Патенты с меткой «траспортного»

Номер патента: 559850

Опубликовано: 30.05.1977

Авторы: Воронов, Козлов, Тептелев

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, траспортного

...шарнирно установлен регулпровочный винт 14 с рукояткой 15, соединяющийся с резьбовой бон кой 16 опорной плиты 13.3Передний конец направляющих 7, 8 шарнирно связан с опорной плитой 13, имеюшей втулки скольжения 17.С целью исключения продольного перемещения опорной плиты 13 на направляюших 7, 8 с помошью штифтов 18 жестко установлены двухзвенные рычаги 19; 20, соединяющиеся с основанием 1 подвески посредством кронштейнов 21, 22 с осями.В образованном промежутке между втулками опорной плиты 13 перемещаются ползуны 23, 24, связанные пальцем 25 с наклонными рычагами 2 б, 27.При вращении регулировочного винта 14 рукоятки 15 каркас 2 сиденья с помощью заднего 3 и переднего 4 кронштейнов перемещается по направляюшим 7, 8 и втулкам 11, 12...

Номер патента: 600008

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Великанов, Марков

МПК: B60P 7/12

Метки: грузов, платформе, самосвальной, средства, стопорения, траспортного, цилиндрических

...протцвополокное цаправлс-,)О цие зубьев. Рейки крепятся ниже уровня горизонтального положения площадок 9 башмака,Устройство устанавливается на платформе 23 автосамосвала 24, в ипкием своем поло)кснци наклоненной в сторону упорной стойки 35 25. Загруженные на платформу цилиндрические грузы прижимаются в транспортном по;О)кении к упорной стойке. Загрузка грузов на автосамосвал осуществляется с выдающей эстакады 26, выгрузка грузов с двтосамосвд- и ла - ня приемную эстакаду 27.Выдающая эстакада выполнена В виде площадки с углом наклона В сторону загрузки автосамосвдла и оборудована отсекателем лля поштучной выдачи цилиндрических грузов. 45Приемная эстакада выполцсна в виде плогцадки, с углом наклона в сторону выгрузки и оборудоваца...

Номер патента: 690450

Опубликовано: 05.10.1979

Авторы: Головко, Гритун, Гумилевский, Кирман, Тарапата

МПК: G05D 1/00

Метки: движением, средства, траспортного

...Вг)гОлнечич отвсгвленич гс.танавливается в соответствии с техническимиданными транспортного средства 4.45Трасса в узлОВОМ пункте сОдер)кит 7 ОстОЯНный магнит 5,установленный перед ответвлениеми служащий для пОлачи кОманды па 601 эт трапспортного средства 0 входе на узловОЙ пунт,постоянньгй маГнит ), устанОвленный в концеоэкрана 3, и постоянн),й магнит 7 в конце огветВЛЕНИЯ,Транспортное средево содержи устройствослежеия 8 и блок адресовапия ответвлений 9.Устройство сг)ежЛ)ня 8 лючат датчикслежения О, установленный в г)ередей частитранспортного срс)тства и подключенный к устройству слежения 8 посредством коммутируюцгегО устройства контакты реле Р. БлОк сле жени я 11 обесп спи вас г в кля)чспис исполни тельногоо механизма (ссрво)н)игателя)...

Номер патента: 779124

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Беляков, Бунаков, Дмитриев, Козюлин, Перов, Смелов

МПК: B60T 15/60

Метки: единицами, железнодорожного, прицепной, средства, тормозная, траспортного, тяговой

...При этом размыкаются кон такты 20. Питание обмоток электро-пневматических вентилей 11 и 12 прекращается. Двухседельный клапан 23вентиля 11 перекрывает сообщение полости над подвижной перегородкой 25реле 2 давления с атмосферой и сообщает ее с запасным резервуаром б через клапан 14 максимального давленияи переключательный клапан 4. Подвижнаяперегородка 25 воздействует надвухседельный клапан 26, который перекрывает сообщение тормозного цилиндра с атмосферой и соединяет его сзапасным резервуаром 6.Аналогичным образом осуществляетсянаполнение сжатым воздухом тормозногоцилиндра прицепной единицы из запасного резервуара 7. Происходит затор ажйвание-путевой машины. для отпуска тормоза кнопка с самовозвратомвбэвращается в исходное...

Номер патента: 977257

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Гофман, Новожилов, Рубизов, Сергеев, Шрам

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, траспортного, управление

...При этом создается давление под торцом регу- лятора давления, а через дроссель и золотниковый распределитель рабочая жидкость поступает в соответствующие рабочие полости гидроцилиндров 1 и 2. Одновременно с управляющим потоком основной поток от гидронасоса 8 через обратный клапан, регулятор давления, дроссель и золотниковый распределитель усилителя 3 потока подается в те же рабочие полости гидроцилиндров 1 и 2. Из нерабочих полостей гидроцилиндров рабочая жидкость через золотниковый распределитель усилителя 3 потока по сливной гидролинии поступает в гидробак 11. Происходит поворот транспортного средства.При остановленном рулевом колесе золотник управляющего устройства смещается в нейтральное положение, перекрывая поток рабочей...

