Тарасик
Вакуумное электроразрядное устройство
Номер патента: 1551233
Опубликовано: 27.05.1995
Авторы: Кунавин, Селифанов, Тарасик, Точицкий
МПК: H05H 1/24
Метки: вакуумное, электроразрядное
1. ВАКУУМНОЕ ЭЛЕКТРОРАЗРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО по авт. св. N 1116967, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности при одновременном снижении энергозатрат на возбуждение разряда, в нем система питания снабжена дополнительным импульсным источником разряда, один вывод которого подключен к электроду поджига, а второй к шине, между шиной и соединенным с ней выводом вспомогательного источника питания включен дополнительный управляемый коммутатор, при этом средство для управления дополнительным коммутатором установлено в цепи дополнительного импульсного источника питания.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в нем средство для управления дополнительным коммутатором выполнено в виде датчика тока, установленного между электродом...
Устройство для возбуждения разряда в импульсном генераторе электроэрозионной плазмы
Номер патента: 1568874
Опубликовано: 30.06.1994
Авторы: Зеленковский, Куражов, Рощин, Селифанов, Тарасик
Метки: возбуждения, генераторе, импульсном, плазмы, разряда, электроэрозионной
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОЗБУЖДЕНИЯ РАЗРЯДА В ИМПУЛЬСНОМ ГЕНЕРАТОРЕ ЭЛЕКТРОЭРОЗИОННОЙ ПЛАЗМЫ по авт. св. N N 1168070, отличающееся тем, что, с целью увеличения ресурса и повышения надежности в режимах интенсивной генерации плазмы, поверхность кольцевого изолятора с нанесенным токопроводом выполнена конической формы, при этом меньшее основание конической поверхности обращено в сторону рабочего торца катода, а угол между образующей конуса и торцовой поверхностью катода составляет 10 - 40o.
Система автоматического управления переключением передач транспортного средства
Номер патента: 2000224
Опубликовано: 07.09.1993
Авторы: Пузанова, Рынкевич, Тарасик
МПК: B60K 41/06
Метки: передач, переключением, средства, транспортного
...8, связанные с клапаном 9 управления. Клапан 9 управления выполнен в виде установлен ных соосно в корпусе золотника 10 и плунжера 11. Золотник 10 в осевом направлении подпружинен пружиной 12 и имеет пружинную полость и полость управления 13, а плунжер имеет полость управления 14 и по лость управления 13 со стороны золотника10.Клапан 9 управления посредством гидролиний 15 и 16 связан с исполнительными гидроцилиндрами включения высших 17 и 5 низших 18, передач, последние из которыхвзаимодействуют с исполнительным механизмом 19. Гидролиния 20 связывает клапан 9 управления с торцовой полостью реле 21 времени, Реле времени состоит из разме щенного в корпусе поршня 22, подпружиненного пружиной 23, и имеет выход, торцевую и пружинную полости...
Система управления включением зубчатых муфт гидромеханической коробки передач
Номер патента: 1822824
Опубликовано: 23.06.1993
Авторы: Антипенко, Крутолевич, Рынкевич, Тарасик
МПК: B60K 41/06, F16H 47/06
Метки: включением, гидромеханической, зубчатых, коробки, муфт, передач
...выходного напряжения. а диод Ог - при отрицательной. В первом случае т 1 "С(В+В), во втором г г- -С(В+В ), Длительности фаэ импульса определ яются:11=г 1 н 1(1+2 В 1 Вг)дг= т 1 Ь(1+ 2 В, Вг),1 1а частота 1 == -- . (см.фиг.2),Т 11+югДля включения зубчатой муфты, например муфты реверса 8, кнопкой 18 подаетсянапряжение на тиристор 17, Импульсы напряжения управления, поступая на управляющий вывод тиристора, периодическиоткрывают и закрывают его, пропуская ра 1 О бочее напряжение на обмотку электромагнита 16. Воздействуя на золотник 13,гидролиния 12 периодически соединяется систочником давления 14 и со сливом,15,посылая в тормоз 6 импульсы давления с15 частотой, формируемой мультивибратором.Поскольку в исходном состоянии в...
