Говорущенко

Номер патента: 1794703

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Говорущенко, Полтавский, Фесенко

МПК: B60K 35/00

Метки: выбора, коробки, необходимой, передач, средства, ступени, транспортного

...55 При движении автомобиля ротор тахо- генератора 1 приводится в движение от выходного вала коробки передач. При вращении ротора тахогенератора 1 его магнитное поле создает в обмотках катушек статора ЭДС, частота импульсов которой пропорциональна частоте вращения ротора, Сигнал снимается с одного из выходов тахогенератора 1 и подается на вход формирователя импульсов блока логики 2, Формирователь импульсов 5 (см. фиг, 2) преобразует выходной гармонический сигнал тахогенератора 1 в нормализованные по амплитуде и крутизне фронтов и спадов прямоугольные импульсы. Длительность импульса выходного сигнала формирователя импульсов 5 прямо пропорциональна периоду входного сигнала, т, е. выходного сигнала тахогенератора 1.Выходной импульс...

Номер патента: 1781276

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Говорущенко, Гончаров, Гущин, Зубченко, Масютин, Никонова, Слободин, Тынкасов

МПК: C09K 3/00

Метки: состав, тепловыделяющий

...195 С, а температура самовоспламенения 10 4570 С, поэтому при непрерывном протека-нии окисления углерода должна поддерживаться определенная температура состава, в основном, независимая от температуры и влажности атмосферного воздуха, что и бы ло установлено. Так, в рабочем слое 30 мм в глубине зарегистрирована температура 420.450 С, а на поверхности 170+5 С, при температуре окружающего воздуха 1617 С. При отработке состава температу ра быстро падает до температуры окружающей среды.Таким образом, применение КФГ-М в качестве тепловыделяющего состава позволяет существенно расширить, благодаря оп тимальному тепловому контрасту, использование последнего в различных нагревателях бытового и полевого назначения.Исходя из реально возможных...

Номер патента: 1724415

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Василенко, Говорущенко, Иванов, Касьянов, Кучмий, Малышенко, Олещук, Савченко, Шадрин

МПК: B22C 1/02, B22C 5/04

Метки: жидкостекольного, приготовления, связующего

...сокращает время перемешивания композиции с 6 - 5 ч до 5 - 10 мин, исключает выпадение фосфатов в осадок ирасслоение связующего по величине силикатного модуля. Использование модифицированного связующего для смесей по 15С 02-процессу(табл, 2 и 3) жидких самотвердеющих смесей (табл, 4 и 5) и смесей холодного отверждения (табл, 6 и 7) показывает,что отсутствие расслоения жидкого стекла ивыпадения фосфатов в осадок способствует 20увеличению прочности смеси на завершающих этапах твердения на 30 - 60%, снижению осыпаемости на 20 - 40% и остаточнойпрочности в 1,5 - 2,0 раза,Способ отличается простотой и надежностью. Высокие прочности форм и стержней позволяют вводить в состав смесиизвестные добавки, такие, как мазут, опилки,...

Номер патента: 1541488

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Буняев, Говорущенко

МПК: G01M 11/06

Метки: проверки, регулировки, средств, транспортных, фар, экран

...повы-шение удобства в эксплуатации и достоверности результатов измерений,На четеже показан экран для проверки и регулировки Фар транспортных средств,. Общий вид,На экране 1 установлены разметочные планки 2, Рабочие поверхностиэкрана 1 и планок 2 покрыты световозвращающими элементами 3 двухконтрастных цветов, или красками сидентичными свойствами.На обратной стороне концов планок установлены магнитные замки 4,Фиксирующие их положение на металлической ленте 5, а по боковым сторонам планок закреплены измерительные линейки 6, В верхней части экрана по периметру установлен светозащитный козырек 7 от действия прямых солнечных лучей по аналогиисветофора, На обратной стороне разметочных планок устанавливают инФормацию для быстрого...

