Сагов

Номер патента: 2000218

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Сагов

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, средства, транспортного

...с регулируемой жесткостью, каждый опорный элемент выполнен в виде пластины с заостренной наружной ча стью для врезания в грунт и установлен на спице под углом к вертикальной плоскости с наклоном верхней части пластины во внутрь. Кроме того, каждый опорный элемент установлен на конце спицы шарнирно 50 и снабжен механизмом регулирования его угла наклона.На фиг.1 показано колесо, вид сбоку; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - схема действия сил. 55Колесо содержит ступицу 1, к которой жестко закреплены упругие спицы 2, на концах спиц на шарнирах 3 установлены опорные элементы 4 с заостренной наружной частью 5. Спицы противоположных рядов соединены между собой жесткими стяжками 6 с упругими элементами 7. Для изменения угла...

Номер патента: 2000217

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Сагов

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, средства, транспортного

...соединены между собой попарно жесткими стяжками с упругими элементами с регулируемой жесткостью, спицы выполнены жесткими, шарнирно связаны со ступицей и опорными элементами, при этом спицы закреплены на опорных элементах на их верхней наружной части, а внутренние верхние части опорных элементов связаны со спицами упругой связью с регулируемой жесткостью,На фиг,1 показано колесо, вид сбоку; на фиг.2 - сечение А - А на фиг.1.На ступице 1 через шарниры 2 закреплены жесткие спицы 3, которые также шарнирами 4 закреплены к опорным элементам 5. снабженных упругими шинами 6 с плоской опорной поверхностью 7, Спицы по парно соединены между собой жесткими стяжками 8 с установленными на них упругими элементами 9. Внутренние верхние части опорных...

Номер патента: 2000215

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Сагов

МПК: B60B 9/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...связанные с ободом, пропущены в его окна с воэможностью радиального перемещения в них и снабжены с наружной части упорами с диаметром одного упора большим размера одного окна, между наружной поверхностью обода и упорами спиц установлены упругие элементы, ступица выполнена с отверстиями, в которые с возможностью радиального перемещения пропущены концы связанных с ней спиц, при этом концы спиц снабжены упорами, между которыми и внутренней частью ступицы установлены упругие элементы. Кроме того упругие элементы могут быть снабжены механизмом регулирования их жесткости.На чертеже показана схема колеса.35 40 45 50 55 Формула изобретения 1. Колесо транспортного средства, содержащее обод с выполненными в нем окнами и гибкие спицы, связывающие...

Номер патента: 1810621

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Сагов, Чуркина

МПК: F15D 1/12

Метки: газом, жидкостью, обтекаемая, поверхность

...потоком А ое имеет возможобласти повышен-. пониженного через(56) Енютин Г.В, и др, Экспериисследование влияния продольния на сопротивление трения истины. Механика жидкости и г2, с.140 - 145. Предполагаемое изобретение относится к области аэрогидродинамики, в частности к конструкциям поверхностей, обеспечивающих снижение аэрогидродинамического сопротивления трения, и может быть использовано в авиастроении, судостроении, трубопроводном транспорте и других отраслях народного хозяйства.Целью предложенного технического решения является снижение сопротивления трения.Устройство поясняется чертежом, где показан его вид в разрезе.Поверхность содержит основу 1, имеющую продольные ребра треугольного сечения 2, на которых закреплена сетка 3....

Номер патента: 1783183

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Сагов

МПК: F16C 33/10

Метки: антифрикционное, изделие

...1 о и может быть использовано в опорахскольжения,Известны пористые опоры скольжения,поры которых хаотически распределены пообъему опоры. Однако при работе такихподшипников наблюдаетсл перетеканиесмазки иэ зоны трения в области низкихдавлений поскольку поры сообщаютслмежду собой.Известенподшипник скольжения с распределенными замкнутыми порами, у которого поры выполнены с изменяющейся посечению порами при этом наименьшее сечение поры расположено в рабочей зонеподшипника, Это техническое решение наиболее близко к предложенному и выбраноза прототип. 17 ВЗ 18 З ААнтифрикционное изделие состоит из ление контактногодавления на гидростатиматериала в котором выполнены поры 1 не-. ческое давление смазки внутри пор. Благо-сообщающиеоя между собой...

