Бельской

Номер патента: 823201

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Бельской, Богданов, Данилов, Левит, Левков, Терешкин

МПК: B61F 5/26

Метки: coctaba, буксовое, желез-нодорожного, подвешивание, подвижного, тележки

...нажимной пружиной 11, которая размещена между верхним металлическим конусным кольцом и буртом втулки. На конце шпинтона имеется радиальное отверстие и в неГо вставлен валик 12 со шплинтом. Между втулкой и шпинтоном установлена прокладка 13,Устройство работает следующим способом.При движении рельсового экипажа рама 3 тележки и кронштейн 4 буксы 5 взаимно перемещаются. При этом сухари 9 смещаются относительно втулки 6, и так как они прижаты между собой посредством нажимной пружины 11, то при этом реализуются силы сухого трения, которые огранйчивают амплитуды колебаний рамы.Втулка 6 прижата к выступу на фланце шпинтона 2 нажимной пружиной 11.Валики 12 при подъеме тележки обеспечивают соединение кронштейнов 4 буксы (а значит и буксы 5) с...

Номер патента: 798384

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Бельской, Богданов, Данилов, Иванов, Левит, Левков, Огурцовский, Соколов

МПК: F16F 9/10

Метки: гашения, колебаний

...пружин 16 и17 в валики 11 одной нз крепительныхголовок 8 или 9 обеспечивает самоустановку устройства для гашения колебаний5 в крепительных кронштейнах, что такжеспособствует повышению качества конт роля, так как самоустановка исключаетпоявление дополнительных сил трения,влияющих на ходовые качества вагона.1 О Предлагаемое устройство для гашенияколебаний может быть использовано налокомотивах, на пассажирских и грузовыхвагонах, а также на вагонах электроподвижного состава. хом 7. В крепительных головках 8 и 9 установлены валики 10 и 11.В валике крепительной головки 8 выполнены две диаметрально расположенные канавки 12 и 13, соединенные между собой с одной стороны пазом 14, а с другой - сквозным отверстием 15. В канавках 12 и 1...

Номер патента: 783088

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Бельской, Богданов, Данилов, Князев, Левит, Левков, Огурцовский, Челноков, Юревич

МПК: B61F 5/12

Метки: гасителя, железнодорожного, колебаний, неподрессоренной, связи, средства, тележки, транспортного, частью

...преддагаемоеустройство в собранном состояниина фиг.2 - то же, вид спереди; на 25фиг,З - то же, вид,сбоку,Устройство включает в себя корпусгасителя 1, шток 2, головку 3 крепления, жестко соединенную со штоком,головку 4 крепления, шарнирно соеди ненную с пластинами 5, На наружнойстороне пластин закреплены направляющие 6, в которые вставлена жесткаяскоба 7. Устройство установлено шарнирно головкой крепления, соединенной со штоком, в кронштейны 8 продольной балки 9 рамы тележки и пластинами в кронштейны 10 на надрессорной балке 11 тележки. На наружнойстороне кронштейнов на надрессорнойбалке жестко установлены направляющие 12. Для монтажа предлагаемого устройства головка З,крепления, жестко скрепленная со штоком 2, шарнирно крепится в...

Номер патента: 724816

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Бельской, Данилов

МПК: F16B 43/00

Метки: регулировочная, шайба

...4,Все известные конструкции шайб устанавливаются между упорным элементом и стягиваемой болтом (шпилькой) деталью и содержат отверстия-пазы, расположенные диаметрально противоположно.Недостатком известных шайб является то, что они не дают возможности быстро и точно установить заданный зазор и регулировать его без замены элементов в широком диапазоне,Цель изобретения - установка в сопрягаемых деталях заданного зазора и регулировка его в широком диапазоне.Для достижения поставленной цели пазы-отверстия (опорные стенки) в пределах полуокружности расположены на различном расстоянии от основания шайбы.На фиг. 1 изображен общий вид регулировочной шайбы; на фиг. 2 - вид А на шайбу сбоку; на фиг. 3 - развертка регулировочной шайбы с пазами; на...