Куперштох

Электровоспламенитель

Загрузка...

Номер патента: 1663997

Опубликовано: 27.10.1995

Авторы: Андреев, Иванов, Киселев, Куперштох, Лукьянчиков, Черниловский

МПК: F42B 3/12, F42C 19/12

Метки: электровоспламенитель

...101 Изобретение касается взрывных работ . и может быть использовано в горнорудной промышленности.Цель изобретения - снижение чувствительности к механическим воздействиям, 5 уменьшение токсичности продуктов разложения, снижение величины гарантированного:тока срабатывания.На чертеже представлен электровоспламенитель, продольный разрез. 10,Элетррвоспламенитель содержит полиэтиленовую пробочку 1, размещенные в ней подводящие провода 2, запальный мостик 3, покрытый оболочкой из горючего связующего 4, и воспламенительную навеску 5 15 иэ высокодисперсного вторичного взрывчаФормула изобретения 1. ЭЛЕКТРОВОСПЛАМЕНИТЕЛЬ, со держащий пробочку, размещенные в ней подводящие провода, запальный мостик и размещенную на нем воспламенительную навеску,...

Электропневматический тормозной привод сочлененного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1733284

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Волков, Куперштох, Месяц, Пошакинский

МПК: B60L 7/24, B60T 13/68

Метки: привод, сочлененного, средства, тормозной, транспортного, электропневматический

...разрыва поезда.Известно использование воздухораспределителей в тормозных системах железнодорожного транспорта. Однако в известных конструкциях воздухораспределитель соединен напрямую с тормозными цилиндрами, что обеспечивает срабатывание тормозных устройств только в случае одинаковых тормозных систем на тягаче и прицепе; Кроме того, это исключает резервную систему торможения, что снижает надежность и эффективность тормозной системы.На чертеже показан предлагаемый тормозной привод,Электропневматический тормозной привод сочлененного транспортного средства содержит контур 1 электродинамического торможения тягача, включающий тяговый электродвигатель 2, тормозные резисторы 3 и 4, обмотку 5 возбуждения и резистор 6 с контактами 7...

Ходовая часть рельсового транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1567431

Опубликовано: 30.05.1990

Авторы: Куперштох, Месяц, Пошакинский, Федоров

МПК: B61F 3/00

Метки: рельсового, средства, транспортного, ходовая, часть

...балка 11 опирается на Чобразные резинометаллические рессоры 12, установленные на поперечныхбалках . Пкворнеяый узел 13 соединительной балки 11 соединен с рамойтранспортного средства (не показана).Ходовая часть рельсового транспортного средства работает следующимобразом,Вертикальная нагрузка от кузовавоспринимается через шкворневойузел 13 соединительной балкой 11,опирающейся своими концами на 7-об"разные резинометаллические рессоры12. От них нагрузка через поперечныебалки ч, катки 5, металлические 6 ирезиновые 7 пластины передается продольными балками 2, а затем колесным 4 Опарам 3При движении транспортногосредства по криволинейному участкупути двухосные тележки 1 поворачиваются относительно соединительной балки 11 на угол, который при...

Подвеска тягового двигателя к раме тележки рельсового транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1393696

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Куперштох, Месяц

МПК: B61C 9/48, B61C 9/50

Метки: двигателя, подвеска, раме, рельсового, средства, тележки, транспортного, тягового

...трамваев.Цель изобретения - снижение динамических нагрузок.На чертеже схематически изображена описываемая подвескаПоцвеска содержит опорную балку 1, 111 устанавливаемую на раме ходовой тележки (не показана), Пара тросов 2 охватывает двигатель полутора витками каждый и закрепляется с помощью регулируемых тяг 3 одним концом на 15 ,корпусе 4 двигателяцругим - на опорной балке 1. Тросы 2 имеют на концах коуши 5, которые вставляются в хвостовики 6 тяг 3 и закрепляются пальцами 7 с шайбой и шплинтом на конце 20 (не показано). Регулировка натяжения ,тросов 2 осуществляется с помощью гайки 8, которая фиксируется контргайкой 9.Подвеска работает следующим обра зом. Крутящий момент на валу двигателя вызывает реактивные силы, стремящиеся...

