B60T 13/38 — тормоза, срабатывающие под действием пружин или грузов и отключаемые сжатым воздухом

Номер патента: 30297

Опубликовано: 03.05.1933

Автор: Семенов

МПК: B60T 13/38

Метки: агрегаты, воздухораспределитель, воздушно-тормозные, воздушно-тяговые, обслуживающий, повозки

...воздуха в рабочие цилиндры.При включении воздушно-тормозного агрегата воздухораспределитель работает следующим образом. Поршень-золотник 2, под давлением воздуха из запасного резервуара, отталкивает вправо клапан 19, который в золотнике 20 открывает канал Ш, соединяя последний с каналами Щ й Ы, и воздух поступает в тормозный цилиндр, Пройдя определенный путь, золотник, 20 выступом своего стержня 21 заходит за собачку 22 золотника 9 и застопоривается в этом положении. При изменении режима торможения при помощи поворота рукоятки 24 поворачивается пробка 11, чем достигается соединение каналов Ы и АЬ посредством выемки Ао, и воздух давит на мембрану 25, которая своим штуцером 27 упирается в пружину 2 б. Далее воздух по клапану А" поступает...

Номер патента: 34464

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Клименко

МПК: B60T 13/38, B61H 13/02

Метки: воздушного, железнодорожных, кран, машиниста, повозок, тормоза

...Ври. крайнем левом положении золотника 8,воздух проходит через. каналы 18 и 35 в камеры 33 и 37.При регулировании рукояткой крана машиниста натяжения пружины 4 таким образом, чтобы полу, чалась требуемая разность давлениямежду давлением вмагистрали и в глав ном резервуаре (около 2 атм.); наступитмомент, когда давление поступающего с левой стороны поршня б воздуха главного.резервуара превысит силу на, . жатия пружины. 4 и передвинет поршень и связаннйй с ним золотник 8.вправо, перекрывая канал;78 и, разобщая тем самым, сообщение камеры 32 с главным резервуаром. Одновременно с этим под действием сжатбго,воздуха, поступающего в камеру 33, поршень.77, связанный с золотником 74,передви:гается вправо, открывая канал 19;и темсамым давая...

Номер патента: 34465

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Силантьев

МПК: B60T 13/38, B60T 15/22

Метки: автоматических, воздухораспределитель, воздушных, железнодорожных, повозок, тормозов

...б.При понижении давления в поездной трубе понижается давление и справа из поршня 5 тройного клапана. Воздух из запасного резервуара выталкивает пор.шень 5 вправо и поршень доходит до упора в крышке 2, При этом перемещении сперва закрывается поршнем 5 питательная канавка Д, затем уравнительный стержень 11 выходит из канала 14 золотника С и воздух из запас. :ного резервуара входит в канал золотника. Крестообразная пластинка 73 подходит,к золотнику и захватывает его, вследствие чеге дальше золотник 6 и поршень 5 движутся совместно. Как только поршень дойдет до выступа крышки, вэто время вые ка 75 в золотнике б сообщает каналы 1 б и 17,.а, канал 74 золотника устанавливается противканала 78. Так как камера С все времясвязана с...

Номер патента: 36452

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Аркушенко

МПК: B60T 13/38, F16D 13/00

Метки: живую, использующий, повозки, повозок, силу, торможения, тормоз, целях

...в магистрали 14, .вызыва 1 ощем отжатие (вверх по чертежу) поршня цилиндра 7.и продвигания рычажка 6 половины 3 муфты от ее половины (конуса) 2. При этом пружина 8 оттягивает рычаги 5 и тормозные колодки от бандажей колес,Предмет изобретения.Тормоз для повозок, использующий в целях торможения живую силу поксперт Т 1. М. Андрееведактор Н. Я, Александро возки, а также Гснабжениый,фрикционной муфтой, которая, будучи сцеплен. мой, натягивает цепь, связанную с системой тормозных рычагов, отличающийся тем, что рычаг Медля включения муфты находится с одной стороны под воздействием пружины 11, поворачивающей рычаг, перемещающий одну половину муфты в положение сцепления, а с другой - под воздействием сжатого воздуха, перемещающего связанный...

Номер патента: 54456

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Майзель

МПК: B60T 13/38, B60T 15/42, F16D 59/02 ...

