B60G 13/06 — пневмогидравлическими

Номер патента: 239058

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B60G 11/46, B60G 13/06

Метки: амортизатор, гидропневматический, телескопический

...амортизатор.В цилиндрическом корпусе 1 размещен поршень, выполненный за одно целое со штоком 2, внутри которого смонтирован ограниченно подвижный поршень, состоящий из направляющей втулки 3, манжеты 4, подпружиненного стержня 5 и эластичной подушки б, предохраняющей направляющую втулку от ударов в опорное кольцо 7, закрепленное также в штоке 2. Соосно с поршнем установлен подпружиненный плоский клапан 8, опирающийся на седло 9 через эластичную прокладку 16 Седло клапана жсстко закреплено в порше, Вы полненном за одно целое со штоком 2. В штске 2 поршня пдравлической полости А размещена также воздушная полость Б.При наезде на препятствие колесо полн:- мается. В птдравлической полости А повы шается давление рабочей жидкости,...

Номер патента: 439418

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Волков, Гальянов, Мельников, Панфилов, Саладухин, Успенский, Шатилов, Юрин, Янин

МПК: B60G 13/06

Метки: гидропневматической, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...в виде диска с перепускными каналами. Диск состоит из двух половин 8 и 9, зажимающих диафрагму 7. Каналы В диске клапана закрыты унругимн пластинами 10 н 11. В диске амортизатора выполнено калиброванное отверстие 12, Верхняя чашка 5 выполнена с отверстиями 13, сообщающими наддиафрагменную камеру корпуса амортизатора с полостью 5 баллона. Нижняя чашка 6 имеет отверстия 14, сообщающие поддиафрагменную камеру корпуса амортизатора с цилиндром 1. С противоположных сторон диска клапана амортизатора выполнены выемки, в котор 1 х установлен элястнчше ограничительные колшш 15 и 6 (фиг. 2). Клапан амортизатора может быть выполнен в виде цельного диска, я диафрагма 7 - с утолщенными крсмкамн, охватыгающими диск (фиг. 2).При движении...

Номер патента: 455877

Опубликовано: 05.01.1975

Авторы: Иванов, Платонов, Садовников, Устименко

МПК: B60G 13/06

Метки: подвеска, средства, транспортного

...в кабине подрессоренной части транспортного средства 17 (кузова), связан с золотником 13 и клапаном 9 с помощью электрической линии 18. Колесо 19 через балансир 3 соединено со штоком цилиндра 5 рессоры 6.Жидкость для питания устройства поступает из напорной магистрали 20, а сливается в сливную магистраль 21.Задающее звено 22 регулятора 1 определяет положение кузова 17 относительно дороги.Перед изменением статической нагрузки, например при погрузке или выгрузке, водитель с пульта 16 с помощью электрической линии 18 переводит золотник 13 из положе455877 4После восстановления положения кузова17 относительно дороги пневмоклапан 9 выключается, а золотник 13 переводится в положение 1.5 Подвеска транспортного средства, содержащая...

Номер патента: 500991

Опубликовано: 30.01.1976

Автор: Федорович

МПК: B60G 13/06

Метки: средства, стабилизирующее, транспортного

...с дпамет. рально противолежащими выступами, образующигми совместно с корпусом рабочие полости, причем з золот 1 ги 1 ке выполнен радпаль. 15 ный сквозной канал.На чертеже показано предлагаемое устройство, вкл 1 оченное в гидравличеокую систему стабилизации.20 лостью гидроцнлиндра 9, обеспечивающе: о стабилизацию трапспортного средства в прост р а цстве.В корпусе распределителя 2 позоротно смонтирован золотник 10, выполненный в виде цилиндра с диаметрально противоположными выступами 1 и 12.Последние ссзместно с ксрпусо 1 м Образую: рабочие полости Б и В. В золотнике 10 выполнен ск 1 воз 1 ной радиальный канал 13. Устройство немеет переключатель 14 режима работы Золотник 10 жест 1 ко соединен с;маятником 15При крене транспортного...

Номер патента: 645861

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Гуринович, Киркевич, Рудня

МПК: B60G 13/06

Метки: гидропневматическая, подвеска, средства, транспортного

...зо-- ,-г - - )--- Х= --- -з4т 222 Заказ 36/13 хираж 803 ПОДПИ (: 10 з СИИ Филиал ППП Патент", г.Ужгород, ул.Проект ая лотника сообщен с Одной сторо .; пОлостью В аккумутято-,адругой стороны с краном 10 установленным между нагнетательной 1. и сливной 12 магистралями гидрзснстемы. Привод крана 10 осуествляется от регулятора и 2 оження кузова транспортного средства.При номинальном голожении к.Зова транспортного средства полость Б аккумулятооанаходитяподп нием воздуха пневматической системы транспОртнОГО средстза а его полость В через золотник и кран 10 соепинена со сливной магистралью 12 гидросистемы. Клапаны 2,.3,6 и 8 закрыты. При понижении уровня кузова регулятор положения кузова от(рывает кран 10, клапан 2, полость В аккумулятора 4...

