Рогонов

Номер патента: 1150547

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Казимов, Лисенков, Рогонов, Субботин, Хромушкин, Шалягин

МПК: G01P 13/00

Метки: датчика, скорости, средства, транспортного

...5,Предложенное устройство можетнайти широкое применение в системахавтоматической локомотивной сигнализации.Контроль нулевой скорости локомотива особенно в условиях широкогоприменения микроЭВМ в системах автоматического регулирования движенияповышает безопасность движения поездов. Изобретение относится к контрольно-измерительной технике, в частности к устройствам железнодорожнойавтоматики, и предназначено для контроля скорости движения транспортногосредства.Известно устройство для контроляизменения скорости движения, содер"жащее датчик скорости, к выходу которого подключены разделительный диод, 1 Оконденсатор и имрезистор, а также. блок сравнения, и регистрирующийэлемент С 1 3Данное устройство обеспечиваетконтроль исправности датчика...

Номер патента: 1112566

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Здоровцов, Лисенков, Рогонов, Розенберг, Спектор, Хромушкин

МПК: H03K 19/20

Метки: логического, умножения

...подключены к второму выходу генератора тактовых импульсов, выходы второго и четвертого ключей объединены, а их вторые входы соединены через первичную обмотку второго трансформатора, параллельно которой подключена вторичная обмотка первого трансформатора, через которую соединены выходы первого и третьего ключей, первичная обмотка первого трансфор-, матора (+ 1)-го четырехполюсника соединена с вторичной обмоткой второго трансформатора-го четырехполюсника, первичная обмотка первого трансформатора первого четырехполюсника подключена к выходам генератора контрольной частоты, введены статический преобразователь напряжения, вход питания которого сое 12566 4550 55 1 О 15 20 25 30 35 40 динен с источником входного сигнала,а выход -...

Номер патента: 1096152

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Беляков, Бестемьянов, Вековищев, Казимов, Лисенков, Миркин, Рогонов, Шалягин, Шурыгин

МПК: B61L 23/16

Метки: движения, интервального, поездов

...с рельсовой линией, а вторые входы - соответствен- но с выходами дополнительных блоков кодирования, причем первые входы демо 55 дуляторов подключены соответственно к выходам первого и второго синхроннык приемников, вторые входы - к второму выходу источника сигнала, а выходы - к входам блока кода, другой выход которого подключен к третьему входу коммутатора.На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства.Устройство содержит подключенные к рельсовой линии 1 передающий 2 и цриемный 3 блоки, усилитель 4 мощности и полосовой фильтр 5. Источник 6 сигнала соединен с распределителем 7, выходы которого через блоки 8 и 9 кодирования подключены к коммутатору 10, а через блоки 11 и 12 кодирования - к входам синхронных приемников...

Номер патента: 1079520

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Бестемьянов, Казимов, Лисенков, Рогонов, Шалягин

МПК: B61L 23/16

Метки: переменного, рельсовая, цепь

...маятникового трансмиттера 7, которые периодически замыкаются и размыкаются. 50При свободном состоянии рельсовой линии 1 импульсы переменного тока проходятпо ней и через релейный трансформатор 9поступают на выпрямитель 10, на выходе которого образуются импульсы постоянноготока, поступающие на первую обмотку путейого реле 11. Во время действия импульсатока из рельсовой линии 1 реле 11 возбуждается по первой обмотке и замыкает свои контакты 11.1 и контакты, включенные в схемах электрической централизации (не показаны). Во время паузы между импульсами в рельсовой линии 1, которая обусловлена обесточенным состоянием трансмиттерного реле 5, путевое реле 11 остается под током по второй обмотке через свои контакты 11.1 и контакты 5.2...

Номер патента: 937258

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Казаков, Казимов, Лисенков, Рогонов, Шалягин

МПК: B61L 23/16

Метки: конца, обнаружения, поезда

...блокировки релеф 16-19 проходят через собственный контакт 16. 8"19,8, контакт реле фикса" ции 23.1 и путевого реле 62. Питание координатных реле 16-19 осуществляется от источника 26 и 27 постоянного40 напряженияУстройство работает следующим образом.При свободном участке 1 путевое реле 6 находится под током от передат-чика 4. При этом дополнительный передатчик 11 выключен контактами 6.1, а координатные реле 16-19 - контактами 6.2 путевого реле. При вступлении поезда на участок 1 путевое реле 6 обесто- чивается и включает дополнительный передатчик 11 и схему координатных реле 16-19. Начинается заряд конден" сатора 24 через контакты 6.2, 16.5, 22.1 от источника 26 и 27. Как только последняя ось состава пройдет заприемник 7, на его...