Метки: пневматическому, режимное, тормозу

...в войдут в соприкосновение своими упорами о и и и в тормозном цилиндре под действием пружины а установится давление 3,5 атм которое и будет в нем поддерживаться все остальное время, хотя бы давление воздуха в дополнительном воз. духопроводе снизились до нуля.Режимное приспособление по фиг. 2 состоит изследующих частей: 1) диафрагмы А, снабженной упором Л, и находящейся с одной стороны под давлением воздуха дополнительного воздухопрон ода, изменяющегося в пределах от 6 до 5 атм., а с другой стороны давления пружины Е, рассчитанной на давление в 5 атм., 2) диафрагмы Б, снабженной клапаном 3 и находящейся с одной стороны под давлением воздуха тормоз. ного цилиндра, а с другой - пружины Ж, рассчитанной на минимальное давление,...

Номер патента: 55094

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Савельев

МПК: B60T 13/38, B60T 15/48, B61H 13/02 ...

Метки: вестингауза, кран, машиниста, типа

...с камерой 1, в которой устанавливается давление в 5,2 атм. При незначительной утечке воздуха из магистрали давление в камере 4 падает, вследствие чего клапан 26 диафрагмой 21 будет отжат от своего седла, и воздух из главного резервуара через камеру 7, выточку 20, камеры о, б будет поступать в камеру 4 и далее через канал 9 в магистраль, пополняя в ней утечки, При более же интенсивной утечке воздуха из магистрали поршень 1 О быстро отбрасывается в правое крайнее положение, сообщая главный резервуар с магистралью помимо камер 5 и 6 через каналы 22 и 9,При установке ручки крана машиниста в положение торможения будет происходить разрядка камеры К над уравнительным поршнем через отверстие в, выемку лг и отверстие д в атмосферу. Одновременно...

Номер патента: 55342

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Борисов

МПК: B60T 13/38, B60T 15/42

Метки: воздухораспределителю, волны, тормоза, тормозной, ускорения

...Я. Находящаяся над поршнем 3 атмосфарная камара 9 соеди, няется с золотникозой камерой 14возчухорзспреде.чителя каналами 10и 11 чарез выамку 12, допзчните.чьнообразованную в главном золотнике 13.В начальный мэменг тормэжения,когда магистральчый золотник 1:)срабогал, а главный золотник 13 ещене трочулся с места, воздух из мгистрачи идет обычным путем подма.-истрачьный зэлэтннк, далее покана.чу 11, в 1 емке 12, по каналу 10и чеэаз отварстие 16 пер манногосечения в атмосферу,Сечение отверстия изменяетсяигольчатым клапаном 2.При быстром падении давления вмагистрали пру кина 6 приспособления сжимается, так как воздух из и од, бодьшого поршня 4 не успсет (у ити в магистраль через малое отв ерстие 8. Поэтому отверстие 16 до-,и...

Номер патента: 65793

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/38, B61H 13/02

Метки: воздухораспределитель

...скачковое гдавление в тормозном цилиндре при значительной дополнительной разрядке магистрали, И 65793Второе свойство зак:почается,в следующем; в зависимости от местонахождения тормоза в поезде относительно головной части, тормоза тем больше запаздывают в срабатыван,ш на торможение, чем ближе опи расположены к головной части поезда.Происходит это по следующей причине. В момент начала торможения головные тормоза срабатывают в первую очередь, однако объем разродочных камер может создать снижение давления в магистрали па 0,4 атм. лишь при условии, если на одну камеру приходится объем магистрали одного вагона. Так как в начальный момент сработала только незначительная часть головных тормозов, на долю каждой камеры приходится...