Система автоматического переключения передач транспортного средства
Номер патента: 1822823
Опубликовано: 23.06.1993
Авторы: Галюжин, Копчинский, Ксеневич, Лягушев, Тарасик
МПК: B60K 41/06
Метки: передач, переключения, средства, транспортного
...20 кинематически связаны с рычагом 21 управления всережимным регулятором дизеля (см.фиг.1), За подвижными полэунэми расположены первый 6 и второй 7 приемные волоконно-оптические световоды, неподвижно закрепленные в корпусе. Перед выходными торцами приемных волоконно-оптических световодов 6 и 7 рэс положены фотоприемники 23 и 24, которые электрически соединены с усилителями мощности 25 и 26 соответственно. Выходы усилителей мощности 25 и 26 соединены с исполнительным механизмом 27.Система работает следующим образом. При уменьшении скоростного режима двигателя, т.е. при повороте рычага управления 21 по часовой стрелке, кулачки 16 и 17 также поворачиваются по часовой стрелке, а ползуны 13 и 14 перемещаются вправо, изменяя тем самым...
Устройство для формования трубчатых изделий из бетонной смеси
Номер патента: 1779601
Опубликовано: 07.12.1992
Авторы: Бельский, Котляник, Панасюк, Тарасик
МПК: B28B 17/00, B28B 21/00
Метки: бетонной, смеси, трубчатых, формования
...соединяется с напорной магистралью гидросистемы, а поршневая по лость 24 - со сливной магистралью; послечего начинают перемещения "Назад" поршень 22, шток 23 и толкатель 3.Шток 24 после возврата толкателя 3 висходное положение посредством воздей ствующего кронштейна 35 вступает во взаимодействие с датчиком 8 ограничения хода "Назад", в результате чего на его выходе появляется сигнал, который поступает на четвертый вход блока управления, первый 55 вход элемента ИЛИ - НЕ 57 и первый входэлемента И 41.Наличие сигнала на первом входе элемента ИЛИ-НЕ 57 вызывает исчезновение сигнала на его выходе, выходах элемента И43 и элемента ИЛИ 52, втором выходе блока45 50 55 управления и на приводе 5 "Назад", в результате чего отключается...
Система автоматического управления гидромеханической трансмиссией
Номер патента: 1763257
Опубликовано: 23.09.1992
Авторы: Андрияненко, Антипенко, Крутолевич, Рынкевич, Тарасик, Халько
МПК: B60K 41/06
Метки: гидромеханической, трансмиссией
...через клапан ИЛИ 24 с торцо 10152 О25 30 35 40 45 50 55 Принудительная разблокировка гидро. трансформатора на время переходного про. цесса осуществляется с помощью сигнализато. ра переключения передач 14,клапана автоматической разблокировки гидротрансформа тора 12 и реле времени 13. Во время заполнения фрикциона включения переда чи золотник клапана 14 перемещается вле во, и жидкость под давлением по каналу 31 поступает в управляющую полость клапанг 12, Время удержания золотника клапана 12 в правом положении и, следовательно, вре мя разблокировки гидротрансформатора определяется обьемом реле времени 13. вой полостью концевого включателя 11. Переключатель управления 25 электроклапана 22 взаимодействует с педалью акселератора 5,...
Механизм плавного включения гидроуправляемых фрикционных муфт коробки передач транспортного средства
Номер патента: 1720906
Опубликовано: 23.03.1992
Авторы: Горбатенко, Тарасик
МПК: B60K 41/00
Метки: включения, гидроуправляемых, коробки, механизм, муфт, передач, плавного, средства, транспортного, фрикционных
...6 давления рабочей жидкости, Полость 22, в которой размещена пружина 16 гидроаккумулятора 16, гидролинией 23 сообщена через вход 24 регулятора с торцовой полостью плунжера 9 и через переключатель 7 передач с гидроцилиндром 3. Полости 20 и 22 сообщаются между собой посредством дроссельного отверстия 25 в торце плунжера 14. Регулятор давления имеет сливной канал 26, перекрытый боковой поверхностью плунжера 9. В корпусе 13 выполнено отверстие 27 таким образом, что в положении плунжера 14, соответствующем максимально возможному его перемещению в сторону сжатия пружины 16, канал 23 дополнительно подключается к источнику 6 давления рабочей жидкости через канал 21, полость 20 и канал 28,В положении механизма, представленном на...
