Мелик-Саркисьянц

Номер патента: 1736780

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Андреев, Беляев, Куртенок, Мелик-Саркисьянц, Солдатов

МПК: B60P 3/071

Метки: крепления, прицепов, средстве, транспортном

...с двуплечим подпружиненным рычагом, смонтированнымна верхнем силовом элементе, на которомсмонтирован амортизатор для взаимодей 5 ствия с внутренней поверхностью дышла.Нэ фиг.1 изображена платформа с установленными на ней одноосными прицепами, общий вид; на фиг. 2-.-часть платформы сприцепами, увеличено; на фиг,3 - вид А на10 фиг.2; на фиг.4 - узел на фиг,2; на фиг.5 -вид Б на фиг.4,Устройство.для крепления прицепов натранспортном средстве содержит установленный на платформе борт-трао 1 с уравно 15 вешивающим механизмом 2 и укрепленныевдоль боковых бортов направляющие 3, вкоторых установлена тележка 4, На платформе закреплены фиксаторы 5 для взаимодействия с бампером прицепа, а на верхнем20 силовом элементе 6 закреплены с...

Номер патента: 1567423

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Мелик-Саркисьянц, Омельченко, Осипова

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, закрывания, кузова, откидного, открывания, самосвала

...фиксатора. Последнийимеет два паза. На другом плече 10двуплечего рычага 1 смонтированы стопорный палец 11 и ролик 12. Кузов 2установлен на раме 13 с возможностьюразъединения и поворота, На раме 13размещен упор 14 и пластина 15, установленная шарнирно на оси 16 и однимконцом связанная с рамой 13 посредством пружины 17. На пластине 15 установлен "ъемцый палец 18. На раме 13установлен электрический концевой выключатель 19 с возможностью контактаПри опускании кузова 2 ролик 12,перемещается по упору 14 и пластине15, рычаг 1 поворачивается по часовой 25стрелке и посредством регулируемойтяги 4 закрывает борт 5, 11 аз "б" фикс пластиной 15 и соединенный с сигнализацией в кабине водителя,Устройство работает следующим образом.При...

Номер патента: 1506184

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Канарчук, Ковалев, Мелик-Саркисьянц, Рымаренко, Тихий, Токаренко

МПК: F15B 19/00

Метки: гидропривода, диагностирования

...блока 15, входы38 и 40 и выходы 39 и 41 второго запорно-распределительного блока 16,При пуске гидронасоса 28 эталонногогидропривода 1 и включении распределительного устройства 29 рабочая жидкость иэ емкости 27 через вход 35 ивыход 37 по гидролинии 24 подаетсячерез обраюный клапан 57 в напорную 40гидролинию 13 при закрытом дроссельном устройстве 30, Частоту вращениявала гидронасоса 28 контролируют податчику 33 частоты вращения а изменение давления - по датчику 12, установленному во вспомогательной гидролинии 18, При достижении максимального давления в напорной гидролинии13 рабочая жидкость через переливнойклапан 59 гидролннни 26 слива поступает в емкость 27. Гидронасос 8 отключают.1Для эталонного гидропривода при...

Номер патента: 1495163

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Андреев, Мелик-Саркисьянц

МПК: B60P 1/28, F16F 15/08

Метки: опора, платформы, самосвала

...7 размещена в обойме 3 между упругими элементами 9 зафиксирована на держателе 4 съемным пальцем 10. Обойма 3 ограничивает перемещение упругих элементов 9 в горизонтальной плоскости. Скоба 7 своими горизонтальными полками 8 свободно оперта на упругие элементы 9. На обойме 3 выполнены продолговатые отверстия 11 под болты 6. Насамосвале установлены две опоры.Опора работает следующим образом.При движении самосвала передняя часть платформы передает вертикальные и горизонтальные нагрузки через верхнюю часть 1 и скобу 7 на упругие элементы 8, которые за счет упругой деформации поглощают энергию ударов и вибрации.При опускании платформы возможно смещение одной из частей опоры по отношению к другой. В этом случае за счет возможности...