Номер патента: 1456630

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Бронштейн, Говорущенко, Голоцуков, Зрелов

МПК: F02M 65/00

Метки: диагностики, карбюраторов, стенд

...подаваемым из топливного.бака 19 нагнетающим насосом 7 черезоткрытый кран 20. Далее смесь воздухас топливом по приемному иатрубку 8монасоса,Подпор, создаваемый обратимой турбиной 3, работающей в режиме пневмонасоса, и закрытый вентиль 9 препятствует выходу паров топлива из разгерметизированного газового тракта стенда.Измерительная система стенда работает следующим образом.Расход воздуха, поступающего в диагностируемый карбюратор 7, измеряется датчиком 6 расхода воздуха, расход топлива, поступающего в карбюратор 7, измеряется датчиком 13 расхода топлива, и полученные значения измеренных величин расходов отображаются на индикаторе 14. По полученным значениям расходов топлива и воздуха через карбюратор определяют его техничес 3145663...

Номер патента: 1276370

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Говорущенко, Дитятьев, Кузубов

МПК: B06B 1/20

Метки: газоструйный, излучатель

...цилиндрической поверхности, причем диаметр цилиндрического стержня 4 составляет 0,3 - 0,4 диаметра резонатора 3.Устройство работает следующим образом.В сопло 2 подается газ при избыпгочном давлении, который обтекает рассекатель 4 и попадает в резонатор 3, в результате чего генерируются ультразвуковые колебания. За счет выполнения рассекателя 4 в виде цилиндрического стержня, установленного в области неустойчивости струи и имеющего диаметр, равный 0,3 - 0,4 диаметра резонатора 3, возникает косой скачок уплотнения и создается возможность струе при каждом значении скорости движения обтекать рассекатель 4 цо касательной, образую.цей угол, сицус которого ранец отношению скорости звука к скорости струи, что приводит к сиикению нижней грани 1 ы...

Номер патента: 1244541

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Анилович, Говорущенко, Колевзон

МПК: G01M 17/02

Метки: диагностирования, жесткости, средства, стенде, транспортного, шины

...способа, на фиг.2 - одномассовая схема этого устройства.Устройство содержит барабанный стенд 1, на барабанах которого расположены неровности 2 для взаимодействия с колесом 3 транспортного средства, имеющего кузов 4, через балку 5 моста. Гидроцилиндр 6 стенда взаимодействует с балкой 5 через упругий элемент 7 известной жесткости.Способ диагностирования может быть реализован следующим образом,Транспортное средство заезжает испытываемыми колесами на диагностический барабанный стенд 1 с неровностью 2. К подрессоренной массе (кузову 4) и к неподрессоренной массе (балке 5 моста) крепятся датчики.Включают привод стенда и колесо 3 автомобиля разгоняют до скорости заведомо более высокой, чем скорость его резонанса. Резонанс колеса соответствует...

Номер патента: 1236221

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Анилович, Говорущенко

МПК: F16F 5/00

Метки: амортизаторов, гидравлических, испытания

...координата перемещения штока 6,4х - скорость штоках - ускорение штока,М - масса движущейся части амортизатора, включая жидкость,Р- внешняя сила, приложеннаяк штоку.Я = 1 с(х) . х = Г, - Мх (2) Из (2) видно, что при равноускоренном движении штока (х =а сопэг.) сила сопротивления амортизатора меньше внешней силы на постоянную величину Ма. При постоянном ускорении скорость Ч движения штока равнаЧ= аг. (3) ) где Г. " текущее время движения амортизатора. 5 10 15 20 25 30 35 40 Регистрируем внешнюю силу, приложенную к штоку амортизатора в Функциивремени движения г., В результате получаем зависимость, изображенную наФиг. 1, Смещая ось й. на величину Ма(фиг, 1) в соответствии с (2), вводяпо оси г. другой масштаб (Ч = аг.), может перейти к...

