B60B 9/26 — с упругими спицами

Номер патента: 12618

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Кудрявцев

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, спицами, упругими, экипажное

...со колец с, с и, аннами Ь, д,авд. В.-М, Сид РККА. Ленинград, здание Рд, Адиирадтейства., гидр. Упр Имел в виду устранить необходимость рессор, предлагаемое экипажное колесо снабжается спицами, изготовленными из проволок и соедйненными как между собой, так и соступицей и ободом носредством колец,при чем спицы, будучи нагруженыпружинами, образуют ромбы,На чертеже фиг. 1 - 2 изображаютвид колеса в двух проекциях.Колесо состоит из обода 2, на который с внешней стороны надета ре, зиновая шина, а с внутренней. прикреплены кольца с, причем такиежекольца прикреплены к,ступице 1.Спицы колеса образованы проволосоединенными между собой с и прикрепленнь 1 ми к коль- а и ступицы, Между кольцадиняющими проволоки а, а,пружины Ь,Ь, под дейстрых спицы...

Номер патента: 15819

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Сиромахин

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, упругое, экипажное

...скрепляемых с ооодом редмет патента,Предлагается упругое экипажное колесо с дугообразными пружинящими спицами, расположенными в два ряда;, с целью амортизации ударов в направлении про- дольной оси колеса, перекрещивающиеся между собой спицы соединеныспиральными пружинами, а в обод колеса вставляется деревянная шина, составленная из: ряда косяков, укрепленных болтами,На чертеже фиг, 1 изображает колесо сбоку; фиг. 2 - тоже, в разрезе; фиг, 3 - деталь прикрепления пружины С к спице С; фиг, 4 - разрез обода с деревянным косяком.Дугообразные пружинящие спицы С, расположенные в два ряда (фиг. 2), прикрепляются винтами И к подкладкам Ь на ободе а и на втулке е; перекрещивающиеся спицы С связаны между собою спи 1, Упругое экипажное колесо с...

Номер патента: 25053

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Алексеев

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, эластичное

...е, а внутрфние шипы б и пружины ж, создавая эластичность, в то же время не будут выскакивать из своих мест,Эластичноеобразованы спотличающеесяжины ж связантри ческими шивыступы, входявых дисков г -, в котором спицы ными пружинами, о спиральные прусколькими конценб - б, имеющими гнезда в - в бококолесо ираль тем, чт ы не нами щие в торскому свидетельству Б. М. 1929 года (ваяввыдаче авторского свидетельст Изобретение относится к эластичнымколесам, в которых спицы замененыспиральными радиально расположеннь.ми пружинами,В предлагаемом изобретении спиральные пружины расположены междунесколькими концентричными кипами,связанными с наружными дисками.На чертеже фиг. 1 изображает видпредлагаемого колеса сбоку; фиг. 2 -разрез его по диаметру; фиг....

Номер патента: 388922

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60B 9/14, B60B 9/26

Метки: колесо, рельсового, экипажа

...а с осями роликв, расположенных в нижней части колеса, п.средством поводков, ограниченно поворотных на ней и упруго связанных между собой,Цель изобретения - гашение колебани. роликов.Это достигается .;.м, что между поводками ; гтановлен гаоитель колебаний.На фиг. 1;изображено предлагаемое колесо; на фиг. 2 - гаситель колебаний.На ступице 1 жестк закреплены направляющие стойки 2 и с помощью эластичных прокладок 3 установлены поводки 4, связанные между собой пружиной 5. С поводками соединены оси б роликов 7, а ось 8 ролика 9 соединена со ступицей пружиной 10 .и подвижна по направляющим стойкам, Поворот, поводков на ступице ограничен упорами 11. На роликах размещен обод 12, который при движении свободно перекатывается .по ним.5...