Номер патента: 1463558

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Мелик-Саркисьянц, Фахрутдинов

МПК: B60P 1/28, F16F 15/08

Метки: амортизатор, платформы, самосвала

...3 - разрез А-, А на фиг. 2; на Фиг. 4 " амортизаор, аксонометрия,Амортизатор платформы самосвала содержит упругий элемент 1, имеющий 15 ва соединительных элемента, первый э которых выполнен в виде двух скоб 2, акрепленных своими ветвями на шассии расположенных по торцам упругогоцемента 1. Второй соединительный 20 элемент выполнен в виде обоймы 4 с альцами 5, установленной с зазором о вертикали и разъемно связанной с другим элементом 1. Пальцы 5 устаовлены в скобах 2 и в соосных от ерстиях, выполненных в полках обоймы 4. Между обоймой 4 и упругим элеменпом 1 может быть размещена компенсирующая прокладка 6.Амортизатор работает следующим об указом. 1При движении самосвала передняя Часть платформы передает динамические Нагрузки через...

Номер патента: 1463554

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Андреев, Изотов, Калмыков, Мелик-Саркисьянц, Пашкевич

МПК: B60P 1/16, B66C 13/42, F15B 7/00 ...

Метки: кузова, механизмом, подъема, самосвала

...толкателя 14. В этом случае рычаг 18 поворачивается на оси 20 и через палец 17 перемещает толкатель 14 вниз, сжи" З 0 мает пружину 12 и нагружает посредством штанги 12 предохранительный клапан 10, при этом усилие сжатия 4пружины предохранительного клапанарассчитано на допустимое давлениерабочей жидкости гидросистемы, Вданном случае рабочая жидкость поступает из напорной полости 2 черезобратный клапан 9 в подводящую полость 3 и далее в гидроцилиндр 7,Происходит опрокидывание кузова. Вслучае перегрузки кузова происходитотжатие предохранительного клапана10 и перепуск рабочей жидкости черезканал 11 в сливную полость 4 и далее в гидробак 8. При необходимостизафиксировать кузов в промежуточномположении выключают коробку 6 отбора...

Номер патента: 1400929

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Мелик-Саркисьянц, Петракович

МПК: B60T 13/08, B60T 13/68

Метки: наката, тормоз, управлением, электрогидравлическим

...пропорциональный разнице 1-1 двух аналоговых электрических сигналов. Этот сигнал поступает на вход компаратора 20, где сравнивается с пороговым уровнем Х, и если выполняется условие 1 -1 Х1 г то на выходе компаратора 20 формируется электрический сигнал управления. Этот сигнал через разделяющий диод 22 поступает на вход усилителя 24 мощности, где усиливается и затем подается на клапан 14. Последний открывается и сообщает цилиндр 9 с цилиндрами 11. К моменту открытия клапана 14 тягач получает некоторое замедление, вызванное срабатыванием цилиндров 1. При этом возникает разница скоростей тягача и прицепа, причем последний, имея большую скорость, накатывается на первый. В результате наката прицепа на тягач шток 13, связанный с замковым...

Номер патента: 1386500

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Андреев, Изотов, Мелик-Саркисьянц, Пашкевич, Чермошенцев, Чикалин, Шилов

МПК: B60P 1/16

Метки: автопоезда, кузовов, опрокидывания, самосвального

...установлен предохранительный клапан 22. На корпусе 12 гидрораспределителя 4 посредством кулисы 23 установлена рукоятка 24 управления, шарнирно соединенная с крайней частью 4 золотника, Золотник и рукоятка 24 управления имеют три положения: а, б, в. Положение а является нейтральным (кузова самосвального автопоезда опущены), положение б соответствует подъему кузова тягача, а положение в - подъему кузова прицепа.Устройство работает следующим образом.Для подъема кузова тягача рукоятку 24 управления перемещают из положения а, при котором гидроцилиндры 9 и 11, насос 2 и гидробак 1 гидравлически соединены между собой, в положение б, При этом насос 2 через напорное отверстие 6 и рабочее отверстие 10 сообщается с гидроцилиндром 11 тягача, а...