Номер патента: 1210084

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Говорущенко, Индутный, Рабинович

МПК: G01M 17/007

Метки: барабанами, беговыми, диагностирования, колес, механизмов, передаточных, подшипников, средства, стенде, транспортного

...полная нагрузка, приходяща яся на колесо (фиг,З),Включают цилиндры 8 и 9 выдвигают их штоки ,О и 11 вверх (Фиг.й). Опорные площадки 12 входят в контакг с балкой 13 моста испытуемого транспортного средства 1, поднимают балку 13 и отрывают колеса 2 от барабанов 3 и 4. Подъем прекращают после полного отрыва колес 2 от барабанов 3 и ч. 84 2Определяют вертикальную нагрузку на штоки 10 и 11 с помощью датчиков, установленных на опорных площадках 12. Переключают цилиндры на обратный ход, плавно опускают балку 13. В момент, когда колеса 2 войдут в контакт с барабанами 3 и 4, усилие на штоках начинает уменьшаться. Когда оно уменьшится на величину, заданную для данного транспортного средства, опускание прекращают (Фиг.5). Основная часть Р...

Номер патента: 1176174

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Говорущенко, Шаша

МПК: G01D 13/02, G01F 9/02

Метки: индикаторный, прибор

...комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж,Раушская наб., д,4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ный, красная зона - неэкономичныйрежим движения транспорта,Длина каждой из зон индексов обус- ловлена масштабом шкал основного и дополнительного расходов топлива, а также величинами значений средней технической скорости движения автомобиля, входящими в приведенные выше аналитические зависимости. 10 Прибор работает следующим образом. При движении транспорта с определенной скоростью, видимые в прорезях шлем-маски 3 части индексов 6 и 7 указывают соответствующие этой величине скорости значения основного и дополнительного расходов топлива. С изменением скорости движения автомобиля вместе с основной...

Номер патента: 1167084

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Говорущенко, Колевзон, Рабинович

МПК: B60T 17/22

Метки: испытательном, колесного, средства, стенде, транспортного, установки

...нагрузочно-приводного устройства 26 (не показан) и других вращающихся элементов стенда, постоянно связанных с правым передним барабаном (в других вариантах исполнения стенда маховики могут отсутствовать, например, если стенд предназначен для испытаний в установившихся режимах, если необходимый момент инерции достигается за счет увеличения толщины цилиндрической оболочки барабанов 4 и 6). На наружных концах валов 24 и 30 передних барабанов 4 закреплены ведущие элементы механических передач, связывающих передние барабаны 4 с задними барабанами 6, например звездочки 32 цепных передач (в других вариантах выполнения стенда механические передачи и все их элементы могут отсутствовать или быть установлены иначе). На продолжении наружного...

Номер патента: 1156806

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Беляков, Васильев, Говорущенко, Иванов, Касьянов, Комиссаров, Кучмий, Муравьева, Савченко, Сагура, Соколова, Тепляков

МПК: B22C 1/18

Метки: жидкостекольное, литейных, связующее, стержней, форм

...непрозрачную сиропообразную жидкость темно-корич невого цвета.Древесные сахара (ТУ-02-004-04 80) - выделенные продукты гидролитического расщепления древесного . сырья на основе а( -ксилозы и ее производных, Содержит порядка 25 мас.% СВ,остальное вода. При использовании данного продукта целесообразно его предварительная упарка до содержания СВ 50-60 мас.%.В качестве водного раствора силиката щелочного металла предпочтительно использовать натриевое жидкое стекло (содовое) по ГОСТ 13078-81 модулем 2,2-3,0 и плотностью 1,40- 1,52 г/см. Предпочтительный модуль используемого жидкого стекла составляет 2,4-2,6, предпочтительная плотность 1,50-1,51 г/см. При исполь зовании жидкого стекла с повьппением модулем (2,2-3,0) плотность его выбирается...

Номер патента: 1121477

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Власов, Говорущенко, Дитятьев, Протыняк

МПК: F02M 27/08

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...входу,На чертеже схематично изображена предлагаемая система питания для двигателя внутреннего сгорания.Система питания для двигателя внутреннего сгорания содержит газоструйный излучатель 1, установленный во впускном тракте 2 за дроссельной заслонкой 3 карбюратора 4, фильтр 5 для очистки среды, сообщенный с излучателем 1 при помощи подводящего патрубка 6, трубопровод 7 подвода отработавших газов, имеющий холодильник 8 и соединенный с выпускным трубопроводом 9 двигателя, и клапанную коробку 10, выполненную с двумя входами 11 и 12, первый из которых снабжен атмосферным клапаном 13, а второй. - нагнетательным клапаном 14, и одним выходом 15, соединенным с фильтром 5. Трубопровод 7 подвода отработавших газов подключен к второму входу 12,...

