B60T 8/18 — чувствительные к весу транспортного средства или нагрузке, например распределению нагрузки

Автоматический воздушный однопроходный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 8059

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Леонтьев

МПК: B60T 15/18, B60T 8/18, B61H 11/02 ...

Метки: автоматический, воздушный, однопроходный, тормоз

...постановкой ручки в 1 положение при соответствующей разности давлений между главным воздухопроводом и главным, резервуаром,При полном оттормаживании краны Х и Т принимают первоначальное положение, т,-е. кран Н будет в положении перекрыши, а кран Т соединит тормозной цилиндр с тройным клапаном каналом 53. Экстренное торможение достигается перемещением ручки крана машиниста в Ч положение; воздух из запасного резервуара поступает в тормозной цилиндр по каналам 51 и 52 (фиг. 3) через камеру 5, по каналу 8 и трубе 17.В видоизмененном устройстве тормоза предлагается применить вместо кранов Т и Н дополнительный к тройному клапану воздухораспределитель (фиг. 6, 7), выполняющий ту же роль, что и краны Т и Х, Воздухораспределитель состоит...

Устройство для регулирования тормозного усилия в гидравлических и пневматических тормозах самодвижущихся повозок

Загрузка...

Номер патента: 8361

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Даймлер-Бенц

МПК: B60T 8/18

Метки: гидравлических, пневматических, повозок, самодвижущихся, тормозах, тормозного, усилия

...тормоз, дейимаемой жидкостьюколес автомобиля, моз для тех же колес,сжатым воздухом, иг. 1, втормозной баса Ь вставлены торки с, Для прижимания олодок служит, снабом И, поршень е, ко чага поршня кость н двинетс тормоз ному возки теннаяредвиншению штока й и через жидорый переприжмет к тормоз- ение по- приобренерции пе. у по отно- движениемпроизведет перемещеиие углового рычага л.о посредством пружины и и тяги Р и сила торможения умень. шится. Пружина и установлена с таким расчетом, чтобы онапередвигала тягу Р, когда будет достигнута образуемая сопротивлением почвы, при торможении, максимально допустимая сила тяги, Благодаря этому шток Й через посредство тяги Р и углового рычага п - о из положения, обозначенного сплошнымн линиями,...

Автоматический воздушный однопроводной тормоз

Загрузка...

Номер патента: 12217

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Леонтьев

МПК: B60T 15/02, B60T 8/18

Метки: автоматический, воздушный, однопроводной, тормоз

...давление в 70 фун,; в главном резервуаРе давление должно быть равно 90 фун.При торможении рукоятку Я переводят на деление бО, и излишек давления в 10 фун. пружина клапана В выпустит из магистрали, произведя в ней понижение давления до бО фун, Вследствие понижения давления в магистрали воздух запасного резервуара передвинет поршень А и золотник тройного клапана в положение, сообщающее канал 9 с каналом 4 (фиг. 5), после чего он перестанет двигать поршень и начнет перетекать по каналам 9, 4, 7, б (фиг. 5) и трубке 10 (фиг. 1) в воздухораспределитель И (фиг, 1 и 2), откуда по каналам 1, 11, 4, 7, 9 и 10 - в тормозный цилиндр и передвинет поршень тормозного цилиндра вправо. Поршень тормозного цилиндра при своем движении откроет отверстие...

Воздухораспределитель для прямодействующего автоматического воздушного тормоза

Загрузка...

Номер патента: 19658

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Казанцев

МПК: B60T 13/24, B60T 8/18

Метки: воздухораспределитель, воздушного, прямодействующего, тормоза

...воздухопровода, тормозного цилиндра и запасного и дополнительного резервуаров,Воздухораспределителделенных диафрагмами кадавления С, магистральнной А, режимной Р ис тормозным цилиндром енному 161 июля 1929 г51 227).торможения, в этом случае избыток усилий со стоооны воздуха в камере С на диафрагму 1 переместит среднюю часть с головкой зажима 23 в крайнее правое положение до упора на поршень 1 Ч который одновременно перемещается вправо , со стержнем 21 и клапаном 18, сообщая этим запасный резервуар с камерой Т и тормозным цилиндром 74; По достижении в камере Т (и в тормозном цилиндре) предельного давления, регулирующая пружина 22, под влиянием усилий воздуха со стороны камеры Т на диафрагмы 11 и 111 со стержнем 21, будет сжиматься,...