Номер патента: 1379135

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Александров, Мелик-Саркисьянц

МПК: B60D 1/06

Метки: замковое, средств, сцепки, транспортных

...12, а на ;ругом конце, взаимодействук)шем с сухарем 5 и корпусом 1, суженис 16, заканивакщееся сферической цовсрхцостьк). На с,")иксчТоре 14 установлена предваритлыс 1 джатая нрлжина 17, взаимодействук)щая сднич концом с рукояткой 12, а другим концом с пайбой 18, закрепленной ца сриксаторе4 цссредствол топорного кольца 19. В сухаре 5 соосно рукоятке 12 выполнено отверстие 20 для фиксатора 14, а В корпусс 1 отверстие 2 для фиксатора 14 Выполнено напротив переднего изгиба паза 13. Между сухареч 5 и пружиной 6 установлены две пластины 22, соприкасаюциеся стороны которых смазаны консистентной смазкой. К задней части корпуса 1 приварен фланец 23 с отверстием 24 для крепления к дышлу 25 прицепа.Устройство работает следующим образол.В...

Номер патента: 1373599

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Андреев, Беляев, Дроздинский, Мелик-Саркисьянц, Чикалин

МПК: B60P 1/48, B60P 1/54

Метки: автомобиль-самопогрузчик

...рычаге закреплен фиксатор 10 привода, например кронштейн. На верхних концах рычагов 5, ж стко соединенных внизу между собой поперечиной 11, закреплены гибкие элементы (пепи) 2 грузозахватов. На съемной поперечине 6 закреплены крюки 12, а н средине проушина 13 для крепя цця конца дополнительного гибкого элемента (каната) 14 с грузозахватом (крюком) 15. Автомобиль-самопогрузчик работает следующим образом.При погрузке штучного груза на автомобиль предварительно наклоняют стрелу, пропускаюг конец каната 14 через проушину3, наматывают его на поперечину 6 н закрепляют на крюке 12, а другим коццом производят строповку штучного груза, затем вращением рукоятки 9 наматывают провисшую часть грузового каната 14 и после фиксации рукоятки 9...

Номер патента: 1368197

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Мелик-Саркисьянц, Петракович

МПК: B60D 1/06

Метки: противоугонное, средства, сцепкой, типа, транспортного, шарового

...- расширение эксплуатационных возможностей.На фиг.1 показано противоугонноеустройство транспортного средства сосцепкой шарового типа, общий вид; нафиг;2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 -вид Б на фиг.1; на фиг.4 " вид В нафиг.1.Противоугонное устройство содержит корпус 1, охватывающий замковоеустройство 2, и пластину 3, котораяявляется запирающим элементом. К корпусу 1 приварены две проушины 4, ак пластине 3 - проушина 5 дпя дужки 6 замка 7. В корпусе 1.выполненыдва прямоугольных паза 8, а на пластине 3 - два выступа 9, размещенныхв пазах 8 и паз 10, охватывающийшейку 11 шара 12 сцепки. Кроме того,в корпусе 1 выполнен паз 13 для ручки 14 замкового устройства 2.12Корпус 1 надевают на замковое устройство 2, вставляют выступы 9 в пазы 8 и...

Номер патента: 1346448

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Винокуров, Крылов, Мелик-Саркисьянц

МПК: B60G 3/14

Метки: подвеска, средства, транспортного

...относится к подвескам транспортных средств.Цель изобретения - повышение надежности подвески путем равномерного распределения нагрузки на каждое колесо транспортнога средства.На фиг. 1 изображена подвеска транспортного средства, вид спереди; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг, 1.Подвеска транспортного средства содержит поперечные рычаги 1 и 2, несущие цапфы колес (не показаны) и установленные на раме 3 с возможностью поворота относительно оси вращения. Ось вращения рычагов 1 и 2 расположена в вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось транспортного средства и выполнена в виде соосно расположенных внутренней 4 и наружной 5 труб, связанных между собой посредством упругих элементов 6. Наружная труба 5 жестко связана с рычагом 1, а...

