Чирканов

Номер патента: 1245450

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Беляков, Ильин, Мигунов, Чирканов

МПК: B60K 15/04, F16L 37/12, F16L 37/133 ...

Метки: емкости, заливной, заправочной, патрубок, средства, транспортного

...трубу 2, наодном конце которой установленафильтрующая сетка 3 с прикрепленнымк ней посредством держателя 4 пружинящим фиксатором 5, выполненным ввиде дуги окружности в вертикальнойплоскости в форме восьмерки " в горизонтальной плоскости 1 фиг. 3 и 4),начало 6 и конец 7 которого не соосны друг другу и могут перемещатьсяв держателе. На верхний конец выдвижной трубы, выполненный в видефланца 8, одет уплотнительный элемент 9, служащий одновременно конструктивным элементом, за который для перемещения выд - трубы и надеФ на ее перемещают выдвижную трубу. На внут-ренней поверхности трубы патрубка выполнены две кольцевые канавки 1 О и11, Крьппка 12 заливного патрубка устанавливается и фиксируется в закрытом состоянии посредством...

Номер патента: 1195069

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Козлов, Кряжев, Чирканов

МПК: F04D 29/54

Метки: аппарат, вентилятора, направляющий, осевого

...Т. ПарфеноваЗаказ 7398/39ВНИИПпо113035,филиал ПП Подитета ССткрытийя наб.,ул. Про 4/5 тная, 4Изобретение относится к вентиляторостроению и касается направляющих аппаратов осевых вентиляторов. Целью изобретения является упрощение технологии изготовления направляющего аппарата.На фиг. 1 изображен направляющий аппарат осевого вентилятора, вид спереди; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1.Направляющий аппарат осевого венти. лятора содержит корпус 1, расположенную в нем втулку 2 н установленные между ними лопатки 3, выполненные заодно со втулкой 2, Заодно с корпусом 1 выполнены лопатки 4, расположенные через одну с лопатками 3, Лопатки 3 соединены между собой периферийным бандажным кольцом 5, которое размещено в прорезях б на лопатках 4,При...

Номер патента: 1170182

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Акименко, Голубенко, Ильин, Пархоменко, Чирканов

МПК: F01P 11/10, F01P 5/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...вентилятор, снабженный крыльчаткой, ось которой параллельна ряду цилиндров, и цилиндрическим корпусом, охватывающим крыльчатку, кожух, соединяющий корпус вентилятора с цилиндрами, и 50 воздуховод для подачи воздуха от вентилятора в масляный радиатор, подключенный к вентилятору через коленообразный канал, выполненный как одно целое с корпусом вентилятора, 55 примыкающий к цилиндрическому корпусу вентилятора и через сегментный вырез в корпусе, обращенный к радиатору и заглубленньп на 1,25-2,0 расстояния от верхней задней кромки лопатки крыльчатки до выступающей над ней неподрезанной кромки корпуса, расстояние между масляным радиатором и осью крыпьчатки вентилятора выполнено равным 0,75-0,82 диаметра вентилятора.На фиг. 1 показан двигатель...

Номер патента: 1064112

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Беляков, Ильин, Чирканов

МПК: F28D 9/00

Метки: теплообменник

...)2).Недостатки указанного теплообменни 35 ка - невозможность установки входного и выходного патрубка с одной стороны пакета; невозможность варьирования расположения и расстояния между входным и выходным патрубками; диаметр входного се 40 чения патрубка ограничен шириной гофра; сложность фиксации патрубков относительно пластин секций при сборе, а также необходимость установки боковых пластин,ограничивающих поверхность теплообмена, 45 Известен также теплообменник, содержащий пакет сдвоенных и жестко соединенных одна с другой пластин, имеющих4-1Р отверстия, образующие коллекторы; подсоединенные к патрубкам подвода и отводасред )3).Недостаток такого теплообменника заключается в сложности изготовления.Цель изобретения - улучшение...

Номер патента: 1052690

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Козлов, Кряжев, Пархоменко, Чирканов

МПК: F01P 11/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...цель досгигается тем, что в двигателе внутреннего сгорания с рядным расположением цилиндров и воздушной си. стемой охлаждения, содержащем примыкающие к торцу ряда цилиндров масляный радиатор и вентилятор, снабженный крыльчаткой, ось которой параллельна ряду цилиндров, и цилиндрическим корпусом, охватывающим крыл ьчатку, кожух, соединяющий корпус вентилятора с цилиндрами, и воздуховод для подачи воздуха от вентилятора в масляный радиатор, воздуховод подключен к вентилятору через коленообразный канал, примыкающий к цилиндрическому корпусу вентилятора, и через сегментный вырез в корпусе, обращенный к радиатору и заглубленный на 1,25 - 2,0 расстояния от верхней задней кромки лопатки кръ 1 льчатки до выступающей над ней неподрезанной...

Номер патента: 985456

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Козлов, Кряжев, Пархоменко, Чирканов

МПК: F04D 29/36

Метки: вентилятора, колесо, осевого, рабочее

...под лопатки,На фиг. 1 показано рабочее колесоосевого вентилятора, продольный разрезу на фиг. 2 - вкд по стрелке А на фиг.1; на Фиг. 3 - рабочее колесо ф с нечетным числом лопаток, продольный разрез; на фиг. 4 - вид по стрел ке В на Фиг; 3. Рабочее колесо осевого вентиляторасодержит поворотные лопатки 1, размещенные в радиальных пазах разъемной:втулки, состоящей кэ двух частот 2 кЗ,разъемная втулка установлена. на валу 4. Рабочее колесо снабжено радиальными пластинами 5 с периферийными участками 6 направленными парал О лельно оси. вала 4, при этом пластины 5 установлены внутри разъемной .втулки на валу 4 и имеют радиальныепазы 7 под лопатки 1.Радиальные пластины 5 могут выполняться либо с двумя периферийнымиучастками 6, либо с одним....

Номер патента: 965812

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Беляков, Голубенко, Пархоменко, Чирканов

МПК: B60H 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, кабины, отопления, сгорания, смазки, средства, транспортного

...маслоприемник 1, связанный с масляным насосом 2 и перепускным клапаном 3, надзолотниковая полость которого сообщена с раздаточным устройством 4 основной магистрали 5. Сливная полость клапана 3 включена в начало магистрали 6 отопления, подсоединенной параллельно к магистрали 5. В магистрали б установлен радиатор 7 отопителя кабины с краном 8 включения,Для предохранения радиатора 7 отопителя и трубопроводов магистрали 6 от разрушения при повышенном давлении, а также для слива масла в поддон картера двигателя при закрытом кране 8 в начале магистрали 6 установлен предохранительный клапан 9.Система работает следующим образом.На смазку двигателя масло подается насосом 2 по основной магистрали 5. При давлении масла в магистрали 5...