Горяшко

Номер патента: 1776600

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Горяшко, Лаврентьев, Прилуцкий, Шашков

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...15 колеса, уменьшена на величину радиуса цевки звена гусеницы и линейной постоянной, выбранной в пределах 2,59 мм, что позволяет и редотвратить проскальзывание 20 гусеничной цепи по зубьям ведущего колеса и возникновение ударных нагрузок на детали ходовой системы и трансмиссии при движении в режиме срабатывания струкции, при исследовании патентной документации и научно-технической литературы, необнаружено, что позволяет сде 30 лать вывод о наличии существенныхотличий,На фиг.1 изображена схема гусеничного движителя; на фиг,2 - зацепление гусеницной цепи с ведущим колесом в режиме срабатывания амортизационно-натяжного механизма.Гусеничный движитель состоит из ведущих 1 и направляющих 2 колес, опорных катков 3, поддерживающих роликов 4,...

Номер патента: 1745605

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Горяшко, Козорез, Лаврентьев, Прилуцкий, Чернявский, Шашков

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжной, гусеницы, механизм, средства, транспортного

...Ь, При выполнении упорного, элемента в виде оси 10, закрепленной в кронштейне 11 на раме транс" портного средства (фиг.3), гидроцилиндр 4 сопряжен посредством стремянок 5 с гайками 6, накладки 7 и прокладки 12 с листовой рессорой 8. Свободный конец рессоры 8 сопряжен с поворотным рычагом 13, установленным на оси 10 и шарнирно соединенным с гидроцилиндром 4 осью 14. В поворотный рычаг 13 ввинчен регулировочный болт 15 с контргайкой 16, упираюЗ щейся в упор с кронштейна 11 рамы транспортного средства,Вместо регулировочного болта 15 с контргайкой 16 и упора с на кронштейне 11 может быть выполнен с тем же Функциональным назначением упор И на поворотном рычаге 13 в месте его шарнирного соединения с гидроцилиндром 4 и взаимодействующим с...

Номер патента: 1529293

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Горемыкин, Горяшко, Маклагин, Миронов, Сигалов, Ткачук

МПК: G11C 29/00

Метки: последовательности, тестовой, формирования

...разряд счетчика 12адреса. Блок 15 управления на своих 25 выходах установит коды: 71=1, 72=0,73=0, 74=1, 75=0.Следующим тактовым импульсом устройство по адресу (2" +1) произвеПо следующему тактовому импульсу в контролируемый блок памяти по адресу 2" + 1 будет записан код 00, Следующий тактовый импульс установит в единицу триггер 3. При этом на выходах блока 15 управления будут установлены следующие значения: 71=0, 72=1, 73=0, 74=0. По следующему тактовому импульсу счетчик 12 изменит свое состояние (триггер 3 сбросится в нуль по счетному входу) и устройство обеспечит считывание и сравнение данных с нулем, Следующий тактовый сигнал установит триггер 3 в единицу и работа устройства будет происходить аналогично описанному.Работа устройства...

Номер патента: 1451846

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Горяшко, Косов

МПК: H03K 17/00

Метки: коммутатор

...наборов не может быть менее 2 , где и - число входов такогодешифратора. "Для данного коммутатора с.цельюпроверки неисправностей типа константы "0" и константы"1" для входов ивыходов элементов И группы 1 и элемента ИЛИ 4 необходимо подать (К+3)тестовых наборов в соответствии стаблицей,Совокупность элементов ИЛИ 4 иИ 5 предполагается выполненной в однном конструктиве таким образом, чтонарушение входа этого конструктива(обрыв или короткове замыкание) вызывает одновременное нарушение соответствующих входов элементов ИЛИ 4 иИ 5, Такое свойство совокупностиэлементов ИЛИ 4 и И 5 используетсяпри рассмотрении обнаруживающей способности устройства,При подаче первого тестового набора в соответствии с таблицей навсех входных цепях коммутатора...

Номер патента: 1355502

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Борисов, Горяшко, Кутьин, Пономаренко, Сторожук

МПК: B60G 11/18, B62D 55/108

Метки: гусеничного, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...о поверхности установочных головок 10 рычагов 11, ограничивая перемещение катков 1 вниз. Установочные головки 10 содержат выступы 12, опирающиеся о поверхности головок 8, ограничивая перемещение вниз сблокированных катков 13. При этом взаимное расположение выступов 9 и 12 таково, что рычаги 2 и 11 наклонены к раме транспортного средства под одинаковыми углами, но опорные поверхности катков 13 расположены ниже опорных поверхностей катков 1 на определенную величину. С опорными концами 14 рычагов 11 шарнирно соединены оси 15 прицепных балансиров 16, сблокированные катки 13 укреплены на осях 17. Торсионы 18 одними концами соединены с рычагами 11, а другими - с удлиненными частями цапф 9. Подвеска работает следующим образом.Под действием...

