Таяновский

Номер патента: 1801306

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Басалай, Казаченко, Павлович, Таяновский

МПК: A01G 13/02

Метки: растений, укрытие

...петель 14 ограничено торцами 16 направляющей 9 со сторон, про- Сд тивоположным сторонам укрытия, по кото- О) рым пропущены нити 12 и 13, С этих же Ос сторон в планках 6 выполнены штыри Лдпя закрепления нижних петель 15. Втулки,4 выполнены разрезными и разьемными эасчет гибких отбортовок 18, скрепленных винтом 19.Укрытие для растений используется следующим образом.Стойки 2 закрепляют во втулках 4 рамки 5, Надевают сверху на них светопрозрачное покрытие 1. Затем располагают сверху направляющую 9 и закрепляют нижние петли3 1801.306Ф15 на штырях 17, Нижние концы стоек 2 и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения острые края рамки 5 втыкают в,землю, где трудозатрат при эксплуатации, каркас выпосажено растение, тем самым получается полнен в...

Номер патента: 1752640

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Петренко, Таяновский, Цыбуленко

МПК: B62D 61/12

Метки: корчевателя, ходовая, часть

...поворачи- . вается в шарнире относительно рамы 1 вверх и выходит из грунта до упора в ограничительный упор на раме 1, Гидроцилиндры 6.фиксируются в этом положении гидравлическим блоком управления, Корче- ватель задней частью опирается на опорный каток 3 и опорные колеса 5, при этом секции опорного катка 4 вращаются с различной угловой скоростью,При переводе машины в транспортное положение гидроцилиндры 6 включаются так, что их штоки 7 вновь выдвигаются, при этом кронштейны 4 поворачиваются в положение, при котором они упираются в пло.скость верхнего упора 8, а секционный каток 3 оказывается в приподнятом положении и корчеватель задней частью опирается лишь на опорные колеса 5,При переходе иэ транспортного режима движения в рабочий...

Номер патента: 1735588

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Казаченко, Таяновский

МПК: E21C 49/00

Метки: торфа, уборки, фрезерного

...на торфяной залежи, сопротивления передвижению машины и, тем самым, повышение ее проходимости.При непрерывной работе источника 11 воздуха (фиг, 1) подаваемый в полость камеры 5 воздух выходит из нее через щель между нижней периферией эластичной юбки 6 и поверхностью торфяной залежи. Определенная доля выходящего из-под юбки воздуха выходит через фронтальную часть 7 эластичной юбки 6 с некоторой скоростью навстречу слою высохшего сфрезерованного торфа, лежащего в расстиле на поверхности залежи, и активизирует его, т.е. взрыхляет расстил и переводит торф-. ные частицы во взвешенное состояние. Эти торфяные частицы находятся в объеме пространства под полуцилиндрической поверхностью фронтальной части 7 эластичной юбки 6, откуда всасываются...

Номер патента: 1729895

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Миркитанов, Сидоренко, Таяновский

МПК: B62D 63/06

Метки: полуприцеп, тракторный

...стойки 1. Откидная опора приведена в рабочее положение.Далее, отпуская гидросистемой вниз заднее навесное устройство трактора с тяговым крюком, водитель опускает последний, а с ним и догружающее дышло с буксирной петлей и откидную опору, до касания опорной пяты 7 с опорной поверхностью, как показано на фиг. 1.При дальнейшем опускании тягового крюка трактора буксирная петля полуприцепа начинает выходит из зева крюка и на опорную пяту 7, через нее на стойку 1, и далее на плоскую пружину 2 начинает воздействовать вертикальная нагрузка от части веса полуприцепа, которая деформирует плоскую пружину 2 так, что центр оси 3 перемещается от исходного рабочего положения на некоторую величину (фиг, 1), при этом ось 3 тянет за собой конец...

Номер патента: 1722300

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Павлович, Таяновский

МПК: A01G 9/10

Метки: кассеты, посева, семян

...семян проводят на предварительно сформированную на поверхности слоя субстрата легкорастворимую питательную оболочку, после чего наносят другой слой субстрата, причем в качестве легкорастворимого питательного слоя используют желадаря послоинои предварительно е субстрата и подбору толщин с заложением между ними семя ьной оболочке достигается ун сть использования способа (раличная глубина высева для определенного типа семян, различное количество семян на одну ячейку), а также достаточная точность высева (семена можно ориентировать предварительно между слоями, причем высоту заложения семян можно варьировать толщиной слоев субстрата), Кроме того, упрощается конструкция устройства для осуществления предлагаемого способа, так как сверху не...