Устройство, предусматривающее осуществление груженого и порожнего режима в автоматических воздушных тормозах

Загрузка...

Номер патента: 20687

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Петрович

МПК: B60T 15/02, B60T 15/18, B60T 8/18 ...

Метки: автоматических, воздушных, груженого, осуществление, порожнего, предусматривающее, режима, тормозах

...изменения количества воздуха, заполняющего тормозный цилиндр, на каждой тормозной единице устанавливаются два запасных резервуара, вместо одного, Эти два резервуара имеют различные объемы, при чем для груженого режима к тройному клапану присоединястся резервуар большего объема,.а для порожнего в резерву меньшего объема.На чертеже изображена схема общего расположения данного устройства,Вместо одного запасного резервуара, на каждой тормозной единице устанавливаются два резервуара 1 и 2,: из коих резервуар 1 имеет объем больше объема резервуара 2. Оба резервуара посредством трехходового крана 3 соединяются с трубой 4 ведущего к тройному клапану тормоза Вестингауза. Для груженого режима кран 3 присоединяет к тройному клапану резервуар...

Воздухораспределитель для автоматического воздушного тормоза с двухкамерным тормозным цилиндром

Загрузка...

Номер патента: 23450

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Шишакин

МПК: B60T 15/36, B60T 8/18

Метки: воздухораспределитель, воздушного, двухкамерным, тормоза, тормозным, цилиндром

...вагонатягаМ поворачивает рычаг Й около точки его крепления на буксах или на тележке и при посредстве промежуточных звеньев передвигает стакан на расстояние в, зависящее от длины рычага Я и вертикального перемещения а кузова вагона. Предмет изобретения1, Форма выполнения воздухораспределителя по авторскому свидетельству22075, отличающаяся тем, что регулирующий, в зависимости от веса вагона, тормозную силу воздухораспределителя подвижной стаканЛ связан своим штоком с буксой вагона той или иной рычажной передачей.2. Форма выполнения воздухораспределителя по авторскому свидетельству22075, отличающаяся тем, что поршни С и Д могут быть соединены как подвижно относительно друг друга, так и неподвижно.3. Форма выполнения...

Воздухораспределитель для воздушных автоматических однопроводных тормозов

Загрузка...

Номер патента: 24897

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Тестоедов

МПК: B60T 11/02, B60T 15/02, B60T 8/18 ...

Метки: автоматических, воздухораспределитель, воздушных, однопроводных, тормозов

...крушения поезда при поломке шейки оси вагона. В подобных устройствах предлагается на запасном подшипнике укрепить фрикционный ролик, приходящий во вращение при падении этого подшипника на ось и приводящий в действие воздушный насос для подачи звукового сигнала гудком и для выбрасывания пружинного стержня, указывающего место поломки шейки оси,На схематическом чертеже изображено предлагаемое приспособление с частичными разрезами,Скоба А, закрепленная между буксовой головкой на рессоре, проходит сквозь буксовую раму, между швеллерным брусом Р и колесом, огибает последнее сверху и доходит до оси С ската. Над осью скоба снабжена подшипником Н, недоходящЖ до оси и несущим фрикционный ролик Л с шатуном Е, связанным с поршнем воздушного...

Прибор для регулирования силы торможения в зависимости от нагрузки вагона

Загрузка...

Номер патента: 26723

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Делакроа

МПК: B60T 15/22, B60T 8/18

Метки: вагона, зависимости, нагрузки, прибор, силы, торможения

...головки, шайбы 7 изажатого между ними кожаного манжета. Головка поршня б скрепляется с шайбою при помощи пробки 8, через которую проходит стержень двойного клапана 9.Нижняя коническая головка стержня подпирается снизу слабою пружиною 10 и, опираясь в край отверстия в пробке, образует клапан, регулирующий проход . воздуха из присоединенной к магистрали камеры.1 в камеру 2 над поршнем, соорможения в зависимостигона.аираа, заявленному 25 июля92036).диковано 30 нюня 1932 года. общающуюся с воздухораснределителема верхний конец стержня, опираясь. в отверстие, просверленное в пробке 1 Ъ в крышке коробки, регулирует выход из той же камеры 2 через это отверстие в атмосферу. Шток 12 поршня б проходит через уплотнение в дне коробки и...

