B62D 15/00 — Способы и устройства рулевого управления, не отнесенные к другим группам

Номер патента: 3460

Опубликовано: 31.08.1927

Автор: Силич

МПК: B62D 15/00, B62D 5/04

Метки: автоматическое, безрельсового, вагонов, рулевое, трамвая

...полюсов, также будет изменять свое положение. Все движения ротора передаются на рулевой механизм (на схеме нет), который всегда будет направлять вагон под провода О и О,; при чем, чем больше отклонится вагон .из-под прсвсдов, тем круче напраьит рулевой механизм колеса вагона. С целью защитить контактные провода от коротких замыканий, если провод О попадет на часть ВС, в этой части отделяется небольшой участок р, соединенный с остальной частью через максимальный вьгключатель Е. Для той же цели в цепи участка д части АВ токоприемника также ставится максимальный выключатель 1., Для устранения качания проводов О и О, между собою, в пролетах межпу столбами устраиваются на проводах изолированные распорки,ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.1,...

Номер патента: 85931

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Гинцбург, Павлов

МПК: B60K 41/28, B62D 15/00

Метки: автомобилем, ручного

...НОЙ рукоя 1 ки уцравлсцР 151 сцеплением,Ормозом и дроссельцОЙ заспикой в ,вух видах: сверху и сбоку.Рукоятка 1 уцраРлеция сцепгецпех 1, тормозо)1 и дроссель 1 юй за- слоцкОЙ кар 010 ратор 1 связана шарпрно с зубча 1 ыы секОром 2, помещеццьм в ко)кухе 3, поворотцо 10 НТР 1 рованным на 1)улевои оонке 4 под рулевым колесом 6 и составляющим коническую пару с шестерней 6, соедиценц 01 Сцсте 101 рычагов 7 и 8 с пела;ью вь)кима сцепления 9. Положение сектора 2 фикс 11 ретс 51 при помощи греоепки 10, укрсплс:цшй ца кожухе 8 и стержня 11 с пружиной 12 и упором 13, по)Рещеццой внутрь Оукояткп 1, Педаль ножного тормоза 14 шарнирно свя 1 й" 1азана с ркояткОЙ 1 при НО 01 ц телескопической Т 5 ги 10,Поворотная ручка 16 рукоятки 1, посредством...

Номер патента: 86211

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Лысов

МПК: B62D 15/00, G01B 11/26, G01M 17/06 ...

Метки: автомобиля, валами, величины, двумя, изменения, между, механизма, например, передаточного, рулевого, числа

...тисг(0(3(1)л 11л Глосме 1)ом, Указываопил лГо 31030)отсг 3)то)ОГО 1)й,а 01 по(3 т(;11.0 33вворота первого.110("1 Е 1(с)жДОГО ОТ(ЧР 3 сг 3 с)К)31;(Р 131 с 133 Нй0 Т)ЧЕ(КПМ Л 1,10)Р)ОМ 13З 131)с 11 ст( Т 53 33 3 ОН 3 З(30510 Щ УРовнЯ.Нй ф)Г. 1 изоб 1)с 3 Ри оби 1 1513;1,п(3(сй, л(Тсн 1013 нф)пОГ на 11(Р 1)130)3)с 1 Г; Нс 1 фн Г. - 3 Роя)ИТЕЙ 3. )с 1 КРП, 3(И 3)В 31 П й Нто)ОЪ 1)й 1 У,и(1 1 С;е;1 сч 15(ми жР(Тко 1(р 1 к 1)331 Р)1 1 с 1)у сному 1 сп) 1( у % 1 йрулевой колонке 3 укреплен кронштейн 4 с 3 ружинным фиксатором,),западйтощим после каждого 3 оворотй диск 1 ц о;ну нз прорезей послс;1 пего. 1 с ца;су 3 соики ру;ссвого уиравлсня жстко 1(рпкршслп крон 31 ПС ПП 7 С МоптПРО(п)НПЫМ ттй НЕМ 01 т)с)(333 Лг УГОЛР)ОЛ с, Спси)жС ННЫ)Гуроцпсм...