Номер патента: 66597

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Албегов

МПК: B60T 13/38, B61H 13/30

Метки: автомат, дифференциальный, насоса, регулятору, хода

...1, пи;1. ) Я Выэ 1 и нсдг)э 32;,( и лдвг с ни 51 13(3,(, Я 5ИИ,1СТП,( 1 ИруЖ(пЫ );52 111 с с(С Г СЭ(Г,НС( НИГ 10 ИС(.ИИС. Впу ри ЭТГ ,дНп с ИТС(ЭЬН)ЯГ С)В(ЭСТИ( С(. Н )ЗОЗДУ. Из Г)1 сВНОО (ЭРЗ(РВс 3)д Но сп 1231 м 9 запилЛСЗГ нолись 1(,. ЕГ.(и зтиэу мО:(Гггу лсвгспне и гг 21)ии, р(.ЗС)ВУЯ)С ОЬЛО(7,5 ИЛИ 1)ЬШс, ТО Д 12 фЭсГЭсНЭОГИОЯСС 51 ВВС 1).,Ланан 6 ОтКрЫВЯС; ССПсЛ 10. ВОЗЛу.; ИЗ ГЛЯВНОГИ рГЗСрвуард Сргз П(,1:)сь 1( и ан 1 п, 10 и ) н;надает 15 по;ость Б. В рз(т 1 ьдт(:)ор 1.с 1 ь 16 Онсдетс 5 и Слсзн си 1 ;дПы 5 яст дс)сн н.1 рс 1 из ки)т 1 нсСОСУ. ТаКИМ ИбЭЯЗОМ ЭсИЭД ПДСОСЯ РСГУЛИРУСтСЯ С -.аКИМ РДСЧГтИЭ,1 С 1 В, ( Ппс В ГГ 2)НО рсзср 5 Срс рс", ИЭ(.аГ( 51 С) ИЬССВЮ 1 ЦИМ рС И ОЭОЭ, 1. С. Нс СОС рай( ЯС ЛИ счс Нор, ПИс ДЯВ, Сп ИГ...

Номер патента: 69687

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Московский

МПК: B60T 13/38, B60T 15/02

Метки: воздухораспределителя, скачковое, тормозного

...7, передаваемого через диафрагму 8. Воздух в тормозной цилиндр поступает двумя путями: через открытый клапан 5 и через узкое калиброванное отверстив б. После создания в тормозном цилиндре скачкового давления диафрагма 8 прогибается вниз, сжимая пружину 7; клапан 5 садится на свое седло, и дальнейшее наполнение тормозного цилиндра происходит только через калиброванное отверстие б. При экстренном торможении золотник 1 продвигается вниз в крайнее положение, при котором канавка 2 сообщает канал 11 с каналом 12, идущим из камеры экстренного торможения. Давлением воздуха, поступающего из камеры экстренного торможения, золотник 13 поднимается в верхнее положение, сжимая при этом скачковую пружину 7, вследствие чего величина скачка возрастает по...

Номер патента: 80142

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/38, B60T 15/46

Метки: воздухораспределитель, локомотивный, матросова, системы

...натжепия пружины уравнительного соршия,Ео достижении в тормозном цилиндре ве;пчицы давления, уравис;нс ппваюгцей давлеьпе пружины 1 а у)авиптслпя поршень, иослсдпий передвигаетс, сжимая пружину. Сочлеиеппьй с уравнительным порпем уравиительньй золотник при ятом герекрывает пгирокое отверстие, сообгцаннцее тормозной цилиндр г запасным резервуаром, и пакопение воздухом тормозного цилшдр продолжается более медлсппо через капаль узкого ссчения.В локомотцнном воздухораспредслителе с прухкипой уравцительцого 1 ориия без предварительцого иат;кепи с равпптс:ьпьй 1 присев под давлением воздуха, поступаюгцего в тормозиой пплппдр, передви етс одцоврехе 1 по с движеццем гласио и зо;отпика. Позтсху 1 ипрокпй капал для наполнения тормозного...

Номер патента: 81369

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Албегов

МПК: B60T 13/38, B60T 15/00, B61H 13/02 ...

Метки: кран, машиниста

...давления в уравнительном резервуаре и сопряженная с двумя клапанами, из которых один контролирует сообщение уравнительного резервуара с главным резервуаром, а второй - сообщение уравнительного резервуара с магистралью. В канал, соединяющий уравнительный резервуар с магистралью, включена промежуточная камера, сообщаемая через дроссель переменного сечения с атмосферой,На чертеже изображена конструктивная схема крана машиниста в поездном положении.Диафрагма 1 редукццоцного клапана нагружена давлением пружины 2. Камера 3 цад диафрагмой 1 сообщается с уравнительным резервуром 4 через канал 5, выемку б главного золотника 7 ц через канал 8. Диафрагма 1 сопряжена с клапанами 9 и 10. Клапан 9 контролирует сообщение камеры 3 и уравнительного...

