Хазей

Номер патента: 1812364

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Балакин, Хазей

МПК: F16F 5/00

Метки: амортизатор, гидравлический

...14, при этом над поршнем 7 создается разрежение,Для компенсации объема, освобождаемого выходящим из рабочего цилиндра 1 штоком 4, жидкость поступает в подпоршневую полость сначала из дополнительной компенсационной камеры 21, имеющей короткий соединительный канал с малым гидравлическим сопротивлением, При этом жидкость под действием небольшого перепада давления отжимает подпружиненный. слабой пружиной 25 клапан 23 и через осевые отверстия в направляющей 24 и образовавшуюся щель между клапаном 23 и его гнездом перетекает в подпоршневую полость.Затем подключается основная компенсационная камера 15, соединенная с подпоршневой полостью подводящим трубопроводом, имеющим значительное гидравлическое сопротивление. Жидкость из основной...

Номер патента: 1078154

Опубликовано: 07.03.1984

Авторы: Балакин, Сидоров, Хазей

МПК: F16F 5/00

Метки: амортизатор, гидравлический

...разрез А - А на фиг. 1.Гидравлический амортизатор содержат рабочий цилиндр 1, закрытый с двух сторон крышками 2 и 3, через крышку 3 выведен шток 4, установленный в направляющей 5 с уплотнением 6 и соединенный с поршнем 7, помещенным внутри рабочего цилиндра 1 и имеющим каналы 8 с установленными в них клапанами 9 и 10 сжатия и клапан 11 отбоя, а также дроссель 12 постоянного сечения, соединяющие между собой надпоршневую 13 и подпоршневую 14 полости рабочего цилиндра 1, компенсационную камеру 15, соединенную при помощи соединительной трубки 16 с подпоршневой полостью 14. В соединительной трубке 16 размещен компенсационный клапан 17, выполненный ступенчатым, причем на боковой поверхности и в торце в верхней части клапана 17 имеются...

Номер патента: 922353

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Балакин, Хазей

МПК: F16F 9/06

Метки: пневмогидравлическая, подвески, рессора, средства, транспортного

...18 пустотелого штока 2разгружено от высокого давленияжидкости, вследствие чего повышаетсяего надежность.и долговечность в работе,25 3 92Пневмогидравлическая рессора подвески транспортного средства содержит основной цилиндр 1 и телескопически взаимодействующий с нимпустотелый шток 2, сверху закрытыйкрышкой 3, в которой размещен зарядный клапан 4. Внутри пустотелогоштока расположена полость А, верхняя часть которой заполнена газом.Снизу к пустотелому штоку прикреплен поршень 5 с клапаном 6 гидравлического амортизатора, встроенноговнутрь рессоры. Корпус 7 плунжерно-.го насоса выполнен за одно целое снижней крьппкой основного цилиндра, имеет канал 8, который соединяет камеру 4 плунжерного насоса через обратный клапан 9 и трубопровод 10...

Номер патента: 897597

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Кругликов, Хазей

МПК: B60G 11/26

Метки: гидропневматический, упругий, элемент

...в полос 1 ь Б насоса. Возникающее при этом в полости В разряжение устраняется за счет поступления в эту полость воздуха из атмосферы через уплотнение 21, которое предназначено лишь для предотвращения утечек жидкости. При ходе пустотелого штока 4 вверх дроссельная перемычка 22 выходит из соприкосновения со штоком поршня 16, и поршни 16 и 15 начинают перемещаться вверх за счет усилия возникающего при действии давления в рабочей полости Г на поршни разных диаметров. При этом за счет перепада давлений перед и за клапаном 11 он закрывается и перекрывает отверстия 23 в клапане. Объем полости Б несколько больше объема полости Е, и избыток жидкости протекает через дроссельное отверстие 24 клапана 11, при этом в полости Б создаетзо 25 30...

Номер патента: 526529

Опубликовано: 30.08.1976

Автор: Хазей

МПК: B60G 11/00

Метки: пневмогидравлическая, рессора

...Верхняя часть полостейВ и Б заполнена сжатым газом, нижняячасть этих полостей, а также кольцевая полость Л заполнены рабочей жидкостью. Вконце трубки 14, соединяющей нижнюю частьполости Б противодавления с кольцевой полостью, расположена клапанная система 15,предназначенная для гашения колебаний.Клапанная система 15 состоит из нижнегоклапана 16 и опирающегося на его торецверхнего клапана 17, которые поджимаютсядруг к другу пружинами 18 и 19 и установлены в общем корпусе 20, прикрепленном к концу трубки 14.Клапан 16 выполнен двухступенчатым сосевым калиброванным отверстием 21 и боковыми перепускными окнами 22. В клапане17 имеются боковые калиброванные пазы 23и осевое перепускное отверстие 24, Корпус20 снабжен упорным буртиком, который...

