Валяжонков

Номер патента: 1342806

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Анисимов, Валяжонков, Кочнев, Памфилов

МПК: B62D 53/08

Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...силовым гидроцилиндром 17 может быть использована секция, установленная на гидрораспределитсле рулевого механизма, вход которой соединен с нагнетательной полостью гидроцилцндра 17, а выход - со слинным баком. При этом нагцетательная полость гидроцилиндра 1 соединена дополнительной гидромагистралью с установленными на ней обратным и предохранительным клапанамис насосом гидросистемы рулевого управления .Поток рабочей жидкости при прямолинейном движении сочлененного транспортного средства или движении его с постоянным радиусом поворота направлен от насоса н нагнетательную полость гидроцилицдра 17, Золотник дополнительной секции гидрораспределителя, находясь н нейтральном положении, препятствует выходу рабочей жидкости из нагнетательной...

Номер патента: 1326482

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Богачев, Валяжонков, Иванов, Кочнев

МПК: B60P 3/41

Метки: леса, полуподвесной, трелевки

...нижней плиты 1 упорного щита, Наружная поверхность основания верхней плиты 4 снабЖена элементами, Фиксирующими пачкулеса относительно нее, Фиксирующиеэлементы выполнены в виде шипов 8,1 а торцах направляющих 7 нижней плиты 1 установлены упругие подкладки 9,Щит трелевочного трактора работает следующим образом,После выравнивания торцов деревьев подготовленной пачки производитсязахват ее пачковым захватом и подъем.При этом щит трелевочного трактораподнимается и устанавливается в транспортное положение. Подвешенная та 40ким образом пачка деревьев опираетсясвоим торцом на рабочук поверхностьверхней плиты 4 щита, причем шипы 8,входя в торцы деревьев, фиксируют ееотносительно рабочей поверхности45верхней плиты 4 щита трелевочноготрактора,Когда...

Номер патента: 1324915

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Валяжонков, Кочнев, Маликова, Памфилов

МПК: B62D 53/04

Метки: полурам, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...3. На шлицевой части вала 1 размещена подвижная муфта управляемая кареткой 5 посредством тяг 6, связанных с передней полурамой 3. Пружина 7 служит для передачи усилия от тяги 6 на муфту 4. Для фиксации относительной горизонтальности полурам муфта 4 имеет зубья 8, а шлицевое гнездо задней полурамы 2 - со" 25 ответствующие направляющие 9.Сцепное устройство работает следующим образом,При значительных углах складывания полурам тяги б перемещают каретку 5 вдоль вала 1 по направлению к задней полураме. Тяга б, воздействующая намуфту 4 через пружину 7, с свою очередь, перемещает ее по шлицам вала 1 до зацепления ее наружных шлицов с внутренними шлицами гнезда зад ней полурамы 2, При этом зубья 8, входя в направляющие 9, обеспечивают...

Номер патента: 1220966

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Валяжонков, Памфилов

МПК: B60P 3/41

Метки: леса, полуподвесной, трелевки

...него тяговьм тросом лебедки, при этом на каретке установлен подвижный в продольном направлении приводом фиксатор положе троса, форма которого адекватна фо ме указанного отверстия.Редактор М.Товтин Техред Л.Олейник Корректор. А.Обручар Заказ 1531/20 Тираж 647 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 412Изобретение относится к устройствам для полуподвесной трелевки леса.Цель изобретения - снижение динамических нагрузок на раму транспортного средства.На чертеже показано приспособление для полуподвесной трелевки леса, вид сбоку. На раме 1 транспортного средства, например трактора,на направляющих 2 установлена...

Номер патента: 847035

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Авотин, Валяжонков, Жендаев

МПК: G01C 7/04

Метки: рельефаместности

...подвижнойплатформы в поперечной и продольнойплоскостях. В качестве .этих датчиков может быть применен датчик дляизмерения угловых перемещений типаДК-бМТ или гироскоп, снабженный маятниковой коррекцией,Интегратор 10 определяет высоты(координаты) рельефа местности подколесами подвижной платформы право 30 го, а также левого бортов и можетбыть выполнен в виде катодного повторителя с переменной емкостью.Управление процессом интегрированияв интеграторе осуществляется по сиг 35 налам, поступающим от датчика 5 йути.Дополнительный интегратор 11 предназначен для определения скорости деформации подвески, которая необходимадля определения усилия в амортизато 40 ре, Этот интегратор также можетбыть выполнен в виде катодного повторителя с...