Барун

Номер патента: 1365561

Опубликовано: 20.11.1995

Авторы: Барун, Назарьян, Панфилов, Паршин, Ширяев

МПК: B60K 17/26

Метки: главная, двухступенчатая, передача, средства, транспортного

ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая вал с ведомой конической и ведущей цилиндрической шестернями, установленный в подшипниковой опоре, включающий два конических подшипника, установленных в стакане, а также устройство регулировки конических подшипников, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности и упрощения сборки, конические подшипники установлены в стакане с направлением вершин конусов рабочих поверхностей в противоположные стороны на внутренней поверхности стакана выполнена резьба, а устройство регулировки представляет собой выполненные с фигурными сквозными осевыми пазами регулировочную гайку и контргайку, последовательно ввернутых в стакан и замочную шайбу, устанавливаемую в стакане между...

Номер патента: 1179724

Опубликовано: 20.10.1995

Авторы: Барун, Бурков, Деулин, Мерсизанов

МПК: F01M 5/00, F01M 5/02

Метки: фильтр-теплообменник

1. ФИЛЬТР-ТЕПЛООБМЕННИК для системы смазки двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с крышкой, патрубки подвода и отвода охлаждающей жидкости и масла, теплообменную втулку с ребрами на внутренней поверхности, размещенную в корпусе, дефлектор и фильтрующий элемент, размещенные в теплообменной втулке, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности теплообмена, дефлектор установлен в теплообменной втулке концентрично и выполнен составным из двух деталей: внутреннего стакана и наружной упругой цилиндрической оболочки, образующей со стаканом кольцевую полость, связанную с патрубком подвода масла, причем стакан и упругая цилиндрическая оболочка выполнена из теплопроводного материала.2. Фильтр по п.1, отличающийся тем, что...

Номер патента: 1754555

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Барун, Нурлыев, Петер

МПК: B62D 25/20, B62D 33/02

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...каркасом кузова,Боковые края облицовочного листа размещены в -образных обоймах, каждая из которых закреплена своими концами на верхних полках переднего и заднего силовых элементов каркаса, а в промежутке между ними, по крайней мере - на одной поперечной распорке, прикрепленной к вертикальной стенке соответствующего лонжерона.На фиг. 1 показан предлагаемый кузов грузового транспортного средства, вид сбо. ку; на фиг. 2 - разрез А - Л на фиг. 1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг,2, на фиг,4 и 5-узлы соединения облицовочного листа и несущего слоя соответственно с передним и задним поперечными силовыми элементами каркаса кузова; на фиг, 6 - каркас кузова с облицовочным листом, изометрия; на фиг, 7 - разрез В - В на фиг, 6; на фиг. 8 - разрез Г -...

Номер патента: 820214

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Барун, Бородулин, Зеленов, Кириллов, Коряева, Шепелева, Шеренков

МПК: C08K 3/38, C08L 9/00, C09K 3/14 ...

Метки: композиция, назначения, полимерная, фрикционного

...- 16, Асбест 35-45 Графит 5 - 20 , Окислы металлов 5 - 15Металлическая стружка 4 - 12 Вулканизующая группа 3 - 8 Борат кальция или бария 2 - 15 П р и м е р ы 1-8. В качестве смоляного связующего используют резольные и новолачные продукты поликонденсации фенола, крезола и ксиленола с формальдегидом, а также анилинфенолформальдегидную смолу.В качестве каучукового связующего берут бутадиеннитрильный, бутадиенстирольный, бутадиенметилстирольный, натрийбутадиеновый, цис-полибутадиено. Компо и ия Компоненты Конт ольная ИзвестнаяП е агаемая Конт ольная М 8 6,56,5 6,5 15 10 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 65 6,5 6,5 13 5 вый, полибутадиеновый с повышенным содержанием звеньев 1-2 каучук, а также их комбинацииПредлагавмую полимерную .Компози 1цию готовят в...

