B60P 3/40 — для перевозки длинномерных грузов, например с прицепной площадкой на колесах для поддерживания грузов

Номер патента: 31776

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Рыбаев

МПК: B60P 3/40, B60P 3/41

Метки: бревен, грузов, длинных, повозка, подобных, тому, транспортирования, труб

...поворотный круг 2 - 3, состоящий из верхней части 2 и нижней 3 с помещенными между ними роликами 1; верхняя часть 2 при вращении удерживается шкворнем 4, Поворотные круги могут быть помещены на обеих поперечинах,Подлежащий перевозке груз накатывают на подкладки и поднего подводят поперечины 9 и 10, При помощи рукояток 5 и винта 6 спускают вниз серьги 8, захватывающие собой крюки поперечины 9, которую затем подымают вверх вместе с грузом; таким же образом производится подъем груза из другого конца при помощи поперечины 1 О. Поперечины после подъема входят своими концами в соответствующие каналы вертикальных стоек рам и образуют вместе с рамами переднюю и заднюю оси,. Когда груз поднят, заднюю ось связывают с передней посредством...

Номер патента: 38000

Опубликовано: 31.07.1934

Автор: Страшинский

МПК: B60P 3/40, B60P 3/41, B65G 67/12 ...

Метки: автомобиль, грузов, длинных, погрузки

...только что опустили на платформу автомобиля, позволяют последнему отправиться к месту разгрузки. После этого балку устанавливают перед прицепкой, только что оставленной автомобилем, и начинают загружать ее и прицепку описанным порядком, подготовляя таким образом новую партию бревен ко времени возвращения автомобиля.Предмет изобретения.1. Устройство для погрузки длинных грузов на автомобиль, отличающеесятем, что при взаимодействии с ннмплатформы подаваемого назад автомо ,биля оно освобождается от подпорок, а при трогании автомобиля вперед наклоняется в направлении движения авто.мобиля под действием соб твенного веса и веса груза и опускает поддерживае мые им концы длинных грузов на автомобильчую платформу.2. Форма вы юлнения...

Номер патента: 38170

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Чижов

МПК: B60P 3/40

Метки: железнодорожного, пути, укладки

...иллюстрирует работу по предлагаемому способу, причем фиг, 1 поясняет транспортирование локомотивом собранных в плеть рельсовых звеньев фиг, 2 - следование локомотива по поданной им к месту укладки плети; фиг. 3 - вид спереди транспортерной тележки; фиг. 4 - деталь тележкиСвязанные на монтажной станции в плеть рельсовые звенья устанавливаются, каждое, на несколько одноосных тележек, имеющих две пары колес 1, 2 (фиг. 3), укрепленных на общей оси 3. Внутренние колеса имеют реборды для возможности передвижения по существующему рельсовому пути, тогда как наружные колеса приспособлены для передвижения по вспомогательным рель. сам, укладываемым по бокам полотна дороги. Форма последних колес зависит от формы применяемых рельсов, В примерной...

Номер патента: 39157

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Диканский

МПК: B60P 3/40, E01B 29/05

Метки: железнодорожного, месту, пути, рельсов, тележка, транспортирования, укладки, шпал

...развозки шпал.Предлагаемая тележка своей рамой 1 (фиг. 2) опирается на две пары колес, причем в каждой паре одно колесо 2, снабженное ребордеми, предназначено для передвижения по рельсу, а другое 3 с широким ободом для продвижения по грунту полотна,Рельсов и шпал железнесту укладки. Дикакского и А. С. Дяканского(спр. о перв. Лгв 125927).ликовано 31 октяб 1)я 1934 гора. Для укладки железнодорожного пути предлагаемые тележки применяются следующим образом, По уложенному одному рельсу пускаются последовательно три состава однорельсовых телегкек, снабженных блоками для погрузки материалов и рольгангами для продольного перекатывания рельсов. Первый состав из шести тележек, везущий около 100 рельсов, передвигается идущим впереди трактором и...

Номер патента: 51969

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Самарин

МПК: B60P 3/40, B60T 1/14, B62B 17/08 ...

