Патенты с меткой «буксирное»

Номер патента: 79068

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Быков

МПК: B63B 21/04

Метки: буксирное

...3 может поворачиваться по горизонтали на 180 и по вертикали на 90. К каретке крепится цепной штуртрос 10, который закреплен в штурвальной рубке и к штурвалу судна илн к отдельному штурвалу. При помощи штуртроса 10 каретка перемещается на катках 7 по направляющей арке 1.Для того, чтобы иметь возможность останавливать каретку в любой точке направляющей арки 1 и для предотвращения аварии с судномМ 79068в случае обрыва штуртроса 10, в каретке имеются два цилиндрических подпружиненных зажима 11, имеющих эксцентричные цапфы 12, которыми они расположены в верхней и нижней пластинах 3. На верхних цапфах 12 цилиндрических зажимов 11 жестко закреплены шарнирно сочлененные рычаги 1 З, свободные концы которых стягиваются при помощи пружины 14,...

Номер патента: 122408

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Стукушин

МПК: B63B 21/60

Метки: автоматической, буксирное, расцепкой

...на противоположном зеву конце которого смонтированы ролики, перекатывающиеся в пределах заданного угла крена судна по дуге сектора, установленного на буксирном судне.2. Буксирное устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения автоматической расцепки буксира и буксируемого судна при заданном угле крена буксира, сектор снабжен устройством, фиксирующим его положение.3. Буксирное устройство по пп. 1 и 2, отл ич а ю щееся тем, что, с целью обеспечения управления буксируемым судном после автоматической расцепки устройства и предотвращения возможности аварии при этом, а также с целью упрощения подъема сброшенного при расцепке гака на буксир, гак и сектор скреплены страховочным тросом, длина которого выбрана такой,...

Номер патента: 348400

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B60D 1/10

Метки: буксирное

...предлагаемое устройство, общий вид.Скоба 1 закреплена гов Впрорези скобы смонти вт 30 торой устанавливается серьга 3. На втулку надевается шайба 4 и фиксируется шплинтом 5. На противоположном конце втулки устанавливается зубчатое колесо б, прикрепляемое болтами 7 к скобе.В серьге сделано отверстие для установки втулки 8, в которую устанавливается поворотный кулак 9. Последний выполнен со скошенной конической поверхностью и снабжен осью 10, на которую надевается шестерня 11, фиксируемая болтами 12.Устройство работает следующим образом, На кулак 9 надевается петля буксирного троса 13 ведомой машины таким образом, чтобы кулак был повернут на некоторый угол,В процессе прямолинейного движения петля буксирного троса находится на...

Номер патента: 449847

Опубликовано: 15.11.1974

Авторы: Гудыма, Николаев

МПК: B63B 21/00

Метки: буксирное

...балку, проходящую от борта к борту, и гак с буксирным тросом, проходящим над балкой,Цель изобретения - повышение надежности в работе и уменьшение крена буксира. Это достигается тем, что ограничительная балка в плане выполнена криволинейной формы, например эллиптической, а под ограничительной балкой у бортов смонтированы криволинейные полубалки, причем взаимодействующее с тросом ребро балки и полубалки пересекает плоскость излома троса под прямым углом. В результате этого сила давления проходящего под балкой троса направлена перпендикулярно к точке его касания и не вызывает соскальзывания троса к середине.На чертеже схематически изображено описываемое устройство.Ограничительная балка 1 буксирного устройства в плане выполнена...

Номер патента: 459364

Опубликовано: 05.02.1975

Автор: Рахманов

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное, тягача

...нри крутых разворотах тягача ломаются, кроме того, неудобны в эксплуатации и имеют большой вес. 10Целью изобретения является обеспечение жесткости сцепки и устранение наездов на тягач буксируемого объекта.Для этого в предлагаемом устройстве гибкие тяги по всей длине снабжены надетыми на 15 них упругими кольцами, предварительно сжатыми натяжными гайками.На чертеже схематически изображено буксирное устройство.Буксирное устройство тягача содержит две 20 гибкие тяги 1, шарнирно соединенные между собой посредством серьги 2, причем гибкие тяги 1 снабжены по всей длине упругими кольцами 3, надетыми по всей длине и сжатыми натяжными гайками 4,Устройство работает следующим образом.Буксирное устройство цепляют петлями за прицепное транспортное...

