Дзядык

Номер патента: 1822825

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Ванькович, Дзядык, Дмитриенко, Кондур, Крайнык

МПК: B60K 41/08

Метки: адаптивным, выбором, гидромеханической, моментов, передачей, переключения, средства, транспортного

...блоку ПОДПРОГРАММА ЗАЩИТЫ, В процессе выполнения этого блока микропроцессор 18 на основании информации, полученной при выполнении предыдущего блока ОПРОСДАТЧИКОВ, определяет; состояние электрических цепей защиты от аварийных режимов, таких как: короткое замыкание в цепях питания электромагнитов; короткое замыкание или обрыв в цепи датчиков и др. Кроме проверки состояния аппэратурных каскадов защиты микропроцессор 18 производит и логический анализ поступившей информации, В частности, на основании сопоставления текущих значений информационных параметров и предыдущих значений, сохраняемых в ОЗУ 31, проверяется возможность темпа изменения значений информацмонных параметров за известный промежуток времени.Дальше управление передается...

Номер патента: 1800174

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Артамонов, Дзядык, Закарьян, Макаев, Юркевич

МПК: F16H 41/26

Метки: гидротрансформатор

...антиадгезионным по отношению к рабочей полости материалом 8.На комплект лопастных колес, изготовленных методом литья из алюминиевого сплава с активным диаметром 0,=230 мм, был нанесен синтетический материал. На насосное и турбинное колеса был нанесен адгезионный полимер - полиэпоксид, а на реакторные колеса г антиадгезионный - пентапласт, Нанесение проводилось на предварительно разогретые до рабочей температуры (90100 С) лопастные колеса с последующей термической обработкой. Толщина слоя была не менее максимальной высоты неровностей, Затем были проведены сравнительные испытания двух вариантов гидротрансформаторов: один с обработанными лопастными колесами, другой - с необработанными. Испытания проводились в соответствии с ГОСТ 20228-74,...

Номер патента: 1546301

Опубликовано: 28.02.1990

Авторы: Ванькович, Дзядык, Крайнык

МПК: B60K 41/00

Метки: гидромеханической, передачей, средства, транспортного

...промежутка времени полает сигнал высокого уровня через усилитель 29 на обмотку элект. ромагнита 30 приволя системы топлцвоподачи лвигателя. Комяцля на включение второй ступени с вгхо га блока 4 через блок 23 временной залержки поступает на вхол логического элемента И 10, откула поступаетт ця 1 х- вхол три п еря4 с послелующим его переволом в верхнее устойчивое положенис, соо етству юшее включению электромагнитого кляпяц 19 второй ступени. Выклгофс цие первой сгугец, т. е. перевол триггера 13 в нижнее ус тойчцвое положс цие, осу пествлгстся с сцрелелс ггых перекрытиех (запязлывяццем) во рехсцгг, (оогсгствукгцим шстройке бзокя 2 нремс ццой ялержкц, выхол которого цолклкс.ц к 8-вхс. лх трип еря 3.В процессе дальнейшего увеличения...

Номер патента: 1499025

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Баженов, Гайнутдинов, Глущенко, Гром, Дзядык, Порхачев, Пыткин, Рожнов, Рыбальченко, Трусов

МПК: F16H 41/28

Метки: гидротрансформатора, колесо, лопастное, радиально-осевое

...формы способствует зкже повышению харакгеристик плротрдпсформатора. Улучшению кзцест)з отливок сп- собствует также вцполспи( вькупн,виде тупых клиньев.К Особс иостч -кр;3(д сле.(уе(3 (сти наличие тор(илзль 03 участка 7, ,Ипдрицеского учск;3 6 и рзспхьк(но-0 Л)СЖЛЧ НИМИ )1 ДС 1 Кс( 1 О С П(.РС Ч(НЫЛ Рс)ЛИ Ъ (.0)1, КОТОРЫ И )15 Е,1 И Ч И 15 ЗГТСЯ ОТ Г(РО. илдльпого участка 7 к пиги(дрицс(колу. 1 реллдгз:чдя конфи(урзция приставго экрд (з 5 Обес печ вдет плавный обво( ч(- рилизнз.ьИй полости при перехоле от р(- акторз 1 к насосному колесу, цт способствл(т (.ниже)нию потерь энерГии. К ( того, Кос грк 3 я п(оляет получить надеж- НОЕ П(Е,Н 1, О;( 3 Н. ВЫПОЛНЕННОЕ С ВЫ сокой ра:л(р:3(и (сГс)к и Образованное цилинлрическич лч,с...

