B61F 9/00 — Железнодорожные транспортные средства с устройствами, предотвращающими сход с рельсов, например с направляющими колесами

Номер патента: 14935

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Рачинский

МПК: B60T 7/00, B61F 9/00, B61H 11/00 ...

Метки: автоматический, наклонного, повозки, подъёмника, тормоз

...колесами; с барабаном А входит в зацепление,через промежуточный конический барабан В, третий барабан С, сидящий глухоиа винтовом валу Р. Вал Р имеет на своихконцах нарезки в противоположные сто.роны и при вращении действует на щеки.лещей О, . явленному 19 сентябряд, Ъф 19544). я 1930 года, Действие патентО апреля 1930 года,ККогда канат, на котором спускаетсятележка, натянут, он оттягивает через рычаг 8 ось К, а вместе с ней выводит иззацепления и конический барабан В, такчто барабан С, а вместе с ним винтовойвал Р не вращается и клещи 6 находятся в разведенном состоянии. В случаеобрыва каната, пружина Х включаетбара-,бан В и последний, сцепляясь с барабаном А, начинает вращаться и передаетвращение через барабан С валу Х; привращении же...

Номер патента: 16376

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Флус

МПК: B61F 9/00, B66B 17/22, E21F 13/02 ...

Метки: вагонетки, наклонному, перемещаемой, предохранительное, пути

...его конце 3 шарнирно. сочленен с систе-,мою коленчатых.рычагов 3 - 4, вращающихся на осях 4 и несущих на противо-. положйых концах йальцы 5, поддерживающие свободно опирающиеся на . нихполосы б,шарнирно сннаанныс к колонна.:; .:, тымн рычагами 7 и отжимаемые книзу пружинами 14, при чем концы рычагов 7/имеют такую форму, которая предназначена при опускании рычага 7 захватывать рельс под его подошву. При оорыве каната 12 натяжение троса 13 ослабевает и вызывает отжимающее стержень 1 растяжение пружины 2, вследствиечегопри продвижении вперед конца З.стержня 1;.; " пальцы 5 вдвигаются внутрь вагонетки и перестают поддерживать полосы б, како-: вые собственным весом и, отчасти, деф-.=:, ствием пружины 14 опускаются .ввкз и, ; вонзаются в...

Номер патента: 17667

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Курбатов

МПК: B61F 9/00, B66B 17/22, E21F 13/04 ...

Метки: башмак, колесным, наклонных, платформам, подъемников, предохранительный, тормозной

...скреплен рычаг С, вращающийся на оси Ь и предназначенный поворачивать. коленчатый вал М, жестко соединенный с тягами Е и й, несущими на противоположных концах тормозную колодку Р. Колодка вмещает в себе удерживаемую пружинойподвижную в продольном направлении часть тЬ, снабженную со стороны, обращенной к рельсу, отъемной металлической пластиной с насечкой, а с верхней стороны - клиновидным выступом Р, к которому прилегают верхние концы лап Й, поворотно скрепленных с башмаком Р на осях а и сближаемьи. между собой пружинами г, при чем нижние крюкообразные концы этих лап. снабжены стальными пластинками, покрытыминасечкой, и предназначены для. захвата головки рельса.При обрыве каната пружина, заключенная в коробке Т, передвигает тягу 1,...

Номер патента: 24436

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Карцев

МПК: B61F 9/00, E21F 13/02

Метки: вагонов, дорог, наклонных, улавливающее

...дляулавливания вагонеток наклонных дорогна эстокадах и т. п. в случае обрывагрузового каната или отцепления отнего вагонеток, Между рельсами 1, 1наклонной железной дороги расположены бесконечные цепи 3, 3, надетыена зубчатые шкивы 7 на валах 6 и движущиеся со скоростью, равной скоростигрузового каната. К цепям 3 с некоторыми промежутками прикреплены припомощи накладок 4 захватные крючья 5.На тех же валах 6 насажены профильные звездочки 8, взаимодействующиес поворотными кулаками 10, соединен-ными посредством перекинутой черездолики 11 гибкой связи 12 с концомрычага 15, качающегося на оси 2, укрепленной в опорах 13. К концу рычага 15 прикреплен ролик 16, опирающийся на грузовой канат, посредством которого передвигаются...

Номер патента: 25572

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Колманович

МПК: B61D 1/00, B61D 11/00, B61F 19/10 ...

