Казюк
Двойная фрикционная муфта сцепления с односторонним гидравлическим действием давления на поршень
Номер патента: 1815441
Опубликовано: 15.05.1993
Авторы: Батура, Винарский, Казюк, Кошкин
МПК: F16D 25/06
Метки: гидравлическим, давления, двойная, действием, муфта, односторонним, поршень, сцепления, фрикционная
...19, 20, предотвращающие западание в канавки нажимных дисков21, 22,В ступице корпуса выполнены подводящие отверстия 23, 24, а на нажимных плоскостях поршней дроссельные разгрузочные 30отверстия 25,26, расположенные на нажимНОЙ ПЛОСКОСТИ,Работа муфты происходит следующимобразом.По пуску двигателя рабочая жидкость 35под давлением поступает из системы питания в полость 8 муфты низкого диапазона, .Поршень 5 перемещается вправо вместе с, поршнем 4 сжимает пакет ведущих и ведомых дисков - муфта включается и.остается 40включенной пока в гидропередаче будут.включаться низшие передачи - 1, 2, 3 прямого хода и 1-ая обратного ходаПереключение муфты праисходйт припереключении с 3-ей передачи на 4-ую, Система управления соединяет полость 8...
Распределительное устройство для управления четырехскоростной реверсивной коробкой передач транспортного средства
Номер патента: 1787815
Опубликовано: 15.01.1993
Авторы: Винарский, Казюк
МПК: B60K 17/10
Метки: коробкой, передач, распределительное, реверсивной, средства, транспортного, четырехскоростной
...перемещаем распределитель реверса вправо. Рабочая жидкость от первой линии поступает к третьей и от нее через распределитель 2 включения передач прямого хода в магистраль 16 питания муфты первой-третьей передач и от магистрали 16 через шариковые клапаны 19 и 18 в противоположную полость клапана 8 плавности. Муфта первой третьей передачи наполняется рабочей жидкостью с замедлением, так как клапан 8 плавности начинает перемещаться во вторую позицию и в процессе перемещения соединяет первую линию распределителя 6 реверса кратковременно со сливом, что вызывает в этой линии снижение давления до пределов, обеспечивающих плавное перемещение поршней муфты и сжатие ее пакета дисков, Передача вклю вдается без ударных нагрузок,Для включения...
Двойная фрикционная муфта сцепления с гидравлическим управлением
Номер патента: 1746085
Опубликовано: 07.07.1992
Авторы: Батура, Винарский, Казюк, Кошкин
МПК: F16D 25/063
Метки: гидравлическим, двойная, муфта, сцепления, управлением, фрикционная
...элементе - с контактом по наружной поверхности эаподлицо с его торцом.На чертеже показана муфта, разрез.Двойная Фрикционная муфта сцепления с гидравлическим управлением содер 10 15 жит корпус 1, выполненный с радиальной перегородкой и ступицей, расположенные в корпусе поршня 2 и 3, жестко соединенные между собой штангами 4, фиксированными в поршнях полукольцами 5. Возвратные пружины 6 установлены в гнездах в радиальной перегородке и опорных элементах 7. Стопорньп; кольца 8 и 9 установлены в канавках ступицы с радиальным зазором и имеют воэможность осевого перемещения в 25 сторону радиальной перегородки корпуса Фрикционнце диски 10 и 11 установлены в корпусе между поршнями и опорными дисками 12 и 13, которые фиксированы в корпусе с...
Гидравлическая система гидромеханической передачи транспортного средства
Номер патента: 1661011
Опубликовано: 07.07.1991
Авторы: Винарский, Казюк
МПК: B60K 41/16
Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачи, средства, транспортного
...17 через распределитель 24 и магистраль 11 вфрикционную муфту 5 низкого диапазона кклапану 18 задержки включения и через регулятор 2 давления в гидротрансформатор 3 45и из него на вход в гидронасос,Фрикционная муфта 5 по достижении вней давления рабочей жидкости заданнойвеличины замыкается. Из магистрали 11 через шариковый клапан 19 рабочая жидкость 50подается под давлением в управляющуюполость клапана 18 задержки, Клапан 18задержки перемещается во вторую позицию и соединяет вторую и третью линии, врезультате чего подается рабочая жидкость 55под давлением к клапану 20 плавности г 1 омагистрали 21 и по магистрали 22 черезраспределители 25 - 28 в магистраль 23 иуправляющую полость клапана 20 плавности,Клапан 20 перемещается во вторую...
