Опора поворотного сиденья транспортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(22 (46 (71им. 27торный за Кальченко СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ( СВИДЕТЕЛЬСТВ(54)(57) ОПОРА ПОВОРОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВподвижную часть с женым на ней каркасомую часть, жестко 8.8)ельство СССР 1/02, 1975.ТНОГО СИДЕНЬЯ А, содержащая тко закреплениденья, непод- смонтированную на основании, и механизм для фи ации сиденья, о т л и ч а ю щ а я -с я тем, что, с целью повышенияудобства поворота сиденья под нагрузкой и обеспечения минимального габа-.рита его по высоте, подвижная и неподвижная части опоры выполнены ввиде обойм упорного подшипника с шариками и сепаратором, заложеннымимежду обоймами в кольцевые канавки,которые выполнены в последних, причем механизм для фиксации сиденьявключает в себя надетый на обоймыбандаж, выполненный в виде двух полуколец, связанных с замком.1245458 Фиг 2 Подписное аказ 3949/1 О Тир Изобретение относится к транспорТ- ному машиностроению и касается преимущественно конструкции поворотных сидений транспортных средств.Цель изобретения - повышение удоб- . ства поворота сиденья под нагрузкой и обеспечение минимального габарита его по высоте.На фиг. схематично изображена опора поворотного сиденья с закреп О ленным на ней сиденьем, вид сбоку (замок в закрытом положении с частичным разрезом); на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - замок в открытом положении. 15 Корпус 1 сиденья с подушками жестко закреплен на подвижной части 2 опоры, выполненной в виде обоймы упорного шарикового подпипника. Не подвижная часть 3 опоры жестко соединена с основанием 4 и представляет собой вторую обойму упорного подпипника. Для обеспечения равномерного распределения шариков 5 между подвижной 2 и неподвижной 3 частями опоры установлен сепаратор б. Механизм для фиксации сиденья включает в себя роиэв,-полигр. пр-тие бандаж, выполненный в виде двух полу- колец 7 и 8 и соединяющий подвижную 2 и неподвижную 3 части опоры, а также регулировочный болт 9 и замок 10 для фиксации и рукоятку 11. Между двумя полукольцами 7 и Я бандажа на подвижной части 2 опоры жестко закреплен ограничитель 12.Для регулирования сиденья по углу поворота необходимо повернуть рукоятку 11 замка 10 в горизонтальной плоскости в положение, показанное на фиг.З При этом бандаж ослабнет, появится зазор между бандажом и неподвижной частью 3 опоры, и оператор сможет повернуть корпус 1 сиденья, не приподнимаясь. Фиксируется корпус 1 сиденья поворотом рукоятки в исходное положение (фиг,2). Ограничитель 12 не позволяет бандажу проскальзывать относительно подвижной части 2 опоры и тем самым обеспечивает постоянное положение замка 10 и рукоятки 11 относительно руки оператора. Регулировочный болт 9 позволяет компенсировать погрешности изготовления и регулировать степень и легкость фиксации сиденья. жгород, ул. Проектная
СмотретьЗаявка
3849854, 04.02.1985
ХАРЬКОВСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД ИМ. С. ОРДЖОНИКИДЗЕ
АБДУЛА СЕРГЕЙ ЛЕОНИДОВИЧ, КАЛЬЧЕНКО БОРИС ИВАНОВИЧ, ГРЕЧКО ЕВГЕНИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60N 1/02
Метки: опора, поворотного, сиденья, средства, транспортного
Опубликовано: 23.07.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1245458-opora-povorotnogo-sidenya-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Опора поворотного сиденья транспортного средства</a>
Предыдущий патент: Устройство диагностирования состояния изоляции проводов воздушной сети электрических железных дорог
Следующий патент: Поворотное сиденье
Случайный патент: Конвейерный фотосушильный агрегат