B60K 41/22 — B60K 41/22

Номер патента: 368085

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Автомоторный, Центральный

МПК: B60K 41/22

Метки: коробкой, передач, ступенчатой, сцеплениел, транспортной

...6 черезэлектромагнитный клапан 35, электрическаяобмотка которого управляется от реле отключения питания.Импульсный датчик может быть выполненв виде выключателя 36, взаимодействующегос рычагом 8 контроллера через толкатель 4.Для увеличения надежности устройства ццелях управления электромагнитными клапанами применены полупроводниковые триоды37 и 38 (фиг. 5), а в качестве реле отключения питания от контроллера установлен тцристор 39.Устройство работает следующим образом.При выведении рычага переключения передач контроллера 7 из положения нейтраликонтакты выключателя 9 замыкаются, Черезконтакты 9 и замкнутые контакты выключателя 22 обмотка электромагнитного клапанауправления сцеплением 12 соединяется с аккумулятором 13. Электромагнитный...

Номер патента: 530814

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Курченков, Тимошенко, Шеленков

МПК: B60K 41/22

Метки: вала, коробки, муфтой, первичного, передач, сцепления, тормозком

...с гидроаккумулятором 20. Причемканал 17 через обратный клапан 18 может сообщаться с рабочей полостью сервомеханиэма 1, когда поршень находится вкрайнем включенном положении; канал 19при этом перекрывается пояском поршня 6сервомеханизма 1. При выключенном сервомеханиэме 1 канал 17 перекрыт поршнем 6, а канал 19 соединен со сливом. З 0Работает устройство следующим обраэом.При необходимости переключения ступе ней или диапазонов в коробке передач водитель нажимает на педаль 5 муфты сцеп ления 8, и движение от педали 5 через тягу 4 и рычаг 3 передается на звено 2 сервомеханизма 1 следящего действия по положению. Поршень 6 сервомеханизма под действием давления рабочей жидкости, по ступающей от насоса 10, перемещается влево,...

Номер патента: 619372

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Баранов, Гируцкий, Дзядык, Захарин, Манохин, Пыткин, Рыбальченко

МПК: B60K 41/22

Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачей, средства, транспортного

...черезокна 12, 13, 14, выполненные в егокорпусес нагнетательными гидролиниями8, 9 гидронасосов и баком 7. Система р 5имеет дополнительный клапан 15 с подпружиненным золотником 16. Клапан 15соединен гидролинией 17 с клапаном регулирования 10, гидролинией 18 - с бакоми гидролинией 19 - с нагнетательной ЗОгидролинией 8 основного гидронасоса,В корпусе клапана регулирования 10 выполнено дополнительное окно 20, располоЖенное между окнами, соединенными с З 5 с напорными гидролиниями гидронасосов и баком, и соединенное гидролинией 17 с полостью 21 перед торцом 22 золотника 16 дополнительного клапана со сто роны, противоположной пружине 23, К гидро ролиниям 8 и 9 подключена главная магистраль 24 гидромеханической переда;г транспортного...

Номер патента: 643073

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Бернхард, Георг, Карл-Отто, Райнер, Фолкер, Ханс, Хельмут, Херберт, Эрнст

МПК: B60K 41/22

Метки: зубчатой, многоступенчатой, передачи, переключения, средства, транспортного

...орган 7 нереключеиия хода, выполненный, например, иэ венти ле включения нетрали и хода.Ко входам блока 45 автоматического управления сцеплением подключены также выходы накопителя 40, блока 42 и датчика 47 отказов. К выходу блока 45 подключены ис. полнительиыв узлы сцепления, например вентили быстрого и медленного движения сцепления (иа фигурах ие показаны),/ Ко входам блока 4 Г вспомогательной снн. хронизации, помимо указанного датчика 24 положения сцепления, подключены выходы накопителя 40, блока 42 коммутационных команд и блока 28 определения синхронности вращения. Выходы блока 46 соединены с тормозом 22 зубчатой передачи, тормозом дви. гателя (на фигурах не показан), электронным регулятором 3 горючего и элементами отключения...