Номер патента: 737255

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Астров, Грундваг, Захаров, Катц, Попов, Чукаловский

МПК: B60G 13/06

Метки: подрессоривания, средства, транспортного

...системы подрессоривання; на фиг. 2 - амортизатор вразрезе; на фиг. 3 - входное отверстие вразрезе,Система подрессоривания транспортного 15средства содержит упругие элементы 1,связанные с опорными катками 2 через одно плечо рычага . Другое плечо рычага 3связано через гидравлический амортизатор4 с корпусом транспортного средства (непоказано). Упругие элементы 1 совместнос огорными катками 2 и амортизаторами 4установлены по бортам транспортного средства. Амортизаторы 4 имеют клапаннуюголовку 5 и рабочие цилиндры б и 7. Вокруг рабочих цилиндров установлен кожух8 с входным 9 и выходным 10 отверстиями.Эти отверстия связаны трубопроводами 11,12, 1, 14 с насосом 15 и радиатором 1 б,заполненными циркулирующей жидкостью, З 0Входное отверстие 9...

Номер патента: 745723

Опубликовано: 05.07.1980

Автор: Куртов

МПК: B60G 13/06

Метки: демпферное, средства, транспортного

...В и Е, величина ее зависит от глубины зазора по спирали, ширины н высоты обеих спиральных щелей и, если глубина и ширина36 При съезде катка или колеса с препятствия суммарное гидравлическое сопротивление будет носить иной характер, Первая компонента гидравлического сопротивлеи 61 я ЗЯбудет иметь место в полной мере и при съезде с препятствия, ее величина будет уменьшаться по линейному закону. Вторая компонента при небольших скоростях съезда с препятствия будет уменьшаться по закону, 46 близкому к линейному. При больших скоростях съезда может наблюдаться разрыв жид.костно.воздушной среды в зазорах Г и Д, при этом образуется вакуум и сопротивление перемещению цилиндров 1 и 2 ограничится .произведением площади зоны разрыва среды на величину...

Номер патента: 1342754

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Веремеев, Вяль, Сапелкин, Шапошник

МПК: B60G 13/06

Метки: гидропневматическая, подвеска, средства, транспортного

...магие.тралью тормозной системы каналом 15. Пере- ЗО пускной канал 10 и шток 11 расположены в корпусе 16 перепускного устройства.При движею транспортного средства по неровной дороге поршень 2 перемедется в цилиндре 1, При этом жидкость из бесцпковой полости 4 по перепускному каналу 10 перетекает е рез зазор между малым сечением штока11 и корпсом 16 в гидропневматичес - ,О кии дккумулятр б, где деформация гязд в газовой полости 8 вызываетсцижецие динамических нагрузок, передаваемых от колес на кузов. Так кдк зазор между штоком 11 и корпусом 16 велк, т сопротивление перетеканию жидксти незцдчительцо, При тормженин в канале 15, связанном с дгетдтельой магистралью тормозов, возрастает дялее, тореоздействуетд поршеь 1 1П).иипреодолевая...

Номер патента: 1614936

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Журавлев, Иванов, Макаров, Маркович

МПК: B60G 13/06, F16F 9/06

Метки: гидропневматический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...6 и внутренние полости цилиндра 1 и поршня 2 гидравлически сообщаются через радиальный канал 4 и профилированную канавку 7. 2 з.п, ф-лы, 4 ил. Если статическая нагрузка минимальна, клапан 3 открыт, а клапан 12 закрыт. При этом компенсационная камера 6 сообщена с внутренними полостями цилиндра 1 и поршня 2 посредством радиального канала 5 и профилированной канавки 9. Ход отбоя гидропневматического упругого элемента подвески определяется расстоянием Г.. При движении транспортного средства по криволинейной траектории внутренний по отношению к центру поворота гидропневматический упругий элемент подвески растягивается до тех пор, пока нижний конец радиальной канавки 9 на стержне 7 не дойдет до радиального канала 5. Г 1 ри этом радиальный...

Номер патента: 1614938

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Папашев, Стешенко

МПК: B60G 13/06

Метки: подвеска, средства, транспортного

...процессе работы жидкости гидравлической полости 8 и газа пневматической полости 12. Крышка 13 в зоне отверстия 14 также снабжена уплотнительным устройством 19, предотвращающим в процессе работы взаимное перетекание газа пневматической полости 12 и воздуха атмосферы.В корпусе 3 аккумулятора 2 против пневматической полости 5 выполнено отверстие 20 подзарядки газом аккумулятора, закрытое заглушкой 21.В предложенной подвеске 1 гидропневматицеский аккумулятор 2 может быть непосредственно прикреплен к цилиндру (фиг. 1), а может быть размещен автономно от цилиндра и иметь гидравлическую взаимосвязь гидравлических полостей 6 и 8 аккумулятора 2 и цилиндра 9 соотвественно через канал 22, как показано на фиг. 2 и 3.Подвеска 1 взаи мосвяза на с...