Гетерман

Номер патента: 1722361

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Гетерман, Лаврович, Моляк, Наумов

МПК: A21C 11/24, A21C 15/02

Метки: кондитерской, массы, формования

...передачи,Недостатками данной конструкции является то, что не обеспечивается равномерная толщина изделия по длине валиков, ограничены возможности по толщине получаемого изделия, элементы конструкции подвергаются воздействию изгибных напряжений в процессе работы, что снижаетдолговечность устройства. Цель изобретения - улучшение качества изделий за счет обеспечения равномерности зазора по длине валков. Поставленная цель достигается тем, что в устройство введены две пары роликов и огибающий их трос, соединенный с упругими элементами и валиком с образованием замкнутого контура.На чертеже показана принципиальная схема предлагаемого устройства.Устройство представляет собой замкнутую кинематическую цепь, состоящую из неподвижного 1 и...

Номер патента: 1722359

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Архипов, Гетерман, Лаврович, Наумов

МПК: A21C 11/24

Метки: мучных, формования

...1-3 схематично изображено предлагаемое устройство,Устройство (фиг. 1) представляет собой кинематическую цепь, состоящую из последовательно расположенных валиков: гладкого 1, опорного 2 и фигурного 3 с жестко закрепленными на них шестернями 4 - 6, Опорный валик 2 выполнен из эластичного материала.Фигурный валик(фиг. 2) выполнен сборным иэ поочередно расположенных режущих дисковых элементов 7 и прокладок 8, изготовленных из упругодеформирующего материала, собранных на общем стержне 9, с воэможностью осевого перемещения режущих дисковых элементов 7 от действия нажимных сил гайки 10.Деформирование мучнисто-кондитерских изделий происходит между валиками 1 и 2, которые вращаются навстречу друг другу (фиг. 3). Усилие вращения передается с...

Номер патента: 1671597

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Буликян, Гетерман, Зубарев, Мордкович

МПК: B66C 1/02

Метки: вакуумный, захват

...9. В скобе 1 размещена резиновая пробка 10, в которую упирается штуцер 5 подвижного корпуса под действием пружины 11, С корпусом 2 захвата жестко связан стержень 12, на котором установлен специальный противовес 13, Положение противовеса 13 на стержне 12 регулируется с помощью гаек 14 относительно шкалы 15, проградуированный в завиСимости от веса заготовки 16, которая удерживается вакуумным захватом и переносится в валки 17,Вакуумный захват работает следующим образом,Захваченная эластичной камерой 3 листовая заготовка 16 транспортируется к вращающимся валкам 17. При подходе заготовки 16 к валкам 17 осуществляется торможение захвата с заготовкой, Корпус 2 захвата под действием инерционных сил стремится повернуться вокруг вертикальной оси 6...

Номер патента: 1447640

Опубликовано: 30.12.1988

Авторы: Буликян, Гетерман, Зубарев, Мордкович

МПК: B23Q 7/00

Метки: автоматической, линии, спутникового, типа, транспортное

...для переустановки рычажной системы 2 под различные типоразмеры спутников. Устройство работает следующим об-:разом. Спутник 5 с закрепленной на немзаготовкой устанавливается на столе14 технологической позиции в позициюзагрузкиКорпус 1 манипулятора поднимается, а рычажная система 2 сведена силовым цилиндром 3 таким образом,что захватные элементы 4 перемещаются с минимальным зазором относительно пазов 6 и торцов штоков 9, Кактолько вертикальное перемещение манипулятора достигнет соответствующего положения, движение прекращается и подается команда на срабатывание силового цилиндра 3, Происходит перемещение звеньев рычажной системы 2 в пределах длины пазов 15, и торцы захватных элементов 4 перемещаются строго в одном направлении -...

Номер патента: 1439297

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Буликян, Гетерман, Зубарев, Мордкович

МПК: F15B 11/04

Метки: гидравлическое, тормозное

...тормозное устройство работает следующим образом;Рабочая жидкость под давлением,определяемым источником 1 питания,по линии 23 одновременно поступаетв полость 9 управления распределителя 8 и штоковую полость 10 следящего цилиндра 3, а также через обрат 50ный клапан 12 по линии 24 в поршневую полость 7 силового гидроцилиидра2 и в полость 11 управления распределителя 8 по магистрали 25. Золотник распределителя 8 занимает среднее55положение, поршни силового 26 и сле"дящего 27 цилиндров перемещаютсясоответственно влево и вниз и в крайних положениях, воздействуя на конечные выключатели 18 и 19, подключают обмотку электромагнита распределителя 20 к цепи постоянного тока. Распределитель 20 срабатывает и сообщает источник 2 питания с...

