B62D 5/20 — специально предназначенные для особого типа передаточного механизма или для особого применения

Номер патента: 116519

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Воронин

МПК: B62D 5/20, F15B 9/08

Метки: пневматический, рулевого, усилитель

...3, 4 и б, б и перемещение подвижных полумуфт 4 и б вдоль верхней 1 части разрезного рулевого вала относительно друг друга в противоположные стороны.На корпусе 8 рулевого редуктора жестко закреплено основание 9 воздухораспределительного устройства, на котором смонтированы два крана 10 и 11 поршневого типа корпусами в противоположные стороны.В корпусе каждого крана 10 и 11 (см, фиг. 2) размещены пор 1 нень 12 с толкателем И и подпружинивающая их пружина 14, впускной клапан 16 и выпускной клапан 16, сидящие на одном штоке 17, и подпружинивающая его пружина 18.Управление клапанами 16 и 16 кранов 10 и 11 воздухораспределитсльного устройства осуществляется воздействием подвижных полумуфт 4 и Б на один из звеньев рычажной передачи 19,...

Номер патента: 162757

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B62D 5/20

Метки: 162757

...14, укрепленного на ведущем рычаге 5. Ведущий рычаг 5 выполнен с закрытым пазом, служащим для ограничения углового перемещения ведомого рычага 8, снабженного пальцем 15, входящим в этот паз.При вращении рулевого колеса (на чертеже не показано) тяга 9 поворачивает ведомый рычаг 8 и соединенное с ним коромысло 12, которое, в свою очередь, поворачивает угловой рычаг 10, перемещающий шток 11 золотникового распределителя, соединяя тем самым напорные магистрали с полостью гидроцилиндра 1. Одновременно с перемещением углового рычага 10 коромысло 12 перемещает шток 13 пружинного компенсатора и, сжимая пружину компенсатора 14, создает усилие, имитирующее чувство руля, При прекращении усилияна рулевом колесе шток 13 компенсатора 14 под...

Номер патента: 296675

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Королькевич, Сабадах, Ярош

МПК: B62D 5/20

Метки: гидравлический, колесного, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...силового цилидра 5 и имеет профилированную поверхность, к которой поджимается пружиной золотник 8, установленный в боковом упоре 9 рейки б, являющемся одновременно корпусом 15 золотнпкового клапана. Внутренние полостикорпуса соединены трубопроводом 10 с механизмом блокирования дифференциала 11, трубопроводом 12 - с баком И и трубопроводом 14 - со сливным трубопроводом 15 рас пределителя 4. Трубопровод 15 соединен с баком И через редукционный клапан 7,При прямолинейном движении транспортного средства рабочая жидкость от насоса 3 через распределитель 4 поступает по трубопро воду 15 через клапан 7 в бак И. Клапан создает некоторое сопротивление, благодаря ему рабочая жидкость в трубопроводе 15 находтся под определенным давлением, При этом...

Номер патента: 1217709

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Абрамов, Клюкин, Тихонов, Хомелев, Хороших

МПК: B62D 5/20

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...соединяющей вход 3 и нормально открытый выход 14 золотникового гидрораспределителя, в штоковую полость дополнительного гидроцилиндра 9, не смещая со среднего положения подпружиненный золотник 15, перекрывающий нормально закрытый выход 16 гидрораспределителя и препятствующий ее поступлению в соединенный с этим выходом гидроцилиндр 5 сервопривода. Вместе с перемещением штока дополнительного гидроцилиндра 9 через рулевую тягу 2 происходит поворот управляемых колес 6 на угол, пропорциональный углу поворота рулевого колеса 4 задающего механизма 3. Вытесненная из поршневой полости дополнительного гидроцилиндра 9 рабочая жидкость поступает в нормально открытый выход 14 левого золотникового гидрораспределителя и через его дросселирующее...

Номер патента: 1248877

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Антощенков, Лебедев, Лысенко, Панасенко, Парфенов

МПК: B62D 5/20

Метки: гидравлическая, самоходной

...4, шток 5 которого связан через рулевую трапецию 6 с управляемыми колесами 7 и гидроцилиндру 8 с трубопроводами 9 и О, шток 11 которого с по 20 мощью рычага 12 кинемати чески связан с механизмом 13 поперечного перемещения сельскохозяйственного орудия относительно рамы 14 самоходной машины. Параллельно гидроцилиндрам 4 и 8 трубопроводами 15 и 16 подключен гидрозамок 17 с гидрорас иц делителем 18, который гидравлически связан с насосом и кинематически с механизмом 13 поперечного перемещения и через рычаг 9 с копиром 20, а также трубопроводами 21 и 22 подключен гидрораспределитель 23, кинематически связанный с ме ханизмом подъема сельскохозяйственного орудия. Привод активных рабочих органов 24 сельскохозяйственного орудия осуществляется...

Номер патента: 1327784

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Роберто

МПК: B62D 5/20

Метки: гидродинамическое, колес, поворота, средства, транспортного, установленных, шарнирно

...крышки 52, 53, прижатые одна - к стопорному кольцу 54, выполненному заодно с поршнем 42, а другая - к упору 55, жестко закрепленному на штоке 49 (фиг. 6).На фиг6 поршень 42 занимает положение по центральной линии гидтись в центре 64 поворота. Поэтомуколеса 17, 18, шарнирно установленные на оси 20, должны поворачиватьсяна угол В, который является функциейугла В, определяемого поворотом колес 2 и 3.Однако когда, как показано нафиг. 10, колеса 2, 3 поворачиваютсяна угол К, который гораздо меньше10 угла й, система не поворачивает задние колеса 17, 18 и удерживает заднюю ось 20 в положении фиксированнойоси, Величина угла Ы, при котором непроисходит поворот задних колес, за 15 висит от величиныбайпасного участка 30, поскольку во всем...

Номер патента: 1558757

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Домрачев, Лысенко, Пивовар

МПК: B62D 5/20

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...Насос 7 изгидробака 26 подает рабочую жидкость,к дроссельным гидрораспределителям 8и 17, насосам-доэаторам 2 и 12, гидродвигателям 4 и 1 6, Так как рабочиеполости гидродвигателя 16 через гидрораспределитель 13 соединены междусобой, под действием пружины гидродвигатель устанавливается в позицию,соответствующую среднему положениюколес 19 и 20. Гидродвигатель воздействует на золотник дроссельного гидрораспределителя 17, в результатечего гидроцилиндр 18 устанавливаетколеса 9 и 20 в среднее положение,гидроцилиндр фиксирует это положение гидродвигателя 16, а конечный выключатель 27 подает Сигнал Х 6 = 1 наблок 1 .управления. Так как при этомсигнал 7 = 1 (переключатель 39 установлен в положение "Транспортныйрежим", фиг.2), сигнал Е = 1...