Номер патента: 1451494

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Барун, Гурьянов, Климов

МПК: F04B 41/00, F25B 43/00

Метки: блок, воздуха, подготовки, сжатого

...пружину 14 и седло 15. Пнев" матическая связь разгрузочного 4 и следящего 5 устройств выполнена в виде канала 16.Работа блока подготовки сжатого воздуха осуществляется следующим образом.УСжатый компрессором воздух через входной канал 10 подается в воздухоохладитель 1, где при его охлаждении происходит интенсивное выпадение " конденсата. Затем поток охлажденного воздуха, содержащий частицы воды и масла, через канал 3 поступает в масловлагоотделитель 2, где получает вращательное движение, при этом под действием центробежных сил масловодяной конденсат отделяется от воздуха и попадает на стенки корпуса масловлагоотделителя, не смачивая трубку 7, что предупреждает проход части конденсата в пневмопривод, Выделенный конденсат скапливается...

Номер патента: 1451428

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Барун, Гурьянов, Сабиров, Устинов

МПК: B60T 17/00, F16T 1/00

Метки: влагоотделения, пневматического, тормоза

...6, клапан 7, закрепленный на диафрагме 8. Клапан 7 поджат к седлу с помощью пружины 9 и установлен с зазором, сообающим полости над и под диафрагмой 8.егулятор 3 давления включает в себя следящее устройство, содержащее поршень 10 с пружиной 11, затяжка которой регу 4 ируется винтом 12, В центральной части поршня 10 установлен двухпозиционный пе.репускной клапан 13 с пружиной 14. Полость 15 под поршнем 10 сообщена с пневмоприводом тормоза каналом 16, выполненным вне седла запорного органа 17 редукционного клапана 4. Исполнительным органом регулятора 3 давления является разгрузочное устройство, содержащее поршень 18, взаимодействующий со штоком 19, имеющим клапан 20, подпружиненный пружиной 21. Объем над поршнем 18 сообщен каналом 22 с...

Номер патента: 1364645

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Астащенко, Барун, Брагин, Зеленов, Зикеев, Красиков, Кротов, Лойферман, Меньшикова, Повар, Пономарев, Скоров, Храмцов, Шаров

МПК: C22C 38/50, C22C 38/58

Метки: сталь

...у основания зуба (НКСэ 26-41), что приводитк снижению изгибной прочности зубьевшестерен.20формула изобретения Предлагаемая сталь комплексно легирована нитридообразующими элементами: алюминием, титаном, ванадием, цирконием, азотом. Имеющийся в предлагаемой стали легирующий комплекс Сталь, содержащая углерод, кремний, марганец, хром, никель, титан, 25 алюминий, ванадий, азот и железо,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью повьппения прочностныхсвойств и ударной вязкости при оптимальной прокаливаемости, она дополни тельно содержит цирконий и барийпри следующем соотношении компонентов, мас.Ж: 35 Таблица 1 Соаеркание, мас.2, в стали Сталь Углерод Кремний Иаргаиец Хром Нинель Молибден Алюминий Титан Ванадий Барий Предла- гаемая 0,5 0,5 0,001...

Номер патента: 1344637

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Барун, Гуревич, Климов, Новаковский, Хаит

МПК: B60K 41/20

Метки: акселератором, средства, тормозом, транспортного

...любом промежуточном положении), и положение 1 Ч когда выключатель 9 селектора 10 включен,В зависимости от этих положений реле 11 подключает к задатчику 5 тот или иной объект управления (тормоз или акселератор) Из соображений безопасности целесообразно, чтобы положение 111 соответствовало управлению тормозом, а положение 1 Ч акселератором.Следовательно, когда выключатель 9 выключен, выключены соответственно реле 11, управляющее контактами 12 - 15, и исполнительное устройство управления акселератором, а работает исполнительное устройство 17 управления тормозом. Когда во дитель переводит орган 1 управления в положение 17, цепь замыкается выключателем 9 и срабатывает реле 11, в результате чего контакты 14 и 15 замыкаются. Это приводит к...

Номер патента: 1339450

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Азаматов, Барун, Блянкинштейн, Игнатьев, Котиков

МПК: G01P 3/46

Метки: выбора, коробки, необходимой, передач, средства, ступени, транспортного

...нагрузочного режима, канал А с выхода пороговой схемы, соответствующей состоянию превышения скорости двигателя или транспортного средства, Выходы блока определения оптимальной последовательности переключения передач подключены к блоку сигнальных ламп.Прибор работает следующим образам,При работе двигателя тахогенератар 1 (фиг.2) вырабатывает напряжение, пропорциональное частоте вращения коленчатого вала двигателя, Преобразованное выпрямителем 2, оноподается на делители 9 напряжениядатчика и переключателя и далее напороговые устройства 6 и 7,При достижении напряжением (скоростью двигателя) порогового значения подается сигнал на реле Р 1.1, контакты реле замыкаются и загораетсялампа-индикатор. Реле Р 1.2 настроенона большее значение...

