B60N 2/02 — с подвижными сиденьями или подвижными элементами сидений, например регулируемыми

Номер патента: 40538

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Коноплянский

МПК: B60N 1/02, B60N 2/02

Метки: кресло

...сиденья и спинки производится путем выдвижения последних вперед так, что верхний конец спинки перемещается, при изменении положения сиденья, по вертикали, что даетвозможность, не отодвигая кресла от стены, менять положение сидящего.На чертеже фиг. 1 - 3 изображает кресло при разных положениях сиденья и спинки:, фиг. 4 - соединение е рамой кресла сиденья: фиг. 5 - то же спинки,Сиденье кресла жестко связано со спинкой его и, при всех положениях, сиденье пере. ставляется совместно со спинкой, Сиденье Л (фиг. 4) снабжено пальцем В, который опирается на выступы наклонной йланки С, закрепленной в боковой, неподвижно установленной, раме кресла. Е спинке Э кресла поворотно прикреплена муфта Ж (фиг. 5), скользящая по верхней части 1 боковой...

Номер патента: 43858

Опубликовано: 31.07.1935

Автор: Феликс

МПК: B60N 2/02

Метки: автомобилей, вагонов, железнодорожных, особенности, подушка, сидений, спинок

...окончании процесса углубление пластины между двумя шишками 2 б и 27 будет иметь в оощем форму, подобную показанной цифрой 35 (фиг, 10), т, е, основание углубившейся массы губчатой резины будет в общем толще, чем около , вершины шишек, где толщина пластиныограничивается крышкой 30; преимущество такого утолщения состоит в том, что нижняя часть подушки получается более прочной. В общем верхняя часть каждой чашки будет иметь диаметр больше диаметра шишки благодаря тому, , что в этой части собирается главнаямасса воздуха, заключенная под пла: стиной 37 и расширяющаяся во время нагревания, Обе поверхности, приходя ; щие в соприкосновение друг с другоммежду двумя шишками 26 и 27, могут спаиваться друг с другом во время нагревания или же...

Номер патента: 142892

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Батенко, Голубчик, Ефименко

МПК: B60N 2/02

Метки: др, машин, подвеска, сиденья, трактора

...шарниров неподвижного кронштейна, установленного натракторе, при этом происходит взаимное смещение и сближение звеньеви в результате этого сдвиг верхних слоев резиновой подушки относительно нижних и сжатие подушки.Для того, чтобы не происходило продольных смещений резиновойшки относительно поверхности звеньев, подушка устанавливается сварительным сжатиех 1, а на поверхностях звеньев и подушки деласоответствующие поперечныс зубцы.142892 4 Предварительное сжатие подушки достигается путем установки подушки большей высоты, чем максимальное расстояние между параллельными" звеньями на 10 - ,12%. Установленная таким образом подушка является одновременнорессорой и гасителем колебаний сиденья за счет внутрейнего трения...

Номер патента: 151204

Опубликовано: 01.01.1962

МПК: B60N 2/02

Метки: 151204

...устройство в общем виде.К спинке 1 шарнирно прикреплена тяга 2, на которую надета пружина 3, возвращающая спинку в первоначальное положение. Задний конец пружины упирается в неподвижный упор 4, закрепленный на пластине 5, которая смонтирована в съемном подлокотнике б сиденья. Конец тяжести 2, снабженный прооезямн, входит в корпус 7. В гнезде последнего расположен шарик 8, который под воздействием сухаря 9 заклинивается в одной из прорезей тяги 2, фиксируя спинку сиденья в требуемом положении наклона. Фиксирующим механизмом управля 1 от посредством кнопки 10, при нажиме на которую тяга 11 преодолевает сопротивление пружины 12 и подает сухарь 9 назад, шарик 8 расклиннвает тягу, и наклон спинки сиденья может быть изменен. При отпуске...