Номер патента: 1093596

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Говорущенко, Кожемяченко, Малюкин, Талыпов, Филатов

МПК: B62D 7/18

Метки: колесного, мост, средства, транспортного, управляемый

...средства, содержащем балку и поворотные кулаки, каждый из которых закреплен на балке посредством шарнирного соединения с наклонной осью, на балке моста у каждого пово ротного кулака закреплен кронштейн с наклонными площадками, выполненными по дуге окружности с центром, совпадающим с осью шарнирного соединения, а каждый поворотный кУлак обору дован опорными элементами, контактирующими с укаэанными наклонными площаДками, при этом опорные элементыразмещены так, что при прямолинейномдвижении транспортного средства они расположены на наклонных площадках в положении устойчивого равновесия.Кроме того, опорные элементы выполнены в виде конических роликов.На фиг. 1 представлена одна из двух симметричных частей предлагаемого управляемого моста...

Номер патента: 1059469

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Говорущенко, Дитятьев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания

...регулятора.На фиг. 1 представлена функциональная схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - схема комплексногоэлектрического сигнала и его низкочастотная и основная гармоники,Устройство содержит датчик 1 давления, дифференциальный усилитель 2,автоматический регулятор 3 усиления,полосовые Фильтры 4 и 5 низкочастотной и основной гармоник, амплитудныйдетектор 6, указатель 7 отношенияамплитуд и задатчик 8 амплитуды.Датчик 1 давления преобразует сигнал давления в электрический сигнал.За два оборота коленчатого вала, например восьмицилиндрового двигателя,в его объемы впускной, выпускнойтрубопроводы, картер) поступят восемьимпульсов давления,в порядке, соответствующем порядку работы цилиндров (кривая а, В случае, если какойлибо цилиндр...

Номер патента: 1040368

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Говорущенко, Дитятьев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания

...отягощен погрешностью функции преобразованияаналогового делителя.Цель изобретения - повышение точнос- ЗОти при одновременном снижении стоимостиУкаэанная цель достигается тем, чтов устройстве для диагностирования двигателя внутреннего сгорания по гармоническим составляющим колебаний давлений,производимых в двигателе, содержащемавтоматический регулятор усиления, датчик комплексного сигнала, первый и второй полосовые фильтры, выделяющие соответственно основную и низкочастотнуюгармоники, амплитудный детектор и указатель отношения амплитуд гармоник, причем автоматический регулятор усилениясвязан входом с датчиком комплексного 45сигнала, а выходом - параллельно с первым и вторым полосовыми фильтрами, квыходу второго нх которых...

Номер патента: 1040322

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Говорущенко, Ефимец, Малюкин

МПК: B60G 23/00, G01H 11/00

Метки: автомобиля, колебаний, параметров, подвески

...электродов, двух держателей.с фрикционными прокладками и токосъемниками,расположенных на штоке с воэможностьюперемещения по нему, третьего держа"30теля с пазами и токосъемником, расположенного между первыми двумя с воз"можностью перемещения по штоку, узласвязи с корпусом автомобиля, соединенного со штоком, и узла связи сколесом, имеющего штифты для соеди" Знения с пазами третьего держателя,а регистратор выполнен в виде трехсчетчиков импульсов, первые входыкоторых подключены к соответствующим токосъемникам, а вторые соединены40с одним из выводов источника питаниядругой вывод которого подклЮчен клинейке электродов.На чертеже приведена блок-схемаустройства для контроля параметровколебаний подвески .автомобиля,Устройство содержит шток 1...