Номер патента: 1495509

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Дзядык, Кахно, Стягайло

МПК: F04C 2/04

Метки: гидромашина, шестеренная

...3 без покрытия и минимальным гарантированным боковым зазором при наличии покрытия соотношениемЬ 5 - ЬминВ -4где Л 8 - боковой зазор между эвольвентными поверхностями 4 зубьев 5шестерен 3 без антифрикционногопокрытия, равный 0,08 т;гп - модуль зацепления;Ь - минимальный гарантированный боковой зазор при наличии покрытия;В - толщина слоя антифрикционногопокрытия.Шестеренная гидромашина в режиме насоса работает следующим образом.При вращении шестерен 3 рабочая жидкость захватывается зубьями 5 шестерен 3 и переносится в межзубовых впадинах из полости всасывания в полость нагнетания. Наличие антифрикционного покрытия, толшина которого выполнена в соответствии с соотношением В = -- ф -компенсируетАЬ- %нею1технологические погрешности...

Номер патента: 1495155

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Ванькович, Дзядык, Кондур, Крайнык

МПК: B60K 41/00

Метки: гидромеханической, передачей, средства, транспортного

...времени запаздывания начинается процессвключения фрикциона первой ступени,При этом на протяжении этого промежутка времени триггеры 11 и 12 вырабатывают на входы дешифратора 10сигналы низкого уровня, что соответствует появлению на первом выходе дешифратора 10 команды на перевод триггера 13 в низкое устоичивое состояние, одновременно сигнал низкогоуровня на втором и третьем выходахдешифратора 1 О запретит элементу И 9установить триггер 13 в верхнее устойчивое состояние, Таким образом команда на раэблокировку гидротрансформатора с выхода триггера 13 через блок18 усиления обеспечит обмотку электромагнитного клапана 21, По окончаниипереключения передач и включения первой ступени высокий уровень сигнала свыхода триггера 11 поступит на...

Номер патента: 1467252

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Дзядык, Диденко, Кваснавский, Кислинская, Козача, Черный

МПК: F04C 2/08

Метки: гидромашина, реверсивная, шестеренная

...равна высоте эластичныхманжет 9 - 11, кроме того, малыеэластичные манжеты 10 и 11 снабжены защитными пластинами 28, установленными в выборках 29 манжет 10 и11, а компенсаторы 8 торцовых зазоров снабжены цилиндрическими проставнами 30, которыми большие 9 и малые10 и 11 эластичные манжеты сопряжены между собой, причем цилиндрические проставки 30 сопряжены с глухими отверстиями (не показаны), выполненными в торцовых крьппках 2.Шестеренная реверсивная гидромашина в режиме гидромотора работает следующим образом.При подаче рабочей жидкости в канал 17 подвода она поступает в зону зацепления шестерен 4, заполняет межзубовые впадины и, воздействуя на боковые поверхности зубьев шестерен 4, вращает шестерни 4, создавая крутя" щий момент на...

Номер патента: 1359775

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Дзядык, Каплан, Козача

МПК: G05D 16/00

Метки: давления, испытаний, компрессора, разгрузки, регуляторов, ресурсных, стенд, узлом

...3 регулятора давления закрыт. Под действи-, ем сжатого воздуха обратный клапан 5 открывается. Далее сжатый воздух поступает в полость следящего механизма 4 и с выхода регулятора 2 давления в пневмомагистраль 9. Из пневмомагистрали 9 сжатый воздух поступает со стороны выхода в испытываемые регуляторы 10-13 давления, При этом оратные клапаны 5 регуляторов 10-13 давления закрыты и сжатый воздух поступает в полость следящего механизма 4.Надпоршневые полости разгрузочных клапанов 3 сообщаются с атмосферой. Давление в магистрали 9 фиксируется манометром 16. По мере ростадавления в пневмомагистрали 9 чувствительный элемент следящего механизма4 перемещается, сжимая силовую пружину, При достижении в пневмомагистрали 9 давления,...