Номер патента: 1323418

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Альгин, Барун, Васильев, Новицкий, Русинович, Урбанович, Чушенков

МПК: B60K 17/16, B60K 17/32

Метки: ведущий, мост, проходной, средства, транспортного

...центробежной силы, а именноее горизонтальной составляющей на коническую поверхность 6, будет перемещаться в сторону хвостовика шестерни 3, который связан с солнечной шестерней 9 межосевого дифференциала,и далее - в дифференциал.Масло, перемещаясь по коническойповерхности 6, будет активно захватывать и масло, находящееся в картереза торцом зубчатого венца коническойшестерни 3. Для увеличения угла конуса конической поверхности 6 и сохранения прочностных характеристик хвостовика ведущей конической шестерни 3можно выполнять коническую поверхность 6, начиная с зоны выхода каналов 8. При снижении скорости движениятранспортного средства величины горизонтальной составляющей центробежной силы может быть недостаточно дляподачи необходимого...

Номер патента: 1291751

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Барун, Кузнецов, Пронин, Храмцов

МПК: F16D 23/06

Метки: коробки, передач, планетарной, синхронизатор

...18 и зубчатымвенцом 19. Выступы 12 блокирующегокольца 9 расположены в пазах, выполненных в шлицах 8 каретки 7, причемна стенках 20 пазов имеются углубления 2.1 с фасками 22, ответными фаскам 13 на выступах 2, Перемещениекаретки 7 осуществляет вилка 23.Устройство работает следующимобразом,50 55 Формула изобретения Если вал 2 ведущий, то планетарная передача является понижающей. Дпя включения понижающей ступени необходимо с помощью вилки 23 переместить каретку 7 в сторону муфты 17. Поскольку каретка 7 через Фиксирующее кольцо 14 связана с блокирующим кольцом 9, последнее также перемещается до сопрокосновения но 51 2верхностей 10 и 18 трения. Так каккаретка 7 вместе с коронным колесом 6 с внутренними зубьями вращается, а муфта 17...

Номер патента: 1289723

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Барун, Гурьянов, Климов

МПК: B60T 13/38

Метки: камера, пневмопружинная, тормозная

...1. Пружинная полость 24 имеет свободный выход25 в атмосферу,При растормаживании энергоаккумулятора сжатый воздух из напорной магистрали подается во входной канал 17 перепускного клапана и одновременно через каналы 18 и 19 в наддиафрагменную полость 20, воздействует на диафрагму 8 и через нее на запорный элемент 1 О, плотно прижимая его к седлу, блокируя тем самым связь напорной полости 26 энергоаккумулятора 2 с его пружинной полостью 22,Обратный клапан 13 открывается, и сжатый воздух через сквозной канал 12, переходной штуцер 4 поступает в напорную полость 26 энергоаккумулятора. Запорный элемент 1 О остается прижатым к седлу из-за 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 воздействия усилия, образующегося за счет разности активных площадей...

Номер патента: 1276685

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Барун, Безруков, Грушко, Левченко, Лопытько, Сосковец, Тананин, Цымбал, Яценко

МПК: C22C 38/16

Метки: сталь

...химического состана стали может вызвать увеличение остающихся в стали неметаллических включений.Введение в состав стали бария в пределах 0,0005-0,017 способствует дальнейшему снижению загрязненности оксидами. Кроме того, активно участвуя в десульфурации, барий изменяет состав и строение включений сульфидов, При совместной обработке барием и кальцием образуются комплексные оксисульфидные включения. Деформируемость их при прокатке ниже обычных сульфидон. Поэтому присутствие бария в оптимальных количествах в .ЗО предлагаемой стали в сочетании с другими элементами обеспечит более эь 1; сокую чистоту и однородность металла, что повышает усталостную прочность (табл.2) изделий иэ предлагаемой стастали, 35Сталь выплавлялась в...