Исполнительное устройство системы автоматического управления переключением передач
Номер патента: 1696328
Опубликовано: 07.12.1991
Авторы: Мрочек, Рынкевич, Тарасик
МПК: B60K 41/06
Метки: исполнительное, передач, переключением, системы
...каналы 5 и 7 управления, усилитель 10 сигнала управления, гидролинию 18 сообщает полость управления усилителем 9 сигнала управления с напорной линией 53. Усилитель 9 включается и соединяет свою полость управления с напорной магистралью 20 че-.рез дроссель 29 и канал 27, Теперь, если даже информационный сигнал о необходимости переключения передач исчезнет, отработка исполнительного сигнала управления тем не менее будет продолжаться.В этом положении усилитель 9 соединяет одну из полостей исполнительного гидро- цилиндра 16 предварительного выравнивания скоростей с напорной линией 49 посредством гидролинии 50, при этом противоположная полость соединяется со сливом 51 посредством гидролинии 47 и усилителя 10. Поршень гидроцилиндра 16...
Устройство для определения экономичного режима работы дизельного двигателя транспортного средства
Номер патента: 1691160
Опубликовано: 15.11.1991
Авторы: Галюжин, Копчинский, Ксеневич, Тарасик
МПК: B60K 41/06
Метки: двигателя, дизельного, работы, режима, средства, транспортного, экономичного
...всережимным регу- низшую передачу или снизить скоростнойлятором двигателя 14, а перед диском 7 35 режим двигателя,напротив каждого торца 11 и 12 установле- Как известно, оптимальная зона загрузны источники 15 и 16 света соответственно, ки двигателя зависит от настройки двигатеТорцы 11 и 12 световодов 5 и б, диск 7, ля на скоростной режим, Поэтому прииисточники 15 и 16 света установлены в све- переводе двигателя на частные скоростныетонепроницаемом корпусе 17 (фиг. 3). 40 режимы, т,е. при повороте рычага управлеРычаг 13 связан с тягой 18, Вторые тор- ния 13 по часовой стрелке, диск 7 своейцы 19, 20 и 21 световодов 4, 5 и 6 соответст- профильной поверхностью увеличивает певенно расположены в кабине рекрытие торца 11 и открытие...
Система автоматического управления гидромеханической трансмиссией
Номер патента: 1689135
Опубликовано: 07.11.1991
Авторы: Антипенко, Горбатенко, Коробкин, Крутолевич, Рынкевич, Соболевский, Тарасик, Халько
МПК: B60K 41/06
Метки: гидромеханической, трансмиссией
...действием усилия сжатой пружины происходит возврат поршня исполнительного гидроцилиндра 19 в исходную позицию.Одновременно со сливом 47 через упомянутые гидроаппарэты и гидролинию 84 соединяется торцовая полость 85 клапана 33. Под действием пружины 79 золотник 78клапана 33 возвратится в левое положение, сообщая рабочую полость исполнительного гидроцилиндра 32 гидролиниями 80 и 81 со сливом ВЗ, В результате под действием пружины поршень гидроцилиндра 32 переместится вправо, восстанавливая исходный (тот, который бьл до переключения) скоростной режим двигателяПосле полного опорожения реле 25 времени, при котором его поршень 26 занялкрайнюю позицию, управляющая полость 58 золотника 55 посредством гидролинии 65и реле времени сообщается со...
Механизм плавного включения фрикционных муфт гидромеханической трансмиссии транспортного средства
Номер патента: 1687474
Опубликовано: 30.10.1991
Авторы: Горбатенко, Крутолевич, Тарасик
МПК: B60K 41/00
Метки: включения, гидромеханической, механизм, муфт, плавного, средства, трансмиссии, транспортного, фрикционных
...Когда оно превышает некоторую величлну, зависящую от соотношения между площадями поршня 9 со стороны полостей 12 и 13 и от усллий пружины 10 и 11 в крайнем верхнемположе)ии, порззень 9 начинает перемещаться вниз вследствие поступления рабоче)л жидкости н полость 12 как через дроссельное отверстие 14, так и канал 15,Однако, как толькб поршень 9 отходит от крайнего верхнего положения, боковая поверхность большего диаметра поршня 9 пеОекрынает канал 15, и при дальнейшем ступени магистралью 18 цодклочается к полости 12 механизма плавного вклрочениямуфт, В момент подключения гидроцилиндра 3 к полости 12 давление в ней начинает падать. Ввиду того, что полости 12 и 13 сообщены дроссельным отнерстиерл 14, результируютцая сила от давления...
