G01G 19/08 — весы, комбинированные с транспортными средствами

Номер патента: 27484

Опубликовано: 31.08.1932

Автор: Юрин

МПК: G01G 19/08

Метки: автомобиля, нагрузки, прибор, пружинный

...с ним шатунаперемещает кривошипный диск с циферблатом относительно указательной стрелки на то или другое деление в зависимости от веса груза.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез пружинного прибора для определения нагрузки автомобиля; фиг. 2 - вид спереди его; фиг. 3 - расположение прибора на автомобиле.Прибор для определения нагрузки автомобиля состоит из прикрепленной снизу кузова автомобиля винтами 13 коробки 1, внутри которой помещен поршень 8, отжимаемый вниз пружиной 9. Шток 2 поршня одним концом упирается в буксу оси 11 колеса (фиг, 3), а верхний конец его, посредством шатуна 4, связан с паль. цем 5 крнвошипного диска б, несущего циферблат с делениями, обозначающими тонны. Корпус 1 О автомобиля, поддерживаемый...

Номер патента: 95861

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Воробьев, Герасимчук, Грузинов, Левин, Локшин, Маркс, Пандер, Шубенко

МПК: G01G 19/08, G01G 19/22

Метки: вагон-весами, взвешивания, доменной, набора, печи, шихты

...навалу наборных дисков 26 с переставными кулачками 27, воздействующими при вращении дисков на переключатели 28 с ртутными контактами.С помощью шестерни 29 и червячного редуктора, состоящего из двухчервячных пар 30 - 31 и 32 - 33, вал 25 программной станции, а вмес е сним и э;с(тродВигятель-датчик 22 кинехятичсскп соединяются с Валомсерводвигателя 34, от которого и получают вращение.Ртутные контакты переключателей 28 введены в схему управлсн:ясерводвгателе, благодаря чему наоором прорам, осуществ.ясыхнадлежащей расстановкой кулачков 27 на каждом диске 26, четко фиксируются программные углы поворота станции.Серводвигатель 34 толъчает импульс ня Вклюснис (д(дыи ряз,когда следящий орган автоматического устройства фиксирует завеошеОние...

Номер патента: 127443

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Гурьянов, Жеребин, Игольников, Петрикеев

МПК: G01G 19/08

Метки: вагон, весами, доменной, печи, самоходными

...осуществляется с помощью двух двигателей 9, включенных последовательно. Для управления применена обычная релейно-контакторная схема,Пуск, разгон, торможение и остановка двигателей передвижения могут происходить автоматически или при помощи командного контролера машинистом.Установившаяся скорость вагон-весов около 3 лсек.При автоматическом управлении импульс на включение реверсивных контакторов схемы передвижения подается от магнитной станции качественного и количественного набора. На расстоянии одного бункера., т. е. за 4,7 м до места остановки, происходит замедление; при этом импульс подается реверсивным магнитным контролером 3, который выполняет функции счетчика бункеров.От полученного импульса в схеме управления ходовыми...

Номер патента: 527601

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Гардзиш, Семенов

МПК: G01G 19/08

Метки: автосамосвала, большегрузного, взвешивания, грузов, кузове

...2, запитанному от аккумуляторной батареи 3 автосамосвала через стабилизатор напряжения 4,Измерительный блок 2 подключен к усилителю 5, к выходу которого подключены показы. вающий прибор 6, отградуированный в единицах веса, и блок 7 оповещения о пределе загрузки. Сигнал с блока 7 подается, например, машинисту экскаватора. 20 Давление газа в нижних полостях пнцилиндров подвесок автосамосвала уме загрузкой автосамосвала. Поэтому датчи выбираются на диапазон измерения давл меньший, чем в верхних полостях, из-за 25 увеличивается их средняя чувствительн527601 Вес Н(МедыеуфРГ ставитель В, Ширшовхред М. Левицкая ктор Е. Братчикова орректор А. Власенк Подписноеовета Министров ССкрытий Заказ 642/2 Тираж 814ПИ Государственного коми дела и изобрет...

