Черепахо

Номер патента: 1746002

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Черепахо

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...спектра шума выпуска; 11 - длина промежугочного участка впускного патрубка;12 - расстояние от оси входной части до центра впускного среза выходной части впускного патрубка,и =1,2,3На фиг,1 представлена схема двигателя внутреннего сгорания с системой выпуска отработанных газов; на фиг,2 - глушитель, поперечный разрез; на фиг.3 - разрез А - А на фиг.2.Система впуска отработавших газов двигателя 1 внутреннего сгорания содержит выпускной коллектор 2, соединенную с выпускным коллектором двигателя приемную трубу 3 и глушитель 4 шума, имеющий цилиндрический корпус 5 с торцовыми стенками 6 и 7, частично помещенный в кожух 8 с образованием кольцевой полости 9, в которой установлена продольная сплошная перегородка 10, поверхность корпуса 5,...

Номер патента: 1701950

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Ромейко, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...отработавшие газы через впускной патрубок б поступают в полость 5, образованную корпусом 1 и кожухом 4, совершают поворст и через отверстия пеофорации 11 попадают в корпус 1, откуда через выпускной патрубок 7 выходят в окружающую среду,Звуковые волны с частотой первой гарМоники (основной составляющей) спектра шума выпуска двигателя благодаря тому, что расстояния от срезов выпускных каналов 8 и 9 впускного патрубка б до противоположных сторон продольной перегородки 10 по образующей полости 5 приняты равными четверти длины этой волны, отражаются от перегородки 10 обратно к источнику.Звуковые волны с частотой второй гармоники спектра шума выпуска отражаются от стенок кожуха 4, через пересечение которых проходит диагональ квадрата, через...

Номер патента: 1698461

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Демидович, Ромейко, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...равные части.Отверстия 12 перфорации корпуса 1 могут быть выполнены в зоне, ограниченной продольными плоскостями Н и 1 Н, проходящими через продольную ось корпуса 1. Расстояние от срезов поперечного канала 11 до противоположных сторон продольной перегородки 8 по образующей окружности может быть принято равным четверти длины звуковой волны С частотой основной составляющей спектра шума выпускадвигателя. Глушитель шума работает следук)щим образом.При работе двигателя отработавшие газы через впускной патрубок 6 поступают в поперечный плоский канал 11, образованный экраном 10, выполненным в форме пря 5 10 20 25 30 моугольного желоба, при этом поток газов делится на два,Затем отработавшие газы поступают в полость 5, совершают поворот и через...

Номер патента: 1657680

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Ромейко, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...плоскостях Н и 1 Н 1,проходящих через продольную ось корпуса 1, продольная сплошная перегородка 8 установлена между выпускными каналами 10 и 11 впускного патрубка б. Отверстия 9 перфорации корпуса 1 в указанном варианте исполнения глушителя выполняются в зоне,ограниченной продольными плоскостями - 1 и 1 Н 1, проходящими через выходные срезы выпускных каналов 10 и 11 впускного патрубка б, Отверстия 9 перфорации корпуса 1 выполнены в зоне первой торцовой 10 15 20 25 30 35 40 45 стенки 2, а расстояние между торцовыми стенками 2 и 3 выполнено равным четверти длины заглушаемой звуковой волны, например, второй гармоники основной составляющей спектра шума выпуска.Глушитель снабжен поперечный перфорированной перегородкой 12, размещенной в...

Номер патента: 1617164

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Гудцов, Гуцевич, Кондратьев, Черепахо, Чукавин

МПК: F01P 11/12, F02F 7/00

Метки: моторный, отсек, средства, транспортного

...4 выпол-ен с перфорацией 8, а участок 9 заукоиэоирующего кожуха 1 в этом районе выпол-ен из воздухопроницаемого материала, например металлического пористого сетчатого материала.При работе двигателя 3 воздух, засасыаемый вентилятором системы охлаждения, г роходит через сердцевину радиатора 10, алее движется в зазоре между двигателем 3кожухом 1 и, достигнув задней стенКи 11 к жуха 1, выполненной из воздухопроницаемого материала, выходит в окружающееространство. При этом осуществляется отв д тепла от менее теплонапряженных дет лей двигателя,За счет энергии отработанных газов и р сположения одного конца трубопровода 6 и ред эжектором 7 выпускной системы, холодный воздух снаружи отсека через участок 9 звукоизолирующего кожуха,...