Номер патента: 1324029

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Габдуллин, Горемыкин, Горяшко, Косов, Миронов, Полумбрик

МПК: G06F 11/26

Метки: встроенного, тестового

...для встроенного тестового контроля, работаюп(им в режиме генератора, адреса последней ячейки накопителя проверенного ПЗУ, в котором хранится контрольная сумма для данного накопителя ПЗУ, шиф ратор 2 формирует управляющие сигна" лы в соответствии с уравнениями, под действием которых устройство осуществляет сравнение на блоке 18 сравнения информации, считываемый из ПЗУ с контрольной суммой, полученной из регистра 11. Р случае совпадения на старшем устройстве на выходе 61 Вых 11, появляется инверсное значение "триггера 26 исправности, равное "0" и свидетельствующее об истинности информации, хранимой в ПЗУ. В случае несовпадения информации 0 формируется на выходе 62 Вых.7. старшегоустройства.2913240Для организации контрольного...

Номер патента: 1295508

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Горяшко, Сигалов, Тесля

МПК: H03K 3/037

Метки: триггерное

...потен 1 Н 1 нн, а на выходе элемента И-ИПИ-НЕ 6 - нулевой потенциал. Через элемент И-НЕ 1 (так как на всех его остальных входах присутствуют единичные потенциалы) проходит первый счетный импульс с шины 13.При этом внутренний триггер, состоящий из элементов И-НЕ 3 и 4, устанавливается в нулевое состояние, а триггер, выполненный на элементах И-ИЛИ-НЕ 5 и б, находится в том состоянии, в котором он бып до прихода счетного импульса, так как перепись состояния внутреннего триггера, выполненного на элементах И-НЕ 3 и 4, блокируется нулевым потенциалом с выхода элемента И-НЕ 1. По окончаниидлительности счетного импульса на выходах элементов И-НЕ 1 и 2 появляютсяединичные потенциалы, которые разрешают перепись информации с внутреннего...

Номер патента: 1239021

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Борисов, Горяшко, Сторожук

МПК: B62D 55/108

Метки: независимая, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор П. КоссейЗаказ 3343/15Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для подрессоривания гусеничных транспортных средств.Цель изобретения - упрощение сборки подвески.На фиг.1 изображена предлагаемая подвеска, вид сверху; на фиг.2 - то же, вид сбоку.Спаренные опорные катки 1 подвески укреплены на осях рычагов 2, каждый из последних жестко соединен с втулкой 3 и установлен на шейке торсионной трубы 4, запресованной в кронштейн 5. Торсион 6 соединен шлицами одним концом с торсионной частью трубы 4, а другим концом с рычагом 2 и зафиксирован болтами 7, Между кронштейном 5 и рычагом 2 установлено уплотнение 8. Головка 9 рычага 2, установленная шарнирно на внешнем конце трубы 4, имеет...

Номер патента: 1196877

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Габдуллин, Горемыкин, Горяшко, Миронов, Сагань, Сигалов

МПК: G06F 11/26

Метки: встроенного, тестового

...и 25 мультиплексора 20 принимают значения - код 11 во всех режимах, кроме работы в режиме генератора псевдослучайной последовательности. В этом режиме на входах 8 и 9 установлен код 10 и на выходе - код 10.Предлагаемое устройство может работать в четырех режимах, которые устанавливаются кодами на входах 8 и 9. Установка режимов может обеспечиваться либо тумблерами, ибо распайкой, либо программно путем подачи на входы 8 и 9 соответствукицих кодов. Если на входах 8 и 9 задан код 00, то предлагаемое устройство должно функционировать в режиме счетчика числа переходов, если код 10 - в режиме генератора псевдослучайной последовательности,.если код 01 - в режиме счетчика последовательностных состояний и если код 11, - в режиме сигнатурного...

Номер патента: 1103373

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Горяшко, Сигалов, Шибулкин

МПК: H05K 10/00

Метки: мажоритарно-резервированное

...в автономном режиме, т.е, действием управляющих сигналов на первый и второй входы устройства запрещается режим мажорирования, и на 25первый вход устройетва поступают результаты прохождения тестовых сигналов с груп пы входов устройства либо через восьмой элемент И (при единичных значениях управляющих и тестовых сигналов), либо через девятый элемент И (при нулевых значениях управляющих и тестовых сигналов). При исправных общих входах группы входов устройства на первом выходе устройства присутствует сигнал, значение которого совпадает со значением поданных управляющих и тес товых сигналов. В случаенеисправности хотя бы одного из общих входов группы входов устройства значение сигнала на первом выходе устройства противоположно поданным...

Номер патента: 1096657

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Волчек, Горяшко, Михайловский, Ханов

МПК: G01R 31/02, G06F 17/00

Метки: монтажа, электрического

...5 соединены с соответствующими информационными выходами устройства и входом 8 коммутатора 1, выходы 9 конструктив-, ного элемента 5 соединены с информационными входуйи устройства и входомВыходы Вход 20 11 М % Т 1 3 1096 10 формирователя 2, выход 11 формирователя является соответствующим информационным выходом устройства и модуля 6. Информационный выход 11 каждого модуля 6 соединен с информационным входом 7 последующего модуля б цепочки модулей, Выходы 12 коммутаторов 1 соединены с информационными вход 1 ми 13-16 группы блока 4. Шины входов 17 и 18 задания режима 10 формирователей 2 и коммутаторов 1 соединены с шинами выходов 19 и 20 кода теста и с управляющими входами 21 и 22 блока 4. Адресный вход 23 каждого коммутатора 1 соединен с...