Номер патента: 1320582

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Бергер, Дзядык, Малясов, Черный

МПК: F16T 1/14

Метки: конденсатоотводчик, пневматических, систем

...полость 2 с выпускными отверстиями 4 в крайних положениях золотника 5. Между торцом 9 золотника 5 истенками корпуса 1 образована управляющая полость 10 клапана. Полость 10 подключена к регулятору давления 11 и источнику высокого давления, Между торцом 12и корпусом 1 размещена пружина 13. Дляизменения предварительного натяга пружины 13 установлена гайка 14 со сквозными отверстиями 15, Для регулирования исходного положения золотника 5 и обеспечения ручного отвода конденсата в гайке 14на резьбе размещен подвижный шток 16,При заполнении ресивера 3 сжатым воз 30 духом он заполняет также полость 2 и камеру 6 (фиг. 1). Через регулятор давления 11 сжатый воздух поступает в управляющую полость 10 и воздействует на золотник 5, удержая его в...

Номер патента: 1310252

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Горбай, Дзядык, Дмитриенко, Кондур, Крайнык

МПК: B60K 41/00

Метки: гидромеханической, передачей, средства, транспортного

...клапана 16 управления переключением второй ступени.При этом на протяжении определенногопромежутка времени, задаваемого ли 3 1310252нией 11 задержки, остается включеннымфрикцион предыдущей, первой ступени,чем обеспечивается необходимое перекрытие переключаемых фрикционов вовремени и неразрывность передачи силового потока. По истечении заданноговремени линия 11 задержки срабатывает и переводит триггер 8 в нижнееустойчивое состояние, при которомобесточивается обмотка электромагнит ного клапана 15,Блокировка гидротрансформаторапроизводится при подаче команды изблока 5, которая после усиления вблоке 14 подается в обмотку электромагнитного клапана 17. Разблокировкагидротрансформатора осуществляетсяпри падении скорости движения,...

Номер патента: 1295373

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Бергер, Дзядык, Козача, Морозов

МПК: G05D 16/00

Метки: давлений, испытаний, компрессора, разгрузки, регуляторов, ресурсных, стенд, узлом

...в сторону входнойполости 13, а на дополнительной пневмомагистрали 7 до и после регулируемого дросселя 8 включено по и штуцеров 18 и 19, причем к штуцерам 18,расположенным до регулируемого дросселя 8, своими входными полостями 3подсоединено и отсечных клапанов 12,выходные полости 14 которых и штуцеры 19, расположенные на дополнительной магистрали после регулируемогодросселя 8, предназначены для подключения испытуемых регуляторов 20 давления, причем регулятор 4 давления,включенный без отсечного клапана 12,настроен на максимальное давлениесрабатывания, а у каждого последующего регулятора 20 давления величинасрабатывания по давлению меньше, чему предыдущего. Отсечной клапан имеетпружину 21 и седло 22,Стенд для ресурсных испытаний...

Номер патента: 1279879

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Баранов, Дзядык, Мацкевич, Нарбут, Никитин, Осипов, Пыткин, Рыбальченко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...зом.Включение фрикциона 6 и тормоза 16 обеспечивает получение первой передачи. Крутящий момент от турбинного колеса 3 гидротрансформатора передается по валу 4 и фрикциону 6 на коронную шестерню 8 и на сателлит 9 первого ряда, далее через водило 10 - на сателлит 11 второго ряда, который перекатывается по остановленной тормозом 16 солнечной шестерне 10 14, Момент снимается с водила 10 и передачается на выходной вал 26. Вторая шестерня, прямая, получается выключением тормоза 16 и включением фрикциона 5 при включенном фрикционе 15 6, Момент через фрикционы 5 и 6 подводится к солнечной 7 и коронной 8 шестерням первого ряда и снимается с водила 10. Сателлиты вокруг своейоси не вращаются и трансформации мо мента в коробке передач не...

Номер патента: 1161784

Опубликовано: 15.06.1985

Авторы: Бергер, Воронин, Дзядык, Козача, Малясов, Черный, Шморгун

МПК: F16T 1/14

Метки: конденсатоотводчик

...бурта раз 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 мешена пружина, а седло основного выпускного клапана выполнено на верхнем торце штока,На чертеже показан конденсатоотводчик, общий вид.Конденсатоотводчик для пневматических систем содержит корпус 1 с выпускным отверстием 2, выполненным в днище 3. В крышке 4 выполнено впускное отверстие 5, в котором размещена втулка 6 для соединения с трубопроводной арматурой ресивера. В днище 3 выполнены наклоненные к выпускному отверстию 2 радиальные выступы 7 и кольцевой бурт 8. В крышке 4 выполнен кольцевой бурт 9, являющийся седлом впускного клапана. Между крышкой 4 и днищем 3 размещен мембранный запорный орган 1 О выпускного клапана, расположенный между кольцевыми буртами 8 и 9, Между запорным органом 10...

