B60K 20/04 — установленных на полу

Номер патента: 123851

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Кузнецов, Ткаченко

МПК: B60K 20/04

Метки: автомобиля, коробка, раздаточная

...7 ц о" разда. точной коробки.Порядок переключения передач обеспечивает шариковый механизм блокировки.Установка рычага на качающемся коромыслечагу поворачиваться относительно разных осей, ирует возможность перемещения между раздаточнкой передач, на которой установлен механизм переключения. При движении, рычаг последовательно меняет оси поворота в зависимости от положения шариков и механизма блокировки.Порядок работы коробки передач следующий.Положение 1. Рычаг находится в крайнем заднем положении. Включена высшая передача и выключен передний мост. Шток вилки включения передач заблокирован шариками. Движение рычага назад невозможно из-за упора штока вилки включения передач в ограничитель. Движение рычага вперед в этом положении возможно...

Номер патента: 130788

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Зеликовский, Огий

МПК: B60K 20/04

Метки: коробками, передач, привод, составными, шестеренчатыми

...с кулачИзвестны приводы управления шестеренчатыми составными коробками передач с применением однорычажного кулисного механизма, связанного с валиком переключения. Однако недостатком таких приводовявляется сложность управления самоходными повозками, имеющими составные коробки передач,В описываемом приводе эти недостатки устранены тем, чтореключения снабжен системой вилок, взаимодействующих с кулползунов.На чертеже схематически изображен описываемый привод в изотепмической проекции.Управляющий рычаг 1, входящий в пазы кулисы 2, связан с валиком о управления и обеспечивает его продольное перемещение.На валике 3 управления жестко закреплены перемещающиеся вместе с ним вильчатые рычаги 4 с пазами 5,Вильчатые рычаги и валики...

Номер патента: 141395

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Черников

МПК: B60K 20/04, B62D 11/08

Метки: бортовым, например, трактора, фрикционом

...горизонтальной прорези кронштейна 17. В рычаге 2 управления симметрично относительно оси 1 расположены два углубления для ролика 3 толкателя 4. На позиции А механизм показан при управлении с сиденья, расположенного относительно рычага 2 управления справа.Для перевода рычага управления в позицию, необходимую для управления с сиденья, расположенного слева, нажимают ногой на педаль б (поз, Б), при этом рычаг 8, поворачиваясь вокруг шарнира 12 через рычаги 10 и 11, передает усилие, необходимое для поворота рычага 9 в шарнире 12. При этом палец шарнира 1 б рычага 9 приподнимается вверх и выбрасывает ролик 3 из нижнего гнезда рычага 2. При повороте вручную рычага 2 по направлению стрелки (поз, Б) и освобождении педали ролик 3 перекатится по...

Номер патента: 185215

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Боровков, Шевченко

МПК: B60K 20/04

Метки: автомобиля, кабиной, коробкой, откидывающейся, передач

...опора рычага установлена в корпусе 10, поворотном вокруг осей 11, установленных в кронштейне 5. Для уменьшения вибрации рычага ручного управления в кронштейне расположен фиксатор, выполненный в виде толкателя 12 с пружиной И, взаимодействующего с пластиной 14, прикрепленной к полу кабины, который при опрокидывании кабины во- О круг шарнира 15 освобождает подпружинецный палец 1 б. При опускании кабины толка- тель 12 перемещает подпружиненный палец в отверстие поворотного корпуса 10 шаровой опоры.Рычаг ручного управления проходит сквозь отверстие в полу кабины, защищенное от попадания грязи резиновым уплотнителем 17. На поворотном корпусе 10 закреплены две возвратные пружины 18, связанные с кронштейном 5.10В рабочем положении кабины...

Номер патента: 190218

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B60K 20/04

Метки: 190218

...схема предложенного механизма; на фиг. 2 - часть механизма в месте соединения рычагов,На многоступенчатой коробке передач 1 с возможностью поворота в двух плоскостях, например, на шаровой опоре 2 установлен первый рычаг 3 ручного управления, Второй рычаг 4 ручного управления установлен ца расстоянии от коробки передач также с возможностью поворота в двух плоскостях, например, на шаровой опоре 5. Рычаги 3 и 4 связаны между собой шарнирно соединенными тягами б и 7 и изогнутым рычагом 8. Рычаг 8 выполнен со сферическим наконечником 9 и установлен в кронштейне 10 (фиг.2) с воз можцостью поворота вокруг оси 11 ц перемещения вдоль той же осн. Штифт 12 закреплен в стержне рычага 3, проходит поперек него и имеет концы, выступающие из...