Метки: автоматическим, вагонетка, выработкам, людей, наклонным, перевозки, приспособлением, тормозным

...упирается на концы рычаговФ,Ф, жестко изогнутых под углом 150. В вершине угла рычаги ФЯ могут поворачиваться вокруг валиков х,х, укрепленных на раме А,В кузова вагонетки. Другой конец рычагов Ф,Ф прикреплен к двум железным полозьям М,М, несколько выступающим от рельсов, по одному с каждой стороны кузова вагонетки. С полозьями М,М рычаги Ф 4 скреплены гри помощи башмаков у,у, Нижняя поверхность поло:ьев в рифлен с насечкой. Поло ья М,М тормозятся о доски, проложенные по обеим сторонам снаружи рельсов.Действие тормозного приспособления заключается в следующем, При натянутой серьге Ф рычаги Ф,Ф и полозья занимают положение спЬ (фиг. 2). При гбрыве контрцепки или каната бесконечной сткатки, либо при скольжении барана по кана гу...

Номер патента: 30653

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Фомин

МПК: B61F 9/00, E21F 11/00

Метки: автоматически, закрывающийся, затвор

...от серьги. маятник 2 своим к бойник 3, а послед вырвет серьгу 4 и 1, который упадет сами 8, прегражд ных и порожних в тях бремсберга ил в отоса 6 оленом удари ний помощью -под головки на стойки 7 ая движение агонрв на о и уклона. барьерас откогруже-,оих пуедм обретени е фиг. 1 и закрываю- то же, ра и фиг, 3 на фиг. 1,ески закрыв из барьера анных двутав ешивается св серьги 4 вв ут трос б на перекла ятника 2, пр наглухо, а м и 5. При сизображает вид щегося затвора зрез по линии - то же, разрез На чертеж автоматически сверху; фиг. 2 АВ на фиг. 1 по линии СО Явтоматич твор состоит ного из склеп который подв к серьге 4; от бергу протян укрепленным бойника 3 ма ник укреплен бодно на осающиися за, составленровых балок, оей головкой ерх по...

Номер патента: 48069

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Быстров

МПК: B61F 9/00, E21F 13/02

Метки: барьер, вагонеток, остановки, откатке, самокатной

...входящий в металлические диски большой 13 и малый 14, закрепленные болтами в стойке 1, Направление рукоятки пальца должно быть перпендикулярно к линии его скоса.Когда нужно остановить вагонетку, рабочий нажимает на рукоятку 5 бруса в сторону движения вагонеток до упора, причем рукоятка из положения 5 пос 1 епенно переходит в полОжение 5, описывая дугу в 90 (фиг. 3), На пути своего движения она встречает скошенный конец пальца 7 и начинает вдавливать палец внутрь стойки, вместе с тем постепенно поворачивая его в сторону движения вагонеток, в результате чего рукоятка 8 пальца поворачиваетси на 20. Как только рукоятка 5 брусапройдет мимо пальца и коснется упора 15, палец 7 под действием пружин 10 подвинется обратно и конец его выступит...

Номер патента: 49104

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Бевзюк

МПК: B61F 9/00, B66B 17/22, E21F 13/04 ...

Метки: вагонеток, наклонным, перемещающихся, рельсам, улавливающее

...регулятор 3, приводимый во вращение ходовым колесом вагонетки и связанный с приспособле-. нием для перевода клещей в зарядное положение и освобождения их таким образом, что при обрыве, каната иувеличении вследствие этого скорости вращения регулятора он, путем воздействия на это приспособление, освобождает клещи для зажима ими головки рельса и остановки вагонетки. 2. Форма выполнения приспособления по п. 1,отличающаяся тем,что приспособление для разведения пружиняших клещей состоит из ролика 10, связанного со штангой 8, нагруженной пружиной 9 и соединенной тросом или канатом 7 со шкивом или барабаном 6, предназначенным, при вращении его рычагом 5, для передвижения штанги и сжатия пружины 9 и разведения пружинящих щек клещей 11,...

Номер патента: 59948

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Карпюк

МПК: B61F 9/00, E21F 13/02

Метки: вагонеток, дорог, ловителя, наклонных, тормозное

...4.По мере нажатия оси вагонетки 19на кулаки 6 получают вращение во-круг оси 4 захваты 2, Поворачива-ние захватов 2 происходит до техпор, пока ось вагонетки не пройдет кулачков 6 (фиг. 6).К моменту подхода задней осивагонетки 20, идущей с нормальной скоростью, захваты 2 под действием силы тяжести падают в первоначальное положение, обозначенное на фиг. 6 пунктиром. При проходе же сорвавшейся вагонетки, налетающей на ловитель с большой скоростью, захваты 2 опуститься не успевают, и ось 20 вагонетки попадает в углубление под планками 3 (фиг. 7). Далее, под действием живой силы вагонетки ловитель увлекается вниз, но при этом происходит его торможение за счет все увеличивающегося трения тормозного башмака 1 о тормозные рельсы 13, между...