Номер патента: 510393

Опубликовано: 15.04.1976

Авторы: Кондрашов, Сидоров, Хазей

МПК: B60G 19/02

Метки: осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...к балансирам 4, шарнирно связанным с осью 5, жестко соединенной с рамой транспортното средства, и посредством кронштейнов б, имеющих опоры 7, связаны с балками мостов. Удлиненные концы рессор образуют за пределами опор 7 консольные упругие элементы 8. Балки мостов при помощи реактивных штанг 9 и 10 шарнирно соединены с рамой транспортного средства.На раме транспортного средства установлены ограничительные буферы 11, расположен ные над концевыми площадками консольныхупругих элементов 8 с зазорами.Подвеска работает следующим образом.При ходах подвески в пределах зазоровмежду ограничительными буферами 11 и кон цевыми площадками консольных упругих элементов 8 смягчение динамических нагрузок, передающихся от колес раме транспортного...

Номер патента: 500989

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Ворошень, Климанова, Сидоров, Скиндер, Хазей, Хлопиков

МПК: B60G 11/26

Метки: амортизатор, гидравлический, подвески, средства, телескопический, транспортного

...поверхности 22,имеющей форму конуса. Эта поверхность может иметь форму какого-либо другого телавращения. В днище компенсационной камеры имеется конусообразная вытачка с ребрами 23. Корпус 16 через пружинную шайбу24 прижимает к днищу компенсационной камеры экран 25 с отверстиями 26,Амортизатор заправлвн жидкостью. Заправка производится через наливное отвер Остие в компенсационной камере при вертикальном положении амортизатора и полностью выведенном из него штоке. Количество заправленной жидкости определяетсянижним обрезом наливного отверстия. 15Амортизатор работает следующим образом.При ходе отбор (шток выходит из амортизатора) в надпоршневой полости создаетсядавление, и жидкость перетекает в подпоршневую полость через...

Номер патента: 304157

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Зайцев, Могилевский, Сидоров, Скиндер, Хазей, Хлопиков

МПК: B60G 11/26, F16F 9/06

Метки: пневмогидравлическая, рессора, транспортныхсредств

...28, соединяющий полости Г и Л.На штоке 9 имеется шлиц 29, в который входит конец штифта 30. Благодаря этому шток не может проворачиваться в корпусе. Диафрагма может быть заменена поршнем 31, на нижнем конце которого помещено уплотнительное кольцо 32, поджимаемое через шайбу 88 гайками 34 и 35, Гайка 8 б служит ограничителем для поршня Л.Степенью поджатия кольца 32 можно регулировать силу сухого трения между поршнем 31 и корпусом, Эта сила, действуя против направления движения поршня, должна выполнять роль пружины. При движении поршня вверх сила трения складывается с силой давления газа в полости А и действует вниз, а при двпженни вниз - с силой давления газа в полости Б и действует вверх.Шток 9 (см, фиг. 2) находится в нижнем...

Номер патента: 249199

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Ворошень, Зайцев, Хазей

МПК: B60G 11/02, F16F 1/18

Метки: листовая, отъемным, рессора, ушком

...между стенками хомута и охватываемых им листов рессоры. редмет изобретени Листовая рес конец которого О цем, а другой,рессоры, - стяж тем, что, с цел рессоры и обе втулки ушка и 5 тый стяжной эл соединенного с бодно охватывИзобретение относится к области автомобилестроения, в частности к подвескам колесных транспортных средств.Известны листовые рессоры с отъемными ушками, один конец которых прикреплен к рессоре пальцем, а другой, близлежащий к средней части рессоры, - стяжным элементом. Однако при неподвижном креплении ушка к рессоре значительно уменьшаепся ее долговечность. Это объясняется перегрузкой коренного листа рессоры в месте крепления ушка и деталей крепления ушка к рессоре, а также неравномерным износом втулки ушка и...

Номер патента: 175401

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Войнич, Зайцев, Сидоров, Хазей

МПК: B60G 11/26, F16F 9/06

Метки: пневмогидравлическая, рессора

...рабоа жидкость свободо циркулцруе между полостями Д и Г. При этом клапаны 6, 7 и 17 це работают,При увеличении нагрузки ца рессору плуцжер 13 цасоса вместе с поршнем 12 перемещается вниз, При опускании плуцжера цасо 20 25 30 35 40 45 50 са ниже отверстия 18 рабочая жидкость из полости Г под плунжером насоса через нагнетательцый клапан 7 и вертикальный канал 20 поступает в полость А основного цилиндра. При обрыве моста автомобиля вниз плунжер пасоса перемещается вверх и открывает отверстие 16. При этом рабочая жидкость перетекает нз полости А через предохранительный клапан 17, отверстие 16, полость Г, отверстия 18, 19 и канал 8 в полость атмосферного давления Д. 1(лапан 17 отрегулирован таким образом, что при снижении давления в...