Номер патента: 1701143

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Павлович, Таяновский

МПК: A01C 7/00

Метки: выращивания, заполнения, кассеты, растений

...20 втягивает шток 13 внутрь полого штока 9, Предварительно разрыхляется и обрушается сход отверстия, образованного штоком 13 в субстрате над семенем 6. Сразу же от ЭРВ 31 электросигнал поступает на соленоид клапана 25, который переходит в позицию Б, сообщая полость 24 с баком 26. Вода поступает через полый шток 9 в место высадки семени 6, попутно обмывая полость 24, шток 13, полый шток 9 и экран 17 от прилипшего субстрата. Через определенное время ЭРВ выключает клапан 25 в позицию А. Доступ воды из бака 26 на субстрат 4 прекращается. Цикл работы установки прекращается. Далее плиты 3 (фиг.1) раздвигаются, кассеты 1 вынимают и подают новые. плиты 3 сдвигаются. Цикл повторяется,На фиг.6 представлена принципиальная схема ЭРВ 31 и ЭБУ...

Номер патента: 1689195

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Андреев, Таяновский, Теленченко

МПК: B60D 1/14, B62D 63/08

Метки: прицепа, тягово-сцепное

...тележкой 1 прицепа посредством проушин 2 соединено дышло 3. Дышло 3 на другом конце содержит сцепную петлю 4, На поворотной тележке 1 прицепа одним концом закреплена пружина 5, другой конец которой соединен с одним концом троса 6, Средней частью трос 6 охватывает поворотный шкив 7 Свободный конец троса 6 закреплен на поперечине дышла 3, Ось поворотного шкива 7 совпадает с осью 8 поворота дышла 3. Шкив 7 мОжет быть выполнен с направляющими поверхностями различных диаметров, Для перемещения дышла 3 относительно продольной оси рамы поворотной тележки 1 в проушинах 2 выполнены пазы 9, Данная конструкция тягово-сцепного устройства позволяет уравновешивать дышло в свободном состоянии и гасить динамические нагрузки между тягой и...

Номер патента: 1661035

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Грибко, Миркитанов, Сидоренко, Таяновский

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...связанымежду собой фиксаторами 3, то по меренарастания давления рабочей жидкости вуправляющей полости силового цилиндра 4начнет перемещаться не шток, а корпус силового цилиндра 4, воздействуя при этом нэподвижный подпружиненный упор 5, который, перемещаясь вниз, через тяги 13 и 14вызовет аналогичное перемещение блокирующего элемента 12. Вследствие последнего обстоятельства фрикционный кольцевой элемент 11 начнет взаимодействовать с аналогичным элементом 10, блокируя его от поворота, а вместе с этим блокируется от поворота вокруг вертикальной оси и пово-. ротный круг,Таким образом, при экстренном торможении автомобильного или тракторного поезда в составе с предлагаемым прицепом количество шарнирно подвижных соединений в поезде...

Номер патента: 1622216

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Денскевич, Сидоренко, Таяновский, Теленченко

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...в частности кзакторным прицепам, снабженным повоотной тележкой с догружающим дышлом,Целью изобретения является повышеие эксплуатационной надежности путемредотвращения перегрузки навесного устойства трактора и поломки рамных элеентов прицепа при вывешивании на упое. 10На чертеже изображен тракторный приеп, состыкованный с тягачом при эастопоенном поворотном круге, вид сбоку.Тракторный прицеп содержит раму 1 с:узовом 2, дсгружающее дышло 3 с осью 4 15ередних колес 5 и размещенное на дышлепереди оси передних колес опорно-стопо)ящее устройство 6 с контактным упором 7,востановленное на дышле с воэможностью1 оворота вокруг оси 8 с помощью рукоятки 20), Опорно-стопорящее устройство своимонтактным упором 7 взаимодействует слаской пружиной 10,...

