Патенты с меткой «рельсов»

Номер патента: 665

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Горянов-Феофанов

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: разгонки, рельсов, ударами

...рельсов существующих на данной дороге, при чем для скобы берется самьй тяжелый тип, а прокладки изготовляются ступенчатые (каждая отдельная ступень для отдельного типа), чем достигается возможность применения прибора для всех встречающихся типов рельсов,Изготовленный по чертежам и профилям рельсов, прибор надевается скобой а на рельсовую головку и укрепляется вставкой прокладок в, в в гнезда; подушкаобрацается в сторону, от 1которой разгоняют зазор, Установивприбор, приступают к разгонке зазоровобычным порядком, ударяя только рельсом по подушке, а не по накладкам,как это всюду практикуется (на фиг, 2линия направления ударов указана стрел.кой). После разгонки данного звенавынимают прокладки, снимают скобу ипереносят прибор на следующее...

Номер патента: 3082

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Фельдман

МПК: B27B 3/00, B27B 3/30, G01B 5/24 ...

Метки: выверки, лесопильной, пил, положения, правильной, раме, рельсов, установки

...а) двух укрепляемых на стойке 1 рамы пластинок 2 и 3 (фиг. 1 и 2) с простроганными, обращенными к пилам плоскостями и с остриями б, 7, вершины которых лежат в указанных плоскостях, из каковых пластинок нижняя 3 (фиг. 4) двойная со сдвижной в направлениями острий 7 внешней частью; б) двух связываемых зажимами с рельсом 77 и располагаемых по одной по ту и другую сторону рамы ли-.неек 13 (фиг. 1 - 3) с делениями, несущих переставные стойки 74 (фиг. 3) с перемещаемыми по ним указательными остриями 1 б, каковые острия вместе с остриями 7 планки 3 служат для провешивания вдоль всех их параллельной рельсу 71 прямой линии услугою вытянутого шнура 17; в) рычага 9, связываемого зажимом с нижним, подающим дерево, валиком 8 и несущего...

Номер патента: 1778

Опубликовано: 30.10.1926

Автор: Некрасов

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: прибор, разгонки, рельсов

...этого он будет плотно вклиниваться между зажимами и вместе с тем, в случае, напр внезапного появления поезда, можно будет легко выбить носок е ударом костыльного молотка наискось (по направлению стрелки ж), особенно если при этом одновременно взяться за ручку д и стремиться немного отделить боек в от головки путевого рельса. Для уменьшения и почти устранения перекоса зажимов при вклинивании между ними носка е, нижние губы а зажимов, охватывающие головку рельса, можно делать длиннее верхних губ (как и показано на чертеже).При установке зажимов на рельс сперва ставят к рельсу один зажим с кольцом б, потом, держа кольцо наискось, заводят снизу внутрь кольца, несколько наклоняя, верхнюю губу а другого зажима и, поставив оба зажима и...

Номер патента: 1910

Опубликовано: 30.11.1926

Авторы: Москвин, Шумилов

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: железнодорожных, зажим, зазоров, разгонке, рельсов

...алку. зажим захватывается за (фиг, 1), при чем для гонки зазоров рельс рельсом не по стыковой подударной накладке 4, от порчи стыковую накл дорожн примен стоя щи захвата рычага и отгиб ную н к рельс тографии Красный Печатник, Ленинград, Меиидрнарениы Ти Предлагаемое изобретение представляет зажим, служащий для удержания особой рельсовой накладки при разгонке зазоров железнодорожных рельсов.На фиг. 1 зажим изображен в боковом виде; на фиг. 2 - в плане и на фиг. 3 - в перспективном виде в применении на месте скрепления рельс.Зажим состоит из двух частей: из коленчатого рычага 2, 7 и скобы 1, соединенных шарнирно болтом 3. Длинный конец рычага 2 снабжен передвижным грузом б, а короткий конец рычага имеет упор 7. Скоба 1 снабжена...