Номер патента: 486945

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Куперман, Недлин, Старшинов

МПК: B63B 21/56

Метки: буксирное, вплотную, работы, судов

...по направляющей 2 опорной рамы 15 3, которая через шарниры 4 и 5 и штоки 6опорной рамы соединяется с гидродомкратом 7.Штоки опорной рамы смонтированы в на,правляющих 8. На вилке-каретке 1 установле ны бортовые 9 ц торцевые 10 ролики, а дляограничения ее,перемещения на верхней горизонтальной кроме опорной рамы 3 расположены ограничитель 11 и амортизатор 12, Вилка- каретка 1 снизу опирается на,пружинный тол катель 13. На рабочей поверхности вилкц-каретки находится облицовка 14. В кормовой оконечности ведущего судна 15 установлен пневмогидроаккумулятор 16, который соединен с рабочей полостью гпдродомкратов тру бопроводом 17.В,процессе работы ви яка-каретка 1 перемещается по направляющей 2 опорной рамы 3, при этом плавность и...

Номер патента: 490706

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Александров, Антонов, Черкас

МПК: B63B 21/56

Метки: аппаратуры, буксирное, носителя, подводного

...конца шкентеля к кабель-буксиру рас положена впереди точки крепления носителяна расстоянии, равном 20 - 25 длинам корпуса носителя,На чертеже изображена схема предлагаемого буксирного устройства.2 о Буксирное устройство содержит кабель-буксир 1, основной участок которого частично покрыт виброгасителями 2; углубляющее устройство, выполненное в виде автономного углубптеля 3, шкентель 4, которым углубитель 25 прикреплен к кабель-буксиру, носитель 5 ивиброгаситель б, надетый на шкентель. Точка крепления коренного конца шкентелярасположена впереди точки крепления носи О теля на расстоянии, равном 20 - 25 длинам490706 Буксирное устройство для подводного носителя аппаратуры, например, гидроакустиче ской, содержащее носитель, углубляющее...

Номер патента: 519349

Опубликовано: 30.06.1976

Авторы: Данилов, Черкашин

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное, жесткое, средств, транспортных

...2 с отверстиями для жестких тяг ссоединительными шкворнями 3 и четырехгранными хвостовиками 4, на которые установленысерьги 5 для сцепки с крюками буксирноготранспортного средства, закрепленные клиньями 6, фиксируемыми пружинными чеками 7,10 В центральной части балка 1, которая усилена накладками 8, имеет выступ и углубление, и полые втулки 9 и 10, образующие отверстия, расположенные вдоль продольной осибуксировки,15 Поверхности Г и Д балки 1 выполняют рольупоров. Для обеспечения установки проушинжестких тяг поверхности Е и Ж балки скошены параллельно образующим тяг с петлями.При необходимости буксирования без води 20 теля транспортных средств, имеющих одну точку сцепки или два буксирных крюка, расположенных зевом в сторону...

Номер патента: 553131

Опубликовано: 05.04.1977

Автор: Реев

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное, средства, траспотного

...выполнено с зазором относительно хвостовика проушины, а отверстие в сухаре 6 - резьбовым,20 В сложенном положении петля 10 расположена на стержне 2 и при помощи гайки 8 через косые шайбы 9 закреплена в кронштейне.Скос сухаря 5 совмещен со скосом сухаря 6, Петля 7 установлена на сухаре 5 с опорой на 25 сухарь 6 резьбовой частью. Болт 11, расположенный на стержне 1, ввернут в гайку 12, расположенную на стержне 2, Прокладки 13 установлены между сухарями 5 и буртиком проушины 7.ЗО Устройство работает следующим образом.При транспортировании объекта с двумя буксирными крюками петлю 7 устанавливают на сухаре 5 при помощи гайки 8 и шайбы 9, регулируя необходимое положение петли 7 прокладками 13. Петлю 10 устанавливают на сухаре 6 через...