Номер патента: 1579839

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Богдан, Миркитанов, Таяновский, Теленченко

МПК: B62D 63/06

Метки: поезд, тракторный

...на полуприцепе сменного ведущего моста 9, который приводится от заднего вала отбора мощности трактора через ка рда н ный вал 10.На балке 11 сменного ведущего моста установлен вертикальный шкворень 12 вертикального шарнира при сцепке его с полу- прицепом. На балке 11 установлены кронштейны 13 с двумя отверстиями 14 под фиксирующие пальцы, к которым шарнирно крепится дышло 15 сменного ведущего моста.Тракторный поезд работает следующим образом.Трактор 1 сцепляют крюком с буксирной петлей дышла 15, которое закреплено двумя фиксирующими пальцами посредством отверстий 14 в кронштейнах 13 неподвижно относительно моста 9 и перед сцепкой опирается на дорогу на выступ дышла 15. К хвостовику заднего вала отбора мощности трактора 1 подсоединяют...

Номер патента: 1562214

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Андреев, Миркитанов, Сидоренко, Таяновский, Теленченко, Шамшур

МПК: B60T 7/20, B62D 63/06

Метки: полунавесной, прицеп

...вверх за буксирную петлю,догружающее дышло 2 прицепа, отсоединяет концы 1 страховочных цепей10 от трактора и зацепляет их последние звенья за соответствующие крюки4 сверху, отсаединяет с помощью раз 55общительной головки управляющую магистраль тормозной системы прицепаот трактора, опускает дышло вниз,при этом гребень сцепного крюка трактора выходит иэ буксирной петли и трактор отъезжает от прицепа, а догружающее дышло удерживается в вывешенном положении и натягивает страховочные цепи 11, которые воздействуют через крюки 4 и выравнивающий шкив на приводной трос 13, натягивая с одинаковым усилием его ветви, при этом тело крюков 4 перемещается относительно кронштейна 12 и его оси по линии, соединяюшей точку контакта конца 11...

Номер патента: 1539121

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Миркитанов, Сидоренко, Статкевич, Таяновский, Теленченко

МПК: B62D 59/04

Метки: активным, прицепом, средство, транспортное

...маршруту с участками тяжелых дорожных условий, в том числе с пересеченными рельефом, шестерни одноступенчатого редуктора 23 вводятся в зацепление рукояткой и приводят вал насос-мотора 25 выходы 26 и 31 которого сообщены с гидробаком 32 для рабочей жицкости.Во время входа транспортного средства с активным прицепом в поворот шток гидроцилиндра системы 6 рулевого управления перемещается в одну из сто 1539рон. В момент перемещения штока на некоторое расстояние, соответствующее значению угла поворота управляемых колес, он через трос, связанный с нижним концом штока, воздействует на подвижный элемент 3 нормально разомкнутого контакта и на задающий элемент регулируемого гидродросселя 30, замыкает этот контакт и тем самым элек троцепь обмоток...

Номер патента: 1512847

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Андреев, Грибко, Гуськов, Миркитанов, Сидоренко, Таяновский, Теленченко

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...палец 13 7 4из отверстия кронштейна 12 и поворачивает стойку 5 на угол, позволяющий ввести стопор 13. в отверстиекронштейна 15 и обеспечить контактнижней плоскости стойки 5 с упомянутым стопором 13. Затем при помощинавески трактора водитель опускаетдышло 2 прицепа, При этом в моменткасания пяты 4 опорной поверхностина стойку 5 начинает действоватьпара сил, создающая разворачивающиймомент, под воздействием которогостойка 5 поворачивается вокруг оси,закрепленной в дышле 2 до занятияею (стойкой 5) устойчивого положения, или до упора стойки 5.в ограничитель 16, В процессе упомянутогоповорота стойки 5 трос 7 под воздействием кругового сектора б начинаетнатягиваться, приводя в действиетормозные механизмы колес прицепа.Если прицеп...

