Устройство для контроля регулировки сиденья транспортного средства по массе оператора

.ЬНьь СТ А ВТОРСНОМУ СОИ чень СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Одесский филиал Научно-производственного объединения по тракторостроению(53) 629.113,042.2(088,8) (56) Трактор ТК. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 151.00;000. ТО Харьков, Прапор, 1983. (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПО МАССЕ ОПЕРАТОРА, содержащее механизм нагружения сиденья и ее измеритель, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности и точности регулировки, механизм нагружения состоит из гидроцилиндра, жестко закрепленного на по лу кабины, и опорного диска под датчик давления, установленный на сиденьи, причем на корпусе гидроцилинд ра смонтированы реохорд и линейка с подвижными указателями, а на штоке подвижный контакт реохорда и кронштейн крепления датчика давления, при этом гидроцилиндр подключен к гидросистеме транспортного средства при помощи дросселей-замедлителей и элек трогидрораспределителя, соленоиды ко торого связаны с выключателями, а электроцепи последних, датчика давле ния и реохорда подключены к источнику тока, при этом реохорд и датчик давления при помощи усилителя подклю к двухкоординатному регистратору и измерительным приборам.5 1 О 15 20 Изобретение относится к устройст-вам сидений транспортных средств, ихрегулировок и обслуживания и можетнайти применение при контроле качества при изготовлении, техническом обслуживании и испытаниях сиденийтранспортных средств, преимущественно тракторов,Цель изобретения - повышение производительности и точности регулировок сидений транспортных средств помассе оператора,На чертеже изображена схема устройства для контроля регулировки сиденья транспортного средства по массе оператора.На полу 1 кабины посредством крепления 2 жестко установлен гидроцилиндр 3, ча корпусе которого смонти рованы реохорд 4 и линейка 5 с подвижными указателями б, На штоке гидроцилиндра 3 установлен подвижныйконтакт 7 реохорда 4 и кронштейн 8с датчиком 9 давления, На подушке 10сиденья. 11 установлен опорный диск12. Сиденье имеет пружину 13, амортизатор 14, резиновые ограничители 15и механизм 1 б регулировки жесткостипружины. Гидромагистрали гидроцилиндра 3 подключены к гидросистемемашины, имеющей бак 1,7, гидронасос18 и предохранительный клапан 19,посредством дросселей-замедлителей20 и 21 и электрогидрораспределителя22 с соленоидами 23 и 24, управляемыми выключателями 25 и 26 соответственно. Электроцепи управления иизмерения питаются от источника 27тока и соединяют датчик 9 давленияи реохорд 4 посредством усилителя 28с двухкоординатным регистратором 29и измерительными приборами давленияЗО и перемещения 31. Регистратор 29снабжен лентопротяжным механизмом 32,который соединен с цепью датчика 9давления, и горизонтальным самописцем 33 спером 34, вычерчивающим статическую характеристику 35 сиденья. Устройство работает следующим образом.Гидроцилиндр 3 с закрепленными на нем реохордом 4, линейкой 5, контактом 7 и датчиком 9 давления крепитсяк полу 1 кабины перед сиденьем 11, например, посредством устройств крепления 2, имеющих односторонний доступ. Гидроцилиндр 3 через устройствоуправления, включающее дроссели-за 30 35 40 45 50 55 медлители 20 и 21, регулирующие расход рабочей жидкости, поступающей впоршневую и.штоковую полости гидроцилиндра 3, и электрогидрораспределитель 22, подключается к гидросистемемашины, например к магистрали выносного гидроцилиндра гидрораспределителя трактора. Датчик 9 давления иреохорд 4 соединяются с усилителем28, источником 27 тока, регистратором 29 и измерительными приборами30 и 31, а соленоиды 23 и 24 управления гидрораспределителя - с блокомвыключателей 25 и 26. На сиденье устанавливается опорный диск 12, Пружина 13 устанавливается в среднее положение, Для этого определяется количество оборотов. винта механизма 16при перемещении пружины 13 в крайниепредельные положения и от крайнегоположения отсчитывается половинноеколичество оборотов. Рассчитываетсямаксимальная нагрузка Риаз = т + 2 0,71 ш где щ - масса подрессоренной частисиденья, кг;ш - масса оператора, кг.