Номер патента: 60704

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Диканский

МПК: B61F 13/00, B61F 9/00

Метки: дороги, лежневой, однорельсовой, повозка

...фиг. 1, 2, 3 и 4 схематическипоказаны виды повозки на одно- лежневой дороге; на фиг. 5 - вид г;овозкн на лежневой дороге с принн;тым клежне рельсом; на фиг. о - вид сгеред. среднего колеса при передвижении по рельсу на лс;.,нс.; на фиг. 7 - то же, прн нередвнженни его непосредственно по лежи.о.В зависимостги от топографических условий местности, по которой прокладывается лежневая дорога, путь для средних колес повозки со сопт или из одних продольных лекпей, уложенных на поперечинах (фиг. 1 и 2), или из продольных лежней с пришитыми рельсамн (фиг. 5 и б), Иногда для средних колес путь совершенно не укладывают, ограничиваясь только поверхностью пути для движения боковых колес, при передвижении по которым средние колеса остаются на весу,...

Номер патента: 61686

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Палей

МПК: B61F 9/00, B66B 17/22, E21F 13/04 ...

Метки: вагонеток, ловителем, наклонных, подъемников

...Кв, В результате цепь исполнительного реле Рк оказывается замкнутой и, притягивая якорь, контактом К, включает соленоидные приводы ловителей. При этом захваты ловителя принимают рабочее положение для улавливания оборвавшихся вагонеток. Контакт К 4 служит для самоблокировки реле Рк, которое должно находиться под током до тех пор, пока вагонетка не ударится о захваты.После этого нажимом кнопки Кн на штреке у лебедки обесточивают исполнительное реле Рк, и схема возвращается в первоначальное состояние.Для того, чтобы не срабатывали ловители при перегорании одной из осветительных ламп (что может привести к обрыву каната), в цепь ламп включается реле Рп, якорь которого отпадает при перегорании одной из ламп и размыкает контактом К, цепь...

Номер патента: 109189

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Антипов, Сирота, Тархов

МПК: B61B 12/06, B61F 9/00, E21F 13/00 ...

Метки: вагонеток, ловитель

...вза:молействующий с полаюгци.1 упором прн его перемещении. Ня чсртсже НЗООГ) яже 1 я схсм 11 у с"тройствя Оппсывяс.ОГО лс 1 вцтсл 5 В 1 гонеток. Над наклонным путем (моцорсгьсоы) 1 шарнирно подвешен крюкообразцый поворотный рычаг 2, который при подходе к цсму катка 3 вагонетки, лвцжу 1 цсйся с нормальной Густяновгенной) скоростьо тягового органа, отклстняется этим катком ца определенный угол. Если гкс Вагонетка От 01)валдсь От тЯГОВО. Го Органа, то спускаясь по някгОн- ному рельсу, она разгоцястся ц прцострс яет скорость. богьиуо цстрмальной. В этом случае каток вагонетки отклоняет поворотный рычаг на больший угол и зап 1 утый конец последнего ударяет по защелке 4 и освобождает ее из зацепления. Вместе с ней посрелством троса 5 и...

Номер патента: 134708

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Беланов, Галкин, Мочалов

МПК: B61F 9/00, E01B 27/16, E01C 19/38 ...

Метки: шпалоподбивочная

...же,езнодорожгом пти те,ежках. Недосаком этих машин является необходимость применения дополнительных средств передвижения при переброске их с одного участка строительства на другой.Машина, выполненная согласно изобретению, лишена этого нед а. Сущность изобретения заключается в том, что машина монт на на колесном тракторе с пневмошинами.С целью возможности передвижения по рельсовому пути, задние пневмошины имеют в средней части кольцевые выемки, которымп они опираются на рельсы. Удержание машины на рельсах осуществляется с помощью вспомогательных убирающихся катков с ребордами.На чертеже изображен вид машины сбоку.Вибрационный подбивочный орган 1 монтирован на колесном тракторе с передними 2 и задними 3 пневмошинамн, передгпми 4 и...

Номер патента: 136409

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Белый, Галушко, Нос, Чуйко

МПК: B61B 12/06, B61F 9/00, E21F 13/04 ...

