Патенты с меткой «стабилизирующее»

Номер патента: 51290

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Гончарский

МПК: G05B 5/01

Метки: стабилизирующее

...О(и судш. (1 та; кая;и( лпшя рзделд в коммутатор( 2, служащем для продольной стдоилизции. был )споло;кеп(1 ирллел ио поперечиой о(и суди. Вок 1)у этик кокю г)торов ПОМе 1 ПЬПОТ( и ф КУСИ)У П) ЩИ( КДТУИ К И. НЫ- пол пепиИ(1 )1 юце со,(1 испдов 4 подвешенных з щркиий кои(ц т(и. что катуи)п(. Оку(Ипук)пг 5 л(акт)опик(й иу 101 кокмутдтоя. служдщего для иоп(рчиой стдбилиз;Щии, мо)кет кчдться воц)уг оси. па;кОльиой И)0 Ольиой оси сули. д кд- ТУП 1 КД. (ЛУЖИ 111511)1 фОКУСИЮВКИ 1,ЕК- т)Оииого пу 11 к( коммуттоза иОЛОлНОЙ с 1,10(пИз)ции, мож(.т кч)1 ггьс 5 вокруг (и. шцгллельной поиеречиои Оси суди.д ламели оооик комаутаторов 1 и 2 вк,иочеИя релейпые устройств 5, управляющие рулевымп мекаиизмми ц ооеспечивющпе возвращеппе судна в...

Номер патента: 116763

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Быковский

МПК: H03F 3/08

Метки: стабилизирующее

...1 и 2 и два сопротивления 3 и 4 соединены последовательно, причем оба сопротивления включены между лампами и с них снимается выходной сигнал С 1,схемы. Входной сигнал У,совместно с симметричным опорным напряжением Уа одинаковой с ним частоты подается на лампы и среднюю точку схемы,В устройстве приближенного интегрирования фиг 2) два сопротивления 1 и 2 и две лампы 3 и 4 соединены последовательно, причем обе лампы включены между сопротивлениями и с них снимается выходной116763 сигнал С схемы, Входной сигнал Ь, совместно с симметричным опорным напряжением У, одинаковой с ним частоты подается на сопротивление и среднюю точку схемы,Предмет изобретения Фаг фигЯ Министров СССР й при Со откр зобретепии Редакт. М. Стру к печ. 9 Х 1-58 г:...

Номер патента: 122404

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Обозный

МПК: B64D 25/112

Метки: катапультируемых, самолетных, сидений, стабилизирующее

...самолетных сидений с закрытым щитком; на фиг. 2 - вид сбоку того же устройства с открытым щитком,Устройство для катапультируемых самолетных сидений состоит из щитка У, через шарниры 2 и 8 соединенного с рамкой 4 и ползуном о, сидящим на направляющей б. Свободные концы рамки 4 шарнирно соединены с двумя неподвижными кронштейнами 7. Концы направляющей б закреплены жестко ч боковым креслам кронштейнами 8 и 9.На ползуне 5 посредством цапфы УО закреплены две пружины УУ, выполненные в виде крючков и удерживающие щиток У в приоткрытом положении.Щиток У снабжен скобой У 2, которая при закрытом щитке удерживается крючком УЗ, закрепленным,на конце штока У 4, пропущенного через внутреннюю полость направляющей б и отжимаемым...

Номер патента: 173494

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Зельцер, Лукашевич

МПК: A01B 63/00, A01B 71/00

Метки: автоматическое, стабилизирующее

...тем, что, ращения сползания машинте на склонах, оно снабжемеханизмом, ВьЕполеЕееЕе 1 ым В инематической цепи, связанстройством трактора и вклютяг и поводок, поворачиваюну, противоположную смещедия и тем самым возвращаюе положение. кое оек ос)пе;ыч гру Известны стабилизирующие устрой снабженные вертикальным плоским но заглубляемым в почву для сохранения пр линейного движения машины-орудиясклону,Описываемое устройство отличается известных присутствием поворотного е низма, расположенного на раме маш орудия, при помощи которого агрегат вращается в прежнее полоекение при сп нии в сторону.На чертеже изображено автоматич стабилизируЕощее устройство в двух и ци як.Вертикальный нож ) укреплен на стойке 2, 15 соединенной с поворачивающейся...