Приспособление к воздушным автоматическим тормозам, предназначенное для автоматической регулировки степени нажатия тормозных колодок

Загрузка...

Номер патента: 28517

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Старостин

МПК: B60T 8/18, B61H 13/30

Метки: автоматическим, автоматической, воздушным, колодок, нажатия, предназначенное, регулировки, степени, тормозам, тормозных

...т. п,). Баллон 39 трубкой 41 связан с однокамерным поршневым цилиндром 42, под порш-. .нем 44 которого помещается резиновая :-камера 43, присоединенная к трубке 41 :и,заполненная той же жидкостью, чтои баллон 39. Шток .45 поршня. 44 по:средством двуплечего рычага 46, вращающегося на оси 47, связан с пружиной 48 регулятора давления 49, устайа"вливаемого между тормозным цилиндром "и тройным клапаном тормоза и должным .образом соединенного с последним. По-.добное устройство дает возможность автоматически изменять силу нажатйя колодок каждом отдельного вагона. в зависимости от веса его груза, способ.ствуя . равномерности торможения со." става. Игра рессор на стыках рельсов .не отражается на работе приспособления, поглощаясь жидкостью,...

Приспособление к тормозным тягам тормоза железнодорожных повозок для изменения тормозного усилия

Загрузка...

Номер патента: 36952

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Броваль

МПК: B60T 11/08, B60T 8/18

Метки: железнодорожных, изменения, повозок, тормоза, тормозного, тормозным, тягам, усилия

...штоков укреплены кулаки 13 и 14, образующие выступающие радиально упоры, целесообразно размещенные под углом в 90 один к другому. Если действием соответствую. щего приводного механизма, не показанного на чертеже и связанного с рычагом 12 а (фиг. 3), повернуть вал 12 на четверть оборота, то этим можно привести тот или иной из кулаков в рабочее положение по отношению к соответствующему штоку. Одновременно с тем, как один кулак приводится в рабочее положение, другой кулак сам со. бою выходит из этого положения. Чтобы при отпущенном тормозе удержать оба штока в отдаленном от кулаков положении, один из штоков, например, шток 9, находится под действием пружины 15. Имеющееся на другом штоке 10 упорное кольцо 16 не допускает возможности...

Приспособление для тормозов подвижного состава для приведения производимого на колеса тормозного усилия в соответствие с нагрузкой подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 37604

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Сеттерваль

МПК: B60T 11/08, B60T 8/18

Метки: колеса, нагрузкой, подвижного, приведения, производимого, соответствие, состава, тормозного, тормозов, усилия

...4 а, как и на фиг, 2, служит для передачи усилия на тягу 5. В этом случае, хотя приспособление и обладает двумя передаточными чисЛами, НО дОбаВОЧНЫМ В НЕМ явпяЕТСЯ только один рычаг 18 который соответствует одному из двух рычагом б и 7 го фиг, 2 и 3. Рычаг 18 посредством шарнирно укрепленной между его концами п-.омежуточной тяги 20 с удлиненной проушиной 1 на конце соединен с рычагом 4 а. Параллельно тяге 20 между рычагом 4 а и концом рычага 18 поста. влена другая промежуточная тяга 22, и тот же конец рычага 18 при помощитяги 22 а соединяется с рычагом 17, причем цапфа шарнира 23, соединяющего рычаг 18 с тягами 22 и 22 а, может перемещаться в проушине 21 на тяге 22,Укрепленный на неподвижной оси поворотный кулак 15 может быть приведен в...

Рычажный механизм для железнодорожных тормозов

Загрузка...

Номер патента: 53354

Опубликовано: 01.01.1938

Автор: Броуэлл

МПК: B60T 8/18, B61H 15/00

Метки: железнодорожных, механизм, рычажный, тормозов

...ступени, если величина холостого хода рассчитана правильно, достигается одинаковый или почти одинаковый ход поршня при торможении как на низкой, так и на высокои ступени,В форме выполнения по фиг, 3 приспособление, создающее добавочный холостой ход, помещено в тяге 9, примыкающей к свободному концу главного тормозного рычага 2 Ь, причем включение и выключение холостого хода производится при помощи тяги 20, помещенной на свободном конце имеющего неподвижную точку рычага 2 Ь. Подшипник 21 для тяги 20 (фиг, 5) помещен на консоли 22 тяги 9, присоединенной к рычагу, имеющему неподвижную точку, Тяга 20 по обе стороны подшипника 21 имеет ограничительные кольца 23, препятствующие продольному перемещению ее в подшипнике. Кроме того тяга 20...