Номер патента: 1733281

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Сагов

МПК: B60B 19/00, B60K 17/32

Метки: колеса, механизм, привода, средства, транспортного

...с корпусом ведущего моста. 1 ил. ется также блокировочное устройство 7 зубчатой пары. Для блокировки коробки 4 с корпусом ведущего моста 8 между ними имеется блокировочное устройство 9.Устройство работает следующим образом.При движении по твердому грунту зубчатая пара 1 и 2 разблокированы с помощью устройства 7, а коробка 4 и корпус ведущего моста 8 блокированы устройством 9. Вращением приводного вала 5 через шестерню 6 приводится во вращение зубчатое колесо 2, к которому жестко крепится обод 1. При этом колесо вращается вокруг своего геометрического центра на подшипниках 3. Следует отметить, что имеется несколько положений на щеке коробки для устройства 9 блокировки, которые подбираются в зависимости от необходимого клиренса. Для...

Номер патента: 1691142

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Сагов

МПК: B60B 15/00, B60B 9/26

Метки: колесо, средства, транспортного

...ряда с возможностью их упругого изгиба в противоположные боковые стороны, Конкретно зто может достигаться выполнением спиц 3 в виде отрезков листовых рессор (фиг. 1) или соединениям их жесткими стяжками 4 с винтовыми пружинами 5 (фиг. 2).При движении транспортного средства по грунтам с низкой несущей способностью внешняя нагрузка через ступицу 1 передается на спицы 3 и опорный элемент 2 и через подошву опорных элементов - на грунт. Процесс нагружения сопровождается деформацией грунта и явлением в контактной зоне горизонтальных сил распора, которые засчеттрения грунта, о подошву опорных элементов 2 смещают их в противоположные стороны относительно друг друга перпендикулярно направлению движениятранспортного средства. Это приводит...

Номер патента: 1672021

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Аспандияров, Дуйсекеев, Сагов, Чуркина

МПК: F15D 1/12

Метки: газом, жидкостью, обтекаемая, поверхность

...3 составляет 0-45,фиг,2 Составитель В. Яковенко Редактор О, Хрипта Техред М.Моргентал Корректор А, ОсауленкоЗаказ 2819 Тираж 369 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва. Ж, Раушсквя наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к аэрогидродинамике, в частности к конструкциям поверхностей, обеспечивающих снижение аэродинамического сопротивления трения, и может быть использовано в авиастроении, судостроении, трубопроводном транспорте идругих отраслях народного хозяйства,Целью изобретения является снижениесопротивления трения,На фиг. 1 показана поверхность, обтекаемая жидкостью или газом, общий вид; нафиг, 2 - то же,...

Номер патента: 1224459

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Изимов, Надиров, Потешкина, Сагов

МПК: F04B 43/12, F04D 35/00

Метки: насос, перистальтического, типа

...ул. Проектная, 4Изобретение относится к насосостроению, касается насосов перистальтического типа с волновым движением рабочего органа и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства для перекачки текучих сред.Цель изобретения - повышение эффективности работы насоса. На чертеже показан предлагаемый насос.Насос содержит корпус 1, кольцевой ротор 2 с волнообразными выступами 3 и впадинами 4 и эластичную насосную трубку 5, установленную между корпусом 1 и ротором 2. Последний установлен с внешней стороны от насосной трубки 5, а волнообразные выступы 3 и впадины 4 размещены на внутренней поверхности ротора 2, причем вершины выступов 3 смещены в направлении вращения ротора 2 относительно середины расстояния между...

Номер патента: 1129432

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Надиров, Потешкина, Сагов, Чуркина

МПК: F15D 1/02

Метки: жидкости, перекачки, трубопроводу, упругому

...неустойчивого режима те)еця, перехода ламицарцой формы течец;)я в турбулентную, что способтвуег росту гидродинамического сопротивления трения в трубопроводе, в результате это)о значительно снижается производительность трубопровода. Цель изобретения -- снижение энергозатрат ц повь 1 шсцие производительности трубопровода.Цель достигается тем, что согласно способу перекачки жидкости по упругому трубопроводу, при котором транспортировка жидкости осуществляется за счет волнообразного движения стенки, волнообразное движение тсцки создают путем последовательного приложения оттягивающего усилия к стенке трубопровода, направленного под острым углом к оси трубопровода и направлению движения бегущей волны, причем волнообразное движение...

Номер патента: 934295

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Абдулгафарова, Полывянный, Сагов, Свиденко

МПК: G01M 17/00, G01M 17/007, G01M 17/013 ...