Номер патента: 1020770

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Говорущенко, Колевзон, Костин, Лобас, Рабинович

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, роликовом, средства, стенде, тормозов, транспортного

...нагрузку, прикладывают в.направлении движения автомобиляпод углом к вертикали.Недостатком способа испытанийявляется необходимость примененияспециального механизма натяженияс приводом для создания нагрузкина балку моста транспортного средства,что увеличивает трудоемкость и стоимость проведения испытаний..35Цель изобретения - снижение трудоемкости и стоимости испытаний тормозов транспортного средства.Поставленная цель достигается тем,что в способе по авт,св, Р 646213силу, создающую нагрузку, прикладывают ЗОпосредством силового привода подъема кузова, кинематически связанногос основанием стенда.На чертеже изображено транспортное средство на роликовом стенде, 35общий вид,Испытываемое транспортное средство 1(автомобиль-самосвал)...

Номер патента: 1017949

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Андреев, Андриенко, Говорущенко, Козирод, Костров, Лемешко, Лоза, Малюкин, Рыжков

МПК: G01M 17/007

Метки: барабан, испытания, колесных, опорный, средств, стенда, транспортных

...что в опорном барабане стенда испытания колесных транспортных средств, содержащем 45опорный цилиндр, смонтированный своими основаниями на опорах, выдвижнуюв радиальном направлении из цилиндравставку и механизм ее перемещения,механим перемещения вставки выполненв виде смонтированных на основанияхопорного цилиндра и соосно соединенных ходовых винтов с резьбой противоположного направления, на каждом изкоторых установлена маточная гайка,имеющая наклонную грань, а вставкавыполнена в виде призмы, опирающейся своими боковымн гранями на упомянутые наклонные грани маточныхгаекКроме того, опорный барабан может 60быть снабжен привоДом вращения ходовых винтов, выполненным в виде размещенного на опорах барабана тормозного устройства, включающего...

Номер патента: 998882

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Говорущенко, Иванов, Кислый, Кожемяченко, Лемешко, Лоза, Малюкин, Шевцов

МПК: G01L 17/00

Метки: воздуха, давления, пневматических, проверки, средств, стенд, транспортных, шинах

...крышками 44, а пневмоцилиндры 22 раэмецены сзади, сбоку и ниже относительно соответствующих опорных площадок 4. Стенд работает следующим образом.Транспортное средство 3 заезжает на,опорные площадки 1 и 4, при этом управляемые колеса 2 устанавливаются в выемках 11 в заданное положение на площадках 1 благодаря дугообразным бордюрам 9 и Ч -образным углублениям 8, а сдвоенные колеса 5 занимают заданное положение на опорных площадках 4.Для измерения давлентя возжуа в шинах управляемых колес 2 посредством специального устройства отодвигают крышки 44 с колодцев 43, после чего одновременно или поочередноподают воздух в поршневые полостипневмоцилиндрон 12. При этом начинается подъем штоков 13 с Ь -образными платформами 14. Указанный подъем будет...

Номер патента: 983483

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Говорущенко, Дитятьев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического, цилиндров

...факт наличия эффекта в многоцилиндровом двигателе без его локализации, т.е. указание номера дефектного цилиндра.Это обуславливает низкую точностьпоставленного диагноза,Целью изобретения является повышение точности.Поставленная цель достигается тем,что низкочастотную гармонику выделяют с периодом, синхронным одномуциклу двигателя, определяют фазу минимальной амплитуды низкочастотнойгармоники и по Фазе с учетом порядка работы двигателя выявляют дефектный цилиндр. При реализации способа двигатель выводят на заданный скоростной и нагрузочный режимы. На установившемся режиме работы выделяют низкочастотную гармонику комплексного сигнала с периодом, синхронным одному циклу двигателя, После этого определяют фазу минимальной амплитуды...

