Патенты с меткой «сочлененного»

Номер патента: 345662

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранец, Иностранна, Федеративна, Фридрих

МПК: B61D 3/14

Метки: груза, железнодорожный, перевозки, сочлененного, типа, транспортер, тяжеловесного

...поверхностью, центр которой лежит на оси вставного пальца. Проушина 8 несущей консоли охватывает сферическое кольцо 29. В отверстии в проушины 8 размещено скользящее по кольцу 29 опорное кольцо 30. На внутренней поверхности втулки 29 выполнена выемка г.Через центральный канал д вставного пальца проходит натяжной винт 31. Головка 32 его покоится на упорной плите 33, опирающейся краем на торцовую поверхность вставного пальца со стороны цилиндрической посадочной поверхности 25 большего диаметра. На противоположный конец натяжного винта 31 навинчена гайка 34, прилегающая к упорной плите 35, Последняя перекрывает торец вставного пальца со стороны цилиндрической посадочной поверхности меньшего диаметра. Упорная плита 35 опирается через...

Номер патента: 385781

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61D 3/14

Метки: сочлененного, типа, транспортер

...нижней рамой, и верхнюю съемную разгрузочную раму, охватывающую груз по периметру и взаимодействующую с консолями,Цель данного изобретения - обеспечение возможности использования транспортера сочлененного типа для перевозки грузов по своим габаритам перекрывающих упорн площадки консолей транспортера, а так грузов, верхний габарит которых располож ниже упорных площадок консолей.Для этого транспортер снабжен вертикальными промежуточными рамами, соединенными шарнирно со съемной нижней рамой и расположенными между консолями транспортера и съемной верхней разгрузочной рамой.На фиг. 1 изображен предлагаемый транспортер в груженном состоянии; на фиг. 2 - то же, в порожнем состоянии со снятыми верхней и низкней рамами; на фиг. 3 - разрез по...

Номер патента: 551213

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Антышев, Бузенков, Волков, Куликов, Поляк, Русанов, Хегай, Хохлин

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, колесами, передними, привод, рулевой, сочлененного, средства, транспортного, управляемыми, шарнирно

...с трапецией 23 передних управляемых колес, которая связана с передней частью машины через исполнительный цилиндр поворота 24 с гидро- замком 25. Тяга 22 шарнирно соединяется со скобой 26 задней части рамы, а скоба 26 через исполнительный цилиндр поворота 27 с блокирующим гидрозамком 28 связана с передней частью рамы.Выходные шестерни 19 и 20 соединентя между собой с помощью сателлитов 29.При повороте рулевого колеса 8 червяк 16, перемещаясь относительно червячного колеса 17 сдвигает золотник 3 распределителя. Масло от насоса 1, проходя клапан расхода 2 и золотник 3, посту. пает к клапану 5.При малых углах поворота рулевого колеса контакты 13 и 14 соединены и электромагнит 7 ставит клапан 5 в положение, при котором масло под давлением...

Номер патента: 586028

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Грицаев, Плетнев

МПК: B62D 53/04

Метки: полурам, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...тормюзного мюмента которого, регулируется с помющью пружинны 11,Второй конец вала 8 снабжении зубчатой нарезкой и кинематичесии связан с установленным на полураме 2 прицепа гидроцилиндром 12 посредством зубчатого стопора 13, вала 14 и рычага 15. Червячная пара (колесо 6 и червяк вала 8) - самотормозящая. Шаг винтовой нарезки вала 8 и втулки 7 равен шагу червячной нарезки,Сцепное устройство работает следующим образом.При расстопоренных полурамах 1 и 2 червяк вала 8 находится в крайнем положении и не входит в зацепление с колесом 6.При включении гидроцилиндра 12 приходят в движение рычаг 15, вал 14 и стопор 13, который, зацепляясь с зубчатой нарезной вала 8, приводит его,вю вращение.Вращаясь в винтовой нарезке затормюженной тормозюм 10...