Номер патента: 2100

Опубликовано: 31.12.1926

Авторы: Москвин, Шумилов

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: железнодорожных, зазоров, направления, разгонке, рельса, рельсов, ударного

...зующееся применедля направления ри разгонке зазоров рельсов, характеринием скобы 1, охваПредлагацелью экустранитьрабочих лома.На фиг. 1 и 2 изображен вид приспособления сбоку и спереди, на фиг.3 - его перспективный вид,Прибор состоит из железной широкой скобы 1, захватывающей одним своим краем головку путевого рельса. а другим. загнутым - край подошвы ударного рельса 2. Соединение скобы с ударным рельсом производится посредством болта 3, снабженного на конце крюкообразной головкой 4. Болт 3 проходит своим концом сквозь овальную дыру ударного рельса и при повороте на 90 задерживается своей головкой 4 в ударном рельсе, соединяя ударный рельс 2 со скобой 1. Болт 3 снабжен сверху скобы поворотной рукояткой 5, а под ней пружинной шайбой...

Номер патента: 2410

Опубликовано: 28.02.1927

Авторы: Недумов, Приоров

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: безударный, винтовой, железнодорожных, зазоров, прибор, разгонки, рельсов

...цилиндри-ческую вогнутую поверхность, на ко- )торую опирается эксцентрик. и оваль-ные дыры для проходящих сквозь тело этой планки стяжных болтов у; дыры имеют овальную форму для того, чтобы не было давления планки на болты при относительном опускании планки вниз под давлением эксцентрика; нижняя поверхность планки имеет форму средней части головки рельса.Винты Е Р имеют на концах нарезки прямоутольной формы. нарезанные в противоположных направлениях, на которых навинчена гайка О. Противогположные кобанцы винтов имеют ушки р при помощи которых винты связываются с приливами о эксцентриков. Гайка в средней части имеет форму б-тигранной призмы для поворотов при помощи ключа, Ключ (фиг. 4) имеет на одном конце гаечный вырез с для...

Номер патента: 2586

Опубликовано: 31.03.1927

Автор: Лихачев

МПК: E01B 29/20, E01B 29/26

Метки: безударный, винтовой, железнодорожных, зазоров, прибор, разгонки, рельсов

...связаны с накладками прибора,гля одинакового ходаА рукоятки С во времяняются тягой т; во врпоезда тяга т снимаетсотводятся вниз до балас обоих винтовработы соедиемя проходаР, упираясь свободными концами , а рукояткив плечи накладок Е, и в) направляю- а. щих стержней и. кз, Ленинград, Международный, 75 оный Пе Тип ография Предлагаемый винтовой безударный прибор для разгонки зазоров железнодорожных рельсов, изображенный на чертеже в горизонтальном разрезе на фиг. 1 и вертикальном разрезе на фиг. 2. состоит из парных накладок Р и Е, укрепляемых каждая двумя болтами через стыковые дыры к рельсу. Накладки Р снабжены двумя винтами А с прямоугольной нарезкой, которые вращаются рукоятками С с трещетками В и расположены симметрично относительно...

Номер патента: 3150

Опубликовано: 30.06.1927

Авторы: Москвин, Шумилов

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: железнодорожных, зазоров, направляющий, разгонке, рельса, рельсов, ролик, ударного

...ось 2, которая, перемещаясь свободно вдоль оси вагонетки, может быть закреплена в двух крайних положениях на оси при помощи плоской пружины 8 и двух выточек на оси вагонетки. Для перемещения трубчатой оси отжимают рукой пружину 8 в сторону рукоятки 10. На трубчатой оси 2 свободно вращается катушка, состоящая из двух шайб 3, двух дисков 4 и промежуточного цилиндра 5. Все части катушки вращаются на трубчатой оси 2 совершенно независимо друг от друга. Части 3, 4 и 5 катушки закрепляются на трубчатой оси 2 кольцом б и четырьмя стопорными болтиками 7. Плоская пружина 8 закреплена на трубчатой оси 2 болтом 9, Рукоятка 10 соединена с трубчатой осью 2 двумя болтиками 11.Ударный рельс 12 опирается своей головкой на цилиндр 5, а подошвой...