Метки: лесовозных, саней, тормоз

...или громоздки или мало отвечают своему назначению, В устранение этих недостатков предлагается тормоз, установленный на самих санях и состоящий из вращающегося винта, который при опускании вручную производит нажатие на колодку с шероховатой поверхностью,На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез тормозных саней по линии АВ на фиг. 2; фиг. 2 - вид сверху на сани; фиг, 3 - вид сзади на сани; фиг. 4 поперечный разрез по СВ фиг, 2,Тормоз состоит из винта 1 б, который заканчивается шаровой головкой, входящей в гнездо 24, прикрепленное болтами к тормознои колодке 22, В тормозную колодку, соединенную тягами 28 с полозьями, для создания шероховатой поверхности с целью получения наибольшего трения, пропускаются в шахматном порядке болты. Винт...

Номер патента: 63605

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Рубанов

МПК: B60P 3/40, B61D 3/08

Метки: бортов, затвор, платформы, угловой

...чертеже фиг, 1, 2 и 3 изображают вид затвора в трх проекциях. Угловой затвор для откидных богртов платформ состоит из укрепляемой на одном из боартов поворотной закидки (крюка) 3 и прикрепленной на другом борту бортовой скобы 6. Ось 4 закидки З расположена в опорной планке 1, прикрепленной к борту платформы. В той же планке укреплена ось 5 поворотной стопор ной задвижки 2 с утяжеленным концом. Хвостовик закидки 3 дугообразно изогнут для возможностиповорота замыкающей закидку задвижки 2 и снабжн зубом, служащим упором для последней.Для замыкания или развтьтканиябортов задвижка отводится из вер тикального положения влево (по чертежу) и закидка может быть введена в скобу или выведена из"последней. При отпускании задвиж кадействием...

Номер патента: 76245

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Слоним

МПК: B60P 3/40, E01D 21/06

Метки: мостов, накаточная, передвижки, пролетных, строений, тележка

...тем,что она составлена из двух самостоятельных рам с двумя каткамина роликовых подшипниках каждая,соединенных гибкой взаимнойсвязью, а верхняя балансирная плита имеет цилиндрическую опорнуюповерхность.На фиг. 1 и 2 показан общий видтележки в двух проекциях,Рама 1 тележки состоит из двухсамостоятельных половин 1 а и 1 б,несущих каждая по два катка 2,смонтированных на роликовых подшипниках и расположенных другза другом. Полурамы 1 а и 1 б поторцам соединены между собой связями 8, допускающими взаимноесмещение рам для обеспеченияплотного соприкасания с поверхностью накаточного пути по всейширине катка. Давление от пролетного строения 4 передается равномерно на обе полурамы тележки посредством, поперечного балансира Б.Для...

Номер патента: 87507

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Колобов, Смирнов

МПК: B60P 1/43, B60P 3/40

Метки: погрузочный, трактору, трелевочному, щит

Номер патента: 99676

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Кошелев

МПК: B60P 1/16, B60P 1/43, B60P 3/40 ...

Метки: трубовозка

...7, опирающиеся на раму полуприцепа через шарнирные опоры 8,Под каждой поперечиной помещается гидравлический домкрат 9, который питается через маслопровод 10 от масляного насоса 11, Маслопровод устроен в средней части раздвижным, чтобы не препятствовать изменению длины рамы. Вал масляного насоса соединен с червяком редуктора 12 лебедки.За кабиной расположена двухбарабанная лебедка 18, Каждый барабан для независимого включения снабжен муфтой 14. Канат от одного барабана протянут через направляющие ролики и блочки к передней поперечине, а от другого - к задней. Привод лебедки осуществляется от двигателя автомашины через коробку отбора мощности 15, шарнирный вал 1 б и трансмиссию 17, Управление 18 механизмом привода лебедки и...