Номер патента: 1326479

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Мелик-Саркисьянц, Омельченко, Фахрутдинов

МПК: B60P 1/28

Метки: опора, платформы, самосвальной, средства, транспортного, шарнирная

...сквозное отверстие дляустановки съемного запорного штыря3 с рукояткой 4, Выполнение длиннойстороны вилки 2 из П-образного профиля позволяет установить фиксаторположения запорного штыря в ее верхней части посредством оси 5, проходящей в плоскости параллельно движениютранспортного средства, Фиксатор выполнен в виде скобы 6, эксцентричноподвешенной на оси 5 с возможностьюповорота и охвата части рукоятки 4,На транспортном средстве установленычетыре шарнирные опоры, две из которых правые, а две левые,Работа шарнирных опор платформызаключается в следующем.аоПри разгрузке, например, на левуюсторону съемные запорные штыри 3 на 79 гходятся в отверстиях вилок 2 левых шарнирных опор и удерживают опорные оси 1 на шасси транспортного средства,...

Номер патента: 1311962

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Мелик-Саркисьянц, Омельченко, Степанова

МПК: B60P 1/28

Метки: кузова, механизм, опрокидывающего, предохранительный, самосвала, устройства

...в действие опрокидывающее устройство, не воздействуя на стойку 2. Тяга 10 прикреплена к полу 14 с возможностью продольного перемещения в кронштейне 15. На кузове 5 выполнено гнездо 16 для стойки 2, жестко соединенное с направляющей 4. Рычаг 1 управления опрокидываюцим устройством имеет три фиксированных положения: крайнее заднее положение, соответствующее подъему кузова (фиг. 5 положение Г; фиг. 6, положение Д), нейтральное положение (фиг. 5, положение Е; фиг. 6, положение Ж) и крайнее переднее положение (фиг. 5, положение 3 фиг. 6, положение К).Механизм работает следующим образом.Для осуществления подъема и опускания кузова без установки на стойку рычаг45 50 55 5 1 О 5 20 25 30 35 40 1 управления опрокидывающим устройством...

Номер патента: 1306760

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Захаров, Мелик-Саркисьянц

МПК: B60P 1/28, B62D 33/02

Метки: автомобиля-самосвала, платформа

...по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раугпская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкции платформы автомобиля-самосвала.Целью изобретения является снижение металлоемкости и трудоемкости изготовления, а также повышение эффективности обогрева пола платформы.На фиг.1 изображена предлагаемая платформа, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1.Платформа автомобиля-самосвала содержит основание, включающее в себя настил 1 пола, связанные с ним продольные элементы 2 и поперечные элементы З,нижние листы 4 вогнутой формы, жестко прикрепленные к боковым бортам 5, поперечным 3 и продольным 2 элементам. Листы 4...

Номер патента: 1237497

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Мелик-Саркисьянц, Омельченко, Фахрутдинов

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, запорное, кузова, откидного, самосвала

...зобретение относится к транспорту, а именно к запорным устройствам для откидного борта кузова самосвала.Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации.На фиг, 1 схематически изображен са 5 мосвал, общий вид; на фиг. 2 - запорное устройство в закрытом положении борта кузова,Запорное устройство содержит закрепленные на боковых бортах 1 кронштейны 2 с пазами для размещения верхних осей 3 заднего борта 4, открываемого на нижних осях 5 или верхних осях 2. В пазах кронштейнов 2 размещены скобы, имеющие верхние 6 и нижние 7 полки с отверстиями а, в которых установлены съемные штыри 8 для запирания верхних осей 3. На поверхности съемного штыря 8 выполнена проточка Б, расположенная под нижней полкой 7 скобы, Проточка Б по...

Номер патента: 1211104

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Андреев, Мелик-Саркисьянц, Чермошенцев, Шилов

МПК: B60P 1/16, F16K 17/168

Метки: кузова, опрокидывания, самосвала

...ограничительного крана 10 имеются две полости, В одной полости 11 размещен клапан 12, выполненный заодно с толкателем 13. Полость 11 соединена трубопроводами с гидроцилиндром 3 и краном 6 управления. В другой полости 14 размещена пружина 15. Эта полость соединена трубопроводами с фильтром 4 и краном 6 управления, Пружина 15 поджимает клапан 12 с толкателем 13 к седлу 16, выполненному в канале между указанными полостями 11 и 14, Конец толкателя 13 выступает за пределы корпуса 10 с возможностью взаимодействия через регулировочный болт 17 с гидроцилиндром 3 и возможностью осевого перемещения в направлении сжатия пружины 15. Площадь сечения указанного седла 16 больше площади сечения толкателя 13, с целью гидравлического уравновешивания...