Распределительное устройство для управления коробкой передач транспортного средства
Номер патента: 1240642
Опубликовано: 30.06.1986
Авторы: Винарский, Казюк
МПК: B60K 17/10
Метки: коробкой, передач, распределительное, средства, транспортного
...магистралью 8, магистраль 9 питания муфты высокогодиапазона через этот же распределитель 4 - со сливом.Магистраль 10 питания муфты первой-четвертой передач соединена сосливом через распределители 2, 3включения передач прямого хода и распределитель 6 реверса.Магистраль 11 литания муфты второй-пятой передач соединена со сливом через распределитель 2.Магистраль 12 питания муфты третьей-шестой передач соединена сосливом через распределитель 3.Магистраль 13 питания муфты обратного хода соединена со сливомчерез распределитель 6 реверса,1240642 40 45 50 55 3Противолежащие пружинам полости распределителей 2, 3 соединены со сливом через распределитель 5 переключения передач переднего хода. Рабочая жидкость к распределителям 4, 5, 6...
Гидромеханическая трансмиссия транспортного средства
Номер патента: 1227529
Опубликовано: 30.04.1986
Авторы: Винарский, Казюк
МПК: B60K 41/06
Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного
...входа 23 в гидротрансформатор.Магистраль выхода 24 гидротрансформатзра через маслоохладитель 14 и подпор. ный клапан 12 соединена со всасывающей магистралью источника 13 давления. Золотники 5 - 8 соединены с цагцетательной магистралью 22 последовательно через золотник 5.Работа предлагаемой гидромеханической трансмиссии осуществляется следук 101 им образом. Источник 13 давления нагнетает рабочую жидкость в магистраль 22 и из нее к системе управления 3, в полость плунжсра 18 через золотник 17 клапана управления 6 и через золотники 5 - 7 в противолежащую пружине полость клапана 20 разблокировкц гидротрансформатора. Клапан 20 под действием развиваемого давлением в его полости усилия перемещается (фиг.1) и соединяет аккумулятор 21 и его...
Двойная гидравлическая фрикционная муфта сцепления
Номер патента: 1122846
Опубликовано: 07.11.1984
Авторы: Батура, Винарский, Вовк, Казюк
МПК: F16D 25/063
Метки: гидравлическая, двойная, муфта, сцепления, фрикционная
...15 барабана. Отверстия 14 соединяют между собой полости 5 и 6,ххоторые в свою очередь, через дрос ;:еххьххые отверстия 9 и 10 соединеныс полостями 11 и 12.Цилиндрический корпус 1 установлен на валу 16, в котором выполнены осевые каналы 17 и 18 для подвода рабо чей жидкости в полости 12 и 11 соот.ветственно и осевой канал 19 для подвода рабочей жидкости на смазку,охлаждение и удаление продуктов износа пакетов ведомых 20 и ведущих 21дисков по сверлениям 22 и 23 и сверлениям 24 и 25 в ступицах 26 и 27. Полости 5 и 6 соединены через радиальные отверстия 28 и 29 с осевым подводящим каналом 19 смазки, Радиальноеотверстие 28 выполнено в ступице 30корпуса, а радиальное отверстие 29на валу 16Таким образом, в описанном состоянии все полости...
Гидромеханическая трансмиссия транспортного средства
Номер патента: 1070036
Опубликовано: 30.01.1984
Авторы: Винарский, Казюк, Королев
МПК: B60K 41/06
Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного
...трансмиссия с системой ав" томатического и командно-ручного электропилотного управления в нейтральном положении.ЬГидромеханическая трансмиссия транспортного средства содержит гидротрансформатор 1, ступенчатую коробку передач с фрикционными муфтами включения передач и комплекс автоматического и командно-ручного электро- пилотного управления, имеющий клапаны 2-5 автоматического переключения передач, распределители 6-10 питания муфт, электропилотные клапаны 11-15 управления распределителями и клапан 16 управления распределителем б питания муфт диапазонов, регулятор 17 давления в магистрали питания муфт, .источник 18 давления рабочей жидкости, связанный гидролинией через упомянутый регулятор давления с входом 19 в гидротрансформатор,...
Гидромеханическая трансмиссия транспортного средства
Номер патента: 1054126
Опубликовано: 15.11.1983
Авторы: Винарский, Казюк, Королев
МПК: B60K 41/16
Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного
...из подпружиненного золотника 17 с плунжером 18. Полость плунжера 18 соединена с нагнетательной магистралью 13. Полость пружины соединена с магистралью выхода 12 из гидротрансформатора, а полость между золотником 17 и плунжером 18 с магистралью входа 11 в гидротрансформатор.Клапан 8 управления муфтой блокировки состоит из золотника 19 и плунжера 20. Между золотником и плунжером установлена пружина 21. Полость плунжера 20 соединена через клапан 9 управления плунжером 20 с нагнетательной магистралью 13. Полость пружины 21 соединена с магистралью выхода 12 из гидротрансформатора, а полость золотника 19 соединена через клапан разблокировки со сливом с возможностью включения в магистраль входа 11 в гидротрансформатор.Полость клапана 9...