Номер патента: 651984

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Лебедев, Поляк

МПК: B60K 41/22

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...величина которого для каждого значения частоты вращения является постоянной, Напряжение набазе входного транзистора 12 триггера 6равно напряжению источника питания завычетом падения напряжения в измерительном резисторе 9, диоде 11 и ограничительном резисторе 8,Напряжение на эмиттере транзистора 12равно напряжению источника питания завычетом падения напряжения в диоде 20.Учитывая, что падения напряжения в диодах 11 и 20 одинаковы, напряжение между15 эмиттсром и базой транзистора 12 будетравно сумме падений напряжения в резисторах 8 и 9.Цепь питания обмотки 3 электромагнита замкнута, когда открыты транзисторы 23и 25 усилителя, т.е. когда к базе транзистора 23 подводится напряжение от коллектора выходного транзистора 18 триггера...

Номер патента: 875369

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Динеева, Лебедев, Поляк, Пятко, Яланжи

МПК: B60K 41/22, G05G 1/04

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...переключения передач выполнен упор для рукоятки.При этом подвижныи контакт выполненч 50а аиде диска с коническим отверстием, а неподвижный контакт выполнен в виде конуса.На чертеже схематично показано устройстводля управления сцеплением транспортногосредства,Устройство для управления сцеплениемтранспортного средства содержит электрический выключатель, состоящий из неподвижно. 875369 4го контакта 1, расположенного на рычаге 2переключения передач и подвижного контакта 3, размещенного внутри рукоятки 4 указанного рычага, неподвижный контакт 1 выполнен в виде конуса, который посредствомполой заклепки 5 и изоляционных втулок би 7 закреплен на основании 8, навернутомна рычаг 2. К торцу заклепки 5 припаянпроводник 9 соединительного провода 10.1...

Номер патента: 925691

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Гарбузов, Раченко, Шаткус, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, средства, сцепления, тормозком, транспортного, устройством

...поворотных рычага 17 и 18. Первый из них одноплечий, свободное плечо которого располагается под регулирующим элементом 16 с возможностью контакта сним, а второй - двуплечий, одно плечо 19 которого тягой 20 соединено срычагом переключения передач, а второе плечо 21 штангой 22 соединено сосредней частью одноплечего рычага 17.Длины плеч рычагов, тяги 20 иштанги 22 выбраны из условия, что при нейтральном положении рычага переключения передач регулирующий эле.мент 16 удерживает гидрозамок 12 воткрытом положении, а по всех других положениях рычага - в закрытомположении (см,фиг,2)Параметры регулирующего элемента16 выбраны из условия переливанияиз полости гидроцилиндра 4 объемарабочей жидкости, достаточного дляразмыкания тормоэка 7Заполнение...

Номер патента: 1028536

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Фрид, Шаткус, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, сцепления, тормозком, устройством, штоками

...износу и возникновениюлюфтов. Но даже отрегулированный приводможет давать погрешности, поскольку регу 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 лировка производится на неподвижном комбайне, а во время движения происходят перекосы рамы комбайна, на которой смонтировано управление, относительно моста ведущих колес, на котором смонтирован гидравлический клапан и все остальные элементы, составляющие конструкцию этой системы,Цель изобретения - повышение надежности работы системы,Поставленная цель достигается тем, что клапан управления подачей жидкости в гидроцилиндр тормозка первичного вала выполнен в виде двухпозиционного гидроаппарата, вход которого соединен с нагнетательной полостью главного цилиндра сцепления, а выходы - с гидроцилиндром...

Номер патента: 1039750

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Бобровник, Мелешко, Статкевич, Чабан

МПК: B60K 41/22

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...фрикционной муфты первой передачи, первый выход - к баку, а второй- кр одному из входов переключающего уст-:ройства, второй вход которого гидроли-. нией подключен к гидрораспределителю,а выход - к бустеру гидроуправляемой . фрикцнонной муфты второй передачи.Кроме того, клапан управления выпол нен в виде установленного в корпусе эо. потника, одна ю торцовых полостей и окно, перекрываемое пояском которого соединены с напорной гидролинией насо- са, а второе окно со сливом, средняя35 измерительная и другая торцовая полос ти - с гидрораспределителем, причем во второй торцовой полости установлена., пружина, одним концом взаимодействую щая с упомянутым золотником, а вторым - со стаканом, который постоянноподжат пружиной к педали...