Номер патента: 5306

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Гаврилов

МПК: B61F 19/06, B61L 11/02

Метки: вагону, несущее, несчастных, одновременно, паровозу, перевода, подвижных, помощью, предохранительную, рельсов, рычагов, сетку, случаев, стрелок, трамвайному, щетки

...фиг. 2 - вид приспособления щую пару роликов д, д, служащих спереди, фиг, 3 - рельсовый путьдля перевода стрелки, при помощи на стрелке, фиг, 4 - деталь. пальцев С (фиг. 3 и 4), прикрепленВпереди вагона или паровоза ных к перьям стрелки и выступаю- устанавливаются кронштейны в, в щих выше головки рельса: роли(фиг. 1 и 2), на которых покоитсяки д, д, отодвигая соответственный брус У, поперечно - рельсовому палец С в сторону, тем самым пепути, поддерживающий сетчатое реводят стрелку.ограждение. Каждый кронштейнсвязан с роликами д, д, катящимисяпо рельсам и служащими для пе-Предмревода машинистом стрелок с паровоза или вагоновожатым с вагона,Приспособление к трамвайному при посредстве блочного устрой- вагону или паровозу для перевода ства,...

Номер патента: 5450

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Дзиевас

МПК: B23K 23/00, E01B 11/52

Метки: алюминотермической, балок, применяющихся, рельсов, сварке, уплотнения, форм

...прижимается снизу к форме и в таком положении поддерживается до окончания сварки. Для этого требуется иметь лишние громоздкие приспособления, а при углубленных рельсах необходимо делать глубокую яму, удаляя в месте сварки часть балласта.Предлагаемое изобретение предназначается для устранения этих недостатков тем, что форма снабжается каналами, сообщающимися с вышеуказанными щелями, и что в эти каналы перед сваркой впрыскива ется пластическое уплотняющее вещество под соответствующим давлением, При этом уплотняющимвеществом наполняются не только каналы, но и примыкающие к ним щели, так что получается плотная закупорка, не дающая вытекать расплавленной массе. Кроме того, уплотняющее вещество удерживается стенками каналов и поэтому не может...

Номер патента: 5829

Опубликовано: 31.07.1928

Авторы: Москвин, Шумилов

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: железнодорожных, зажим, зазоров, разгонки, рельсов

...ноября1941 года,В. 7,Предлагаемый зажим для разгонки зазоров железнодорожных рельсов является дальнейшим развитием изобретения по патенту У 1910, так как описанная в нем свободная подударная накладка в предлагаемом изобретении заменяется подударной частью, жестко скрепленной с рычагом.На прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает поперечный разрез рельса с наложенным на него зажимом и фиг. 2 - вид на зажим сверху.Зажим состоит из двух частей 1 и 2, соединенных шарнирно болтом 3. Часть 2 представляет коленчатыйрычаг, имеющий на длинном плече противовес,не показанный на чертеже, а на коротком плече (языке) - при кдепанную к нему подударную часть (кусок рельса) 4,Во время разгонки зазоров ударным рельсом бьют не в стыковую накладку,. а в...

Номер патента: 7692

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Мошнов

МПК: B21D 3/00, E01B 31/08

Метки: изгибания, криволинейных, пути, рельсов, укладке, участках

...На чертеже фиг. 1 изображает в плане предлагаемое приспособление для изгибания рельсов при укладке их на криволинейных участках пути; фиг. 2 - наружный вид фасонной гайки,Приспособление состоит из двух продольных балок 1 - 1, связанных поперечинами 2, 2, 2, Каждая поперечина снабжена посредине выступом 8, в который упираются винты 3, 4, правой и левой резьбой пропущенные через балку 1 и заканчивающиеся квадратной головкой 6 (фиг. 1). На винтах 3, 4 перемещаются гайки 5, имеющие фасонные головки 5 а и снабженные семными скобами 9, служащими опорами для изгибаемого рельса (фиг. 2).Изгибание рельсов производится следующим образом: рельс пропускается по гайкам 5 и прижимается к головкам 5 а при помощи скоб 9; Приспособление для изгибания...