Распределительное устройство для управления коробкой передач транспортного средства
Номер патента: 969561
Опубликовано: 30.10.1982
Авторы: Винарский, Казюк, Королев
МПК: B60K 17/10
Метки: коробкой, передач, распределительное, средства, транспортного
...жидкость к золотникам 5 и 6 подается. по магистрали 17.Устройство работает следующим образом,Дпя движения на первой передачепрямого хода следует переместить золотник 5 влево (фиг, 1 и 2). Магистраль 9 питания муфты включения нечетных передач прямого хода через золотник 2 и 5 соединяется с нагнетательной магистралью 17; а муфта низкого диапазона включена так как соединена с нагнетательной магистралью16 через магистраль 15 с питания муфты низкого диапазона. Происходит включение 1-й передачи,Для включения 2-й передачи прямого хода золотник 5 оставляем в левомположении, а золотник 6 перемещаемвправо на одно положение. Противолежащие пружинам полости золотников2 и 3 соединяются через золотник 6с нагнетательной магистралью 17 и золотники...
Узел крепления турбинного колеса гидротрансформатора
Номер патента: 958749
Опубликовано: 15.09.1982
Авторы: Батура, Винарский, Казюк, Кошкин
МПК: F16H 41/24
Метки: гидротрансформатора, колеса, крепления, турбинного, узел
...стороны снабжена резьбовой нарезкой, с внутренней - шлицами, а ступица и вал имеют соответственно ответные резьбу и шлицы. На чертеже показан узел крепления турбинного колеса гидротрансформатора.Узел крепления турбинного колеса гидротрансформатора содержит установленные на валу (не черетеж не показан) ступицу 1 колеса 2 и упорную втулку 3 с фланцем 4, контактирующим с подшипником 5 ступицы 1, причем последняя связана с валом шлицевым соединением 6, втулка 3 с наружной стороны снабжена резьбовой нарезкой 7, с внутренней - шлицами 8, а ступицаи вал имеют соответственно ответные резьбу 9 и шлицы (на чертеже не показаны),На ступицу 1 турбинного колеса устанавливается подшипник 5 и закрепляются с помощью фланца 4 втулки 3, и собранный...
Гидравлическая система управления гидромеханической передачей
Номер патента: 880805
Опубликовано: 15.11.1981
Авторы: Винарский, Казюк, Королев
МПК: B60K 41/16
Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачей
...б включения муфты блокировкигидротрансформатора 7 соединен совходом и выходом из гидротрансформатора линиями управления, причемвыход из гидротрансформатора подается в полость пружины клапана управления,Гидравлическая система управления гидромеханической передачейработает следующим образом.По всасывающему трубопроводу избака 1 жидкость забирается гидронасосом 2 и по нагнетательному трубопроводу через фильтр 3 подается крегулятору 4 давления и муфте 5включения блокировки и к клапану бвключения муфты, проходит через регулятор 4 давления н муфте в гидро- ,фтрансформатор 7, а из него по сливному трубопроводу через регулятор 8давления в гидротрансформаторе сливается в бак. Провод гидронасосаосуществляется от нходного вала,жестко...
Гидромеханическая трансмиссия транспортного средства
Номер патента: 768668
Опубликовано: 07.10.1980
Авторы: Винарский, Казюк, Королев
МПК: B60K 41/06
Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного
...типа.Работа предлагаемой гидромеханическойтрансмиссии осуществляется следующим 50образом.Включение первой передачи, а равно изаднего хода, осуществляется электропилотными клапанами 15 и 14 управления соответственно при помощи включателя. 55Включение первой передачи позволяетдальнейшее переключение передач осуществлять автоматически, так как распределитель 17 питания муфты первой передачисоединяет гидролинию 13 входа в гидротрансформатор с клапаном 2 управлениявторой передачей.Следовательно, на клапан 2 с противоположной стороны пружины воздействуетусилие, развиваемое давлением на входе в 65 гидротрансформатор, и со стороны пружины - от давления выхода цз гидротрансформатора.При значительных нагрузках ца турбинном колесе...
Система управления стояночным тормозом и дифференциалом транспортного средства
Номер патента: 712277
Опубликовано: 30.01.1980
Авторы: Винарский, Казюк, Королев, Подрез
МПК: B60K 17/16, B60K 41/26, B60T 7/12 ...