Номер патента: 163830

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: A01D 41/127, B62D 15/00, G05D 1/02 ...

Метки: 163830

...10 соединено с механизмом обратной связи пру жинного типа 11, установленным на чувствительном элементе.При движении агрегата валок, поступающийна подборщик, воздействует на пружинные прутья. В случае, если центр тяжести объема 5 валка, находящегося на подборщике, смещается относительно плоскости его симметрии, на балансирный брус действует момент, прямо пропорциональный смещению средней части поперечного сечения валка, находящейся на 0 подборщике, и жесткости пружинных пруПод действием этого момента брус поворвается и контактное устроиство замыкает цепь одного из соленоидов исполнительного механизма. Этим самым включается в работу гидроусилитель рулевого управления для поворота управляемых колес в правую или левую сторону. От поворота...

Номер патента: 247054

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гуслиц, Карпекин, Клинковштейн, Сабинина, Туманов, Центральное, Шоссейных, Щеславский

МПК: B62D 15/00, G09B 9/04

Метки: 247054

...моста сопротивлений, 25 два из которых являются переменными б и 7,а два других постоянными 8 и 9.Рулевое колесо 10 учебного места 11 связано тягой 12 со щитком И. Переменное сопротивление б связано с рулевым колесом З 0 инструктора, а переменное сопротивление 7 с3рулевым колесом учебного места. Тренажер имеет экран 14.Муфта 15 с зубчатым венцом 1 б установлена на валу 17 электродвигателя 18, Над зубчатым венцом муфты расположена плоская с овальным концом стальная пластина 19, зажатая в подпружиненном якоре электромагнита 20.При появлении на экране поворота инструктор с пульта 2 вращением рулевого колеса 1 смещает тягой 3 кинопроектор 4 в сторону поворота. Учащийся, следящий за изображением на экране через щиток, не видя границ...

Номер патента: 410997

Опубликовано: 15.01.1974

МПК: B62D 15/00

Метки: 410997

...амортизаторы,К недостаткам известных устройств следует отнести наличие специального кронштейна для крепления верхних концов амортизаторов.Цель предлагаемого изобретения состоит в обеспечении стабилизации движения оси с самоповоротными колесами и упрощении конструкции и достигается тем, что нижний конец каждого гидравлического амортизатора шарнирно соединен с поворотной цапфой, а верхний - с накладкой рессоры,На чертеже изображено предлагаемое устройство.Левая и правая поворотные цапфы 1 и 2 соединены с балкой оси 3 шкворнем 4, при том поворотные цапфы связаны между собой поперечной тягой 5. Кроме того, на них установлены ступицы с тормозными барабанами (на чертеже не показаны) и колеса с шинами.К балке оси 3 прикреплены рессоры 6,...

Номер патента: 562457

Опубликовано: 25.06.1977

Авторы: Кажукало, Комиссаров, Мшкинюк, Сологуб

МПК: B62D 15/00

Метки: месте, многоопорного, поворота, средства, транспортного

...допускают, чтосвойства трсцшя опор (коледс) о грунт изотроццы, т,е, лишш действия результируюшейсшы трешьч ")и абсолютной скоростискольжения 70, совпадают, о их векторыпро пвонолрсцець, причем величина слыРпри одинпсовой нагрузке на копесоОст 05 ш 01 к Ооффицие те тре ни я и Ос 1 Ояшаоиредсляотся только наличием скольжешя опоры о грунт. Соответствие принятыхсредств вз;шмодействия опор с грунтом зависит от свойств грунта и конструкцш опры. Так, а твердых грунтах эти свойстваявляются и 1)евсцируюцими иа деформируелых грутьх иш несколько искъкаются,Гогдс ср.дццс колеса 3 вследствие отсутсвия боков о к;и), будут загруженыокРУжной си 0 Рц . )(Ра 5 ние же кол са2 будут цагуж.Иь окружной силойР соВ/Ъкоторая л)И,э силы Р,развиваемойсред)ими...