Номер патента: 203724

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Вители, Лла, Фридрих

МПК: B61D 3/10, B61G 5/02

Метки: вагонов, железнодорожных, сочлененных, стабилизирующее

...у верхней обвязки смежного вагона, хвостовик которого жестко соединен с центральной втулкой, связанной упруГими элементами с промекуточпыми Втулками.В предлоконном стабилизирующем устройстВе ХВОстОВик стержня Выполнсн фигурным и размещен между башмаками с соответствующими рабочими поверхностями скольжения, а кронштейны соединены з:ежду сОбОЙ планкой.Такое выполнение устройства позволяет упростить его конструкцию и повысить надежность за счет вовлечения в работу элементов кузова вагона,На фиг. 1 изображен общий вид сочлененных железподорокпых вагонов; па фиг. 2 - описываемое стабилизирующее устройство. Стабилизирующее устройство состоит изстеркпя 1, смонтированного на поперечной балке 2 у верхней обвязки лобовой стенки ку- зова,...

Номер патента: 315924

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Пинчук

МПК: G01C 19/00

Метки: стабилизирующее

...двигателя синхронной передачи выполнен в виде шихтованного пакета пластин электротехнической стали с явно выраженными полюсами. На валик ротора указанного двигателя установлен механический демпфер, позволяющий увеличить скорость синхронной работы.Целью изобретения является повышение устойчивости работы синхронной передачи и увеличение предельной синхронной скорости вращения ротора за счет автоматического его демпфирования в поле статора. Это достигается тем, что демпфпрующий виток стабилизирующего устройства расположен в плоскости,проходящей через ось якоря н сере На чертеже показан ротор двц хронной передачи. Ротор 1 выполнен в виде шихтованного па кета пластин с явно выраженнымц полюсамт В плоскости осц ц середин полюсов пакета рг...

Номер патента: 338183

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бутивченко, Закутский, Мальцев, Перстнев

МПК: A01B 15/20, A01B 69/00

Метки: стабилизирующее

...вниде двустороннего клина, При действиибоковой силы одна из щек этого клина является несущей поверхностью, а вторая - демпфе 15 ром.С целью выравнивания траектории движения ведомого звена нож крепится жестко цаплече, которое шарнирно соединено с ведущимзвеном агрегата.20 Для наибольшего приближения траекториидвижения ведомого звена агрегата к заданной траектории движения целесообразно шарнир плеча почвенного ножа устанавливать вточке наименьшего отклонения от траектории25 движения, ведущего авена,На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое стабилизирующее устройство для сельскохозяйственных агрегатов, работающих насклонах, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид30 в плане,338183 а кред А, Камышникова рректоры: В. Петрова и Е,...

Номер патента: 346511

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Мотрохов

МПК: F15B 3/00

Метки: стабилизирующее, устройствоёсесоьознл

...9 и акю мулирующую емкость 10, Дросссль 9 может быть выполнен постоянным или нсрс.1 енным. В случае Ивполнения дросселя переменным лля привода сго дросселирующего элсмс т 1предусмотрена третья линия коррекции 12, ио своей схеме аналогичная второй лиши коррекции, При необходимости псло лишй коррекции может быть увеличено.При работе устройства давление в магистрал: 8 мвсли швается или уменьшается. При увеличении даьлсния в магистрали 8 емкость 8 заряжается, что приводит к возш 1 кновению перепада давле 1 шя на дросселс 2 и, следовательно, на поршне 8 ссрвомеханизма 1. Величина этого перепада зав:сит от скорости нараста шя давле 1 шя ь магистрали 8, а также Гг сопротивления дросселя 2. Сопротивление дросселя 2, в свою очередь,...

