B62D 27/06 — легко разбираемые

Номер патента: 86546

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Сорухин

МПК: B60P 1/273, B62D 27/06

Метки: автомобиля-самосвала, борта, заднего, запирания, отпирания

...смонтированный на раме 2 кузова в подшипниках 3, имеет рычаг 4, взаимодействующий с шаровым пльцем б, пегулируемым по дличе путем ввинчивания его в гнездо 6, прикрепленюе к раме 7 автомобиля, Для запирания заднего борта кузова на ва 4% 86 о 4лу 1 жестко закосплены в и;лу ,1 ; , у лс)и. рычаги 8, одним концом зашраюгцие рт, а другим концом посредством тросов, пропущенных в трубах 10 связанныес верхней частью заднего бо та 11орта при помопгн,П и "ота его вокруг шару наклоне кузова для разгрузки путем новор в рьчаг отходит от шарового пальца ) что поз) .; 1воляет валур уться под деиствием силы с)катых пружин амортизатора 12 и освободить задний бо т 11з" р от рычагов 8. Открывание заднего борта производится силой его собственного веса и...

Номер патента: 86548

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Дьяков

МПК: B60P 1/28, B62D 27/06

Метки: гидравлического, транспортирования

...воду в буцкер, где Она стекает в виде струц из насадок 6 и этим препятствует зависанию грунта В бункере. Со стороны водопровода устанавливается задвижка 7, а со стороны пульпопроводя - обратный кляпяц 8, необходимый для восп)Няти 5 Гид 1)явлических хдаров при Остановке устройства..стрэйстВО мо)кет Оыть смонтировацО стационарно. ня тележке, нд полозьях или на понтонах, в зависимости от характера выполняемой р а боты.Г 1 ринцип действия устройства Основц ця выооре таки.; скоростей движения Воды В труГ)опроводе и радиуса 1 олена 1, обы развива 10- шаяся центрооежная сила пействовяля ца жидкость с силой, равной давлению Воды В тр) Г)ях, ТОГдя внутрен 11 юю стецк) коленя труоы можно удалить, так как вода в полученное отверстие не потечет,...

Номер патента: 91731

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Сорухин

МПК: B60P 1/273, B62D 27/06

Метки: автомобиля-самосвала, борта, заднего, запирания, отпирания

...нижнего вала при помощи жесткой тяги, а для автоматического закрывания заднего борта при опускании кузова после разгрузки, верхняя часть борта кузова связана с рамой еп о тросом, перекинутым через блоки, укрепленные на кузове.На фиг. 1, 2, 3 изображено описываемое устройство при различных положениях кузова.На валу 1 жестко укреплены рычаги 2, взаимодействующие с нижней частью борта 3 кузова, и рычаг 4, взаимодействующий гс шаровым пальцем 5, укрепленным на раме автомобиля. Кроме того, на валу 1 укреплены рычаги б, через тяги 7 связанные с рычагами 8, шарнирно монтированными в верхней части борта 3. В верхней части борта 3 установлены пальцы 9, а в нижней его части пальцы 10, входящие соответ."твенно в проушины 11 и 12 и...

Номер патента: 160661

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B62D 27/06

Метки: 160661

...при помощи верхней планки, неподвижно соединенной с верхней секцией телескопических стоек. Такой борт конструктивн о вы пол нен проще.На фиг. 1 изображен борт в поднятом полокении, вид спереди; на фиг, 2 - то же, в опущенном положении; на фиг. 3 - борт и телескопические стойки в плане; на фиг. 4 - - замок телескопических стоек; на фиг. 5 штифт соединительных пластин,Выдвикной борт содержит телескопические стойки 1 с замком 2 для их фиксации. Верхняя планка 3 соединена при помощи соединительных пластин 4 с промежуточными планками 5, перемещающимися по пазам телескопических стоек. Фиксируются соединительные пластины штифтом б,Борт выдвигается при помощи верхней планки 3, при этом телескопические стойки 1 выдвигаются и фиксируются в...