Номер патента: 1261972

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Аршинов, Барун, Брагин, Гусева, Заславский, Зикеев, Литвиненко, Пегов, Повар, Рогулева, Чернышев, Шаров, Шестаков

МПК: C22C 38/28, C22C 38/60

Метки: сталь

...Цель изобретения - повышение прокаливаемости, сопротивления усталостСталь Содержание элементов, мас,7Сг Мо Ч Са Я Бе Тд С 8 Мп Предлагае мая0,40 0,17 0,50 1,20,04 0,04 0,02 Известная10 0,35- 0,17- 0,50- 1,0- 0,15- 0,08- 0,002- 0,010 0,45 0,37 0,80 1,5 0,55 0,12 0,010 0,040ие 0,44 0,27 0,66 0,48 0,37 0,80 0,42 0,17 0,50 0,44 0,27 0,66 0,48 0,37 0,80 0,44 0,27 0,61 ному разрушению и обрабатываемостирезанием.В 50-килограммовой индукционнойпечи выплавляют плавки, химический 5 состав которых приведен в таблице.Слитки куют на квадраты со стороной 14 мм, подвергают закалке и высокому отпуску (при выплавке и ковкетехнологических затруднений не проис ходит). Механические свойства опытныхсталей приведены в таблице1261972 Продолжение...

Номер патента: 1245853

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Барун, Бурков, Гильденгорн, Деулин, Марданов

МПК: F28F 1/04, F28F 9/00

Метки: радиатор, секционный

...КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Камское объединение Гбольшегрузных автомобилей(56) Авторское свидетельств451 38, кл. Г 28 Г 1/04, 1Авторское свидетельство932185, кл. Г 28 0 9/00,ИАТОР, соции прямо- уплотнитеоребрением гичаюиисгся сии теплообй секции в ределы сек. с х р(д И 11) 1) сТР) раж 5 г 39ИИПИ Государственного коми".по делам изобре гений и от 5, Москва, Ж - .35, Рау(нская ППП Патент, г. Упжгорог(, у и)1(ре ) ) о10:)ннссета С(ХРкрытийнаб., д. 4,5Проектная,,111,3 и БьВО,(з 1(1 ОхгБж.езсмои срс,1 ь (:екпиМОГмт быль Вьполнспы в ви;ес О,),- НО ил мнОГОканзлы 1 ых 1 рГО прямоОльНОО НОО(1)илЯ. Вые)0;1. болепих сторп Б п р сдасг ы с(1 ки и может б 11 т ь В ь и О 1 н е н Б В и;(с полочек 11.Рз;,иатОО )збот 1(1 с,( ), к)п1...

Номер патента: 1245468

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Барун, Гурьянов, Климов

МПК: B60T 13/38

Метки: дренажное, камеры, пневматической, пружинного, тормозной, энергоаккумулятора

...полостью 16 диафрагменной тормозной камеры 1. Пружинная полость16 дренажной трубкой 17 связана с 45атмосферой. Опорный элемент 18 болта 19 растормаживания ограничиваетход поршня 20 энергоаккумулятора 2,предотвращая тем самым контакт поршня 20 со следящим поршнем 4, 501При оттормаживании сжатый воздухиз напорной магистрали через штуцер21 подается в полость 6. Обратныйклапан 9 открывается и сжатый воздухпоступает в напорную полость 10 энергоаккумулятора 2. Поршень 20 энергоаккумулятора под действием давлениясжатого воздуха перемещается, сжимая пружлну в полости 14. Воздух из пружинной полости 4 перемещающимся опорным элементом 18 вытесняется в атмосферу через дренажную трубку 15, пружинную полость 16 рабочей тормозной камеры 1,...

Номер патента: 1240676

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Барун, Кузнецова, Нурлыев, Петер

МПК: B62D 25/02

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...повышение жесткости и надежности крепления решетчатых панелей бортов-сидений в горизонтальном положении путем соединения их с нижними бортами. 1 да фиг.изображен кузов с частью бортов-сидений в собранном и частью в откинутом горизонтальном) положении; на фиг. 2 - узел 1 ца фиг. 1; на фиг. 3 узел 11 ца фиг. 1.К основанию 1 кузова присоединены нижние боковые борта 2 посредством шарниров 3. Ра полые стойки 4 кузова навешеныерхцие боковые борта-сиденья, состоящие из рам 5 и откидных решетчатых панелей 6. Соединение верхних бортов-сидений со стойками 4 осуществляется посредством шарниров 8, выполненных на кронштейнах 9, закрепленных ца нижней обвязке рамы 5. Фиксирующие элементы: зацепы 10 и упоры 11 - закреплены на решетчатых панелях 6...