Номер патента: 153847

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60N 2/02

Метки: 153847

...1 показан верхний узел крепления и регулировки спинки сиденья; на фиг. 2 - ,нижний узел.К поперечине 1 задней панели кузова автомобиля приварен кронштейн 2 коробчатого сечения. В отверстии кронштейна свободно установлена сгонноопорная гайка 3, зафиксированная от осевых перемещений стопорным кольцом 4, которое удерживается закраиной гайки. С гайкой при помощи резьбы соединен стержень 5, ушко которого посредством пальца б шарнирно соединено со скобой 7, приваренной к верхнему основанию 8 спинки сиденья.Упор 9 тыльной стороны спинки сиденья у нштейи снабжен регулировочным винтом 11 с153847 При регулировке спинка с основанием 8 и скобой 7 имеет возможность поворачиваться вокруг пальца 6. Продольная регулировка поло. жения спинки достигается...

Номер патента: 157226

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60N 2/02

Метки: 157226

...1, двух торсионов, образованных поддерживающей рамкой 2, и зигзагообразных пружин 3. Отогутые концы тсрсиопов, образованные сдвос)1;Гым учас,- ко раГГКРГ, заделаны в к 1)онштсинах 4, прикрепленных к ОсновяцнО, 2 усилие предварительной закрутки горсиопов зоспринимается упорами 5 кронштейнов. П 1 зу)кинный каркас поддеря(ивает противополо)я(- цый торсионам свободный участок рамки с внутренней его стороны.Подрессорцик б выполнен из зигзагооооазн(ях пружин, а его ци)кние концы шарнирно крепятся в кронштейнах 7, которые одновременно являются усилителями основания. Концы пружин 3 заделаны в отверстиях трубчатого основания 1. При этом переднее колено пружин опирается па пруток 8. Задние конгы пружин це иеют опоры и поэ тому в середине...

Номер патента: 159413

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60N 2/02

Метки: 159413

...тем, что, с целью увеличения ком. фортабельности сиденья, продольные стержни каркаса образованы продольной частью коленчатых рычагов, шарнирно связанных задним концом с основанием сиденья, а передним отогнутым концом шарнирно соединенных с кронштейном поперечины основания, несущим упоры для фиксации рычагов в верхнем положении. Известны каркасы подушек сидении автомобилей, выполненные в виде двух продольных стержней, расположенных по краям сиденья. Стержни закреплены на основании сиденья и стянуты пружинами, концы которых соединены со стержнями.Для большей комфортабельности в описываемом каркасе стержни образованы продольной частью коленчатых рычагов. Задние концы рычагов шарнирно связаны с основанием сиденья, а передние отогнутые концы...

Номер патента: 159414

Опубликовано: 01.01.1963

Авторы: Вашко, Ломов

МПК: B60N 2/02

Метки: высоте, преимущественно, регулируемое, тракторов

...12, а передние нижние концы стоек пальцами 13 соединены с ползунами 14. Ползуны перемещаются в закрытых пазах кронштейнов 15 н 1 б, прикрепленных также к остову трактора и каркасу подушки сиденья.Боковые стойки 4 и Б в нижней части попарно соединены поперечными стержнями 17, которые в свою очередь связаны между собой пружинами 18, работающими на растяжение, Под воздействием этих пружин на подушке сиденья появляется усилие, под действием которого подушки сиденья постоянно стремятся переместиться вверх.Наличие постоянно действующего вертикального усилия облегчают регулировку положения сиденья по высоте, так как исключает движение подушки сиденья вниз.Сиденье снабжено устройством для фиксации его на различной высоте. Оно выполнено в виде...

Номер патента: 166582

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Дронг, Кошман, Чудаков

МПК: B60N 2/02

Метки: двухместное, сиденье, тракторов

...концы торсионов 9 и 10, являвшихся упругими элементами подвески сиденья.Гидравлический амортизатор 11 коццамн шарнирно связан с кронштейнами 5 и остовом трактора и ооеспечивает гашение колебаний сиденья на упругой подвеске.Торсион 9 жестко связан с рычагом 12, по. стоянно взаимодействующим с регулируемым упором 13, вследствие чего этот торсион посто. В. Калашникова Техред А. А. Камышникова Корректор Т. В. Муллииа кт Тираж 825 Формат бум, 60 Х 90/в Объем 0,21 изд, л. Цена 5 коп.И Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр, Серова, д. 4 каз 14ЦНИ нпография, пр. Сапунова, 2 5 Но Вклю ен В работу. Посредство., и;Говой пары 14 перемещается упор 13 и плавно регулируется жесткость торсиона путем его...