Номер патента: 1038934

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Горяшко, Сигалов

МПК: G06F 5/02

Метки: входов, дешифратор, контролем

...тем, что в цешифретор на и входов с контролем, содержащий 2 дешифрирукяцих ячеек, каждая из которых содержит элемент И, причем выходы эпементов И всех дешифрирующих ячеек явпяются первой группой выходов цешифратора, каждый 1-й ( 1 1, 2) информационный вход цешифратора соецинен с соответствующими входами энементов И 2"/2 дешифрирующих ячеек,причем первый информационный вход цешифраторе соединен с соответствующими входами элементов И четной (нечетной) группы из 2 дцешифрирующих ячеек, второй информационный вход дешифраторе соединен с соответствующими входами эпементов И двух четных (нечетных) групп изб /Ф дешифрирующих ячеек, и-й информационный вход дешифретора соединен с соответствующими входами эпементов И четных (нечетных)...

Номер патента: 651981

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Борисов, Горяшко, Нечуйвитер, Проценко, Сторожук, Штонда

МПК: B60G 11/18

Метки: независимая, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...на шейке торсионной трубы 4, запрессованной в кронштейн 5.Торсион б соединен шлицами и болтами 7одним концом с втулкой 3, а другим конФормула изобретения1, Независимая торсионная подвескатранспортного средства по авт, св.487793, отличающаяся тем, что, с целью улучшения гашения колебаний за счет увеличения энергоемкости подвески, каждый торсион снабжен двумя концецтричными втулками и корректирующим упругим элементом, предварительно закрученным в сторону, противо положцую действию статической нагрузки,смонтированным на рычаге, размещенном между указаццыми втулками и жестко скрепленного с ними, при этом наружные втулки соседних катков жестко скреплены между собой.2. Подвеска по п. 1, отличающаяся тем,что корректирующий упругий...

Номер патента: 610709

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Борисов, Горяшко, Кутьин, Нечуйвитер, Сторожук, Штонда

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничных, механизм, натяжения, средства, транспортного, цепей

...трубы 9 установлен двуплечий рычаг 10, а на овце. тоосиона 8 - двуплечий рычаг 11, Рычаги 10 и 11 шарнирно соединены собой тягами 12 в шарнирный четыр610709 ЦНИИПИ Заказ 3075/12 Тираж 827 Подписно Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 угольник, образуя через трубу 9 соедине-ние торсионов правого 7 и левого 8 амор.тизирующих механизмов.Предварительное закручивание торсионов7 и 8 осуществляется регулируемыми упорами-винтамй 13 и 14, установленнымимежду каждым из рычагов 5 и 6 и рамой 3При движении транспортного средствапо неровностям, наезде на препятствиеили попадании твердых предметов междуободом направляющего или ведущего колеси гусеницей возникают распорные силы,дополнительно нагружающие гусеницу, осинаправляющих и...

Номер патента: 491513

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Белов, Горяшко, Устинов, Штонда

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...содержит гидравлический цилиндр 1, шток 2, действующий на ось 3 натяжного колеса 4. Гидравлический цилиндр 1 через трубопровод 5 соединен с гидропневматическим аккумулятором 6. В трубопровод 5 включен автоматически запираемыц клапан 7, который состоит цз поршней разного диаметра 8 и 9 и пружины 10, Параллельно кла пану 7 установлены клапан 11 высокого давления и клапан 12 низкого давления.Гидронасос 13 подает жидкость из емкости14 через обратный клапан 15 в гидроцплиндр, при этом клапан 16 служит для слива излиш О ка жидкости, подаваемоц гидронасосом 13, аклапан 17 - для слива жидкости из цилиндра 1. Заборное устройство 18 служит для фильтрации жидкости, а вентиль 19 для слива ее в случае необходимости обслуживания.15 Ъстроиство в...

Номер патента: 487793

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Горяшко, Ефременко, Кашуба, Никулин, Огий, Сторожук

МПК: B60G 11/18

Метки: независимая, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...на осях рычагов 2. Каждый из последних жестко соединен с втулкой 3 и установлен на шейке торсионной трубы 4, запрессованной в кронштейн 5.Торсион 6 соединен шлицами и болтамиодним концом с втулкой 3, а другим концом - с тонкостенной удлиненной частью трубы 4. Между кронштейном 5 и рычагом 2 установлено уплотнение 8.Подвеска состоит из четного числа к ок, собираемых отдельно, и установлен на корпусе или раме транспортного средства, так, что торсионы и катки противоположных бортов машины расположены соосно.11 ри движении транспортного средства и 5 переезде катком неровности рычаг 2 вместе свтулкой 3 поворачивается вокруг шейки трубы 4 относительно кронштейна 5, жестко закрепленного на корпусе или раме. При этом торсион 6 и соединенная с...