Номер патента: 358804

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранна, Конрад, Фарбверке, Федеративна

МПК: A01N 25/22, A01N 41/04

Метки: диспергирующее, пестицида, порошка, смачивающегося, средство, стабилизирующее

...х 0 ли т ь с я 13 0 133 В е и 1 е и н 0 )1 с О- с 05 пни.;) 1 10% -ИОГО растВОра этОЙ сли 13 ,истиг 1 Г про 32 пои БО с рс 1 БС;1 7 ).ОГ 1 с 1 сО СМср 13210 Н 1 нс 5 ИОРОИОК ИС."111 И; с, С 0;С Р К Д НИД;313 Я Н И 11 С Д И С Н С Р Г И Р М 0 И 1Е Ср(.ЛС 11)с 1, Обс я;,с.Т 0 Грс( Н ИЧ(.П 1И (ТОЙ 1- 1)ОСГЬ 0 Ир:1 .срд ренн 1 Тс 1 К Кс 1 К В бОЛИН ИСТ 1 С С Л1 с 1 Е 13 ( ) 1 Н С С Г 1(С 0 О (.1 С )1( И 1 Б с Т Ь С 51 (.,О М 11.И СМсН ВдОНМИС 51 ИОРОНК 2 с 1 И (сЛО 1 Н К КО с 1 Г МГ и Ц 1 И 13 Р с 1 Г Т 0 Р С;Г 51П Р 11 С К В Я 1151 ,р сОбс 11 Г 1(.ни(. кС, оГ) СерОКЦ(. 10 О 1 ЯТ 1). 51, сЛК 1 Гфо(фОРНГ)11 сСГОТЬ, сГ 1 сИЛСМЛЬОИЬХ 3:ИСЛО ИГнОЛ рЛ ОЕИЗОЛС) ЛЬфОНОВЫХ ЫСЛОТ Б кол;1:1 сс Гвс 2 0% ис лсчн 1 ает стОЙКО(ть порошка и ц стабилизирует...

Номер патента: 376928

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B66F 9/12

Метки: мачтовых, стабилизирующее

...углом друг к другу.15 На фиг. 1 изображен погрузчик с описываемым стабилизирующим устройством, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку. Погрузчик, на котором смонтировано ста билизирующее устройство, включает мачту 1и перемещается посредством ведущего заднего колеса 2 и передних колес 3. На мачте смонтирована платформа 4, перемещающаяся в вертикальной плоскости по направляющим 25 б и снабжена подъемной вилкой, имеющейпланки б, и приводимая в действие домкратом (на чертежах не показан).За мачтой смонтированы кабина 7 водителя, и кожух 8, закрывающий механизмы при- ЗО вода мачты и погрузчика.С боковых сторон мачты погрузчика, в нижней ее части, на горизонтальных валах 9, параллельных продольной оси погрузчика, установлены поворотные...

Номер патента: 426885

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Головное, Колесниченко

МПК: B60G 17/00, B60G 25/00

Метки: балансирной, стабилизирующее, тележки, ходовой

...гибкуюсь, сжимает упругийподвески ца заведомогиба по сравнению с п выдвиже еремещается я атягвяя аля:сцр ой еличицу про изобретен и сти упруго м бяланси тигается т олцец с ша Целью цие жест сохряцециеЭто до ьцыи вязь, эле- боль- рогиблок и котора мент о шую в ции вып Кроме того, такие мех вают регулирование жестк пазоце упругих элементов цичивает унификацию ца зоподъемцости, а также, цять их в других обла плавное изменение жест мецтя подвески в широко цессе движения машины. раме тележки рь цый блок, смоцт це штока силово тываемый гибко креплецы ца бал смоцтировады блоки.На чер бил изирую устрои ство содержит авляющую собой ацатца концах коушами, балках мостов 2 ходосвязь охватывает уравеплеццый шарнирно ца цдра 5. Г 1 оследций заой...