Метки: взаимодействия, грунтом, исследования, колеса

...происходит переориентация магнитных моментов магнетитов композиции вдоль направления поля. Это явление позволяет путем изменения напряженности магнитного поля менять степень прочности закрепления исследуемого грунта (даже сыпучего) вплоть до монолитного состояния, что дает возможность резать его по внутренним слоям. При наложении магнитного поля после взаимодействия колеса с грунтом происходит фиксация грунта в деформированном состоянии.934295 Формула изобретения Составитель О. Гостев Редактор Н. Кешеля Техред А. Бойкас Корректор И.Муска Заказ 3915/36 Тираж 887 Поднисное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4На...

Номер патента: 927569

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Абдулгафарова, Сагов, Свиденко

МПК: B60B 11/00

Метки: колесо, сдвоенное, средства, транспортного

...наиболее оптимально, так как при выборе высоты клина меньше, чем 0,6 высоты профиля шин, не обеспечивается раздвижение внутренних бортов шин на протяжении всего участка соприкосновения их с клином. Я выбор высоты клина более, чем 0,7 высоты профиля шины, приводит к неработоспособности конструкции колеса с клином. Это обусловлено тем, что при снижении давления до минимально возможного значения, имеющего место при работе обыкновенной шины на слабом грунте, происходит уменьшение высоты профиля шины на величину до 0,3 от высоты профиля, При этом нижняя часть клина находится на уровне протекторной части шины, Поэтому если высота клина более 0,7 высоты профиля шины, его основание находится ниже протекторной части шины и он мешает работе...

Номер патента: 901081

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Абдулгафарова, Платаев, Сагов, Свиденко

МПК: B60C 27/00

Метки: грунтам, движения, колесо, средства, сыпучим, транспортного

...происходит горизонтальное раздвижение шины, что препятствует боковому выпору грунта из-под колеса. Этот выпор направляется внутрь в сторону образования естественного уплотненного ядра грунта, образующегося непосредственно под колесами на первом этапе деформации (фиг. 2), За счет подавления бокового выпора предотвращается пробуксовка и проскальзывание колес. Кроме того, увеличивается общая зона уплотнения грунта,как по ширине, так и гю глубине поФвышается его несущая способностьФследовательно и проходимость транспортных средств по грунтам с низкойь несущей способностью,Колесо работает следующим образом.Воздействие нагрузки и сброс давления в шине при движении по сыпучимгрунтам передается через обод коле 10 са 1 на внутренние борта 6...

Номер патента: 901079

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Абдулгафарова, Полухин, Сагов, Свиденко

МПК: B60B 15/26

Метки: давлением, колесо, регулируемым, шине

...ширины протекторной частишины. Для другого предельного значения угла проводим аналогичный расчет,При = 36, Ь 2 а = 1,6- 1+ - =1+1,б2=4,25 9010 тирующего с внутренней поверхностью шины составляет 0,2 - 0,3 от ширины протекторной части шины, в зависимости от значения угла внутреннего трения, причем этот предел включает в себя все сыпучие грунты, которые могут являться основой при движении по ним транспортного средства.Если для данного угла отношение ширины диска, контактирующего с внутО ренней поверхностью шины к ширине протекторной части меньше 0,2, то условия, препятствующие выпору, реализуются не полностью, если больше 0,3, то это не приводит к усилению 15 эффекта противодействия выпору изпод центральной области контактной зоны....

Номер патента: 769317

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Лисицын, Лукьянова, Сагов, Свиденко, Тулеушев

МПК: G01B 11/16

Метки: деформаций, объекта

...сетку ввиде нерегулярного растра, Фотографируют изображение сетки до и после деформации 20 объекта в одинаковом масштабе. Для усиления муарового эффекта негатив одной из сеток превращают в позитив того же масштаба и совмещают негатив одной сетки с позитивом другой. Сдвигая растровые сет ки одна относительно другой, помещаютмуаровое пятно в исследуемую точку поверхности, Поворачивая одну из растровых сеток вокруг центра муарового пятна, переводят пятно в муаровую полосу. Затем зО осуществляют дальнейший поворот до полу76931 7 Формула5 изобретения Составитель Б. ЕвстратовТехред И. Пенчко Редактор Г. Петрова Корректор С. файн Заказ 1230(1340 Изд.475 Тираж 810 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и...