Номер патента: 93319

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/38, B61H 13/02

Метки: бесступенчатого, воздухораспределителе, матросова, отпуска, системы

...а с зо;Отником 4 - зсзоЮс ПО янрсВЛЕНИо ДВИТКЕНИЯ) .Золотик 4 снабжен выемками 12 и 18. При зссх положениях золотника выемка 2 располагается пяд атмосферным отверстием 14, я выемка 13 располагается над отверстием канала 15, сообщенного с камерой облегченного отпуска 16. Золотш 4 имеет Отверстия 17 и 18, сообщшощиеся соответственно с выемками 12 и 18. Золотник 5 снабжен вьсмкой 19.ПРН 3 с Р ЯДКС ТОР 03 ПОВН ПсЮ - щсеся воздушное давление з камер 9 передвигает поршень 6 влево, В начале движения поршня золотник 5 сдвигается влево отноительпо зо лоташ:(а 4 ня величину зазора между золотником 4 и рям (ой поршня 6. При этом отвсрсти 18 открывается золотником 5 и этим Роизгэдит 5 сообщение рабочей камеры ям- рой облегченного отпуска 16 по...

Номер патента: 184288

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Глушко

МПК: B60T 13/38, B60T 13/74

Метки: колес, коэффициента, рельсами, сцепления, торможении

...соединенным с тормозным цилиндром опытного вагона, а вместо воздухораспределителя устанавливается фланец В, который соединяет воздухопровод от крана 14 с переключательным клапаном на рабочей камере электровоздухораспределителя,При электрическом управлении (фиг. 3) резервуары 12 и 13 присоединяются к магистрали 10 непосредственно. Клапан максимального давления 11 устанавливается на пути от запасного резервуара 13 к привалочному фланцу тормозного цилиндра 1 б. Кроме того, 3применяется пневматическое реле давления 18, к одному отверстию которого подведен трубопровод от крана 14 машиниста, другое отверстие соединяется с клапаном 11, а от третьего отверстия трубопровод идет к фланцу В и затем через переключательный клапан к тормозному...

Номер патента: 402486

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60T 11/10, B60T 13/38

Метки: 402486

...одной стороны с источником сжатого воздуха, например, ресивером 8, а с другой стороны,соответственно, с поршневой и штоковой полостями цилиндра 2. В лицин 6 имеется кран 9, а в линии 7 - кран 10 регулировки подачи воздуха.5 При работе тормоза в нормально разомкнутом режиме кран 9 открывается, и ресивер 8 соединяется с правой полостью цилиндра.Усилие от давления воздуха в этой полости превышает усилие пружины 5. Тормозной мо мент здесь равен нулю. Затем в соответствиис требуемым тормозным моментом включается крац (плц дифференциальный золотник) 10 в магистрали 7. Усилие от давления в штоковой полости складывается с усилием пру жины и превышает на определенную величину усилие от давления в поршневой полости.Поршень 3 движется вправо ца...

Номер патента: 575252

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Машитин, Решетников

МПК: B60T 13/38

Метки: пневматическая, средства, тормозная, транспортного

...также че)сз тр) попранл,),)ЯЗЯННЫЙ С КЯМСПО; б В. К)цСпс тОс" Ч) хсе 1 ОГО, сп(тс:с сйдс 1)жт Р ссПь) 30,1 ( С ОТК,К)Чс 1 ЮЦ;Сй КЯМЕРОИ Ь, КО(Р(:Я Тр ООП 1)ОВО (О.с О СОСЛИНЯЕТСЯ " Т бсс) р). дом 3, при этом камера 6, )Зсл 7 и камера 8 обГьединс.ы В устройство 10. Б трубопроьодс З может быть мстацоВГ 1(.ц Рс 13 лссд(1 Гс 31 ьныЙкран 11.Сцстс)а работает с(едуОпИх Об )ЯЗОМ.с,.( ЖяТЬи ВОЗ:1) " .И 3 рсбопрово:с З ОС Мпает также В тр) блровод(ср(3 1(.(О и КЯКЕРХ б. ПРИ ЭТОМ ТОР.с 03 ПРИЦСП; ВЫК.ЮЧЕН575252 Формула изобретения б урр 7 Составитель О. ТрибулевТехред О. Луговая Корректор д. Мельниченко Редактор В. Другова Заказ 3973/ 2 Тираж 893 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и о- рытий...