Номер патента: 1044485

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Довнар, Трофимович

МПК: B60K 41/22

Метки: механизм, средством, транспортным

...труда.Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации путем снижения уси-,.лия на рычаге управления механической частью.Указанная цель достигается тем,что механизм управления транспортнымсредством, содержащий устройство управления муфтой сцепления с педалью35и устройство управления дифференциальной гидрообъемной передачей, вклю"чающей рычаг управления механическойчастью и стержень управления дросселемгидравлической части, снабжен меха- (,40ниэмом блокировки педали управления 4муфтой сцеплейия со стержнем управления дросселем гидравлической части,выполненным в виде тяги регулируемой,длины, связанной с возможностью ли 45нейного перемещения с педалью управления муфтой сцепления и посредствомреечного зацепления с...

Номер патента: 1049279

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Зиняев, Миклашевич

МПК: B60K 41/22

Метки: демультипликатором, коробкой, передач, ступенчатой

...8 кода нейтрали коробки передач и с первым входом кодового ключа 9, выход которого через шину 10 соединен с входом дешифратора 11 кода включаемой передачи. Второй вход кодового ключа 9 через шипу 12 сосдинен с первым выходом блока 13 определения состояния демультипликатора, второйсхему, каждая из которых содержит логи- ческий элемент И, логический элемент ИЛИи Ю-триггер, причем первый вход логического элемента И первой логической схемысоединен с. первым выходом дешифратора,первый вход логического элемента И второй 45логической схемы соединен с вторым выходом дешифратора, первый вход логическогоэлемента И Е-й логической схемы соединенс Е-м выходом дешифратора, причем каждый элемент ИЛИ, содержащий 1-1 входов, соединен своими входами со...

Номер патента: 1055665

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Банковский, Орлов

МПК: B60K 41/22

Метки: коробкой, передач, средства, ступенчатой, сцеплением, транспортного

...включения передач и с генератором.На фиг. 1 показана кннематнческая схемаустройства для управления ступенчатой коробкой передач и сцеплением транспортного сред.ства; на фиг. 2 - боковая проекция контактного механизма и барабана; на фнг, 3 - горизонтальная проекция контактного механиз-,ма и барабана; на фиг. 4 - развертка бара"бана контактного механизма с выступами,приводящими к замыканию контактов пру.жин, контактной системы устройства, включе.ния электромагнита сцепления и реле переклю.чения скоростей.Устройство (фиг. 1) содержит двигатель 1,муфту 2 сцепления, управляемая зпектромагнитом 3 переключения муфты сцепления,мембранное контактное устройство 4, срабаты.вающее от повышения давления масла в системе смазки двигателя, гидроклапан...

Номер патента: 1063656

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Дрожжин, Панов, Фрид, Шумаков, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: автоматической, блокировки, коробки, передач, перемены, средства, транспортного

...включает В себя валик у:рявлсния, олин кош.ц которого кинемятц геки сазац с рычагом переключения передач. з В другом ны. полне ц а Вьточка лля Взз и моле йстн ця с выточкой:цтокя механизм) Олокировки, связанного с силовым элгктрома н т,., ;ри этом в цг(и питания электроцнои хемы мстзцОВле 1 ИОРмально ззмкнУтыЙ Выключз толь, кцнгматически связан ый ( рычагом пергклочсния передач.11 з Г)цг. 1 изоорзжгна когобкз ереме. цы передач. Оборудованная цреллзгземьм устройством автоматической блокировки рц вы лючеццоц передаче и Вк лкэецнОЙ муфте сцепления, разрез з фи. 2 при цииИзльнзя электрцескзя схема мои. ройствз явтоматич(ской блокцронки с положением выклкгчатслсц цз фиг.1 стро твс автоматцчсской блокировки коробки перемены 1:ерелзч...