Номер патента: 174079

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B60N 2/02

Метки: 174079

...на фиг. 5 - разрез по Г-Г на фиг. 1, на фиг, 6 - подушка под нагрузкой,Подушка сидечья состоит из элемента (набивки) 1, выполненного из упругого материала, о;орной панели 2 из перфорированного картона, жесткой рамы 3, прокладки 4 и тканевого покрытия 5. Нижняя сторона элемента, являющаяся его основанием, имеет разомкнутые впереди кольцеобразные опорные выступы б, соединенные перемычками 7, 8 и 9 со средней и периферийной частями 10. Примыкающие к кольцеобразным опорным ушки сидений автомобиля,упругого материала наприезины или пенополпуретана, оне которых имеются опорные выступам поверхности 11 - 1 б выполнены ступенчатыми. Опорная панель 2 снабжена отверстиями 17, совмещенными с отверстиями 18 и ячейками 19. Жесткая рама 3 снабжена 5...

Номер патента: 192636

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B60N 2/02

Метки: 192636

...Кроме того, устройство снабжено фиксатором, стопорящим спинку сиденья в откинутом положении, Фиксатор выполнен в виде установленного в отверстии скобы кронштейна подпружиненного штифта, вазимодействующего с нажимной кнопкой, смонтированной в отверстип скобы. Такие конструктивные особенности устройства упрощают угловую и продольную регулиМПК В 62 с 1УДК 629,113.042.2 (088,Ь)На кронштейне 13, жестко связанном с полом кабины, закреплена опорная втулка 14 упора тыльной стороны спинки, выполненного ь виде перемещаемого в опорной втулке стержня 15. Головка стержня сделана сферической и снабжена полиэтиленовым колпачком 1 б, который исключает стук при перемещении спинки. Стержень 15 упора тыльной стороны спинки, так же как и стержень 5,...

Номер патента: 193570

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B60N 2/02, B61D 33/00

Метки: 193570

...Основание крепится к полу вагона. Оно обладает большой жесткостью и совершенно неподвижно при поворотах,К поперечным профилям 4 болтами прикреплен подпятник в виде двух дугообразных пластин б, в пазах б которых скользит кольцеобразный пятник 7 сиденья.К стойке 1 основания жестко прикреплен фиксатор 8, Сверху к обеим стойкам также жестко прикреплены скользуны 9, Каркас сиденья имеет в плане прямоугольное очертание. Он состоит из двух продольных профилей 10, расположенных над продольными профилями 3 основания, если сиденье не повернуто.Профили 10 жестко связаны между собой двумя крайними поперечными профилями 11 и четырьмя промежуточными поперечными профилями 12 и 13. На двух промежуточных профилях 12, расположенных ближе к центру...

Номер патента: 197466

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Вильхельм, Иностранна, Федеративна

МПК: B60N 2/02

Метки: водителя, машин, подвеска, сельскохозяйственных, сиденья, транспортных

...собой устройством с установочными рычагами. Оба установочных рычага 28 прикреплены к части 11 параллелограммного рычага в местах 29, и пружинами 30 отжимаются в показанное на чертеже положение, при котором они удерживают взаимно обе части параллелограммного рычага, За счет нажатия на фиксирующий палец 31 клином 32 оба установочных рычага отжима- ются и встают в радиальную плоскость так, что части параллелограммного рычага могут быть сдвинуты одна относительно другой. Чтобы при вытягивании опорного корпуса перемещалась также соответствующая часть параллелограммного рычага, предусмотрена пружина, которая в любом случае преодолевает трение мекду частями параллелограммного рычага.Часть трубы 10 снабжена на конце пояском 33 и пояском 34,...