Режимное приспособление к пневматическому тормозу

Загрузка...

Номер патента: 55694

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Ривкин

МПК: B60T 8/18, B60T 8/38, B61H 13/30 ...

Метки: пневматическому, режимное, тормозу

...М занимает поло жение, при котором уголнаименьший и давление в режимной камере поддерживается пружиной порожне-го режима, так как канал Р. К. со-единяется с атмосферой. Поршень П занимает при этом наивысшее поло жение под воздействием пружины В на золотник С. По мере увеличения скорости поезда регулятор, приводи. мый во вращение от привода, соединенного с осью колеса вагона, под влиянием центробежной силы, стремится занять горизонтальное положение. Через рычаг Н и поршень П давление от регулятора передается пружине А. Последняя, сжимаясь, передвигает поршень С вниз, сдавливая пружину В. Канал Р. К, соединяется с каналом 3. Р. выточкой О и воздух из 3. Р, начинает поступать какв Р, К., так и по каналу Л в по-лости Е, Если...

Воздухораспределитель для электропневматического тормоза

Загрузка...

Номер патента: 57923

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Клыков

МПК: B60T 13/36, B60T 13/68, B60T 8/18, B61H 13/30 ...

Метки: воздухораспределитель, тормоза, электропневматического

...на шоссейных дорогах).Дальше под напором впереди лежащих частиц и под действием скреб. ков или валов 2 с пальцами и жест. кими металлическими щетками щебень поднимается по наклонному лотку 3, При этом скребки или валы с пальцами и металлическими щетками отделяют грязь от щебня, перетирают ее и отбирают куски щебня. Затем щебень подхватывается транс. портерами б, идущими над грохотами,По мере передвижения в лотке транспортеров масса щебня равно. мерно проваливается в вырез б, так что к концу платформы весь щебень оказывается провалившимся.Равномерно проваливаясь в вырез на всем протяжении платформы, щебень попадает на верхние двусторонние вибрационные грохоты 7, имеющие суммарную ширину, примерно равную дине выреза, и наклон в обе стороны...

Режимное приспособление

Загрузка...

Номер патента: 59254

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Давыдов

МПК: B60T 15/36, B60T 8/18

Метки: режимное

...- порожнего и груженого, При наличии в составе неполногрузных вагонов развиваемое тормозное усилие не будет соответствовать их нагрузке, что влечет за собой преждевременный износ тормозных колодок и бандажей. Согласно изобретению, с целью избежать указанного недостатка, режимная упорка снабжается указательной стрелкой, устанавливаемой в соответственное положение на шкале, проградуироьанной в весовых единицах нагрузки вагона.На чертеже представлена примерная форма выполнения изобретения.В квадрат 5 режимной у.порки ввинчивается стрелка 1, а на теле колпака .воздухораспределителя наносится краской или выштамповывается шкала 2 с делениями, соответствующими весовым единицам нагрузки вагона.Для удобства обслуживания режимного...

Режимное устройство для воздухораспределителей

Загрузка...

Номер патента: 59255

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/26, B60T 8/18, B61H 13/30 ...

Метки: воздухораспределителей, режимное

...обеспечивает величину первоначального скачка давления в тормозном цилиндре пропорционально установленному режиму торможения, что имеет существенное значение для сокращения тормозных путей,На чертеже показано предлагаемое режимное устройство применительно к типовому тормозу системы Матросова.Согласно изобретению, режимное устройство состоит из калиброванной пружины 7, заключенной в корпус 4, который вращается вокруг оси О на неподвижной планке 3, Пружина 7 воздействует на шток 5, снабженный на конце роликом 6, который может перекатываться по круговому вырезу воспринимающей рамы 2, жестко связанной с уравнительным поршнем 1 воздухораспределителя.Действие предлагаемого режимного устройства основано на законе разложения сил....

Автоматический механизм для установки режима торможения в соответствии с нагрузкой вагона

Загрузка...

