 17/007

Метки: тележек, тормозное

...одним концом шарнирно связан по средством промежуточного рычага с шасси тележки, а другим - с навесной системоп тр актор а.На чертеже показана тележка с описываемым тормозным устройством.К промежуточному рычагу 1, шарнирно за крепленному на раме 2 шасси колесной тележки, шарнирно крепится один конец рычага 3. На другом конце этого рычага также шарнирно закреплена трехточечная рамка 4, при помощи которой тормозная тележка при Н И Е и) 477027 соединяется к навесному пытуемого трактора. Рамк с рамой шасси тележки.гта рычаге 3 при помощи ш лируемой по длине штанги 7 подвешен тормозной башмак шарнира б обеспечивает его вдоль рычага 3 для регулиров деталей навесного оборудова Ы 1 арнир 8 обеспечивает повор носительно вертикальной и осей....

Номер патента: 659434

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Ефросинин, Смирнов

МПК: B60T 1/14

Метки: противооткатное, средства, транспортного

...1 и 2 и снабженной проушинами 3 и 4. Проушина 3 шарнирно соединена пальцем 5 с рамой транспортного средства, на которой также установлены ограничительные упоры б и . В верхней части 1 установлен направляющий блок 8, через который проходит буксирный канат 9. Канат одним концом крепится к верхней части штока 10 с буртом, а другим - к тяговой машине, находящейся на гребне откоса (не показано), На штоке 10 закреплен тормозной клин 11. Между частями 1 и 2 установлен кольцевой упор 12, в который упирает3ся пружина 13, которая служит для предварительного заглубления клина 11 в поверхность грунта. К нижней части 2 закрепляется съемная направляющая крышка 14.Для регулирования усилия пружины ме- б жду частями 1 и 2 можно ставить различное...

Номер патента: 698811

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Замойский, Резников

МПК: B60T 1/14

Метки: колесного, отката, против, средства, транспортного

...на фиг, 2 - сечение Л-А на фиг. 1.Приспособление содержит подкладной башмак 1, шарнирно соединенный с кронштейном 2 рамы 3 транспортного средства посредством шарнирного четырехзвенного механизма 4. Этот механизм снабжен приводом, выполненным в виде троса 5, Кроме того, приспособление снабжено кулисой 6, с которой через упругий элемент 7 соединено верхнее звено 8 упомянутого. механизма 4, расположенное напротив звена 9 с башмаком 1. Один конец кулисы 6 шарнирно соединен с кронштейном 2 рамы 3. Другойее конец, имеющий продольную прорезь 10, через ось 11 связан с кронштейном 12, закрепленным на мосту 13 транспорт 40 ного средства. Мост 13 подвешен на рессоре 14.Приспособление действует следующим образом, Когда транспортное средство...

Номер патента: 872342

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Галимзянов, Федюнин, Шушпанов

МПК: B60T 1/14

Метки: автотранспортного, дополнительное, средства, тормозное

...в таком положении пружиной11. Шток 12 пневмоцилиндра 2 полый,внутри его расположены поршень со штоком 13. Выступ 14 башмака 1 связан с 1 Опервым штоком 12, а опора 3 со вторым штоком 13 пневмоцилиндра, корпусцилиндра соединен с кронштейном 15,жестко связанным с рамой 7, трансйбртного средства, Башмак 1 имеет 15йыступ 16 для захвата колесом 17 приторможении. На вогнутой поверхностибашмака расположены ролики 18, которые утапливаются при наезде колеса 17.Дополнительное тормозное устройст- Щво работает следующим образом,В п 6 ходном положении башмак 1 поднят и .удерживается в таком положениипневмоцилиндром 2 за счет давлениясжатого воздуха, находящегося в полости С пневмоцилиндра и направляющимпрофильным кулачком 6.При задействовании...