Номер патента: 707834

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Шинкаренко, Шуб

МПК: B60D 1/00

Метки: буксирное, тягача

...содержащее шарнирно соединенные между собой две гибкие тяги,на которые по всей длине надеты кольца, зафиксированные гайками 2.Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.Это устройство недостаточно жестко в транспортном положении, имеетограниченную гибкость при складываниииз-эа малых зазоров между кольцамипри расфиксировании их гайками. Буксирное устройство содержитшарнирно соединенные между собой посредством серьги 1 две гибкие тяги 2,на которые по всей длине надеты зафиксированные гайками 3 жесткие кольца 4, взаимодействующие друг с другом коническими торцами.Устройство работает следующимобразом.Буксирное устройствприцепное транспортноесерьгой 1 эа тягач и...

Номер патента: 707844

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Симоненко, Чеховской

МПК: B63B 21/00

Метки: буксирное

...буксирного троса б, при 15вод 17 и тормоз 18. Коренной конец буксир.ного троса 6 дополнительной лебедки выведеннаружу через пазы в барабане 10, цапфе 12,прорезь реборды 14, паз опоры 15 и закрепленузлом крепления 16. Буксирное устройство работает следующим образом.При необходимости буксировки на буксирном тросе 2, длина которого превышает кана.3 707844 4тоемкость основной лебедки 1, на буксируемое Формула изобретениясудно подается ходовой конец буксирного тро- Буксирное устройство, содержащее основ.са 6 дополнительной лебедки 5. Ходовой ко. ную и дополнительную лебедки с барабанаминец буксирного троса 2 основной лебедки 1 со- цапфами и опорами цапф, причем барабаныединяюв с коренным концом буксирного троса 5 снабжены ребордами и...

Номер патента: 742172

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Кадников, Куликов

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное, средства, транспортного

...1,тяги 3, шарнирно соединенной с серьгойс помощью шарнира 4, позволяющего изменять угол между тягами; петель 5, которыемогут быть выполнены съемными; тендера б,1 О обеспечивающего регулировку расстояниямежду петлями 5 и жесткую фиксацию этого расстояния,Вилки 7 тендера соединены шарнирно спомощью быстроразъемных пальцев 8 с проушинами 9, что дает возможность регулировки между тягами 2 и 3 и расстояния между петлями 5. Тендер 6 снабжен рукояткой 10.Устройство работает следующим образом.Вращением рукоятки 10, введенной в по перечное отверстие тендера б (или другойдетали, обеспечивающей раздвижение частей тендера), перемещается тяга 3 до размера, обеспечивающего надевание петель 5 на буксирные крюки автомобиля. Затем тя742172 Формула...

Номер патента: 770852

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Раб, Радченко, Чубуков

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное, жесткое

...балки 2, шарнирно соединенных между собой. Балка 2 содержит упругие опоры 3, взаимодействующие с буфером 4 буксируемого транспортного средства, и две пары пластин 5, охватывающих буксирные крюки б и опирающихся на их основание. Пластины 5 снабжены фиксирующими пальцами 7, проходящими сквозь зев буксирных крюков б, фиксирующие пальцы 7 снабжены рУкоятка ми 8, а их буртики имеют срез, предотвращаняций поворот рукояток. Оси9 шарниров, соединенные болтами 10 с тяговой вилкой, имеют выступающие на торцах секторы, взаимодействующие с рукоятками 8. Проушина 11 предназначена для соединения .с буКсирующим тигачом.Буксирное устройство соединяют в следующем порядке. Наклоном тяговой вилки 1 освобождают рукоятки 8 сиксирующих пальцев 7 и...