Номер патента: 1194727

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Андреев, Изотов, Калмыков, Мелик-Саркисьянц, Пашкевич

МПК: B60P 1/16

Метки: автопоезда, кузовов, опрокидыванием, самосвального

...е, соединенные пазами и образующие в плане букву О. Рычаг 17 связан с валом коробки 2 отбора мощности, на котором установлен упругий элемент 19 и посредством звена 20 управления - с нормально закрытым клапаном 6 в точке 21, расположенной между опорой 16 и полкой кронштейна 15, а также с гидрораспределителем 10 посредством связующего звена 22 в точке 23 поворота рычага 17, находящейся на опоре 16 с возможностью переключения гидрораспределителя 10 рычагом 17 при его перемещении из гнезда б в гнездо д. В трубопроводе 5 установлен обратный клапан 24. Устройство работает следующим образом, 40 Устройством для управления осуществляют поочереднное опрокидывание кузовов самосвала-тягача или прицепа, их остановку в промежуточном или верхнем...

Номер патента: 1175762

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Мелик-Саркисьянц, Омельченко, Фахрутдинов

МПК: B60R 13/06, B62D 27/04

Метки: платформы, средства, транспортного, уплотнения

...ктор . КовальчукТИираж 650Государственного комитета СССР113035по делам изоб етеобретений и открытийфыю ППП Пыщатенз, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к грузовым платформамредств, испольсамосвальных транспортных сре зуемых для перевозки сыпучичих грузов.Цель изобрегения - устранение потериф . изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, при отк ы - при открыу н латформы состроиство для уплотнения пл держит держатель 1, выполненный из гн - 10 того профиля, верхняя полка которого жестко прикреплена к основанию 2 платиплатформыу, о разуя полузакрытую полость, в которой установлен упругий уплотнитель 3 посредством хво стовика 4 с возможностью контактирования трубчатой частью с боД р...

Номер патента: 1150513

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Аржанников, Левин, Мелик-Саркисьянц, Разниченко

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, испытаний, прицепа, стенд, сцепного, типа, узла, шарового

...образом.При включении приводного электродвигателя 2 вибратор 1 приводится 20 во вращение. Возмущающая сила Рвибратора устанавливается посредством регулирования числа оборотовэлектродвигателя и соответствуетреальным эксплуатационным нагрузкамдля каждого сцепного узла. Через замковое устройство 7 возмущающая силаРвибратора передается наиспытуемое изделие и раскладываетсяна горизонтальную Р и вертикаль ную Р составляющие вследствиеустановки под углом к горизонталисцепного узла,ВНИИПИТираж 89 Заказ 2133/32Подписное Филиал ППП "Пате г.ужгород, ул.Пр 1 Фктная, 4 Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для стендовых ресурсных испытаний и при отработке конструктивных элементов тягово-сцепных уст ройств шарового...

Номер патента: 1150116

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Андреев, Мелик-Саркисьянц, Чермошенцев

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, ограничения, опрокидывания, самосвала, угла

...и повышение срока службы путем снижения нагрузок в передаточном звене.На фиг. 1 изображено устройство, установленное на автомобиле-самосвале; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - управляющее звено,Устройство для ограничения угла опрокидывания кузова самосвала состоит из гидроцилидра 1, установленного при помощи верхней и нижней шаровых опор 2 и кронштейна 3 на раме 4 автомобиля-самосвала. На гидроцилиндре 1 жестко закреплено управляющее звено 5, имеющее в продольном сечении С-образную форму. Верхняя полка управляющего звена 5 образована щб тремя выступами толкателей 6, 7 и 8, а нижняя полка - ограничителем 9 поворота гидроцилиндра 1. Ограничитель поворота размещен в вертикальной прорези 10...