Номер патента: 8563

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Чернавцев

МПК: B61D 47/00

Метки: вагончика, путевого, рельсов, сбрасывания

...фиг. 2 - вид в плане; фиг, 3 - вид спереди; фиг. 4 в перспективн вид предлагаемого приспособления; фиг. 5 - способ разгрузки вагончика.На путевом вагончике укладываются поперек платформы 2 четыре куска рельсов 1 - 1, соединенных попарно при помощи накладок 3 - 3, охватываемых вилкообразным концом стержня 4, имеющего поперечину 5, опирающуюся на два погруженные рельса б - 6; остальные перевозимые рельсы 7 - 7 укладываются на наружные свешивающиеся концы рельсов 1 1. ственного веса, транспортируемые рельсы падают по сторонам железнодорожного пути. Предмет патента.Приспособление для сбрасывания рельсов с путевого вагончика, характеризующееся применением четырех кусков рельсов 1 - 1, укладываемых поперек вагончика, образующих своими...

Номер патента: 9077

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Кюнер

МПК: E01B 9/46

Метки: прикрепления, путевых, рельсов, шпалам

...ое с гдйкамиИ. В гайки 1-г 1 верцулч 1 ицты ж-ж. имеющие четырекграшые головки с пюстигрдцш 1 м основанием. равцьм цо г,ли пше осцовашпо и 1 естигранпыч гаек 1-1. Если шестигранное основание головки в 1 гита повернуть так. чтобы грдци бцтз стали л 1 ютив граней гайки. то цд ццк можно надеть. шестигра 11 цу 1 вту,п;у г. которая булет црецяттгвод п црд 1 цеци 1 н бо,ггд ж гдй 1- ке г 1, Прц цстдцовке ре,цсд па полклщкл ь снк 1 каши а 1 от в лзз 1,1-з отростк 1 г Н планок с-г и затем. сни 1 тулки 1 1, с гаек 1-1 и винтов ж-ж. в гайки И завертыва 1 т вты ж-ж, которые, упираясь, в полклдлку к. булут полшьмать гайки с-г 1,. д 1 ц 1 есте с пцмц п концы плзцок с-с. опирающиеся па пгайоы д.Л. При польеме конца пдз 11 ки с. опирающегя на шайбу д,...

Номер патента: 9768

Опубликовано: 31.05.1929

Авторы: Желваков, Лебедев

МПК: E01B 35/06, G01B 3/14, G01B 5/28 ...

Метки: нижней, осмотра, прибор, путевых, рельсов, части

...скрепленногос одноколесной тележкой, передвигаемойза рукоя,гку по головке путевого рельса,при чем зеркало располагается таким образом, чтобы передвигающий тележку могвидеть отображение нижней, поверхпостиголовки рельса и поверхности пгейки.На чертеже фиг. 1 изображает боковойкц орий)ра, установлвннео аа рвльсе;фщ. 2 - его передний вид,Устройство прибора для осмотра нижнейчасти путевых рельсов и его применениевждючавгсн в адвдующвм. Съемное зеркало А, помощью выступов д на его оправе,неподвижно установлено в лапках В, и В,кронпггейна Р, скрепленного с тележкой,имеющей одно кодек, А, насаженное на ось С и снабженное ребордами Е. Прибор пвредвпгаетсн по,рельсу помощью рукоятки В, при чвм лапка В 2 юронпптейна Р, соответственно...

Номер патента: 9769

Опубликовано: 31.05.1929

Авторы: Козлов, Пославский

МПК: E01B 29/20

Метки: железнодорожных, зазоров, разгонки, рельсов, ударное

...17. Передвижеппе тележек и производство уда)юв рельсами 4 в клинья 3 производится помощью рукоятки 19. При производстве ударов, ударные рельсы 4 приподняты (фиг. 3) гг свободно висят па канатах 11, рычаг же 12 закрепмн в чголожевии 1 (ф)гг. 1).Прц спятим тележек с пути рычаг 12 переводцтся в положение П (фит. 1), вследствие чего ударные рельсы 4 (фиг. 4) падают па землго кацаты 11 снимаются с кргочьев 5 и тележка вял быть убра па с путя. При ггерепвиженыи тем)ккшс ударйьиги рельсами 4 через стьькн(фггг. 5), прино;Оня/гые ударенные рельсы от, яодя/гся от )гутевого репьса, рььчага)иг 16,очорые опуикаются ввцз и заа;репдяютсяаастежааяи 17 за стержни 14,Предмет патента,1. Ударное приспособленце для разгонки зазоров железнодорожных...