Номер патента: 1495197

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Грибко, Миркитанов, Сидоренко, Таяновский, Теленченко

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...Оси 22, - ззнной с рамой 1 прицепа, рь(чдгз 23 пре дохрзните.я рзгормдживдния тдк, цтса трос 13 прохо еит посредине меж,еу э,(ментами вилки зуба "4, при этом сзм рычаг 23 полпружинен (рх жиной 25 Относительно рамыприцепа и огпирзется своим концом и( хр)- гую оболсску 26, закрепленную нижнс й воен 50 поверхностью нз раме 1, прицем внутренняя полость упругой оболочки 26 О(кт(ценз трубопроводом 27 с полостью реивера 28 основной тормозной системы при 1 пд 23, а опорная площадкд снабжена упором,50 и кронштейном 31.Прицеп работдст следую(цим образом.Для постановки прицепа на стоянку при переволе опорной пяты из тр 3(3 ор Гного положения в рабочее затормаживают тракторный поезд основной тормозной системой, затем извлекдют пдлец 8 из...

Номер патента: 1491764

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Андреев, Миркитанов, Сидоренко, Скуртул, Таяновский, Щурин

МПК: B62D 63/06

Метки: полунавесной, прицеп

...4, цц,р) жиц иный от проворота цтц(к Те,ц р(чы 3 ир) . жиной 14 растяжения, цринолцыс росы 15, кажлый 3 кцтцрьх иа рнирцц сН 51 (1 н ц.Н 1 л концом с рычагом 13. и вторл( с ирхжи(н)и 16 рзстяжсс(1 я, Пц(х 1 с;(51 ицсре;(сГн(л 1 тяГ( 17 связана с рехгиТовоН(л( рь 1 Гцл 9 тцрчозцогц лехсНилл, причс ч Г(чсы ллс р. жив 1 н)тся н 1 ирицс и(. с цолц(цьн) ининон8. Уп(ры 19 лля ограничения хц;( крн)к(в 4 жестко связаны с перелцичи,ижсрцц;(чи рамы 3., ля рс)(.с ты кое) ни цо.13133 Вс.(.ноГО ц риге(.- и 1 ОЕ 1 РсктОГ)с ИГ)31 цостсновк(. на сто 51 нкх в.цс,ь трактора)го )езда отсоелиняет сгр;хночные пепи 131 от трактора и не.еевасИос.слцизвенья вгорых концов 11 цеОи 10 на зев крюка 4, цскле чегс оцускает буксирный крн)к трактс)ра вниз и...

Номер патента: 1481101

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Похвалов, Сазонов, Скойбеда, Таяновский

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, свободного, средства, транспортного, хода

...поворота корпус дифференциалаи полуоси 4 и 5 стремятся вращаться с различными угловыми скоростями, Забегаюгцая полуось 5, например, стремится врацьаться с большей угловой скоростью, чем корпус дифференциала 1, Следовательно, кинематически связанная с полуосью 5 веломая забегающая полумуфта стремится вовращательном движении опередить ведущую полумуфту 2. Связанная же с отстающей полуосью 4 ведомая отстающая полу- муфта 3 отстает во вращении от ведущей полумуфты 2. Кулачки ведомой забегающей полумуфты 3 начнут быстрее выходить из зацепления с полумуфтой 2, чем кулачки ведомой отстаюгцей полумуфты 3, поскольку силы трения между рабочими поверхностями на кулачках забегающей полумуфты 3 будут меньше, чем на кулачках отстающей полумуфты...

Номер патента: 1468813

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Амельченко, Андреев, Богдан, Миркитанов, Муромский, Сидоренко, Таяновский

МПК: B62D 63/06

Метки: поезд, тракторный

...20 поворота,Крестовина 17 стопорится относитель-но остова трактора 1 и с помощьюпальца 21, входящего в отверстиекронштейна 22 на остове, Нижние тяги 5 заднего навесного устройствашарнирно связаны раскосами 23, снабженными вилками 24, с рычагами 25,которые приводятся от силового гидроцилиндра привода заднего навесного.устройства. 15Тракторный поезд работает следую"щим образом,Водитель, уцалив замковый палециз отверстий замковых элементов 14и 15, производит разблокирование опор.2 Оной пяты-планки 3 и, поворачивая еевокруг шарнира, закрепленного надышле 7, доводит до положений, в ко"тором происходит взаимодействие паза11 опорной пяты-планки 3 с шейкой 10 25шкворня 9. Далее производится опускание сцепного устройства до упорапяты-планки 3 в...

