Куряк

Номер патента: 1835497

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Дубовицкий, Куряк, Сапожников, Школьников

МПК: G01M 13/00

Метки: испытания, стенд, тормозов, фрикционных

...2) где К - масштабный коэффициент.Сигнал на выходе суммирующего устройства 6 будет изменяться по выражению06 07- 017илиО 6 О 1 КР - й РЗРПри М (1) - сопи выражение (3) и, следовательно, торможение двигателя будет происходить по линейному закону (прямая 1 нафиг.2), При М(1) бФ/ сопя закон изменения выражения 3 и, следовательно, процесс торможения будет определяться законом изменения момента торможения,5 В частности процесс торможения можетпроисходить по кривой 2 (фиг,2).Из фиг.2 видно, что мгновенное значение скорости в в процессе торможения равно(4) Известно, что для свободно вращаю 15 щихся масс время торможения равно от=3Мо М(5) где йЬ- начальная скорость процесса торможения,М - момент торможения.При М = сопз 1 и 3 = сопзт процесс...

Номер патента: 1717997

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Завт, Куприянов, Куряк, Якимец

МПК: G01M 17/04

Метки: испытаний, пневморессор, стенд, упругих, элементов

...рычагу, который шарнирно через тягу и кронштейн прикреплен к раме стенда,Такое выполнение стенда позволяет приблизить условия испытаний к эксплуатационным благодаря закручиванию основания испытуемого элемента при воздействии ца него приводом возвратно-поступательных перемещений,На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый стенд, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху (поперечная балка рамы, нагружающее устройство и испьггуемый элемецт условно не показаны; на фиг, 3 - то же, вид сбоку.На опорной раме 1 стенда уложены направлгпощие рельсы 2, по которым перемещается тележка 3 с испытуемым упругим элементом 4 (пневморессорой). Возвратнопоступательцое перемещение тележки 3 осуществляется с помощью привода 5, связанного с ней тягой б....

Номер патента: 1495185

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Гнездилова, Гоголев, Каляжнов, Куряк, Серх, Турищев, Якимец

МПК: B61H 15/00

Метки: железнодорожного, привод, рычажный, средства, тормозной, транспортного

...д комненсатор 7 с башмаком 8 Головка 25 кцчценс,тцр;1 16 шарнирно сцелинецз со срелцей частьк рычага 4, а головка 25 комценсдп)рз 17 со сре.1 ней чдстьк) рыцдгд 5. Хз крцнцтейцдх 18 и 19 одними кцццдми жестко закреплены соответственно водила 39 и 40, другие концы которых располо.жены в центральных отверстиях роликов 36, комценсаторов 16 и 17.Рычажный тормозной привод работаетследующим образом.При торможении транспортного средствашток 3 перемещается и поворачивает рычаг 4 относизельного его шарнирного соединения с тягой 6. Поворачиваясь, рычаг 4 церемецвет компенсатор 16 и прижимает башмак 7 с тормозной колодкой 9 к колесу.При этом обойма 26 комценса гора 16 перемцается относительно водила 39 и поворачивается относительно гайки 28,...