Номер патента: 168967

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B62D 27/06

Метки: 168967

...для открывания и бортов грузовых платф ержащее подпружинен управляемый гидроцил действия, шарнирно за отличающееся тем, что, кого стопорения запор оцилиндра шарнирно свя м на оси крюка кулачк йствующим при открыв о скосом, взаимодейств и с выступом борта. Устроис откидных билей, сод ный крюк,стороннего на борту,том атичес шток гидр тированнь гом, возде на крюк с закрыван. Вракрюка ами 7 крюк рижи- акры- шарПодписная группа205 Известны устройства для открывания и закрывания бортов, содержащие пневмоцилиндри управляющий им трехходовой кран,Отличие предложенного устройства заключается в том, что шток гидроцилиндра шарнирно связан со смонтированным на оси запорного крюка кулачковым рычагом, который воздействует при открывании борта на...

Номер патента: 179632

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B62D 27/06

Метки: 179632

...корпуса кабины.При такой конструкции устройства регулируется натяжение запорного крюка. На чертеже изображено пойство, общий вид. 20 25 30 крепится к корпусу кабины 9. Кулачок закреплен на оси 10, проходящей через попречину рамы, и поворачивается с помощью рычага 11. Поворот кулачка ограничивается упором 12, прикрепленным к поперечине. При фиксации кабины в закрытом положении вращение кулачка ограьшчивается тем, что тяга поводка 13 упирается в ограничитель 14, выполненный на рычаге 11. На поперечине рамы закреплены два опорных и фиксирующих резиновых буфера 15, которые при запирании кабины устройством сжимаются в обоймах 1 б, закрепленных на кабине, тем самым создавая необходимое натяжеше запорного крюка и удерживая кабину от...

Номер патента: 232774

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Барастов, Виноградов, Фролов

МПК: B60K 37/00, B62D 27/06

Метки: кабина, трактора

...тем, что пульт управления выполнен автономным и установлен на остов трактора через амортизаторы.Это снижает шум и звуковуюь кабине и облегчает ес монтаж иИа чертеже изобракена кабинавид сбоку,Кабина 1 рора установлена через амортизаторы 2 на кронштейны 3 опор кабины. Пульт управления 4 с размещснными на нем органами управления 5 трактором (рулевой колонкой, педалями и рычагами управления и пр,) и щитком приборов 6 выполнен автонсмным и установлен на остов трактора через амортизаторы 7.Проведенные измерения шума и звуковойвиорации в описываемой кабине показали сни жение уровня шума на 1 б до по сравнениюс кабиной трактора Ти существенное снижение шума и вибрации по всему частотному диапазону (25 в 80 гц).0Предмет изобретенияКасина...

Номер патента: 262636

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Каминский, Махонин

МПК: B62D 27/06

Метки: дугами, каркаса, перекладин, соединения, тента, трубчатого

...и заходящей в пазы кронштейна дуги при фиксации штыря. Это обеспечивает быстрый разъем сое динения.На фиг. 1 изображен общий вид автомоби. ля с обозначением места соединения перекладин с дугами трубчатого каркаса тента; на фиг. 2 - описываемое устройство, вид сбо ку; на фиг, 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - разрез по А - А на фиг, 2; на фиг. 5 - взаимное расположение элементов устройства при соединении или разъединении дуг с перекладинами тента.25Устройство для соединения перекладин 1 с дугами 2 трубчатого каркаса тента автомоби 2ля состоит из штыря 8, который жестко закреплен на кронштейне 4 дуги 2 и установлен в соосных отверстиях а перекладины 1. Для фиксации штыря от выпадания предусмотрен зажимной элемент, который...

Номер патента: 269714

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Левин, Шпак

МПК: B62D 27/06

Метки: блокировки, гидравлического

...общий ручной выключатель 19, сигнальная лампа 20, установленная параллельно электромагниту 4 и электропроводы (см. фиг. 1).0 На шарнирных опорах кузова (см. фиг. 2 и3) смонтированы подпружиненные рычаги 21, плечи которых взаимодействуют с запирающими элементами 22 и выдвижными штифтами 23 концевых выключателей 5 - 8.5 В транспортном положении при всех запертых шарнирных опорах кузова выключатели 5 - 8 находятся в нормальном положении, при котором цепь прервана за счет разомкнутых контактов 15, 18, ток в обмотку электромагнп та 4 не поступает, сердечник 3 утоплен, напор269714 Уиа фут. 3диктор В, твердохлебова Корракто ВеденееваПодппс но ставите.и1 Заказ 215 З,2 Тираж 4 1 И 11 ПИ ипографпя, пр. Сапунова ная магистраль перекрыта клапаном 1...