Номер патента: 106533

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Есипчук, Зонтов, Панцер, Потемкин, Севастьянов

МПК: B60P 1/43, B60P 3/40

Метки: перевода, погрузочного, положения, рабочее, трактора, транспортного, трелевочного, щита

...погрузочного щита с приспособлением для перевода его из трансаявлено 4 июля 1956,г, за М 55 при СоСРЕТЕНИЯ портного,в рабочее положение (пунктиром показано рабочее положение) .На оси 1 шарнирной рамки 2 погрузочного шита 3 закреплен рычаг 4, снабженный на конце выемкой 5 для петли троса 6.Вал 7 погрузочной лебедки 8 яесет барабан 9 для навивания троса б.Рычаг закреплен на оси шарнирной рамки так, чтобы при переходе погрузочного шита в рабочее положение продольная ось рычага (пунктир) перешла за горизонтальное положение. Это обеспечивает автоматыческое сбрасывание петли троса с ,р ы ча га.При транспортном положении продольная ссь рычага (сплошные линии) расположена под некоторым углом к всртикали, проходящей через ось его псвсрота,...

Номер патента: 107217

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Бабич, Балакирев

МПК: B60P 3/40

Метки: автоприцеп

...а другим на подушку полуприцепа и несущего жестко прикрепленный к нему короб с площадкой для установки транспортируемых деталей, причем опорная площадка расположена так, что центр тяжести перевозимого изделия располагается ниже оси поворота вала.На фиг, 1 изображен боковой вид автоприцепа; на фиг. 2 - вид его сзади,На валу 1, выполненном, например, из трубы, жестко закреплен подвесной короб 2 для транспортируемых плоских строительных деталей (стеновые панели, перегородки и т, п,), центр тяжести которых находится высоко. Концы вала расположены в опорах 3, 4, из которых одна установлена на подушке б тягача б, а вторая через стенки 7 на подушке 8 полуприцепа 9. Полуприцеп соединяется с тягачом тяговым дышлом 10, располагаемым под валом и...

Номер патента: 110661

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Ефимченко, Капилевич

МПК: B60P 3/40

Метки: автомобиль, грузов, железнодорожных, контейнеров, перевозки, подобных, тому

...кабины водителя.1,ля закрепления контейнера в транспортном положении применены скобы, монтированные на раме шасси.На чертеже изображен описываемый автомобиль, вид сбоку.Передняя часть (до кузова) машины 1 представляет собой шасси автомобиля ГАЗ. Ведущим является передний мост этого автомобиля. Задний мост и платформа отсутствуют. Задняя часть рамы 2 вилкообразной формы н изготовлена из лонжеронов без поперечных связей. Задние колеса 3 имеют независимую подвеску и опираются на четыре рессоры.На задних концак рамы 2 укреплен портал (арка) 4, служащий связью (поперечной) рамы шасси и опорой для подъемной рамы 5, На передней части рамы у кабины водителя установлен гидравлический цилиндр 6, шток 7 которого связан с подъемной рамой....

Номер патента: 116521

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Криворотов

МПК: B60P 3/40

Метки: вертикальном, крупноразмерных, пакетах, перевозки, положении, строительных

...вариантов устройства для перевозки строительных деталей.Устройство состоит из рамы 1, смонтированной на прицепе-тяжелс возе 2. Рама ооорудована ограждающими перилами 3, на верху которых укреплены плогцадки обслуживания 4. Доступ к площадкам обеспечи вается с помощью лестниц б. Для фиксации пакета деталей б при транспортировке предусмотрены прижимные плоскости 7, свободно закрепленные на поворотных в вертикальной плоскости рычагах 8. Поджим плоскостей 7 к пакету деталей б осуществляется с помощью нажимных винтов 9, снабженных штурвалами 10.Погрузка деталей на устройство длявысоте условиях производится подачей ихрону. прижимных плоскостях 7, После о 1 перевозки при стесненных по с торца при отведенных в стосончания погрузки...

Номер патента: 117033

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Биленко, Смагин

МПК: B60P 3/40

Метки: бортов, железнодорожных, запирания, откидных, платформ

...кулачка и ввода его в вырез в петле после закрытия борта.На чертеже дан общий вид устройства для запора борта платформы в двух проекциях.Описываемое устройство состоит из петли 1, шарнирно соединенной с валиком 2, который подвижно укреплен в державках 3 и 4, и поворотного кулачка б - фиксатора, посаженного на валике б, подвижно укрепленном в державках 7 и 4. Державки (кронштейны) жестко монтированы на раме платформы, причем кронштейн 4 является общим для валиков петли и кулачка.Петля корытообразного сечения, равнопрочная по всей длине, имеет внизу вогнутую форму по радиусу, соответствующему радиусу закругления кулачка на его опорной поверхности с петлей.После закрывания борта 8, укрепленного на петлях 1, кулачок опускается,...