Номер патента: 631379

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Грицаев, Плетнев

МПК: B62D 53/02

Метки: полурам, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...при грузоподъемных операциях.Цель достигается тем, что ось горизонтального шарнира снабжена червячным колесом, а на второй полураме установлен связанный с приводом поворотный рычажный механизм с неподвижным в осевом направлении червяком, при этом привод выполнен в виде силового цилиндра. ния в осевом направлении черивается щеками рычага 9. из крайних положений штокаб 31379 форлула изобретения Составите а Техред О.,Л Тираж 785 рственного комитета делам изобретений Москва, Ж, Рауш Патент, г. Уж гоьС, тов Макаровя Корректор Н. Тупи, Подписноеа Министров СССРкрытнйнаб., д. 4/5л. Проектная, 4 Редактор Н. АхмедоЗаказ 6265/8ЦНИИПИ Госудпо3035,Филиал ПП Совет и от ская род, у АСцепное устройство работает следующим образом.При расстопоренных...

Номер патента: 651979

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Горюнов, Самарханов, Станкевич

МПК: B60D 1/08

Метки: коммуникаций, опора, сочлененного, средства, транспортного

...скручивания при движении транспортного средства,Для этого предлагаемая опора снабженахомутом, закрепленным посредством вертикальной оси на консольном конце поддерживающего кронштейна, и опорным роликом, расположенным на конце поддерживающего кронштейна для опирания последнего на полуприцеп,На фиг. 1 изображено сочлененное транспортное средство с опорой для коммуникаций, вид сбоку; на фиг. 2 - узел Х на фиг, 1,Жгут коммуникаций 1 закреплен на полуприцепе 2 хомутом 3. Для защиты отмеханических повреждений жгут располо6519793жен в пружине 4 и поддерживается на по- ет складывание тягача относительно полуворотном кронштейне 5 хомутом 6. На тяга- прицепа на 90 в левую н правую стороны.че 7 жгут закреплен хомутом 8. Кронштейн 5,Формула...

Номер патента: 667449

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Кравцов, Кряжева, Павлов, Плотко, Родин, Соколов

МПК: B63B 35/42

Метки: грузовых, модулей, отделяющихся, перевозки, плавучих, сочлененного, судно, типа

...а плавучих рам выполнена с гнездами в, сопряженными 35 с фитингами 13 грузовых плавучих модулей 7, Каждый объемный вертикальный поперечный отсек б разделен переборкой 14 на носовой 15 и кормовой 16 отсеки-диптанки. нижние водонепро ницаемые балластные емкости б плавучих рам 12 расположены в отсеках-диптанках 15 и 16 с возможностью перемещения в вертикальной плоскости.Балластные отсеки-диптанки 15 и 16, а также нижние водонепроницаеьве балластные емкости б плавучих рам снабжены системой их заполнения и опорожнения водой. При этом уровень воды в балластных отсеках - диптанках равен уровню забортной воды, для чего отсек-диптанк свободно сообщаеТся с забортной водой. Предлагаемое судно работает следующим образом. 55Судно приходит...

Номер патента: 709435

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Воронина, Гибалов, Науменко, Парсентьев, Скляров, Суслов, Тимошенко

МПК: B61D 17/22

Метки: переходная, площадка, сочлененного, средства, транспортного

...при этом опорная плита шарнирно закреплена на внешних элементах нижних телескопических кронштейнов, а откидной щит - на их внутренних элементах, Для предупреждения провисания гармоники верхний телескопический кронштейн может быть соединен с гармоникой посредством подвижной полой рамки, охватывающей ребро гармоники.На фиг. 1 изображена предлагаемая площадка с частичным вырезом его гармоники, общий вид; на фиг, 2 - то же, сечение А-А на фиг. 1; на фиг.3 - то же, подвижная рамка.Переходная площадка содержит гибкую гармонику 1, контактирующие с торцами сочлененных секций 2 и 3, две торцовые р.чы 4 и 5, соединенные друг с другом верхним 6, и внут)1 (1 (, 11 т 1 ,т3 РИ ГаРт;ОНИКИНижтть;, 7 . - -с. т КСпическ ими к рОнтлтвнешние 9 и 10 н...