Номер патента: 1590576

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Ромейко, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...второй гармоники основной составляюшей спектра шума выпуска,Глушитель шума работает следующим образом.При работе двигателя отработавшие газычерез впускной патрубок 3 поступают в корпус 1, совершают поворот и через отверстия 6 перфорации попадают в полость, образованную корпусом 1 и кожухом 2, откуда через выпускной патрубок 4 выходятв окружаюшую среду,Звуковые волны с частотой основнойсоставляющей спектра шума выпуска двигателя благодаря тому, что расстояние отвыходного среза впускного патрубка 3 довторой стороны перегородки 5 составляетчетверть длины этой волны, отражаютсяот перегородки 5 обратно к источнику.Эффективность заглушения этих волн сушественно возрастает благодаря тому, чторасположение впускного патрубка 3 исключает прямое...

Номер патента: 1562484

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...в зоне первойторцовой стенки 2 (фиг. 3), выпускной и трубок 7 может быть сопряженс второй торцовой стенкой 3, а расстояние между торцовыми стенками 2и 3 выполнено равным четверти длинызаглушаемой звуковой волны, например,второй гармоники основной составляющей спектра шума выпуска.Глушитель шума работает следующимобразом,При работе двигателя отработавшиегазы через впускной патрубок 6 поступают в кольцевую полость 5, образованную корпусом 1 и кожухом 4, совершают поворот и через отверстия 9 перфорации попадают в корпус 1, откудачерез выпускной патрубок 7 выходятв окружающую среду, Звуковые волныс частотой основной составляющейспектра шума выпуска двигателя благодаря тому, что расстояние от срезавпускного патрубка 6 до второй стороны...

Номер патента: 1553741

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Ромейко, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...торцы 7 и 8 выходного среза впускного патрубка 4попадают в корпус 1, совершают поворот и через отверстия перфорации . корпуса 1 попадают в кожух 6, оттуда через выпускной патрубок 5 выходят вокружающую среду.Звуковые волны с частотой, например, второй гармоники спектра шумавыпуска благодаря тому что расстояние от торцов 7 и 8 среза впускного55патрубка 4 до торцовых стенок 2 и 3выполнено равным четверти длины этойволны, отражаются от них обратно кисточнику. При этом в связи с тем,что во впускном патрубке 4 происходитразделение звукового потока на два,удваивается площадь отражения низкочастотных волн, и вследствие этоговозрастает эффективность шумоглушения, которая в глушителях, основанныхна использовании эффекта...

Номер патента: 1477913

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Альховка, Мышко, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...7, образованной корпусом 2 и кожухом 1, причем выпускной патрубок 6 установлен на торцовой стенке 4 корпуса 2, частично размещен в последнем, а его входной срез сопряжен с отверстием 8, выполненным на 20 поверхности корпуса 2 в зоне кожуха 1.Выпускной патрубок 6 может быть выполнен с плавным изгибом и установлен в зоне боковой поверхности корпуса 2.Глушитель шума работает следующим образом.25Отработавшие газы через впускной патрубок 5 поступают в корпус 2, где расширяются. Далее газы через отверстия перфорации корпуса 2 поступают в полость 7, образованную корпусом 2 и кожухом 1, откуда через выпускной патрубок выбрасываются в окружающую среду. Звуковые волны низкой частоты, попадая в корпус 2, отражаются от торцовой стенки 4...

Номер патента: 1477912

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...1 частично помещен в кожух 6, поверхность корпуса 1, размещенная в кожухе 6, выполнена перфорированной, впускной патрубок 4 частично размещен в корпусе 1, расстояние 1 от выходного среза впускного патрубка 4 до противоположной торцовой стенки 3 составляет четверть длины заглушаемой звуковой волны, например основной частоты колебаний в спектре шума выпуска двигателя, а отверстия перфорации корпуса 1 выполнены в зоне, ограниченной плоскостью 1 - 1, проходящей через выходной срез впускного патрубка 4 и торцовой стенкой 2, сопряженной с впускным патрубком 4. Выпускной патрубок 5 установлен на боковой поверхности кожуха 6, в корпусе 1 установлена поперечная, равномерно перфорированная перегородка 7, причем расстояние 1 от выходного среза...