Устройство управления фрикционными муфтами гидромеханической трансмиссии транспортного средства
Номер патента: 1678659
Опубликовано: 23.09.1991
Авторы: Горбатенко, Крутолевич, Тарасик
МПК: B60K 41/06
Метки: гидромеханической, муфтами, средства, трансмиссии, транспортного, фрикционными
...12 перемещается вправо и выталкивает жидкость из поло 1678659сти 14 управления по каналам 15 и 16 в гидроцилиндр 6. Пружинная полость аккумулятора 2 и связанная с ней каналом 28 пружинная полость клапана 29 разблокировки отсоединяются от входа 17 сигналиэатора и сообщаются с его дренажным каналом, связанным с гидробаком, а выход 20 сообщается с входом 17. Давление жидкости в пружинной полости клапана раэблокировки становится равным нулю, и его золотник 30 в момент времени т 1 скачкообразно перемещается вправо до упора под действием силы давления жидкости в полости 31 управления, которая каналом 18 сообщена с напорным участком 19, Вход 32 клапана 29 перекрывается боковой поверхностью золотника 30, а его выход сообщается с гидробаком....
Способ приготовления бетонной смеси
Номер патента: 1661172
Опубликовано: 07.07.1991
Авторы: Полейко, Тарасик, Юрик, Юхневский
МПК: C04B 40/00
Метки: бетонной, приготовления, смеси
...смеси на смешанном вяжущем и предназначено для применения в строительном производстве. Целью изобретения является повышение прочности бетона на цементно-зольном вяжущем, Высококальциевую золу обрабатывают в скоростном смесителе с 60 - 80% воды и 0,5 - 1,0% фенолформальдегидной смолы от массы золы в течение 2 - 4 мин, после чего перемешивают с цементом, заполнителем и водой. 2 табл. и крупного заполнителей и зольн суспензии, После перемешивания 1 мин загружают цемент и оставшу воды затворения и перемешиваютСостав и режим обработки бе ведены в табл, 1 и 2.Иэ указанных смесей изготавл разцы-кубы с ребром 10 см и пос ривания по режиму: 2 ч - предвар выдержка, 3 ч - подъем температур 8 ч - изотермическая выдержка, 2 ч дение,...
Система включения зубчатых муфт коробки передач с переключением ступеней и диапазонов фрикционными и зубчатыми муфтами
Номер патента: 1652119
Опубликовано: 30.05.1991
Авторы: Антипенко, Крутолевич, Тарасик
МПК: B60K 20/00, F16H 59/44
Метки: включения, диапазонов, зубчатыми, зубчатых, коробки, муфт, муфтами, передач, переключением, ступеней, фрикционными
...ПОСТуПает в торцавуо полость глдрораспределителя 10 и наниает перемещзть вВ)з его золотник. При Движении золотника Вниз он Открывае Канал 15 и 8 ГО торцовая полость связьвается чеаез дроссель 16 с напорной Гидрал)лнией 1При дальнсйшем движении Вниз Золотник сообщает Гид)0/Инию 7 со сливом, Давление в исполнительном гидро- цилиндре 6 падает, "С 5 растормаживает зубчатые Г алумуйты 17, 18. Б этом время пру)кина перемещае) горшень гид)Ораспрелели Геля 8 Бве;( и Ггака ОГг )еЗе 48 гаетсясв 08 каайн 88 пла)кэгние, то боковой поверхностьо перекрьБает гидролинию .4 и золотник Глпрараспределител 5 10 удержиВается В нижРм пола)кении эа сч 8 т Г 10 дпитки через канал 15, При достижении поршнем гидрораспределителя 8 кралнего БерунеГО палож 8 ния Он...