Номер патента: 201924

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Мухо

МПК: B60K 20/04

Метки: автомобиля, кабиной, коробкой, откидывающейся, передач

...На оси 10 неподвижно установлен рычаг 13, а на ползу- не 12 также неподвижно установлен рычаг 14, взаимодействующий с рычагом 18.Ползун 12 посредством двух шарниров, оси которых лежат во взаимно перпендикулярных плоскостях, или универсального шарнира 15 соединен с продольной тягой 1 б. Тяга снабжена на одном конце устройством для регулирования длины, выполненным, например, в виде наконечника 17, соединенного с тягой 16 при помощи резьбового соединения. Наконечник 17 связан с валиком 18 механизма переключения 19, установленного на коробке пе редач, посредством двух шарниров, оси которых лежат во взаимна перпендикулярных плоскостях, или универсального шарнира 20, валика 21, установленното на кронштейне 22, соединенном с механизмам...

Номер патента: 203492

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Невзоров, Реутов

МПК: B60K 20/04

Метки: коробкой, передачавтомобиля

...и,передним продольным расположением двигателя.На чертеже изображено описываемое устройство в разрезе,В литом стартере 1 на шаровой опоре установлен двуплечий рычаг 2 переключения пе редач, нижний конец которого входит в пазы вилки 3,второй и третьей передач и вилки 4 первой передачи и заднего хода. Вилки жестко закреплены на концентрично расположенных один в другом валах 5 и б, смонтированных в стартере перпендикулярно к продольной оси коробки передач, Валы установлены на пластмассовых втулках 7 и 8, не требующих смазки. На противоположных концах валов жестко крепятся рычаги 9 и 10, соединенные с рычагами 11 и 12 управления коробкой передач с помощью регулируемых тяг 13 и 14.Рычаг 2 переключения передач постоянно удерживается в...

Номер патента: 203493

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Волошина, Голубчик, Ефименко, Папернов, Распопов, Харьковский

МПК: B60K 20/04

Метки: механизм, передач, переключения

...валика, установленного в корпусе с возможностью осевого перемещения и поворота,Однако в известном механизме переключения передач управление затруднено из-за усилий, возникающих на рычаге переключения при перекосе валика в направляющих.Особенностью описываемого механизма переключения,передач является то, что одна из опор валика выполнена в виде установленного в корпусе с,возможностью поворота и зафиксированного от осевых перемещений кронштейна крепления рычага переключения.Такое выполнение механизма переключения передач уменьшает усилие на рычаге переключения.На чертеже изображен механизм переклю чения передач в продольном разрезе.Механизм переключения передач содержит корпус 1 с опорами 2 и 3 для валика 4. Опора З,выполнена в...

Номер патента: 269713

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Горовой, Курников

МПК: B60K 20/04

Метки: автомобиля, кабиной, коробкой, опрокидывающейся, передач

...корпуса, совмещенной с осью крепления тяги.Поворотный корпус имеет направленные назад рычаги с проушинами, которыми он крепится па кронштейне 8, связанном с рамой автомобиля пальцами 9, Ось пальцев совпадает с осью б.Для удержания поворотного корпуса в рабочем положении предусмотрен фиксатор, состоящий пз штока 10, входящего в отверстие кронштейна 8, и толкателя 11, закрепленного на валике 12. Толкатель постоянно находится под действием пружины 13, один конец которой присоединен к рычагу 14, жестко посаженному на внутренний конец валика 12, а другой - к пальцу 15, установленному в поворотном корпусе. На наружный конец валика 12 посажен приводной рычаг 16. Толка- тель и рычаг 16 образуют двуплечий рычаг, один конец которого...

