Регулятор положения кузова транспортного средства

Номер патента: 962064

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Биленко, Богданович, Щегров

МПК: B60T 17/22

Метки: железнодорожного, испытания, регулятора, режимов, средства, торможения, транспортного

...работы устройства по заданной программе к нему подключается блок 20 программного управления с регистрирующими приборами 2 и 22, установленными соответственно на тормозном цилиндре 11 и резервуаре 7.На входе напорной магистрали 4 установлен фильтр 23.Устройство работает следующим образом. Напорная магистраль 4 подсоединяетсяк источнику сжатого воздуха (не показан),а блок 19 управления - к источнику питания (не показан). Устанавливают автоматический регулятор 10 и закрепляют его прижимом 16, который приводится в действие электропневматическим клапаном 1 с щих его работе на вагоне с композиционными и чугунными тормозными колодками в ходовым клапаном 8 подсоединяют резервуар 7, в котором через редукционный клапан2 поддерживается...

Номер патента: 1069615

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Нилс, Хайнрих

МПК: B62D 33/08

Метки: средство, транспортное, универсальное

...и опорных втулках, промежуточных элементов, один из которых подпружинен, а на конце другого установлен палец, и конечного элемента,шарнирно смонтированного на кабинедля поочередного нзаимодействия спальцем и упомянутым толкателемкронштейна подъемно-поворотногоустройства,Опорная плита связана с мостомтранспортного средства посредством 40.трубчатого телескопического элемента, в полости которого установлен силовой цилиндр.Опорная плита состоит из двухплит - направляющей и подвижной, 45которая снабжена упомянутыми цапфами,Укаэанный трубчатый телескопический элемент может иметь прямоугольное поперечное сечение.На фиг.1 изображено универсальное транспортное средство, видсбоку; на фиг.2 - то же, вид вплане; на фиг.З - узел 1 на Фиг,1 1на...

Номер патента: 1671483

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Ситников

МПК: B60K 17/10

Метки: средство, транспортно-тяговое

...исполнения и сообщаются с гидронасосом 19 объединенной гидросистемы и баком 40, причем вторая и третья секции распределителя сообщены с гидро 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 двигателями технологического оборудова. ния. Для повышения сцепных качествтранспортно-тягового средства двигатель 10 вынесен вперед за пределы оси ведущих колес 7,При работе транспортно-тягового средства с тяговой нагрузкой его прямолинейное движение обеспечивается гидро- блокированием с помощью гидромотора 28 управляющих звеньев 26 бортовых передач 21 и гидроцилиндра 12 в его нейтральном положении путем установки золотника первой секции распределителя 39 в нейтральную позицию, В этом случае управляющие звенья 26 являются неподвижными, а трехзвенные дифференциалы...

Номер патента: 852666

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Бук, Дзюбан, Порайко, Рось

МПК: B60P 1/44

Метки: борт, грузоподъемный, средства, транспортно-го

...средства посредством осей с возможностью поперечного перемещения относительно последних серьгами для взаимодействия с осями шарниров крепления грузовой площадки и подъемным механизмам.На фиг. 1 изображен грузоподъемный борт, вид сбоку; на фпг. 2 - то же, вид сверху,Грузоподъемный борт, устанавливаемый на транспортном средстве 1, включает синхронизирующий вал 2, связывающий два плоских пятизвенника 3, на которых посредством осей 4 шарнирно установлена грузовая площадка 5. Управление подъемом - опусканием площадки 5 осуществляется гидроцилиндром 6.На полу платформы транспортного средства 1 закреплены два кронштейна 7, в которых на осях 8 свободно с возможностью перемещения вдоль последних установлены серьги 9, Серьги 9 в рабочем...

Номер патента: 1012793

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Нилс

МПК: B62D 33/08

Метки: средство, транспортное, универсальное

...пер,"возки такого транспортного средства по желез.ной дороге выступающие вверх узлы,чаще всего кабина. водителя, должны5 демонтироваться и отдельно размещать"ся на платформе железнодорожного вагона с последующим закреплением, чтосоздает неудобства при транспортировке,10 Цель изобретения " повышение удобства длительной транспортировки транспортного средства путем снижения габаритного размера по высоте.Поставленная цель достигается тем,15 что транспортное средство, содержащее съемную кабину водителя, связан"ную с шасси с возможностью перемещения по меньшей мере в одно из двух,рабочих положений и снабженную орга 20 нами управления, связанными гибкимсоединительным трубопроводом с шасси,снабжено вспомогательной рамой дляустановки кабины в...