Номер патента: 65928

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Файн

МПК: B60T 13/24, B60T 8/18, B61H 13/30 ...

Метки: автоматический, вагона, механизм, нагрузкой, режима, соответствии, торможения, установки

...цилиндра 2 с поршнем 3 и чулочной мембраны 4 и из пневматического цилиндра о с пневматическим поршнем 6; пружину порожнего режима 7, мембрану реле 8; клацвобрепенцй Госплана СССР чАНОВКИ РЕЖИВГРУЗКОЙ ВАГОНАдух в междуклапанную полость В не поступает.При груженом вагоне усилие, развиваемое пружиной 7, уже недостаточно, чтобы отжать кольцо 16 от корпуса 17, в связи с чем пружина 7 сжимается, шток 18 упцрается в мембрану 8, прогибает ее, открывает клапан 9 и в междуклананную полость В поступает сжатый воздух, действующий на мембрану 8 и созда 1 ощцй допол 5 штельное усилие на поршень 3, которос необходимо для отжатия кольца 16 от корпуса 17,Такнм образом давленцс В междуклапанной полости В зависит от нагрузки вагона, и это давление...

Автоматическое приспособление для установки режима работы тормоза

Загрузка...

Номер патента: 65960

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Клыков, Матросов

МПК: B60T 11/04, B60T 8/18, B61H 13/30 ...

Метки: автоматическое, работы, режима, тормоза, установки

...6 и шпилькой 10 с натягом запирает пружины 4 и 5. Пру)кна 6 Вс 10 подви)кную систеъу авто)е)киъя Опускает 13 Н 3 до касания Винто. 7 у:ора 11. 1 Пток .ерсмсщастся в сальниках П, обсспсчпваощих гс- метичность камер по обе стороны поршня, который имеет калиброванное отверстие а.Подвижная система авторе)ки 12 пружи 30 Й 6 Опущена В пи)кнее краЙпее положение. Винтом 7 достигается касание буфер 30 ГО стака 12 6 с упором 11 11 по)0)кпсм ВБГОН(. П 1)и этом НО,10;кении )ычЯГН, ставят режи 1110 упорку 3 Б положение порожнего рсж;)2,При зЯГ 1)узкс 3 ГОН пол 30 П или Яст 1 пои) цигН 1 др Опускастс 51сжнзает пр) жину 6, я пружиня 4 по;ниет иток с ГОрпне)1 Отпос 1- тельно цилПдр 1 1 и стг 13 ит режи)нуО упОр 1(у 1 а соотВстствсппый режим.Подобное...

Устройство для установки переключателя режима торможения в зависимости от груза в вагоне

Загрузка...

Номер патента: 65962

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Потрашков

МПК: B60T 11/08, B60T 13/24, B60T 8/18, B61H 13/30 ...

Метки: вагоне, груза, зависимости, переключателя, режима, торможения, установки

...плечо рычага 3 тягой 10 связано с переключателем режима воз,ухораспределитсля таким образом, что при повороте рычага 3 в шарнире 1 происходит, в зависимости от направления поворота, переключение воздухораспределителя с одного режима работы на другой.На чертеже устройство изображено в нерабочем состоянии, при котором клин 9 и рамка 4 располагаются в двух параллельных плоскостях.Переключение режима в соответствии с нагрузкой вагона производится при помощи пневматическогоМ 65962 5г ехн. редактор Г олова.52. Тир 11а им,сервомотора, поршень 5. которого ири помощи зубчатой рейки связан с валом 7, несущим клин 9,Впуском воздуха с паровоза сервомотор приводится в действие; прп этом клин 9 поворачивается в горизонтальной плоскости на 90",...

Автоматическое приспособление для установки режима работы тормоза в соответствии с нагрузкой вагона

Загрузка...

