B60J 5/00 — Двери

Номер патента: 5447

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Криворученко

МПК: B60J 5/00, B61D 19/00, E05B 65/20 ...

Метки: вагона, дверей, затвор, товарного

...противоположную вырезу 2, для чего язык 4 части 3, снабжен соответствующими вырезами, в которые входит выступ 5 накладки 1, часть же 3 удерживаемая указанным выступом, остается неподвижной.Для запирания двери в вырез 2 закладывается вагонная задвижка б, в отверстие 9 которой вдвигается засов 3, при чем происходит совмещение языков 4, Затем, засов поворачивается около своей оси до вертикального положения языков 4, и в их отверстие 7 вставляется пломба, скрепляющая оба языка 4,4. Таким образом, вагон пломбируется без применения бечевки или проволоки.Чтобы раскрыть вагон, необходимо из языков удалить при помощи особых щипцов 8 (фиг. б) пломбу, которая при этом теряет свою первоначальную форму и не можетПредмет патента. фиГ.4 г. 2...

Номер патента: 6622

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Ипатов

МПК: B60J 5/00, B61D 13/00, B61D 19/02 ...

Метки: вагоновожатым, дверец, открывания, трамвая

...при открывании дверец, действует на рычажок 2, последнии пово- рачивается и натягивает трос, прикрепленный к кольцу 3. Другой конец троса прикрепляется к одному плечу рычага 4, вращающегося на оси 5; второе плечо рычага 4 при этом подымаетсяи натягивает трос 6: этот последний своим нижним концом закрепляется за рычажок 7, укрепленный на валике 8, ( свободно вращающемся в подшипниках.При этом другой рычажок 9 того же валика нажимает на двуплечий рычат 10, который освобождает собачку храповика 11, удерживающего дверцы, и одновременно; нажимая снизу на рычаг 12, прикрепленный на шарнире к дверце, тянет трос 13. Последний, в свою очередь, через рычаг 14 и прикрепленный к нему трос 15, выдвигает укрепленный на, дверце рпгель 16 и тем...

Номер патента: 15680

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Кривоногов

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02, E05B 65/20 ...

Метки: вагонов, дверей, запор, товарных

...2 в в его спереди; фиг. 3 и 4 в , , защелку в двух проекцияхфиг. 4 и 5 в , подвижную планку в двух проекциях,Защелка А (фиг, 3 и 4), поворотнаяоколо оси Г, неподвижно прикрепленной к угольнику дверной рамы, имеет на втулке граненый выступ З, входящий в соответствующий вырез подвижной в вертикальном направлении планки Б (фиг, 5 и б), висящей на выступе В (фиг. 1 и 2). При установке защелки А в рабочее положение поднимают планку Б вверх и поворачивают защелку А вниз,накидывая ее на дверную накладку после чего планку Б снова опускают, вследствие чего выступ В, попадающий в продольную часть выреза планки Б, не позволяет защелке А повернуться для установки защелки в нерабочее положение, показанное на фиг. 1 пунктиром, поднимают...

Номер патента: 16700

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Васильев

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02

Метки: вагона, дверь, трамвайного

...дверью, применяется рама, охватывающая перекрывающую на роликах дверь ниже последних, снабженная выступами, заклинивающими и останавливающими дверь при нажиме на вертикальную планку рамы, каковые выступы могут быть заменены особыми отростками, заклинивающими ролики подвижной двери,На чертеже фиг. 1 изображает дверь трамвайного вагона спереди; фиг. 2 - видоизменение закдинивающейся части рамы,Самозакрывающаяся дверь 7 (фиг. 1), установденная на роликах 2,6 в косяках 1,1, снабжена рамой 8, боковая вертикальная часть которой может вдвигаться в дверь 7, а верхняя и нижняя части ее, служащие направляющими, расположены ниже роликов 2,6 и снабжены выступами 6,6, а на концах роликами 4 и связаны пружинами со стойками роликов б, При нажиме...

Номер патента: 19261

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Поляков

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02, E05B 65/20 ...