Номер патента: 439415

Опубликовано: 15.08.1974

Автор: Дракин

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, упругое

...при движении радиальная податливость колеса обеспечивается обоюдными прогибами выпуклых спиц-пластин в нижней части колеса и их разгибом в верхней части. Спицы З,по обе стороны от ступицы 1 испытывают относительные смещения по длине с одновременныат прогибом и разгибом, чем и обеспечивается плавность хода колеса, так как под действием радиальной нагрузки спицы-;пластины постепенно испытывают разгиб в верхней части колеса, переход от разгиба к прогибу по одну из сторон от ступицы (в зависимости от направления вращения), прогиб в нижней части колеса и переход от про439415 Предмет изобретения оставитсль Г. Дракин Текред Т. КуридкоРедактор Т. Юрчикова орректор О. Тюрина Заказ 6538 Изд.1906 Тираж 678 1 ИИПИ Государственного комитста...

Номер патента: 486928

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Дракин, Климковский

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, рельсового, экипажа

...и шумодвиженци колеса по тения - создание квысокочастотныери движен 11 и колесакаждой стороны п 1 ре,инах дуг посредстакроплены кольца, жс другом перемычкаспицами,изображено предла Цель изооре собпого гасить возникающие п Для этого с колеса на верш гих элементов з диненные друг дяшими между На чертеже лесо,в разрезе, олеса колеб по р длага ан 1 ия,Колесо с последу выгибки с навливаю тельные к может выпоощцмц опе1 ЦЦ И ГРОтся у:1 руг:1 еольца. зняться цельнокатарация ми выштампосработки. Затемэлементы и предох ным вкп, ста Н 11 ельсу. емого упруо сое- рохоомстк едм ет изобр мое к Еп Ц 5 Колесо для рельсов шее ступицу, обод и дх переменно выгнутые в роны от круга катания, с целью гашения,высо при движении, с кажд вершинах дуг спиц по...

Номер патента: 1082631

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Паюсов

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, средства, транспортного

...весовой нагрузки, действующей на колесо, с 50одной рессоры на другую при качениипоследнего с минимальной для данноготранспортного средства весовой нагрузкой на колесо, обусловленной собственным весом транспортного средства, ввиду чего деформация рессортакже минимальна. Условием, обеспечивающим плавность переноса, является шаг отпечатков рессор 8 (фиг,1)несколько меньшей длины отпечаткаодной рессоры на опорной поверхнос.ти, т.е. при переносе весовой нагрузки с одной рессоры на другуюпроисходит одновременное нагружениедвух соседних рессор. С целью обеспечения прочного соединения эластичного покрытия 3 фиг,З) с опорными концами рессор 2 последние имеют выступы 4. Эластичное покрытие 3 выполнено из резины. Покрытие собирают...

Номер патента: 1133121

Опубликовано: 07.01.1985

Автор: Водяник

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, повышенной, эластичности

...колеса является а, раниченная воэможность егоиспользования.Целью изобретения является расширение Функциональных возможностейза счет использования отрезков цепей в качестве грунтозацепов,Для достижения поставленной целив колесе повышенной эластичности, 15содержащем гибкий обод, соединенныйсо ступицей радиально ориентированными отрезками цепей, обод обхваченуказанными отрезками, ориентированными в поперечном направлении относительно поверхности катания и соединенйыми один с другим в продольномнаправЛении цепями, причем цепи иотрезки цепи в зоне сопряжения их сободом покрыты эластичным материалом. 25На фиг,1 схематично показано колесо под действием нагрузки; нафиг.2 - колесо, поперечное сечение.Колесо содержит упругий гибкийобод ,...

Номер патента: 1675124

Опубликовано: 07.09.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...4 надеваются разьемные части 1 и 2 обода катания с ребордой так, чтобы упругие ребра 4 вошли в пазы обода катания. а зацепы 7 захвата 6 вошли между проушинами 5, после чего они 25 фиксируются упругой разрезной втулкой 8. Разборка колеса производится в обратном порядке, Замена изношенного обода катания с ребордой не представляет трудностей. Установка ребер 4 позволяет хорошо 30 воспринимать как радиальные, так и осевые динамические нагрузки, Расположение ребер 4 в два ряда обеспечивает устойчивую работу колеса. Технико-зкономический эффект достигается за счет повышения ремонтопригодности и долговечности колеса.Формула изобретения 1, Колесо рельсового транспортного средства, содержащее установленные между ободом и ступицей в два ряда...