Номер патента: 954282

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Балдин, Бен-Якир, Кортун, Котов, Кравцов, Круглов, Леман, Шмиголь

МПК: B60T 1/14

Метки: средства, транспортного, ходовая, часть

...относительно рамы ригелем, связанным с тяговым канатом, а подвеска выполнена в виде треугольных кулис, каждая из которых снабжена двумя парами колес, размещена на жесткой оси и шарнр но соединена с ригелем.На фиг, 1 показана принципиальнаясхема устройства в расторможенном состоянии; на фиг. 2 - то же, в заторможенном состоянии.Ходовая часть транспортного средствасостоит из тормозных накладок 1, жестко связанных с рамой 2 транспортного средства, и кулис 3, посаженных на жесткую ось 4 и связанных с ригелем 5 посредством шарниров 6. Ригель 5 соединен с тяговым кана том 7, Кулисы 3 снабжены колесами 8, попарно расположенными на каждой кулисе.Тормозные накладки 1 взаимодействуютс дорожным покрытием 9. Ригель 5 имеет с обеих сторон...

Номер патента: 1144912

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Трегубов, Шарипов

МПК: B60T 1/14

Метки: санное, средство, транспортное

...перемещения платформы 1.Недостатком известного устройства является неудобство в эксплуатации.Цель изобретения - повышение удобст. ва эксплуатации.Для достижения указанной цели в санном транспортном средстве, содержащем установленную на полозьях раму с платформой, оборудованной анкерными органами, направляющие для анкерных органов и подъемник для перемещения платформы, последняя одним концом шарнирно соединена с рамой с возможностью поворота в вертикальной плоскости, анкерные органы связаны с платформой шарнирно, а их направляющие выполнены в полозьях. 449122На чертеже схематически изображеносанное транспортное средство, общий вид.Устройство состоит из платформы 1,к которой крепятся анкерные органы 2 шарнирной связью 3. Анкерные органы...

Номер патента: 1158417

Опубликовано: 30.05.1985

Автор: Лаврентюк

МПК: B60T 1/14

Метки: противооткатное, средства, транспортного

...ции;Поставленная цель достигается тем,что в противооткатном устройстветранспортного средства, содержащемподкладной башмак, соединенный сшарнирным механизмом,и управляющийтрос, шарнирный механизм соединенс осью колеса и выполнен в виде шарнирно соединенных и связанных междусобой пружиной двух рычагов: двупле, 30чего, на одном плече которого шарнир.но подвешен башмак, а другое соединено с упомянутым тросом, и одноплечего, шарнирное соединение которогос осью колеса выполнено н виде проушины с продольной пРоРезью, Расположенной вдоль оси рычага, и длиной,обеспечивающей свободный накат колеса на подкладной башмак при торможении,40На Фиг. 1 изображено устройствон транспортном положении, общий вид 8417 2на фиг. 2 - то же, в рабочем...

Номер патента: 1291469

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Шкрабак

МПК: B60T 1/14

Метки: противоскатное, средства, транспортного

...частоты вращения, необходимой для начала движения, цод действием которой генератор 4 вырабатывает ток, достаточный для срабатывания (размыкания контактов 13) и срабатывания (замыкания) нормально разомкнутых контактов 14. обеспечивая тем путь току ца элекгродвигатель9 для вращения в реверсивном нацравлеции (разомкнувшиеся контакты3 под действием тока генератора 4, который вырабатывает он ца большой частоте вращения, исключают возможность попадания тока на электродвигатсль 19 для врагцеция в прежнем направлении, т.е. ца опускание). Двигатель, вращаясь, поднимает через ту же кицематическую цепь противоскатцые упоры 25 до тех пор, пока концевые выключатели 26, поджимаемые держателями 28 при их движении вверх, не разорвут верхнюю...

Номер патента: 1301738

Опубликовано: 07.04.1987

Автор: Рощупкин

МПК: B60T 1/14

Метки: аварийное, тормозное

...вместе с роликами 19 - 21 начинает вращаться, приобретая определенную скорость, направленную навстречу движению транспортного средства. Вращение ленты 25, воспринятое ею от колеса 27, увеличивает коэффициент сцепления с дорожным покрытием и вызывает тормозную силу, направленную навстречу движению, что ведет к замедлению вращения колес 27 и интенсивному снижению скорости транспортного средства вплоть до его остановки.Таким образом, энергия движения транспортного средства преобразуется устройством в тормозную силу.При использовании предлагаемого устройства на мокром дорожном покрытии вращение ленты 25 навстречу движению вызывает разбрызгивание жидкой среды и улучшает коэффициент сцепления транспортного средства с дорожным покрытием....