Номер патента: 281301

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Иностранец

МПК: B62D 27/06

Метки: откидная, средства, стойка, съемная, транспортного

...3), в которых расположены цапфы 3, служащие для уста нсвки при помощи цапф 4 нижних концовстоек 5. Стойка выполнена в виде трубы, внутри которой расположен подпружиненный стержень б, связанный тягами 7 с расположеннымн в верхней чади стойки поворотпы ми эксцентриками 8, входящими при запирании стойки в соответствующие выемки борта 9 платформы. Подпружиненный стержень шарнирно соединен с рукояткой 10, связанной прн помощи шарнирных рычагов 11 20 с клиновым фиксаторм 12. Клиновой фиксатор выполнен со скошенной боковой поверхностью, расположенной со стороны, противоположной краю платформы, и перемещается при повороте рукоятки по направляющим Я 25 установленным в стойке, При запнрании фиксатор входит в скобу 14 платформы, проходящую через...

Номер патента: 331956

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Артемов, Головное, Заботкин, Тракторным

МПК: B62D 27/06

Метки: miiiiak, бортов, запирания, платфо1gt, ™1лтьйшу

...на поверхность борта ц поджатия последнего. На оси 6 поворотно установлены ступица зубчатого сектора 7 и рукоятка 8.Зубчатый сектор имеет, как ц рейка соответ ственно трц зуба в трапециевидной формы, цзкоторых два симметрично расположены относительно вертикальной оси лысок г, сделанных ца наружной торцовой поверхности ступипы зубчатого сектор а. Ось 6 р аспол атает с наружной торцовой, поверхности двумя лысками д, переходящими в выступ е, а также кольцевой проточкой ж, Поворотная рукоятка 8 выполнена с пазом з, имеющим меньший диаметр, чем посадочное отверстие и рукоятки под ось, и с пазом к, ширина которого равна упомянутому диаметру посадочного отверстия рукоятки.Взаимная фиксация зубчатого сектора, оси и рукоятки...

Номер патента: 364727

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гомес, Рыбаков

МПК: B62D 27/06, E05B 65/24

Метки: бортов, замковое, запирания, платформы, средства, транспортного

...поверхности фиксирующего элемента с запорным элементом.Фиксирующий элемент может иметь вид пластины с профилированной поверхностью, образующей паз.На фиг. 1 изображено предлагаемое замковое устройство; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - фиксирующий элемент рукоятки.Замковое устройство содержит корпус 1, закрепленный на откидном борту 2 платформы транспортного средства. Борт посредством петель 3 соединяется с основанием 4 платформы. Рукоятка б посредством оси б соединена с корпусом 1. Запорный элемент, имеющий вид засова 7, расположен в направляющей корпуса 1 и подвижно соединен с рукояткой 5 посредством штифта 8. На неподвижной стойке 9 платформы закреплена запорная скоба 10,Фиксирующий элемент рукоятки имеет вид...

Номер патента: 416282

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B62D 27/06

Метки: 416282

...снижает напрякения в кузове и раме транспортного средства, повышает устойчивость и снижает вес. 11 а фиг. 1 показано устройство для жесткого крепления кузова па раме, общий вид; па фиг. 2 - показана схема расположения шарнирных опор выше плоскости кручения рамы; на фиг. 3 - то же, вне плоскости коучения рамы; на фиг. 4 - то же, в плоскости кручения рамы; па фиг. 5 -- распределение нагрузки при передаче ее от боковой опоры кузова на лонжерон рамы,Кузов 1, например цистерна, опорами 2 и 3 устанавливается на закрепленные на рамс 4 опоры 5 и 6. Из них две боковые опоры 5 выполнены в виде цапф, закрепленных па вертикальной стенке лонжеронов с наружной сторо. ны рамы, а центральная опора 6 - на поперечине 7 в плоскости продольноп оси...