Номер патента: 307623

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Грымов, Московский, Сморгонский

МПК: B60K 20/04

Метки: коробки, механизм, передач, переключения, ступенчатой

...Величина упомянутого момента зависит от разности плеч приложениясил на вилке переключения передачи и поводке.Предлагаемый механизм отличается тем,что вал установлен концентрично выходномувалу коробки передач и снабжен опорами,размещенными в корпусе коробки передач.Это уменьшает габариты коробки и увеличивает комфортабельность автомобиля. Кромс того, уменьшается усилие при псреключснии передач.На фиг. 1 показан предлагаемы 11 механизм,продольный раз 1.ез по удлинителю картера5 ступенчатой коробки передач; на фиг. 2 -разрез по А - .4 на фиг. 1.Управлен 11 е валиком 1 перекл 1 очения передач с жестко св 51 занных 111 с ними вилками (начсртея;с нс показаны) и поводками 2 осуще 10 ствляется рычагом 3 посредством вала 4. Гослсдний с опорами б...

Номер патента: 595187

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Аникеев, Баранов, Муравлев

МПК: B60K 20/04

Метки: механизм, передач, переключения

...включаемой передаче, шариком 5, поджимаемым пружиной 6. Шарик входит в кольцевые проточки 7, сделанные на верхнем конце стержня 3. Количество проточек соответствует количеству переключаемых передач. Нижний конец стержня 3 заканчивается чашей 8, в которой на осях 9 вращается двуплечий рь 1 чаг 10, перемещающий своим длинным плечом валики переключения передач 11.Короткое плечо рычага 10 имеет ось 12 с отверстием под изоп утьш конец тяги 13, связанной с рукояткой 4.Механизм работает следующим образом.Перемещение рукоятки 4 вдоль оси стержня 3 через тягу 13 заставляет двуплечий рычаг 10 проворачиваться на осях 9 относительно оси стержня 3 поперек валиков переключения передач 11. Этим осуществляется выбор передачи. Прп этом весь...

Номер патента: 634979

Опубликовано: 30.11.1978

Автор: Черкасов

МПК: B60K 20/04

Метки: педаль, средства, транспортного

...пс- О даль, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - Ана фиг. 1.Педаль имеет стержень, состоящий изосновной 1 и поворотной 2 частей. На поворотной части смонтирована опорная плас тина 3. Поворотная и основная части соединены осью 4 и имеют возможность поворота одна относительно другой. На частях стержня расположен с возможностью продольного перемещения трубчатый кожух 5.20 На поворотной части 2 выполнен пружинящий упор 6, служащий для фиксации трубчатого кожуха 5 относительно основной части стержня.При входе в кабину трактора и выходе 25 цз цее илц прп езде, когда данной педальюне надо пользоваться, ее откидывают следующим образом. Нажимая пальцем ца нижний конец упора 6 ц утапливая его за торец кожуха 5, перемещают кожух 5 вверх 30 к...

Номер патента: 647153

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Брановер, Харитон

МПК: B60K 20/04

Метки: двухрежимным, механизмом, средства, транспортного

...ввернутым в нижний торец проушины 10,Рычаг 8 закреплен на поворотном валике 4, установленном на остове 15 граксо3ра и связанном с механизмом 16 включения режимов, напрймер с мехаййзмом вала отбора мощности, Для фиксирования исполутельного рычага в одном нз двух положений (включення илн выключения)на крон-5 штейне 1 остова с помощью шарнира 18 установлен пружинный сервомеханизм, имеющий стакан 19 с цилиндрической пружиной 20, которая взаимодействует через упорную крышку 21 с винТом 22, ввернутым в рычаг 23 двуплечего рычага 8, Осевая линия 24 пружины расположена под углом к линии 25, соединяющей центры шарниров 18 и валика 14. С помощью винта 22 "осуществляется регулировка сжатия пружины 20, Фиксация управляющего рычага и в . крайних...