Номер патента: 753698

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Ким, Охапкин, Подсосов, Путятин, Тлеугабылов

МПК: B60P 3/40, B62D 15/00

Метки: длинномерных, наклонном, перевозки, положении, средство, транспортное

...на разделительной площадке 5 и связанного с толкателем 27, состоящим из корпуса 28,пружин 29, кулачка 30, пальцев 31 ироликов 32, скользящих по направляющим 33, проходя 1 цим вдоль разделительной площадки 5 и обоих ярусов 2 и 3,Для предотвращения скатываниягрузонесущих тележек 10 во времй их .подъема с нижнего яруса 3 на верхнийярус 2 и наоборот установлен механизмфиксации 24, состоящий из рычага34 с зацепом на верхнем конце и сбоковым роликом - на нижнем, шар Онирно закрепленным на разделительнойплощадке 5, и пластины 35 с фигурнымпазом, расположенной под разделительной площадкой 5,Перед началом погрузки опор контактных сетей на верхнем ярусе 2 находится одна приводная тележка 15,имеющая на. стойках 36 специальныегнезда,37 для укладки...

Номер патента: 901136

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Вейнгардт, Дубровина, Фешин

МПК: B62D 15/00

Метки: средство, транспортное

...нневмоколесный движитель 6. Два сиденья 7 и 8 водителя расположены на разных секциях транспортного средства. Между ними на поворотной площадке 9 расположены рулевая колонка 1 О и педали 11 управ.пения.Секции транспортного средства соединены шарнирами 12 и 13, Фиксаторами 14 н 15 сиденья водителя могут жестко соединяться с секциями транспортного средства.Изменение направления движения осущест. вляется поворотом одной части транспортного средства относительно другой, При движении в одном направлении водитель занимает, ю.пример, сиденье 8, которое при этом соеди.няется неподвижно с секцией 2, сиденье7 при этом откидывается. Поворотом рулевогоколеса водитель осуществляет поворот секции транспортного средства относительно секции 2,...

Номер патента: 908642

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Амосова, Габай, Гарионов, Зандман, Иваницкий, Кутьков, Лукаш, Осин, Цупак

МПК: B62D 15/00

Метки: движения, колесами, направлением, средства, транспортного, управляемыми

...измерения углового отклонения и угловой скорости поворота трактора относительно сцепа технологических тележек служат датчики 8 и 9.Управляющие сигналы, подаваемые на вхо 2 о ды приводов 4 и 5 левой и правой технологических тележек, формируются сумматорами 10 и 11. Поскольку сигнал от датчика угла поворота направляющих колес на вход сумматоров 10 и 11 должен подаваться908642 Составитель В Калмыков Техред А. Бойкас Корректор У. Пономаренко Тираж 680 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Е. ПаппЗаказ 716/20 с противоположными знаками, в схему включен инвертор 12.Таким образом, на вход регулируемого...

Номер патента: 912581

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Васильев, Карпухин, Пьянков, Сурженко

МПК: B62D 15/00

Метки: многоосного, поворотом, средства, транспортного

...от смещаемой оси до заданной траектории. Поэтому при равенстве нулю этого расстояния дополнительную боковую силу к оси не прикладывают, и колеса катятся по заданной траектории, чем обеспечивается наименьшее сопротивление движению автопоезда. Для определения расстояния от оси до заданной траектории рассмотрим треугольник ОВСО . Если ось не смещалась ни в какую сторону, то ее расстояние до заданной траектории равно начальному расстоянию. Чтобы определить это расстояние соединим дугу окружности хордовой ВР и рассмотрим треугольник ВС,Р (фиг. 2).В этом треугольникеВС Р =22" - 2, а (С ОРВ + ВРО = Х., Восстановим из точки О перпендикуляр ОЕ. Поскольку треугольник РОВ равнобедренный, тоРОЕ = = -"ф - 5 - и тогдаВРО =еРО =.Й.-.В,2 2 а угол СоРВ...