Номер патента: 1469192

Опубликовано: 30.03.1989

Автор: Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...газы расширяются в корпусе 1, через перфорацию поступают в кожух и выходят ватмосферу. 1 ил.1469192 пусом 1 и кожухом 4, и .корпуса 1 составляет 0,65-0,96,Глушитель шума работает следующим образом. Изобретение относится к машино" строению, в частности к двигателе- строению, а именно к глушителям шума выпуска двигателя внутренчего сгорания,Цель изобретения - снижение гаэодинамического сопротивления глушителя шума.На чертеже представлен глушитель 1 О шума, продольный разрез.Глушитель шума содержит цилиндри" ческий корпус 1 с торцовыми стенками, впускной 2 и выпускной 3 патрубки. Корпус 1 частично помещен в ко жух 4. Поверхность корпуса 1, размещенная в кожухе 4, выполнена перфорированной. Выпускной патрубок 3 установлен на боковой...

Номер патента: 1451297

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Ромейко, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...быть выполнено равным четверти длине заглушаемой звуковой волны, причем перфорация корпуса 1 может быть выполнена в зоне впускного патрубка 4, а расстояние между торцовыми стенками 2, 3 корпуса 1 - равным четверти длины заглушаемой звуковой волны.Глушитель шума работает следующим образом.При работе двигателя отработавшие газы через впускной патрубок 4 попадают в корпус 1, совершают поворот и через отверстия перфорации корпуса 1 попадают в кожух 6, откуда через выпускной патрубок 5 выходят в окружающую среду, Звуковые волны низкой частоты, попадая в корпус 1, отражаются от торцовой стенки 2 обратно к источнику, а звуковые волны, которые прошли в кожух 6, отражаются к источнику от торцовой крышки 7. Кроме того, звуковой поток, проникший...

Номер патента: 1449674

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...перфорацию 7 попадают в кожух 6, откуда через выпускной патрубок 5 выходят в окружающую среду. Звуковые волны с частотой, второй гармоники спектра шума выпуска благодаря тому, что расстояние от среза впускного патрубка до первой торцо" вой стенки 2 выполнено равным четвер О ги длины этой цолны, отражаются от атее обратно к источнику. Звуковые Эолны с частотой основной составляю ВНИИПИ Заказ 6943/33 Произв,-полигр. пр-тие, г. щей спектра шума выпуска отражаются от первой торцовой стенки 2 к второй торцовой стенке 3, затем основная часть звукового потока отражается в обратном направлении и от первой торцовой стенки 2 обратно к источнику, Максимальная эффективность отражения звуковых волн основной составляющей спектра шума выпуска...

Номер патента: 1442679

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Кисляков, Ромейко, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...торцовой стен- кого корпуса 1, частичкожухе 6, и выходным кного патрубка (П) 4, торцовой стенке 2 и час(54) ГЛУШИТЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ВНУ (57) Изобретение строению и позвол ность шумоглушени намического сопрот ран (КЭ) 7 установл кой 3 цилиндричес но помещенного в срезом (ВС) впус установленного на тично размещенного в корпусе. Перепускная трубка 8 установлена в отверстии КЭ, ее входной участок частично размещен внутри П 4, а расстояние ее ВС до противоположной стенки 3 составляет не более 0,5.ее диаметра. В зоне кожуха корпус выполнен перфорированным, причем отверстия 9 перфорации выполнены в первой и второй зонах. Длина первой зоны, ограниченная стенкой 3 и плоскостью, проходящей через ВС трубки, и второй зоны, ограниченная КЭ и плоскостью,...