Номер патента: 644649

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Демидович, Ковалевский, Козловский, Мороз

МПК: B60T 13/38

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...14 н 15 сообщена с полостями 16 и 17 пружинных энергоаккумуляторов, в которых расположены силовые пружины 18 и 19, воздействующие на поршни 20 и 21. Трубопровод 22 служит для соединения крана 1 с ресивером. В корпусе клапана 3 быстрого оттормажпвания помещена упругая диафраг-. ма 23, прижатая к кольцевому седлу 24 входного отверстия и кольцевому седлу 25 вентиляционного отверстия.Сжатый воздух из ресивера по трубопроводу 22 поступает в полости крана 1 с ручным управлением и от него по трубопроводу 2 во входную полость клапана 3 быстрого оттормаживания, Под воздействием сжатого воздуха из входной полости диафрагма 23 прижимается к кольцевому седлу 25, разобщая трубопроводы 2, 4 и 5 от вентиляционного отверстия клапана 3 и полости 10....

Номер патента: 707513

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Турехт, Фридрих, Эрих

МПК: B60T 13/38

Метки: комбинированного, пневмо, пружинного, соединительный, тормозного, фланец, цилиндра

...что на наружной поверхности коничес-. кой стенки выполнен кольцевой выступ, ф 5 причем упомянутый патрубок пересекает выступ более, чем на 1/3 ширины последнего.Крсме того, все переходы на Внешнем контуре сечения кольцевого выс-, фотупа выполнены с радиусами не менее 3 мм.На фиг. 1 изображен соедйнительный фланец в сборе с элементами комбинированного пневмопружинного тормозного цилиндра; на фиг. 2 - местосоединения фланца с указанными элементамиСоединительный фланец 1 состоит из плоской кольцевой стенки 2, соединенной винтом" 3 с пружинной камерой 4, и отходящей от стенки 2 конической стенки 5., связанной с мембранной камерой 6 стяжной лентой 7. На наружной поверхности стенки 5 выполнен кольцевой выступ 8, расположенный так, что...

Номер патента: 768677

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Крупенин, Куперман, Чупахин

МПК: B60T 13/38

Метки: пружинный, энергоаккумулятор

...8, снабженного органом ручного управления 9, п введен в полость 5 с пружиной 6. Хвостовик 10 направляющего элемента 11 механизма растормаживания 8 расположен в рабочей камере 4,а точнее в части полого штока 7, обращенной к рабочей камере 4, Элемент 11 снабжен уплотнением 12, которое исключаетвозможность утечки текучей среды черезмеханизм растормаживания 8, Другаячасть механизма 8 - поворотный элемент -выполнен в виде полого вала 13 с цапфойа. Полый вал 13, входящий в шток 7,имеет продольные пазы 14 и радиальныеотверстия 15 для постоянного доступа текучей среды во внутрь штока 7. Цапфа аполого вала 13 установлена в крышке 2корпуса 1 и снабжена фиксаторами 16 и 17,упирающимися в торцы крышки 2. Внутренняя поверхность полого вала 13...

Номер патента: 821260

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Крупенин, Куперман, Чупахин

МПК: B60T 13/38

Метки: длятранспортного, пружинный, средства, энергоаккумулятор

...из сухарных элементов, напримершариков 10, замка 11, канавки О впоршне 3 и радиальных отверстий Ь вполом штоке 4, Шарики 10, размещенные в радиальных отверстиях Ь штока4, входят в кольцевую канавку 0поршня 3 и опираются на мелкие радиальные канавки О , которые как глубокие канавки д являются частью Фигурных поверхностей, выполненнЫх на 6замке 1), для каждого шарика (фиг,2),Пружина создает на поршне 3активную силу Р, которая совместнос реактивной силой В на штоке 4 оттормозного привода (не показан) за- б 5 клини,вает шарики между канавкамиОи с радиальными отверстиямиЬ, Вэтом положении механизм растормаживания теоретически находится в состоянии беэразличногоф равновесия.Однако Тангенциальные силы, которыемогут воздействовать на замок 11...

Номер патента: 869550

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Джон

МПК: B60T 13/38

Метки: привод, средства, типа, тормоза, транспортного, тянущего

...перекрывающие друг друга элементы соединены расположеннымк радиально болтами 22,Описанный привод обычно используется в качестве вспомогательного тормозного привода для аварийного или стояночного торможения вместе с приводом рабочего тормоза.На фиг. 6 изображен вариант выполнения привода, в котором на его заднем конце смонтирован прквод рабочего тормоза.Стенка 5 имеет выступающую часть 23, образующую цилиндр в котором установлен привод рабочего тормоза 24, а поршень 3 имеет удлиненную часть 25, соединенную с гильзой 4 на резьбе. Скользящий элемент 26 упирается в гильзу 4 и поддерживает пару расположенных друт против друга уплотнений 27, образуюнех торцовые стенки камеры 28 давления, причем переднее неподвижное уплотнение 27...