Метки: вагонеток, ловитель, оборвавшихся, предназначенный, съемный, улавливания

...на цепи 6, последнее звено которой надевается на хвостовую конусную часть подпружиненного пальца 7, смонтированного в направляющих П-образного кронштейна 8. Кронштейн 8 при помощи винта 9 крепится на торцовой стенке крайней вагонетки. Палец 7 через соединительный трос 10 взаимодействует с тяговым канатом 11.При обрыве одной или нескольких вагонеток трос 10, соединенный с канатом 11, натягивается и воздействует на подпружиненный палец 7, конический хвостовик которого освобождает цепь б, удеживающую упорную вилку 1 в поднятом (нерабочем) положении. Упорная вилка под действием собственного веса опускается и контактирует (внедряется) с почвой или шпалой, останавливая оборвавшиеся вагонетки.Предмет изобретен и яъемный ловитель...

Номер патента: 161025

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B61F 9/00, B66B 17/22, E21F 13/00 ...

Метки: 161025

...втором положении (фиг. 3) прилив вагонетки выходит из зацепления с приводомролика 2 и тут же входит в зацепление соспаренными рычагами 3 и 4 привода 5 замкаролика,При повороте рычага 3 (фиг. 4) по ходудвижения вагонетки тяга 6 переходит черезцентр вращения замка ролика пз верхнегоположения в нижнее, чем достигается замыкание направляющего ролика в вертикальномположении.При движении вагонетки вверх она своимприливом входит в зацепление с кулаком привода 5 замка ролика и размыкает ролик. ДаДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ТЯГОВОГО ЯХ НАКЛОННЫХ ВЫРАБОТОК лес Оуфер в;1 гопети входит в зацепле кронштейном т ролика и валит его, пр прилив вагонетки располагает(я между волом 1 и кронштейном ролика. Затем пр вагонетки входит в зацепление с крои ном 7 ролика и...

Номер патента: 175469

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Виниченко, Дальневосточный, Жирков, Экспериментальный

МПК: B61F 9/00, B61H 11/00, E21F 13/02 ...

Метки: вагонеток, ловитель, шахтных

...пружины при настройке на определенную скорость вагонеток. Пружина ограничивает также подъем стопоров до вертикального положения при рабочих скоростях движения вагонеток,Обратный ход вагонеток над ловителями обеспечивается пружинами кручения 12, которые при отклонении хомутов с ьзводящими болтами скручнваются, а после прохождения вагонеток возвращают хомуты в рабочее положение. Тарельчатые пружины 13 и резиновые прокладки 14 служат дополнительными амортизаторами в момент удара вагонетки и крепятся к упору 15, а упор - к щекам. При установке ловителя пружину 10 ставят на необходимую скорость пропускания вагонеток в зависимости от типа имеющейся откаточной лебедки.В случае обрыва каната, вагонетка, двигаясь с возрастающей скоростью,...

Номер патента: 205065

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзный, Гальперин, Николенко

МПК: B61F 3/00, B61F 9/00

Метки: направляющийпуть, опорой, средство, транспортное

...по заболоченному грунту и снегу.10 На фиг. 1 показан общий вид транспортногосредства; на фиг. 2 показан вид спереди транспортного средства.Транспортное средство с опорой на направляющий путь, в качестве которого использо ван уже уложенный трубопровод 1, содержитперемещающиеся по трубопроводу опорными колесами 2 тележку 3, приводизтую от двигателя тягача 4, и тележку 5, соединенную с тележкой 3 перевозимыми трубами б, На те лежках 3 и 5 поворотно установлены поперечные балки 7, концы которых соединены с поддерживающими опорами 8, взаимодействующими с грунтом и обеспечивающими поперечную устойчивость транспортного средства.25 Опорные колеса 2 наклонены и лежат в плоскостях, проходящих через продольную ось трубопровода 1. Поперечные...

Номер патента: 261195

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Волков

МПК: B61F 9/00

Метки: вагона, закрепления, рельсовом

...преимущественно транспортного, в частности к устройствам для закрепления вагона на рельсовом пути парома.Известны устройства для закрепления ва гона на рельсовом пути парома, содержа цие корпус, верхний и нижний захваты. Недостат. ками таких устройств являются некомпактность, невозможность крепления за шкворневую балку вагона, деформация и изломы при эксплуатации.Цель изобретения - повысить надежность епления вагона на пароме и срок службы тройства.Для этого верхний захват смонтирован по- воротно относительно эксцентриковой оси, выполнен с откидным гаком и опорной подушкой и снабжен рукояткой, а нижний захват имеет щеки, выполненные внутри по форме брусьев, фиксируемые щеколдой.На чертеже показано описываемое устройство, общий...