Номер патента: 765070

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Бугуцкий, Ломакин, Павленко, Степанов, Туманьян

МПК: B61D 17/22

Метки: переходная, площадка, сочлененного, средства, транспортного

...единицы. Рычаг 19 соединен в средней части со штоком 21, который в нижней части снабжен пружиной 22. В свою очередь, пружина упирается в кронштейн 23, закрепленный на торцовой стенке транспортной единицы. Регулировка ролика 18 по высоте производится гайками 24.Захват 6 (см, фиг. 6) выполнен в виде двух ребер 25 с направляющим скосом 26.При соединении двух транспортных единиц переходная площадка одной транспортной единицы нажимает своей рамой 1 на раму переходной площадки другой транспортной единицы и, преодолевая упругое сопротивление рессор 2, образует плотное соединение рам переходной площадки, а захваты 6 своими направляющими скосами 26 обеспечивают правильное соединение их и при движении состава на кривых и прямых участках не...

Номер патента: 765082

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Голубчик, Ефименко, Коганзон, Левитанус, Меньков, Поляк, Русанов, Садовников, Хохлин, Яндовский

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, сочлененного, средства, транспортного, шарнирно

...соединенной со штоком исполнительного цилиндра поворота 11. Исполнительные цилиндры поворота 10 и 11 гидромагистралями соединены через гидрозамки 15 и 16, дополнительный распределитель12 включения исполнительных цилиндров поворота с золотниковым распределителем 3насосом 17 и баком 18.Через пару шестерен 29 и 30 вал 6 соединен с подвижным контактом 31, которыйвместе с неподвижным контактом 32, источ Оником электрической энергии 33 включен вцепь электромагнита 13,Гидравлический рулевой привод работает следующим образом, При повороте рулевого колеса 9 вправо или влево червяк 1,перемещаясь вместе с валом 6 относительно червячного сектора 2, сдвигает золотникзолотникового распределителя 3, Масло отнасоса 17, проходя золотниковый...

Номер патента: 887272

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Белоглазов, Сентябов

МПК: B60D 1/14

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...4 и силовых цилиндров рамы 1,строиства содержит оки 2 и корпусы 3 коо, и образует с верхдрами 4 параллело 25 Ф ор мул а изобретен Сцепи ое портного отличаю щения пр стр едс хо Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к сцепным устройствам для машин высокой проходимости.По основному авт. св,689870 известно сцепное устройство сочлененного транспортного средства, включающее горизонтальный шарнир, выполненный в виде параллелограмма, верхняя связь которого образована силовыми цилиндрами, а нижняя - рамой, причем связи одним концом шарнирно закреплены на задней секции, а другим - на поворотной вилке, установленной на продольной втулке 1. Продольная втулка соединена с передней секцией посредством вертикального...

Номер патента: 905809

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Журавлева, Захаров, Иванов, Редчиц

МПК: G05G 7/00

Метки: механизм, передаточный, сочлененного, средства, транспортного, устройства, шарнирно

...одноплечим рычагом соединительной тягой, а корректирующее звено сопряжено шарнирно с осью дополнительного одноплечего рычага,На чертеже представлен передаточный механизм устройства управления. Передаточный механизм устройства управления шарнирно-сочлененного транспортного средства содержит тягу 1 управления, расположенную на35 первой секции 2 транспортного средства, и исполнительную тягу 3, расположенную на второй секции 4 транспортного средства, сопряженной шарнирно с первой секцией 2, причем тягаф 1 управления сопряжена шарнирно с одноплечим рычагом 5, на котором в параллельной плоскости установлен двуплечий рычаг 6, сопряженный шарнирно одним плечом 7 с исполнитель- ф 5 ной тягой 3, а вторым плечом 8 с корректирующим звеном 9. Ось 10...