Номер патента: 1024329

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Демидович, Козловский, Мальцев, Мороз, Сочивко

МПК: B60T 13/38

Метки: пружинный, энергоаккумулятор

...температур.цель изобретения - повьвение срока службы пружинного энергоаккуму"лятора путем исключения возможности 35засасывания наружного воздуха вполость, в которой размещена сило-.вая пружина.Указанная цель достигается тем,что пружинный энергоаккумулятор со 4 рдержащий корпус с крышкой, поршеньс тягой н механизмом .удлинения тяги, силовую пружину, установленнуюв отдельной полости, и уплотнитель"ные элементы, снабжен установленной 45соосно тяге гильзой, имеющей сланецна наружной поверхности для взаимодей;ствия с пружиной и буртик на внутренней поверхности для взаимодейст:. вия.с поршнем, помещенньая в гильзу,крышка выполнена с полой направляю-: 50щей, контактирующей с внутренней по. .верхностью гильзы и ограничивающейс поршнем...

Номер патента: 1031822

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Белоусов, Бухкало, Кругляк, Рыбалка

МПК: B60T 13/38

Метки: средства, тормозной, транспортного, цилиндр

...на камеру подачи рабочей жидкости и камеру, в которой установлена силовая пружина, и механизм растормаживания, состоящий из винта и гайки, снабжен размещенным в полости поршня стаканом с боковыми пазами и наружным буртиком, при этом винт пропущен сквозь отверстие в днище стакана, гайка зафиксирована от вращения в боковых пазах стакана, а силовая пружина надета на указанный стакан и ее концы жестко связаны сбуртиком стакана и корпусом,На чертеже изображен тормозной цилиндр транспортного средства.Тормозной цилиндр состоит из корпуса 1,в котором установлены тормозные колодки2 и диск 3, взаимодействующие между собой через пружину 4, расположенную в поршне 5. Внутри пружины 4 установлен стакан 6 с пазами 7, в которых расположенагайка 8 с...

Номер патента: 1054147

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Лекиашвили, Харитонашвили

МПК: B60T 13/38

Метки: камера, тормозная

...корпус, в котором размещены две диафрагмы,связанные штоком и разделенные промежуточным кольцом, в котором выполнено радиальное отверстие 11,Недостатками этой камеры являются сло жность конструкции и невозможность непрерывного контроля за техническим состоянием диафрагмы.Целью изобретения является повышение надежности путем обеспечения непрерывного контроля за техническим состоянием ди. афрагмы. Указанная цель достигается тем, что тормозная камера, содержащая корпус, в котором размещены две диафрагмы, связанные штоком и разделенные промежуточным коль цом, в котором выполнено радиальное отверстие, снабжена датчиком давления, вставленным в указанное радиальное отверстие и имеющим выводы для подключения к сигнальной системе. На чертеже...

Номер патента: 1054148

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Алексеев, Кауфман, Шереметьев

МПК: B60T 13/38

Метки: средства, тормозная, транспортного

...вспомогательный насос подключен к растормаживающим полостям параллельно основному, а разделительный клапан состоит из подпружиненного тарельчатого запорно- о га элемента, связанного штоком с плунжером, диаметр которого меньше диаметра седла клапана под запорный элемент, при этом полость клапана со стороны. седла подключена к распределительному устройству, штоковая полость к растормаживаюшим поло- З 5 стям, а полость за плунжером - со сливом.На чертеже представлена схема тормозной системы при неработающем двигателе.Тормозная система состоит из насоса 1 с приводом от постороннего источника энергии, соединенного трубопроводом 2 с баком 3 или другой емкостью с маслом, трубопровода с запорным устройством 4 и предохранительным клапаном 5....