Метки: вагона, дверей, затвор, нормального, товарного

...ушко 3 араллельно ушкам и 2,р стины рмального товаря из поворотнойушками, располо. самой щеколды ушки щеколды лельно ушку, соблени (фиг. жено лде изображает вид - то же вид сверв плоскости перльной оси вагона; у вагона; фиг. 5 -Затвор для дверей норм варного вагона, состоящий и представляющей собой пово пленную пластину, снабженн характеризующийся тем, что щеколды расположены в скости с пластиной А,ального тоз щеколды, ротно укреую ушками, ушки 1 - 2 одной плонормального тот из щеколды А, й одним концом жаемой ушками 1 Затвор для дверей но ного вагона составляетс щеколды, снабженной женными в плоскости При закрытии двери устанавливаются парал ответствующего пробоя Нэ чертеже фиг, 1 щеколды сбоку; фиг. 2 ху; фиг. 3 - вид пробоя...

Номер патента: 21214

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Литаев

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02

Метки: вагонам, затвор, товарным

...для одновременного закрывания . двери и люковых створок с возможностью совместного их пломбирования.На схематическом чертеже предста. влен вид затвора снаруживагона, Поворотная тяга 3, имеющая Т-образный вид, прикреплена снаружи вагона,при чем верхние концы ее загнуты, а нижний конец проходит к дверной накладке Р и снабжен ушком.Тяга 3 имеет движение вверх и вниз, и при,нижнем положении ее. верхние загнутые концы опускаются и удерживают люковые створки 1 в закрытом состоянии, а ушко нижней части тяги подходит к ушку накладки Р, что дает воз. можность совместного пломбирования затвора 3 с дверным запором общей пломбой. Затвор для товарных вагонов, отличающийся тем, что, в целях одновременного удерживания в закрытом состоянии снаружи...

Номер патента: 27084

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Шентяков

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02, E05B 65/20 ...

Метки: дверей, затвор, знаков, товарных

...произвольного отбрасывания вагонной щеколды, прикрепленное к дверному угольнику ушко снабжено. поворотным ригелем, входящим в соответствующий прорез в ушке щеколды я удерживаемым в закрытом положении посредством стопорного стерженька,На прилагаемом чертеже фиг, 1 и 2 изображают вид затвора сбоку и сверху.Шеколда 1 товарного вагона имеет два ушка 7 и 8 с отверстиями для навешивания замка, из коих ушко 7 служит для запирания вагона при перевозке живности, а ушко 8 - при других грузах, Кдверному угольнику прикреплено своей полкой ушко 2 с прорезом, в который входит ушко 7 или 8 щеколды 1. Ушко 2 снабжено прикрепленным посредством заклепки 5 ригелем 3, который может входить в соответствующий прорез 9 ушка 7 или 8 и стопорным...

Номер патента: 27390

Опубликовано: 31.08.1932

Автор: Мельников

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02, E05B 65/20 ...

Метки: вагонов, дверей, замок, контрольный, ледников, товарных

...болт с круглой головкой, закрепленной гайкой изнутри вагона. Над лицевой стороной коробка 19 имеет две крышки 24 и 25, прикрепленные к ней на шарнирах, Крышка 24, которая ложится непосредственно на коробку 19 и охватывает ее своими загнутыми краями, снабжена закрепительным шпеньком 22, входящим при закрытии крышки в проЖиг Е Ц мгА п скр рез 21 коробки 19, и защелкою 26, входящею в прорез 23. Против прореза 20крышка 24 имеет такой же прорез с вогнутыми внутрь краями. Поверх крышки 24помещается вторая крышка 25 без отверстий, служащая для предохранения механизма и контрольного талона от сыростии загрязнения.Планка 13 с механизмом прикрепленак двери вагона при помощи болтов, проходящих через отверстия 27, пропущенныхсквозь дверной...