Номер патента: 785107

Опубликовано: 07.12.1980

Автор: Кокуев

МПК: B63B 21/60

Метки: буксирное

...сектора, сопрягается с нижней частьюпластины 9, установленной на корпусе 1.Ось натянутого каната, навешенного огономна гак 2, расположена над плоскостью, проходящей через оси параллельных пальцев 5 и 6корпуса 1,3 785Зацеп огона буксирного каната за гак 2осуществляется за счет поворота двуплечегорычага 3 и поворота освобожденного гака 2.На гак 2 навешивается огоном буксирный ка.нат, после чего сначала гак 2 с огоном на нем,а затем двунлечий рычаг 3 поворачиваются вих рабочие положения,107 аходит из зацепления с хвостовиком гака 2 и происходит самоотцеп освобожденного гака 2 от буксирного каната, После этого освобожден.ное от силы натяжения каната судно возвращает ся в положение без крена.5 Формула изобретенияГак 2 отцепляется от...

Номер патента: 872321

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Кузьмичев, Протасов, Ярковой

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное

...с буксирным гнездом 14 буксируемого автомобиля, В транспортном положении стопоры 10 устанавливаются и закрепляются в отверстиях АПредлагаемый буксир обеспечивает возможность буксировки автомобилей типа МАЗи их модификаций, а возможность блокировки этого буксира позволяет использование его в качестве жесткого буксира для буксировки и других автомобилей известных марок,Формула изобретения1. Буксирное устройство, содержашее стержень с тяговыми петлями на концах, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью расширения его функциональных воэможностей путем обеспечения буксирования различных типовтранспортных средств, одна из тяговых петель прикреплена к указанномустержню посредством карданного шарнира, образуемого двумя жестко соединенными друг с...

Номер патента: 874454

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Голдобин, Дядюнов, Козюков, Навалихин, Орлов

МПК: B63B 21/56

Метки: буксирное

...конструкций тяговым канатом 2 на направляющей 4 по обоим бортам предусмотрены ограничители 10.Буксирное устройство работает следующим образом.При взятии на буксир половинки клюза 5 разводится на нужное расстояние для проводки огона каната, соединительных скоб, звеньев и т.п. (не показаны), даЛее с одновременным травлением лебедкой 1 буксирный канат проводится над буксирными арками 3, между половинками клюза 5 иподается на буксируемый объект, где он закрепляется. Затем половины клюза 5 сдвигаются по направляющей 4 и соединяются между собой. С началом движения судна лебедкой 1 регулируется необходимая для данных условий буксировки длина каната 2. Во время буксировки на прямом курсе клюз 5 находится в диаметральной плоскости (ДП) судна....

Номер патента: 897595

Опубликовано: 15.01.1982

Автор: Тазов

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное, тягача

...снижает эксплуатационнув надежность.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.Для этого устройство снабжено жестко прикрепленными к гайкам эластичными оболочками с возможностью охватывания колец.На чертеже изображено буксирное устройство.Буксирное устройство содержит две гибких тяги 1, шарнирно соединенные между собой серьгой 2, гибкие тяги 1 снабжены коническими кольцами 3, надетыми по всей 2длине и сжатыми натяжными гайками 4, Поверх колец надеты эластичные оболочки 5, например, из резины. После надевания концы оболочки 5 приклеивают к конечным звеньям устройства.Буксирное устройство работает следую щим образом.Устройство цепляют петлями за прицепное транспортное средство, серьгой 2 за тягач и осуществляют...