Номер патента: 1006284

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Баранов, Бялоцкий, Дзядык, Куликов, Паух

МПК: B60K 41/04

Метки: гидромеханической, коробки, передач, средства, транспортного, электрогидравлическая

...А автоматического включения ступеней переднего хода в коробке передач, позицию П принудительного включения низшей первой ) ступени и позицию ЗХ включения заднего хода. Контроллер 4 подключенк источнику 7 электрического тока через включатель 8 зажигания. В электрической: цепи электромагнитов 1 и 2 имеется переключатель 9 с управлением от датчика скорости движения транспортного средства.Параллельно электромагниту 1 включения низшей ступени коробки передач через контроллер 4 к источнику электрического тока подключен звуковой сигнал 10 в виде гудка или зуммера для оповещения водителя о наличии в коробке передач включенной ступени при неработающем остановленномдвигателе. Этот звуковой сигнал подключен через переключатель 11, управляемый...

Номер патента: 981745

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Баранов, Борисов, Григорчук, Дзядык, Надери, Назаренко, Пак, Патон, Пидвальный

МПК: F16H 55/17

Метки: блок, зубчатых, колес

...сборе, сечение зубчатое колесо с поостью сопряжениябло Изобретение относится к машиностроению и сюжет быть использовано в коробках передач и других устройствах, использующих блоки зубчатых колес.Известны блоки зубчатых колес, содержащие элементы, соединенные электроннолучевой сваркой 1. Недостатками известных блоков зубчатых колес являются их громоздкость и возможные усадки после сварки,Наиболее близким по технической ности и достигаемому эффекту к изо тению является блок зубчатых колес, содержащий ступицы и венцы, соединенные с ними по цилиндрическим поверх настям путем электроннолучевой, сварки Г 23.Недостаткам данного блока зубчатыхколес является значительное влияние усадки сварного шва на форму поверхностисопряжения с. другими...

Номер патента: 964536

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Дзядык, Казанцев

МПК: G01P 3/481

Метки: вращения, датчик, скорости

...генератора. 1 импульсов. Выходы логических элементов И 7и 8 связаны с входами раздельнойустановки триггера 11, один иэ выхо"дов .которого является выходом дат- ЗО чика.964536 Формула изобретения2,Датчик работает следующим образом.Выходное напряжение фазовращателя (фиг. 2 а) после формирователя 5поступает на первый одновибратор ив момент перехода через нулевое положение запускает одновибратор б(фиг, 2 в и г) запускаются соответственно положительным и отрицательнымперепадом импульсов генератора 1(фиг, 2 б). В момент времени с -. йимпульс одновибратора 9 (фиг, 2 а)совпадает с импульсом одновибратора б (Фиг. 2 д) и на выходе элемента 7 формируется импульс совпадения(фиг, 2 е), который переводит триггер 11 в единичное состояние (фиг.2...

Номер патента: 954682

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Баженов, Гайнутдинов, Гируцкий, Глущенко, Гром, Дзядык, Порхачев, Пыткин, Рожнов, Рыбальченко, Сытник, Трусов

МПК: F16H 41/26

Метки: гидротрансформатора, колесо, лопастное, реактора

...у насосного колеса гидротрансформатора, протяженность и кривизна лопастей получаются недостаточными для надлежащего поворота потока жидкости, чго увеличивает профильные потери энергии при натекании потока на лопасти насосного колеса, снижая КПД.Цель изобретения - упрощенне технологии изготовления и повышение КПД.Патент",Проектная, филиал П ,Ужгород 3 М 468Указанная пель достщгается тем, что кальпо снабжено лопастями.На аг. 1 показано лопастное колесо реактора гирротрансформатора, продоль ный разрез на фиг. 2 - разрез А-А на 5 фиг. 1.Лопастное колесо рещтора гидротраиоформатора содержит пространственные лопасти 1 1 Выполненную заодно с ним ступицу 2, имеющую цилиндрическую по 16 версность 3 со стороны рабочей полости 4 и кольцо 5,...