Система автоматического управления гидромеханической трансмиссией и двигателем транспортного средства
Номер патента: 1625731
Опубликовано: 07.02.1991
Авторы: Горбатенко, Крутолевич, Тарасик, Широченко
МПК: B60K 41/06
Метки: гидромеханической, двигателем, средства, трансмиссией, транспортного
...от давления датчика 6 нагрузки. Поэтому распределитель 11 переключается и рабочая жидкость от источника давления рабочей жидкости направляется в рабочую полость исполнительного гидроцилиндра 8, включающего высшую передачу, и одновременно в полость 23 управления двухпозиционного распределителя 22. При этом двухпозиционный распределитель 22 переключается в свою другую позицию, при которой рабочая жидкость из рабочей полОсти 20 гидро- аккумулятора выдавливается с помощью пружины и давления источника давления рабочей жидкости в пружинной полости 5 10 15 20 25 30 35 40 21 в полость гидроцилиндра 25. Поршень 26 со штоком 27, сжимая пружину 28 возврата, перемещается и двигатель переводится на более низкий скоростной режим, Исполнительный...
Система автоматического управления скоростными и нагрузочными режимами самоходной машины
Номер патента: 1625723
Опубликовано: 07.02.1991
Авторы: Мрочек, Рынкевич, Тарасик
МПК: B60K 41/06
Метки: нагрузочными, режимами, самоходной, скоростными
...усилителей, В .Оожении, при котором реле 14 времени опорожнечо, электрогидравличаские клапаны 2 и 3отсоединены от источ 1 ика 42 гитания посредством реле 14, Это также предотвращает вклочание усилителей 8 и 9 присрабатывании одного из электрогидроклапаноз 2 и 3, пока реле 14 времени полностьГО не зарядится, что обеспечи.а; т1)ильтра,иО информацисГеоо сит.ала вовремя гареходных процесс з при этоматичаско л и раклюенил передачи,ПГсле того, как исполни а;ь й исрг)- цилиндр 12 опорожился и ег) поршень ггз а г," ся всходное пОпО канГа, торцоваяпюсте чтролого клапана 10 и .средсво, Ги,р)лтнии 33 сообщается со сливом32, и под Действие , г 1 ружины:.Ототик котрс ННОГО КЛаПаНа 1 О Е.ЗГ;)1 цаатея В ГЕрвуо позицию, При эта" рябо ая...
Исполнительное устройство системы автоматического управления переключением передач
Номер патента: 1625722
Опубликовано: 07.02.1991
Авторы: Мрочек, Рынкевич, Тарасик
МПК: B60K 41/06
Метки: исполнительное, передач, переключением, системы
...углсных скоростей ведущей и ведомой частей Фрикционных муфт, коробки передач, необходимое к мол 1 ентуначала переключения на высшую передачуВ этом же положении усилитель 9 соединит исполнительный гидроцилиндр 13высших передач с напорной магистралью 519 через канал 20, Произойдет срабатывание гидроцилиндра 13 и далее посредствомисполнительно-преобразовательного механизма 53 происходит переключение навысшую передачу, 10В этом же положении усилителя 9 торцовая полость усилителя 10 сигнала управления соединена со сливом 46 черезгидролинию 18 и усилитель 9, Тем самымпредотвращается самопроизвольное срабатывание усилителя 10 от утечек через золотниковые элементы,Во второй позиции поршня исссолнительного гидроцилиндра 13, когда его...
Исполнительное устройство системы автоматического управления переключением передач
Номер патента: 1625721
Опубликовано: 07.02.1991
Авторы: Мрочек, Рынкевич, Тарасик
МПК: B60K 41/06
Метки: исполнительное, передач, переключением, системы
...переключением передачи, повышается.Во второй позиции исполнительного гидроцилиндра 10, когда его пружина сжата, магистраль 30 питания импульсного регулятора 14 расхода посредством гидролинии 33 соединяется с напорной линией 32 и импульсный регулятор расхода запускается, Рабочий цикл регулятора 14 состоит из двух фаз: заполнения и опорожнения реле 27 времени. Гидравлический сигнал под давлением через магистраль 30 и канал 35 заполняет торцовую полость реле 27 времени, поршень 28 перемещается и в конце его хода торцовая полость реле 27 времени соединяется через гидролинию 36 с торцовой полостью двухпозиционного реле 25, в результате золотник 26 последнего перемещается вверх. При этом магистраль 30 отсоединяется от торцовой...