Номер патента: 470418

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Артемов, Заботкин, Макшев, Хахулин

МПК: B60P 3/40, B62D 27/06

Метки: замок, коника, наружной, самосвального, секции, средства, стойки, транспортного

...отверстиямими 11. а одновременност пх замков стое редства производя 10 и регулировочн ь открывас коников т овальныыми болтаТф/,а, Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий Замок состоит из стойки 1, двуплечего рычага 2, установленного шарнирно на оси 3. Под действием пружины 4 рычаг 2 взаимодействует одним плечом с упором 5 кулачка 6, а вторым плечом касается ролика 7, который свободно вращается на оси 8, кронштейна 9. Кронштейн 9 содержит овальные отверстия 10 и регулировочный болт 11.Стойка 1 жестко соединена с кулачком 6 шлицевым валом 12, который фиксируется от осевого смещения стяжным болтом 13.При подъеме коника гидроподъемником, двуплечий рычаг 2, опираясь на ролик 7, вращаясь на...

Номер патента: 522094

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Кашкин, Сабанаев

МПК: B62D 27/06

Метки: жесткого, крепления, кузова, раме, средства, транспортного

...транспортного о дополни устройство снабже, расположенной поси симметрии еред пентралькузова и выдольной осью,дз шарнира с про рамой через смонтир ьгу, шарнирно сое, взаимоде ствуюшим спч с закрепленным на с ном, онмубчатую рычаг имеет капую торсион,ражено пред куда фиг ы транспортноаемое уствид на опоерон). - ., 3 - узел но 1;, .Нсштабер на фиг, 3; на фиг. 5 опор устройства. Устройство для крепления жесткого кузова на раме транспортного средства работает следующим образомХзов 6 устанавливается на основныецентра; - ную 1, боковые ) и дополнительную споры и закрепляется,Дополнительная опора поддерживает консольную часть кузова и гасит ее колебания,уменьшая напряжения в основных опорах.-агрузки знакопеременного характера пере,цаются через...

Номер патента: 590173

Опубликовано: 30.01.1978

Авторы: Артемов, Заботкин

МПК: B62D 27/06

Метки: борта, запирания, платформы, средства, транспортного

...относительно паза рукоятки валикможет быть подпружинен относительно борта.На фиг. 1 изображенопредлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез по ЛЛ5 нафиг, 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б нафиг, 1.Устройство содержит рукоятку 1, установленную на корпусе 2, прикрепленном к стойке3 шпильками 4 и гайками 5, запорный штырьО б, состоящий из коленчатого валика, шарнирно закрепленного в кронштейне 7 посредствомупругого резинового элемента 8, шайбы 9 ишплинта 10.На одном конце рукоятки имеется паз 11,5 расположенный эксцентрично оси ее поворота.Работает устройство следующим образом.В открытом положении пазы конца рукоятки 1 и корпуса 2 совпадают, свободно пропуская короткое колено запорного штыря 6, приО этом рукоятка направлена...

Номер патента: 812636

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Биличук, Перель, Романишин

МПК: B62D 27/06

Метки: борта, замок, кузова, транспортногосредства

...на Фиг.З; на фиг.5 - запорный элемент, вид сбоку; на фиг.б - раз.рез В-В на фиг,2.На неподвижной платформе 1 подвижно установлен двуплечий рычаг 2 с помощью оси 3. Захват 4, имеющий и-образное сечение, выполнен с Фиксирующей частью 5, имеющей профилированную поверхность, с помощью которой взаимодействует с рычагом 2, Для того, чтобы предотвратить размыкание захвата 4 и рычага 2, Фиксирующая часть захвата снабжена пазом Ь, а двуплечий рычаг 2 - заплечиками 7, которые больше ширины паза 6. Захват 4 шарнирно соединен с рычагом 8 посредством оси 9, рычаг 8, в свою очередь, также шарнирно соединен с основанием замка 10 с помощью оси 11, Основание замка 10 имеет продолговатые пазы, через которые крепежными элементами оио крепится к платформе...