Номер патента: 1366436

Опубликовано: 15.01.1988

Автор: Гаврилюк

МПК: B60T 1/14

Метки: аварийный, средства, тормоз, транспортного

...Онеобходимо на рычаге 1 ( положение 1)нажать на кнопку 2 (рычаг расфиксируется) и потянуть его на себя (положение П), при этом трос 3 опускаетгидроцилиндр 4, который под действием 45силы тяжести скользит вниз в направляющей 5, Рычаг 6 с тормозным.башмаком 7 касается земли. При дальнейшемдвижении рычага 1 натяжение троса 3ослабевает и кулачки 8 за счет пружины 9 фиксируют гидроцилиндр 4 внаправляющей 5,в котором по направлению кулачков нарезаны канавки 10,что не дает цилиндру 4 возможностиподняться. При нажатии рычага 1 нашток поршня 11 (положение 11-10) главного тормозного цилиндра 12 тормозная жидкость под давлением начинаетпоступать по трубопроводу 13 в гидроцилиндр 4 и перемещать поршень 14со штоком вниз, создавая дополнительное...

Номер патента: 1463574

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Ломовцев

МПК: B60T 1/14

Метки: средства, тормоз, транспортного

...поджимают нижние концы послед Них к поверхности колеса 3.При включении накатного тормоза планка-педаль 11 поднимается вверх, и, поворачиваясь на штифте 7 в эксцентриковом пазу 12, взаимодействует с другим упорным штифтом б. Происходит разведение упорных штифтов друг относительно друга.Пройдя определенный угол заклинивания на эксцентриковом пазу 12 отно.ительно упорного штифта 7, дальнейШий развод штифтов с накатными лентами производится за счет пружин 9 и 10, Разведение прекращается, когда нижние концы лент 5 и 4, скользя поповерхности катания колеса 3, коснутся рельс. При этом между точкамикасания и осью 2 вращения колеса 3образуется угол заклинивания и дальнейшее перемещение транспортногосредства вызывает наезд колеса 3 наленту 4 или 5...

Номер патента: 1523445

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Афанасьева, Ковалев, Чилин, Чуйко

МПК: B60T 1/14, B61H 11/02

Метки: вагонеток, остановки

...происходит натяжение включа" ющего троса 11 и защелка 10 П-образного кронштейна 9 открывается.После выхода цепи 12 из зацепления с защелкой 10 упорный костыль 6 под действием собственного веса падает и внедряется в почву.При дальнейшем перемещении вагонетки на упорный костыль 6 он проворачивается вокруг валика 5 и упирается в планку 4, осуществляя при этом подъем и отклонение в сторону передней части вагонетки, При этом вагонетка вначале передними, а затем и задними полускатами сходит с рельсов и зачастую разворачивается поперек выработки и даже опрокидывается на бок. Последующая остановка вагонеток происходит за счет резко увеличивающегося сопротивления при их движении по почве выработки.Устройство навешивается на вагонетку следующим...

Номер патента: 1572872

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Савчук

МПК: B60T 1/14

Метки: противооткатное, средства, транспортного

...дорогу, причем за счет усилия сжатияпружины 5 нижний край попадает на дорогу в непосредственнойблизости от колеса, колесо наезжает на пластину 1, при этом шипы под действием силы давления колеса входят в дорогу, колесо через ось 2 упирается в вершину рычага 3. Основание рычага 3 за .счет этого давления вдавливает в дорогу шипы, находящиеся у верхнего края пластины 1. В момент. трогания транспортного средства вперед после съезжания колеса с пластины 1 она посредством троса 4 поднимается в верхнее транспортное положение и выполняет роль брызговика.формула изобретенияПротивооткатное устройство длятранспортного средства, содержащеетормозной элемент, соединенный шарнирно-рычажным механизмом с осью колеса, и управляющий трос, причем указанный...

Номер патента: 1576380

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Васильев, Трубнякова

МПК: B60T 1/14

Метки: автомобиля, внеколесный, тормоз

...имеет возможность изменить свою длину в ограниченньгх пределах. Рычаг снабжен по- дворотным полудиском, выполненнымс дуговыми рессорами 3. Первая рессора 3 расположена с внешней стороны полудиска а вторая центральносимметрична ей. Рессоры согнуты подугам 1/4 окружности радиусавзаневоленном состоянии (при полном.торможении), В свободном состояниирадиусыплавно меняются от оснований у полудисков до концов в нижней рессоре по внешней дуге на + 3,а в верхней - по внутренней дуге на- 3 (фиг, 1 и 2),Внутренняя дуга верхней рессорыохватывает ролик на верхнем конце.рычага 1, на нижнем - тормозной баш 40мак. В желобе на внешней поверхностиполудиска закреплен конец приводноготроса,При ослаблении водителем привод:ного троса рычаги 1 опускаются до...