Номер патента: 123043

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Гальперин, Николенко

МПК: B60P 3/40

Метки: автотрубовоз

...через блоки 2, укрепленные на укосинах. Тяговый трос о жестко скреплен с опорным роликом .:. На передней части прицепа к раме прикреплены два блока 5, через каждыи из которых проходит тяговый трос, Концы тягового троса жестк прикреплены к кронштейнам б рамы тягача. , Процесс работы устройства заключается в следующем.Вначале освобождают крепления трубы в стойках коника; водитель из кабины включает привод лебедки и тем самым передает тяговое усиЪГо 123043 лие от двигателя к лебедке и от нее через систему блоков и тросов к прицепу, перемещая его."Длоруй 1 фифтуйния нагрузки на прицеп предусмотрен опорный ролик 4, жестко прйкрепленный к тяговым тросам. На тягаче установлен выпол- ней 4 в 1 Ф завКйФцеАое с поворотным устройством тягача...

Номер патента: 128792

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Орлов

МПК: B60P 1/52, B60P 3/40, B61D 3/00 ...

Метки: длинных, звеньев, перевозки, рельсовых, сцеп

...состоит из трех железнодорожных платформ, цз которы.; сред - няя платформа 1 воспринимает в основном вес перевозимых звеньев ), а крайние платформы 3 лишь поддерживают свешивающиеся с платформы 1 концы звеньев 2. На платформе 1, на роликах 4, закреплены ролики 5, на которые уложены лыжи 6, более высокие по краям, чем в середи 1 е платч)срмь 1 1. Ьлагсдаря зтому звенья 2 прог 1 ба 1 отся в середине таким образом, что их концы, поддс;)жцвасмые сплатформамц 3, приподнимаются, а это снижает частично нагрузку с платформ 3. Лыжи 7, уложенные на платформах 3, з гачительнс короче лыж 6 и покрыты ши128792рокой.,стальйй иблосоЙ 8, по опорой ско;ьзят нпалы нижнего звена 2. Внешние концы 9 лыя 7 отк;гнуты вверх, и внутренние концы 10 соедияются...

Номер патента: 132487

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Блантер

МПК: B60P 1/48, B60P 3/40

Метки: автопоезд, длинномерных, перевозки

...конструкция автопосзда для перевозки длинномерных материалов отличается тем, что, с целью производства самопогрузки и саморазгрузки, стойки одной стороны коников выполнены Г-образной формы. С целью упрощения конструкции, стойки коников выполнены с лопастными гидромоторами, осуществляющими поворот стоск в момент погрузки и разгрузки. Лопастные гидромоторы вмонтированы в оси, вокруг которых осуществляется поворот стоек.Указанные особенности описываемой конструкции позволяют механизировать как разгрузку, так и погрузку длинномерных материалов, а разгрузку осуществлять плавно со скатыванием привезенных материалов, а не сбросом,На чертеже изображена схема устройства.Полуприцеп автопоезда имеет два коника - передний и задний, Каждый...

Номер патента: 135349

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Мизернюк, Цонев

МПК: B60P 3/40

Метки: автомобильный, грузов, длинномерных, полуприцеп

...д Металлическая ферма-контейнер имеет на своих концах 1 для соединения с седельным тягачох 1 и 2 - для соедненни бильным полуприцепом. Шкворень 2 выпо.тнен с двумя степе боды и закреплен в опорной пяте 3, установленной на шасс 1 прицепа. Шасси 4 покоится на двух скатах 5 и 6, один из к выполнен управляемым из кабины Т водителя, размещенной 1 по ходу) части полуприцспа.ного тя. опряженеп. Это тельным шкворня. вижении степеняпрщеп, ягачом. шкворни с автомонями сво 4 полуоторых 5 и затней Изобр номерных струкций.Извес держиваю не обеспе ных издел условиях, части. 1 апреля 1960 г. за М 66301727 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР ение относится к автомобильным полуприцепам для длинузов, преимущественно...

