Противоопрокидывающее устройство для рельсовго транспортного средства

Союз Советскив Социвлистнческнк Республик(22) Заявлено 10. 01. 79 (21) 2711295/29-11 (51) М Кл с присоединением заявки Ио -(23) Приоритет В б 1 Г 9/ОО//В бб С 9/ОО Государственный комитет СССР оо дедам изобретений н открытий(54) ПРОТИВООПРОКИДЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА30 Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к устройствам, предупреждающим сход транспортных средств с рельсов.5Известны противоопрокидывающие устройства, содержащие две пары захватных элементов в виде шарнирно закрепленных крюков, охватывающих г ловку рельса и прижимную плиту с10 осью, на которой надето несколько прижимных элементов, расположенных над верхней поверхностью головки рельса. Устройство приводится в действие управляющим механизмом в виде гидроили пневмоцилиндра, под действием 15 управляющего цилиндра захватные элементы плотно прижимаются к верхней и нижней поверхностям головки рельса 1 Ц,Это устройство обладает одним существенным недостатком, заключающимся в его сложности,что можвт привести в результате к невысокой надежности устройства в работе. Наиболее близким к предлагаемому изобретению техническим решением является противоопрокидывающее устройство для рельсового транспортного средства, содержащее связанный с рамой транспортного средства корпус,в котором на оси установлен противоопрокидывающий рычаг с возможностьюповорота в плоскости, перпендикулярной рельсовым путям 121.Недостатком прототипа являетсятакже некоторая усложненность конструкции, а главное невозможностьперехода с рельсового пути на ровнуюповерхность,Целью изобретения является обеспечение перехода транспортного средствас рельсового пути на,ровную поверхность, например на причал нли палубусудна,Для этого ось каждого рычага подпружинена в продольном направлении иГснабжена жестко установленной на нейшпонкой для фиксации в рабочем положении рычага, который имеет паз дляупомянутой шпонки и снабжен пружинойкручения для перевода его в поднятоеположение. На фиг.1 изображена ходовая частьрельсового, транспортного средства спротивоопрокидывающим устройством;,на фиг.2 - вид по стрелке А нафиг.1; на фиг.3 - вид по стрелке Б нафиг. 2.Протнвоопрокидывающее устройствоустхавливается на ходовой части рельсового транспортного средства, содержащей ходовые колеса 1, установленные на раме 2. В каждом корпусе 3на осях 4 установлен противоопрокидывающий захват 5 с возможностью поворота его в плоскости, перпендикуляр,ной рельсовым путям, На подвижной впродольном направлении оси 4 установлена пружина 6, опорный стакан 7, втулка 8, пружинное кольцо 9 и жестко 0закреплена шпонка 10, сопрягаемая скорпусом 3 и поворотным противоопрокидывающим захватом 5, связанным с пружиной кручения 11,При приложении осевого усилия к 1оси 4 сжимается пружина 6 и шпонка 10при движении оси 4 выходит из шпоночного паза противоопрокидывающего захвата 5, при этом под действием пру,жины кручения 11, захват 5 повернется щна оси 4 в плоскости, перпендикулярной рельсовым путям. -для возврата захвата 5 в первоначальное положениенеобходимо повернуть его в плоскости,перпендикулярной рельсовым путям, досовмещения шпоночных пазов корпуса 3и захвата 5. При этом под действиемпружины 6 ось 4 переместится в исходное положение, а шпонка 10 войдет вшпоночный паз захвата 5, заФиксировавего от поворота. ЗОПротивоопрокидывающее устройствосогласно изобретению просто по конструкцин, способно обеспечить переходтранспортного средства на ровную поверхность причала или палубы судна,например при перегрузке рельсовогоконтейнера краном или другим грузоподъемным устройством,Формула изобретенияПротивоопрокидывающее устройстводля рельсового транспортного средства,содержащее связанный с рамой транспортного средства корпус, в которомна оси установлен противоопрокидывающий рычаг с возможностью поворота вплоскости, перпендикулярной рельсовымпутям, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью обеспечения переходатранспортного средства с рельсовогопути на ровную поверхность, напримерна причал или палубу судна, ось каждого рычага подпружинена ь продольномнаправлении и снабжена жестко установленной на ней шпонкой для Фиксации врабочем положении рычага, которыйимеет паэ для упомянутой шпонки иснабжен пружиной кручения для перевода его в поднятое положение,Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США Р 3.807.532,кл, 188-32, 1974,2. Авторское свидетельство СССРР 499205, кл. В 66 С 9/00, 1976.ячй Ви 3 б Составитель И.КузнецоваРедактор О.Кузнецова Техред Н.Ковалева Корректор О.Била Заказ исн 3035,5 иал ППП фПатентф, г.узтород, ул тная,4 О/19НИИП Тирам 567Государственного комитета елам изобретений и открыт осква, %-35, Раушская наб