Номер патента: 66728

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Клыков, Матросов

МПК: B60T 15/36, B60T 8/18

Метки: автоматическое, вагона, нагрузкой, работы, режима, соответствии, тормоза, установки

...13 РСИОИП 1(Я Г 10 СРс,(С"Г)501 ПРСЖИНЫ Сс Н ТОГ 1 КС(ТС,1 Я С) 15 НЕПО;1 РСС. С и р ( и И Ь С Ч с С и 3, 0 С Т 3 ( Т С 513 3 я С С(с К и .(1 О и р с 3)я, 31 р 1 З 11 31 р 0 И С ОЛ П и ПС К 3 П Н С 11 Н 5 и Н Л Р сО ГИ ) С Н Т С; и Н 0 11 0 Р П 3 П Я 2, П Р Н С 1 Б 05 53 .( П С Р С 1 Кс 1 С Г .5 15 С.С П ПО 10 Ни 13, 3Н.1 Рс 3 15 3 ИЖ И 030 1( 3)(. 3З КОС ОТИС Р. ГС БОРН ПС. (,СРЖСН Ь 5 ПРИ ГО.1 0:3 С 15 с)СТСЯ 5.3(СТ( С П(151Н,СРО )3, Г)С 5 Ы( КОН С,С 1,) СКОГО.5 Н ПО Н с КГ 1 О И БОИ .10 ВСР. НОСТИ Соос) с(К И 5, Н С ТСР Ж(И Ь Н Е Р С.3с СТ С 55 П и с 1 15 О, Н 3; К 3 3; 3 Я , с Р С Ж 3.13С 3П О Р )С),1 3)3 П 0 Г ПН 3 с 1 Г р ) 3 1(. и Л 1 13 с( (13 (. Г(.) 5, С)Ь ) 3 с 1 13 с(К ) с 1 И 1 (. С 3 3 ) с 3 5С 1 Г ;( С 133(. 151, 3 ) С...

Автоматическое режимное приспособление к воздушному тормозу

Загрузка...

Номер патента: 67513

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/24, B60T 15/36, B60T 8/18 ...

Метки: автоматическое, воздушному, режимное, тормозу

...упорку 4 вправо до упора. При торможении порожнего вагона поршни б и 7 опускаются настолько вниз, что отверстие 19 оказывается над поршнем 7 - в области атмосферного давления; тормоз работает на порожнем режиме.Предмет изобретения Форма выполнения автоматического режимнопо приспособления к воздушному тормозу по авторскому свидетельству57724, отл и ч а ю щ а я с я тем, что поршень 7, устанавливающий сообщение режимной камеры воздухораспределителя с тормозным цилиндром или с атмосферой, жестко соединен с подпружиненным штоком 8, контролирующим нагрузку вагона. етение имеет целью упроконструктивной формы авеского режимного приспоя по авторскому авидетель. Согласно изабретеа цель достигается тем, чтотанавливающий сообной камеры воздухоля с...

Автоматическое режимное приспособление к воздушному тормозу

Загрузка...

Номер патента: 67582

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Боровский, Файн

МПК: B60T 13/60, B60T 15/36, B60T 8/18 ...

Метки: автоматическое, воздушному, режимное, тормозу

...тается, по сравнению с авт, с5724, без изменения,При срабатывании механизма в момент торможения шток 1 при. ходит в соприкосновение с упором, связанным с неподрессоренными частями вагона, Если вагон нагружен, то в зависимости от величины этой нагрузки, а следовательно, в зависимости от величины прогиба рессор, шток 1 поднимается отно. сительно поршня 2 и сообщает соответствующий прогиб пружине 3. Усилие от пружины 3 через жидкостный демпфер, осуществленный в виде двух камер Г и В с подвижными днищами 7 и б, сообщающихся между собой узким отверстием 4, и через пружину 5 передается редукционному механизму, состоящему из диафрагмы 9 и клапана б, Поэтому величина воз. душного давления, пропускаемого редукционным механизмом в режимную часть...

Устройство для автоматической установки режима торможения в каждом вагоне поезда в зависимости от нагрузки этого вагона

Загрузка...

Номер патента: 67584

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Васильев

МПК: B60T 15/36, B60T 8/18

Метки: автоматической, вагона, вагоне, зависимости, каждом, нагрузки, поезда, режима, торможения, установки, этого

...от системы воздухораспределителя режимная проб ка 3 в переключателе 2 может быть заменена золотником или клапанами, Для нормальной работы устройства предполагается, что переключатель 2 обладает большим сопротивлением при перемещении, чем поршенек 15 определителя 1.Действие устройства протекает следующим образом. Когда пробка крана 6 находится в положении, изображенном на чертеже, при отпуске тормоза воздух из тормозного цилиндра по каналу 7 интенсивно заполняет полости устройства и перемещает вниз слегка подпружиненный поршенек определителя 1. Если вагон окажется порожним, то шток определителя сделает ход, достаточный для того, чтобы его поршенек открыл сообщение каналов 7 и 11. Воздух тормозного цилиндра будет при этом давить с...