Номер патента: 136195

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Храмов

МПК: B60P 3/40, B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, транспортирования

...пружинных и гидравлических амортизаторов, обеспечивающих плавное опускание груза и возврат стоек в исходное положение. Причем для скатывания труб коники снабжены наклонными плоскостями, а также блокировочным коромыслом, предотвращающим самопроизвольное скатывание средней трубы.На фиг. 1 изображена общая схема устройства коликов 1 вид сзади); на фиг. 2 - схема разгрузки первой трубы; на фиг. 3 - коник с трубами в транспортном положении (вид спереди).Коники 1 имеют опорные части, наклонные в сторону разгрузки. По концам коников шарнирно закреплены вертикальныс стойки 2, удерживаемые замками 3, Гидравлический амортизатор 4 обеспечивает плавное опускание стоек лри разгрузке через посредство системы роликов 5 и огибающего каната 6,...

Номер патента: 136755

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Френкель, Чеботарев

МПК: B60P 3/40

Метки: бортов, железнодорожной, запирания, откидных, платформы, продольных

...закрепления бортов,Отличительной особенностью описываемого устройства является выполнение запора в виде взаимодействующего с петлей клина с косой проре(ьО В нижней части, кото)ОЙ Он надет и Они)ается н(1 Валик петли, и ьерхней частью удерживает борт в вертикальном положении. Это прс - ;Отвраи 1 ает самопроизвольное открытие бортов платформы при воздействии на них динамических сил.На чертеже изображено запирающее откидные борта устройство В двух проекциях.ОткиднОН бо)т 1 платфорхь к)спися . петле 2, которая п)омшин(1- ми ) шарнирно подвешивается на валике 1, установленном на кронштейне л, прикрепленном к рамс 6 платформы. а средней части валика -1 монтируется посредством косой прорези 7 клин (5, который в рабоче положении верхней...

Номер патента: 139942

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Щекин

МПК: B60P 3/40, B60P 7/10

Метки: конструкций, крупноразмерных, перевозки, строительных

...шарнир дол)кен быть ззстопирсп, После устаювки пары еле)ке, их связывают между; обои о ьссКамп 1 Ст 51)ККЗМР 1 с, НИЖНИЕ КОНЦЫ КОтОрЫХ СОЕДИНЕНЫ МЕтЗЛЛИЧССКО ОИ 01)НОЙ плптОЙ В. ЕЗсрхнс копць И)токов 1 О, ье)Р 1 ков 1 ерсзпиэпыс 6 зпмзк ( ) НР 1 раюС 51 Б Оскоьыс (ри 1 Ки плиГы Гр 32. Е) тско. Иол(,ж(- ппп п)илвод(Я с 1 1 Яксппс Бпивы; ПО ьеси( / до отказа, ПРО;3 иль аС ГЯ 11 ) ) УС ЗпсБЛИВ 210 ТС 5 3 БИД(. 1 РсС ПОРОК, КЗК СРЕДСТВО СТРЗХИЩСС ИТ ПСР)СКОСОВ ТЕЛЕЖСК П 1 ЭИ ПОЛЪСМС Г 1 Эуза ПЕрСд ПодтЕМОЭ( рузс 1 ОЛЕСЗ;", 01 сЖИВ 210 ТС 51110 ЬМ ПрИИЗБИ ИТС 5 Поос(Срвдно: Спс 1 Чс 1 Г с 1 0 "П П КИПСцруЗЗ, ЗатеМДРУГОЙ. ГОсл( 10Смс Г 1)УЗЗ каждУю паэУ теле)к(к сВЯЗыВ 2101 сСИ)1(п ПИсрСЧПИ С 35 )1 Ю (Прс СТсБЛ 5 К)П СИ СОИИР...