Номер патента: 1691142

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Сагов

МПК: B60B 15/00, B60B 9/26

Метки: колесо, средства, транспортного

...ряда с возможностью их упругого изгиба в противоположные боковые стороны, Конкретно зто может достигаться выполнением спиц 3 в виде отрезков листовых рессор (фиг. 1) или соединениям их жесткими стяжками 4 с винтовыми пружинами 5 (фиг. 2).При движении транспортного средства по грунтам с низкой несущей способностью внешняя нагрузка через ступицу 1 передается на спицы 3 и опорный элемент 2 и через подошву опорных элементов - на грунт. Процесс нагружения сопровождается деформацией грунта и явлением в контактной зоне горизонтальных сил распора, которые засчеттрения грунта, о подошву опорных элементов 2 смещают их в противоположные стороны относительно друг друга перпендикулярно направлению движениятранспортного средства. Это приводит...

Номер патента: 2000216

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Серков

МПК: B60B 19/00, B60B 9/26

Метки: колесо, упругое

...быть дополнительно соединены дополнительными упругими спицами 6. Работает ко разом. Через ни зан) воздух струкция с пель (на ри ующим обке не покакачивает в полое Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам КОЛЕСОие относится к конструкциисредств, преимущественно кным дорожно-транспортным Изобретение относится к конструкциитранспортных средств, преимущественно, ккрупногабаритным дорожно-транспортныммашинам и вездеходам, Известны конструкции пневмоколес, которыми оснащаются современные транспортные средства,работающие в тяжелых дорожных условиях,Недостатком известных конструкцийпневмоколес является то, что упругихсвойств пневматики недостаточно для создания комфортных условий для водителя,машины - приходится последнюю...

Номер патента: 2000217

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Сагов

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, средства, транспортного

...соединены между собой попарно жесткими стяжками с упругими элементами с регулируемой жесткостью, спицы выполнены жесткими, шарнирно связаны со ступицей и опорными элементами, при этом спицы закреплены на опорных элементах на их верхней наружной части, а внутренние верхние части опорных элементов связаны со спицами упругой связью с регулируемой жесткостью,На фиг,1 показано колесо, вид сбоку; на фиг.2 - сечение А - А на фиг.1.На ступице 1 через шарниры 2 закреплены жесткие спицы 3, которые также шарнирами 4 закреплены к опорным элементам 5. снабженных упругими шинами 6 с плоской опорной поверхностью 7, Спицы по парно соединены между собой жесткими стяжками 8 с установленными на них упругими элементами 9. Внутренние верхние части опорных...

Номер патента: 2000218

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Сагов

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, средства, транспортного

...с регулируемой жесткостью, каждый опорный элемент выполнен в виде пластины с заостренной наружной ча стью для врезания в грунт и установлен на спице под углом к вертикальной плоскости с наклоном верхней части пластины во внутрь. Кроме того, каждый опорный элемент установлен на конце спицы шарнирно 50 и снабжен механизмом регулирования его угла наклона.На фиг.1 показано колесо, вид сбоку; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - схема действия сил. 55Колесо содержит ступицу 1, к которой жестко закреплены упругие спицы 2, на концах спиц на шарнирах 3 установлены опорные элементы 4 с заостренной наружной частью 5. Спицы противоположных рядов соединены между собой жесткими стяжками 6 с упругими элементами 7. Для изменения угла...

Номер патента: 2000958

Опубликовано: 15.10.1993

Автор: Шмаков

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, средства, транспортного

...) рудоемкдя его замена, требуется иметь в запасе целый обод.Наиболее близким техичаским рашен 1;ам явллатся колесо трдспор) ого средства, состоящее иэ ступицы, гыбогосостагного обода и упругих листовых спиц,жестко связанных с ободом и ступицей. Однако технически трудо получит., половины 25ободд с лапками и цдзамы нд концах, д агопрочность и упругие свойства хуже, ам упредлагаемого - листового. Б местах соединения половин обода мекду собры ухудшдютсл упругие свойства ободд. 1;ро.а того, 30прц поломка обода в одном места необходымд эдменэ половины обод; , требуется моговромсчы а ее онтдк-демотдк царегоздздцдснаи половиы Обода Громозд; и т 11 жела, )Цель изобретения - повышение рамонтопригодности колеса, Дл этого у...