Номер патента: 1581624

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Матях

МПК: B60T 1/14

Метки: автомобиля, тормозное

...2 установленные на колесной оси 3. На последней установлены поворотные рычаги, выполненные в вцце эксцентричных полудисков 4, жестко связанных между собой штангой 5. Последняя уддерживается в транспотпом положении защелкой 6, На раме 1 закреплены копи- ,Р ы 7 с направляюцими дуговыми пазами 8. В каждом полудиске 4 выполнено сквозное отверстие, в котором установлен шток 9, отжимаемьп 3 пружиной 10 в сторону колеса 2, с пятой 11 и головкой 12. Головкой 12 шток 9 опирается на поверхность копирного паза 8.25Устройство работает следуюцим образом. При освобождении от защелки 6 штанга 5 падает. При этом полудиски 4 опускаются под колеса 2, Головки 12 подпружиненных штоков 9 перемещаются по поверхности дуговых пазов 8 копиров 7 Пятами 11...

Номер патента: 1654065

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Шкрабак

МПК: B60T 1/14

Метки: противоскатное, средства, транспортного

...нормально замкнутые контакты 13 и при больших оборотах (большом токе в генераторе 4) замыкает контакты 14,При снижении скоростного режима двигателя или его заглохании ток, вырабатываемый генератором, уменьшается или становится равным нулю. При этом контакты 13 замыкаются (контакты 14 разомкнуты) и через них при замкнутых контактах 9 от аккумулятора 5 поступает ток на блок 15 и переключатель 18 для реверсирования электродвигателя постоянного тока, Последнийприводит во вращение вал 20 с посаженным на нем жестко шкивом 21, который через трос вращает шкив 22 и жестко скреплен. ный с ним вал 24 и посаженными на нем жестко боковыми шкивами 23. Последние посредством тросиков опускают держатели 28 противоскатных упоров 25, которые под...

Номер патента: 1676874

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Амбарцумян, Гогинян, Егиян

МПК: B60T 1/14

Метки: аварийный, колесного, средства, тормоз, транспортного

...и дорожным покрытием 6 и имеющий с одной стороны поверхность со средствами, повышающими сцепление с дорожным покрытием 6, а с другой стороны поверхность со средствами, снижающими сцепление с колесом 2, Средство, снижающее сцепление с колесом, представляет собой нанесенный на поверхность тормозного элемента слой смазки 3, изолированный от влияния внешней среды легко разрушаемой при взаимодействии с колесом 2 водонепроницаемой пленкой 4. 1 ил. цаемой пленкой 4, а другая поверхность 5 выполнена шероховатой для повышения сцепления с дорожным покрытием 6, Стрела показывает кинематическую связь тормозного элемента с несущей частью транспортного средства (не показана),Аварийный тормоз колесного транспортного средства работает следующим...

Номер патента: 1678953

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Матях

МПК: B60T 1/14, E01H 5/04

Метки: дорожного, покрытия

...применено вместе с тормозным устройством для очистки снежного покрытия непосредственно под колесами автомобиля,Цель изобретения - улучшение условий движения.На фиг, 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - устройство скребка,На раме 1 транспортного средства установлена подпружиненная амортизационной пружиной 2 штанга 3, один конец которой выполнен с пятой 4, а второй снабжен зубьями 5 и входит в зацепление с зубчатым барабаном 6.Барабан 6 имеет ручку 7 управления и фиксируется в различных положениях подпружиненным фиксатором 8. Пятой 4 штанга упирается в отбортовку тормозного полудиска 9, подвижно установленного на оси 10 колес 11, На конце тормозного полудиска 9, соприкасающегося во время торможения с дорожным покрытием, установлен...