Номер патента: 950567

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Гаронин, Дзядык, Рымарь

МПК: B60T 1/087

Метки: гидродинамическим, тормозом-замедлителем

...воздуха.Сжатый воздух, воздействуя на поршень19, перемещает его, а вместе с нимпоршень 10, который своим штоком.перемещает золотник 11 распределителя 6, чем сообщает магистраль 15 сканалом 14 подпитки и перекрываетканалы 28 и 29. Одновременно с этимсжатый воздух полости 20 через поршень пневмогидроаккумулятора 16 воздействует на рабочую жидкость полости19 и через магистраль 15, распределитель 6, канал 14 подпитки впрыскивает рабочую жидкость в полость 1,вследствие чего возникает тормозноймомент на роторе 2Под действием перепада давления между нагнетательной и всасывающей полостями гидрозамедлителя рабочая жидкость циркулирует в замкнутом гидравлическом контуре - полость 1 гидрозамедлителя, канал 5, распределитель б, канал 12,...

Номер патента: 927352

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Баранов, Белодедов, Гапоян, Гаронин, Дзядык

МПК: F16D 65/14

Метки: гидрозамедлителем, машин, транспортных

...атмосферой. В нижней части корпуса клапана 12 установлен подпружиненный дну корпуса электрический клапан 30. Работа устройства для управления гидрозамедлителем транспортного средства осуществляется следующим образом.На неответственных участках пути перед спуском водитель манипулирует рукояткой 16 управления пневматическим регулятором 11 давления. При повороте рукоятки поворачивается связанный с ней кулачок 15, а взаимодействующий с ним плунжер 17 смещается вниз, преодолевая сопротивление пружины 18. При этом поршень 19 также смещается вниз и гнездо в его дне закрывается клапаном 20 и полость А между поршнем и дном клапана изолируется от атмосфер. Дальнейшее перемещение поршня 19 открывает клапан 21, соединяя ресивер 24 с магистралью 13....

Номер патента: 875001

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Денис, Дзядык, Калужный, Кулицкий, Мартынчук

МПК: E21B 47/00

Метки: глубины, скважины

...с входом счетчика "Забой" 15,Устройство работает следующим образом.Во время движения инструмента датчик 1 выдает импульсы, количество которых пропорционально величине перемещения талевого блока и которые через блок коррекции 3:поступают в устройство направления движения 9. Устройство 9 учитывает направление движения инструмента и распределяет входную последовательность импульсов на две выходные: отвечающие движению инструмента вниз или вверх, Реверсивный счетчик 12 следит за глубиной погружения долота в скважину. При достижении инструментом забоя счетчик 12 приходит в нулевое состояние, в результате чего выходной сигнал индикатора "Нуль" 14 открывает схему 11 и последовательность импульсов с выхода "Вниз" устройства 9.поступает на...

Номер патента: 872736

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Денис, Дзядык, Иваницкий, Калужный, Мартынчук, Молчанова

МПК: E21B 47/00

Метки: бурения, долота, износа, процессе

...для определения износа долота в процессе вращательного бурения состоит иэ датчика импульсов положения ротора с постоянной длительностью 1, схем совпадения 2 и 3 счетчиков 4-6, преобразователя натяжения талевого каната в последовательность электрических импульсов изменяемой частоты 7, знаков чувствительного устройства вычитания частот 8, управляемого генератора изменяемой частоты 9, датчика времени 10Датчик импульсов положения ротора с постоянной длительностью 1 соединен с входами схем совпадения 2 и 3 и входом счетчика оборотов ротора за долбление 6. Частотный преобразователь натяжения талевого каната 7 и управляемый генератор изменяемой частоты 9 соединены с входами внакочувствительного устройства вычитания частот 8, а...