Номер патента: 663613

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Аникеев, Кулик, Лушпай, Сошников

МПК: B60K 20/04

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...нижрычага переключения передач.На фиг, 1 - показано устройуправления коробкой передач в робщий вид; на фиг. 2 - разрезфиг. 13 6636Рычаг 1 качается в поперечном направлении вокруг оси 2 поперечного качения, закрепленной в качалке 3. При этом нижний конец рычага входит в зацепление с одним из поводков 9, закрепленных на штоках 8. Качание рычага в поперечном направлении происходит беэ сопротивления с малым передаточным отношением, оп,ределяемым расстояниями от оси 2 до кфнцов рычага 1 е11В продольном направлении рычаг 1 качается вместе с качалкой 3 относительнопальцев 4 продольного качания. При этомнижний конец рычага 1 перемешает повседок 9 и шток 8, включая передачу, для13чего требуется значительное усилие, Передаточное отношение...

Номер патента: 695860

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Иванов, Косткин, Красневский, Минаев, Третьяк, Шейнкер

МПК: B60K 20/04

Метки: автоматических, дистанционным, приводом, регулятор, силовой, средств, трансмиссий, транспортных

...сжимая пружийу 28, перемещается в рабочее положеНие (влево), При этом приоткрываетсясливной канал 23 и прикрывается .нагнетательный канал 22. В полостях Би Бэ устанавливается минимальное выходйое давление Риммин,уравновешивающееусилие пружинь 28 и поступающее поканалу 24 в систему автоматическогоуправления (не показана) .Компенсационный клапан 16 открытИ привод сообщен с резервуаром 17.При малой нагрузке двигателя кулачок 6 повернут на угол меньший уи работа регулятора аналогична работена холостом ходу. Выходное данлениена этом режиме задается только вспомогательной пружиной 28,При повороте кулачка 6 на угол,близкий к у, участок 36 кулачка подходит к выступу 14 стакана 13, выбирая зазор А(. Усилием, приложеннымк кулачку от тяги 12,...

Номер патента: 709413

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Емельянов, Зорин, Константинов, Лифшиц

МПК: B60K 20/04

Метки: защитного, коробки, крепления, кузова, передач, полу, рычага, средства, транспортного, чехла

...одно целое с полом кузова); на фиг. 7 - узел Ц на фиг. 6,Устройство крепления защитного чехла 1 состоит из верхней крепежной панели 2, ниж. ней кренежпой панели 3 и накладки 4 из упрутого материала, расположенной между верхней и нижней панелями.В собранном виде верхняя панель 2 своими зацепами 5, проходящими через отверстия 6 в нижней панели 3, стягивает в одно целое накладку 4 и нижнюю панель 3. Нижняя кромка чехла 1, выполненная с утолщением, распо. лагается между вертикальной стенкой нижней панели 3 и верхней панелью 2, сечение которой имеет Т.образный профиль, обеспечиваюший одновременно сжатие накладки 4 из упругого материала и фиксацию нижней кромки защит. ного чехла 1 эа счет того, что образуемый зазор между вертикальной стенкой...

Номер патента: 745726

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Булатов, Гаджиев, Иванов

МПК: B60K 20/04

Метки: дублированного, коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...24, .язычок бо-.бышки заходит в паз на корпусе 2 опоры,ф делая невозможным продольные перемещения валика 3 управления. Стержень фиксатора 9 находится в выдвинутом положении,разобщая соединительный элемент и тяги 8ц 9. Валик 3 управления имеет возможностьсвободно поворачиваться вокруг собственной. оси.Управление коробхой передач 1 осуществляется из кабины транспортного средстваперемещением рычага 5 в положения, соответствующие выбранной скорости. Формула изобретения Механизм дублированного управлениякоробкой передач транспортного средства, содержащий рычаги непосредственного и дистанционного ручного управления, выполненные с возможностью поворота в двух плоскостях, связывающие их приводные тяги и соединительный элемент, связывающий 30...

Номер патента: 889494

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Романчук

МПК: B60K 20/04

Метки: коробки, механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...Выступ .5 на вилке 4, входящий в паз штока 1 и контактирующийс ее боковой стенкой, перемещаетшток 1 передачи переднего хода вкрайнее левое положение и включаетвилкой 3, закрепленной на штоке 1,передачу переднего. ходаПри этомрычаги 7 и 8, связанные общей осью 9,под действием пружины 11 следуютвслед за перемещающимися влево штоками 1 и 2, и н крайнем левом ихположении (включена передача переднего хода) рычаг 7 упирается в торецштока 2, а рычаг 8 - в выступ навилке 3, закрепленной на штоке 1.Для включения передачи заднегохода, органом управления коробкойперемещают шток 2 с закрепленнойна нем вилкой 4 передачи заднего хода в противоположном правом направлении. При этом шток 2 своим торцомотводит рычаг 7 вправо из положенияа ,...

