Способ охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК б 9 4 Р 01 Р 3/20 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Белорусский политехнический институт(56) Авторское свидетельство СССРВ 359427, кл. Р 02 И 17/04, 1971.(54) СПОСОБ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет повыситьохлаждение двигателя путем использо 801333792 . А 1 вания отключенного подогревателя вкачестве дополнительного теплообменника, Охлаждение жидкости в котлеподогревателя интенсифицируется засчет принудительной циркуляции жидкости в рубашке котла, воздуха в камере сгорания и подачи в нее распыленной воды. Эти процессы могут управляться автоматически при достижении т-ры охлаждающей жидкости вышедопустимой, а при снижении т-ры подача жидкости, нагнетание воздуха ираспыливание воды прекращаются.1 ил.1 13Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателямвнутреннего сгорания жидкостного охлаждения с предпусковым подогревателем, а именно к способам охлажде"ния двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повьппение эффективности охлаждения путем использования отключенного подогревателяв качестве дополнительного теплообменника,На чертеже представлена схемасистемы охлаждения двигателя внутрен-него сгорания, реализующая предлагаемый способ.Двигатель внутреннего сгораниясодержит рубашку охлаждения двигателя 1, котел подогревателя 2 с насосным агрегатом 3 в составе воздушного4 и водяного 5 насосов, бак 6 с топливом, топливный насос 7, форсунку 8,свечу 9 розжига,бак 10 с водой, форсунку 11 для распыпивания воды, радиатор 12. Котел подогревателя 2 выполнен в виде камеры сгорания с рубашкой, подключенной к водяному насосу 5,Способ охлаждения двигателя осуФществляют следующим .образом.Охлаждающая жидкость нагреваетсяв рубашке охлаждения двигателя 1, иэкоторой поступает в радиатор 12, гдеохлаждается, Когда штатный радиатор12 не справляется с охлаждением игемпература охлаждающей жидкости превьппает допустимый уровень, охлаждающая жидкость поступает в подогреватель 2 системы предпускового разогрева. При этом остаются вьплюченными системы питания топливом и розжи 33792 2га подогревателя 2 и включается воздушный 4 и водяной 5 насосы. В котлеподогревателя 2 распыливается при помощи форсунки 11 вода, Таким образом,охлаждение жидкости в котлеподогревателя 2 интенсифицируется за счетпринудительной циркуляции жидкостив рубашке котла подогревателя 2, воздуха в камере сгорания и подачи внее распыленной воды.Включение нагнетания воздуха, циркуляции охлаждающей жидкости и распыливание воды в котле подогревателя 15 может управляться автоматически иливручную при достижении температурыохлаждающей жидкости выше допустимого уровня. При снижении температурыподача охлаждающей жидкости, нагне О тание воздуха и распыливание воды вкотле подогревателя прекращаются.Формула изобретения25 Способ охлаждения двигателя внутреннего сгорания путем циркуляциипри помощи насоса охлаждающей жидкости через рубашку охлаждения двигателя и радиатор и подачи по меньшей мере части охлаждающей жидкостипосле радиатора к насосу через рубашку предпускового подогревателя скамерой сгорания, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения путем 35использования откчюченного подогревателя в качестве дополнительноготеплообменника, в камеру сгоранияподогревателя нагнетают воздух и по дают под давлением воду, распыпиваяее там.1333792 оставитель Л. Черньехред В.Кадар орректор Л. Бескид Цолинич Редакто ж 481 твенного комитета СССР бретений и открытий -35, Раушская наб., д. каз 3934/ Подписно 28 ТираВНИИПИ ГосудаРспо делам изо113035, Москва, Ж оизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектна
СмотретьЗаявка
4064176, 05.03.1986
БЕЛОРУССКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
ЖЕЛЕЗКО БОРИС ЕФИМОВИЧ, ГУБСКИЙ АЛЕКСАНДР ГЕННАДЬЕВИЧ, СУШКО АНАТОЛИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ, ПЫШКИН БОРИС ЕВГЕНЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01P 3/20
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
Опубликовано: 30.08.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1333792-sposob-okhlazhdeniya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ охлаждения двигателя внутреннего сгорания</a>
Устройство для подвода тепла к охлаждающей воде двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1834983
Опубликовано: 15.08.1993
Автор: Херберт
МПК: F02N 17/04
Метки: внутреннего, воде, двигателя, охлаждающей, подвода, сгорания, тепла
...для сжигания топлива могут предусматриваться либо непосредственно на подогревателе 9, либо встраиваться. на расстоянии от него и через гибкие присоединения соединяться с трубопроводами 4 и 9.2.К камере сгорания 1 примыкает имеющий форму чашеобразной оболочки круглый в поперечном сечении переходный элемент 11 из листового металла. Центральное отверстие для втекания 13 в переходный элемент 11 имеет меньший и диаметр, чем камера сгорания 1. На больщем по диаметру, краю переходный элемент 11 справа снаружи привинчен к наружной стенке блока цилиндров 12, Горячие отработавшие газы, втекающие через отверстие для втекания 1 в переходный элемент 11, омывают зону поверхности блока цилиндров 12, существенно большую, чем поперечное сечение...