Номер патента: 912583

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Алексеев, Бухкало, Малый, Плетнев

МПК: B62D 53/02

Метки: полурам, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...на вилке траверсу и шарнирно репленные одними концами на первой п раме гидроцилиндры рулевого управл с гидрозамкамй, другие концы которых нирно связаны с траверсой 1. вестурам одер й из шин илки нные кон- свя- иро- зак- олуения шар амы 1 содерный в инами льцами Вилка ицепа,полу- мощью рса 8, палец индры розамУстройство работает следующим образом.В рабочем положении при складывании полурам гидроцилиндры 9 рулевого управления воздействуют на полурамы 1 и 2 через траверсу 8, зафиксированную относительно оси вертикального шарнира пальцем 5, а относительно полурамы 2 полуприцепа - съемным пальцем 7.Для обеспечения возможности буксировки (в случаях, оговоренных выше) достаточно вытянуть съемный палец 7, чтобы 10 система полурама 1 тягача -...

Номер патента: 935321

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Дрозд, Ершов, Чуприн

МПК: B60D 1/00

Метки: полурам, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...углу конусности упомянутыхупорных головок,На фиг, 1 изображено сцепное устройство, вид сбоку; на фиг, 2 - то же,5в плане,Устройство соединяет полураму 1 тягача и полураму 2 прицепа. Пальцы 3 соединяют вертикальный шарнир 4 и го- щ ризонтальный шарнир 5, ось 6 которого расположена в цапфе 7 полурамы 2. Цапфа 7 снабжена приливами 8, в которых жестко закреплены упругие рычаги 9, причем оси рычагов 9 расположены в 25 плоскости оси 6 горизонтального шарнира 5. Рычаги 9 имеют конические упорные головки 10, На полураме 1 закреплен корпус 11, имеющий цилиндрическую часть 12, в которой выполнен зв паз 13, концевые части. котороюо выполнены конусными, В пазу 13 размещены упорные головки 10 рычагов 9. Цилиндрическая часть 12 корпуса 1 1...

Номер патента: 965865

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Ведерников, Рубцов

МПК: B62D 53/02

Метки: полурам, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...с задней полурамой и сопрягается с корпусом 4 по цилиндрической поверхности, образуя горизонтальный шаршир. На цапфе 5 смонтирован ролик 6; которыйIустановлен в криволинейных направляющих 7 корпуса 4 и подпружинен относительно направляющих при помощи пружин 8. Внутри корпуса 4 и цапфы 5 проходит карданный вял 9, который установлен на двух подшипниках 10 и имеет между ними шлицевое соединение,Сцепное устроиство полурам колесноготрактора работает следуюптим образом,При движении трактора по пересеченной,местности цапфа 5 поворачивается относительцкорпуса 4 вокруг оси А-А. При зтом роликб перемещается по направляющим 7; сжимаяодну из пружин 8. Перемещение ролика 6 поНИИПИ Заказ 7750 Тираж 682 Подписное Филиал ППП Патент", г....

Номер патента: 984909

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Жильцова, Лобода, Науменко, Цыба

МПК: B61D 17/20

Метки: переходная, площадка, сочлененного, средства, транспортного

...10. Такое соединение обесггечивает выполнение переходного мостика как единого цельного элемента.Кроме того, щиты снабжены петлями 11, 5 средняя часть которых шарнирно соединена со скльзуном 3.Петли позволяют по требованию техники безопасности при работе транспортного средства устанавливать щиты 5 и 6 переходного мостика в вертикальное положение.При работе транспортного средства на криволинейных участках пути между торцами сочлененных единиц происходит смещениескладывающееся из продольного изменения расстояния между этими торцами и поперечного относительно друг друга смещения. Вместе с торцами транспортного средства эти смещения воспринимает и переходной мостик 4, который имеет возможность самоустанавливаться (при движении...

Номер патента: 988631

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Ларионов, Шалягин

МПК: B62D 53/04

Метки: полурам, соединения, сочлененного, средства, транспортного

...транспортного средства. Устройство содержит также подпиточные клапаны 8, предохранительные клапаны 9 и перепускной клапан 10.Устройство для соединения полурам сочлененного транспортного средства работает следующим образом.При прямолинейном движении сочлененного транспортного средства рабочая текучая среда от источника давления 1 через Т-образное сверление в золотнике 5 золотникового распределителя 2 текучей среды подается в полости гидроцилиндра двухстороннего действия, Заданное рабочее давление в системе поддерживается перепускным клапаном 10.При повороте полурам сочлененного транспортного средства относительно друг друга вокруг горизонтального шарнира рабочая текучая среда свободно перетекает из одной полости гидроцилиндра в другую. 15...