Номер патента: 929470

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Бондарев, Крижановский

МПК: B60K 20/04

Метки: средством, транспортным

...3 состоит из кулисы 12 переключения рабочих диапазонов,кулисы 13 включения транспортного диапазона, рукоятки 14 переключения скоростейи связан кинематически со штоками коробкиперемены передач.Предохранительный механизм 1 выполнен в виде тяги, один конец которой заканчивается П-образной скобой 15 с пазом Би упором 16, на другом конце тяги предусмотрена регулировочная вилка 17 для регулирования длины 1. В пазу Б расположенаось 18, установленная на рычаге 19 промежуточного вала 20, выполненного с выступом 21.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При включении транспортной скорости(фиг. 2) рукоятка 14 поворачивает кулису13 по стрелке А, перемещая за собой предохранительный механизм 1. Движение машины вперед осуществляется...

Номер патента: 933489

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Макаров, Чувашов

МПК: B60K 20/04

Метки: дистанционного, коробкой, передач, ручного, средства, ступенчатой, транспортного

...опорыв двух направлениях. В нейтральномположении этот рычаг и все дистанционное устройство фиксируются двумяфиксаторами, фиксаторы имеют двепружины разной жесткости иустановлены в чашке фиксаторов. Последняяразмещена вместе с рычагом переклю- вцения передач в крышке коробки пере- фдач. Пружины фиксируются в чашкефиксаторов стопорным кольцом.На фиг, 1 изображен общий видустройства для дистанционного ручного управления ступенчатой коробкойпередач транспортного средства; нафиг. 2 - сечение А-А фиг.1; нафиг. 3 - сечение Б-Б фиг.1.Устройство имеет тягу 1 (фиг. 1), рцсостоящую из двух Ц-образных деталей2, стержня 3 и двух шарниров(фиг 3) Каждый из двух вкладышейимеет два взаимно перпендикулярныхотверстия: одно отверстие для уста ьновки...

Номер патента: 1041329

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Рихтер

МПК: B60K 20/04

Метки: автомобилях, передач, переключения, прореза, рычага, уплотнения

...ЦОЙ 1 СГ:.11,К) Ь1 рсд("1:сдс,ен. рас "ся):, Ссос):.: сс; аоигВной, г родо тительно (и ГО .В 11, л эластичной складчатой манжет С,(ой ОЙ ЛЕНКОЙ. ВЕРХНЯЯ ПРИСОЕД)5 НИТЛ 1,; аь ПОВПРХ- пос); складчатой манжеты с,ш" ьй стог- кой прикреплена уплсп)яющ- к ассте:,ки каоины а ниж" - пг 1 "едтВЕРХНОСТЬ ПЛОТО ПОИЛСГЗЕ) ( ЧО:.)й ПОВЕРХНОСТИ РВСПОЛОИ(ЕННОЙ У Е)С Счак)1 Е - ГОсьгройства, Эта 01 Оп):ая 1 верхстг Образована предпочтительно ко:исе к., и .:иствует центрирующе как нрцый ко)у 1.11 ижгяя пписоедицительна 10 В)х 1 с" Ос. нащснз канавками для Вравпива)Н)1 дав 1( - 1 Ия ВОЗдуХВ, .лоторЫЕ 051)аэоваЫ ИЗ Ь.: НЕГО КРУГОВОС УТОЛБЕНИЯ И В):ПН О Ь 1:,)О- )еи(;:тках и р(-.рваннОГО "толщеНя. ( "а ча- тая манжеа с дОЙной стенкой ВьпоИск В преи;...