Номер патента: 205626

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Сухорукое

МПК: B60N 2/02

Метки: автомобиля, горизонтального, перемещения, сиденья, фиксации

...для крепления неподвижных направляющих к остову сиденья и позволяют производить крепление в различных положениях по высоте и углу наклона,Между направляющими 1 и 2 размещенытела качения, состоящие из шарика 4, установленного в вогнутой части полосы неподвижной направляющей, и двух роликов 5.20 Ролики установлены снаружи неподвижнойнаправляющей и связаны с шариком посредством сепаратора б. Для взаимной фиксации направляющих на нижней направляющей предусмотрены два выступа 7, получаемые за счет 25 отгиба профиля направляющей, в проушинахкоторых с помощью оси 8 установлен фиксатор и пружина 9. Фиксатор включает рычаг управления, выполненньш в виде монтируемой на оси 8 скобы 10, снабженной двумя защелками 30 11, усганавливаемыми в пазы а...

Номер патента: 207051

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Сорочкин

МПК: B60N 2/02

Метки: подвижного, сиденья, стопорное, фиксации, элемента

...б неподвижного элемента сиденья.На кронштейне б неподвижного элемента сиденья при помощи шарнира 7, имеющего вид оси с многозаходной резьбой, закреплен рычаг 8, Концы защелки и рычага, расположенные по одну сторону от шарниров 4 и 7 их крепления соединены тягой 9. Противоположные концы рычага и защелки, расположенные по другую сторону от шарниров их крепления, соединены пружиной 10. Между кронштейном б и рычагом 8 расположен подвижный элемент сиденья 11. Таким элементом может быть звено механизма подъема сиденья или же салазки горизонтального перемещения сиденья.Подвижный элемент сиденья 11 кроси шарнира 7 рычага 8, который вредь фиксируется на оси шарниравом гайки 12.Вращением рычага 8 в направлении стрелки А натягивается...

Номер патента: 210678

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Голубчик, Ефименко, Новикова

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сиденья

...соединены между собой звеньями 5 и б и образуют с ними шарнирный параллелограмм. Звенья шарнирно закреплены на осях 7 и 8, установленных в боковых отверстиях 1 щек кронштейнов. Между направляющими 9 звена б размещена скоба 10, на верхнюю поверхность которой опирается резиновый амортизатор 11. Между скобой и звеном б установлен клин 12 с резьбовым отверстием для регулировочного болта 13. К звену б прикреплена, планка 14, фиксирующая болт от осевого перемещения. Поверхности звена 5 и скобы 10, контактирующие с резиновым амортизатором 11, снабже.ны поперечными зубцами 15, входящими впазы амортизатора.Изменение жесткости подвески производит 5 ся регулировочным болтом И, при поворотекоторого клин 12 перемещается по поверхности звена...

Номер патента: 213605

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Буслаев

МПК: B60N 2/02

Метки: автомобиля, сиденья, шарнир

...отогнутый конец пружину 12, витки которой отходят от стенок тормозного барабана 10, не ,препятствуя повороту ротора 9.При приложении к ручке И момента против часовой стрелки отбортовка 17 поводка частью г взаимодействует с отогнутым концом пружины 12, а,дойдя до ротора 9 при его 4поворачивании, скр."чивается за отогнутый конец пружины 11,Таким образом концы пружин 11 и 12 воспринимают напряжения только от силы скру чивания пружин при повороте ручки И и невоспринимают момента со стороны ротора 9.П р едм ет и во бр ет енияШарнир сиденья для автомобиля, состоя щий из подвижного кронштейна спинки с шестерней и неподвижного кронштейна сиденья, связанных через зубчатую, передачу, фиксатора для закрепления кронштейна спинки относительно...

Номер патента: 232775

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Козлов

МПК: B60N 2/02

Метки: автолюбиля, каркас, подушки, сиденья

...КОНЦОВ ПРХки обоймы.устанавливаютказано штрихЗатем пружинавыштамповкеобы опираться1 Я. 11 звестны каркасы подушек сидений автомобиля, включагощис трубчатое основание, зигзагообразные пружины, концы начальных витков которых заведены в выштамповку соединенной с каркасом оооймы. 5В предложенном изобретении лля повышения надежности закрепления концы начальных витков пружин выполнены изогнутыми, а стрела прогиба изогнутых концов пружин больше высоты выштамповки обоймы. 10На фиг. 1 изображена спинка сиденья сописывасмым каркасом; на фиг. 2 - вил на начальный виток пружины; на фиг. 3 - узел крепления пружины, штрих-пунктирной линией дано положение пружины Ло закрепления ее 15 в обойме основания и разрез по А - А.Каркас подушки сиденья...