Номер патента: 1684132

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Федоров

МПК: B60T 1/14

Метки: аварийное, средства, тормозное, транспортного

...насоса 6, герметизируя полость последнего,По достижении в полости насоса 6 заданного давления 1 - 10 мм рт, ст, насос 13 переходит на повторно-кратковременный режим работы. При этом снижение давления в полости насоса 6 уменьшает сопротивление вращению его рабочего колеса- маховика, которое, постепенно набирая необходимое число оборотов, приобретает значительный запас кинетической энергии, после чего двигатель насоса 6 переходит на режим работы, близкий к холостому ходу, соответствующий "ждущему" режиму работы устройства, который может продолжаться при наличии питания на двигателях насосов 6 и 13 все время поездки до момента экстренного торможения.Контрольным прибором готовности и исправности системы экстренного торможения может...

Номер патента: 1699843

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Иванов

МПК: B60T 1/14, B61H 7/02

Метки: дополнительное, средства, тормозное, транспортного

...фиксатора 11, установленного в нижней части наружной стенки футляра 2.Фиксатор состоит из пальца 12, закрепленного на оси 13, На конец оси 13, для поворота ее, посажена рукоятка 14 пад углом 45 О к пальцу 12. Для возможности входа пальца 12 внутрь футляра 2 палец располагается в специально сделанной прорези. Для исключения болтания башмака 3 в футляре 2 к торцу стержня привариваются круглая накладка 15 диаметром 10 мм и накладка 16 диаметром 25-30 мм. При подьемебашмака 3 в транспортное положение палец 12 скользит по стержню башмака и, когда подошва башмака минует палец, он поворачивается эа счет веса рукоятки 14 и частично перекрывает поперечное сечение футляра 2. Для снятия башмака с фиксатора 11 рукоятка поворачивается вверх...

Номер патента: 1705158

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Савенко, Табачков, Фомин

МПК: B60T 1/14

Метки: противооткатное, средства, транспортного

...45предотвращая сползание ТС по откосу илизатормаживает его на каленистом грунте.Посредством электромагнитного привода отключается действие левой частиэлектромагнита 23, под действием разжатия пружины 25 электроиаснитоклапан 27 дросселироаанного клапана 13 садится на седло клапана, прерывая сообщение каналов 28, 30. Тем самым препятствуется выход рабочего тела из г 1 олости Б и поднятие кольцевого упора в виде поршня 5 обратно вверх. Таким образом, противооткатное устройство фиксируется в рабочем положении.Длл перевода противооткатного устройства в походное положение посредством электромагнитного привода приводится в дейстсие электропнеамоклапан 12, который открывает электромагнитопневмоклапан 26, и рабочее тело по каналам 30, 29 из...

Номер патента: 1743951

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Исаев

МПК: B60T 1/14

Метки: аварийный, средства, тормоз, транспортного

...его на скользкой дороге вдвижение юзом, независимо от величины угла разворота машины в горизонтальной.плоскости относительно направления движения,Поставленная цель достигается тем,что в аварийном тормозе, содержащем. тормозной башмак, механизм подъема иопускания тормозного башмака, вклю.чающий закрепленный на днище кузовагидроцилиндр, рабочая полость которого сообщена с главным тормозным: цилиндром, а шток соединен с элементом подвески тормозного башмака, гидроцилиндр установлен с возможностью30вертикального перемещения в направляющей, закрепленной в днище кузова, иоборудован подпружиненными кулачками,входящими в фиксирующие канавки, выполненные в направляющей, причем кулачки посредством отводящих тяг итроса связаны с рычагом...

Номер патента: 1743981

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Волынец, Осадчая, Осадчий

МПК: B60T 1/14, B62L 3/08

Метки: двухколесного, лыжа, средства, тормозного, транспортного, устройства

...Последнее происходитв результате передачи усилия через стойки2 на ось 13, к которой жестко на резьбовомсоединении 11 закреплены шипы 10, Пре 20 дельно допустимый порог давления определяется упругостью пружин 23, котораяподбирается в зависимости от требованийбезопасности движения и экологическойбезопасности применения тормозных лыж.25 При движении транспортного средства вмомент торможения лыжа 1 проворачивается вокруг оси 13, При этом в случае превышения порогового давления на лыжу шипы10 также будут выдвигаться из отверстий 430 со стороны дорожного покрытия. В рассматриваемом варианте при любом из режимовфункционирования устройства для утапливания шипов 10 достаточно снизить давление на ось 13 до величины порогового35 значения,...