Номер патента: 451532

Опубликовано: 30.11.1974

Авторы: Гирюшта, Головенко, Кривошлыков, Шевцов

МПК: B28D 5/00

Метки: гидравлическое, стабилизирующее

...изменять величину подачи в процессе резания.Цель изобретения - обеспечить изменение величины подачи в процессе резания,что позволяет улучшить качество отрезаемых пластин, повысить стойкость инструмета, увеличить производительность.Поставленная цель достигается установкой в полости цилиндра стержней ременным сечением по длине, входящих в отверстия, выполненные в поршне.На фиг. 1 и 2 показано гидравли естабилизируюшее устройство.В цилиндре 1 имеется поршень 2 соштоком 3, который жестко связан с суппортом, В отверстия, выполненные в поршне, входят стержни 4 с переменным сечением по длине, закрепленные на фланце 5.90 , Сечение переливного отверстия регулируется клапаном 6. На фланце 7 имеется клапан 8, открываюшийся при обратном...

Номер патента: 455862

Опубликовано: 05.01.1975

Авторы: Головенко, Кривошлыков, Шевцов

МПК: B28D 5/02

Метки: гидравлическое, стабилизирующее

...позволяет изменять величину подачи в процессе резания по любому закону, заложенному в профиль пластины, от личается технологичностью изготовления и надежностью в работе. При необходимости изменения закона движения суппорта переналадка осуществляется сменой профильной пластины без разбора всего стабилизирующе го устройства.На чертеже изображено гидравлическоестабилизирующее устройство и разрез по А - А.Устройство включает цилиндр 1, в котором 20 находится поршень 2 со штоком 3, жестко свя.занным с суппортом. В паз, выполненный в поршне, входит съемная профильная пластина 4 с переменным сечением по длине, закрепленная в державке 5, которая монтирует ся на корпусе цилиндра. Сечение переливногоотверстия регулируется клапаном 6. На...

Номер патента: 459766

Опубликовано: 05.02.1975

Автор: Филимоненко

МПК: G05D 16/20

Метки: давление, напорных, стабилизирующее, трубопроводах

...определенном положении, задросселировав основной трубопровод 1 до нужной величины.При уменьшении давления до задвижки сосответственно временно падает давление за ней и диафрагма клапана 8 поднимается, увеличивая зазор между,ней и торцом трубопровода 13. Это вызывает уменьшение давления в полости Б гидропривода задвижки. Образовавшийся перепад давлений вызывает частичное ощрытие задвижки и восстановление давления за задвижкой до заданного. При падении давления менее заданного давление в полости Б гидропривода задвижки падает до минимума, а создавшийся максимальный перепад давлений между полостями А и Б гидропривода полностью открывает задвижку.Для работы в режиме регулятора давления до себя необходимо соединить систему по схеме,...

Номер патента: 474800

Опубликовано: 25.06.1975

Автор: Колбин

МПК: G05F 1/56

Метки: стабилизирующее

...напряжения ца регулирующем элементе 6, выходное напряжение предварительного стабилизатора, которое подается и преобразователь, уменьшается (увеличивается) до такой величины, что напряжение, падающее па регулирующем элсь:сите 6, восстанавливается до заданного значения. Таким оо 1 эазом, стаб;изирустся апэяжепис ца регулируощсм элементе 6 выходного стабплзатора, которьи осуществляет основную стабилизацию выходного напряжения.Работа промежуточного каскада состоит в следующем, Напряжение (или часть его), падающее ца регулирующем элементе 6, подается на дополнительный измерительный элемент 9, где оно сравнивается со стабильным опорным напряжением. Разность этих напряжений (подаваемого на дополнительный измерительный элемент и опорного...

Номер патента: 493397

Опубликовано: 30.11.1975

Автор: Фердман

МПК: B63B 39/00

Метки: стабилизирующее, судна

...лопасти 1 ц 2 установ 1 сны в кормовой оконечности судна с обоих бортов выше ватерлинии.В рабочем состояшш лопасти располагаются ь вертикальном плц Олпзком к нему положении относительно ватерлинии ц под углом( см. фиг. 3) к дца метр альной плоскости судна.В походное состояние лопасти с помощью привода 3 поворачиваются ца шарнирах 4 ц укладываются вдоль транца цлц корпуса с 1 дца.Для фиксации стабилизирующих лопастей относительно судна предусмотрен трос 5 или жесткие тяги 6 и 7, соединяющие внешние стороны лопастей 1 и 2 между собой и с бортами судна.Стабцлцзцрующее устройство судна работает следующим образом. оложснцп судна вдоль направлениястабилизирующих лопастях обоих озцикают одинаковые противоположвлснцые относительно центра...