Воздухораспределитель локомотивного тормоза

Загрузка...

Номер патента: 72791

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 15/04, B60T 8/18

Метки: воздухораспределитель, локомотивного, тормоза

...гис каналы с)ольшого сечения.В положе Яи ля первого локозотцва при многократОй тяге (1)цг, 2) пробка персключятельцого к)яця открывает канал д, соооси)ся к у ОР ОЗД, П1 цагоЦНЙ к(1 ерм тОр(Озпого цилиндра с мягистраль 10 нез)Всмо 0 тор м 03(1. 1) поло)кепии дл 51 Оста;1 ьных, к)оме первого, .10 комОтивовфГ. зП ) О 0 К 2 П Е Р Е К; О и 2 Т СЛ И 10 Г и Р а Н 2 ОТКР Ы В 2 Е Г и 2 Н 2 Л /, С 000- щгпоп;1:и магистраль Независимого тормоза с каналом -1, паходяцимс): В 1 О . . 0)п Цо) с 000 цс 1 иги с вые(ИОЙ золо пник 1 ) пср впчОГО Ор Гапа. 1,1)Омс того, в последпем положеИи пробка персклгочатсльпого к р ()1 О ( р ы В 2 с к 2 и а; ь, с с 0 б щ 210 щи Й В ы с м к) 3 Ол 0 т н и и 2 . 3 с т 0 ) м ,) 3" 1 ОЙ к.:(",)1, В 0;)и(ОГО ОРГаца.2,и,...

Тормозное устройство

Загрузка...

Номер патента: 72792

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 15/40, B60T 7/02, B60T 8/18 ...

Метки: тормозное

...ОбратпыЙ елапан 1, спбесНь 1 дросссльнь.; От 1 с- стпсм 2. Под клапаном установлен эесцентрие,., иоворячивасмьй РУ К 05 ТКОЙ 5).На чертеке детали устроства изобраесчы В положении, сООТс- стВуюше)1 ра Вниппому режиму. В этом положении те)п 321)5 Г еи Запасного резервуара определяется дроссельным отвсрсгием 2. При торможении КЛЯПЯНПОДНИМЯЕТСЯ ДЯВЛЕИИЕМ СТРИ БОЗДУХ 1 П 01 ЕРЫБЯСГ нирокий проход воздуху, поступающему из запасного резервуара Б тормозной цилиндр.Ло 7792Для переключения на горный режим зарядки клапан 1 поднимаетсч эксцентриком 3 при повороте рукоятки 4, В таком положении темп зарядки запасного резервуара определяется отверстиями в золотниках воздухораспределителя, так как поднятый эксцентриком клапан 1 открывает широкий проход...

Устройство для автоматической установки режима торможения в каждом вагоне поезда в зависимости от нагрузки этого вагона

Загрузка...

Номер патента: 80756

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Васильев

МПК: B60T 8/18

Метки: автоматической, вагона, вагоне, зависимости, каждом, нагрузки, поезда, режима, торможения, установки, этого

...с камерой 5 или с атмосферой,Авторежимное приспособление состоит из; определителя 6 загрузки вагона, внутри которого расположен слегка нагруженный пружиной поршень 7; переключающего органа 8 с поршнями 9 и 10 на общем штоке, связанном с режимной пробкой 4 воздъхораспределнтеля; крапа 11 д:я вклочения и выклюеия авторучкиа вручио; поршня 12 редукционного клапана и дросселпрующего воздух устройства 13. Про80756страцство между порпшями 9 и 1 О постоянно сообщено с атмосферой. Величина выхода штока определителя 6 зависит от расстояния между кузовом вагона и буксой и может изменяться вследствие прогиба рессор. Шток определителя 6 имеет первоначальный холостой ход во избежание восприятия ударов в выключенном состоянии. Для нормальной...

Устройство для автоматического установления режима торможения

Загрузка...