Номер патента: 1234685

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Азаматов, Барун, Владимиров, Городецкий, Фалькевич, Фролов

МПК: F16D 55/00

Метки: дисковый, тормоз

...39 с секцией 40 тормозного крана 37 и с полостью над диафрагмой тормозной камеры 5 о . В трубопроводе 39 может быть установлен отсечной распределительный клапан 41 а , который одной своей секцией связывает реактивную полость тормозной камеры 5 а с секцией 40 тормозного крана 37 и с полостью над диафрагмой тормозной камеры 5 8, а другая полость отсечного клапана 41 а связана трубопроводами 42, 38 и 35 с секцией 36 тормозного крана 37 и с реактивной полостьк тормозной камеры 5 5 через полость отсечного клапана 415 , который может быть установлен в трубопровод 38, Отсечной клапан 41 3 аналогично связан с полостью 50, 50 и краном 37 трубопроводом 43.Дисковый тормоз работает следующим образом.При подаче сжатого воздуха в полость над...

Номер патента: 1222706

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Барун, Безруков, Левченко, Лопытько, Сосковец, Тананин, Цымбал

МПК: C22C 38/26

Метки: сталь

...ферротитаном и алюминием. Германий на всех плавках вводятвместе с чугуном в количестве, указанном в табл.1.Германий, обладая высоким сродством к кислороду, вступает с ним вовзаимОдействие на ранней стадии кристаллизации слитка. При этом образуется большое количество мелкодисперсных окислов германия. Эти окислы, являясь центрами кристаллизации, ускоряют ее прохождение, способствуют образованию мелкодисперснойструктуры краевой зоны слитка, чтоприводИт к уменьшению пораженностислитка поверхностными дефектами, впервую очередь трещинами и рванью.Кроме того, ускорение кристаллизациислитка снижает ликвационные явления,Все это благоприятно сказывается на повышении штампуемости с сохранениемпрочностных свойств при изготовлениидеталей иэ...

Номер патента: 1219434

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Азаматов, Барун, Иваненко

МПК: B60T 13/68

Метки: двухпроводный, привод, прицепа, тормозной

...обеспечивающий разделение по контурам магистралей 6 и 7 и соединенный с воздухораспределителями 8 и 9 соответственно передней и задней осей. Воздухораспределители 8 и 9 магистралями 10 и 11 соединяются с соответствующими ресиверами 12 и 13. Регулятор 4 магистралью 14 соединяется с разделительным клапаном 15 который магистралями 16 и 17 соединяется с воздухораспределителями 8 и 9. Магистрали 18 и 19 соединяют распределители 8 и 9 с тормозными камерами 20 и 21, Ресиверы 12 и 13 соединены через защитный клапан 22, Для улучшеновленным за автоматическим регулятором тормозных сил.З.Привод прицепа по п.2, о т л ич а ю щ и й с я тем что в управляющем контуре заднего воэдухораспределителя установлен ускорительный клапан, подключенный к питающему...

Номер патента: 1211132

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Барун, Волохов, Павленко, Петер

МПК: B62D 21/03

Метки: автомобиля-самосвала, рама

...рамы;А - величина заднего свеса;6 - модуль упругости второго рода;1 Н 6 - момент инерции сечения при кручении.Из приведенной формулы видно, что при уменьшении А угол закручивания У уменьшается, т. е. жесткость увеличивается, То же самое происходит и при увеличении толщины лонжерона 6 и его высоты Н.Однако, стремление повысить угловую жесткость заднего свеса А только за счет уменьшения А ведет к тому, что затрудняется установка кузова из-за уменьшения длины рамы, поэтому существует минимально допустимое значение этого размера.Ширина рамы тоже влияет на жесткость заднего свеса по тем же причинам, что и изменение длины свеса. По многочисленным экспериментальным данным получена эмпирическая зависимость между величиной заднего свеса...

Номер патента: 1209962

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Барун, Кузнецов, Пронин, Храмцов

МПК: F16D 23/06, F16H 3/12, F16H 3/78 ...