Номер патента: 500991

Опубликовано: 30.01.1976

Автор: Федорович

МПК: B60G 13/06

Метки: средства, стабилизирующее, транспортного

...с дпамет. рально противолежащими выступами, образующигми совместно с корпусом рабочие полости, причем з золот 1 ги 1 ке выполнен радпаль. 15 ный сквозной канал.На чертеже показано предлагаемое устройство, вкл 1 оченное в гидравличеокую систему стабилизации.20 лостью гидроцнлиндра 9, обеспечивающе: о стабилизацию трапспортного средства в прост р а цстве.В корпусе распределителя 2 позоротно смонтирован золотник 10, выполненный в виде цилиндра с диаметрально противоположными выступами 1 и 12.Последние ссзместно с ксрпусо 1 м Образую: рабочие полости Б и В. В золотнике 10 выполнен ск 1 воз 1 ной радиальный канал 13. Устройство немеет переключатель 14 режима работы Золотник 10 жест 1 ко соединен с;маятником 15При крене транспортного...

Номер патента: 558271

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Веденеев, Козлов

МПК: G05F 1/56

Метки: ключевое, стабилизирующее

...предлагаемого устройства.Устройство содержит генераторы 1 ц 2, сигналы которых сдвинуты относительно друг друга по фазе, управляемый выпрямитель 3, по цепи 4 питания соединенный с выходом указанных генераторов, дополнительный гецератор 5, связанный через трансформатор 6 со входом управляемого выпрямителя 3, а также транзисторы 7 ц 8 выпрямителя 3,Устройство работает следующим образом.При одном крайнем значении возмущения фазовый сдвиг между генераторами 1 и 2 отсутствует, напряжение на трансформаторе 4 оказывается прямоугольным, без паузы на нуле, а фаза генератора 5 совпадает с фазой генератора 1, При этом транзисторы 7 и 8 управляемого выпрямителя 3 включаются В такой фазе, что напряжение добавляется к входному, а пульсации близки...

Номер патента: 583015

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Астахов, Гейлер, Храмов

МПК: B61H 13/38

Метки: балки, железнодорожного, средства, стабилизирующее, тележки, тормозной, транспортного

...и валиков 5 подвешена к кронштейнам б боковых Хам тележки, ВеХтиквльные ветви подвески 4 соединены поперечиной 7. Нв каждом тормозном башмаке 2 установлена пружина 8 кручения, которая средней частью охватывает ребро 9 башмака 2:ф шаХнирно закреплена на нем посредством втулок 10 н болта х.1, пХоходящего в отверстие а ребра 9, Нв наХужных ветвях 12,пружины 8 жестко закреплены насадки 13, которыми онв опиХаетсяна поперечину 7 подвески 4. На внутреннихветвях 14 пружины 8 жестко закреплен наконечник 15, каторым она опирается на кронштейн 6 боковой рамы тележки в направляю-щих упорах 16, Местошарнирного закрепления пружины 8 на ребре 9 башмака 2 находится ниже точек опоры пружины на подвеску4 и кронштейн 6, но выше оси поворота балки 1 нв...

Номер патента: 653376

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Буслаев, Изъюров, Сорокина, Тарелкин

МПК: E21B 17/10

Метки: наддолотное, стабилизирующее

...центрирующих ребер7 установлены замковые шары 8, монтируемые через отверстия, просверленные в корпусе 1 и в центрирующих ребрах 7. На нижнем конце внутренней трубы 2 закреплено долото 9, на верхнем конце ,трубы - колонна бурильных.труб.Наличие полукруглых пазов 3 вдоль наружной поверхности внутренней трубы 2, в которых размещены замковые шары 8, обеспечивает осевое перемещение корпуса и внутренней трубы и способствует освобождению карлуса 1 в случае его прихвата или заклинивания в процессе , бурения. При этом используется принцип ударного ясса, перемещающегося на длину полукруглых продольных пазов 3, выполненных не внутренней трубе 2.Промывочная жидкость, выходя из долота, поднимается на поверхность через двойной кольцевой канал -...