Номер патента: 1087377

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Городецкий, Князькова, Халецкий

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, варианты, его, передач, переключения, средства, транспортного

...10 с переливным клапаном11, который напорной гидролинией 12соединен с насосом 13, установленнымна первичном валу 1 коробки передач.Клапан 11 может работать автоматически от дистанционного управления.Гидролиния 14 дистанционного управления клапана 11 соединена гидролинией через золотник 5 со сливом 16(единый бак), Золотник 15 нормальнооткрытый и управляется педалью 17через тягу 18. Педаль 17 тягой 19связана с механизмом выключения муфты сцепления,Полость гидроцилиндра 8 соединена также гидролинией 9 и 20 со сливом 16 через переливной клапан 21и гидродроссель 22. Всасывающая гидролиния 23 насоса 13 соединена сосливом 16.Система блркировки по первому варианту работает следующим образом.При неработазацем двигателе валнасоса 13 не вращается,...

Номер патента: 1087378

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Панов, Фрид, Шумаков, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, средства, сцепления, тормозком, транспортного

...сцепления, и двухпозционный гидроаппарат подачи жидкости в гидроцилиндр тормозка первичного вала, двухпозиционный гидроаппарат снабяен дополнительной полостью с воздушной средой, связанной с гидроцилиндром тормозка первичного вала, и обратным клапаном, через который укаэанная полость соединена с главным цилиндром сцепления.На чертеже изображена схема системы комбинированного управления принейтральном положении рычага переключения передач и замкнутой муфтесцепления,Система управления включает педаль 1 управления, главный цилиндр2 сцепления, гидроцилиндры 3-5 одностороннего действия, воздействующиесоответственно на муфту 6 сцепления,шток 7 устройства блокировки переключения передач и тормозок 8 первичного вала 9 коробки перемены...

Номер патента: 1111902

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Борисов, Довжик, Захаров, Карлов, Львовский, Новиков, Розеноер, Черпак, Щельцын

МПК: B60K 41/22

Метки: гидравлическая, трансмиссией

...помощью закрепленной на золотнике шестерни 62, зубчатой рейки 63 и тяги 64 с рычагом управления 65. По наружной поверхности золотника 61 выполнены сообщенные между собой кольцевая канавка 66 и выходной паз 67, которые связаны гидромагистралью 68 с нагнетающей насосной установкой 54. В корпусе 60 распределителя-переключателя имеются каналы 69, с которыми при повороте золотника сообщается выходной паз 67, Выходы из каналов 69 сообщены с магистралями 70-72 с гидропреобразователями 5, 6 и гидро- муфтой 11, на которых установлены клапаны опорожнения 57, датчики 59. На магистрали 71 смонтирован клапан 58 отключения гидропреобразователя 6. В том случае, если в системе дополнительно предусмотрена откачивающая насосная установка 73, в средней...

Номер патента: 1135677

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Зиняев, Миклашевич

МПК: B60K 41/22

Метки: демультипликатором, коробкой, передач, ступенчатой

...которого появляется сигнал нейтрали КП и по шине 2.1 поступает на первый вход блока 7 управления КП, с помощью которого осуществляется выключение предыдущей передачи и постановка основной КП в состояние кинематической нейтрали, После выполнения этой операции блок 3 определения состояния КП вырабатывает код нейтрали КП и по шине 17 посылает его в блок 2 переключения передач. В результате этого на выходе блока 2 переключения передч исчезает код нейтрали КП и появляется код номера выбранной передачи для всей КП, который по шине 18 поступает на вход дешифратора 4 кода нейтрали КП, на первый вход кодового ключа 5 и на первый вход блока 9 смены диапазонов. На выходе дешифратора 4 кода нейтрали КП, шине 21 и на первом входе блока 7...

Номер патента: 1207833

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Городецкий, Князькова, Сачко, Смирнов, Халецкий

МПК: B60K 41/22

Метки: коробки, механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...переливной клапан 12, золотниковые гидрораспределители 13 и 14./Золотниковый распределитель 13 -двухпозиционный нормально закрытый,управляемый механический толкателем15, взаимодействующим с кулачком, З 0установленным на штоке 2. Золотниковый распределитель 14 - нормальнооткрытый, управляемый гидравлическиили механически от педачи 16 муфтысцепления.Работа механизма осуществляетсяследующим образом.При неработающем двигателе первичный вал 7 коробки передач невращается, вал насоса также невращается, давление в системе отсутствует и возможно включение передач.При работающем двигателе с постоянно замкнутой муфтой сцепления вал7 вращается, насос 9 подает рабочуюжидкость в магистраль 10, котораячерез открытый распределитель 14поступает в...

