B60L 7/26 — управление тормозным усилием
Способ автоматического регулирования тормозного усилия
Номер патента: 381565
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Свердлов
МПК: B60L 7/26
Метки: тормозного, усилия
...угла отпирания тиристоров и, со 25 ответственно, тока возбуждения,Ток якорей тяговых двигателей замеряетсятрансформаторами 13 - 15 постоянного тока.Сигналы от этих трансформаторов поступаютна логическое устройство 1 б типа ИЛИ, козо торое пропускает сигнал от трансформатора,ста ивел 1 схред ейсочеико Корректор В. ЬЕ)мксина Редактор Заказ 421ЦНИИП 1 Подписное сге Министров (ХГР1 зд. заказ 1583 Тираж 032делам изобретс(гиш и открьгпш ири (.оЫосква, Ж, Раунская паб., д .115Загорская типография Ен(тета 3установленного в цепи наиболее нагружеЕНЕото тягового двигателя, что необходимо для исключения ложной работы схемы при юзе отдельных две(гателей.Ток возбуждения замеряется трансформаторам 17 постоянного тока, включенНыи в цель оомоток...
Устройство для регулирования тормозной силы
Номер патента: 419425
Опубликовано: 15.03.1974
Авторы: Арченков, Залесский, Изобретени, Трахтман
МПК: B60L 7/26
...изобретения В. Д, Тулупов, Л го напряжения, датчик 13 напряжения на коллекторе электродвигателя,и датчика 14 тока возбуждения, соответственно. В качестве датчиков тока и напряжения могут быть исполь зованы любые известные датчиии, преимущественно трансформаторы постоянного тока и напряжения с постоянным коэффициентом трансформации, а также датчики с изменяющимся коэффициентом трансформации. На пример, коэффициент трансформации датчика14 тока возбуждения меняется под воздействием датчика 3 напряжения на коллекторе тягового электродвигателя.Вели:1 на Опорного па)гЭяже)и 51 на выходе 5 источника 12 установлена на наиболее вгроятном для данного участка железной дороги уровне величи 11 ы выходного напряжения датчика 13 папряжсш 1 я на...
Устройство для автоматического регулирования тормозной силы электроподвижного состава
Номер патента: 651988
Опубликовано: 15.03.1979
МПК: B60L 7/26
Метки: силы, состава, тормозной, электроподвижного
...фазорегулятор 27. Величина, пропорциональная заданной скорости, выделяется на резисторе 28, который подключен на выход задатчика скорости 29, Величина, пропорциональная истинной скорости, выделяется на резисторе 30, который подключен на выход датчика скорости 31.Устройство для автоматического регулирования тормозной силы работает в двух режимах - в режиме остановочного торможения и в режиме стабилизации скорости 55 на спуске. В режиме остановочного тормо; жения заданное значение скорости равно О, Тормозная рукоятка контроллера сначала устанавливается в положение предварительное торможение, а затем, по истечении некоторого времени, переводится в режим торможение, При этом включается питание задатчика тормозной силы 22 остановочнсго...
Устройство для стабилизации частоты вращения электропривода при реостатном торможении
Номер патента: 751673
Опубликовано: 30.07.1980
Автор: Тулупов
МПК: B60L 7/26
Метки: вращения, реостатном, стабилизации, торможении, частоты, электропривода
...9 сравнения подано на вход возоудителя 4 и обеспечивает изменение тока /я ДО ЗНЫЧЕНП 51 ПРИ КО 1 ОРОМ 1/я - .зд. я ВЕ личины К, я элементы 19 может формироватьсяя тык чтооы тор м Озн ОР в Оме 1 гг 1 р 51 всех частотах вращения привода не превышал допусти;ого по соответствующим ограничениям, а элементы 18 так, чтооы тормозной момент соответствовал минимуму, необходимому для фиксации соотве;ствующих значении токов /я и /. Зтим исключаются перегрузки привода в режиме стабилизации частоты врацения и обеспечивается необходимыи режим работы в процессе предварительноо включения торможения,В режиме предварительного торможения результирующий сигнал контактом 17 о 1- ключен от входа возбудителя 4, и в элементах 8, 10, 12, 13, 15, 16...