Номер патента: 1433795

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Буликян, Гетерман, Зубарев, Мордкович

МПК: B25J 15/06

Метки: захватный, орган

...и 7 внутренней полости 3 и центрального сквозного канала 2. В золотнике 18распределителя 8 выполнен канал 19,посредством которого полость 3 и отверстие 2 корпуса 1 соединены между собойв исходной нейтральной позиции распреде лителя 8. Обмотка управления электромагнита 20 связана с блоком управле) ния промышленного робота (ПР). Линии 2и 22 соединяют попарно выходные канал ы п нев мор асп редел ител я 8. Детал ьпозиция 23 5 10 15 20 25 30 35 40 45 щается в крайнее левое положение и занимает одну из рабочих позиций (фиг. 3). При этом пневмосистема 11 через входной канал 9 распределителя 8, выходной канал 12, линию 14, входное отверстие 16 соединяется с внутренней полостью 3. Давление в этой полости возрастает и за счет разной...

Номер патента: 1416221

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Буликян, Гетерман, Зубарев, Мордкович

МПК: B08B 9/00

Метки: изделиях, отверстий

...Заказ 4009/8 Тираж 565 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к очисткеполых изделий и может быть использо вано в машиностроении для промывкиглубоких сквозных отверстий, напри,мер, в пневмо- и гидроаппаратуре.Цель изобретения - повышение производительности и качества очистки,На чертеже изображена схема устройства, 10Устройство для очистки отверстийв изделиях содержит ванну 1 с расположенной в ней оправкой 2 и механизмпрокачки, выполненный в виде плунжерного насоса 3 с поршневым приводом 154, шток 5 которого соединен с плунже ром 6 насоса 3. Величина...

Номер патента: 1397332

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Буликян, Гетерман, Зубарев, Мордкович

МПК: B60T 13/122

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...тормозной магистрали, соединяющей главный тормозной цилиндр с колесным, установлены соединенные параллельно обратный клапан 14 и отсечной клапан 15.Тормозной привод работает следующимобразом,При нажатии на педаль 1 поршень 3давит на жидкость, вытесняя ее в магистраль 4. Отсечной клапан 15 при этом силойдавления жидкости устанавливается в положение закрыто и жи/кость попадает вгидроцилиндр 5 через обратный клапан 14.Попадая в колесный гидроцилиндр, тормозная жидкость разжимает его поршни, которые давят на колодки 7 и прижимают30их к барабану 9, осуществляя торможениеколеса.Груз 13, установленный с возможностью перемещения в награвлении движениятранспортного средства, под действием си 35лы инерции, возникающей при...

Номер патента: 1395858

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Буликян, Гетерман, Зубарев, Мордкович

МПК: F15B 11/04, F15B 11/042

Метки: гидравлическое, тормозное

...в полость 8 силового цилиндра 2, При этом запорный элемент 23 изолирует каналы 28 и 29. Поршень 5 цилиндра 2 перемещается влево (по фиг.1), а рабочая жидкость из полости 7 через канал 29 поступает в сливную магистраль 21, Одновременно рабочая жидкость от источника 1 питания поступает в полость 12 спедящего цилиндра 3, но перемещение штока 11 ограничено, поскольку обратный клапан 17 закрыт из-за равенства давлений на его входе и выходе. Как только поршень 5 цилиндра 2 достигает крайнего положения, он взаимодействует с плунжером 24 элемента ИЛИ 4 и отжимает запорный элемент 23 таким образом, что перекрывает магистраль 18 с каналом 28 и соединяет последнюю через канал 29 со сливной магистралью 21. При этом давление за обратным клапаном...

Номер патента: 1368535

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Буликян, Гетерман, Зубарев, Мордкович

МПК: F16D 51/16

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...в тормозных системах автомобилей,Целью изобретения является улучш ние эксплуатационных качеств путем повышения экономичности за счет обе печения стояночного режима без затр электроэнергии и увеличение срока , службы и надежности работы путем копенсации износа фрикционнМх накладоНа фиг.1 показана схема тормоза; на фиг.2 - узел 1 на фиг.1.Тормоз содержит опорный диск 1, тормозной барабан 2, тормозные колодки 3 с фрикционными накладками 4 стянутые возвратной пружиной 5, и электромагнитный привод тормоза, вкл чающий электромагнит 6, подпружинен ный якорь 7 которого связан с рыча но-храповым механизмом в виде собач ки 8, шарнирно закрепленной на якоре 7, и храпового, колеса 9, жестко закрепленного на кулачковой диске 10, установленном с...

Номер патента: 1366732

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Буликян, Гетерман, Зубарев, Мордкович

МПК: F15B 11/04, F15B 11/042

Метки: гидравлическое, тормозное

...о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения нагрева рабочей жидкости при эксплуатации, гидравлическое тормозное устройство снабжено реле давления, выполненным в виде гидроцилиндра и подключенным параллельно обратному клапану, дополнительным обрат 13667Изобретение относится к машиностроительной гидравлике и может быть использовано, например, в гидроприводах подачи.5Цель изобретения - сниженне нагрева рабочей жидкости при эксплуатации устройства.На чертеже представлена схема гидравлического тормозного устройства.Гидравлическое тормозное устройство содержит исполнительный гидроцилиндр 1, подключенный к источнику 2 питания и сливу 3, следящий гидроцилиндр 4 с кулачком 5 управления, ус тановленным на штоке 6 следящего...