Номер патента: 28231

Опубликовано: 30.11.1932

Автор: Шентяков

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02

Метки: вагонов, дверей, задвижка, откидная, товарных

...прикре- геля , вокругк сам ме того, ловку Д за-, того, которую щить а может вагон дое ушко в лево А, образующий вь стие В для наве омбы, Задвижка обычным болтом Г вращается, Кро шенности Монца 2) и выточке.Е, в ка болта, заМвижкду у онць плот скую ены о в запе одня ри- ную для ста- реть ь и отвести на себя ригель 3 в положение, показанное на фиг. 3 пунктиром, и в это время накинуть задвижку на пробой так, чтобы ушко прошло через широкую часть отверстия, как указано на фиг. 2 пунктиром. Затем, отпустив ригель 3, надо задвижку отодвинуть в заднее нор. отводиться в пол фиг. 2 пунктиром. углового железа и тикальной полки творному угольни кальной полке с (фиг. 3), совпадаю ожеиие, указанное на Пробой 2 делается изправой кромкой...

Номер патента: 34450

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Хохловский

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02, E05B 65/20 ...

Метки: вагонный, затвор

...накладки при г.1 пу ырез одводизанное на ф вводится в вкладыш 2 и коробки чем вольному от движении по я кидыв изобретения. едм(325 ыдаче авторского свиаетельст Предлагаемое изобретение имеет цельюустранить самопроизвольное откидывание существующей дверной вагоннойнакладки во время движения поезда,На чертеже фиг.1 изображает часть. вагонной двери с укрепленным на, нейзатвором; фиг. 2 в вид детали коробкиспереди,Поворотная вагонная накладка 1 снабжена подвижным по ее стержню вкладышем 2, выполненным в форме обоймы.На вагонной дверной раме укрепленакоробка б. Последняя снабжена прорезом для накладки, верхними загибами б, б и ушком 5 для возможностипломбирования. При закрывании дверивкладыш 2 отводится в положение, укаВагонный затвор,...

Номер патента: 36445

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Кудрявцев

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02

Метки: вагона, дверей, закрывания, открывания, товарного

...точка опоры лома укрепляется на дверной рейке.На чертеже фиг, 1 схематически изображает часть вагона с дверью, передвигаемой по рейке; фиг, 2, 3 и 4 - вид специального лома в трех проекциях.Для осуществления способа открывания и закрывания дверей по предлагаемому изобрению дверная рейка 1 снаб жена рядом отверстий 2, Отверстия 2 предназначены для установки и укрепления специального лома, получающего неподвижную точку опоры. Лом снабжен загнутым концом 4 и крючкообраз. ным шипом 3. При открывании н закрывании двери лом шипом 3 устанавливают в одно из отверстий 2 дверной А, Кудрявцева, заявленном . о перв.133570). публиковаио 31 мая 1934 года,жиме на конец лома его действуют на боой обвязки, чем проне двери. Переставляя ерстия в...

Номер патента: 36448

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Дехтяр

МПК: B60J 5/00, B61D 19/00

Метки: будки, дверей, затвор, паровозной

...будки, выполнен таким образом, что дает возможность открывать дверь как с той, так н с другой ее стороны.Затвор представляет собою рычаг с малым 1 и большим 2 плечами. Плечо 2 выполнено в виде вилки, ветви 3 которой служат рукоятками для затвора. Последний устанавливается на двери таким образом, что ветви вилки располагаются по обеим сторонам дверного полотниша, а малое плечо 1, служащее защелкою, проходит через планку 4 на косяке двери. Планка 4 книзу от защелки 1 имеет отверстие 5. Соответственно ему на косяке двери имеется углубление. При открывании двери плечо 2 рычага поднимается вверх, благодаря чему защелка 1 отводится в углубление на косяке двери. закрывание происходит автоматически под влиянием веса затвора.Затвор для...

Номер патента: 48484

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Тикканен

МПК: B60J 5/00, B61D 19/00, E05B 65/20 ...

Метки: вагонов, дверей, открывания, товарных

...грузов через открываемую брус вагона 1 прогив нижнего основания дверей и закрепляется стопорным винтом 6. Репка 16, соединенная с гибким элементом 17; несущим крючок 18, зацепляется за железный армировочный угольник дверей 4. Зубчатая. часть рейки 16 пропускается предварительно сквозь стопор 8 и сцепную часть 13 рычага 10. Съемная часть 11 рычага надевается на рычаг 10.Конец 12 съемной части рычага сделан заостренным, чтобы им можно было пользоваться как ломиком (для обрубкя проволоки и других надобностей).После сборки приспособления в указанной последовательности оно готово к работе,При повороте съемной части 11 рычага в горизонтальной плоскости в сторону стенки вагона 2 зубчатая частьрейки остается иа месте, Оиа затормаживается...