Номер патента: 550535

Опубликовано: 15.03.1977

Авторы: Калашник, Клименко, Крыжанов

МПК: G01G 19/08

Метки: вагона-весов, работы

...5 и увеличить точность работы устройства, атакже позволит производить корректировку начального положения преобразователя.На чертеже изображена блок-схема предлагаемого устройства контроля работы вагона весов.Устройство содержит механизм 1 передвижения вагона-весов, который через гибкий вал 2 соединяется с редуктором 3. Вал редуктора перемещения тележки вагона-весов соединен 15 с электромагнитной муфтой 4, состоящей изведущей части 5, ведомой части 6, соединительного элемента 7, упоров 8-1, 8-2, спиральной пружины 9, электромагнита 10, соединенного со схемой 11 управления, подключенной 20 датчиками 12-1, 12-2 конечных положенийрабочего участка вагона-весов.Ось ведомой части электромагнитной муфты 4 соединена с преобразователем 13 угловых...

Номер патента: 584192

Опубликовано: 15.12.1977

Авторы: Гардзиш, Семенов

МПК: G01G 19/08

Метки: автосамосвале, взвешивания, груза

...с индикатором загрузки 5 и сигнальным устройством 6. Кроме того, к выходу суммирующего блока подключен показывающий прибор 7 разового отсчета точного веса, соединенный с накопительным счетчиком веса 8 и с дифференцирующим блоком.Устройство работает следующим образом, Контроль за погрузкой автосамосвала у экскаватора осуществляется с помощью датчиков давления 1 с электрическими преобразователями, которые измеряют давление Р в верхних полостях задних пневмогидроцилиндров подвески, изменяющееся пропорционально количеству загружаемого груза, Электрические сигналы от датчиков давления суммируются в суммирующем блоке 4. Сигнал на выходе суммирующего блока измеряется индикатором загрузки 5, по показаниям которого можно судить о степени загрузки...

Номер патента: 678325

Опубликовано: 05.08.1979

Автор: Калашников

МПК: G01G 19/08

Метки: автосамосвале, взвешивания, грузов

...поступающие на входы схем И б и 7, находятся в противофазе один относительно другого. При этом условии и при длительности опорного импульса, равной, например, половине максимальной длительности выходного сигнала преобразователя 3, на входах одной из схем И б и 7 возникает совпадение высоких уровней на пряжения, вследствие чего при измерении веса на выходе схемы ИЛИ 8 выделяется импульс разностной длительности гр, отсчитанной от заднего фронта опорного до заднего фронта 15 входного импульса, пропорционального измеряемому весу. Измерение веса производится дважды: до и после загрузки автосамосвала.Этот процесс подготовки устройства к взвешиванию происходит автоматически, в результате чего на регистрирующий прибор. 9 поступают импульсы...

Номер патента: 690320

Опубликовано: 05.10.1979

Авторы: Богачев, Бондаренко, Затучный, Коледа, Орел, Охрименко, Саганов, Самойленко

МПК: G01G 19/08

Метки: взвешивания, нагрузки

...рамы 3 присоединяется регулируемая тяга 9, закрепленная другим кснцом на траверсе 2, которая эдмыкаетполученный параллелограммный четырехзвенник, На раме 3 установлены весь 1 4с механизмом фиксирования ее платформы. Нд платформе 10 весов (фиг. 2)шарнирно закреплены емкость 5 и корпусгидроцилиндра 1 1. Шток гидроцилиндраприсоединен к емкости 5. Механизм фиксирования платформы размещен ня рамке12 и включает вал 13, рукоятку 14, атакже имеющиеся с двух сторон платфор 40мы стойки 15, 16 и тяги 17, 18. Стойки 15 и 16 имеют фигурные вырезы, которыми они захватьгвают и приподнимаютплатформу 10 за пальцы 19. Между рамой 3 и весами установлен механизмрегулировки весов по отвесу, которыйсостоит из рамок 20 и 12, д также винтовых домкратов 21,...

Номер патента: 694771

Опубликовано: 30.10.1979

Автор: Коган

МПК: G01G 19/08

Метки: автосамосвала, взвешивания, груза, кузове

...путем исключе-.ния динамической погрешности из 1 ере. ния его загрузки.Эта цель достигается тем, что устройство снабжено блоком формированияимпульса нагрузки, триггером, блокомзадержки измерения и блоком коммутации, причем, выход усилителя подключеи к первому вхЬду блока коммутациии входу блока формирования импульсанагрузки, выход которого соединенсо входом установки в "единицу" триггера, прямой вход которого через 49блок задержки измерения соединен совходом установки триггера в "ноль",а инверсный выход триггера подключенко второму входу блока коммутации,выход которого соединен со вторым,входом блока сравнения и с регистрируюв 3 ии блоком,Изобретение поясняется чертежом,иа котором приведена схема устройства.Оно содержит...