Номер патента: 931554

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Андрушко, Казаков, Казимов, Косенков, Рогонов, Шалягин

МПК: B61L 1/16

Метки: проследования, рельсового, средства, транспортного

...1 симметричноотносительно реактивного элемента 3включены первичные обмотки трансформаторов 5 и 6 последовательно с конденсаторами 7 и 8, Вторичные обмоткитрансформаторов 5 и 6 включенывстречно между собой и подключены кинформационному входу Фазового детектора 9.Сигнал от генератора 2 высокойчастоты при отсутствии транспортногосредства на рельсовых нитях 1 индуктивно наводится от реактивногоэлемента 3 в участке одной из рельсовых нитей 1 между точками подключения конденсаторов 7 и 8, При этомв контуре, образованном последовательно включенными первичнымщ обмотками трансФорматоров 5 и 6, конденсаторами 7 и 8 и участками рельсовых нитей 1 протекает ток высокой частоты, который индуктивно наводится во вторичных обмотках трансформаторов 5 и б....

Номер патента: 906767

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Белов, Казаков, Казимов, Лисенков, Рогонов, Шалягин

МПК: B61L 3/20

Метки: движения, интервального, поездов

...2. 1 непрерыв"ное питание от источника через путевой трансформатор 3 в шлейфовую петлю 4. Скрещивание шлейфовой петли 4необходимо для исключения подпиткипутевого реле 2 током, индуцированным в рельсовой цепи блок-участкаот тока в шлейфовой петле 4.При вступлении второго поезда назанятый блок-участок в его приемныхкатушках 5 и приемнике б появляетсянепрерывный сигнал, наведенный отшлейфовой петли, который выделяетсяна выходе 8 дешифратора 7, которыйможет быть образован, например,последовательным соединением фронтового контакта первого реле-счетчикаи реле ПКР дешифратора. При этомсрабатывает триггер 12 фиксации начала занятого блок-участка, на прямом выходе которого появляется сигнал, запирающий элементы И 16-18,цем исключается...

Номер патента: 901130

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Белов, Казаков, Казимов, Лисенков, Рогонов, Федоров, Шалягин

МПК: B61L 23/16

Метки: движения, интервального, перегоне, поездов

...ли нию 1 (устанавлеиное направление движенияпоездов указано на чертеже стрелкой) шунтируггся путевое реле 3, что Определяет за.лятость рельсовой линии. Одновременно путевое реле 3 через путевой приемник В подключает генератор 19 контрольной частотыдля питания ргльсовой линии 1 в хвост по. езду для Определения места положения хвостапоезда. Со стороны головы поезда токовые при. емники О и 1 получают кодовое питание От кодового датчика 7, При свободности трех координатньех участков через приемники 10 и 11, возбуждены два контрольных приемника соответствующего блока 14, чем Определяется счободность трех координатных участков пути, При приближгкии поезда к питающему концу токовые приемники 10 ишунтируются колесными парами поезда и...

Номер патента: 880843

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Казимов, Рогонов

МПК: B61L 23/16

Метки: местоположения, поезда

...образом.5Генератор 8 тока высокой частотычерез реле 7 контроля целостностиподключен к координатному шлейфу,4, который образует нечетное коли,честно контуров 6 скрешинания. 1 ОТокИ каждого контура 6 шлейфа 4,нанодят н прилегающем участке рельсовых нитей 1 токи, направление которых определяется направлением тока в соответствующем контуре 6. Токи, 1наводимые в .рельсовых нитях 1 соседними контурами 6, взаимно компенсируются. Так как число контуров 6 подлине рельсовой цепи нечетно, приснободности рельсовои цепи по ней 2 Обудет протекать результирующий ток,который воздействует на блоки 11 и12 счета числа скрешинанин.В контрольном режиме работы рельсовой цепи нарушение целостностирельсоных нитей 1 фиксируется блоком13 определения...