Номер патента: 1286858

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Буликян, Гетерман, Зубарев, Мордкович

МПК: F16D 51/16

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...из основной тормозной системы.Ф На чертеже показана схема барабанно-колодочного тормоза с аварийным электромагнитнвм приводом.Тормоз состоит из опорного диска 1, тормозных колодок 2 со стяжной пружиной 3, регулировочным эксцентриком 4 и фрикционными накладками 5, Тормозной барабан 6 жестка связан с опорным диском 1, Электромагнит 7 с якорем 8, подпружиненным возвратной пружиной 9, установлен на опорном диске 1. Шарнир 10 связывает двуплечий рычаг 11 с якорем 8, а его нажимной конец 12 с тормозной колодкой 2, Один из выводов обмотки электромагнита подключен к массе автомобиля, а другой - через включенные параллельно включатели 13 и 14 и реостат 15 к источнику питания (аккумулятору). Включатель 13 располагается под педалью тормоза 16 с...

Номер патента: 1286857

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Буликян, Гетерман, Зубарев, Мордкович

МПК: F16D 51/14

Метки: тормоз

...относится к машиностроению, в частности к тормознымсистемам транспортных средств.Цель изобретения - увеличениенадежности путем увеличения тормозного усилия за счет устранения перетечек гидротормозной жидкости в гидропривод при торможении и нагревевследствие этого тормозной жидкости.На чертеже показана схема предлагаемого тормоза,Тормоз содержит тормозной. барабан1, гидроцилиндр 2 с поршнями, связанными с тормозными колодками 3,выполненными полыми и заполненнымитормозной жидкостью 4, теплопроводные накладки 5, например чугунные,трубопровод 6, тормозную магистраль7 и дополнительный гидроцилиндр 8,Тормоз работает следующим образом.В начальный момент времени усилие с педали через систему рычагови поршень главного тормоза цилиндра передается...

Номер патента: 1278491

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Буликян, Гетерман, Зубарев, Мордкович

МПК: F15B 1/02

Метки: гидропривод

...18 выбора направления действия и формирователем 19 сброса, подключенным к формирователю 20 запуска, соединенному с реле 21 и 22 времени, соединенным каждый с генератором 23 прямоугольных импульсов и одним из выходных реле 24 и 25, соединенных, в свою очередь, с запорными элементами 9 и 10. Гидропривод работает следующим образом.В исходном состоянии давление в полостях 2 и 3 гидроцилиндра 1 отсутствует, запорные элементы 9 и 10 закрыты, поршни 14 и 15 гидроаккумулятора 13 давлением газа между ними прижаты в крайних положениях, концевые выключатели 16 и 17 замкнуты, вследствие чего формирователь 19 сброса формирует импульс сброса, подготавливающий схему к началу цикла.В процессе работы при включении распределителя 6 в одно из рабочих...

Номер патента: 1214958

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Буликян, Гетерман, Зубарев, Мордкович

МПК: F16D 51/14

Метки: тормоз

...давления в главном тормозном цилиндре 9, т.е, уменьшая усилие на педаль. Распределитель 12позволяет перепускать гидротормоз 25 ную жидкость из Гидроцилиндря Вобход обратного клапана при снятиилибо уменьшении усилия на педалитормоза при растормаживании тормоза,Использование изобретения направлено на облегчение труда водителей.Возрастание тормозного усилия наколодках обеспечивается за счеттеплового расширения тормозной жидкости, что обеспечивает снижениевеличины усилия, прикладываемого35к педали тормоза и, следовательно,уменьшение утомляемости водителя,Изобретение относится к машиностроению, в частности к тормознымсистемам транспортных средств.Цель изобретения - увеличениетормозного усилия путем устраненияперетечек тормозной жидкости...

Номер патента: 823906

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Александров, Гетерман

МПК: G01L 3/18

Метки: крутящегомомента

...предлагаемое устройство, общий вид.Устройство для измерения крутящего момента содержит неподвижный корпус 1, в котором установлены ведущий 2 и ведомый 3 валы, на которых Размещены соответственно конические шестерни 4 и 5, связанные между собой коническим сателлитом б, ось которого жестко )соединена с колесом 7 повышающего редуктора, установленным параллельно 10 и соосно с шестерней 5 на валу З.Прй измерениях крутящего момента ведущий вал 2 неподвижно соединяется с валом испытываемой машины 8, ведожй вал 3 - с силоизмерителем 9, а выходной вал повышающего редуктора через ко 15 лесо 10 - с тормозным механизмом 11.Устройство работает следующим образом.Испытываемая машина 8 преодолевает тормозной момент, создаваемый тор мозным механизмом...