Номер патента: 1238986

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Баранов, Михайловский, Пьяник, Романюха

МПК: B60K 20/04

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...для управления коробкой передач транспортного средства. Цель изобретения - повышение эффективности работы путем расширения диапазона переключения передач.На фиг. 1 показано устройство при продольном перемещении рычага переключения передач, общий вид; на фиг. 2 - то же, при поперечном перемещении рычага переключения передач. Устройство состоит из корпуса 1, внутри которого находится качающаяся опора 2 с возможностью качания в продольном направлении вокруг общей оси пальцев 3, закрепленных в корпусе 1, Внутри качающейся опоры помещен рычаг 4 переключения передач с возможностью качания в поперечном направлении вокруг пальцев 5, закрепленных в качающейся опоре 2 ниже оси 6.Между корпусом 1 и крышкой 7 коробки передач находится кулиса 8....

Номер патента: 1294650

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Вотинов, Иванов, Романчук

МПК: B60K 20/04

Метки: передач, переключения, рычаг, средства, транспортного

...устанавливается пластина 15 с зазором 1 о относительно эластичного виброизолирующего элемента. Установка на втулки нужна для устойчивого положения обоймы с рычагом. Зазор нужен для того, чтобы це зажимать эластичный виброизолирующий элемент. В нижней части втулки также имеются буртики для того, чтобы обеспечить зазор между полом кузова и эластичным виброизолирующим элементом.Пластина имеет боковые упоры 17 и 18, в нейтральном положении устацовлецныс с зазором относительно аналогичных упо-, ров 19 и 20 на упругом элементе 21 и взаимодействующие с ними при поперечных перемещениях рычага, т. е. при выборе передач. Эластичный виброизолирующий элемент 7 за счет своей конструкции и расположения лепестков удерживает рычаг переключения...

Номер патента: 1342764

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Полосин

МПК: B60K 20/04

Метки: механизм, переключения

...передач впереддо упора в торец передней переводнойголовки О штока 2 вилки переключе -ция первой и третьей передач и далеена величину полонины хода штока, темсамым включаем первую передачу, 9 ил. Механизм переключения передач состоит из крышки 1 коробки передач, в которой установлены шток 2 вилки переключения первой и третьей передач, шток 3 вилки переключения второй и четвертой передач, шток 4 включения заднего хода, двухповодковые передний 5 и задний 6 рычаги, штифти замок 8, исключающий включение передачи заднего хода при включении первой и третьей передач и рычага 9 переключения передач.На штоке вилки переключения первой и третьей передач закреплены неподвижно переводные передняя 10 и задняя 11 головки. На штоке вилки переключения...

Номер патента: 1342765

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Носик, Статкевич

МПК: B60K 20/04

Метки: коробки, передач, фрикционами, электрогидравлическое

...передачу устройство работает аналогично,Диск 5 посредством упора удерживается н положении 1, рейка 12 перемещается вправо и, поворачивая нал 13и преодолевая усилиепружины фиксатора 14, посредством шарика фиксируетвал 13, Контакты 20 блока 22 замыкаются, Контакты блока 17 и цепи питания электромагнитных клапанов в этовремя разомкнуты, Клапаны,8 и 9 находятся в положении "Открыто", Полость 11гидроаккумулятора и полость муфтыпервой передачи сообщаются со сливом,а полости 1 О гидроаккумулятора и муфты второй передачи - с источникомдавления,При переходе с нысшей на низшуюпередачу, например со второй на первую, рычаг 1 перемещает рейку 12 влево, Вал 13 через фиксатор 14 поворачивает диск 15 с замыкателем в положение П, замыкая контакты...

Номер патента: 1353675

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Беккер, Воскобойников, Тазова

МПК: B60K 20/04

Метки: дублированного, коробкой, механизм, передач, портального, средства, транспортного

...16 тягой 17 соединена с рычагом 2.Цапфы 16 обеспечивают установку опоры 14 в секцию 4 с возможностью поворота и продольного перемещения.Механизм дублированного управления коробкой передач портального автолесовоза работает следуюгцим образом,При перемещении автолесовоза в направлении прямого движения (фиг. 1), водитель пользуется рычагом 1 переключения передач, расположенным справа от сиденья.Для осуществления включения передачи коробки вначале перемещают рычаг 1 в поперечной вертикальной плоскости, что сопровождается поворотом тяги 13, повора,ива."ощей, в свою очередь, за цапфу 12 промежуточный рычаг. Последний при этом гнездом 8 через шаровой палец 9 перемещает верхний рычаг 6 и связанный с ним валик 5 в продольной вертикальной...