Номер патента: 1025557

Опубликовано: 30.06.1983

Автор: Суский

МПК: B61K 7/16

Метки: железнодорожного, остановки, средства, траспортного

...механизм, рычаги 5 и б которого одними своими концами шарнирно закреплены на общей оси 7, подвижно смонтированной в направляю- щей 8 штанги 9 и жестко соединенной со штоком 10 силового цилиндра 11, например пневматического, управление которым выполнено от .средств автоматизации, включаемых в работу при помощи датчика 12, взаимодействующего с железнодорожным транспортным средст- вом. Кроме того, устройство имеет тормозные механизмы 13 и 14, подпружиненные со скосами упоры 15 и 16, которых шарнирно при помощи осей 17 , закреплены на поворотных вокруг вертикальных осей 18 пластинах 19 и 20, которые, в свою очередь, также смонти-, рованы между рельсами 1 и шарнирно . соединены с вторыми концами рычагов 5 и б при помощи осей 21. Вертн-...

Номер патента: 1326490

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Гречушкин, Зуев, Иванов, Миронов

МПК: B61G 11/16

Метки: аварийное, средства, траспортного, энергопоглощающее

...штокиб, проходящие через направляющие 7,закрепленные в раме 2 транспортногосредства, На торце трубчатого элемен"та 1, который контактирует с конусом,4, имеется, фаска 8. Аварийное поглощающее устройство работает следующим образом.При приложении ударной нагрузки к дополнительным штокам 6 она передается на плиту 5, которая через шток 3 передает ее на конус 4. Под действием ударной нагрузки конус 4 внедряется в трубчатый элемент 1, который упирается в раму 2 транспортного сред 264902ства. Для уменьшения скачка усилия,который имеет место в начальный момент внедрения конуса 4 в трубчатый 5элемент 1 на торце трубчатого элеФмента 1 имеется фаска 8.В результате внедрения конуса 4в трубчатый элемент 1 и осевого сжатия трубчатого элемента 1 шток...

Номер патента: 1400915

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, траспортного

...с туринного колеса 6 через сцепление 5 на вход- З 0 ой вал 8 КП 4.Переключение ступеней в низшем диапаоне осуществляется выключением сцеплеия 5 при установлении нового передаточого числа в КП 4, а затем вновь вклюением сцепления 5. При переходе в высший иапазон выключается сцепление 5, устаавливается необходимое передаточное чис, о в КП 4, а затем включается сцеп, ение .ГМП с делителем работает следующим 40 образом.Трогание автомобиля с места происходиткак и в предыдущем случае. При достикении заданной скорости осуществляется выключение сцепления 5 и включение сцепления 1, и таким образом устанавливается 45 новое передаточное число в КП 4 и меха 15ническая связь двигателя с трансмиссией.Дальнейшие переключения происходят подобным...

Номер патента: 1654039

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Некрасов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, траспортного

...переключаются рычагом 31: ползун 28 - через два переключения, полэун 29 - через четыре переключения (как переключатель поддиапазонов: медленного, быстрого и заднего), ползун 27 - только при заднем ходе (фиг.2),1 передача,Наконечник рычага 31 (фиг.б) усилием руки водителя, преодолевая сопротивление пружины предохранителя 33, смещается в паз направляющей 26. Поперечное перемещение ограничивается предохранителем, наконечник 31 рычага размещается в пазах двух направляющих 25 и 26, В этом положении рычаг сдвигаем в продольном, относительно оси КП, направлении, перемещают в правое положение оба ползуна, затем рычаг перемещают в паз только направляющей 25, Сдвигают направляющую 25 вместе с ползуном 28 вилкой и муфтой 15 переключения в левое...

Номер патента: 1654046

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Семикопенко

МПК: B60K 26/04, G05G 1/14

Метки: дистанционного, педалей, привода, средства, траспортного

...поворачиваться и фиксироваться в разных положениях относительно кронштейна 5 на пальце 8. Рычажный механизм исполнительного органа состоит иэ ведущего рычага 9 и ведомого рычага 10 с упором О, связанных между собой с помощью пальца 11, Положение рычажного механизма фиксируется скобой 12 с упором для оболочки гибкого троса. Связь между задающим органом и рычажным механизмом осуществлена посредством гибкого троса, перемещающегося в направляющей оболочке 13.Устройство работает следующим образом.Исполнительный орган закрепляют в кабине на рулевой колонке 6. Меняя положеворота траверсы, установленной в держателе 7, а также фиксации ее в различных положениях. Держатель 7 имеет возможность также поворачиваться и .фиксироваться в разных...

Номер патента: 1808750

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Касылкасов

МПК: B60D 1/00, B61G 1/36

Метки: буферно-сцепное, средства, траспортного

...прорезью 3 в нижнейчасти, а другой конец - в виде петли 4, упругий элемент 5, расположенный в цилиндре2, и смонтированные на смежных частяхтранспортных средств 6, Е-образные кронштейны 7,Буферно-сцепное устройство работаетследуюЩим образом.Для сцепления транспортных средств 6на кронштейны 7 надевается соединительная 25штанга 1, при этом в вертикальной прорези3 размещается горизонтальный участоккронштейна 7, что позволяет предотвратить, проворот цилиндра 2 относительно кронштейна 7, Поворот транспортных средств 6 30относительно друг друга обе обеспечиваются благодаря возможности петли 4 поворачиваться относительно вертикального участка кронштейна 7.Удары, возникающие во время движения транспортных средств 6, сглаживаются упругим...