Номер патента: 1209476

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Панов, Фрид, Шумаков, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, средства, сцепления, тормозком, транспортного, устройством

...30 кицематичсски связана с валиком 21 управления.Для выбора люфтов служит оттяжная пружина 31.Устройство автоматической блокировки 45 кэробки перемены передач транспортного средства работает следующим образом.Переключение передачи в обычных лорэжных условиях происходит так. Водитель нажимает педаль 7 выключения муфты сцеп 50 пения 6, при этом в процессе ее выклк)чения в гидравлической системе 5 нарастает давление. Соотношецие усилий пружин 22 и 14 выбрано таким образом, что при возрастании давления первым срабатывает гидро- цилиндр 11 тормоза 3. При этом ведомы диски 24 смыкаются, фрикционные накладки 26 увлекают за собой ступицу 23 в направлении, указанном стрелкой. Последняя, поворачиваясь на пацфс 25 через тягу 28, двуЕЕлечий...

Номер патента: 1216038

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Чутчев

МПК: B60K 41/22

Метки: передачей, средства, сцеплением, транспортного

...в частности к устройствам для управления сцеплением и передачей транспортного средства.Цель изобретения - облегчение управления.На фиг. 1 показана кинематическая принципиальная схема устройства; на фиг. 2 - механизм управления коробкой передач; на фиг, 3 - устройство, общий вид; на фиг. 4 - разрез А - А на фиг. 3,Устройство для управления сцеплением и коробкой передач транспортного средства содержит педали 1 с рычагами 2, которые установлены на одной оси. Пружина 3 установлена на оси, прикрепленной к корпусу, тяги 4 шарнирно соединены одними концами с рычагами 2, Рычаг 5 сцепления шарнирно соединен с одним концом шатуна 6, к которому под углом прикреплены две втулки 7. Во втулках вращается вилка 8, имеющая выступы 9, смещенные...

Номер патента: 1326477

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Довжик, Кийко, Колесов

МПК: B60K 41/22

Метки: гидросистема, гидроцилиндром, исполнительным

...7, 5,6, 11 отсутствует, клапан-ограничитель давления открыт, дроссель 2находится в крайнем левом (по схеме)положении двухпоэиционный гидрораспределитель 8 - правом,При включении, например, фрикцианного узла трансмиссии транспортногосредства узел подачи рабочей средыподает ее на выход 1, клапан-ограничитель давления Открыт сопротивление его мало и рабочая среда поступает через клапан-ограничитель, на вход исполнительного гидроцилиндра, происходит быстрое заполнение исполнит ельно го гидроцилиндр а. Одно временно рабочая среда поступает с выхода узла подачи в гидролинию 7 и через двухпоэиционный гидрараспределитель - в гидролинию 5, 6 управления клапана- ограничителя давления и дросселя, а с выхода 4 - в исполнительный гидро- цилиндр, в...

Номер патента: 1328231

Опубликовано: 07.08.1987

Автор: Левин

МПК: B60K 17/06, B60K 41/22

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...выводя приливы из зацепления с пазами, и пружина, разжимаясь резко, вводит собачку в пазы зубчатых шестерен, Такая конструкция собачек нужна для того, чтобы в переходном режиме избежать включений и выключений, что может привести к быстрому износу собачек или зубчатых шестерен.Итак, шестерня 14 введена в зацепление с валом 4, но блок 20 зубчатых шестерен, вращаясь с одной скоростью, по разному воздействует на зубчатые шестерни 13-16 и никакого движения не будет, если не снабдить зубчатые шестерни обгонным механизмом, Шестерня 16 может не иметь об гонного.механизма, который показан для того, чтобы в одном разрезе показать механизм включения скоростей вперед-назад и обгонный механизм.Обгонный механизм работает следующим образом.Если...