Номер патента: 917298

Опубликовано: 30.03.1982

Авторы: Говорущенко, Линник

МПК: H02P 13/16

Метки: многофазного, переменного, постоянное, преобразователем, регулируемое

...2, 3 - формирователи последовательностей импульсов, выделенных из первой и сдвинутых под 40углом у; 4 - формирователь четвертойпоследовательности импульсов, инверсных по отношению к первой, 5-10 формирователи дополнительных шестипоследовательностей импульсов с час" мтотой сети; 11 - синхронизирующийтрансформатор; 12 - блок выделениягармоники повышенной частоты из напряжения сети; 13 - генератор пилообразного опорного напряжения; 14 - . мвкомпаратор; 15-26 - ячейки логического умножения "и".В скобках указаны номера ключейиз Фиг., 3.На фиг. 2 приведены графики после- удовательностей импульсов, где в - пилообразное опорное и постоянное уп"равляющее напряжения; б-д - с первой(Фиг. 2), передние фронты которых синхронизируют управляющие...

Номер патента: 884941

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Гашенко, Говорущенко, Дука

МПК: B23Q 1/76

Метки: люнет

...с возможностью гор т о мещения.На фиг. 1 показан предлагаемый люнет, разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Люнет содержит корпус 1, в котором в вертикальных направляющих установлен ползун 2, снабженный горизонтальной направляющей 3, на которой установлена шариковая шина 4 и блок 5 губок, жестко связанный с направляющей 6, снабженный губками 7 и 8. Перемещение блока 5 губок в вертикальной плоскости осуществляется с помощью клина 9 и винта 10, который неподвижен в осевом направлении относительно корпуса люнета, а перемещение блока 5 губок в горизонтальной плоскости осуществляется с помощью винта 11. Люнет устанавливается на верхнем столе станка, а обрабатываемая шейка 12, например коленчатого вала, базируется на губках 7 и 8 блока...

Номер патента: 836111

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Говорущенко, Горбачев, Седуш

МПК: C21B 9/12

Метки: воздушно-разгрузочный, клапандоменной, печи

...от привода передается валу О мотыля для регулирования расхода сжатого воздуха,подаваемого в доменную печь. Во время нормальной работы клапана (вседутье подается в печь) элементы егонаходятся в положении, укаэанномна чертеже, т.е. мотыль 2 находитсяв горизонтальном положении, а шаровой клапач закрыт.При необходимости уменьшения дутья, подаваемого в доменную печь, мо.тыль,2 будет закрывать воздуходувныйтракт, а шаровой клапан 5 посредствомкривошипно-шатунного механизма 6-8будет открываться, и необходимое количество воздуха через отверстие вшаровом клапане будет выпускатьсяв атмосферу,Использование предлагаемого клапана позволит сократить потери дутья на 1. Воздушно- разгрузочный клапан доменной печи, содержащий мотыльковое;устройство,...

Номер патента: 819602

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Буняев, Говорущенко, Мартынчик

МПК: G01M 11/06

Метки: егоосуществления, потока, правильности, проверки, светового, установкии, фаравтомобилей, фокусировки

...состояния ходовой системы,может достигать недопустимой, с точки зрения безопасности движения, величины.Цель изобретения - повышение точностипроверки.813Указанная цель достигается способомпроверки правильности установки и фокусировки светового потока фар автомобилей,включающий закатывание автомобиля наплошадку и ориентирование контрольныхприборов стенда относительно него, осуществление которого обусловливается применение устройства определенной новойконструкции.Предлагаемый способ отличается от известного способа проверки тем, что ориентирование приборов осуществляется относительно следов колес автомобиля, на которыеперед закатыванием на площадку наносяткраситель,Такой способ может быть осуществленустройством для проверки...

Номер патента: 781847

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Говорущенко, Федорко

МПК: G06G 7/70

Метки: моделирования, процесса, средства, торможения, транспортного

...П-образная скоба,на концахкоторой укреплены тормозные колодки 4.40Тип, фбрма, качество материала и размеры тормозных колодок в процессе моделирования могут изменяться. Внутривращаемой скобы расположены неподвижные катушки индуктора 5.На втором этапе в исходном состоянии усилитель управления 12 находитсяйоднапряжениеми его схема замыкаетцепь питания группы накапливающих конденсаторов 8. Конденсаторы заряжаются, .При достижении заданного рабочего на - -йряжения на конденсаторах усилитель 13через элемент НЕ 11 отключает усилитель 12. Схема приготовлена для нача"- -ла"моделирования процесса торможения,55Следующий этап - работа схемы (моделирование). В зависимости от видамЪдедироваййяпроцесса"тбрМойбйия -рабочее-тбрможенйе или...