Номер патента: 1049751

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Балагуров, Борисенков, Гардзиш, Семенов

МПК: G01G 19/08

Метки: автосамосвале, взвешивания, груза

...например типа ЧУС - 3, используемыми в аппара.туре частотного управления стрелочными переводами.Передающие антенны этих датчиков уста.навливаются в полотно дороги в начале и кон.це измерительного участка,Приемная антенна устанавливается под ра.мой автосамосвала (не показана).Выходной прибор 11 представляет собойкомбинацию иэ цифрового вольтметра и арифметического блока,Блок 8 может быть выполнен, например,в виде электронного реле времени с жесткозаданной уставкой.Устройство работает следующим образом.Датчики 1 измеряют давление в цилиндрахпневмопщроподвески,автосамосвала, изменяющееся в зависимости от массы груза в кузове,Электрические сигналы датчиков 1 сумми.руются и усиливаются в блоке 2.Суммарный сигнал, пропорциональный мас.се...

Номер патента: 1049752

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Дерябин, Кондрашов, Куликов, Точин, Фролов, Царев, Яськин

МПК: G01G 19/08

Метки: весовой, загрузки, средств, транспортных, учета

...5 управления состоит из элементовИЛИ 31 и 32, одновибраторов 33, 34 и 35ВЗ.триггера 36, счетчиков 37 н 38, декадеров 39 и 40.Первый вход элемента ИЛИ 31 и В.выходВЗ.триггера 36 шиной 41 соедийены с выходомдатчика 4 момента взвешивания, а выход эле.мента ИЛИ 31 соединен с входом одновибратора 33, выход которого соединен с входомодновибратора 34 и шиной 29 с входом усилителя 27.Выход одновибратора 34 соединен с уста.новочными входами счетчиков 37 и 38, выхо.ды которых соединены соответственно с вхо.дами декодероь 39 н 40.Выходы декодеров 39 соединены шинами 42с первыми управляемыми входами элементов И8, а выходы декодера 40 соединены черезэлемент ИЛИ 32 шиной 43 с первым управля6емым входом элемента И 7 и по шине 44 суправляемыми...

Номер патента: 1052879

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Берштин, Искандаров, Юсупов

МПК: G01G 19/08

Метки: бункере, взвешивания, груза

....,45от 500 до 900 кг в зависимости от количества уплотнений, проведенных механиком-водителем, При бригадной работе учет выгруженных бункеров приводитк уравниловке труда отдельных механиков-водителей, не стимулирует выгрузку бункеров с большой массой хлопка,что в свою очередь снижает общуюпроизводительность труда. повторностях остаются практически поотоянными. Это объясняется стабильностьюпроцесса заполнения бункера хлопком.Тензометрированив усилия, необходимого для подъема бункера, позволилоопределить зону, в которой усилие практически не меняется, Эта зона примерно 20 подъема бункера до начала открытия крышки.Проведенные исследования позволилисделать вывод, что начальная зонаподъема бункера до открытия его крышки является...

Номер патента: 1089428

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Гардзиш, Семенов

МПК: G01G 19/08

Метки: автосамосвала, большегрузного, взвешивания, грузов, кузове

...загрузки авто 51самосвалов н оперативного взвешивания грузов, перевозимых автотранспортом.Известно устройство.для взвешивания И, суммирования веса массы, пере Овозимой в кузове автосамосвала., содержащее датчик давления, соединенный трубопроводом с гидроцилиндромподъема кузова, а также указательвеса 1 3Однако устройство обладает низкойточностью взвешивания, обусловленной неоднозначностью координатыцентра тяжести груза относительнооси опрокидывания кузова при каждойзагрузке автосамосвала.Наиболее близким по техническойсущности к изобретению является уст-.ройство для взвешивания грузов в кузове большегрузного автосамосвала,содержащее датчики давления, блоксуммирования и усиления, сигнальныйблок и выходной прибор, причем выходы...