Номер патента: 1009869

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Бессмертный, Выгонный, Кадолко, Одушко, Шишло

МПК: B62D 15/00

Метки: колесами, ось, самоустанавливающимися, средства, транспортного

...выполнено отверстие с зубчатым профилем, в котором установлен полый кулак с упомянутым фиксатором и со сквозными прорезями для взаимодействия с зубьями отверстия соответствующей полуоси, а каждая цапфа установлена в соответствующеМ разьемном кронштейне посредством зубчатого зацепления.фиксатор установлен в полом кулаке и выполнен в виде соединенных между собой пружинами и фиксируемых привод,ным кулачком пластин, одна цз которых снабжена зубьями для взаимодействия с прорезями кулака и с зубьями полуоси.10 30 15 30 35и 11 поворачивают валик 15, передвигают в полости кулака 4 трубу 16 совместно с валиком 15 и кулаком 14.При этом ограничительными пластинами17 и 18 разводят пластины 12 и 13 аодо входа одной из них (13) в зацеплениес...

Номер патента: 1071501

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Вейнгардт, Ланц, Фешин

МПК: B62D 15/00

Метки: средство, транспортное

...на фиг. 2 - то же, видспереди; на фиг. 3 - кинематическая схема транспортного средства при наезде колеса на препятствие; на фиг. 4 - схемаповорота транспортного средства.Транспортное средство включает поворотные секции 1 и 2, двухпозиционную кабину 3 водителя, колесный движитель 4,дополнительную панель крыши 5, сферические шарниры 6 и 7 в крыше и сферический шарнир 8 в днище, панели поворотных секций 9 и 10, рулевую колонку 11, установленную на полу 12 кабины.Изменение направления движения осуществляется поворотом одной секции кузова относительно другой. При этом складывание происходит по осям между шарнирами 6 и 8, 7 и 8. Наличие трех таким образом рассположенных шарниров позволяет транспортному средству приспосабливаться к...

Номер патента: 1240675

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Белицкий, Вашев, Клейнер

МПК: B62D 15/00

Метки: движения, изменения, колесного, направления, средства, транспортного

...елам изобрет сква, Ж - 35,Патент, г.ль В. Иорес оваКорректор М. МПодписноемитета СССРоткрытийая наб., д. 4/5ул. Проектная, 4 Редактор Л. ВеселовскаяЗаказ 3447/ 6 симишин ВНИИПИ по 113035, М Филиал ПППного коний иРаушскУжгород 1Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении транспортных колесных машин.Цель изобретения - снижение износа протектора колес и уменьшение сопротивления качению путем уменьшения касательных напряжений в зоне контакта колеса с дорогой,На фиг. 1 транспортная тележка, изменение направления движения которой осуществляется предложенным способом; на фиг. 2 - положение колеса в момент поворота.Колесо 1, катящееся по дорожному полотну 2, вращается на цапфе 3, которая шарнирно...

Номер патента: 1411203

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Габай, Ермаленок, Лукерчик, Тхор

МПК: B62D 15/00

Метки: автоматической, блокировки, вертикального, звеном, прицепным, сцепки, тягача, шарнира

...между собой и их штоки находятсяв плавающем положении. В этом случаеприцеп 5 имеет возможность свободного поворота относительно тягача 3вокруг вертикального шарнира 6, чтопозволяет колесом прицепа 5 копировать траекторию движения колес тягача 3,При выходе шарнирно сочлененноготранспортного средства из поворотаугол А поворота управляемых колес 2уменьшается и при входе величиныугла 16 в заданный допуск фконтактный датчик 1 размыкается, Приэтом контактный датчик 4 угла складывания продолжает оставаться в замкнутом состоянии, и положение золотникагидрораспределителя 10 не изменяется,так как управляющая обмотка З,остается подключенной к источнику 8 питания через замкнутый контактный датчик4. Па мере приближения траекториидвижения шарнирно...

Номер патента: 1440755

Опубликовано: 30.11.1988

Автор: Пономарев

МПК: B60D 1/20, B62D 15/00

Метки: автомобилей, буксировки

...жесткий буксир, включающий в себя шарнирно закрепленную на тягаче 1 центральную тягу 2 с двумя штангами 3 и 4, связанными с буксируемым автомобилем 5, две ветви гибких тяг 6, 7 иэ троса, которые соединены с тягачем 1 по обе стороны от шарнира 8, а между собой - горизонтально расположенными пружинаьи 9, при этом они пропущены в трубках 10, закрепленных на поперечине 11.Жесткий буксир снабжен поперечиной 12, на концах которой по обеим сторонам от буксира установлены бло 35 ки 13 и 14, при этом на одном из концов поперечины установлены два блока. Штанги 3 и 4 жестко закреплены на буксирных кромках 15 и 16, установленных на буксируемом автомобиле 5, На рессоре 17 устанавливается узел крепления обводного блока 18, включающий в себя...