Дисковый тормоз рельсового транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1341089

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Куперштох, Месяц

МПК: B61H 5/00

Метки: дисковый, рельсового, средства, тормоз, транспортного

...9, причем широкая сторона расположена в плоскости диска Кронштейн 9 снабжен парами 12, оси которых параллельны оси диска 1.Тормоз работает следующим образом.При подаче сжатого воздуха в пневмоцилиндры их штоки выдвигаются, поворачивают рычаги 7 клещевого механизма 5 и передают рабочее усилие через нажимные головки 6 колодкам 3, Колодки 3 с тормозными накладками 4 перемещаются, выбирая зазоры между ними и диском 1. Между поверхностями тормозных накладок 4 и диска 1 создаются усилия трения, замедляющие вращение оси колесной пары, что приводит к торможению вагона.5После окончания торможения давление в тормозных пневмоцилиндрах сбрасывается, передача усилий на тормозные колодки прекращается и они отхо дят от диска, возвращаясь в...

Подборщик подметально-уборочной машины

Загрузка...

Номер патента: 1224378

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Андрейченко, Васильев, Куперштох, Яковлев

МПК: E01H 1/08

Метки: подборщик, подметально-уборочной

...2, соединенный с бункером 1 пневморукав 3 со всасывающим соплом 4, пневморукав 5 с нагнетающим соплом 6 смонтированным над дорожной поверхностью.Нагнетающее сопло 6 выполнено в виде неподвижной обечайки 7, на боковой цилиндрической поверхности которой выполнены две группы радиальных отверстий с наконечниками 8, в которых установлены с возможностью осевого перемещения втулки 9. , Подвижная обечайка 10 выполнена ввиде полого цилиндрического барабана с отверстиями 11 на его цилиндрической поверхности. Обечайка 10 установлена коаксиально с возможностью поворота вокруг оси внутрь обечайки 7 и снабжена шкивом 12. Втулки 9 снабжены эластичной уплотняющей шайбой 13, контактирующей торцовой поверхностью с цилиндрическойповерхностью обечайки...

Рельсовый электромагнитный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 1220992

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Куперштох, Месяц

МПК: B61H 7/08

Метки: рельсовый, тормоз, электромагнитный

...113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор И. СегляннкЗаказ 1533/21 Изобретение относится к рельсовому городскому транспорту, например к трамваям, и касается конструкции тормозных систем. Цель изобретения - улучшение тормозных качеств и повышение надежности рельсового электромагнитного тормоза. На фиг. 1 изображен рельсовый электромагнитный тормоз, план; на фиг, 2 - то же, вид сбоку. Тормоз содержит электромагнит 1, механизм 2 крепления электромагнита к кронштейну рамы тележки, тормозной кронштейн 3, охватывающий упор 4 рамы вагонной тележки и направляющий механизм 5. Его рычаги 6 шарнирно закреплены одним концом на кронштейне 7 электромагнита 1, а другим - на балансире...

Рельсовый электромагнитный тормоз трамвайного вагона

Загрузка...

Номер патента: 1139662

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Куперштох, Месяц

МПК: B61H 7/08

Метки: вагона, рельсовый, тормоз, трамвайного, электромагнитный

...установленным на кронштейне, механизм крепления электромагнита снабжен вторым стаканом, пружина размещена между вставленными один в другой стаканами, свободно подвешенными на кронштейне концентричко тяге, а внутренний стакан снабжен сквозными пазами, .выполненными в боковых стенках. На чертеже показана схема рельсового электромагнитного тормоза.Тормоз содержит электромагнит 1, закрепленный на кронштейне 2 рамы 3 вагон ной тележки, Механизм крепления электромагнита 1 содержит тягу 4, подпружиненную с помощью пружины 5, которая размещена между опорным 6 и нажимным 7 стаканами. Опорный стакан 6 свободно вставлен в отзерстие кронштейна 2, а нажимной стакан 7 имеет две продольные прорези 8, Тяга 4 верхним концом закреплена на нажимном...

Автоматическое устройство для регистрации статистической информации в автоматизироваиномклассе

Загрузка...

Номер патента: 255672

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Безенккн, Беленовский, Куперштох, Лазарев, Матвеев, Салютин

МПК: G06K 1/10

Метки: автоматизироваиномклассе, автоматическое, информации, регистрации, статистической

...последовательный просмотр состояния пультов обучаемых; датчик времени - включение цикла считывания информации один раз в минуту; генератор импульсов и усилитель - работу распределительного механизма и перфоратора по заданной программе.3Один цикл работы схемы длится 9 - 15 сек в зависимости от частоты, генерируемой мультивибратором. Циклы повторяются каждую минуту. Расход телеграфной ленты на запись одного двухчасового занятия составляет 10 - 12 м.Устройство работает следующим образом.При замыкании контакта 7 срабатывает реле 8 и шунтируется своими контактами 9. Через контакты 10 напряжение подается на полупроводниковый мультивибратор, собранный на транзисторах Т, и Т Мультивибратор запускается, Частота генерирования импульсов...