Устройство автоматического управления реостатным торможением подвижного состава
Номер патента: 1147608
Опубликовано: 30.03.1985
Авторы: Манько, Покусаев, Семенков
МПК: B60L 7/26
Метки: подвижного, реостатным, состава, торможением
...резистора 10, включенного параллельно якорю 11 двигателя, в цепь питания которого включен размыкающий контакт 12. Устройство работает следующим образом.Задатчик 1 скорости торможения подает на вход блока 3 сравнения частоту импульсов, соответствующих скорости торможения. На другой вход блока 3 сравнения поступает частота импульсов от датчика 2 скорости колесной пары, характеризующая фактическую скорость движения. Посредством вычитания частоты на выходе блока 3 сравнения получается информация о разности частот в виде цифрового кода и информация о знаке этой разности. Информация о модуле разности частот поступает на преобразователь 4, который преобразует цифровой код в постоянное напряжение, пропорциональное разности частот, при...
Устройство для управления реостатным торможением двигателей транспортного средства
Номер патента: 1240649
Опубликовано: 30.06.1986
Авторы: Барабаш, Кожевников, Костюков, Мяготин, Свердлов
МПК: B60L 7/26
Метки: двигателей, реостатным, средства, торможением, транспортного
...определенным образом преобразователь 7, можно получить требуемый закон регулирования тормозной силы, Выходное напряжение множительного элемента 6, воздействуя на соответствующий вход формирователя 3 управляющего сигнала, 1 устанавливает в данный момент такую фазу открытия тиристоров тиристорного регулятора 1, которая соответствует реализации тормозной силы предварительного подтормаживания. Сумматор 8, множительный элемент 6 и преобразователь 7 могут быть реализованы на операционных усилителях и интегральных перемножителях. Функциональный преобразователь 34 представляет собой устройство, выходное напряжение которого нелинейно зависит от входного сигнала, он настраивается таким образом,что его выходное напряжение пропорциональ- но потоку...
Устройство для автоматического регулирования тормозной силы электроподвижного состава при электрическом торможении
Номер патента: 1368201
Опубликовано: 23.01.1988
МПК: B60L 7/26
Метки: силы, состава, торможении, тормозной, электрическом, электроподвижного
...из двух сигналов (с задатчика 22 тормозной силы изадатчика 25 предварительного торможения). Выбор максимального из двух10 сигналов производит элемент ИЛИ, ко; торый образуется из двух мостов 23 и 26 при открытом транзисторе 24, Надругой вход элемента сравнения поступает сигнал с преобразователя 21.1. функциональный преобразователь служитдля преобразования сигнала с датчика тока возбуждения в напряжения, функционально зависящие от тока возбуждения таким образом, что при его алгеб 20 раическом суммировании с напряжениемзадатчика тормозной силы получаетсянапряжение, пропорциональное заданному значению тока якоря. На первый вход элемента сравнения поступает 25 сигнал с датчика тока якоря. В элементе сравнения в зависимости от поступающих...
Устройство для управления реостатным торможением двигателей транспортного средства
Номер патента: 1463546
Опубликовано: 07.03.1989
Авторы: Барабаш, Завалко, Кожевников, Мяготин, Свердлов
МПК: B60L 7/26
Метки: двигателей, реостатным, средства, торможением, транспортного
...воздей" ствуя на один иэ входов Формирователя 4 управляющих сигналов, устанавливает такую фазу включения тиристоров регулятора 1, которая соответствует реализации постоянства заданного тормозного усилия подтормаживания, необходимого для плавного сжатия состава во избежание продольных реакций поезда. При достижении выходного напряжения элемента 18 ве-, личины, превышающей порог срабатывания элемента 19, последний переключается н состояние порогового элемента 30 зависит теперь от уровня сигналов других его входов.1Выходное напряжение функционального преобразователя 21 нелинейно зависит от входного сигнала и пропорционально потоку возбуждения тяговых двигателей. Ключевые элементы 25, 23 и 24 открыты, а элементы 22, ,26 и 27 закрыты, При...
Устройство для настройки регулятора электродинамического торможения транспортного средства
Номер патента: 1477580
Опубликовано: 07.05.1989
Авторы: Бигель, Коновальчик, Кучерявенко
МПК: B60L 7/26
Метки: настройки, регулятора, средства, торможения, транспортного, электродинамического
...2 скорости, выход которого 25подключен к одному из входов блока3 умножения. Выход блока 3 соединенс входом блока 4 имитации напряжениясоединенного выходом с входом датчика5 напряжения, К другому входу блока ЗО3 подключен выход первого функционального преобразователя 6, Выходвторого функционального преобразова"теля 7 подключен к входу первого преобразователя 6 и к входу датчика 8тока возбуждения, Выходы датчиков2, 5 и 8 и вход преобразователя 7 являются соответственно выходами и вхо-,дом устройства и подключены к регулятору 9 электродинамического тормо" 4 Ожения, К регулятору 9 подключен также источник 10 питания и усилитель 11мощности с обмоткой 12 возбуждениятягового электродвигателя,Устройство работает следующим образом.Блоком...