Номер патента: 9817

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Кушниренко

МПК: B23D 29/00, B23P 15/20

Метки: месте, переносный, предметов, разрезания, рельсов, станок

...рейкой 26,Предмет патента.Переносный станок для разрезаия на месте рельсов или т, и, пред.выдаче патента опубликовано распространяется на Предлагаемое изобоетение касается переносного станка, сна. бженного ручным приводом для сообщения рабочего движения пиле, предназначенной для разрезания на месте рельсов и т. и. предметов, поступательное перемещение кото: рой производится вращением втул ки, одетой на валик пилы и передвигающейся по зубчатой рейке в направляющих коробки станины,На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид предлагаемого станка; фиг. 2 - вид спереди, частью в разрезе по линии АВС фиг, 1; фиг. 3 - горизонтальный разрез по линии .ОЕ фиг. 2.Предлагаемый переносный станок закрепляется неподвижно на разрезаемом рельсе при помощи...

Номер патента: 10123

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Краснов

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: винтовой, железнодорожных, прибор, разгонки, рельсов

...и преждевременно изнашивается, а также при ударах в накладку или в башмак рельсом происходит поранение рук рабочих, прижимающих ударный рельс и под,держивающих скат. Предлагаемое изобретение имеет целью устранение вышеуказанных недостатков, применением винтового прибора, в котором закрепляемая винтам поперечина, при дальнейшем вращении винта производит разгонку зазоров рельсов.На чертеже фиг. 1 изображает вид сверху предлагаемого винтового прибора; фиг. 2 в в спереди скобы со щеками; фиг. 3 в боков вид; фнг, 4 в продольный разрез части прибора; фиг. 5 в поперечный разрез,Предлагаемый винтовой прибор состоит из установленной под некоторым углом, на рельсы, поперечины Ж, снабженной накосо прикрепленными захватами Б, Ь" для головок...

Номер патента: 10269

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Беренсон

МПК: E01B 29/22

Метки: подъема, прибор, путевых, рельсов

...прорез г для проходазубчатой дуги а, и вырез е для выдергивания костылей, Доска ж снабжена ручкой с для переноса прибора,вага же л переносится отдельно.Подъем пути осуществляется следующим образом, Доска ж устанавливается между шпалами на вырав-ненную поверхность баласта, и вага лодетая прорезом г на зубчатую дугу аи упирающаяся в упор отливки д,подводится под подошву путевого рельса. Давлением на свободное плечо ваги л, рельс приподнимается на некотором участке вместе с пришитыми к нему шпалами, и может быть удержан в приподнятом положении соответствующим зубцом дуги а, препятствующим обратному движению ваги я, Выбором соответствующего расстояния от упора отливки д до рельса, помощью передвижения доски ж, и соответствующей высоты точки...

Номер патента: 10796

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Шестопалов

МПК: E01B 13/02

Метки: против, путевых, рельсов, угона

...для ахватом 4 риме- упи- прии за его под Предлагаемое приспособление против угона путевых рельсов имеет целью противодействовать продольному угону путем заклинивания рельса с помощью распорки между захватом подкладки и укрепленным в подкладке штрем.На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку предлагаемого приспособления; фиг, 2 - вид его сверху,Подкладна 4, укрепляемая под рельсом на шпале, снабжается захватом 3, в который входиг подошва рельса, и коническим штырем 2, служащим упором для распорки 5, захватывающей вилкообразным концом свободную сторону подошвы рельса. Поверхность б вилкообразного нонца распорки 5, прилегающая к поверхности б подошвы рельса выполнена,в виде цилиндрической поверхности с радиусом кривизны боль шим, нежели рас...

Номер патента: 10901

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Москвин

МПК: B65G 67/12

Метки: железнодорожную, платформу, погрузки, предметов, рельсов

...приспособление для,погрузки устанавливается пе на земле., а па платформе и во,время погрузочных работ может перемещаться вместе с платформой. для чего прдимевены особые т:пи. связывающие пи)ьтние свенпдвающиеся концы стоек. пропущенлых через отверстия платформы. с п 1 ютивополскньи краем платформы.11 а черте)ке фиг. 1,изооражает вдц спе.:еди нагружаемой при помощи приспос)- б,де)идя платформы: фиг. 2 - деталь прииюнлмпгн стойки дриспос)блввчдя к нлатфо)ме и фиг. 3 вдц сверху тяги, связующей стойку с платформой,Ирпспосоолепие состогг из двух стоек 1, УС)Яан,нн)аЕМЫХ На днп)тфОРМт В ИМЕЮ- щнеся на .пей отверстия. Уголки 2. прик 1 рен,енные к стойкам 1 в ях средней но высоте части. препятствуют стойкам ОНУСКаГЬСЯ. а ШТЫРИ. 1...