Номер патента: 83064

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Васильев

МПК: B60T 8/18

Метки: режима, торможения, установления

...устройсгвгОНРсываемое устройство состоит из спрс "с,:111 тсл 51 1 псжп)12 ( Г)д" Г ) инспным Г 5 эошне 3 -", двух ссдво)дтдрдв о и ) с дбпм н тб.дм,СИ(И)ндОЭКИ д БОЗДМХО) ЯС.РСДЕ иСГ и П ТОРМОЗОГ .П,НДРпдзиц;ОЙ 7 на черте)кс оооз;Ячепа букса и,и друга 5 1-,епдд)сссдр.Яя "ЯСТЬ )Я ГО Я.,с)Бдмстдр 5 содер)кнт пдд)ражи;синь.Й исрп спь о, 30:,лмгпьиоВдкм 11л т-;д;г О.о -д, а ) пд ,.; .др) с(ц )Отд)ОВ ПО лсвю стоодгм ПО)шс о н 1 Бссг" 1 сддо (Ч с ят)ой320032 ) стрОЙства происходит след 10 Нп) ддпездм. Есл тдр 0- КСПС Г)ДИСХОДИТ В ПД 1)ОЖНС)1 ВЯГОЕ, ТО ВОЗ 1",Х ПЗ КЯПЯЛЯ 9 ОТЖ:."12- (т сгсГКЯ пддпружинснныЙ поршень 2 Опрсдеаи е(151 )еж 132 В и:1 жее положение и выходит в атмосферу через отверстие в стенке корпуса Определителя 1, не ОказыВЯ...

Воздухораспределитель

Загрузка...

Номер патента: 85133

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Патрашков

МПК: B60T 8/18, B61H 11/02

Метки: воздухораспределитель

...црган вцздухцраспрелелптелязаключает в обе хагиат 1)альный иорш и,(7) порожнсгц 1 и,жима, камеру (8) груженого режима и камеру (91 гцрнн):)ногцилиндра.Дпафр 1 г1 (10) ргран 1111 вР )н жлуОбой две ка)нры 11 и 12) и цнряжена с клапаном (13). Камеры 17 н 1)постоянно О)г)бпотг меж;у )я)цй кналом (14),В изображннов )а чертеже цтнукномицлцзении югзухорагпрРдРлнтгля кмер), Ф1 и 12) сообпсй с дтмосферои Ч(1)сзкаеалы,(1,5, ц 16) ; выеыку золотника.ооб)ц( нь с атмосф.рой ч роз Отгд рстьн, 1 и )1. ) и и,)Ркрдпаст(.5 (ОобцРнен) сдтмосф; рой кдмер (11, 12, ( и Ь). Отпергтис (2 3) золоти икд г(гвндддст с отвсрис)( ки,(д (и "тк) у(гг(н(в.ив".т( я соои( ние Ржл) зо,5(иково к;(ой (24) и камеоой (11). При иовьписнии илРни 5( ( Ндмр ()...

Локомотивный воздухораспределитель

Загрузка...

Номер патента: 88009

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Гнутов

МПК: B60T 15/48, B60T 8/18, B61H 11/02 ...

Метки: воздухораспределитель, локомотивный

...32;ядки Боздухорас)(делитеь может рясотять ках БоадуХОР ЯС.1)ЕДЕЛИТЕЛ 1 ЯВТО)1 ТИЕСХОГО ОРМОЗЯ Б ЗЯВИС 1 ОС 1 ОТ ИЗЫС(ния давОтия в тормозной магистрали. При онижсп)1,)авлсгпя Б .,агистрял слуужебныз темпом нл 1 эхст)еннь), по:1:жястся даленси Б по,0;ти 1. Вслествис малоО ссчения 0 ве)стп 5 10 дявес из камеры Р 1( пе успевает хсдить обпатио и диафрагма 2 прогибается вниз.От.зсрсте 10 перекрывается хоиго стержня 4.Пти яльяетпе прогибе дявенпем стер)кня 4 процбястся и д,япягма ", Г 1 рсодолеВяя сплие пружипы 14 ОолсГ 1 снпОГО Отпуск 2.(крывястся клапят 16 и Г)роисходит наполнение тормозного цилипдпяпо каналу 7 из ПОлости т), Велииня получяезого д 2 вле:1(ия Б торх 03 МГГ ил 1 гОЕ ОППЕДЕЛЯСТСЯ ГеИПиОй ГНИЖЕИЯ ДЯБС)ЯЯ В ;ЯГИСтРали и соое...