Номер патента: 773797

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Говорущенко, Зрелов

МПК: H01M 10/42

Метки: аккумулятора, диагностирования, кислотного, свинцового

...может сочетаться с различными значениями йщ от минимального,ограниченного кривой 100 до максимального, ограниченного кривой 0.В зависимости от положения значе Ония й между этими кривыми и определяют йсправность аккумулятора,В предЛагаемом устройстве информация об эталонной кривой 100-ной годности заложена в блок эталонной кривой, а информация об эталонной кривой0-ной годности заложена в градуировке (чувствительности) индикатора,При диагностировании аккумуляторана один вход блока 3 сравнения с выхода измерителя йр 1 поступает на-ЗОпряжение, проПорциональное Вэнаккумулятора, а на второй вход блока 3 поступает напряжение с выхода блока 2,пропорциональное внутреннему сопротивлению исправного аккумулятора с ЭДС З 5равной ЭДС диагностируемого...

Номер патента: 742743

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Говорущенко, Рабинович

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/00 ...

Метки: испытания, роликовом, средства, стенде, тормозов, транспортного

...ролик. При этом сила М,1 уменьшается, а Й увеличивается, С уменьшением силы Й уменьшается и сила сцепления шины с передним роликом, и когда сила сцепления станет меньше Г 4, начи нается скольжение шины по переднему ролику. После этого дальнейшее диагностирование невозможно, так как зависимость измеряемых диагностических параметров Ьамедлений роликов) от тормозного момен та резко меняет свой характер, перестает быть прямо пропорциональной. Таким образом, величина тормозного момента, который можно приложить к колесу при диагностировании тормозов на стенде, ограничена величиной сцепления. В известном способе применяется наклонное приложе- ние дополнительной силы Р, улучшающее соотношение сил Й 4 и Й и повышающее реализуемую на стенде...

Номер патента: 729782

Опубликовано: 25.04.1980

Авторы: Говорущенко, Линник

МПК: H02M 7/145

Метки: многофазного, переменного, постоянное, регулируемое

...выпрямитель 6 - вторым основным тиристором 7, Анодная группа диодоввыпрямителя 4 и катод тнристора 5соединены с анодом группой диодоввыпрямителя б и катодом тиристора7 - двумя последовательно включенными коммутирукщими конденсаторами 8и 9. Катодные группы этих выпрямителей и аноды основных тиристоров соединены последовательно включеннымикоммутирующими конденсаторами 10,11. Точка соединений конденсаторов10 и 11 подключена к катоду дополнительного тиристора 12 и к анодувторого дополнительного тиристора 13.Точка соединения конденсаторов 8 и9 подключена через коммутирующийдроссель 14к катоду дополнительноготиристора 13 и анодной группе диодов 15дополнительного трехфазного мостового выпрямителя 15, Катодная группадиодов выпрямителя 15...

Номер патента: 678559

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Говорущенко, Зрелов

МПК: H01M 10/48

Метки: аккумулятора, заряженности, степени

...им. пульс тока. Под действием выравнивающего им. пульса плотность электролита в порах начнна. ет интенсивно изменяться, приближаясь к нлотности электролита в баке. После прохождения импульса вновь кзмеряют скорость изменения67855 Формула изобретения Составитель И, НайдинаТехред С,Мигай Корректор Н.Горват Редактор Д, Зубов Заказ 4572/42 Тираж 923 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д, 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 3ЭДС и если она уменьшилась недостаточно, снова подают выравнивающий импульс.Способ основан на том, что скорость измене. ния ЭДС аккумулятора зависит от величины за. ряда емкости поляризации аккумулятора, Ем.кость эта...