Номер патента: 11470

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Моисеев

МПК: E01B 29/20, E01B 29/46

Метки: безударный, винтовой, прибор, разгонки, рельсов

...фиг. 2 в в свеоху ; горизонтальном разрезе.Предлагаемый винтовой прибор состоит з двух клещеобразных зажимов а, в,верхей части которых с наружной или внуренней стороны вставляются гайки б, ыполненные в виде двухстороннего клинасоединенные винтовым стержнем е, меющим на концах левую и правую нарезки и приводимым во вращение трецеткой, насаженной на среднюю часть синта Ф,бора для разгонки рельсов.,При работе по уменьшению зазороз , между рельсами ослабляют скрепляющиеих костыли, затем, поместив на рельс клещи а, навинчивают с наружной сто. роны их, гайки б на винт г, который при помощи трещетки затягивает их, вслед. ствие чего ослабленные рельсы от скреплений перемещаются, уменьшая при етом требуемый зазор. При необходимости...

Номер патента: 11644

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Гофман

МПК: B61K 9/08, G01B 3/16

Метки: износа, прибор, рельсов

Номер патента: 11869

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Бурлай

МПК: B65G 67/24

Метки: железнодорожной, платформе, поезда, разгрузки, рельсов, ходу

...(фиг, 1.3), конец Д которых отогнут . книзу и при укрепленнк кронштейнов на платформах вставляется в одно из гнезд платформы, служащих обычно для успановни стоек, где зырепляется посредствои клна Е. Мщкду щекаин вкругого И-образного конца Г у двух кронштейнов, изображенных на фиг. 1 и 2, поиещаегся 1 юднк Б, свободно надетый на оси В.Брониттейны укрепляются вдоль платформы тажнм образом, чтобы высота их увеличивалась в направлении движения платформы (фиг, 4) с тем, чтобы рельс, поданный с платформы вручную на ролики первых двух кронштейнов, скатывался вдоль платфориы вниз, переходя на кронштейн, ие снабженный ролнкост, на котором вследствие увеличивавшегося трения замедлял двилсенпе, и с этого нронтнтейна соскальзывал на бровку оо...

Номер патента: 11916

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Воробьев

МПК: B65G 67/12, E01B 29/16

Метки: вагонетка, перевозки, путевая, рельсов

...стержни К - К с уи)тюит, в которые входят пггыри 1 1 стержня Р, удержт)ватощти) Класс 19 а, 2 й, ." ".:крючкообразпые сщрж)тзт К Кот ш)ворота. 11 риспособтение для атрузки ре,)ьсов на вагонетку ) фпг. 4) представ,)иег сооой снаоженпый вырезом Н и зуоцамп С брус Я, иа котором поворотно укреп.тены крюки Л.11 рп погрузке рельсов брусья 1 и)вдевают вырезом Н Оа удтнненную часть осей П и, южны)1 ретьс подают кверху постепенно с одного зуоца С на другой, при чеи. захватывая ре;)ьс крюкаии Л, прс 1 ч)охраняют его от соскальзывания. Поднятый рельс ук,тадьивают аи выступиощие царужу ыацы крю 1 кооорааных стержней К - ). и по окоичаини пот)рузки брусья .Ч снима)от с осей П и укладывают для перевозки с вгго)теткою на выступаа)щяе...

Номер патента: 13631

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Баюков

МПК: B61K 3/00

Метки: действием, криволинейных, пути, рельсов, смазывания, участках, эжекторным

...Трубка 12, соединенная с резервуаром для сжатого воздуха, имеет кран 11, которым управляет вагоновожатый. Выемка у нижнего края Золотника 4 и канал 18 предназначены для нарта 1980 года. Действие патен т от 31 нарта 1980 года. прохода сжатого воздуха из т 2 в насадку 14,Когда золотник 4 находится в нижнем положении, изображенном на чертеже, смазочный материал из запасного резервуара 2 через отверстие 6 поступает самотеком в расходную камеру 8, в силу разных уровней смазочного материала в резервуаре 2 и камере 3, при чем быстрота наполнения последней зависит от высоты уровня в резервуаре 2.При открывании крана 11 сжатый воздух, поступающий в трубку 12, своим давлением поднимает золотник 4, разобщая резервуар 2 и камеру 3 и...