Номер патента: 1395845

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Заяц, Кадолко, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...Я установлен выпускной патрубок 5, а расстояние от оси корпуса 1 до торцовой крышки 8 кожуха 6 выполнено равным четверти длины заглушаемой звуковой волны.Отверстия 9 перфорации корпуса могут быть выполнены в зоне впускного патрубка 4, а расстояние между торцовьпш стенками 2 и 3 корпуса может быть выполнено равным четверти длины заглушаемой звуковой волны.Глушитель шума работает следующим образом.При работе двигателя отработавшие газы через впускной патрубок 4 попадают в корпус 1, совершают поворот 40 и через отверстия 9 перфорации попадают в кожух 6, откуда через выпускной патрубок 5 выходят в окружающую среду.Звуковые волны низкой частоты, по падая в корпус 1, отражаются от торцовой стенки 2 обратно к источнику. Кроме того, звуковые...

Номер патента: 1390384

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Альховка, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...по авт.св, ,М 1262067.Целью изобретения является повышение эффективности шумоглушения. 10На чертеже представлен глушитель ;шума, продольный разрез.Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания содержит цилиндрический корпус 1 с торцовыми стен ками 2 и 3, впускной и выпускной 5 патрубки, причем корпус 1 частично помещен в кожух 6, поверхность корпуса 1, размещенная в кожухе 6, выолнена перфорированной, впускной 20 Йатрубок 4 частично размещен в корусе 1, расстояние от выходного среа впускного патрубка 4 до противоаложной торцовой стенки 3 составлят четверть длины заглушаемой звуко ой волны, а отверстия перфорации кор. Муса 1 выполнены в зоне, ограниченой плоскостью 1-1, проходящей через выходной срез впускного патрубка 4, и...

Номер патента: 1333787

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Кисляков, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5. Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к глушителям шума выпуска двигателя внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение эффективности глушителя путемснижения газодинамического сопротивления,На чертеже представлен глушительшума, продольный разрез,Глушитель шума содержит цилиндрический корпус 1 с торцовыми стенка.ми 2 и 3, впускной 4 и выпускной 5патрубки. Причем корпус 1 частичнопомещен в кожух 6, поверхность корпуса 1, размещенная в кожухе.б, выполнена перфорированной, впускной патрубок 4 частично размещен в корпусе 1,расстояние его выходного среза...

Номер патента: 1262067

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Кисляков, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...патрубок установлен на боковой поверхности кожуха., а впускной патрубок - на торцовой стенке корпуса.1262067 Составитель В. Славников Редактор Н. Тупица Техред И. Верес Корректор Е. Рошко Заказ 5306/25 Тираж 500 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и оз крытий П 3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к глушителям шума выпуска двигателя внутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение эффективности глушителя путем снижения газо- динамического сопротивления.На чертеже представлен глушитель шума, продольный разрез. Глушитель шума содержит цилиндричес кий корпус 1 с торцовыми...

Номер патента: 886539

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Старобинский, Фесина, Фут, Черепахо

МПК: F01N 7/08

Метки: внутреннего, глушения, двигателя, сгорания, шума

...лопной трубе 2 отработавшие газы посдвигат лестроения.Р тупают в полость газоприемника и сИзвестны устройства для глушения -: сопротивлением проходят через перфора"шума двигателей внутреннего сгорания,: .цию и астине 5. Такой же процесссодержащие выхлопные трубы, соединеносущес вляется и во время такта.выные с газоприемником, вдаль оси ко- пуска" цилиндре 1При больших оботорого установлена разделительная . ротах двигателя частота пульсацийпластина, и трубу для вывода газов полей давления в газоприемнике обраиз газоприемника1. зует с обеих сторон пластины диффузНедостатком известных устройств ное состояние газа, что выравнивает10является малая эффективность глушения поля давления в трубах 2 и 3,шума вследствие небольшого выравнива-...

Номер патента: 985354

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Бочаров, Высоцкий, Кондратьев, Никифоров, Поляев, Черепахо

МПК: F01P 11/12

Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, кожух, сгорания, шумоизолирующий

...отбора мощности 13,Однако при таком выполнении кожуха необходимо наличие специальногоглушителя шума, излучаемого выходным отверстием кожуха, Специальныйглушйтель создает дополнительноесопротивление выходящему воздуху,для преодоления которого необходймоповышать производительность вентилятора системы охлаждения двигателя,что связано, как правило, с повыше"нием шума самого вентилятора, являющегося одним из наиболее мощныхисточников шума автомобильного дви"гателя, В связи с этим эффективностьшумоглушения кожуха низка.Цель изобретения - повышение зфФЕктивности шумоглушения,Поставленная цель достигаеблагодаря тому, что стенки вып,в виде набора спеченных междунеметаллических сеток,На чертеже приведен примернения кожуха. При работе двигателя...