Номер патента: 861802

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Баженов, Бялоцкий, Глущенко, Гром, Дзядык, Новиков, Пыткин, Рожнов, Рыбальченко, Трусов, Шелак

МПК: F16H 41/26

Метки: гидотрансформатора, колесо, лопастное, реактора

...поверхность наружного тора,а последний снабжен кольцом, закрепленным на ступице и примыкающим кконсольному участку лопатки.На фиг. 1 показано лопастное колесо, продольный разрез, на фиг. 2 -вид А иа фнг,Лопастное колесо реактора гидро- трансформатора содержит .ступицу 1, внутренний и наружный торы 2 и 3 с цилиндрической поверхностью 4 со стороны рабочей полости 5 и установлен" ные между торами 2 и 3 пространственные лопатки 6, входные 7 и выходные 8 кромки которых расположены в проекции на параллельную колесу плос . кость с осевым зазором 3, причем каждая лопатка 6 снабжена консольным участком 9, выступающим эа цилиндрическую поверхность 4 наружного тора 3 а последний снабжен кольцом О, закрепленным на ступице 1 и примьткающа(м к...

Номер патента: 846336

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Баранов, Бялоцкий, Дзядык, Куликов, Паух

МПК: B60K 41/04

Метки: гидромеханическойкоробки, передач, системауправления, транспортногосредства, электрогидравлическая

...о том, что контроллер 25 5 находится в позиции включенной ступенив коробке передач, вынуждая водителя перевести рычаг 7 контроллера 5 в позицию Н.При этом цепь звукового сигнала разрывается и он умолкает. После этого водитель зо может осуществить запуск двигателя либо спомощью стартера 9, либо рукояткой. 35 40Параллельно электромагниту 1 включения низшей ступени коробки передач через кон. троллер 5 подключена система звукового сигнала 15. Эта система подключена через переключатель 16, размыкаемый датчиком 17 давле.4 ния, гидросистемы, имеющей источник 3 давления с приводом от двигателя.Система управления гидромеханической коробки передач работает следующим образом.50Перед запуском двигателя рычаг 7 контроллера 5 занимает позицию Н, Для...

Номер патента: 839762

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Баранов, Ванькович, Винокуров, Гируцкий, Дзядык, Есеновский-Лашков, Паух, Попович, Семенский, Сырейщиков

МПК: B60K 41/04

Метки: передач, средства, транспортного, управлениякоробкой

...293 электрического блока управления исполнительными элементами (фиг. 7). Кажлое реле имеет нормально- замкнутые контакты 32- 34 и нормально- разомкнутые контакты 35 37 соответствен 4но. Контакты реле включены в цепь питания от аккумуляторной батареи 38 электромагнитов управления фрикционными муфтами коробки перелач. Электромагниты 39 41 включения фрикционных муфт первой, второй и третьей передач, а электромагнит 42 включения фрикционной муфты передачи заднего хода. Для установки режима управления переключением служит контролер 43, который имеет следующие позиции 44 - 46, соответствующие первой передачи, и двум режимам автоматического управления переключением перелач. Параллельно каждому реле 29 - 3 подключена система 47 задержки....

Номер патента: 804925

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Баранов, Ванькович, Винокуров, Гируцкий, Дзядык, Орехов, Пыткин, Семенский

МПК: F16D 13/52

Метки: муфта, фрикционная

...с предварительным натягом ша рики 10, разнесенные в направленииоси муфты и по окружности. Шарики 10, установленные с натягом, объединены сепараторами 11 в группы и размещены в трех зонах равномерно по окруж ностиДля включения фрикционной муфтыгидромеханической передачи, воздействуя приводом (не показан) на кольцо б, которое, перемещаясь в осевом направлении, перемещает золотники 9, коммутируя полости под поршнем 3 с источником давления или со сливом.Давление жидкости от источника давления, воздействуя на поршень 3, 30 перемещает его в осевом направлениипреодолевает усилие пружин 4,сжимает фрикционные диски 2, происходит включение фрикционной муфты.Под воздействием привода (не показан) на кольцо б и реакции золотников 9 возникает...

Номер патента: 796531

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Архипов, Дзядык, Нарбут, Шапко

МПК: F16D 25/00

Метки: муфта, фрикционная

...и с соответствующей включаемой муФтой.Клапан 22 имеет золотник 23 спояском 24, который перекрывает или.сообщает со сливом первую или вторуюмуфты, и пояском 25, позволяющимсоздавать усилие на золотнике ипередвигать. его, сжимая пружину 26,Дроссель 27 предназначен для устранени. воздействия большого давления в главной магистрали на золотник 23,Фрикционная муфта работает следующим образом.При нейтральном положении маслоиэ главной магистрали по каналу 18заполняет полость первой муфты, апа каналу 21 - полость второй муфты.Под действием давления золотник 23отойдет вправо, сжимая пружину 26,и соединит вторуюмуфту со сливомчерез каналы 16 и 20. Первая муфтасоединяется со сливом через канал17.При переключении с высшей передачи на низшую, а...