Номер патента: 1386496

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Городецкий, Князькова, Мещеряков, Песков, Халецкий, Штейн, Щельцын, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, передач, переключения, самоходной

...в обоих гидролиниях 3 и 4 устанавливается одинаковое давление, поддерживаемое предохранительным клапаном 7 насоса 6 подпитки (1,33 - 1,47 МПа), При этом давлении гидро- распределитель 19 соединяет сливную гидро- линию 5 с полостью гидроцилиндра 17, Давление в гидроцилиндре 17 падает, пружина6 удерживает валик 15 блокировки в положении, когда фиксатор 18 не препятствует перемещению штока 13. Возможно переключение передач.При работающем двигателе и отклонении рукоятки насоса 2 от нулевого положения, когда появляется разница давлений в 5 10 15 20 25 30 35 40 напорной и всасывающей гидролиниях, включается в работу предохранительный клапан 9 всасывающей гидролинии, который отрегулирован на давление 1,04 - 1,15 МПа, т. е. ниже, чем...

Номер патента: 1414670

Опубликовано: 07.08.1988

Автор: Румянцев

МПК: B60K 41/22

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...трансмиссий, состоящихз ступенчатой механической коробки передач и сухого двухдискового сцепления, а также.не имеет педали сцепления, что упрощает и облегчает уп равление транспортной машиной.Трансмиссия по фиг. 3 имеет до" волнительную фрикционную муфту 51, соединенную с фланцем 28. Связь Фрик 1 ионной муфты 51 с валом 20 и ведоМыми фрикционными дисками 25,фрикционной муфты 24 выполнена через планетарную передачу с зубчатыми колесаМи 52-54, Зубчатое колесо 52 жестко соединено с муфтой 51. Зубчатое колеСо 53 может свободно вращаться на35 пальце 55, закрепленном на валу 20.Зубчатое колесо 54 жестко соединено С полым валом 56, свободно установленным на валу 20 и соединенным с фрикционными дисками 25 фрикционной муфты 24 посредством...

Номер патента: 1458257

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Антоневич, Зеленый, Статкевич, Таяновский

МПК: B60K 41/22

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...с которогомы получаем при минимальной темпера"туре масла в гидросистеме. Компаратор 20 сопоставляет сигналы, поступающие с суммирующего масштабногоусилителя 23 и вычитающего устройства 19, и так как сигнал на инвертирующем входе компаратора 20 больше, чем сигнал на его инвертирующемвходе, то компаратор 20 воздействует через усилитель 31 мощности насоленоид электромагнита золотника8 и переводит его во второе положение, при котором гидромагистрали9 и 10 соединяются с гидромагистралью 6, Водитель посредством клапана2 плавного включения начинает включать гидроподжимные фрикционы 11и 12 первой и второй передач и тем40самым осуществлять разгон на гидроподжимных муфтах двух Фрикционов.По мере увеличения скорости движения при трогании и...

Номер патента: 1468788

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Выборнов, Недялков, Туртанов

МПК: B60K 41/22

Метки: средства, трансмиссией, транспортного

...не нужно держать ногу на педали 54 сцепления 1 при остановленном на передаче транспортном сред стве, например перед светофором. В своюочередь, это обеспечивает снижение потерь в коробке передач 3, поскольку нет вращения ее шестерен на стоянке транспортного средства, например при эксплуатации в осенне-зимний период, когда двигатель длительное время работает для обогрева. Это обеспечит уменьшение расхода топлива.Устройство снабжено реле 60 и датчиком 61 блокировки, реагирующим надавление .в пневмоприводе усилителясцепления 1. Бесштоковая полость 62пневмокамеры 2 соединена с источни з 146878ком 47 воздуха и полостью датчика 61.Устройство снабжено выключателями:нормально замкнутым 63 и нормальноразомкнутым 64, имеющими...