Номер патента: 701854

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Астахов, Богданович, Гейлер, Храмов

МПК: B61H 13/36

Метки: балки, вагона, стабилизирующее, тележки, тормозной

...сторону, противоположную ра:мещению центра тяжести тормозной бал:(и.При установке тормозной балки 1 с подвесками 4 на кронштейнах 6 внутренние ветви 11 пружины 7 и наружные ветви 14 охватывают цилиндрическую поверхнссть кронштейна 6, опираясь на него, за счет этого внутренние и наружные ветви пру,кины 7 разведены на угол ж - пружина предварительно нагружена,Пружина 7 обеспечивает дополнительную связь тормозных башмаков в вертикальной и горизонтальной плоскостях, а следовательно, и тормозной балкис кронпггейнами 6 боковых рам тележки.В процессе движения экипажа ця ".Ормозную балку 1 действуют силы Р. стрс - мящиеся сместить ее В поперечном няпрянл нии (вызвать ее колебания), при этом 1:.онечник 12, который жестко закреплен 1-а внутренних...

Номер патента: 774986

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Абрамов, Астахов, Гейлер, Кривецкий, Храмов

МПК: B61H 13/36

Метки: вагона, передачи, рычажной, стабилизирующее, тележки, тормозной

...стержнем 12, проходящим через отверстия кронштейнов 10 и направляющих 11, причем стержень 12 жестко закреплен на кронштейне 10 одного из триангелей посредством гаек 13. Стержень 12 обеспечивает при опущенном состоянии тормозной передачи одинаковую величину зазора между тормозной колодкой 3 и поверхностью катания колес 14, т.е. не дает триангелям поворачиваться вокруг точки 15 на подвесках 4, так как для того, чтобы триангели 1 совместно с тормозными колодками смогли повернуться, необходимо, чтобы стержень 12 изогнулся в своей средней части.Стержень 12 выполнен иэ пружинной стали и его диаметр выбирается таким, чтобы исключить воэможность его изгиба от действия веса триангеля 1 с башмаками 2 и колодками 3 рычагов 8 и тяги 9Упругая сила...

Номер патента: 796066

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Богуславский, Божко, Гаджиев, Карабанов, Крайтор, Черников

МПК: B63B 39/00

Метки: двухкорпусных, длянесамоходных, стабилизирующее, судов

...формы, обладающих плавучестью, скрепленных с горизонтальными стабилизаторами 2, также обтекаемой формы и обладающих плавучестью. Вертикальные и горизонтальные стабилизаторы крепятся к горизонтальным распорным поперечным балкам 3, закрепляемым в надводной части между корпусами в корме судна так, чтобы устройство находилось ниже ватерлинии.Стабилизирующее устройство работает следующим образом.Во время буксировки судна поток воды между корпусами, обладающий повышенной скоростью по сравнению с наружными потоками и завихрениями за счет сжатия его корпусами, встречает на своем пути в кормовой части судна своеобразную решетку, образованную вертикальными и горизонтальными стабилизаторами обтокамой форма, выпрямляется и эа счет...

Номер патента: 855162

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Гитерман, Литовчин, Нудельман

МПК: E04H 12/00

Метки: стабилизирующее, шпренгельное

...близким к предлагаемому по технической сущности является стабилизирующее шпренгельное устройство, включа эщее шарнирно опертый по концам стержень, шарнирно прикрепленные к нему распорки и шпренгельные тяги, каждая из которых закреплена к концам стержня и последовательно ко всем распоркам, расположенным в ее плоскости 2.Недостатком такого устройства являет. ся большая материалоемкость.Цель изобретения - снижение материалоемкости. Поставленная цель достигается тем, чтов стабилизирующем шпренгельном устройстве, включающем шарнирно опертый поконцам стержень, шарнирно прикрепленныек нему распорки и шпренгельные тяги, каж 5 дая из которых закреплена к концам стержня н последовательно ко всем распоркам,расположенным в ее плоскости,...