Номер патента: 272935

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Башилов, Красносельских, Орлов, Сафронов

МПК: B21B 39/00, B61F 9/00

Метки: транспортная

...оси, а рельсовый путь для этого колеса на закруглениях смещен в сторону оси пути для сопряжения с роликом внешней стороной. С целью компенсации износа реборд колеса и роликов последние могут быть смонтированы в эксцентриковых опорах,На фиг. 1 изображена общая схема транспортной системы; на фиг. 2 - схема фиксации колесной пары на прямом участке пути; на фиг. 3 - схема фиксации колесной пары на кривой,Транспортное средство системы представляет собой платформу 1 и две приводные колесные пары 2, установленные в рамах 3, шарнирно соединенных с платформой с помощью шкворисй 4 и шариковых опор 5, Электродви272935 Р 5 31 атель б привода колесной пары установлен на раме и соединен с осью колесной пары через шестеренчатый редуктор 7....

Номер патента: 572394

Опубликовано: 15.09.1977

Авторы: Басов, Горохов, Гуревич

МПК: B61F 9/00

Метки: рельсовый, узкоколейный, экипаж

...нанихэкипаж. Кромето го, для уменьшения высоты падения экипажа при сходе колес ступица должна иметь диаметр лишь незначительно меньший диаметра колеса, что приводит к увеличению веса, а вращение ступицы вместе с колесом создает дополнительное сопротивление движению.Цель изобретения - повышение надежности работы предохранительных роликов, уменьшение их веса и сопротивления движению экипажа.Для этого в предлагаемом экипаже реборды ролика расположены по обе стороны от головки рельса, а ось ролика - ниже оси колеснои пары.На фиг. 1 изображен предлагаемый экипаж, общий внд; на фиг. 2 - узел крепления роликов.Рама 1 с кузовом 2 через рессоры 3 и буксы 4 опирается на ходовые колеса 5, установленные на рельсах 6. Над рельсами к раме 1 с...

Номер патента: 783089

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Кузнецов, Платонова, Шустиков

МПК: B61F 9/00

Метки: противоопрокидывающее, рельсовго, средства, транспортного

...его в поднятоеположение. На фиг.1 изображена ходовая частьрельсового, транспортного средства спротивоопрокидывающим устройством;,на фиг.2 - вид по стрелке А нафиг.1; на фиг.3 - вид по стрелке Б нафиг. 2.Протнвоопрокидывающее устройствоустхавливается на ходовой части рельсового транспортного средства, содержащей ходовые колеса 1, установленные на раме 2. В каждом корпусе 3на осях 4 установлен противоопрокидывающий захват 5 с возможностью поворота его в плоскости, перпендикуляр,ной рельсовым путям, На подвижной впродольном направлении оси 4 установлена пружина 6, опорный стакан 7, втулка 8, пружинное кольцо 9 и жестко 0закреплена шпонка 10, сопрягаемая скорпусом 3 и поворотным противоопрокидывающим захватом 5, связанным с пружиной...

Номер патента: 1425120

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Евсеев, Милявская, Шаповалов

МПК: B61F 9/00

Метки: видения, глаза, дальнего, динамической, зоне, ослабления, рефракции

...образом систему линз с плавно изменяющейся рефракцией. Рукоятки соединяются ленточным55 ограничителем движения, препятствующим выпадению внутренней трубки из внешней. Телескопические трубки сдвигаются до того положения, когда диафрагма, плюсовая и минусовая линзы находятся вплотную друг к другу.Пациент берет подготовленное к работе устройство за рукоятки и подносит окуляр к глазу. Второй глаз закрыт заслонкой, При этом пациент наблюдает одиночное изображение тестобъ кта в виде точечного лазерного спекла. Затем, удерживая рукоятку цеподвижно, пациент начинает медленно отодвигать от себя рукоятку и вследствие этого перемещать минусовую линзу от глаза ослабляя тем самым оптическую систему. Перед ним стоит задача сохранить одиночное...

Номер патента: 1813665

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Воробьев, Гобыр, Колеватов, Портнягин

МПК: B61F 9/00

Метки: транспортная

...вокруг которой вращается блок ходовых колес.На фиг.1 изображен блок ходовых колес; на фиг.2 - кинематическая схема направляющей.Устройство состоит из двух пар ойорных колес 1, насаженных на ось 2, двух параллельйых рельсов 3 с верхней и нижней направляющими, а также рамы, которая является несущей и связующей частью системы,Движение платформы осуществляется путем перекатывания блока ходовых колес по нижней направляющей рельса и одновременно перекатыванием оси колес по верхней направляющей,Реборда колеса предотвращает поперечное смещение передвигаемого узла.Одновременное осуществление верхнего контакта "ось-направляющая" и ни:- него - "колесо-рельс" дает возможность исключить вертикальные смещения и, таким образом, обеспечить необходимую...