F16L 37/133 — с использованием гибких крючков

Номер патента: 58661

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Хмелевский

МПК: B60T 17/04, F16L 37/133

Метки: головок, запорное, рукавов, сцепных

...рукав 8. Когда между вагона- также обрываются и рукава, так какми поддерживается расстояние не в известных до сего времени сцепныхбольшее, чем это допускает развинголовках не предусмотрено для такихченная до отказа винтовая сцепка при случаев автоматическое их расцепле- наиболее сильном рывке, выпрямляюние без,повреждения рукавов, :цийся рукав, воздействуя на вилку,Изобрегение имеет целью устранить хвостовика, будет удерживать крюк этот недостаток. в замкнутом положении.На приложенном чертеже предста-В случае разрыва поезда рукава выалена примерная форма осуществления, прямляются и при этом откидывают согласно изобретению, причем на фиг. 1 крючья, тем самым предоставляя возпредставлен боковой вид сцепленныхможность головкам...

Номер патента: 1245450

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Беляков, Ильин, Мигунов, Чирканов

МПК: B60K 15/04, F16L 37/12, F16L 37/133 ...

Метки: емкости, заливной, заправочной, патрубок, средства, транспортного

...трубу 2, наодном конце которой установленафильтрующая сетка 3 с прикрепленнымк ней посредством держателя 4 пружинящим фиксатором 5, выполненным ввиде дуги окружности в вертикальнойплоскости в форме восьмерки " в горизонтальной плоскости 1 фиг. 3 и 4),начало 6 и конец 7 которого не соосны друг другу и могут перемещатьсяв держателе. На верхний конец выдвижной трубы, выполненный в видефланца 8, одет уплотнительный элемент 9, служащий одновременно конструктивным элементом, за который для перемещения выд - трубы и надеФ на ее перемещают выдвижную трубу. На внут-ренней поверхности трубы патрубка выполнены две кольцевые канавки 1 О и11, Крьппка 12 заливного патрубка устанавливается и фиксируется в закрытом состоянии посредством...