Метки: дифференциалом, средства, стояночным, тормозом, транспортного
...следующим образом.Состояние 1. При отсутствии в пневмосистеме воздуха или при установке рычагауправления распределителем 5 в положение Заторможено управляемый распределитель 1 находится в исходном положении. Нештоковая полость цилиндра 2 соединена со сливом, и муфта 3 усилием пружины цилиндра 2 блокирует дифференциал 4.Стояночный тормоз заторможен, и транспортное средство удерживается, используяполный сцепной вес,После запуска двигателя транспортногосредства гидролиния 12 от гидронасоса запитывается рабочим давлением гидросистемы гидромеханической передачи, а пневмолиния 15 - раоочим давлением пневмосистемы.Состояние 11. При снятии рычага управления распределителем с положения Заторможено воздух из ресивера 10 по пневмолинии 15...
Двойная фрикционная муфта сцепления с гидравлическим управлением
Номер патента: 570740
Опубликовано: 30.08.1977
Авторы: Батура, Винарский, Вовк, Казюк
МПК: F16D 48/02
Метки: гидравлическим, двойная, муфта, сцепления, управлением, фрикционная
...стенке 3 корпуса 1. Жидкость из полости Бг при движении поршнчй 4 и 5 вправо перетекает в полость Б ччрчз отверстие 36 в разделительной стенке 3 корпуса 1. Вследствие ббльшчй жчсткости пружнп 21, дсйствующих на вспомогатсльныс поршн) 19 и 20, ччм пружин 16, поршчнь 19 находится в крайнем правом положении и прижатк стопорному кольцу 23. Когда поршень 4, пч 5 рчмчгцаясь вправо, выбирает зазор между дисками 7 и 8, т. ч. прижмет эти диски к упорному диску 11, движение которого вправо ограниччно стопорным кольцом 13, давление вполости А повышается и поршень 19, прчодо 10 левая сопротивление пружин 21, перемещается влево и перекрывает пчрчливныч отверстия36 кольцевым уплотнением 37.Жидкость из полости А через дроссельноеотверстие 24...
Коробка передач для автомобиля
Номер патента: 472032
Опубликовано: 30.05.1975
Авторы: Батура, Винарский, Вовк, Казюк, Сидоров
МПК: B60K 17/10
Метки: автомобиля, коробка, передач
...13. Шестерни 11 и 12 связаны с ведомыми элементами фрикционной муфты 13, ашестерни 6 и 7 - с ведомыми элементамифрикционной муфты 8.К промежуточному валу 15 мощность подводится четырьмя путями в зависимости оттого, какая фрикционная муфта включена.Первый путь: мощность подводится привключении левой стороны фрикционной муфты8 через шестерни б и 16.Второй путь: при включении правой стороны фрикционной муфты 8 через шестерни 7 и18,Третий путь: при включении левой стороныфрикционной муфты 13 через шестерни 11и 16.Четвертый путь; при включении правойстороны фрикционной муфты 13 через шестерни 12 и 18.Первый и второй пути обеспечивают передачу мощности при движении машины вперед,третий и четвертый - при движении машиныназад.С...
Коробка передач для автомобиля
Номер патента: 236256
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B60K 17/08
Метки: автомобиля, коробка, передач
...на вал 6 реверса и связанную с ведущими элементамифрикциоцных муфт 7 и 8,На входном валу 1 установлены ца подшип 10 никах шестерни 9, 10 и 11. Шестерни 10 и 11жестко связаны друг с другом. На валу 6 реверса установлены на подшипниках шестерни12 и 13. Шестерня 9, блок шестерен 10 и 11,шестерни 12 и И связаны с ведомыми элемсн 15 тами фрпкцпонных муфт 3, 4, 7 ц 8. Шестерни9 и 18 зацепляются с шестерней 14 распределительного вала 16. Шестерня 10 зацепляетсяс шестерней 12, а шестерня 11 - с шестерней(6 распределительного вала 15.20 Таким образом, и распределительному валумощность может подводиться четырьмя потоками в зависимости от включенной фрикционной муфты.25 Первьй поток идет при включении фрцкццонной муфты 7 через шестерни 2, 5,...
206956
Номер патента: 206956
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Вовк, Казюк
МПК: F16D 48/02
Метки: 206956
...сожмет весь комплект дисков 5.Для предотвращения утечек жидкости из полости А, и В, в зазорах установлены уплотнительные кольца 39, 40, 41 и 42. Таким образом, комплект дисков 5 плотно сжат и крутящий момент с вала 29 на шестерню 28 передается через корпус 1, сжатый комплект дисков 5 и ступицу шестерни 43,При снятии давления в полости А, вспомогательный поршень 11 под действием пружин 17 отходит влево до упора в стопорное кольцо 13, открывая тем самым отверстия 37 в разделительной стенке, соединяет полости В и В а основные поршни 2 и 3 под действием пружин 20 двигаются вправо, устанавливая нейтральное положение.При необходимости передачи крутящего момента через шестерню 44, смонтированную на подшипниках 45, жидкость от золотниковой...