Номер патента: 48485

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Дидусенко

МПК: B60J 5/00, B61D 19/00, E05F 15/02 ...

Метки: вагона, воздухораспределитель, дверного, механизма, электромагнитный

...31 с атмосферой. При включении электромагнита 26 шток 24 перемещается вниз и сообщает резервуар 18 с атмосферой, Вследствие падения давления на наружную сторону поршня 22 поршни давле. нием воздуха в полости 1 перемещаются вправо на закрытие дверей вагонов. При первоначальном положении для перемещения в исходное (правое) положение поршней включают и выключают электромагнит для сообщения резервуара 18 с атмосферой, Для предупреждения возможной утечки воздуха через клапан 15 предусмотрен перепускной канал 27, сообщающий при правом положении поршней (фиг. 1) камеру 8 с атмосферой через полость 23 золотника 19 и при левом их положении сообщающий полость 8 с магистральным давлением (фиг. 2).Предмет изобретения,Электромагнитный...

Номер патента: 48486

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Файн

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02, E05F 15/02 ...

Метки: вагонов, воздухораспределитель, дверей, электропневматический

...15, 15, 15 нагружены пружинами, удерживающими клапаны в положении сообщения полостей 9 и 10 поршней с магистральным давлением, и штоки их связаны с сердечником электромагнитов 1 б, 1 б, провода 17, 17 которых ведут к месту управления дверьми, Под большими поршнями расположены с выступающими в полости 10 головками движки 21, отжимаемые вверх пружинами 22 и предназначенные замыкать контакты 18 заземленных проводов 20 и проводов 19, ведущих в электромагнит 1 б.Для открытия дверей в месте управления провода 17, 17 включаются под.ток; при этом импульсами, возбуждае-, мыми в электромагнитах 16, 1 б клапаны 15, 15 опускаются вниз и полости 9 через воздухопроводы 13, 5 сообщаются с атмосферой. Вследствие этого магистральным давлением в...

Номер патента: 48487

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Файн

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02, E05F 15/02 ...

Метки: вагона, воздухораспределитель, дверей, электропневматический

...4 по каналу 9,8 и через элекгропнематический клапан5 будет происходить подпитываниесжатым воздухом полостей большихпоршней,После прекращения возбуждения ка. тушки клапана 3 сжатый воздух сновапопадет в полость над поршнем 6, и пружина поршня снова прижмет клапанк нижнему седлу(как указано на схеме). Для открытия другой стороны дверейвагона необходимо дать короткий импульс тока в ка ушку 4; тогда также нарушится равновесие диференциальных поршней второго цилиндра,и онпереместится в крайнее положение в сторону малого поршня, золотник при этом сообщит задие полости дверных цилиндров с атмосферой, а в передние полости поступит сжатый воздух в двери другой стороны вагона откроются. При этом в первом цилиндре положение поршня остается...

Номер патента: 52139

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Андреев, Казанцев, Фадеев, Файн

МПК: B60J 5/00, B61D 19/00, E05F 15/02 ...

Метки: вагонов, дверей, открывания, пневматическое

...поступает в поршневую масленку 8, подключенную к трубопроводу, подающему сжатый воздух. "асленка 8 подключена параллельно этому трубопроводу. Из масленки 8 воздух через калиброван. ное отверстие е направляется в переднюю полость цилиндра и перемещает поршень в положение открытия двери, Воздух же, находящийся в задней полости цилиндра, проходит черезиклапан 7, поднимает его и, напра 1вляясь к клапану 7, опускает его на винтовой упор. и далее, проходя через щель, образованную между тарелкой и седлом клапана, уходит в атмосферу, Выпуск воздуха регулируется кла 1паном 7, что позволяет изменять скорость открытия двери, Для смягчения ударов при открытии двери имеется .наружная буферная пружина 5. Давление воздуха в момент открытия двери на...