Система автоматического управления гидромеханической трансмиссией
Номер патента: 1602772
Опубликовано: 30.10.1990
Авторы: Кузнецов, Рынкевич, Тарасик
МПК: B60K 41/06
Метки: гидромеханической, трансмиссией
...6, перемещаясь во вторую позицию. При этом одна из полостей гидроцилиндра 24 предварительного выравнивания скоростей посредством гидро- линии 26 соединяется с напорной магистралью 25, а противоположная полость - посредством гидролинии 27 со сливом 28. Поршень гидроцилиндра 24 перемещается вниз, сжимая нижнюю пружину, в сторону снижения скоростного режима двигателя, Этим осуществляется выравнивание угловых скоростей ведущих и ведомых частей фри кционных муфт коробки передач, что необходимо для автоматического переключения передачи. Одновременно с напорной магистралью 25 соединяется рабочая полость исполнительного гидроцилиндра 10 высших передач. Поршень гидроцилиндра 10 перемещается и далее посредством преобразовательного механизма 12...
Шаговый гидрораспределитель
Номер патента: 1576364
Опубликовано: 07.07.1990
Авторы: Антипенко, Галюжин, Крутолевич, Тарасик, Широченко
МПК: B60K 41/06
Метки: гидрораспределитель, шаговый
...гидролини ке 20, удерживая таким образом секторы 3 и 4 в фиксированном положении относительно, нижней крышки, К крановому гидрораспределителю по гидролинии 15 подводится рабочая жидкость под давлением, необходимым для срабатывания испол.25 нительных механизмов систем автоматизации, связанных с гидролинией 24, а по каналу 16 выключаемые механизмы соединяются со сливом.При необходимости переключения кранового гидрорасп редел ителя на другую позицию (например, включение первой передачи), в гидролинию 21 управления шагового гидродвигателя подается рабочая жидкость под давлением, уровень которого значительно выше, чем в камере 7 противо- давления. Плунжер 8 перемещения вверх и его нижний торец выходят из зацепле ния с нижней крышкой 20. При...
Подвеска гусеничной машины
Номер патента: 1544631
Опубликовано: 23.02.1990
Авторы: Антипенко, Рынкевич, Тарасик
МПК: B62D 55/116
Метки: гусеничной, подвеска
...увеличения объема их рабочих полостей. Под действием усилия сжатой пружины9 гидрораспределителя 11 жидкость из торцовой полости гидрораспределителя 11 вытесняется в датчики 12 и 13, а гидрораспределитель 11 сообщает торцовую полость реле 9 задержки времени со сливом. Начинается процесс опорожнения реле 9 задержки времени, по истечении которого его золотник занимает крайнее положение, при котором напорная магистраль 6 соединяется с 10 гидрозамком8. Последний открывается, ичасть жидкости из гидравлической полости пневмогидравлического цилиндра 4 подвески стравливается на слив. Нагрузка на опорные катки 1, связанные с магистраля ми 6 и 7, уменьшается, а на остальные катки увеличивается за счет ее перераспределения. В результате этого...
Устройство для автоматического переключения передач транспортного средства
Номер патента: 1539089
Опубликовано: 30.01.1990
Авторы: Бобцов, Галюжин, Тарасик
МПК: B60K 41/06
Метки: передач, переключения, средства, транспортного
...медленно, так как жидкость проходит через дроссель 27. При неиз -менном давлении в гидролинии 20 сонротивление дросселя 27 неизменно.Оно выбирается таким, чтобы при заданном объеме рабочей полости преобразователя 29 пропускались сигналы,поступающие от аналого-дискретногопреобразователя, длительность которых не меньше, чем постоянная времени элемента 3. Если длительность сигнала, поступающего от аналого-дискретного преобразователя по гидролинии 23 в виде давления рабочей жидкости, больше постоянной времени элемента 3, то шток 32 перемещается в крайнее верхнее положение и замыкает контакты 36, Электрический сигнал поступает к распределителю 5, который направляет масло из гидролинии 43, связанной с гидросистемой коробки передач, в...