Номер патента: 956339

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Дзюман-Грек, Карпенко, Тафлер, Шелехова

МПК: B62D 27/06

Метки: крепления, кузова, раме, средства, транспортного

...фиг. 3 - разрез Б - Бфиг. 2.Кузов 1 размещен на раме 2 транспортного средства и зафиксирован устройствами 3 для его крепления, представляющимисобой сочетание неподвижно установленныхна кузове и раме кронштейнов 4 и 5 в видеребер жесткости.В кронштейны 4 и 5 горизонтально (т.е.параллельно раме 2) вварены втулки 6, вкоторые вставлены с зазором до 0,5 мм ва956339 Формула изобретения злики 7 длиной по меньшей мере в 1,5 раза большей длины втулок 6.На концевых частях валиков 7 выполнены сквозные радиальные отверстия 8 и односторонние лыски 9.Каждая пара валиков соответствующих кронштейнов 4 и 5 сочленена через отверстия 8 шпильками 10 и гайками 11, опирающимися на лыски 9. Таким образом кузов закреплен на раме.В процессе установки кузова на...

Номер патента: 962081

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Куликов, Рыбаков

МПК: B62D 27/06

Метки: боковых, бортов, запирания, платформы, смежных, транспортной

...упором 11. В корпусе 7 закреплена направляющая 18, выполненная в виде пальца, служащего общей осью шарниров 15 левого и правого запорных механизмов. Пальцы 19, являющиеся осями шарниров 14, выполнены в виде выступающих один к другому штырей и имеют такую длину, что расстояние между их концами меньше ширины рукоятки 8, имеющей отверстие 20, в которое входят эти штыри. При помощи другого отверстия 12 рукоятка 8 установлена на направляющей 18 с возможностью перемещения в направлении, перпендикуляном плоскости ее поворота, из среднего положения, при котором она введена во взаимодействие с пальцами-штырями 19 обоих запорных механизмов ,фиг.сплошные линии), в крайние положения штрих-пунктирные линии), при которых она выведена из...

Номер патента: 1036609

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Куликов, Никишин, Рыбаков

МПК: B62D 27/06

Метки: бортов, запирания, платформы, смежных, средства, транспортного

...30 при открывании одного из бортов возможно самопроизвольное открыание другого борта, что небезопасно,Цель изобретения - повышение безопасности эксплуатации, 35Ука:.Иная цель достигается тем, что в устройстве для эапирания смежных бортов платФсрмы транспортного средства, содержащем жестко закрепленный на промежуточной стойке бортов корпус связанныа с приводной руксятксй запсрные штыри и устацсвлснн.;.;е на бортам кронштейны с гнездами под запсрные штыри, в кор. пусе зыпслцец гсриэсцтальцыи пазР в котором подвижно размещены эапорные штыри, суммарная длина которых больше расстояния между обращенными друг к другу краями кронштейнов на величину равную глубине гнезда крон штейна. 50На циг, изображено устройство для за пир с 1 Ниц смел.Ных...

Номер патента: 1202919

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Барун, Нурлыев, Петер

МПК: B60P 3/00, B62D 27/06

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...А.Ач Корректор М.Пожо Редактор Н.Бобкова Заказ 8371/22 Тираж 649 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 412Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к кузовам грузовых транспортных средств.Цель изобретения - повышение удобств в эксплуатации, универсальности и безопасности путем обеспечения возможности перестановки боковых бортов в положение. с верхним расположением шарниров их крепления.На чертеже изображен кузов, аксонометрия.Кузов грузового транспортного средства содержит основание 1 с закрепленными на нем стойками 2 и боковые откидные борта 3, соединенные с основанием посредством нижних шарниров 4,...