Номер патента: 908624

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Воробец, Раб, Чубуков

МПК: B60D 1/14

Метки: автомобилей, буксирное

...выполненной в видедвух балок 1, соединенных по торцами опорной плиты 2, снабженной шкворнем 3, двух косынок 4, воспринимающих боковые усилия и меющих для крепления отверстия, аналогичные отверстиям буксирных проушин, болтовыхсоединений 5 и стремянок 6,Для обеспечения нормальных условий ведущий тягач 7 и ведомый тягач8 снабжены страховочным трассам 9и световым соединительным кабелем 10.15Устройство работает следующим образом.На ведомом автопоезде закрепляютраму, выполненную из двух балок 1,соединенных по торцам, и опорной20плиты 2, Ведомый автомобиль 8 устанавливаюттаким образом, чтобы опорная плита 2 была примерно на уровнеседельно"сцепного устройства ведущ 3 908го тягача 7, и перемещают назад дотех пор, пока захваты седельно-сцепного...

Номер патента: 908650

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Куперман, Макеев, Рогалева, Трескунов

МПК: B63B 21/56

Метки: буксирное, судов

...и нижней частях закрепляются амортизаторы 6,выполненные, например, в виде полой ре- ззиновой трубы,Опорная рама 5 установлена в направляющих 7, расположенных на корпусебуксирующего судна 8 вдоль последнего набоковых упорных катках 9 и опорных катках 10. Опорная рама 5 установлена с воз фможностью перемещения вдоль диаметральной плоскости судна. Упорные штоки 11соединены с опорной рамой 5 шарниром 12,а со штоками 13 амортизатора 14 шарниром 15, и расположены в направляющих 16штоков.Устройство работает следующим образом.В процессе работы опорная рама 5 перемещается в направляющих 7 на боковых 20 упорных и опорных катках 9 и 10. При этом все динамические нагрузки, возникающие при совместной работе судов, передаются через кранцы 2 на упор...

Номер патента: 935322

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B60D 1/04

Метки: буксирное, самосвального, средства, транспортного

...концы 4 которых выполне ны цилиндрическими и снабжены пружи"нами 15. Пальцы 13 имеют реэьбовой участок 16 с помощью которого они ввернуты в стержень буксирного крюка. На одном из концов верхней части 7 16 стержня с помощью шарнира 17 закреп-лена защелка 18, снабженная запорным элементом 19, который при помощи шарнира 20 закреплен на защелке 18 и снабжен фиксатором 21, 15Уст рой ство работает следующим образом.В транспортном положении транспортного средства верхняя и нижняя части стержня буксирного крюка за счет то го, что в гнездо 8 входит выступ 12, под действием продольных нагрузок от прицепленного к транспортному средству прицепа перемещаются одновременно по стрелке А (см, фиг. 3), упруго де ф формируя цилиндрические пружины 15....

Номер патента: 943018

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Лукьянченко, Неудахин, Саулин

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное, жесткое

...чтонирможет привести к явлению резонанса и,в конечном счете, к разрущению буксир- сжатного устройства.1 з леннь. Известно жесткое буксирное устрой- . Дляство, содержашее тяги, соединенные меж- гачду собой вертикальным шарниром и оборудованные ограничителем взаимного поворота, при этом на свободном конце од зом,ной из тяг имеется буксирная петля 21.П шарстояш ает сл тройство раб етля 7 тяг крюком тя на крутыхя в вертик 2 сцепляется с ча, При транспор воротах, если тяг альное ребро борт ук ир тирова а 2 упитяга сложность нии оемюсть. раетс татком его явля ции и большая м кокс3 9430184 ча, возникают критические нагрузки, пре- вертикальным шарниром н оборудованные вышающие усилие предварительного под- ограничителем взаимного поворота, при...