Номер патента: 1676908

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Владыкин, Волов, Гринев, Егоров, Маленков

МПК: B62D 15/00

Метки: средством, транспортным

...центральных колеса планетарной передачи замкнуты на корпус, т,е. заторможены, то и водило 16 и соединенная сним через редуктор 24 ступица 25 такжезаторможена,Перед началом движения включениемкнопки 26 подается питание от аккумуляторной батареи 9 на двигатели всех моторколес, при этом вал 23 начинает вращаться. Для движения транспортного средства включением кнопок 29 и 30 подается питание на электромагниты 13 стояночного тормоза всех мотор-колес, при этом нажимной диск 21 поджимается к электромагниту 13, а диск 20 поджимается к диску 22, замыкая тем самим вал двигателя 23 с центральным колесом 15 переключающего механизма. Так как центральное колесо 14 замкнуто на корпус, то начинает вращаться водило 16, Передаточное отношение планетарной...

Номер патента: 1691208

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Абжанов, Вейнгардт, Гладких, Кабиев, Филиппов, Хаиров

МПК: B62D 15/00

Метки: средство, транспортное

...кабиной водителя с сиденьями 6, рулевой колонкой 7 и элементами 8 управления; отсек для пассажиров и грузов 9 с сиденьями 10. Между секциями 1 и 2 расположена поворотная площадка 11 с сиденьями 12, К нижней части площадки 11 прикреплены направляющие 13 для пальцев-фиксаторов 14 равноплечных рычажных механизмом 15, состоящих из двух тяг, концы которых через шарниры 16 и проушины 17 соединены с секциями 1 и 2 В колесах вмонтированы пневмоколесные движители 18,При перемещении транспортного соедства на пневмоколесных движителях 18 в прямом направлении рычажные механизмы 15 образуют параллелограмм с одинаковым удалением пальцев-фиксаторов 14 от центра поворотной площадки 11. При повороте транспортного средства, например, влево,происходит...

Номер патента: 1736807

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Левин

МПК: B62D 15/00

Метки: механизм, рулевой, средства, транспортного

...4.55 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в рулевых устройствах поворотаколес автомобильных полуприцепов большой грузоподъемности.Известен рулевой механизм полуприцепов, содержащий два гидроцилиндра,штоки которых через кулисный механизм ишарнирные тяги связаны с управляемыми колесами. 1Наиболее близким к предлагаемому является рулевой механизм транспортногосредства, содержащий орган управления иисполнительный механизм, состоящий издвух гидроцилиндров, штоковые полостикоторых гидравлически связанымежду собой, а поршневые полости гидравлическисвязаны с гидрораспределителем руля, приэтом штоки исполнительного механизмашарнирно соединены с рычагами поворотных цапф управляемых колес...

Номер патента: 1766725

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Бройдо

МПК: B60L 15/04, B62D 15/00

Метки: средством, транспортным

...заданияскорости совместного вращения обоих двигателей, движок которого подключен к входу7 схемы управления 6, и движком питаемого25 от аккумуляторной батареи потенциометра11 задания рассогласования скоростей обоих двигателей, движок которого подключенк входу 8 схемы управления и через блоквыделения модуля 12 к первому входу блока30 деления 13, к второму входу которого подключен источник регулируемого напряжения 14. Выход блока деления подключенсоответственно непосредственно и черезинвертор 15 к двум зажимам питания потек 35 циометра 10,Физические основы работы устройствауправления поясняются векторной диаграммой на чертеже, где Чд, Ч, - скоростьпоступательного движения левого и правого40 колеса; Ч - скорость центра симметрии коляски; ЛЧ...