Устройство автоматического регулирования температуры охлаждающей жидкости в двигателях внутреннего сгорания
Номер патента: 100180
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Мкртычан
МПК: F01P 7/00
Метки: внутреннего, двигателях, жидкости, охлаждающей, сгорания, температуры
...Подача масла в гидромуфту 4 производится по трубе 7, на которой установлен клапан или кран 8, управляемый термостатом 9. Последний установлен на трубе 10, по которой из двигателя 1 выходит подогретая охлаждающая жидкость.В зависимости от температуры жидкости, охлаждающей двигатель 1, происходит открытие и закрытие термостатом 9 крана 8, производящего заполнение или опорожнение гидромуфты 4.При повышенных температурах окружающего воздуха и увеличенных нагрузках на двигатель, температура охлаждающей жидкости поднимается, что вызывает перемещение термостата 9, открывающего кран 8. Увеличение степени открытия крана повышает заполнение гидромуфты и, следовательно, ускоряет вращение вентилятора 8. При этом усиливается обдув радиатора 2 и...
Устройство для автоматического регулирования температуры охлаждающей воды в двигателях внутреннего горения
Номер патента: 39484
Опубликовано: 31.10.1934
Авторы: Бреннер, Лавровский
МПК: F01P 7/16
Метки: внутреннего, воды, горения, двигателях, охлаждающей, температуры
...У, и одновременно с контактом 2 на колодке 11. Контакты 5 и б предназначены для заземления, Контакт 2 соединен с магнето 12. При понижении температуры воды до установленного предела конец стрелки 9 под действием спирали 7 придет в соприкосновение с контактом 1 и включит тем самым стартер 13 двигателя в цепь аккумулятора 14 (по цепи а). Стартер при этом будет приведен в действие и двигатель начнет работать, Вследствие того, что в указанную цепь включены контакты 1 б, управляемые аксиально перемещающейся шестерней 17 стартера 13, при начале работы двигателя в момент перемещения шестерни 17, указанная цепь а размыкается и, следовательно, прекращается расходование энергии аккумулятора.Вследствие того, что контакт 2 на колодке 11 имеет...
Устройство для сигнализации о температуре охлаждающей воды в двигателе внутреннего горения автомашины
Номер патента: 67739
Опубликовано: 01.01.1947
МПК: F01P 11/16
Метки: автомашины, внутреннего, воды, горения, двигателе, охлаждающей, сигнализации, температуре
...включения обмоток реле.Реле 8, монтированное на мостике 3, включено в цепь 9, ведущую к лампам 2 подфарников, и в цепь 10, в которую последовательно включены биметаллическое реле 11 и реле 12. Клеммы Л, Б, В и Г служат для соединения соответственно с лампами 2 подфарников термостатом 6, аккумулятором 1и сигналом 7. Прохождение электрического тока по обмотке реле 8 зависит от положения контактов 16 и 17 термостата б. При охлаждении воды в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания ниже установленной температуры контакты 16 и 17 термостата 6 замыкаются и через обмотку реле 8 пройдет ток. Реле 8, притягивая рычаг 20, замыкает контакты 13 и 14. Ток начинает проходит через лампы 2 подфарников, а также через биметаллическое реле 11...
Автоматическое устройство для регулирования температуры охлаждающей воды в двигателях внутреннего горения
Номер патента: 45469
Опубликовано: 31.12.1935
Автор: Мирский
МПК: F01P 11/16
Метки: автоматическое, внутреннего, воды, горения, двигателях, охлаждающей, температуры
...чертеже изображена схема авто, матического устройства для регулирова ния температуры охлаждающей водыв двигателях внутреннего горения.В манометрическом механизме, аналогичном обычному аэротермометру с труб,кой Бурдона, вместо стрелки надевается"дугообразная заслонка 2 с прорезью;, ширина прорези равна расстоянию междусоплами 3.Над дутьевыми соплами 3 стоят приемные сопла - насадки 4, соединенныес пневматическим сервомотором 5, Дутьевые сопла и приемные насадки перегорожены заслонкой.Шток поршня сервомотора 5 через,.систему рычагов связан с жалюзи. С мо"-мейта запуска двигателявода начййе 1 ет-" постепенно нагреваться, а заслонки 2поворачйваться, Пружина держит жа.люзи закрытыми. При дальнейшем нагревании прорезь в заслонке...
Предыдущий патент: Система выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Охлаждающее устройство дизеля локомотива
Случайный патент: Вулканизуемая композиция наоснове низкомолекулярного he предельного каучука