Номер патента: 239372

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Красный, Лубенский, Петриенко

МПК: B60N 2/02, B61D 33/00

Метки: сиденье, средства, транспортного

...во втулке 13. На втулку 13 свободно насажен ползун 7. Палец 12 усанавлцвается в одно из отверстий каркаса спинки 1.На нижнеъ конце каркаса 1 закреплен ролик 14, взаимодействующий с фиксирующими впадцнамц копира 15. В средней части каркаса установлена цилцндриеская пружина 16, один конец которой закреплен на каркасе 1, а дряз гой с помощью ползуиа 7 - иа задней части подлокотника. Спинка с сиденьем соедцнена шарниром 17, а подлокотник с сиденьем - шарниром 18.Наклон сиденья в сторону увеличения от вала спинки производится при движении шарнирного ползуна 7 вниз вдоль спинки под дейстьием веса пассажира. Прц этом все сиденье поворачивается относительно 1 царнира 18. Заксг Опускагпя определяется роликол 14 по направляющему копиру...

Номер патента: 239810

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Фролов

МПК: B60N 2/02

Метки: сиденье, средств, транспортных

...в виде монолитного олока из упругого материала, Между опорной пластиной, качающейся на осях 4, и основанием 1 установлены упругие элементы, выполненные в виде пружин гг. Внутри сиденья иа кронштейне б установлено устройство для гашения колебаний, представляющее собой фрикциоииый демифер 7. Демифер сосгоггг из фрикцгюнцых 5 дисков 8, ведущих стальных дисков 9 с зубьями 10, пружгшных шайб 1 гг стяжцого болта 12. Иа опорной пластине подуггггси сиденья имеется выступ 1 г, который в рабочем положении входит между зубьями 10 ведущих лис ков 9 с зазором lг с каждой стороны. При колебаниях основания сиденья с большой ыгплитудой зубья 10 ведущих дисков дсмпфсра после выборки зазора й входят в 15 контакт с выступом 1/ на опорной пластине,и...

Номер патента: 249953

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Беленький, Логутов, Родионов

МПК: B60N 2/02

Метки: водителя, подвеска, сиденья

...шарппрпо закреплена серьга,другим к 1 шцом размешсцца в пазу регулировочцого устройства, например винтового, ишарнирно соелицсипая с нижним коннояпружицы, противоположным концом оиирак 1 ще 115 ия к 1)иволиииу 0 Опору, жестко свзаццуо с всркпим рычагом параллелограммного мскацизма.Это Отличие обспсчивает регулировку сидецья по высоте без измецеция жесткости подвески,1-1 а чертеже изображена предлагаемая подвеска силснья водителя, вид сбоку.Кресло 1 закрплецо ца основании 2. Подвеска сидепь 51 содержит паряллелограммныймекациззт, образова 3 шый веркиим рычагом 8 идвумя цижи рычагами 4, располоокецнымипо бокам силецья и шарнирно прикреплециыми олцими копнами к остову 5 сиденья, а другимп - к его осцовяишо 2. 11 а оси 6 крецлеция...

Номер патента: 252229

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B60N 2/02

Метки: 252229

...плитой.Оси шарниров б - 8 перпендикулярны оситорсиона 9, который установлен в трубе 10, Это стабилизирует положение сиденья при его эксплуатации.20 Труба 10 торсиона 9 расположена перпендикулярно под основанием сиденья в зоне его спинки и шарнирно установлена во вкладышах 11 основания 2. Один конец торсиона жестко закреплен в трубе, а другой охваты вает коакспально установленная в ней втулка12, вращающаяся относительно нее в подшипниках скольжения 18, но неподвижная относительно торсиона 9.На втулке 12, выступающей за пределы 30 трубы 10, расположен выступ 14 в виде ку252229 1 О 2 199 и 3.1 Ф г,4 Составитель Редактор Корректор Р. И. Крючков. Федото етров Заказ 24/6 Тираж 480ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при...