Устройство автоматического управления переключением передач
Номер патента: 1530500
Опубликовано: 23.12.1989
Авторы: Горбатенко, Коробкин, Крутолевич, Платонов, Стребко, Тарасик, Халько, Широченко, Якубов
МПК: B60K 41/06
Метки: передач, переключением
...контрольные кдианы 7 и 8;ы 11 ес Ио кд н 3.1 ч 13 1 Остуи 3 ст 3 тОрцо.ун 1 лссть 12 клапана 3 и по каналам 416 черекнтрольныс клапаныи 8 в тор 1 ун по,ось 17 клапаны 4.г с,у чдс возникновения ус.овий дляисреллючения, например, ны ысНую перелд 13, у еллис, .и йстнукпес ны золотник клы.паны 3 О стороны давления датчика 1,стсст б)О,ьисГ ио е.ичине, чеч ироти 30 положно направленное усилие со стороны пружины и давления датчика 2. В результате золотник клапана 3 начнет перемещаться вправо. По мере движения золотника клапана 3 подвод по каналу 13 прекращается, а полость 12 соединяется со сливом, обеспечивая надежное включение клапана и невозможность срабатывания клапана 4. При срабатывании клапана 3 жидкость из напорной магистрали 26 по кана...
Устройство управления фрикционной муфтой блокировки гидротрансформатора
Номер патента: 1530498
Опубликовано: 23.12.1989
Авторы: Горбатенко, Григорьев, Крутолевич, Платонов, Семенов, Стребко, Тарасик, Шабалин, Широченко
МПК: B60K 17/10
Метки: блокировки, гидротрансформатора, муфтой, фрикционной
...фрцкионных элс ч(1 50к 1 нбки н рсддч В (ильзе к.дц;)1(д 2 р; (0, ли,ин, д и 1 ц)п( к 1, и. к 0 тороил 60 ло 0.1 цн(р х цос ц (0,Отци к; 3 срср( сс ль ", цос гниде р;60 чдя жи,Костьс жццц;1 10,1001 л,дц;ц;1 2 1)з (0,лиЯли (нн)(Н 1 л;1 цз,105 8 с цичкои в1, и (. ллз )1,1 ят 0 р:).,( с11 1 (11 11( к :( ц, 1 Г) м 1с 0 с, и Й 0 ч через сигнзлиззтор 4.:с)лотник 3 клачдна 2 начинает перемещаться влево. По мере движения золотника 3 слив из пружинной полости клапана 2 перекрывается и оиа сообидется с ндпорной магистралью через дроссель 27. Этим обеспечивается удержание золотника 3 в выключенном состоянии цечотря нд то, что по мере возрастания давления в исполнительном гидроцилиндре нклнз земого фрикционного элемента давле- О цис н цог 0 сзи...
Система стабилизации скорости самоходной машины
Номер патента: 1525039
Опубликовано: 30.11.1989
Авторы: Мрочек, Рынкевич, Тарасик
МПК: B60K 41/06
Метки: самоходной, скорости, стабилизации
...6 ежных сил расходятся к )е 13ер)и и, совершая при этом движение ИО вутренней поверхцости чаши 2 датчик; 1 0 лействукт ца тарелку 5. Последцяя, В свою Очередь, перемешает золоти и к 1,и цал Ого.лискретцого преобразова(ля Вцраво. При атом вход 20 генераОра ичпульсов через выход 18 аналого;искре гц;О преобразователя соединяетсяс гидролинией 6 питания, а выход 33 генератора импульсов с гидролинией 35, ведущей к одной из полостей исполнительного гидроцилиндра 34, причем его противоположная полость сообщается гидролинией 36 с гидролинией 37, имеющей возможность соединения посредством двухпозиц.ионного реле 22 со сливом 38. Порции рабочей жидкости, которые начинает формировать генератор импульсов с моментд подачи цд со вход рабочей...
