B60G 11/24 — отличающиеся средствами, специально предназначенными для крепления амортизатора к оси или подрессоренной части транспортного средства

Номер патента: 244819

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Равкин

МПК: B60G 11/24, F16F 5/00

Метки: 244819

...подвеска содержит устройство для статической компенсации, выполненное в виде усилителя 4 мощности, регулирующего величину расхода, подводимого к деформируемому объему а через дросселирующую щель в, проводимость которой изменяется в зависимости от величины статической нагрузки.Подвеска работает .следующим образом, В положении статического равновесия нагрузка, действующая на цилиндр 1, уравнове,шивается давлением жидкости, развиваемым в обьеме а и определяемым проводимостью щели б. Если подвеска выведена из положения равновесия, то поршень б и цилиндр 1 получат взаимное смещение. Через рычажную систему б смещение будет передано на вход программирующего устройства 7, которое переместит дроссель 3 в новое положение, соответствующее...

Номер патента: 247055

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Тненко, Шабунин

МПК: B60G 11/24

Метки: амортизатора, заднего, колеса, консольного, крепления, мотоцикла, узел

...прижата буртиком пальца к кронштей 15 ну рамы. льце ощим овки алец 6 и анин айбь 1 вхо брете Предм Узел консольного кр 20 заднего колеса мотоци ный палец, имеющий закрепленным на его амортизатора, отлича целью обеспечения воз 25 ного крепления облиц буртиком, прижимаю нему поверхность обл рамы мотоцикла.ения амортснабжен буую к.немутейну рамь беспе- реплереплеИзвестны конструкции узла консольного крепления амортизатора заднего колеса мотоцикла, содержащего съемный палец, имеющий резьбовые отверстия. На конце пальца закреплен верхним ушком амортизатор,Наметившаяся в последнее время в новейших конструкциях мотоциклов тенденция капотирования, обеспечивающая лучшую защиту его основных узлов и водителя от грязи, а также хорошую...

Номер патента: 1243962

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Альтман

МПК: B60G 11/24

Метки: подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...быть как одинаковой, так и неодинаковой. Количество пружин в упругом элементе подвескиможет быть две и более.На стержне 3 и в корпусе 1 выполиены соответственно выступы 4 и буртики 5, между которыми расположеныпружины в виде пластин 2. Все выступы 4 на стержне 3, воздействующие напружины через нажимные плиты 6, выпол невы сферическими из единого центраВсе поверхности выступов 4 стержня 3, воздействующие на нажимныеплиты 6, выполнены сферическими с радиусом сфер из единого центра соот- ЗОветственно с радиусами г, г, и г д.Радиусы сфер нажимных плит 6 соответственно равны радиусам сфер выступов 4 стержня 3.СтеРжень 3 в верхней части крепится к раме транспортного средства илик продольному балансиру,2 2Упругий элемент работает следующим...

Номер патента: 1362679

Опубликовано: 30.12.1987

Автор: Завьялова

МПК: B60G 11/24, B62D 55/08

Метки: гусеничного, движителя, колеса, направляющего, подвеска

...сечением.К обоймам 8 приварены планки 11.Иежду обоймами 8 и лонжеронами 10образованы зазоры сверху и снизу,в которых размещены упругие элементы12 и 13 из эластичного материала. Последние выполнены с глухими отверстиями 14.На лонжеронах 10 выполнены упоры15, ограничивающие перемещениеобойм 8.Подвеска направляющего колеса работает следующим образом,При наезде движителя на препятствии возникает удар на натяжное ко"лесо, упоры 4, планку 11, обоймы 8и упругие элементы 12 и 13, Последние под воздействием удара деформируются, уменьшаются по высоте, частьэнергии удара поглощается эластичным материалом упругих элементов,время воздействия удара за счет наличия перемещения обоймы увеличивает 2679 2ся, а величина ударана направляющееколесо...

Номер патента: 1404705

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Кочетов

МПК: B60G 11/24, F16F 9/04

Метки: пневматический, упругий, элемент

...относительно нее. Составитель С.РомановТехред М.Моргентал Корректор А.Обручар Редактор И,Горная Заказ 3075/36 Тираж 784 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб. д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к устройствам для гашения колебаний элементов транспортного средства, и является усовершенствованием изобретения по авт,.св. 9 1013651.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей.На Фиг.1 показан пневматический 10 упругий элемент, разрез; на Фиг.2 - разрез А-А на Фиг.1.Пневматический упругий элемент состоит из рабочей 1 и демпферной 2 камер разделенных...