Номер патента: 140690

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Ликин

МПК: B60P 3/40

Метки: транспортное

...для перемещения сцепной проушины в общем виде.Устройство состоит из тягача 1 и одноосного прицепа 2, снабженного соосно размещенными металлическими колесами 3 с ушпренным ободсм. На тягаче укреплена вертикальная стойка 4, снабженная направляющими 5, предназначенными для подъема ползуна 6, который несет сцепную проушину 7. Подъем ползуна производится канатом В, наматываемым на лебедку 9 тягача. Стойка снабжена, кроме того. откл 1 очаюшим блоком 10 для погрузочного каната 11. Устроиство работает следующим образом. Прицеп тягачом подают в торец подлежащего перевозке звена 12 рельсового пути и наклоняют. При помощи каната Л и лебедки 9 звено натаскивается на прицеп, после чего он возвращается в горизонтальное положение. На месте...

Номер патента: 141698

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Вороницын, Стефанов

МПК: A01G 23/081, B27B 11/12, B60P 1/00 ...

Метки: агрегат, лесозаготовительный

...упругое гибкое звено, состоящее из пакета рессорных пластин.В качеств .самого прицепа используется серийный двухосный прицеп роспуск 2-Р, грузоподъемностью 8 т.5 Кесткая тяга прицепа соединяется с дышлом прицепа при помощи шкворня 1 б, допускающего в горизонтальной плоскости излом оси дышла и продольной оси тяги прицепа, В рабочем положении агрегата дышло замыкается вторым вертикальным шкворнем 17 таким образом, что поворотная площадка тягача, передняя рамка прицепа и дышло имеют неломающуюся в горизонтальной плоскости продольную ось, всегда совпадающую, при любых маневрах агрегата, с продольной осью захвата и погружаемого на агрегат срезанного дерева, При соединении груженого прицепа к автолесовозу замыкающий шкворень вынимается, и...

Номер патента: 141884

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Андросова, Дубенко, Таскарь

МПК: B60P 3/40

Метки: поезд, путеукладочный

...продольные пояса 7, на которых укреплены ролики 8, образующие второй ярус на платформах. На полу платформы монтируются ролики 9 первого яруса для размещения на них звеньев 10 новых рельс. На роликах второго яруса размещаются звенья 11 старой путевой решетки,Для погрузки звеньев, снятых краном с пути, на кране устанавливают съемное оборудование в виде козел 12, на которых укреплены ролики 13, расположенные на одном уровне с роликами второго яруса, Высота козел меньше высоты рамы на платформах, Их устанавливают не на пол крана, а на пакет из новых звеньев, у.поженный на основные141884 - 2 -нижние ролики:рамы,Козлы закрепляются между собой тягами 14. Во избежание попадания ножек козел в междушпальное пространство их устанавливают на...

Номер патента: 143831

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Федотов

МПК: B60P 3/40, B65G 7/12, E01B 29/02 ...

Метки: длинных, перевозки, плетей, погрузки, рельсовых, состав

...оликоые)аняют ов143831тели 11 ироликовые опоры 12. На оси колесной пары приводной платформы закреплеца звездочка 13, связанная цепью с редуктором 14, оборудованным цилиндром 15 включения. На платформе 3 установлены ведущие ролики 1 б, получающие вращение от оси колесной пары через систему редукторов,прижимные независимые ролики 17 и цилиндры 13 включения. Рельсовый руль состоит из стула 19, рукоятки 20, ролика 21 и лыжи 22, оборудованной приспособлением для присоединения к рельсовой плети,Перед погрузкой передние концы рельсовых плетей укладываются по осевым линиям приемных лотков на концевой платформе и поднимаются домкратами на 250 лм. На концы плетей надеваются заходные ролики 23. При движении состава концы плетей попадают в...

Номер патента: 144667

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Гаевский, Тепляков

МПК: B60P 1/04, B60P 1/43, B60P 3/40, B66F 9/06 ...