Метки: варианты, его, коробки, передач, синхронизатор

...11 может перемегцаться в осевом направлении с помощью вилки 26.В отличие от первого варианта исполнения синхронизатора во втором варианте блокирукнцие кольца 27 и 28 имеют конуса 29 трения, торцовые выступы 30 и пазы 31, образованные выступами 32, расположснцыми на внутренней поверхности блокируюших колец 27 и 28. В пазах 31 размешены выступы 33, выполненные на торцах коронного колеса 9. Под действием пружин 34, расположенных в отверстиях выступов 33, блокируюшие кольца 2 и 28 занимают положение, при котором боковые стенки пазов 3 контактируют с боковыми гранями выступов 33, встречными направлению момента трения синхронизации.На внутренних шлицах 35 каретки 11 имеются пазы 36, на торцах которых выполнены блокирующие фаски 37,...

Номер патента: 1209473

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Азаматов, Барун, Закиров, Хаит

МПК: B60K 20/16

Метки: контроллер, средства, трансмиссией, транспортного

...управления, который имеет возможность поворачиваться в плоскости, перпендикулярной плоскости качения каретки 11. В средем положении рычаг 6 управления фиксируется при помощи пружинного фиксатора 8. В крайних положениях рычаг управления фиксируется при помощи электромагнита 19, воздействующего на рычаг управления через тягу 20, шатун 21 и кривошип 22. Контроллер работает следующим образом.На чертежах контроллер изображен в момент, когда рычаг 6 управления находится в нейтральном положении. Для включения любого из режимов работы трансмиссии рыцаг 6 управления переводится в одно из положений 1 - Ч или З.Х. (задний ход), определяемых фигурным вырезом б в сферическом шаблоне 5 (фиг. 3). Г 1 ри этом кривошип 22 поворачивается относительно 5.1...

Номер патента: 1208454

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Барун, Бурков, Деулин, Краснов, Петров

МПК: F28D 7/00, F28F 9/02

Метки: радиатор

...бретений35, Рауш и открыгиикая наб.,по де113035, Рос илиал ППП "Патент", .г. Ужгород,ул. Проектная, 4 Изобретение относится к теплообменным аппаратам, а именно к радиаторам двигателей внутреннего сгорания оЦель изобретения - повышение технологичности.На фиг, 1 схематично изображен предлагаемый радиатор, на фиг, 2 коллектор радиатора, на фиг, 3 - сечение А-Л на фиг, 2.Радиатор, содержащий теплообменные секции 1, подключенные к впускному 2 и выпускному 3 коллекторам, каждый из которых состоит из центрального трубчатого элемента 4 и прикрепленных к нему концевых де.талей 5 и б с соответствующими патрубками 7 и 8 для входа и выхода рабочей среды. Концевая деталь 5 снабжена дополнительно горловиной 9 с крышкой-клапаном 10 и штуцером для...

Номер патента: 1208377

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Барун, Кузнецов, Пронин, Храмцов

МПК: F16D 23/06, F16H 3/78

Метки: коробки, передач, синхронизатор

...4 ободы 2, пазы 7 и взаимодействующие со шлицами 3 обода 2шлицы 8, часть из которых, примыкающих к пазам 7, срезаны по ширине каретки и имеют обращенные друг кдругу и параллельные между собойблокирующие поверхности 9, расположеные под углом к торцу шлица 8,Синхронизатор содержит также блокирующие кольца 10, центрирующиесяпо пояскам 5 и имеющие выступы 11,взаимодействующие с пазами 4 обода2 и пазами 7 каретки 6, блокирующие фаски 12, взаимодействующие сблокирующими поверхностями 9 срезанных шлицев 8. Ширина выступов 11блокирующего кольца 10 больше ширины паза 7 каретки 6 на. толщину примыкающих к пазам 7 шлицев 8, а расстояние между блокирующими поверхностями 9 равно расстоянию междублокирующими Фасками 12 выступа 1...