Номер патента: 958148

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное, средства, транспортного

...подкатная тележка 4, с дышлом 5 и колесами 6, и задние колеса 7. На раме 3также жестко закреплено запасноеколесо 8, которое с двух сторон охвачено колодками 9, связанными спомощью тяг 10, через разъемныепальцы 11 с крюком 12Тяги 10 расположены подвижно во втулках 13,жестко закрепленных на раме 3.Устройство работает следующимобразом.При движении транспортного, сред ства продольные динамические усилияот прицепа воспринимаются крюком 12и через тяги 10 (по стрелке А) иколодки 9 передаются запасному колесу 8, Так как шина запасного колеса является упругим элементом, имеющим нелинейную характеристику, топоследняя эффективно демпфирует такие динамические усилияВ то жевремя, меняя в широких пределах дав ления воздуха в шине запасного коле-са 8,...

Номер патента: 958212

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Куперман, Макеев, Рогалева, Старшинов, Фрейман, Шиповский

МПК: B63B 21/56

Метки: буксирное, судов

...7 опорной рамы, Баллоны 12 расположены под дополнительными направляющими 18, а скобы 19 нижних фланцев эластичных баллонов прикреплены к обухам 20 корпуса буксирующего судна двумя цепями 21, установленными друг к другу под углом 90 - 120. На корпусе буксирующего судна 8 перед направляющими 7 опорной рамы смонтированы на уровне опорных и упорных катков ограничители перемещения опорной рамы - упоры 22. Носовая оконечность буксируемого судна 23 соединяется с кормовой оконечностью буксирующего судна 8 посредством буксирных стягивающих тросов 24, соединенных с амортизатором троса 25, установленным на буксирующем судне 8. Устройство работает следующим образом, 45В процессе работь опорная рама 5 перемещается в направляющих 7 на упорных и...

Номер патента: 965809

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Попов, Семенов

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное

...резьба, и размещенными в первом фланце поворотньвси втулками, выполненными с несамотормозящимися резьбами для взаимодействия с резьбой трубы, при этом фланцы жестко связаны между собой, а свободные концы торсионов жестко прикреплены к указанным втулкам. верхности которой выполнена несамотормозящаяся резьба, и размещеннымив первом Фланце поворотными втулками,выполненными с несамотормозящимисярезьбами для взаимодействия с резьбойтрубы, при этом фланцы жестко связаны между собой, а свободные концыторсионов жестко прикреплены к указанным втулкам.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на Фиг. 2 " разрез А-А на 10фиг. 1.Буксирное устройство состоит изпервой и второй частей 1 и 2 штангис проушинами 3 на концах для сцепки,Первая часть 1...

Номер патента: 981070

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B62D 63/08

Метки: буксирное, средства, транспортного

...куэов 1, который с помощью опорных кронштейнов 2расположен на раме 3. К раме 3 жестко присоединен поворотный круг 4, который также жестко связан с лонжеронами 5 подрессоренной тележки. Влонжеронах 5 коробчатого сеченияподвижно размещены сухари 6, однойстороной посредством пальцев 7 шарнирно связанные с несущим буксирный;крюк дышлом 8, а с другой - жесткос тягами 9. Тяги 9 шарнирно соединены с валом 10, расположенным в подшипнике 11 стойки, жестко закрепленной на оси 12 тележки. На концах 2 О вала 10 жестко закреплены двуплечиерычаги 13, концы которых снабженыроликами 14 для опирания на рессоры15 тележки.Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства по стрелке А возникает колебательное движение по стрелкам В...

Номер патента: 981088

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Кокуев

МПК: B63B 21/60

Метки: буксирное

...на скобе 9 шарнирно, один из концов а двуплечего рычага выполнен сопрягаемым с хвостовиком 1 О гака, а нижние части кронштейна 7 и корпуса 1 снабжены прикрепленными к ним пластинами 11 и 12. Верхняя часть б пластины 11, установленной на кронштейне 7, выполнена сопрягаемой с нижней частью в пластины 12, установленной на корпусе 1. Пластина 11 имеет форму сектора. Скоба 9 снабжена укрепленными на ней втулками3, через которые пропущен соосный с ними палец 6, сопряженный. своей цилиндрической поверхностью г по концам с внутренними боковыми стенками втулок 13. Палец 6 выполнен в средней части с лыской 14 а хвостовик 10 гака выполнен на свободном конце с заплечиком 15, сопрягаемым с лыской 14 пальца 6.Плоскость, проходящая через...