Номер патента: 1290085

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Богачев, Высоцкий, Дубровский, Есьман, Кулешов, Пилипович, Савченко

МПК: G01G 19/08

Метки: автосамосвала, груза, кузове, массы

...кнопок в дополнительных клавишных переключателях 15. При этом поочередно проверяются и устанавливаются на автосамосвале датчики 1. Для введения в блок 6 памяти нормировочных коэффициентов М замыкается кнопка 11 1Ввод в дойолнительных клавишных переключателях 15, состояние этой кнопки, поступающее в блок интер 90085 8 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 фейса 18, анализируется вместе с клавишными переключателями 12, и определяет переход основной программы на ветвь обслуживания ввода данных Ж, в заданную область блока 6 памяти.Во втором варианте исполнения (фиг. 3) блок 2 сопряжения работает следующим образом,По команде выбора 1-го датчика 1 из блока интерфейса 23 через дополнительные клавишные переключатели 20 на один из входов...

Номер патента: 1372196

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Богачев, Дубровский, Есьман, Кулешов, Кулик, Пилипович, Савченко

МПК: G01G 19/08

Метки: автосамосвала, груза, кузове, массы

...(зеленый) сигнализатор 13 - погрузка разрешена. В это же время микропроцессорный модуль 7 переходит на ветвьосновной программы, в которой последовательно и раз измеряются частотыПНЧ 2 и результаты измерений Б,( = 1 и; ) = 14) накапливаются в виде массива размерностью4 " и байт в блоке 8 памяти. Далееопределяется среднее значение Б покаэаиий каждого ПНЧ 2 и анализируется весь массив: если Б выходит иэ)рабочего диапазона частот, зажигаются соответствующие светодиоды индикатора вычисляются разности /Б .-Б ./)и определяется их количество ш, превьппающее значение 0,25 Б. Еслиш ) и/2, программа вновь повторяетопрос ПНЧ 2, если ш с и/2, вычисляются новые средние значения Б; безучета ш выпадающих значений,При нажатой кнопке Нулевой отсчет"...

Номер патента: 1395956

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Доля, Игнатенко, Лоза, Перфильев, Щеблыкин

МПК: G01G 19/08

Метки: загрузки, пассажирского, средства, транспортного

...6, синронизированным с помощью жесткой свяи с выключателем 7 системы открывания , верей и отключаюшегося от системы борйоаого питания аккумуляторной батареи 8) онцевым выключателем 9.Подъехав к остановочному пункту, посполной остановки пассажирского трансортного средства водитель включает выключатель 7 открывания дверей. При этом оинхронизированный при помощи жесткой связи с выключателем 7 замыкается выклюЧатель 6, соединяя цепь питания регистрируюшего оборудования, состоящего из регистрируюшего элемента 5 и датчиков 3, соединенных проводниками 4. Процесс регистрирования длится 0,6 - 0,9 с до полного открывания дверей, срабатывания выключателя 9, отключающего регистрирующее оборудование (время срабатывания механизма открывания...

Номер патента: 1464045

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Бобылев, Борисов, Корнилов

МПК: G01G 19/08

Метки: автосамосвала, взвешивания, груза, кузове

...14 кренов. Сигналыс электрических преобразователейдатчиков 13 и 14, пропорциональныекосинусам углов продольного и (или)поперечного крена рамы автосамосва, -ла перемножаются в блоке 12 умножения и с выхода этого блока поступают. на вход делимого блока, б деления. В блоке б деления осуществляется деление сигнала с выхода блока5 суммирования на произведение косинусов углов поперечного и продольного кренов автосамосвала с выходаблока 12. умножения.На выходе из блока 6 деленияэлектрический сигнал измеряетсяиндикатором 7 загрузки, по показа, -телям которого судят .о степени нагрузки автосамосвала. После достижения требуемого предела загрузкисигнап с выхода блока деления становится достаточным для включениясигнального устройства 8,...

Номер патента: 1476322

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Богачев, Дубровский, Есьман, Кулешов, Кулик, Мариев, Пилипович, Поседько

МПК: G01G 19/08

Метки: загрузки

...26, полученное при освещении последнего источником24 излучения, смещается относительно фоточувствительных площадок дифференциального фотоприемника 25, выходныесигналыкоторого, поступая на входы операционного усилителя 28, изменяют его выходной сигнал, который с выхода датчика 1 40массы поступает на вход ПНЧ 5, гдепреобразуется в частоту с рабочим диат. е, соотношение рабочего диапазона частот ПНЧ 5 - 8 и значения синхрочастоты выбираются исходя из требований получения заданной точности измерения. При включении питания из блока 18 перезапуска устройства в микропроцессорный модуль 16 приходит сигнал Сброс, а последний начинает с адреса О выполнять программу, находящуюся в блоке 17 памяти.По командам программы из блока 17 памяти происходит...