Номер патента: 1133141

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Викторкин, Мелик-Саркисьянц, Романов

МПК: B60P 3/07

Метки: крепления, платформе, средств, транспортных

...тоже, вид сбоку; на фиг 5 - промежу"точная стойка, общий вид; нафиг. 6 - то же, вид,сбоку; нафиг. 7 - стойка с шаровой опорой.Устройство содержит две нродопьные направляющие 1, закрепленные на.платформе 2 болтами 3. Направляющие1 соединены поперечинами 4, на которых жестко закреплены шаровые опо-ры 5 для соединения с тягово-сцепными приспособлениями 6 перевозимых.прицепов 7. Поперечины 4 расположеныпопарно, на каждой иэ пар установлена одна шаровая опора 5. В среднейчасти направляющих 1 установлена свозможностью перемещения в верти 41 2кальной плоскости посредством подшипников 8 скольжения стойка 9 со средством блокировки ее упором 10 в направлении движения прицепов 7 при погрузке. На стойке 9 закреплены два фиксатора, каждый из которых...

Номер патента: 1131698

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Винокуров, Крылов, Мелик-Саркисьянц

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидывания, самосвала

...инеобходимостью установки двух поперечных балок для шарнирного крепления.Цель изобретения - упрощениеконструкции устройства и стабилизация положения кузова при движениисамосвала. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для опрокидыва-ЗО ния кузова самосвала, содержащем осно. вание кузова, надрамник, поперечину надрамника, гидроцилиндр с жестко закрепленными на его корпусе цапфами, шарнирно соединенными с нижней опо 35 рой, установленной с возможностью вращения на поперечине, и верхнюю опору гидроцилиндра, соединяющую его с основанием кузова, указанная поперечина наклонена в вертикальной плос- кости в сторону задней части кузова а в средней части передней плоскости поперечины закреплена посредством шкворня нижняя опора,...

Номер патента: 1110677

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Аржанников, Мелик-Саркисьянц, Разниченко

МПК: B60D 1/06

Метки: тягово-сцепное

...сцепцого цара.Указанная пель достиается тем, чтс) н тягоно-сцепном устройстве, солержа 1 цем установленный ца одном транспортном средстве сцепной шар и закрепленный ця другом транспортном средстве корпус, Охватыван). ц 1 ий указанный шяр, и прижимной эгелСцт, шарнирно установленный с нозмож)ц)стью перелСцения в пролольной вертикальной плос 1(ости пс)средством поли)ужи нсццс)Й Т 5. ги, шарнирно связанной с лнухпозициоцць,м рычагом, а корпусе жестко установлена опорная чашка лля иаря, снабжецная фчаццем с пазами, в которых подвижно устянон. лены лепестки, причем указанные лепестки н положении взаимодействия друг с другом бс)кснымиранями обрязунт совместно с опорной чашкой сферическую поверхность, соответстнунццую сцепному шару, а...

Номер патента: 1081029

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Викторкин, Мелик-Саркисьянц, Романов

МПК: B60P 3/07

Метки: крепления, платформе, средств, транспортных

...устройства является неудобство крепления, вызванное наличием съемного узла-штанги с элементами крепления для соединения с перевозимым транспортным средством, что требует дополнительных затрат времени.Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации. На фиг, 1 изображено транспортное устройство с закрепленными на нем прицепами, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - концевая стойка, общий вид; на фиг, 4 - то же, вид сбоку; на фиг. 5 - промежуточная стойка, общий вид; на фиг. 6 - то же, вид сбоку; на фиг. 7 - стойка со сцепным шаром.Устройство состоит из двух направляющих 1, соединенных поперечинами 2, на 40 45 50 55 гкоторых жестко закреплены стойки 3 со сцепными шарами 4 для соединения с замковыми механизмами 5...

Номер патента: 1070040

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Куртенок, Леонова, Мелик-Саркисьянц, Омельченко, Осипова

МПК: B60P 1/28

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...на 180 под действием собственного веса.Эапирание борта, а при необходимости и его отпирание с опущенным кузовом, осуществляется рукояткой 14 ручного управления, В этом случае вал поворачивается, кулачки переходят через мертвую точку и посредством тяг крюки запирают борт, причем поворот оси и установленных на ней кулачков ограничивает штифт 16, взаимодействующий с основанием кузоваПрименение изобретения позволит повысить надежность в эксплуатации самосвального транспортного средства. Изобретение относится к транспорт.ным средствам, в частности к устройствам для автоматического отпирания верхних запорных крюков боковых на фиг. 3; на фиг 5 - то же, приб ова самосвалькогьтранс 5опрокинутом положении кузова Набоковую...