Номер патента: 1009870

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Воробьев, Кучеренко, Мишкинюк

МПК: B62D 53/02

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...связан рычаг 17, с элементом 2 шарнирносвязан рычаг 18. Каждый из рычагов 17 10и 18 шарнирно соединен при помощи парытяг 19, 20 или 21, 22 с частями стержней 7, 8 или 9, 10 соответственно. Устройство работает следующим .обра 15,зом.При воздействии на звенья 3 и 4 разворачивающих моментов, направленных вотзстречном направлении, например, привоздействии та звено 3 момента, направ-;20ленного по часовой стрелке, а на звено 4 против часовой стрелки, опорные элементы 3 ц 2, закреплецнье на рамахзветтев, также разворачиваются во встречном вправлении, по часовой стрелке иттротив тесовой стрелки соответственно,При этом происходит изменение формы чечетырех шарнионых четырехугольников,образованньх тягами, стержнями, опорттыми элементами и...

Номер патента: 1009871

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Калъченко, Коденко, Нечуйвитер, Чистяков

МПК: B62D 53/02

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...звеньях корпуса, связанныемежду. собой продольным шарниром, образованным полыми цилиндрами, один изкоторых оазмещен внутри другого с возможностью поворота, снабжено закрепленными на,каждом корпусе по обе стороны от продольной оси транспортного средства перпендикулярно последней горизонтальными втулками с поворотно установленными в них трубами, размещенными впоследних торсионами, жестко прикрепленными одними концами к корпусу, адругими к трубам и имеющими моментызакрутки, равные по величине и противоположные по направлению, и водилом,жестко связанным концами с трубами,при этом каждый цилиндр продольногошарнира закреплен на соответствующемводиле.На чертеже изображена кинематическаясхема устройства.Сцепное устройство содержит...

Номер патента: 1039772

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Гегнер, Глазов, Кириллов, Мысливец, Павельев

МПК: B61F 3/12

Метки: подвижного, полукузовов, рам, соединения, состава, сочлененного, узел, шарнирного

...пальцами, узел снабжен втулкой, выполненной из эластичного материала и расположенной на верхнем конце пятника, втулка снабжена 6 боймами, одна из которых сопряжена с верхним концом пятника, а другая - с упомянутыми пальцами.Предлагаемое выполнение устройства обеспечивает упругую связь полукузовов, амортизацию ударных нагрузок и снижение действующих на узел скручивающих усилий, повышая тем самым его срок службы.На фиг. 1 изображен узел шарнирного соединения, вид сверху; на фиг. 2 разрез А - А на фиг. 1.Предлагаемый узел содержит раму 1, одного полукузова и раму 2 второго полу- кузова.Рама 1 соединена неподвижно с пятником 3 с помощью полукруговых горизонтальных листов 4 и 5, причем нижний лист 4 жестко соединен с фланцем пятника 3, а...

Номер патента: 1044533

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Абросимов, Бабаева, Горский, Журавлева, Иванов, Котляренко, Краснов, Левский, Малов, Редчиц, Стригин, Таболин

МПК: B62D 13/00

Метки: рулевое, сочлененного, средства, транспортного, управление, шарнирно

...врулевом механизме, следящий рычаг начинает поворачиваться вокруг шарнира,соединяющего его с тягой рулевого механизма, иперемещать тягу и шток гидрораспределителя в обратном направлении,"при которомгидроцилиндры переключаются на поворотсекций в исходное положение.Все это приводит к снижению точностиуправления сочлененным транспортным средством и увеличению автоколебаний секций,ухудшающих безопасность его движения.Цель изобретения - повышение точности управления и уменьшение автоколебанийсекций при движении транспортного средства,Поставленная цель достигается тем, чтов рулевом управлении шарнирно сочлененного транспортного средства, ось качанияследящего рычага расположена между шарнирами соединения этого рычага с упомянутыми тягами.На...