Дроссели-замедлители 20 и 21 уста навливаются на заданный темп перемещенияштока гидроцилиндра 3, Установ ка двух дросселей-замедлителей 20 и 21 на обеих магистралях гидроцилиндра 3 способствует практически мгновенной остановке штока гидроцилиндра при снятии нагрузки и быстрому запиранив магистралей при запирании электрогидрораспределителя 22. Трение жидкости в дросселях-эамедлителяхспособствует также гашению инерционной энергии поршня и жидкости в гидросистеме устройства, воспринимаемой стенками трубопроводов и шлангов. Включается контакт выключателя 26, срабатывает соленоид 24, и рабочая жидкость от насоса посредством электрогидрораспределителя 22 поступает через дроссель-замедлитель 20 в гидроцилиндр 3. П 1 ток втягивается, датчик 9 соприкасается с опорным диском 12, и на приборе 30 начинает отклоняться стрелка. В этом положении контакт выключателя 26 выключается, шток гидроцилиндра 3 фиксируется, на линейке 5 подвижный указатель 6 устанавливается на начало отсчета, показания приборов ЗО и 31 устанавли35 ваются на нуль, и включается регистратор 29.Включается контакт выключателя 26 и происходит нагружение сиденья 11 до нагрузки Р, , которая контролируется по прибору 30, одновременно регистратор 29 прописывает верхнюю ветвь статической характеристики. При достижении нагрузки Р ; контакт выключателя 26 выключается. В этом положении на линейке 5 нижний подвижный указатель устанавливается на точку конца отсчета. Полный ход Бу сиденья при. нагрузке Р, сверяют по линейке 5 и прибору 31. Показания должны совпадать, В случае несовпадения показаний устраняют неисправность прибора или реохорда. Включается контакт выключателя 25, который включает соленоид 23, и рабочая жидкость, пройдя через электрогидрораспределитель 22 и дроссель-замедлитель 21, поднимает шток гидроцилиндра 3. Происходит разгрузка сиденья, и на регистраторе 29 прописывается нижняя ветвь статической характеристики. При выходе показаний приборов 30 и 31 на нуль и при отрыве датчика 9 от опорного диска 12 контакт выклю-. чателя 25 выключается.По виду статической характеристики оценивается качество регулировки сиденья транспортного средства по массе оператора. На графике определяется линейная зона характеристики и определяется ее центр О. Еслицентр 0 линейной зоны лежит справа от линии 1/2 Я то пружину 13 необходимо ослабить вращением винта механизма 16, если слева, то пружину 13 необходимо поджать, После регулировки повторяют операции по снятию статичес,кой характеристики, пока центр 0 не совпадет с вертикальной линией, соответствующей половине полного хода4 8 сиденья. В этом случае статическая характеристика сиденья симметрична, регулировка сиденья по массе оператора выполнена точно и винт механизма 16 фиксируют.При контроле качества вновь изготовленных сидений статические характеристики определяются для крайних регулировок по массам операторов 60 и 120 кг. После выполнения операций по получению симметричных характеристик, соответствующих укаэанным массам, определяются значения Р Р и Я и рассчитывают собственные частоты колебаний подвески сиденья по формулев- жесткость подвески. 0,3 В 20 При Г1,5 Гц сиденье бракуется.В заводских условиях, когда единовременная выборка проверяемой партиисидений достигает пяти и более штук,а контроль ведется часто, нет необходимости в постоянном свертывании иразвертывании устройства. Проще устройство установить стационарно, ане менять контролируемые сиденья,При этом резко возрастает произво дительность труда. При эксплуатации машин, когда за машиной закреплен один водитель или когда массы закрепленных водителей мало разнятся между собой, достаточно 1-2-разовой регулировки сиденья машины в год,Такая необходимость определяется износом элементов сиденья и нарушением регулировки. В случае замены водителя другим, масса которого значительно отличается от массы предыдущего, регулировка сиденья по массе необходима, так как от нее зависит утомляемость водителя и производительность его труда.1240651 ль П,ШекоХоданич Корректор 0 СоставиТехредМ вая Редакто 11 выдка Заказ 34 венно-полиграфическое предприятие., г. Уж ул, Проектная рои Тираж б 47 НИИПИ Государственного по делам изобретений и 13035, Москва, Ж, Ра Подписноомитета СССРоткрытийшская наб д, 4/5