Номер патента: 1029988

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Варенов, Григорьян, Мелик-Саркисьянц, Метелкин, Чермашенцев

МПК: B01D 27/08

Метки: жидкости, фильтр

...в двигателях внутреннего сгорания.Известен Фильтр для очистки жидкости, содержащий перфорированный каркас, покрытый многослойной Фильтровальной тканью, концы которой укреп" ленй вкладышем 1.1).Недостатком известного фильтра является то, что он имеет неболь шую площадь фильтрования, сложность монтажа и демонтажа и большое сопротивление.Целью изобретения является повышение производительности фильтра пу тем увеличения Фильтровальной по,:.верхности, уменьшения сопротивления Фильтра и упрощения его монтажа и демонтажа.Поставленная цель достигается тем, что Фильтр, содержащий перфорированный каркас, многослойную фильтровальную ткань и вкладыши для крепления концов ткани, снабжен перфорированными крышками с осевым отверстием, установленными по...

Номер патента: 1014781

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Куртенок, Мелик-Саркисьянц, Омельченко

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, заднего, запирания, кузова, отпирания, самосвального

...устройства является низкая надежность.Цель изобретения - повышение надежности работы,Поставленная цель достигается тем, чтоустройство снабжено жестко закрепленнымна раме между задними опорами кузова кулачком и несущим рукоятку трехплечим рычагом, шарнирно закрепленным на кузовес возможностью взаимодействия одного егоплеча с указанным кулачком, при этом второе его плечо соединено со свободным концом подпружиненной "яги, третье плечо посредством другой тяги связано с вторым плечо,: упомянутого двуплечего рычага, а упорнодпружинен относительно рамы транспортого срсдствд.Н, фчг. 1 изображено устрсйство в транспортном положении, общий вид; на фиг. 2 -то же, .;, ачале отпирания борта; на фиг. 3 -то же, в начале запирания борта; на фиг.4...

Номер патента: 1009836

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Беляев, Мелик-Саркисьянц, Омельченко

МПК: B60P 1/32

Метки: боковых, бортов, запирания, кузова, отпирания, самосвала

...соединительным стержнем, шарнирно связанным с одними плечами. двуплечих рычагов, и рукояткой, жестко закрепленной на одном из двуплечих рычагов с возможностью взаимодействия с упором, при этом тяги подпружинены относительно кузова и шарнирно связаны с;1: другими плечами соответствующих двуплечих рыча гов.На фиг. 1 изображено устройство в запертом положении бокового борта, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг.4- вид Б на фиг. 3; на фиг. 5- разрез В-В на фиг. 1.Устройство содержит верхние запоры 1, шарнирно установленные на стойках 2 кузова и взаимодействующие с верх ними осями 3 бокового борта 4. На основании 5 кузова в передней его части размещен двуплечий рычаг 6, на котором установлены по...

Номер патента: 994308

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Астахов, Винокуров, Мелик-Саркисьянц

МПК: B60D 1/06

Метки: тягово-сцепное

...корпусе 2 соосно запору 4, но с противоположной стороны,Корпус 2 оборудован П-образной приводнои рукояткои 11, стороны которои охватывают корпус, а концы свободно установлены на валу 3. Одна из сторон рукоятки 11 снабжена двумя упорами 12 и 13,с которыми поочередно может взаимодействовать расположенный между ними рычаг 14, соединенный с концом 15 пружины З 016, противоположный конец которой неподвижно закреплен на корпусе. Рычаг 14 жестко установлен на валу 3 с возможностьюповорота вместе с валом под действием пружины 16 из неустойчивого нейтрального положения 17 в крайнее, нижнее и верхнееположения 18 и 19. Нейтральное положение17 соответствует положению, при которомось пружины 16 пересекается с осью вращения рычага 14. Верхнее и...