Номер патента: 1458257

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Антоневич, Зеленый, Статкевич, Таяновский

МПК: B60K 41/22

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...с которогомы получаем при минимальной темпера"туре масла в гидросистеме. Компаратор 20 сопоставляет сигналы, поступающие с суммирующего масштабногоусилителя 23 и вычитающего устройства 19, и так как сигнал на инвертирующем входе компаратора 20 больше, чем сигнал на его инвертирующемвходе, то компаратор 20 воздействует через усилитель 31 мощности насоленоид электромагнита золотника8 и переводит его во второе положение, при котором гидромагистрали9 и 10 соединяются с гидромагистралью 6, Водитель посредством клапана2 плавного включения начинает включать гидроподжимные фрикционы 11и 12 первой и второй передач и тем40самым осуществлять разгон на гидроподжимных муфтах двух Фрикционов.По мере увеличения скорости движения при трогании и...

Номер патента: 1456326

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Гуськов, Статкевич, Таяновский, Хомич

МПК: B60K 17/10, B62D 59/02

Метки: активным, прицепом, средство, транспортное

...дросселей 26 - 29, 31-34, определяют давление нагнетания, развиваемое на выходе объемных гидронасосов 22 и 23, следовательно, угловые скорости и крутящие моменты на колесах 4 и 5 активного прицепа 2 и изменяются у дросселей 26 и 27 в зависимости от давления воздуха в шинах соответствующих колес 4 и 5, у дросселей 33 и 34 - в зависимости от хода штока 13 гидроцилиндра привода рулевой сошки, т.е, в зависимости от угла поворота управляемых колес транспортного сред ства,.у дросселей 28 и 29 - в зависимости от номера передачи КП и режима работы ВОМ (синхронный или независимый), у дросселей 31 и 32 - в зависимостиот хода рессор ведущего моста актиьного прицепа 2, т.е. в зависимости от его загрузки, при различных значениях которых прогиб...

Номер патента: 1444229

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Миркитанов, Скуртул, Статкевич, Таяновский, Теленченко

МПК: B62D 63/06

Метки: автотракторный, прицеп

...соединенных с ними через поперечные горизонтальные оси и пружины О верхних кронштейнов 7, причем верхние кронштейны 7 связаны с рамой 1 посредством двух элементов 9 углового профиля, закрепленных на раме под углом друг к другу и образующих вместе с рамой клиновой паз. Стопорная чека 12 на оси 16 шарнирно закреплена на раме, снабжена рукояткой 15 и подпружинена относительно рамы пружиной 14. На раме закреплены шкворень 1 и стояночная опора 13.Устройство работает следующим образом.При сцепке с седельным тягачом опору 13 опускают в стояночные положения, а стопорную чеку 12 поворотом вокруг оси 16 выводят из прорези в раме и фиксируют рукояткой 15 в положении Чека поднята. Верхние кронштейны 7 поворотной тележки освобождаются от стопорения...

Номер патента: 1421592

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Кленицкая, Пугач, Таяновский

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного

...в нейтральном положении при помощи пружин 19 и который гидравлически соединен с полостями 20 и 21 исполнительного гидроци линдра 22, имеющего шток 23. Гидрорас" нределитель 18 через тягу 24 с закреплеными.на ней двумя подвижными упорами 25, установленную с зазором относительно раздвижного упора 26 и што ка 23, связан с последним 2Указанный механизм ограничения выполнен в виде двух электромагнитов27, корпусы которых закреплены наштоке 23, а сердечники 28 установлены для взаимодействия своими торцамис упорами 25 и связаны пружиной 29сжатия, средний виток которой шарнирно связан с штоком 23, Упор 26 электрически связан с источником ЗО питания, выключателем 31, потенциометром 32, подвижный элемент 33 выключателя 31 связан с ползунком 34...