Номер патента: 1481102

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Выборнов, Мочалов, Недялков, Стрельцов, Тепикин, Трикоз, Туртанов

МПК: B60K 20/10, B60K 41/22

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...передач.Механизм 21 переключения передач снабжен пружинами 56 - 58. Пружины обеспечивают нейтральное положение штоков выбора 40 и включения 23 передач. Рычаг 55 установлен на штоке 23 включения передач с возможностью поворота. Рычаг 55 снабжен выступом 59, входящим в паз 60, выполненный на штоке 40 выбора передач.Пружины 56 и 57 размещены между чашками 61 и 62. Чашка 61 оперта на поршень 45, а чашка 62 - на крышку 47. Пружина 58 размещена между чашками 63 и 64. Чашка 63 оперта на поршень 46, а чашка 64 - на крышку 50. Крышки 47 и 50 прикреплены к корпусу 44. На штоке 23 выполнена канавка 65, в которой размещена пластина 66. Пластина 66 имеет возможность перемещения вдоль оси 67 штока 23. Ось 68 установ. лена в рычаге 55. Ось 69 штока...

Номер патента: 1497076

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Данков, Сухарев

МПК: B60K 41/22

Метки: коробкой, механизм, мотоцикла, муфтой, передач, сцепления

...управления муфтой сцепления. На рычаге 12 педали переключения передач закреплена опорно-регулировочная пластина 13 с парой продольных пазов 14 и 15, расположенных по обе стороны от оси вала 3. На корпусе двигателя 11 закреплен кронштейн 16, снабженный парой упоров 17. Механизм снабжен парой дополнительных тросовых приводов 18 и 19 для автоматического управления муфтой сцепления, тросы которых связаны одними концами с качающимся рычагом 5 посредством регулировочных устройств 20, а другими концами зафиксированы в соответствующих продольных пазах 14 и 15 опорно-регулировочной пластины 13, причем по длине оболочки тросы тросовых приводов 18 и 19 закреплены на опорной планке 10 и в упорах 17 на кронштейне 16.Механизм управления работает...

Номер патента: 1518157

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Александров, Морар

МПК: B60K 20/14, B60K 41/22

Метки: коробка, мощности, передач, переключением, потока, разрыва, средства, ступенчатая, транспортного

...СИЛОВОГО ЦИ.(И Н;(РЗ Тяга 6 принудитсльного управления посрсдсгвом пГ(ьцс) содинена с одним плечом двупле и го рычага 23, к другому плечу двуплечего рычага 23 подсоединен (ледяший клапан 24 со штоком 25 управления, первая линия котороп связана с иточнилол 3 дзвления, вторзя .)иция (срез ра( пределите пь 2 со(диненз с упрзвлякщили Илостями силовых цлин,1 ров 4 и;) Треть 51 линия к)б 1 цецс с атмосферй Устройство рзботае с,с:1 уощим образомВ рабочем погиженин одна из фрикв)о(ных муфт, нзпримср 4, выключена путем подачи кмзндного сигнала в распределитель " из механизма 1 управления. При этоЛ ПРЗВЛ 5)К)Ц 1 с 1 Я ЦО.1 ОСТЬ СИЛОВОГО ЦИ,1 ИНДРс) 5 соединена с источником 3 давасниц и поршень под воздс с вием сжатого Воздуха находится в крайнем...

Номер патента: 1521628

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Голубчик, Зеликовский, Коганзон, Макурин

МПК: B60K 41/22

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...19.Перед включением передачи выключают муфту сцепления нажатием на педаль 7, При этом тяга 8 перемещает корпус 10 следящего устройства 9 относительно плунжера 13, После того, как клапан 12 перекроет канал 20 плунжера и откроет отверстие 11, воздух из источника 15 сжатого воздуха через входной штуцер 11, выходной штуцер 16 и тройник 17. поступает в пневмокамеру 18, которая перемещает рычаг 6 и выключает муфту сцепления, а через открытый впускной кла-, 50 пан 23 воздух поступает в, пневмокамеру 26, которая прижимает колодку 27 к шкиву 29 тормозка и останавливает вал 3, Одновременно рычаг 6 через тягу 36 и рычаг 35 поворачивает ось 55 блокировки.так, чтобы лунка 37 разместилась над Фиксатором 33.Для включения передаци...