Метки: автомобиля, лесовозного, самозагрузки

...троса направляется вверх на направляющие ролики 11, 12 и 1 б коников. Другая ветвь троса направляется через ролики прицепа 17 на направляющие ролики его коника.144 б 67Направляющие ролики полукоников троса, проходя через ролики 12, охватывают пакет груза, например деревья с кроной, и закрепляются в замках 18 откидных стоек автомобиля и прицепа,Внутри верхнего полуконика расположен выдвижной покат 19, на одном конце которого закреплен облегчающий его выдвижение ролик, а на другом - приварен швеллер 20 для опоры о грунт. Нижний полуконик оборудуется замком 21 троса 22 откидной стойки 23, шарнирно смонтированной на верхнем полуконике и имеющей упор 24 для поката и рычаг 25 с крюком автоматического подъема стойки после погрузки грузового...

Номер патента: 146188

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Лексау

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, двухосный, длинномерных, перевозки, полуприцеп

...шкворня И, взаимодействующего с седельным устройством, Задний конец рамы посредством шарнира 14 и тяги 15 сочленяется с роспуском (на чертеже не показан), который, для его движения по колее впереди идущего полуприцепа, соединяется с рамой 7 при помощи крестовой сцепки и тяговой балки 1 б.При отцепке полуприцепа опускание переднего конца его рамы ограничивается поперечиной, которая упирается в длинномерный груз 17.146188В этом положении груз удерживает раму под углом, обеспечивающим подъезд тягача с седельным устройством под передний конец рамы для последующей ее сцепки с тягачом. При подъезде тягача передний конец рамы полуприцепа по направляющим поднимается и входит своим шкворнем в зацепление с седельным устройством. В случае...

Номер патента: 146192

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Ракович

МПК: B60P 1/00, B60P 3/40

Метки: автомобильный, длинномерных, перевозки, прицеп, саморазгружающийся

...троса 5, проходящегочерез ролик б.При погрузке тележка находится в переднем положении, Груз укладывается передними концами на тележку, э задними - на ролик 7. При разгрузке барабан 8 лебедки автомобиля наматывает трос и перемецает тележку назад вместе с грузом. После прохождения центра тяжести груза через ролик 7 его задние концы опрокидываются и упираются в грунт, При скатывании передних концов груза с ролика, они упираются в амортизационньгй щит 9, что исключает поломку груза.После выгрузки груз остается в таком же штабеле, в котором он был уложен на прицепе. Отражательный щит 10 осуществляет направленное пе 1 зезещсние руза. Для сни)кения сопротВления движсн 11 ю груза 00146192 Предмет изобретения Саморазгружающийся автомобильный...

Номер патента: 151940

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Мелик-Саркисьянц

МПК: B60P 1/273, B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, коник, самосвальный, транспортирования

...на нижние плечи двуплечих рычагов 10, шарнирно укрепленных на подвижных балках.Длинномерный груз распирает стойки 7, натягивает тяги и стремится повернуть рычаги 10 вокруг осей 11. Двуплечие рычаги удержи.ваются отповврота посредством съемных штырей 13. Подвижная опро151940кидывающаяся балка фиксируется на осях б посредством штырей 14,. Опрокидывание балки 4 осуществляется гидроподъемником 15 при извлечении соответствующего штыря 14,При повороте (опрокидывании) балки 4 двуплечий рычаг, установленный со стороны разгрузки, выходит из зацепления со съемным штырем 12. Под действием натяжения тяги двуплечий рычаг поворачивается, и кольцо 9 сходит с него, При этом стойка со стороны разгрузки откидывается вниз, а противоположная...

Номер патента: 153017

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60P 3/40, B60P 7/10

Метки: 153017

...полуприцеп, снабженный несущей рамой, выполненной в виде фермы, опирающейся передней частью на опорно-сцепное устройство тягача и задней - на колесную тележку с поворотными колесами, управляемыми посредством двух параллельных тросов, связанных с рулевой трапецией мостов полуприцепа.Правая 1 и левая 2 части фермы корпуса фермовоза жестко связаны между собой в передней и задней частях корпуса, а также в средней части и в верхних поясах посредством стяжных винтов 3 с распорными трубками. Часть винтов расположена перпендикулярно к оси корпуса, а часть - под углом 45. Стяженые виты с распорными трубками придают ферме 4 жесткость от боковых изгибов. Положение фермы при транспортировании фиксируется посредством деревянных брусков 5. Положение...