Номер патента: 926369

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Высоцкий, Кадолко, Кисляков, Стержанов, Фут, Черепахо

МПК: F04D 29/40

Метки: вентилятора, кожух

...(2,Недостатком такой конструкцииявляется низкая эффективность шумоглушения при ограниченных габаритахкожуха,Цель изобретения - повышение эффективности шумоглушения.Указанная цель достигается тем,что одна из торцевых стенок корпусатакже выполнена перфорированной.На фиг.1 изображен кожух, продольный разрез; на Фиг.2 - сечениеА-А на Фиг.1.Кожух 1 вентиляторкоробчатым сечением ированные внутреннюю б с кольцевым внутренняявыполнена личаюс целью пов умоглушения ок кожуха т анной,Ко 15 короб коваяо щ и шен 0 н мации,ри эксперти 5 анинтелейносентР 29 1. Лукных двигф фМаши2. Па Н. втотракто го сгоран 1971 с.316458, к. 1977. ия.252 нутреннеениефф,нции Ропубли 30 кл Изобретение отростроению, а кон рвентиляторов.Известен кожух вентивнутренней...

Номер патента: 812948

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Высоцкий, Старобинский, Фут, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: выхлопа, глушитель, двигателявнутреннего, сгорания, шума

...преимущественно к системам выпуска отработавших газов двигателей внутреннего сгорания, в частности к глушителям шума выхлопа.Из основного авторского свидетельства М 709824, известен глушитель шума выхлопа, относящийся к системам выпуска отработавших газов двигателей внутреннего сгорания,Глушитель содержит корпус с впускным и-выпускным отверстиями, установленные в нем два соединительные трубопровода, полости которых сообщены между собой при помощи продольной щели, и две перфорированые трубки, по одной в каждом трубопроводе, заглушенные со стороны впуска газа,еПолости трубопроводов заглушены со стороны выпуска газа 11.Однако в случае неоптимального подбора сечений глушителя его га динамическое сопротивление поток отработавших...

Номер патента: 709824

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Фут, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...1. 30 На корпусе 1 глушителя закрепле ны впускной 2 и выпускной 3 патрубки, соединенные между собой при помощи двух перфорированных трубопроводов 4, В каждом иэ трубопроводов Установлены перфорированные трубки 5, заглушенные со стороны впуска газа и закрепленные во Фланце 6. Фланец 6 примыкает к фланцу 7, закрепленному на выпускном патрубке 3, перекрывая при этом кольцевые каналы 8, образованные трубопроводами 4 и перфорированными трубками 5; Трубопроводы 4 сообщены между собой при помощи про дольной цели,9.При работе двигателя отработанные газы поступают во впускной патрубок 2 и через перфорацию в трубопроводах 4 в резонансную камеру образованную стенками трубопроводов и корпуса. предлагаемом глушителе наряду с глушением шума,...

Номер патента: 564433

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Фут, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...продольный разрез; на фиг, 2 - поперечное сечение трубок.На корпусе 1 глушителя закреплены впускной 2 и выпускной 3 патрубки, соединенные 0 между собой при помощи двух параллельныхтрубопроводов 4. В каждом из трубопроводов 4 установлены перфорированные трубки 5, заглушенные со стороны впуска газа и фиксированные одна относительно другой и относительно трубогроводов 4 крепежными деталями 6.15 Трубопроводы 4 сообщаются между собой через продольную щель 7. При работе двигателя отработавшие газы поступают во впускной патрубок 2 и попадают в резонансные камеры, образованные стенками трубопроводов 4 и трубками 5. Через перфорации в трубопроводах 4 газ попадает в резонансную камеру, образованную стенками трубопроводов 4 и корпуса 1. В...