Номер патента: 57596

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Кондратович, Котов

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02

Метки: вагона, дверной, накидке, предохранительное, товарного

...сбоку; фиг. 2 - вид его с торца; фиг. 3 - вид сбоку накидки товарного вагона со вставленным в нее приспособлением; фиг. 4 - вид сверху накидки со вставленным приспособлением.Предлагаемое приспособление со. стоит из согнутого под прямым углом железного прутка 1 с приделанной к нему бородкой 2, К дверце товарного вагона прекреплена деревянная дощечка 3, в которой сделаны углубления 4 и к которой привинчена железная планка 5 с отверстиями бдля прутка 1. Вырезы планки б для бородки 2 направлены вверх,Когда накидка 7 накинута на крючок 8, пруток 1 вставляют в отверстие 9 накидки и отверстие б планки, причем для возможности вставить пруток его бородка 2 и рукоятка 10 должны быть направлены вверх (рукоятка в положении 10 на фиг, 3). После того,...

Номер патента: 57611

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Михальский

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02

Метки: вагонов, дверная, накидка, товарных

...и в ушко янутой задвижки для напломбы.гаемом чертеже фиг, 1 общий вид днерной наодольный разрез помеей задвижки, фиг, 2 - по. азрез накидки по линии Большие отверстия в петлях 1 и 3 и в ручке 2 служат для подвешивания висячего замка, а малые отверстия для прохода бечевы пломбы - при пломбировании вагона, Для укрепления ручки 2 к задвижке 5 в трубке 4 имеется отверстие для расклепки верхнего конца этой ручки, произво. димой при помощи соответствующего бородка,Между ушками накидки - краиним правым и внутренним приварена трубка 4, служащая для помещения в ней обычной задвижки б; трубка 4 имеет вырез для прохода ручки 2 задвижки, при помощи которой производится горизонтальное перемеще. ние задвижки вправо - при необходимости закрепления...

Номер патента: 59397

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Рубанов

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02

Метки: вагона, дверной, накидки, стопорное, товарного

...бражает стопорное приспособление, вид спереди; фиг. 2 - то же приспосеслеиие, вид сверху; фиг. и - видприспособления сбоку.Предлагаемое стопорное приспособление укреплено на железной планке 5, прикрепленной болтами к дверивагона. Накидка 1 выполнена в формежелезного, частично вогнутого крюка,набрасываемого на имеющийся длянего прорез штыря 7. На планке 5 укреплена неподвижно направляющая дляползуна 2 планка 4, в которой сделаноуглубление 11 для вставки мастичнойпломбы.Ползун 2 по своим концам имеетдва утолщения, из коих верхнее 9 служит для нажатия на накидку, а нижнее 10 для срезывания печати пломоыпри передвижении ползуна вверх, т. е.при освобождении накидки от стопорадля открывания двери.Таким образом открывание двери вагона всегда...

Номер патента: 59894

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Минц

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02, E05F 15/02 ...

Метки: блокирующее, воздухораспределителю, дверному, пневматическому, сигнализационное, электро

...для, одной стороны дверей служат магистрали 9 и 10,а для другой 11 и 12,Дверное реле ДР соединено с атмосферой через магистраль 9 или 11 передних полостей дверных цилиндров,в зависимости от того, в каком положении находится лереключатель 1 ныйпоршенек 4.Поршень 5 благодаря, пружине 6 находится в нижнем положениями и обепары контактов 7 и 8 разомкнуты.Для открывания дверей поезда необхадимо импульсно включить,в переключатель ПД контактный элементпровода 31 или 32, т. е, соответствующей стороны (правой иди левой) дверей поезда.При этом пронсходит следующее:а) верхний контактный элемент про.вода 16 отключается с опережениемпротивев включения контактных элементов проводов 31 или 32;б),возбуждается соответствующийвентиль 1 или 2, и его...

Номер патента: 135903

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Зарницкий

МПК: B60J 1/00, B60J 5/00, B61D 19/02 ...