Номер патента: 1550328

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Богачев, Есьман, Кулешов, Пилипович

МПК: G01G 19/08

Метки: груза, массы

...модуляторов 22, Иикропро"цессором 7 выполняется заданное числоизмерений периода сигналов каждогодатчика массы груза, измерения накапливаются в виде массива, после чеговычисляются производные накопленногоряда значений, Если значения проиэвод"ных не превышают установленного предела, то программой осуществляетсяпереход к измерению частоты, В про"тивном случае продолжается измерениепериодов и вычисление производныхдо тех пор, пока величина проиэвод:ойне станет меньше установленного пре дела, после чего производится измерение частоты каждого датцика массыгруза, 8 Ьлоке д памяти накапливается по и значений цастот, которые усредняются, начальное среднее значение 25 заносится в блок 8 памяти, снова происходит накопление п значений цастоти их...

Номер патента: 1619059

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Ефремов, Песин, Приваленко, Цеховой

МПК: G01G 19/08

Метки: автосамосвала, загрузки

...работы коммутатора б. Код с шифратора,2 поступает в регистр 7 фактической загрузки. По окончании загрузки автосамосвала водитель включает тумблер переключателя скоростейв положение "Вперед", что приводит к срабатыванию датчика 5 начала движения. В результате коммутатор 6 вырабатывает сигнал, по которому блокируется содержимое регистра 7 Фактической загрузки, вследствие чего содержимое этого регистра в процессе движения к пункту разгрузки не изменяется. При этом динамические факторы не оказывают влияния на показания устройства в процессе движения автосамосвала.В.пункте разгрузки при поднимании кузова срабатывает датчик 4 положения кузова и коммутатор 6 снимает блокировку с регистра начальной загрузки, а информация с датчика 1 перемещений...

Номер патента: 1652829

Опубликовано: 30.05.1991

Автор: Янкин

МПК: G01G 19/08

Метки: взвешивания, грузов, средства, транспортного

...22 в направлении, указанном стрелкой (например. нанесенной на торцовую поверхность маховичка 22), Иомент вращения передается сжимающейся пружиной 25 на узел: вал 1 О, шкив 13, который вращается, опираясь на днище 9 и цапд)у крьппки 11. При этом натягивается45 закрепленный ня шкиве 13 тросик 5, облегая цилицдрическуо поверхностьшкива 13. Натяжение тросика 5 вызывает остановку шкива 13, в то время кяк5вращение маховичка2 под деиствиемприложенного усилия продолжаетсяс преодолением сопротивления пружины 25. Поскольку свободный конец 20вала,10 остается неподвижным, а маховичок 22 размещен ця нем на резьбе,вращаясь, маховичок перемещается порезьбе (на Лиг. 2 вправо). После того, как маховичок 22 оказывается правее выступа 14, ца краю его...

Номер патента: 1684601

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Гаронин, Гируцкий, Жаворонков, Кичжи, Потемкин, Шишкин

МПК: B60K 26/00, G01G 19/08

Метки: средство, транспортное

...положения или отключения двигателя,Триггер 16 по схеме, приведенной на фиг,3, собран на трех управляемых ключах: рэзмыкающих реле 22 и 23 и размыкающем реле 24, связанных между собой и с выходам датчика 11 через диодную сборку ИЛИ 25, Реле 23 выполнено с задержкой (замедлением) при срабатывании. С такой же задержкой при необходимости может быть выполнено реле 22, Вход 12 датчика 11 связан с упругим элементом 6 через клапан 26 с электроприводом 27, подключенным к первому выходу 13 датчика 11, В выключенном состоянии клапан 26 отсоединяет датчик 11 от упругого элемента 6.Во время посадки пассажиров в автобус на остановке (режим загрузки) пассакирские двери 2 (фиг.1) открыты и под действием механизма 3 контакты 19 (фи.3)...