Номер патента: 253601

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Мыцык, Патегино

МПК: B60N 2/02

Метки: сиденье, средства, транспортного

...возникают ббльшие амплитуды вертикальных колебаний подушки сиденья, чем ,спинки, за счет упругой связи соответствующих полу- жестких полос, что вызывает неудобства при работе водителя.Цель описываемого изобретения - обеспечение синхронности вертикальных колебаний подушек, сиденья и спинки.Это достигается тем, что соответствующие полосы подушек сиденья и спинки жестко соединены между собой, образуя общие для обеих подушек упругие элементы, установленные внутри матраса, свободно относительно основания сиденья. На чертеже изображено описываемое сиденье.Сиденье состоит из жесткого основания 1,на котором установлен упругий матрос 2, 5 образующий полушки сиденья и,спинки. Внутри матраса на расстоянии, равном примерно 1/4 его вьгсоты от...

Номер патента: 255872

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Иностранна, Ностранец, Этаблиссемен

МПК: B60N 2/02

Метки: автомобиля, подушка, сиденья

...1 сиденья выполнена в виде монолитного блока примерно прямоугольной формы из упругого материала.В процессе изготовления подушки на се верхней части предусматривается паз а, глубина которого равна половине толщины поИзвестны подушлей, выполненныеиз упругого матецем чехлом.Предлагаемая пвсстных тем, чтозамкнутый паз, илен стержень, обхна нем краем чехту часть блока попазом,Это угпрощает кНа фиг. 1 изодушка сиденья, врсз по А - А нана иг. 2 в велг душки, причем вниз паз расширяется, обра.зуя канал 2. Паз выполнен замкнутым с закругленными углами и предназначен для раз.мещения в нем края чехла 3, который обхва- Б тывает стержень 4 к крепится на нем с помощью шва цлк скрепок 5.Чехол 3 обтягивает только ту часть подушки, которая...

Номер патента: 264928

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B60N 2/02

Метки: 264928

...5 и б направляющих рычагов 7 и 8. Задние концы направляющих рычагов 8 шарнирно закреплены на нижней раме с помощью кронштейнов 9. Задние концы направляющих рычагов 7 шарнирно закреплены на остове 2 сиденья. Рычаги 7 и 8 соединены между собой в виде крестовин при помощи оси 10 и расположены по бокам сиденья, На осях 10 15 шарнирно установлены две серьги 11. Нижние их концы прп помощи пальцев крепятся к поьодкам 12, которые неподвижно пасажепы на торспоны 18. Наружными поверхностями посадочных цапф поводки 12 установлены 20 во втулках кронштейнов 14 таким образом,что могут свободно проворач 1 тваться в кронштейнах.Внутренние концы торспонов связаны между собой при помощи втулки 15, установлен ной в кронштейне 1 б. Втулка 15 снабжена...

Номер патента: 265739

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бобарыко, Донде, Росинский, Этлин

МПК: B60N 2/02

Метки: 265739

...крошц тейпа 3, нижнего кронштейна 4, устдцавлцв 11 сх;ого ца машш 1 у; верхнего 5 и нижнего 6 ры- ча 1 ОВ г 1 араллслограмма, тру Оча 1 оц Втулки / (см. фиг. 3), вращающейся ца неподвижной оси 8 регулировочного винта 9 для регулцров ки цо весу, резьбовой втулки 10 (сх. фцг. 2)для регулировки по высоте, установленной ца резьбе в кача 1 ощейся оси 11, упругого элемента, соде 1 зжащего пружину 12, скользяну ю шайбу И и резиновыц упор И, шайоы с гай кой 1 о, ограцц 1 цвающей ход вццз, кача 1 ощейся вилки 1 б, приваренной к трубчатой втулке17 (см. фиг. 3). Последняя вращается на трубчатой втулке 7, установленной на неподвижной оси 8.В качающейся вилке на регулировочном 5винте 9 находится упругий элемент с ограничителями хода и...