Номер патента: 1221009

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Иванов, Пряжкин, Семенов

МПК: B62D 25/20, B62D 27/06

Метки: панелей, соединения, средства, транспортного, узел

...Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Редактор И, СегляникЗаказ 1535/22 Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкции соединения деталей платформы грузового транспортного средства, изготовленных методом выдавливания, например, из алюминиевых сплавов, а также может найти применение в строительстве.Цель изобретения - упрощение изготовления и сборки при упрощении конструкции.На чертеже изображен узел соединения 10 панелей, разрез,Обвязка 1 настила пола кузова транспортного средства включает в себя несущий элемент, в котором выполнен паз Г-образной формы. Паз выполняется при изготовлении обвязки методом выдавливания. В панели 2 настила пола выполнено отверстие под...

Номер патента: 1278268

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Гришко, Микляев, Татаренко

МПК: B62D 27/06

Метки: борта, запирания, платформы, средства, транспортного

...скобой); на фиг. 6 - сечение Б - Б на фиг, 1.Устройство для запирания борта платформы транспортного средства содержит корпус 1, закрепленный на борту 2, ось с кулачком 3, шарнирно установленную в корпусе 1. Ось с кулачком 3 выполнена с возможностью перемещения вдоль своей оси на величину, обеспечивающую вывод из зацепления кулачка 3 с кронштейном 4 промежуточной стойки борта 2, Кронштейн 4 выполнен с буртиком 5. Для обеспечения точности зацепления кулачка 3 с кронштейном 4 корпус 1 выполнен с возможностью перемещения и установки в необходимом положении посредством продолговатых отверстий 6 и крепежных элементов, например, болтового соединения 7. Рукоятка 8 оси с пазом 9 на конце жестко прикреплена к оси с кулачком 3 и отогнута на...

Номер патента: 1324913

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Михлин, Саат

МПК: B62D 27/06

Метки: кузов, средства, транспортного

...этом последнийпри сборке фиксирующий штырь 12 утапливают заподлицо с плоскостью вертикальной стенки 11, Для сборки конструкции из шести панелей на пол устанавливают попарно две противоположные вертикальные панели, Затем устанавливают панель крыши с фиксирующимвьдвижным штырем 16. 1 1324Изобретение относится к кузовамтранспортного средства в частности,транспортируемым в разобранном виде,:и устанавливаемым на шасси автомобилей или прицепов, и может найти приме"5нение также в разборно-сборных сооружениях: жилищах и производственныхпомещениях.Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа и демонтажа панелей 1 ркузова транспортного средства.На фиг. 1 представлен легкоразборный кузов, поперечный разрез; нафиг. 2 - узел соединения...

Номер патента: 1324914

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Куликов, Курзель, Никишин, Черняев

МПК: B62D 27/06

Метки: борта, запорное, откидного, средства, транспортного

...конецрычага 7. 6 ил основанием платформы 1. Упор 11 имеетвыпуклую внутреннюю опорную поверхность 13, взаимодействующую с вогнутой наружной опорной поверхностью 14верхнего концарычага 7, который между верхним концом и шарниром 10 имеет внутреннюю опорную поверхность15, взаимодействующую с упором 6. Рас.стояние а между фиксатором 12 и шарниром 9 больше, чем расстояние Ь между шарниром 9 и скобообразным упором11. Фиксатор 12 размещен ниже, чемнижний край откидного борта 3, и выполнен в виде поворотной скобы 16,установленной на основании 1 и поджатой пластинчатой пружиной 17, Скоба16 имеет упоры 18, ограничивающие ееперемещение вверх из горизонтального рабочего положения, На нижнем концерычага 7 выполнен крюк 19, взаимодействующий со...

Номер патента: 1409512

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Никишин, Рылеев

МПК: B62D 27/06

Метки: борта, грузовой, запорное, откидного, платформы, средства, транспортного

...удалении от стойки 4, чем верхний конец 16 паза 14, На рычаге 7 между его опорной поверх- . ностью 8 и шарниром 11 закреплен палец 17, введенный в паэ 14 кронштейна 13. Центр кривизны 0 верхней части паза 14 расположен на большем расстоя. нии от стойки 4, чем наружный край кронштейна 13, а нижняя часть 18 паза 14 параллельна стойке 4. На рычаге 7 между его нижним концом и шарниром.11 установлен фиксатор 19.Запорное устройство работает следующим образом.В рабочем положении (Фиг.1 и 2) рычаг 7 своей опорной поверхностью 8 прижимает упор 6 откидного борта 3. При этом палец 17 рычага 7 расположен в верхнем конце 16 паза 14. В данном положении усилие, возникающее при взаимодействии упора 6 с опорной поверхностью 8, препятствует...