Номер патента: 13673

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Котельнинов

МПК: B61K 3/02

Метки: криволинейных, пути, рельсов, смазывания, участках

...размещенных .на концах рамы. Масляный резервуар 4, установлейный несколько выше рамы, соединяется с каждым краном трубкой у. С. нижней стороны кранов 3 - 3 к ним подведены трубки, открытые концы которых устанавливаются непосредственно над рельсами пути,Таким образом при проходе вагона по криволинейному участку пути, развивающаяся при этом, центробежная сида заставит груз 2 приспособления, жестко укрепленного поперек вагона на тележке посдеднего, передвинуться в соответствующую сторону от среднего своего положения, сохраняемого на прямодинейнь 1 х участках помощью двух спиральных дружин Ь Ь, .О ХФ При перемещении груза 2 в ту или иную сторону, соответственное движение получат и рычаги, которые при этом откроют краны 3 - 3, вследствие чего...

Номер патента: 13943

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Москвин

МПК: B65G 67/12

Метки: железнодорожные, платформы, погрузки, предметов, рельсов

...для подъема по наклонному настилу нагружаемых предметов.В предлагаемом приспособлении нижний конец съемной стойки помещен в съемном же крючкообразном захвате, прикрепляемом ,к швеллерам рамы вагона посредством двухповоротных защелок.На чертеже фиг.1 изображает вид спереди нагружаемой при помощи приспособдения платформы; фиг; 2 - вид спереди приспособления и фиг., 3 - вид его сбоку.Съемное приспособление для погрузки еа платформы рельсов, оревен и пр., устанавлпваемое на нормальных железнодорожных платформах (фиг, 1), состоит из двух стоек 1 (фиг. 1, 2 и 3), к верхним концам которых прикреплены тали 7 с веревками 9 и крючьями 8; нижние концы стоек пропускаются через отверстия, имеющиеся в на стиле платформы;. и помещаются между двумя...

Номер патента: 14221

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Никитин

МПК: B65G 67/36, B65G 69/00

Метки: железнодорожной, платформе, поезда, разгрузки, рельсов, ходу

...формы, Отклонение балансиров В долж но быть направлено в одну сторону (в направлении движения поезда), для перемены же направления их вращения необходимо, сняв грузы Г, повернуть балансиры в требуемое положение, а затем снова поставить противовесы У; укрепив их на болты., Рельс, подлежащий выгрузке с платформы, первоначально, помощью ломов, надвигается рабочими на клинообразные планки Б за имеющийся на них уступ М, а затем подниманием планок Б за рукоятки в сбрасывается на пальцы балансиров В, находящихся в это время в верхнем затормо;женном положении наклона. После этого постепенным поднятием тормозных рычагов з опускаются тормозы, позволяя тем самым вращение балансиров в одну и ту же сторону и постепенное снижение рельса, который,...

Номер патента: 15094

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Квашин

МПК: B61K 3/00

Метки: криволинейных, пути, рельсов, смазывания, участках

...и снабженный пружинным поршнем 22, шток коего 26, 27, частично изолированный, соприкасается с контактной пластинкой 24 для включепия мотора в сеть тока или разрыва контакта при опускании или подымании поршня, всдедствие повышения или понижения давления в резер вуаре. Шайба 30 препятствует поршню 22 выскочить из цилиндра 28 при отсутствии давления внутри резервуара 1, а фильтр 45, укрепленный на выступах 33, предохраняет смазку от засорения через цилиндр 28. При подготовке приспособления к работе вывинчивают цилиндр 28, наливают через фильтр 45 смазку в резервуар 1 и ставят цилиндр на место. Прудйна 18, действуя на рукоятку 35, в то же время закрывает кран 19 отводит .державку 13 с губчатым телом 15 от головки рельса. Затем...