Метки: автомобиля, двери, стеклоподъемника, тормозное

...частичными разрезами по А-А и Б-Б.Тормозной механизм расположен в чашке 1, жестко соединенно" скорпусом стеклоподъемника 2, укрепленным на внутренней панели двавтомобиля,ормоз состоит из поводковой шавалике 4, тормозной эксцентриковойшайб б и 7 и ведомой шайбы 8, закрсвободно сидит на приводном валике 4.Шайбы о, о и 7 также свободно вращаются на приводноПружинная шайба 10 предназначена для выбирания осевыхй 135903П кина 11 удерживает хвостовики шайб 6 и 7 в клиновом зазоре,ружццато исключает радиальное смешение тормозной шайбы 5 и, следователью, исключает усилия, изгибающие приводной валик.Рабочая поверхность тормозной шайбы 5 описана дугой радиуса Й, еличцна смещения центра которого определяет необходимый угол за слцццвания для...

Номер патента: 195487

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Крейнин, Подвысоцкий, Янец

МПК: B60J 5/00, B61D 19/00, E05B 65/00 ...

Метки: дверей, запирания, пломбирования, средств, транспортных

...на горизонтальцой осп, параллельной плоскости двери. П-образная крышка охватывает подвижную скобу с отверстием для установки пломбы. Отверстие в скоое соосно с отверстием удерживающего ось кронштейна, урепленного на двери.На чертекс показано описываемое устройство, общий вил,1-1 а двери 1 крепится неподвижная скоба служащая в качестве опоры для рычага-закидки 3 в закрытом состоянии. Для фиксации рычага-закидки на двери шарнирно укрепле на скоба 4 с отверстием для установки пломбы о. Кронштейн г, прсдцазначецньй для удер. жцвация горизонтальной осп 7, параллельна; плоскости двери, также снабжен отверстием, соосцым с отверстием подвижной скобы.Для предохранения подвижной скобы ог самоотпрания на оси имеется П-образная крышка 8,...

Номер патента: 221934

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Колечицкий, Лебедев, Михайлов, Прокофьев

МПК: B60J 5/00, B63B 43/24, E06B 5/16 ...

Метки: дверь, деревянная, огнестойкая

...деревянная дверь включает 25 дверное полотно 1, навешиваемое на деревянную дверную коробку 2, выбивную филенку 8, закрывающую аварийный лаз, и вентиляционную решетку 4, имеющую ручное управление (на чертежах не показана). 30 Дверное полотно выполнено из нескольких деревянных слоев, пропитанных огнестойким составом, и имеет по контуру пластмассовое обрамление винипластовой полосой 5.Выбивная филенка выполнена также слоистой конструкции, аналогичной полотну двери, имеет по контуру металлическое обрамление 6 и покрашена сульфитным щелоком.Вентиляционная решетка состоит из самой решетки, изолированной по контуру, и включает находящуюся внутри огненепропускающую рамку с металлической сеткой 7.Дверная коробка, выполненная деревянной,...

Номер патента: 331943

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Поль, Старинский

МПК: B60J 5/00

Метки: клапан, электромагнитный

...капал открыт с торца и связац с исцолцительцым устройством, а радиальные каналы сообщаются с атмосферой, Однако отмечается, что радиальцый капал постоянно сообщен с атмосферой независимо от конечных положепи 1 штока, 11 меОщцйс 51 же в штоке осевой канал в зависимости от коцечцых положений штока либо закрыв и находится в полости, связаццой с исочциком давления, либо открыт и находится в полости, сообщающейся с иснолцительцым устройством. Таким образом, в извесгиых клапанах шток це разгружен в момент их включеция и це решена задача согласования усилий ца штоке с усилиями, раздвигаемыми электромагнитом.Цель изобретения - рмомент вк;почеция клан 1 на. Для этого между уплотцительцымц элементами штока устацовлец стакан, выполцеццый с...

Номер патента: 343890

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Петрова, Пономарев, Селезнев, Суслов, Фирсанов

МПК: B60J 5/00, B61D 19/00

Метки: двери, уплотнение

...уплотнения дверей, содержащие закрепленные по периметру дверного проема и двери упругие элементы с монолитным и 5 полым приливами.Цель изобретения - повысить надежность уплотнения и улучшить герметизацию проема.Для этого каждый упругий элемент выполнен уголкового профиля, причем полый и мо цолитный приливы упругого элемента двери контактируют соответственно с монолитным и полым приливами элемента дверного проема, образуя при соприкосновении полость между ними. 15На фиг. 1 показано предложенное уплотнение дверного проема, например тепловоза; на фиг. 2 - уплотнительные элементы в нерабочем положении; на фиг. 3 - то же, в рабочем положении. 20На двери 1 транспортного средства закреплен по всему периметру упругий элемент 2...