Номер патента: 288567

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гончаров, Кошман

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сиденья, средств, транспортных

...повышает комфортабельность сиденья.На чертеже схематически изображена описываемая подвеска сиденья.Направляющие элементы подвески, размещенные по бокам сиденья 1, выполнены в виде двух пластин 2, 3 и 4, б, которые наклонно расположены и направлены навстречу одна другой. Пластины попарно соединены между собой. В шарнирном соединении пластин 2, 3 и 4, б установлены торсионы б и 7, выполняющие роль упругого элемента подвески и расположенные один параллельно другому. Верхние концы пластин 2 и 4 через валики 8 шарнирно соединены с каркасом подушки сиде288567 ставитель Г. Петроваехред А, А. Камышиико вердохлеб ректор О. С, Зайцев едактор Изд,13 Заказ 403612 Тираж 480 Подписи о ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете...

Номер патента: 303227

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Жданов, Могилевска, Муфтахова, Скл, Скрипников, Стрельцова, Шепелев

МПК: B60N 2/02, B61D 33/00

Метки: подъемно-поворотное, сиденье, средств, транспортных

...поводки 16 г, 1 эаззсщснные Б п 1 э 01 эезях е диска 16., иск подвижно прикреплен винтами 17 к фланцу 12, и стко связан с рукояткой 18 и находитсяфикси 1 эОБиом положении благодар 51 прусине 1(11 а диг З 101;э ально,протиВОпологкных стор О- нах Б:) греппей оооймы 2 корпуса выполнены две стснать;е прорези г, в которых установлены стопорные винты 20, На концах этих Бинтов, неподвижно закрепленных на наружОи ОООЙЭ 1 е 1, э сановлены Втулки качения 21, к 010 эыс Бмсстс с Бинтами 20 Образуют 1 эо- .1 И К И.Наружная обойма 1 корпуса сиденья закрс;лена а ос:овании 22, опирающемся на остов транспортного средства через упругие Опоэы 28 Цл 51 00;1 е 1 Бния скольгкени 51 Бугренней оооимь 2 относительно наружной обоймы 1 предусмотрена втулка...

Номер патента: 304163

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вольперт, Тарасюк, Ткаченко, Ченцов

МПК: B60N 2/02, B61D 33/00

Метки: tixiihsecraibiianeroiaj, кресло, лзнаяnatihthl, локомотивав-ггсо, машиниста

...стойка 2. Снизу стойка герметически закрыта дном, а сверху она заканчивается заплечиками. Внутри стойки размещен ползун 3, в котором с помощью фиксатора 4 закреплен стержень 5 с кольцевыми проточками, оканчивающийся опорным диском б. В нижней части ползуна предусмотрены вставки 7 из антифрикционного материала, К опорному диску б прикреплена верхняя часть 8 кресла, состоящая из сиденья, спинки и подлокотников. Между дном ползуна и дном стойки размещен упругийэлемент 9,К верхней части стойки 2 на равных расстояниях по окружности жестко прикреплены несколько стаканов 10. В стаканах размещены цилиндрические ползуны 11, в которых с возможностью вращения на валиках 12 установлены ролики 13, образующие направляющие ползуна. Ролики прижаты к...

Номер патента: 307923

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Горохов, Козлов

МПК: B60N 2/02

Метки: автомобиля, сиденья, шарнир

...п коятки относительно сиденья и конструкцию. ятки.Рукоятка 1 управления шарниром сиденья жестко связана с винтом 2, установленным в резьбовом отверстии втулки 3. Последняя вместе с рукояткой 1 постоянно подпружинена пружиной 4 через заглушку б нажимного диска б. Фланец втулки выполнен в виде звездочки, в выемку а которой входит зуб 7 барабана 8 фрикционного многозвенного сцепления. Для установки нужного положения рукоятки 1 необходимо повернуть винт 2, жестко соединенный с рукояткой 1. В это время пружина 4, установленная в углублении хвостовика 9 и взаимодействующая с заглушкой б ступицы нажимного диска 10, поджимает втулку 3 к барабану 8 (см. фиг. 3). Изменение положения резьбового отверстия втулки 3, определяющего положение...