Номер патента: 1066873

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Бадалов, Вавилов, Гуськов, Лысенко, Шиманович, Яцкевич

МПК: B62D 53/02

Метки: модуль, одноосный, сочлененного, средства, транспортного, энергетический

...оприкидывания энергетического модуля вперед приводит к увеличению времени на формирование сочлененного транспортного средства.Целью и зобретени я явл яетс я п овышение производительности путем улучшения устойчивости и снижения времени на формирование сочлененного транспортного средства, а также расширение функциональных воэможностей одноосного энергетического мсдуля.Указанная цель достигается тем, что в одноосном энергетическом модуле .сочлененного транспортного средст ва,содержащем раму, снабженную тягово-сцепным.устройством в ее задней части, ведущие колеса с дифференциаль ным приводом и раздельным приводом тормозов, дополнительные опорные, коле са с направлянлп 1 м устройствсм, шар" ,нирно связанныч с одним концом гидроцилиндра,другой...

Номер патента: 1071461

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Зуев, Пономаренко, Янковой

МПК: B60D 1/00

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного, управляющее

...и низкая ее на лежность, что обусловлено большим числом шарниров, работающих цол нагрузкой.Цель изобретенияупрощение конструксии иовышение ее надежности.Указанная цель лостигается тем, что в устройстве, солержащем шасси велущей и ведомой секций транспортного средства, лышло и последовательно шарнирю сослиценцые межлу собой рычаг-водило, продольную тягу, передаточный рычаг и рулевые тяги ведомой секции, дышло соединено с шасси ведущей и ведомой секций транспортного средства посрелством шаровых шарниров, рычаг-водило жестко соединен с залцей частью лышлашарнирные соединения пролольцой тяги с рычагом-волилом и с передаточным рычагом выполнены шаровыми, и на пуасси ведомой секции устацовлсцд горизонтальная цдпрдвлякнцая лля ролика, ось...

Номер патента: 1085857

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Белоусов, Гамалий, Шмидт

МПК: B60D 1/00

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...причем к средней части пальцапоперечного горизонтального шарнира,связывающего поворотную вилку с полурамой заднего звена, прикрепленыпружины кручения, концы которых соединены с указанной полурамой, пообеим сторонам которой установленыгидравлические демпферы, связанныес торцами пальца, а на полураме переднего звена закреплены реэинометаллические упоры, взаимодействующиес выступами, выполненными на валу..Кроме того, выступающая часть осн гидравлических демпферов может быть . выполнена прямоугольного сечения и укреплена в отверстиях соответствующей формы, выполненных в торцовых частях пальца и вала.На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое сцепное устройствоф на фиг. 2 - то же, вид сверхуНа поворотной вилке 1 сцепного...

Номер патента: 1098834

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Бобровник, Вавилов, Гуськов, Лысенко, Назаров, Хазанов, Шиманович, Яцкевич

МПК: B60D 1/00

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...двумя двуплечими рычагами, одни концы которых шарнирно связаны силовым гидроцилиндром, а другие выполнены со скосами, обращенными один к другому для взаимодействия со скосами, выполненными на наружных поверхностях проушин вилки прицепа, при этом свободные концы двуплечих рычагов и проушины вилки тягача выполнены с замками для фиксации пальцев.На фиг. 1 показано сочлененное транспортное средство; на фиг. 2 - сцепное устройство; на фиг. 3 - вилка прицепа; на фиг, 4 - вид А на фиг. 2; на фиг. 5 - вид Б на фиг, 2; на фиг. 6 - вид В на фиг. 3.Сцепное устройство соединяет раму 1 тягача с рамой прицепа 2 сочлененного транспортного средства. Сцепная вилка 3 тягача выполнена с проушинами 4, имеющими на концах замки для захвата пальцев 5,...

