Воздухозаборник транспортного средства

Союз Советских Социалистических Республик/О исоединени заявкиГосударственный комитет Совета Министров СССР по делам изооретений и открытий(43) Опубликовано 05,09,78,Бюллетень3 В 08 В 5/О 53) УДК 629.114. . 2-76 3.2 (088.8) 5) Дата опубликования оп 7,08,7. И. Кондрат А, Е, Пере Авторыизобретения гмское областное объединение фСельхозтехн 71 тельАНСПОРТНОГО оматическим мехаиваюшим вращение сетки 1 .В известном воздухоза самой сетки недостаточно как частицы половы, сбои пылью набиваются в ячей ются на ней после прохоЦелью изобретения явл эффективности очистки сетЭта цель достигается т хозаборнике, содержащем размещенную в нем сетку стка борникеэффектины и др.ки сеткижденияяется поки. на, так месте с спекаоликов. ышение что в воздужух с окнами, виде бесконечИзобретение относится к транспортным средствам и, в частности к воздухозаборным устройствам, предназначенным для очистки воздуха, поступающего для охлаждения радиатора и обдува двигателя уборочных и сельскохозяйственных машин.5Известно воздухозаборное устройство, предназначенное для очистки воздуха, поступающего для обдува и охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащее кожух с окнами, размещенную в кожухе сетку в виде бесконечной ленты, установлен о ной на вращающихся роликах, и очистные щетки.Ролики снабжены автнизмом привода, обеспеч ной ленты, установленной на вращающихся роликах, и очистные щетки, один из роликов выполнен пустотелым со сквозными окнами на образующей и снабжен каналами подвода продувочного воздуха, а на внутренней поверхности ролика установлен неподвижный направляющий щиток.На фиг. 1 изображен воздухозаборник, общий вид; на фиг. 2 - выполнение ролика воздухозаборника; на фиг. 3 - сечение А-А фиг. 2,Воздухозаборник 1 состоит из коробчатого кожуха 2, в нижней части которого имеется выгрузной бункер 3. Входное окно 4 в кожухе 2 для прохода охлаждающего двигатель 5 воздуха закрыто сеткой 6, выполненной в виде бесконечной ленты и вращающейся на роликах: ведомом 7 и ведущем 8.Ось 9 ролика 8 имеет механизм 10 для привода сетки 6, который состоит из полу- муфты 11, соединенной рычагом 1 Эфс педалью водителя в кабине управления (на чертежах не показано).Ведущий ролик 8 выполнен пустотелым, а в его стенках на образующей имеются сквозные окна 13. В ролике 8 установлен неподвижный щиток 14, снабженный трубкой15, которая соединена с каналом 16 для подвода продувочного воздуха, Соединение трубки 15 и канала 16 может быть осуществленопри помощи переходной муфты 17 или другим устройством, предназначенным для со- )единения полых трубчатых элементов,Источником продувочного воздуха (илигаза) может служить система выхлопа 18двигателя или компрессионное устройство,имеющее избыточное давление. 20Неподвижный щиток 14 выполнен С-образной формы и перекрывает окна ролика8, расположенные над щитком таким образом, чтобы продувочный воздух из ролика 8поступал на сетку 6 в направлении бункера 3.Направление вращения сетки 6 принятона наружной ее стороне в сторону бункера3 так, чтобы полова или загрязнения с сетки ссыпались непосредственно в бункер. 20Внутри кожуха в зоне ведущего 8 и ведомого 7 роликов установлены неподвижныеочистные щетки 19.Кожух 2 воздухозаборника закрепляется на кожухе радиатора 20, позади которого на валу двигателя 5 размещен вентилятор (на чертежах не показан).При работе двигателя 5 под действиемвращающегося от него вентилятора черезвоздухозаборник 1, его сетку 6 и радиатор ЗО20 просасывается охлаждающий воздух дляобдува и охлаждения двигателя.Крупная пыль, сбоина отбиваются сеткой6 или направляется в бункер 3. Сама сетка6 в процессе работы забивается пылью, для 35предупреждения этого ролик 8 выполнен пустотелым и в него подается по каналу 16 итрубке 15 продувочный воздух от источникаподвода избыточного воздуха, например, извыхлопной системы 18 двигателя в том ее 40месте, где отработавшие газы сохраняютнекоторое давление, превышающее атмосферное, но температура достаточно низкая,Продувочный воздух через окна 13 обдувает сетку 6 и ее ячейки. Под действием его напора и при последующем прохождении продутых участков сетки 6 через щетки 19 загрязнения отводятся в бункер 3 вместе с воздухом.С-образный щиток 14 отклоняет поток продувочного воздуха в сторону бункера 3 для продувки и очистки ячеек сетки на ролике 8.Для эффективной очистки сетки 6 водитель поворотом рычага 12 полумуфты 11 осуществляет проворот или встряхивание сетки 6.Предложенная конструкция позволяет очистить сетку и способствует эффективной очистке воздуха, поступающего под капот транспортного средства в радиатор для охлаждения воды и масла, а также для обдува двигателя. формула изобретения1. Воздухозаборник транспортного средства для очистки воздуха системы схлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащий кожух с окнами, размещенную в нем сетку в виде бесконечной ленты установлен- хной на вращающихся роликах, и очистные щетки, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности очистки сетки, один из роликов выполнен пустотелым со сквозными окнами на образующей и снабжен каналом подвода продувочного воздуха.2. Воздухозаборник по п. 1, отличающийся тем, чтона внутренней поверхности ролика установлен неподвижный направляющий щиток.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Патент США Мо 3309847,кл, 55 - 268, 1967.622701 ф уо Фиг 1 вериг.,у ов льева Государствеципо делам5, Москва,ППП Патеи М 1Фили 303 Редактор М. В Заказ 4809/ 8ГГНИ ИГ оставитсль Г. Сми Текрел О. Луговая ираж 841 о комитета Совет зобретений и от ЖРа шская