Номер патента: 1418077

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Андреев, Богдан, Грибко, Гуськов, Миркитанов, Сидоренко, Скуртул, Таяновский, Теленченко, Щурин

МПК: B60D 1/00, B62D 63/06

Метки: поезд, тракторный

...и предлагаемом тракторных поездах соответственно.Тракторный поезд работает следующим образом, 45Для стыковки трактора 1 с полуприцепом 2 водитель при помощи гидросистемы трактора опускает сцепной крюк 4 в нижнее положение и, маневрируя трактором, подводит раскрытый зев крюка под буксирную петлю прицепа и, поднимая крюк вверх, производит сцепку крюка 4 с буксирной петлей 6. Затем при помощи гидросистемы трактора сцепной крюк 4 совместно с буксирной петлей б перемещается в крайнее верхнее положение, при этом опорная пята 3 освобождается от воздействия догружающего усилия, передаваемого на нее дышлом 7 полуприцепа 2, Водительудалив замковый палец иэ отверстийзамковых элементов 14 и 15, производит разблокирование опорной пяты 3...

Номер патента: 1416364

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Андреев, Богдан, Грибко, Гуськов, Миркитанов, Сидоренко, Скуртул, Таяновский, Теленченко, Щурин

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...имеется возможностьвоздействовать на двуплеий рычаг 11привода стояночного тормоза прицепа,а гребнем 10 - на опорную дорожнуюповерхность. Кроме того, в дышле 3выполнен упор 22, ограничивающий перемещение. рычага 8.Тракторный прицеп работает следующим образом,При установке прицепа на стоянку(фиг.1) водитель рукояткой поворота13 переводит рычаг 8 опорно-стопорящего элемента в положение, в котором рычаг 8 гребнем 10 (фиг.5) воздействует на дорожную поверхность,При этом во время расстыковки прицепаот трактора сцепная петля опускаетсяи в момент касания гребня 10 с опорной поверхностью на рычаг 8 опорностопорящего элемента, ось симметриикоторого наклонена относительно вертикали на определенный угол, начинает действовать пара сил...

Номер патента: 1407857

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Грибко, Миркитанов, Сидоренко, Скуртул, Таяновский

МПК: B60T 7/20, B62D 63/06

Метки: полуприцеп, тракторный

...н корпусе 7, шарнирно закрепленном на дышле 4, при этом между пятой 6 ц корпусом 7 устацонлеца пружина 8, тяги 9 25привода и днуплечего Г-образного рычага 10, шарнирно закрепленного средней частью ца дьшле 4, причем одноплечо Г-образного рычага сняэано стягой 9 пр;вола, а другое установле Оно с возожос ью нзаодейстния соштоком 5, Кроме того, полуприцепснабжен Фиксатором рабочего положения откидной огоры, который состоитиэ Г-обрачцого выступа 11, ныполцен 35ного заодно с однижньм штоком 5 илисвязанного с угомянутым штоком связью, напрмер механической, и нзаиодействующего с уором 12, вьполценым на дьшле 4 полуприцепа. Устройство работает следующим образом,11 свободном состоянии (Фиг.2) подвижный шток 5 цод действием пружищ 8 аходится...

Номер патента: 1381020

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Грибко, Козача, Павлович, Сидоренко, Скуртул, Таяновский

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, комбинированная, соединительная

...соединительная головка работает следующим образом.При необходимости движения одиночного транспортного средства (без буксируемого прицепа) защитная крышка 2 соединительной головки находится в 1 фиксированном положении, при этом золотниковый кран 3 перекрывает доступ сжатого воздуха в соединительную головку.При необходимости движения транспортного средства, оснащенного комбинированной соединительной головкой, в составе поезда водителю необходимо подключить тормозную систему прицепа к тормозной системе тягача, для этого он переводит защитную крышку 2 во 11 фиксированное положение (см. фиг. 2), в котором золотник 3 перекрывает доступ сжатого воздуха 2в соединительную головку и обеспечивает возможность подключения ее к соединительной головке...

Номер патента: 1355151

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Кушель, Сидоренко, Таяновский

МПК: A01C 17/00

Метки: внесения, почву

...ободе 17 при помощи гибких стяжек 18.Машина работает следующим образом.Бункер-резервуар 3 заполняется сыпучими материалами. Через заправочную горловину 8 под давлением подаются жидкие материалы, которые через обратный клапан 11, трубопровод 9 и распределительное устройство 10 заполняют герметичные оболочки-емкости 5, расположенные в полостях 6 бескамерных шин 2. Запорно-регулирующий орган 15 отрегулирован таким образом, что в полостях 6 бескамерных шин 2 независимо от степени заполнения оболочек-емкостей 5 жидкими материалами поддерживается постоянно такое значение давления сжатого воздуха, которое обеспечивает наилучшие показатели работы шины при движении. Для комбинированного внесения в почву твердых и жидких материалов водитель...