Исполнительное устройство системы автоматического управления переключением передач транспортного средства
Номер патента: 1468787
Опубликовано: 30.03.1989
Авторы: Крутолевич, Мрочек, Тарасик, Широченко
МПК: B60K 41/06
Метки: исполнительное, передач, переключением, системы, средства, транспортного
...его магистраль 27 питания имеет возможность соединения через контрольные клапаны 4 или 14 с каналами 2 или 3 управления информационного блока 1. Исполнительный сигнал управления отрабатывается устройством в виде угла поворота вала храпового механизма 28, поворачиваемого исполнительными гидроцилиндрами 9 и18 и связанного с валом распределителя, управляющего фрикционными муфтами коробки передач.Устройство автоматического переключения передач работает следующим образом. При движении транспортного средст 20 ва информационный блок 1 следит зарежимом работы его двигателя и, когда момент двигателя выйдет за допустимые пределы, т.е. когда рейка топ 25 ливного насоса выйдет за тот или инойпорог (момент Т Фиг.2), вырабатывает...
Устройство предварительного выравнивания скоростей самоходной машины со ступенчатой трансмиссией
Номер патента: 1468786
Опубликовано: 30.03.1989
Авторы: Крутолевич, Мрочек, Соболевский, Тарасик, Широченко
МПК: B60K 41/06
Метки: выравнивания, предварительного, самоходной, скоростей, ступенчатой, трансмиссией
...переливной клапан б со сливом. При этом при включении высшей передачи гидроаккумулятор 3 соединен через гидролинию Я, релейный клапан 4, гидролинию 9 с полостью 10 исполнительного гидроцилиндра, одновременно противоположная полость 11 исполнительного гидроцилиндра через гидролинии 12, 13, релейный клапан 4, гидролинию 14 и переливной клапан 6 соединена со сливом. При включении низших передач гидроаккумулятор 3 соединен через гидролинию 15, релейный клапан 5, гидролинию 12 с полостью 11 исполнительного гидроцилиндра, а полость 10 исполнительного гидроцилиндра соединена через гидролинии 9, 16, релейный клапан 5, гидролинию 17 и переливной клапан 6 со сливом.Функции двухпозиционных релейных клапанов 4 и 5 могут быть совмещены, например, с...
Устройство управления блокировкой гидротрансформатора гидромеханической трансмиссии
Номер патента: 1468780
Опубликовано: 30.03.1989
Авторы: Горбатенко, Коробкин, Крутолевич, Платонов, Стребко, Тарасик, Халько, Широченко
МПК: B60K 17/10
Метки: блокировкой, гидромеханической, гидротрансформатора, трансмиссии
...разблокировка гидротрансформатора 3 при переключении5 передач (фиг.1) происходит следующим образом.Водитель перемещает рычаг 7 переключения передач в положение нужной передачи. Кинематически связанный с рычагом 7 сигнализатор разблокировки б поворачивается. Профильный выступ сигнализатора 6 разблокировки набегает на толкатель 16 клапана 4 раз- блокировки, вызывая его перемещение влево, а вместе с ним и золотника 14 клапана 4. В своем движении золотник 14 сжимает пружину 15, перекрывает слив 19 и соединяет полость 12 управления клапана 2 посредством гид" ролинии 13 со сливом 20. Полость гидроцилиндра фрикционного элемента 10 гидротрансформатора 3 соединяется со сливом клапана 2. Происходит разбло кировка гидротрансформатора 3....
Пневмогидравлическая подвеска
Номер патента: 1458271
Опубликовано: 15.02.1989
Авторы: Антипенко, Рынкевич, Тарасик
МПК: B60G 11/26, B62D 55/112
Метки: пневмогидравлическая, подвеска
...равно нулю. Когда темПература рабочей среды в процессе работы подвески увеличивается, то изменяется и сопротивление термопатчи ка 7 и нарушается равновесие моста б. Это приводит к появлению в цепи электрического тока определенного направления. Электрический сигнал, снимаемый с моста, поступает на усилитель 9 и далее проходит через один из двух диодов 10 на реле 12, установленное в электрической цепи электрогидравлического клапана 14. Пос- ледний открывает гидрозамок 18, соединяя компенсационную камеру Б со сливом 1 б. При этом разделительный поршень 3 начинает перемещаться вверх за счет постоянно действующего иа него давления со стороны упругого элемента полости А и вытесняет часть жидкости на слив. По мере своего перемещения...