Номер патента: 874436

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Казимов, Рогонов, Шалягин

МПК: B61L 25/02

Метки: местонахождения, поезда

...блоки 15, 16, 17 и 18 питающего и релейного концов рельсовых цепей.К блокам 15 - 18 питающего и релейногоконцов подключены через соответствующий фильтр 19 блоки 20, 21, 22 и 23 счета числа скрещиваний, проследованных началом и концом поезда каждого пути.Устройство работает следующим образом.Генератор 10 тока высокой частоты, подет ключенный к шлейфу 9, вырабатывает синусоидальный сигнал, который наводит в прилегающих к шлейфу рельсовых нитях 1 и 4 ЭДС и ток, направление которого опре874436 формула изобретения Составитель О. АфТехред А. БойкасТираж, 554Государственного колам изобретений иква, Ж - 35, РаушскПатент, г. Ужгород,насьев Редактор Н. Рогулич Заказ 9154/27 ВНИИПИ по д 113035, Мо Филиал ПППКорректор В. СиницкаПоднисноеитета...

Номер патента: 874435

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Казимов, Рогонов, Шалягин

МПК: B61L 25/02

Метки: местоположения, поезда

...9 синхронизации, вторичная обмотка которого подключена к входу фазового детектора 10, а его выход подключен к блоку 11 фиксации конца поезда. На питающем конце установлен блок 12 фиксации начала поезда, подключенный к874435 Составитель О. АфанасьевТехред А. Бойкас Корректор В. СиницкаяТираж 554 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Н. Рогулич Заказ 9154/27дроссель-трансформатору 5 и к блоку 13 определения координат поезда.Путевой координатный шлейф 6 получает питание от генератора 14 высокой частоты, последовательно с которым включено реле 15 контроля целостности шлейфа 6.Устройство работает...

Номер патента: 850472

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Казимов, Косенков, Рогонов, Шалягин

МПК: B61L 25/06

Метки: место-нахождения, поезда

...детекторов 11 и 12 - к входу регистрирующих элементов хвоста 15 и головы 16 поеэда.Устройство работает следующим образом.Генератор 5 высокой частоты вы" рабатывает сигнал синусоидальнрй формы., который наводит в местах прилегания путевого шлейфа 4 к рельсовым нитям 1 сигнал в рельсовой цепи, Длина скрещивания путевого шлейфа 4 выбирается таким образом, что наводимый результирующий сигнал в рельсовых нитях равен нулю.При движении подвижного состава в направлении от изолирующих стыков Щ 2 к изолирующим стыкам 3, указанном на чертеже стрелкой, происходит шунтирование рельсовой цепи. и путевое реле 9 обесточивается. При наезде первой колесной пары на первое скрещивание (точка А на чертеже) на информационном входе фазового детектора 12...

Номер патента: 797941

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Андрушко, Казаков, Казимов, Косенков, Любимов, Прокопин, Рогонов, Шалягин

МПК: B61L 23/16

Метки: переменного, рельсовая, цепь

...1 и 2установлены по обе стороны от изипэукищих стыков 12 и 13 разделяющих рельсовые нити 14 и 15.Устройство работает следующим обра 5зом.В соседних рельсовых нитях 14 и 15происходит чередование фазы тока. Вслучае свободности рельсовых нитей отподвижного сосава на выходах фазовыхдетекторов 9 и 10 соответственно имеются однополярные сигналы,В случае замыкания изолирующихстыков 12 и 13 и равенствасигнальных.токов в рельсовых нитях 14 и 15, в путевых обмотках дроссель-трансформаторов 1 и 2 тока не будет вследствиевзаимной компенсации сигнальных токовсоседних, рельсовых нитей 14 и 15, восновных обмотках дроссель-трансформаторов 1- и 2 и на выходах фазовыхдетекторов 9 и 10 импульсов тока небудет.Если .:;сигнальные токи...

Номер патента: 783091

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Андрушко, Казаков, Казимов, Косенков, Лаптев, Любимов, Прокопин, Рогонов, Шалягин

МПК: B61L 1/16

Метки: проследования, рельсового, средства, транспортного

...3, конденсатора 4, фазового детектора 5, приемных катушек 6 и 7, исполнительного блока 8.Устройство работает следующим образом.Генератор высокой частоты 1, подключенный параллельно к рельсам 2, вырабатывает синусоидальный сигнал, В цепь генератора трансформатора высокой частоты последовательно нключен и конденсатор 4. На выходе трансформатора синхронизации. 3 выделяется опорный сигнал, который подается на вход синхроканала фазового детектора 5. При отсутствии рельсового транспортного объекта в зоне чунствительности устройства на вход информационного канала фазового детектора 5783091 Составитель О.Афанасьеор И,Кузнецова Техред М.Петко рректор О,Била Заказ 8450/19 ВНИИПИ по 113035, Подписн Тираж 567 осударственного к лам...