Номер патента: 1055675

Опубликовано: 23.11.1983

Автор: Цапович

МПК: B60T 13/38

Метки: камера, пневматическая, тормозная, цаповича

...в бесштоковуюполость рабочей секции и оборудованным подпятником, опирающимся на диафрагму, причем в стенках бесштоковойи штоковой полостей выполнены каналы 2 Одля подвода и отвода воздуха Я .Недостаток известной камеры заключается в недостаточной ее. эффективности, так как отсутствует постоянное использование пружины энергоак 25кумулятора.Цель изобретения в повышение эффективности работы камеры.Указанная цель достигается тем,что в пневматической тормозной каме- ЗОре, содержащей корпус, разделенныйперегородкой на рабочую секцию и сек.цию пружинного энергоаккумулятора,при этом в рабочей секции размещенаразделяющая ее на штоковую и бесштоковую полости диафрагма с опорнымдиском и штоком, выступающим в отверстие торцовой стенки, а...

Номер патента: 1097515

Опубликовано: 15.06.1984

Авторы: Беккерт, Берт, Илзитц

МПК: B60T 13/38

Метки: пневматическое, тормозное, управляющее

...клапананаправо или налево начинается процесс управления, Для окончания процесса управления следует освободить ножную педальи/или привести ходбвой клапан в нулевоеположение. В качестве второго тормоза к пружинному энергоаккумулятору подключен слобовой стороны поршня стояночный тормоз,При включенном вентиле стояночного тормоза из обоих пружинных аккумуляторов, атакже из всех предвключенных вентилей удаляется воздух. Пружинная сила вызываетпри этом в пружинном аккумуляторе втягивание тормозного каната и тем самым застопоривание тормоза. В этом положении управляющее тормозное устройство будет выведено из действия, так как перед вентилемуправляющего тормоза и ходовым клапаномвключен вентиль стояночного тормоза. После выключения вентиля...

Номер патента: 1154132

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Азаматов, Барун, Иваненко

МПК: B60T 13/38

Метки: камера, пружинным, тормозная, энергоаккумулятором

...запорном элементе с, большей эффективной площадью выполнен обратный клапан, обеспечивающий проход воздуха из пружинной полости в полость между запор- ными элементами.На фиг. 1 изображена конструкция тормозной камеры, вариант; на фиг. 2 - вариант выполнения перепускного клапана.Тормозная камера состоит из камеры 1 рабочей тормозной системы и цилиндра пружинного энергоаккумулятора 2, разделенные крышкой 3. В камере 1 имеется диафрагма 4, взаимодействующая с вильчатым штоком 5, а пружиной 6 диафрагма 4 и вильчатый шток 5 отжимаются к крышке 3. имеется вывод 7, через который поступает воздух из привода рабочих тормозов в силовую полость 8 над диафрагмой 4.В пружинном энергоахкумуляторе имеется поршень 9, приводимый в действие пружиной...

Номер патента: 1155483

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Азаматов, Барун, Иваненко

МПК: B60T 13/38

Метки: камера, пневмопружинным, тормозная, энергоаккумулятором

...энергоаккумулятором, содержащей секцию рабочего торможения, отделенную перегородкой от секции пружинного энергоаккумулятора, диафрагму, ограничивающую в секции рабочего торможения силовую полость, поршень с полым штоком, разделяющий секцию пружинного энергоаккумулятора на нагнетательную и пружинную полости, при этом в конец штока,.пропущенный в отверстие перегородки, вмонтирован контактирующий с диафрагмой толкатель с каналами и перецускным клапаном для сообщения через полый шток силовой полости с нагнетательной, имеющим запорный элемент, поджатый пружиной к седлу в направлении силовой полости, перепускной клапан снабжен вторым запорным элементом с меньшей эффективной площадью и вторым седлом, расположенным между седлом запорного...

Номер патента: 1155484

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Азаматов, Барун, Иваненко

МПК: B60T 13/38

Метки: камера, пневмопружинным, тормозная, энергоаккумулятором

...проходу воздуха из силовой полости в пружинную полость, и образованный уплотнительной манжетой между толкателем и поршнем перепускного клапана.На фиг. 1 показана конструкция данной тормозной камеры; на фиг. 2 - варианты выполнения клапана.Тормозная камера состоит из цилиндра рабочей тормозной системы 1 и цилиндра пружинного энергоаккумулятора 2, разделенные крышкой 3. В цилиндре 1 установлена диафрагма 4, взаимодействующая с вильчатым штоком 5, а пружина 6, диафрагма и вильчатый шток отжимаются к крышке 3. Диафрагма 4 разделяет цилиндр рабочей тормозной системы на силовую 7 и атмосферную 8 полости.Силовая полость 7 через вывод 9 соединяется с приводом рабочей тормозной системы, а атмосферная полость 8 - через отверстие 1 О с...