Номер патента: 740543

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Баранов, Выборнов, Гируцкий, Дзядык, Есеновский-Лашков, Мацкевич, Паух, Пыткин, Рыбальченко, Смирнов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, коробка, передач, средства, транспортного

...вала 8, Дляблокировки насосного и турбинного колесгидротрансформатора служит фрикционная 10муфта 9,На валу 8 закреплены шестерни 10,11 и 12 первого и второго промежуточныхвалов 13 и 1 4. В задней части гидромеханической коробки передач размещен вал 1515 с промежуточной шестерней 16 и выходной вал 4 с закрепленной на нем шес -терней 17, которая зацеплена с шестерней одного из промежуточных валов и имеет диаметр, равный диаметру промежуто ной шестерни 16, Шестерня 17 расположена в дополнительной полости, выполненнойв корпусе гидромеханической коробки передач, На первом промежуточном валу 13свободно установлена шестерня 18 соединяемая с валом фрикционной муфтой 19первой передачи, и шестерня 20, соединяемая с валом 13 фракционной муфтой...

Номер патента: 721611

Опубликовано: 15.03.1980

Авторы: Гаронин, Гируцкий, Дзядык, Дьячков, Рымарь

МПК: F16D 65/14

Метки: гидрозамедлителем, машин, транспортных

...установлен клапан 30 со стержнем 31, подпружиненным к поршню и снабженным на другом ее конце другим клапаном 32, перекрывающим отверстие ЗЗ в дне корпуса, соединенное с трубопроводом 15.Магистралью 34 напорная магистраль 2 соединяется с полостью 35 под торцом золотника 4,Работает устройство следующим образом. На тяговом режиме работы транспортной машины элементы устройства находятся в положении, изображенном на чертеже. Золотник 4 распределителя находится в крайнем левом положении. При этом полость гидрозамедлителя 1 сообщена со сливом. В этом случае гидрозамедлитель выключен. Для включения первой ступени торможения водитель смещает вниз шток 17 клапана 14. Канал 19 внутри штока 17 перекрывается клапаном 21, изолируя полость 25 от...

Номер патента: 717431

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Архипов, Дзядык, Ильинский, Нарбут, Шапко

МПК: F16D 25/063

Метки: муфта, фрикционная

...дирикционная муфта работает следующим об- возможность срабатывания кланя клапана при вклю., р зом, л:;: - ) ф- ): - -: "-"-=":.ченной фрикционной муфте,При выключенной фрикционной муфте ново- Таким образом, в предлагаемой фрикцион.ротный диск 8 под действием пружин 7 зани- О ной муфте с дроссельным клапаном обеспечимает положение, в котором отверстие 5 сме- вается автоматический выбор оптимальной вещено от 1 осительно отверстия 12, что обеспечи- . личины нейтрали,вает герметизацию йолости 14 фрикционной Благодаря обеспечению автоматического выПеред перекпюч 3 нием"свйсшеййередачи5 реключениях с высшей передачи на низш"низшую ведомые диски фрикционной муфты исключается формирование значительных динавключаемой переда 4 и вращаются...

Номер патента: 691319

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Баранов, Богданов, Винокуров, Гируцкий, Дзядык, Орехов, Паух, Пыткин

МПК: B60K 41/04

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...управления коробкой передач; на фиг. 2 представлен в увеличенном масштабе фрикционный фиксатор;на фиг. 3 показан разрез А-А (фиг. 2) 15фрикционного фиксатора; на фйг. 4 представлен участок кинематической связиустройства, на фиг. 5 - разрез Б-Б нафиг. 2.Устройство для автоматического уйравления коробкой передач содержит клапан 1, состоящий иэ корпуса 3 и расположенного в нем золотника 3. Золотник 3снабжен фрикционным фиксатором, выполпенным в виде сухарей 4 (см, фиг, 2и 3), которыеустановлены впрорезях5, выполненных в корпусе 2 клапана 1,Сухари 4 прижаты к стержню 6 золотника 3 охватывающей их спиральной пружи- З 0ной 7. Золотник 3 кинематически связанс центробежным регулятором 8 черезвйполненное в виде рычага звено 9, имеющее...