Номер патента: 1098848

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Стеринзат, Шведов

МПК: B61D 3/12

Метки: сочлененного, типа, транспортер

...в связи с воздействием на консоли всего комплекса эксплуатационных нагрузок, в том числе значительных боковых сил от инерции груза при прохождении кривых участков пути и сил ветра, разделение консоли на части и шарнирное их соединение не позволяет ее конструкции рационально воспринимать боковые силы и вызывающие ими крутящие моменты. 30Целью изобретения является упрощение конструкции, снижение ее металлоемкости и повышение надежности в эксплуатации.Цель достигается тем, что в транспортере сочлененного типа, содержащем тележки, на которых установлены балки с опирающи мися на последние посредством пятниковВидА консолями со смонтированными в их верхних частях упорами для сочленения с грузом, в каждой указанной верхней части выполнены...

Номер патента: 1111925

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Будько, Ванцевич, Коротков, Костюченко

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, колесами, передними, рулевого, сочлененного, средства, транспортного, управляемыми, шарнирно

...ской системы. Использов аниеразличных по принципу действия систем (гидравлической и электрической 1значительно усложняет конструкциюрулевого привода, что снижает надежи о ст ь е го р або ты,Целью изобретения является повышение надежности работы рулевого привода путем упрощения конструкции устройства включения гидроцилиндров.Указанная цель достигается тем,что в гидравлической системе рулевого управления шарнирно сочлененного транспортного средства с передними управляемыми колесами, содержащей гидравлический рулевой механизм, механически связанный с рулевым колесом и через червячный ре -дуктор с передними управляемымиколесами и гидравлически соединенный с гидронасосом, с гидробаком ипосредством рабочих гидролиний - сисполнительным...

Номер патента: 1113285

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Аракельянц, Воробьев, Маметов, Фомин, Шахворостов

МПК: B60D 1/00

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...усилия наблюдается и приработе сочлененного транспортйогосредства на горизонтальной площадке.Цель изобретения " увеличение пронзводительности сочлененного транспортного средства путем увеличенияего тяговых усилий.Поставленная цель достигается тем, что в сцепном устройстве сочлененного транспортного средства, содержащем заднюю раму, соединенную с ведущей секцией, переднюю раму, шарнирно соединенную с ведомой секцией, коромысло, с одной стороны соединенное вертикальным шарниром,с передней рамой, а с другой - с задней рамой с возможностью поворота .относительно продольного шарнира, причем, ролики, размещенные между коромыслом и задней рамой, и гидро- цилиндры, для поворота секции одними концами шарнирно соединенные с передней рамой, а...

Номер патента: 1122524

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Афонин, Лавриненко, Локтионов, Олефиренко, Фесенко

МПК: B60D 1/00

Метки: двухосного, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...нованием - с силовым цилиндром, смонтированным шарнирно на втулке со стороны упругих элементов, подпружинивающих рамку, при этом захватное устройство выполнено в виде двупле 45 чих рычагов, шарнирно смонтированных на другой полураме транспортного средства, одни концы которого связаны со втулкой с возможностью Фиксации относительно нее и одновременно пру 50 жинами растяжения - с другой полурамой транспортного средства, а другие концы - с торцовой поверхностью упомянутой оси.На Фиг. 1 изображено сцепное устройство, вид сбоку; на Фиг. 2 - то55 же, вид сверху на фиг. 3 - сечение А-А на Фиг. 2; на Фиг. 4 - узел 1 на Лиг. 2.,Сцепное устройство соединяет полу- раму 1 с полурамой 2 шарнирным узлом, выполненным в виде вертикального и...

Номер патента: 1138338

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Воробьев, Горбунов, Егоров, Кучеренко, Маленков, Мишкинюк

МПК: B62D 53/02

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...содержащее закрепленные на соединяемых секциях опорные балки, одна из которых установлена в продольном горизонтальном шарнире, причем на концах каждой из балок шарнирно закреплены пары рычагов, связанные между собой, концы рычагов соединены Т-образными тягами, концы оснований которых связаны поперечным горизонтальным шарниром, при этом опорные балки шарнирно соединены с ограничительной составной стяжкой, образованной двумя шарнирно соединенными звеньями, один из шарниров которой расположен в горизонтальной плоскости перпендикулярно указанным основаниям, другой - перпендикулярно основаниям, а третий выполнен не менее чем с двумя степенями свободы. На фиг. 1 - 3 представлены вариантысцепного устройства; на фиг. 4 - положение...