Номер патента: 1388337

Опубликовано: 15.04.1988

Автор: Губанов

МПК: B60K 20/04

Метки: дистанционного, коробкой, передач

...элементашкивов 16 и 17 лежат в одной плоскости, а шкивы 18 и 19 расположены на7-образном элементе ползуна 13, Наштоке 11 выбора передач расположенрычаг 20 переключения передач, который может поворачиваться вокруг штока и перемещаться вдоль него. Верхняя 55часть рычага 20 связана с гибким элементом 5, нижняя часть входит в пазы штоков переключения передач (непоказаны), Между рычагом переключения передач 20 и картером коробкипередач 10 на штоке выбора передачрасположена пружина 21, которая обеспечивает натяжение гибкого элемента5, Гибкий элемент 5 расположен в оболочках (не показаны), Концы оболочек(не показаны) входят в гнезда (непоказаны) картера коробки передач 10и кузова автомобиля 2 около шкивов6 и 7. Оболочка имеет такую...

Номер патента: 1442435

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Бомбешко, Кравцов, Куцеволов, Сечко, Стаскевич, Сычев, Цереня

МПК: B60K 20/04

Метки: коробкой, передач, привод, средства, транспортного

...закреплен на валу 1 и сопряжен с одним из поводков 3, установленных на штоках 4 коробки передач.На шлицевой части вала управления установлен приводной рычаг 5, который имеет возможность только вращательного движения, Вал 1 управления и приводной рычаг 5 с помощью троса 6 соединены с контроллером 7,Контроллер 7 имеет корпус 8 контроллера (фиг. 2 и 3) с пазами, в котором установлен палец 9 крестовины, а на втором пальце 10, жестко соединенном с рукояткой 11, установлены сферические шарниры 12.Привод управления коробкой передач транспортного средства, например трактора, работает следующим образом.Выбор передачи осуществляется перемещением рукоятки 11 вдоль среднего паза в корпусе 8 контроллера 7. При этом производится соответствующий...

Номер патента: 1446001

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Зильперт, Романчук

МПК: B60K 20/04

Метки: передач, переключением, привод, средства, транспортного

...сделать задняя опора балки 10, через каркас 12 прикрепленная болтами 13 к полу кузова. То же самое и при закручивании тяги: оно может произойти только при перемещении заднего конца тяги относительно переднего конца тяги, что невозможно, Таким образом, исключаются деформации закручивания тяги и связанные с ними излишние ходы выбора рычага 1, Выполнение реактивной тяги со смещением ее частей в пространстве, установка каждой из них в своей опоре, причем шарнир 9 позволяетповорачиваться на небольшой угол тяге 8 вокруг своей оси толь. ко в пределах упругости резины, исключает вращение заднего конца тяги в упругой опоре 10 при выборе передач, Вращение же самого рычага по такой схеме в направлении выбора перепередним концом шарнирно соединена с...

Номер патента: 1449376

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Жаворонков, Забегалин, Ищенко, Левицкий, Рейцман

МПК: B60K 20/04

Метки: кабиной, механизм, откидывающейся, средства, транспортного, ходом

...на рычаг управлення бортовых стояночцых тормозов 1 .и 12.Стояночные тормоза при этом включаются. Одновременно с этим первый двуплечий рычаг своим плечом 7 вызываетповорот второго двуплечего рычага 17,который, увлекая за собой тягу, выключает регулируемые насосы приводахода. 3 ил . 2двуплечий рычаг 17, находящийся сннм во взаимодействии. К двуплечемурычагу 17 шарнирно присоединена тяга18, связывающая его с рычагом 9 блокировки регулируемых насосов 20 привода хода. Рычаг 1 управления размещен внутри откидывающейся кабины 21с полом 22, Толкатель 5 проходит через уплотненное уплотнителем 23 отверстие в полу 22 кабины 21 и связывает рычаг 1 управления с остальнымиэлементами блокировочного рычажногомеханизма, расположенными в межрамном...