Номер патента: 1025580

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Бейлин, Ванчиков, Смирнов, Филимонов

МПК: B63B 21/56

Метки: буксирное

...П-образного пояса 7, 10 бортовых вертикальных ограничительныхстоек 8 и направляющих подкосов 9, установленных наклонно с понижением в сто, рону носа судна, . Последние жестко соединяют между собой верхний горизонтальный пояс 6 и бортовые стойки 8, являясь 15 одновременно направляющими буксирногоканата 4 при его крайних бортовых положениях.Клюз 1 является ограничителем перемещения каната.Верхний и нижний горизонтальные поясы 6 и 7 могут быть выполнены из профилей различного сечения, не имеющих острых кромок.Между нижней частью каждого подкоса 9 и нижним горизонтальным поясом 7 предусмотрены пазы 10, в которые при своих крайних бортовых положениях может зайти натянутый буксирный канат 4:Внутри каждой бортовой стойки 8 шарнирно на...

Номер патента: 1054192

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Куперман, Макеев, Рогалева

МПК: B63B 21/56

Метки: буксирное, судов

...рамой, причем кормовая оконечность буксирующего судна снабжена упорами, укрепленными на ней на уровнях опорных и упорных катков опорной рамы и расположенными перед направляющими последней,снабжено вертикальными упорами и дополнительными горизонтальными упорами, установленными на переборке в кормовой оконечности буксирующего судна вокруг пневматических эластичных баллонов с образованием совместно с основными горизонтальными упорами общей рамы, прикрепленной к кормовой оконечности буксирующего судна и снабженной амортизаторами в виде полых резиновых труб, закрепленных цепями на общей раме этих упоров и имеющих жесткость, превышающую жесткость пневматических эластичных баллонов, при этом величина каждого из вертикальных и...

Номер патента: 1062115

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Пластинин, Смольянинов

МПК: B63B 35/08

Метки: буксирное, ледокола

...паЛубами. 40Кроме того, блОк-секция и блокплатформа снабжены клиновыми затворами с автономными приводами.На фиг, 1 изображена общая схема буксирного устройства, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху;на фиг. 3 - схема буксировки судовс низко расположенными клюзами; нафиг. 4 - схема блок-платформы с буксирным оборудованием, вид сверху.5 ОУстройство включает буксирнуюблок-секцию 1,с электроприводом 2и блок-платформу 3 с электрогидроприводом 4, размещенную внутри блоксекций.На блок-секцни и блок-платфор ме установлены идентичные,стандартныебуксирные элементы;буксирные лебедки5 и Г с электрогидроприводами, кормовые буксирные вырезы с отбойны-,ми кранцами 7 и 8, буксирные битенги 9 и 10, буксирные клюзы 11 и 12,буксирные тросы 13 и 14,...

Номер патента: 1133123

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Говядкин, Маркевич

МПК: B60D 1/00, B60D 3/00

Метки: буксирное, прицепом, соединения, тягача

...что приводит к неудобству управления.Целью изобретения является повышение компактности и надежности устройства в работе.Поставленная цель достигается тем, что в буксирном устройстве тягача для соединения с прицепом, содержащем подпружиненную сцепку с хвостовиком, размещенным в корпусе, 35 установленном с возможностью перемещения вдоль направляющих, жестко соединенных с бампером тягача, силовой цилиндр, соединенный с бампером и корпусом, силовой цилиндр вы полнен с двусторонним штоком, концы которого жестко соединены с бампером тягача, а корпус гидроцилиндра жестко соединен с корпусом сцепки.Кроме того, буксирное устройство снабжено телами качения, установленными между корпусом и направляющими.На фиг.1 изображен тягач с расположенным в...