Номер патента: 1684784

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Гаронин, Гируцкий, Жаворонков, Кичжи, Шишкин

МПК: B60K 26/00, G01G 19/08

Метки: средство, транспортное

...задержки 20 (фиг.4) может быть собран из конденсатора 25, резистора 26 и стабилитрона 27. Параллельно с клапаном 18 включен аналогичный клапан 28 блокировки привода управления двигателем транспортного средства. Клапан 28 имеет электропривод 29, подключенный к выходу датчика 12, и пневмомагистралью связан с пневмоцилиндром 30 блокировки педали 31 управления двигателем или органом остановки автобуса.Во время посадки пассажиров в автобус на остановке (режим загрузки) пассажирские двери 2 открыты и контакты 21 замкнуты. Срабатывает электропр вод 19 клапана 18, который соединяет датчик с внутренней полостью упругого элемента 6 подвески. Измеритель загрузки включен в работу, Одновременно включается клапан 28, соединяющий пневмоцилиндр 30 с...

Номер патента: 1749720

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Бендас, Борисов, Величко, Гловацкий, Макаров, Салаев, Убийвовк, Ясинский

МПК: G01G 19/08

Метки: взвешивающим, средство, транспортное, устройством

...соответственно по одному два троса 23 с подвешенным на них металлическимбункером 15, который выполнен ввиде четырехугольной прямой призмы, имеющей в основании равнобочную трапецию, малое основание которой расположено в нижней части при закрытом положении бункера 15, Когда бункер 15 закрыт, емкость его ограничена двумя трапецевидными. основаниями, нижней и двумя боковыми поверхностями а верхняя боковая поверхность отсутствует для заполнения емкости бункера 15 сыпучим грузом из кузова 13 автомобиля-самосвала 2 с помощью дозирующего устройства 3. Бункер 15 состоит из неподвижной 24 и поворачивающейся 25 частей, соединенных шарниром 26, Обе части 24 и 25 бункера 15 при наполнении в него сыпучих грузов имесительно другой с помощью...

Номер патента: 1774190

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Гаронин, Жаворонков, Кичжи, Потемкин

МПК: G01G 19/08

Метки: средство, транспортное

...входом Я триггера 20.Дополнительное сигнальное устройство 21 подключено к датцику 12 более нагруженной задней аси 5, а основное сигнальное устройство 2 соединено с выходом Т триггера 20, Сигнальное устройство обеспечивает акустическую, оптическую или иную сигнализацию, выведенную в кабину водителя или на информационное табло,; Сбрасывающий вход В триггера 20 подключен к выключателю 15 и выходу 14 дополнительного датчика 12, Через ввод 23 электропитания выключатель 15 соединен с бортовой электросетьк автобуса. Вход 13 каждого датчика 12 связан с упругим элементом соответствующей оси через клапан 24, электрический привод которого подключен к выключателю 15, В выключенном состоянии клапаны 24 атсоединяют датчики 12 от упругих элементов...

Номер патента: 1812445

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Бендерский, Вулихман, Зброжек, Незгодюк, Рябцев, Сурнакина

МПК: G01G 19/08

Метки: автомобиль, нагрузке, сигнализации

...гаек 37, отгибных шайб 38 и контргаек 39. Пружины 40 установлены между торцами крышек 27 и контактов 35. Каждая диаметрально расположенная пара контактов размещена на различных, строго определенных расстояниях от контактных винтов 32 с возможностью поочередного замыкания их приразличных амплитудах перемещения инерционной массы 29. Схема электрическаяпринципиальная устройства содержит выключатель 41, блоки 42 контроля загрузки,блок 43 логический, реле 3 вертикальной,продольной, горизонтальной и поперечнойгоризонтальной составляющих ускоренияавтомобиля, индикатора;ы статической нагрузки зеленого цвета 14 включения устройства, выполняющие также функциюиндикаторов нагрузки, меньшей 75 оот номинальной, индикаторы динамической нагрузки 17,...

Номер патента: 1818544

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Богдан, Струтинский

МПК: G01G 19/08

Метки: весы, электромеханические

...из корпуса 13, закрепленного на балластном грузе 7, в котором имеется цилиндрическая полость 14, Поршень 15 соединен с рамой 3. Полость 14 соединена шлангом 16 с электроклапаном 17. На буксе 10 укреплена пластина 18, соединенная шпильками 19 с рамой 3. Выходы силоизмерительных датчиков 9 соединены последовательно с сумматором 20, подключенным к элементу сравнения 21, второй вход которого соединен с выходом источника 22 компенсирующего напряжения О. Выход элемента сравнения 21 подключен к аналого-цифровому преобразователю 23, выход которого через усилитель-дешифратор 24 соединен с цифровым индикаторным табло 25,Весы работают следующим образом.При отсутствии нагрузки Рг на платформе 1 выходной сигнал Ои датчиков 9 пропорци...