Номер патента: 1202919

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Барун, Нурлыев, Петер

МПК: B60P 3/00, B62D 27/06

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...А.Ач Корректор М.Пожо Редактор Н.Бобкова Заказ 8371/22 Тираж 649 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 412Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к кузовам грузовых транспортных средств.Цель изобретения - повышение удобств в эксплуатации, универсальности и безопасности путем обеспечения возможности перестановки боковых бортов в положение. с верхним расположением шарниров их крепления.На чертеже изображен кузов, аксонометрия.Кузов грузового транспортного средства содержит основание 1 с закрепленными на нем стойками 2 и боковые откидные борта 3, соединенные с основанием посредством нижних шарниров 4,...

Номер патента: 1180127

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Барун, Деулин, Марданов, Пестов

МПК: B21D 53/02

Метки: оребрения, теплообменников

...остроугольного стыка ребра со стен О кой теплообменника.На фиг. 1 показан режущий элемент с установленным . на нем подпружиненным прижимом," на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез 15 Б-Б на фиг. 1 на фиг. 4 - обрабатываемая поверхность теплообменника и режущего элемента, вид сбоку, на фиг. 5 - то же, аксонометрия, на фиг. 6 - прессованный профиль по О верхности теплообменника с несколькими полостями, из выступов которого нарезаются ребра.Нарезание ребер осуществляется следующим образом. 25 Режущий элемент 1 со скругленной вершиной 2 и закрепленным на нем прижимом 3 устанавливается к поверхности теплообменника под углом ш ЗО который определяется расчетно в .в зависимости от толщины ребра 3 и шага С и на глубину,...

Номер патента: 1177655

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Барун, Бурков, Деулин, Ковтунов, Краснов, Мешков, Петров

МПК: F28F 1/02, F28F 9/06

Метки: доски, отверстии, теплообменника, трубной, трубы, узел, уплотнения

...радиаторам охлаждения двигателей внутреннего сгорания, и ,является усовершенствованием изобретения по авт,св. к,Цель изобретения - повышение надежности и предотвращение деформаций при креплении плоскоовальных тон. костенных труб в трубной доске те О плообменного аппарата.На фиг,1 изображен предлагаемый узел уплотнения трубы в отверстии трубной доски теплообменника, продольный разрез; на фиг,2 - вид А на 15 фиг.1. Узел уплотнения тонкостенной плоскоовальной трубы 1 в отверстии трубной доски 2 теплообменника содержит 2 О втулку 3 и. Уплотнительное кольцо 4, которые укреплены на конце трубы 1, Снаружи труба 1 имеет проточку под втулку 3, а в трубной доске 2 на части ее толщины по периметру отвер- д стия выполнена расточка, в которой...

Номер патента: 1172781

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Азаматов, Барун, Иваненко, Широков

МПК: B60T 8/00

Метки: антиблокировочная, тормозная

...управляющей камеры 16. 40Через обратный клапан 27 и дроссель 28 управляющая магистраль 9 соединяется с резервуаром наполнения, а через обратный клапан 29 резервуар наполнения соединяется с управляю щей магистралью 6.За электромагнитным клапаном сброса 30 установлен второй резервуар 31 - резервуар сброса через дроссель .32, соединенный с атмосферой. Силовая 50 полость 33 дифференциального поршня 14 соединена с управляющей магистралью .7, а управляющая полость 34 - с управляющей камерой 16.Антиблокировочная тормозная система работает следующим образом.При открытии тормозного крана 4 сжатый воздух из ресивера.5 посту 781 глает в управляющую магистраль Ь, через открытый клапан 24 поступает в управляющую магистраль 7 и 8 и через открытый...

Номер патента: 1172779

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Азаматов, Барун, Иваненко, Мальцев

МПК: B60T 8/00

Метки: антиблокировочная, тормозная

...камера 16 соединяется с резервуаром. За электромагнитным клапаномсброса 30 установлен второй резервуар 31, через дроссель 32 соединен-.ный с атмосферой.Силовая полость 33 дифференциального поршня 14 соединена с управляю щей мргистралью 7, а управляющая.полость 34 - с управляющей камерой 16 магистралью 35. 79 2Антиблокировочная тормозная система работает следующим образом.При открытии тормозного крана 4 сжатый воздух из ресивера 5 поступает в управляющую магистраль 6 через открытый клапан 24, поступает в управляющую магистральи 8 и через открытый электромагнитный клапан отсечки 11 - в управляющую камеру 16 релейного клапана 12. Под действием этого давления следящий элемент 18открывает доступ сжатого воздуха изресивера 21 через вход 22...