Номер патента: 384701

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60J 5/00

Метки: внутренняя, дверь, кузова-фургона

...крепления замка, ручку замка.Однако применение их приводит к уменьшению полезного объема кузова или увеличению толщины двери.Целью изобретения является увеличение полезного объема кузова и уменьшение толщины двери.Для этого ручка двери размещается между облицовками в сквозном окне.На фиг, 1 изображена предлагаемая дверь, общий вид; на фит. 2 - часть двери с ручкой; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг, 2; на фиг. 4 - ,разрез по Б - Б на фиг. 2.Дверь 1 монтируется внутри кузова-фургона на,петлях 2, Пои закрывании дверь фиксируется с дверной стойкой 3 замком 4, К стойке 3 присоединена личина 5, с которой взаимодействует засов б замка, прикрепленного к,девери визитами 7, Замок приводится в действие, ручкой 8, расположенной на оси 9...

Номер патента: 385020

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60J 5/00, B62D 25/12, E05B 65/20 ...

Метки: замков, привод, средств, транспортных

...рычаг 1 с жестко закрепленным на нем кулачком 2 и боковые рычаги 3. Рычаги 1 и д жестко закреплены в соединительных трубах 4, установленных в,полнамидных подшипниках б, прнкреплецных кронштейнами 6 и скобами 7 к внутРеснней панели двери задка автомобиля, Боковые рычаги 3 соединительными планками 8 шарнирно связаны с рычагами 9 двух замков 10, расположепны:с по бокам внутренней 1 па нели двери.Для уменьшения усилия:при отсрывании замков 10, рычаги 9 ца одном конце снабжены пружинами растяжения 11, а другими при помощи кронштейнов 12 прокреплены к внутренней панели двери.Подпруясиценная замочная кнопка 13 с ключом 14 установлена в кор".усе 15, прикрапленном к наружной панели двери задка автомобиля, Регулируемый, толкатель 1 б,...

Номер патента: 608671

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Бакумов, Логутов

МПК: B60J 5/00

Метки: дверь, кабины, средства, транспортного

...панель 1, уплотнительные молдинги 2, облицовку 3 Опускаемое стекло 4, механизм 5 для подъема н опускания стекла. Панель 1 соединяется с облицовкой 3 методом завальцовки фланцев по контуру, в результате чего образуется неразъем пый механический узел - корпус двери,Панель 1 двери имеет увеличенную ширину оконного проема на участке, не менее 2/3 его высоты по сравнению с шириной опускае мого стекла 4, Опускаемое стекло 4 при отсутствии уплотнительных молдингов 2 через увеличенную по ширине часть оконного проема панели 1 устанавливается в корпус двери, Затем между корпусом двери и торцовыми 15 поверхностями опускаемого стекла 4 черезоконный проем панели 1 двери вводятся уплотнительные молдинги 2 и крепятся известными способами. Далее...

Номер патента: 634977

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Рыбальченко, Швед

МПК: B60J 5/00

Метки: двери, средства, створками, транспортного

...предлагаемоеустройство при закрытом положснш двери; ца фиг. 2 - то же, при открытом положении; на фиг. 3 - разрез А - А ца фиг, 1; ца фиг. 4 - разрез Б- Б на фиг. 3.Устройство содержит силовые цилиндры 1 и 2, поршни 3 и 4 которых шарнирно соединены тягами 5 и 6 с рычагами 7 и 8 створок 9 и 10 двери.1(ачающсеся коромысло 11 жестко соединено с втулкой 12, свободно посаженной ца ось 13. 1(опцы коромысла 11 шарнирцососдинсны с тягами 14 и 15, которые жестко соединены с силовыми цилиндрами 1 и 2.Рычаг 16 ручного управления, свободно посажснньш ца пальцы 17 и 18, находящиеся в жестко 1 соединеьиш со втулкой 12, фиксируется пружиной 19, удерживающей рычаг в пазах 20 и 21.При наличии рабочей срсды в цилиндрах устройство работает как...