Номер патента: 1439017

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Дворянидов

МПК: B62D 27/06

Метки: бортов, запирания, платформы, средства, транспортного

...цилиндрическая пружина 9 (Фиг,З). Дляуменьшения трения между задвижкой ипружиной концевые участки последнейвыполнены конусными. Пружина входитв гнездо задвижки. Корпус имеет двакольцевых паза 10 и 11 и расположенные под прямым углом к ним верхние12 и нюкние 13 продольные пазы.Устройство работает следующим образом. 40Для открывания борта нужно задвюк ку 5 за рукоятку 8 по кольцевому пазу 10 повернуть вверх на 190 (фиг.4).При этом центр тяжести рукоятки, уходит за осевую линию задвижки. Такоеположение рукоятки обеспечивает ееустойчивое верхнее положение (положение рукоятки показано пунктиром),а плоскость. клиновидного скоса 7 занимает положение под углом по отношению к борту 3При опускании бортаон упирается в клиновидный скос, итак как...

Номер патента: 1602792

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Воробьев, Сотонин, Тугашов

МПК: B62D 27/06

Метки: кузов, объемом, переменным

...бортах подъемного кузова в ниж ней части имеются скошенных. упоры 7, а в верхней части неподвижных стенокосновного кузова - скошенные опоры 8, ограничивающие ход боковых бортов 2 П-образной конструкции внутреннего щ кузова и фиксирующие. его в поднятом положении. Плоскости заднего борта 3 в нижнем положении сложены (фиг.3) и скреплены между собой бортовым замком 9. Боковые борта 2 жестко соединены с передней стенкой 1 О. На основном кузове укреплены подпружиненные фиксаторы 11.Рукоятка 12 соединена с фиксаторами 11 тягой 13. Чтобы задняя стенка 40 3 при движении не вибрировала, а насыпные грузы не высыпались, на пластинах задней стенки 3 укреплены петли 14 (фиг.2 и 3), которые взаимодействуют с кранами 15. 45 Устройство работает...

Номер патента: 1608377

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Догадов, Самарин, Соколов

МПК: B62D 27/06, F16B 2/12, F16B 5/06 ...

Метки: панелей, соединение, угловое

...элементе 1 на его внешних поверхностях выполнены выступы 4 и пазы 5, расположенные в выступах. Соединение также содержит прижимные планки 6, выполненные уголковыми в поперечном сечении, и резьбовые элементы 7 крепления планок 6 к соединительному элементу 1. Прижимные планки с концевыми частями 8 взаимодействуют с пазами 5, параллельными осям элементов 7 крепления, которые установлены в отверстиях, выполненных в панелях, Причем концевые части 8 планок 6 установлены в пазах 5 с возможностью контактирования с их стенками и перемещения по глубине паза.Элементы 1 выполнены открытыми наружу для удобства установки панелей, изготовленных, например, в виде цельных листов или плит большого формата,При данной конструкции элементов 1 и планок 6...

Номер патента: 1675151

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Перекатиев, Шестаков

МПК: B62D 27/06

Метки: борта, запирания, откидного, платформы, средства, транспортного

...установлено внутри стойки 2, имеющей вырез 9, с помощью болтов 10.На валике 4 имеется средство стопорения поворота рукоятки 5, выполненное в виде пружины 11, распорного кольца 12 и гайки 13,Устройство работает следующим образом.В рабочем положении (фиг.1-3), когда откидной борт 1 упирается в стойку 2, захват б своей вогнутой внутренней поверхностью сегмента прижат к штырю 7, при этом рукоятка 5 находится в нижнем положении (на фиг,2 она показана пунктиром),Основание 8 со штырем 7 через овальные отверстия с помощью болтов 10 устанавливается так, чтобы ось штыря совпала с осью захвата б.Кроме этого, с целью устранения зазора между захватом и штырем, можно производить регулировку с помощью шайб, устанавливаемых между захватом и...