Номер патента: 718318

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Казаков, Казимов, Косенков, Рогонов, Шалягин

МПК: B61L 25/02

Метки: подвижного, проследования, рельсового, состава

...4 постоянно вырабатывает синусоидальцый сигнал высокой частоты, который поступает в петлю 3. При отсутствии подвижной единицы сигнал из петли 3 трансформируется в катушку 5 и через преобразователь 7 сигнала поступает на вход блока 9,Так осуществляется постоянный контроль работоспосооцости генератора 4, петли 3, катушки 5, преобразователя 7 сигнала и блока 9, При этом в рельсе 1 протекает незначительный ток, определяемый величиной сопротивления балласта. Порог срабатыванпч преобразователя 8 сигнала выбирается так, 1 ТО прп Отсутствии подвижного сосгана па его выходе сигнал равен нулю,После переезда первой колесной парой 11 дгпжущегося поезда за катушку 5 (на чертеже показано пунктиром) за счет резкого718318 Формула изобретения...

Номер патента: 685540

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Казаков, Казимов, Косенков, Рогонов, Шалягин

МПК: B61L 23/16

Метки: переменного, рельсовая, цепь

...1 и 2 через защитные блоки13 и 14 подключены путевые реле 15 и 16, а ко вторым дополнительным обмоткам 1 О и 11 дроссель-трансформаторов 1 н 2 через зашит. ный блок 17 подключено реле 18 контроля сос. тояния изолирующих стыков.Рельсовая цепь работает следующим образом. В соседних рельсовых цепях 3, 4 происходит чередование фазы тока, в случае свободности рельсовых цепей 3, 4 реле 18 контроля состоя. ння изолирующих стыков находится под током, так как дополнительные обмотки 1 О, 11 дроссель-трансформаторов 1, 2 включены встречно,оставитель Э, Кондратенкоехред Э.Чужик Корректор С.Шекмар едактор И. МарголисЗаказ 5386/21 Тираж 590 И Государственного ко елам изобретений и от сква, Ж - 35, Раушская Подписномитета...

Номер патента: 673505

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Андрушко, Казаков, Казимов, Косенков, Рогонов, Шалягин

МПК: B61L 1/16

Метки: движущегося, объекта, проследования

...сигнал, В цепь генератора1 высокой частоты последовательновключены блок 4 синхронизации, участ"ки рельсовой линии 2, первичные обмотки трансформаторов,5 и б, конденсаторы 7 и 8. На выходе блока 4синхронизации выделяется опорный сигнал, который подается на один из вхо"дов фазового детектора 9. При отсутствии поезда в зоне чувствительностидатчика на вход детектора 9 сигналне поступает, так как вторичные об- .мотки трансформаторов 5 и б включенывстречно,(71) Заявитель московский ордена ленина и ордена трудового красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспортаСоставитель И.Ермоленкова Техред 3, фанта Корректор О.Ковинская Редактор О.То Подписноео комитета СССРи открытийушская наб., д. 4/5 1)17 Тираж 589 ЦНИИПИ...

Номер патента: 444699

Опубликовано: 30.09.1974

Авторы: Брылеев, Казаков, Казимов, Кириленко, Косенко, Лисенков, Любимов, Рогонов, Рябцев, Хоружий, Шалягин

МПК: B61L 23/26

Метки: дистанционного, задания, локомотива, маневровых, маршрутов, централизации, электрической

...поступают на вход согласующего устройства 23 аппаратуры центрального поста 18.Носледняя поочередьо опрашивает локомотивы, производящие маневровую работу в пределах станции, для определения и установки гребуемых маневровых маршрутов. Для. этого задающии тактовый генератор 19 вырабаыдаст прямоугольные импульсы определенной длительнос Ги, которые через блок 20 определения разряда принятого кода поступают на Вход распределителя-шифратора 21, осуществляющего распределительнуо селекцию опроса локомотивов. С его выхода через определенные промежутки времени, соответствующие времени о;)роса одного локомотива, появляется сиг:ал, который воздействует на генера Гор модулирующих частот, вырабатываюгций соответстьующую данному локомотиву...