Номер патента: 1331719

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Богдан, Миркитанов, Таяновский, Теленченко

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...Сверху, на дышле со смещением вперед от передней оси колес закреплено опорно- поворотное устройство прицепа. Оно состоит из кронштейнов 5, закрепленных на поворотном круге 6, которыи поворотно соединяется в горизонтальной плоскости с дышлом 1. Посредством кронштейнов 5 поворотный круг шарнирно соединен с верхними кронштейнами 7, закрепленными на раме 8 через оси 9. Устройство работает следующим образом.При повороте дышло 1 поворачивается в горизонтальной плоскости относительно прицепа на поворотном круге 6, а рельеф поля копируется дышлом 1 через поперечные горизонтальные оси 9, установленные в кронштейнах 5 и 7. Поскольку кронштейны 7 для шарнирного закрепления опорно-поворотного устройства расположены на раме8, поперечная...

Номер патента: 1324906

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Гуськов, Миркитанов, Таяновский, Хомич, Цветик

МПК: B62D 5/28

Метки: рулевого, средства, транспортного

...какой-либо причине угловой скорости вала двигателя 4 до величины,меньшей минимальной устойчивой рабочей угловой скорости, производитель-.ность и развиваемое насосом 11, приво-.джчым от него, давление рабочей жидкости существенно уменьшаются и становятся недостаточными для осуществления нормального по скорости поворота трактора даже при значительнозарезервированной номинальной производительности насоса, что ухудшаетвозможности маневрирования трактором.Для избежания этого в момент недопустимого падения оборотов двигателя 4при включенном выключателе 8 батарейподвижные подпружиненные контакты 17и 8 включателя 19 привода насоса 11от электродвигателя 5, связанные сподвижными элементамн 15 и 16 центробежных датчиков 12 и 13 угловых...

Номер патента: 1273286

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Богдан, Кленицкая, Миркитанов, Статкевич, Таяновский

МПК: B62D 5/06

Метки: колесного, рулевого, средства, транспортного

...22 рабочей жидкости в количестве, пропорциональном углу поворота рулевого вала, что приводит также к пропорциональному перемещению штока 23 силового гидроцилиндра 22 и, следовательно, рулевой сошки. Преодолевая некоторое давление, поддерживаемое аккумулятором 6 в надпоршневом пространстве, которое значительно меньше давления, развиваемого насосом 1, рабочая жидкость из сливной полости силового гидроцилиндра 22 поступает на слив в гидробак 12. Полученные при этом перемещения штока 23 и рулевой5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 Фолуда изобретения 55 сошки однозначно соответствуют определенному углу поворота управляемых колес трактора.В момент остановки рулевого вала 13 пружины 15 возвращают трехпозиционный гидрораспределитель 4 рулевого...

Номер патента: 1204415

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Гуськов, Лангазов, Статкевич, Таяновский

МПК: B60K 17/28, B62D 13/02

Метки: вала, включения, мощности, муфтой, отбора, фрикционной

...40 клапана 12 управления разделяется на две части поршнем 4 1, жестко связанным с неподвижным поршнем 36. Поршень 41 содержитвстроенный обратный клапан 42, сообщающий каналами 43 части полости 40между собой при открытом обратномклапане 42, и дроссельные отверстия44, постоянно сообщающие части полости 40 между собой,Система работает следующим образом.При перемещении в положениеВы 1ключено рычага 14 ручного включениякорпус 18 клапана 12 управлепия пеперемещается тягой 13 в крайнееправое положение и открывает полностью кольцевую проточку 38 и сливную гидролинию 39, соединяй со спивом нагнетательные гидролинии 9 и10. Давление рабочей жидкости в полости гидроцилиндра 11 привода фрикционной муфты 4 падает до нуля, отключая тем самым...