Номер патента: 874937

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Воронов, Гришин, Зайцева, Кузнецов, Майлер, Поляков, Поповский, Тищенко, Ярмуш

МПК: E04H 7/06

Метки: перекосов, предотвращения, стабилизирующее

...где диск установлен на центральной стойке.Устройство содержит тросы 1 одинаковой длины, ролики 2, установленные на крыше 3, опорный элемент, выполненный, например, в виде металлического лиска. Тросы 1 пропущены через ролики 2, и один конец .каждого троса жестко прикреплен,. к днищу 5 резервуара б, а другой - к диску 4, который поддерживается над резервуаром по вертикальной его оси, например с по874937 Формула изобретения мощью грузоподъемного крана 7 (фиг,1)или с помощью центральной стойки 8. (Фиг.2) .Монтаж устройства осуществляютследующим образом,К крыше, опертой на монтажныестойки 9, прикрепляют к нижней ее части и у люка 10 ролики 2. Заранее заготовленные одинаковой длины тросы 1одним концом закрепляются к днищу 5резервуара,...

Номер патента: 992730

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Антаманов, Барановский, Иванов, Челомбиев

МПК: E21B 17/10, E21B 7/10

Метки: бурильной, колонны, стабилизирующее

...устройства через внутреннюю и наружную 10трубы)На утяжеленную бурильную трубу(УБТ) 1, которая выполняет роль внутренней трубы, навернуты верхнийпереводник 2 и нижний переводник 3.На верхнем переводнике 2 выполненанаружная правая резьба, на которуюнавернут патрубок 4. Такой же патрубок 4 навернут на левой резьбе нанижнем переводнике 3. Патрубки 4 выходят за размеры переводников 2 и 3и образуют с УБТ 1 кольцевые зазоры,в которые входят концевые отрезкинаружной трубы 5, посаженной наУБТ 1 с допусками ходовой посадки,Концы нарУжной трубы 5 расположенымежду патрубками 4 и УБТ 1 с торцовыми зазорами, величина которых превышает деформацию сжатия; УБТ 1 отмаксимально допустимой нагрузки надолото. Наружная труба 5 охватываеттело...

Номер патента: 1043060

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Зайцева, Зябрев, Мишин, Палант, Шахтарь, Шибалов

МПК: B61D 11/00

Метки: подвижного, рельсового, состава, стабилизирующее

...на оси, закреплейной в крон.штейнах, смонтированных в районе верхней обвязки лобовой стенки кузова, при этом на указанной оси разме;щейа цилиндрическая пружина, один конец которой закреплен к оси, а другой - к указанной втулке.На Фиг. 1 показано устройство на двух смежных единицах подвижного состава, общий вид; на фиг. 2 стабилизирующее устройство, укрепленное на лобовой стенке кузова; на Фиг, 3 - то же, вид в плане; на Фиг, 4 - узел соединения ограни О чительного элемента с втулкой и осью; на Фиг, 5 - то же, амид в плане.Стабилизирующее устройство для рельсового подвижного состава состоит из ограничительных элементов в 45 виде плоских пружин 1, свободные концы которых взаимодействуют со смежной вагонеткой 2 подвижного состава,...

Номер патента: 1101187

Опубликовано: 07.07.1984

Авторы: Голозубов, Кобченко, Прохоров

МПК: A01B 69/00

Метки: агрегатов, работающих, сельскохозяйственных, склонах, стабилизирующее

...элемент 2 .Недостатком известного устройства является низкая курсовая устойчивость вследствие отклонения трактоВра и соответственно ножа от заданного курса.Цель изобретения - повышение кур,совой устойчивости.Поставленная цель достигается тем, что почвенный нож расположен в точке горизонтальной проекции центра тяжести трактора.Кроме того, направляющий элемент выполнен в виде опорных колес, которые снабжены рулевой трапецией и поворотным гидроцилиндром, при этом последний через золотниковый распре" делитель связан с установленным на орудии копирующим датчиком.При этом датчик выполнен в виде плоского ножа.На фиг. 1 изображено стабилизирующее устройство для сельскохозяйст"венных агрегатов, работающих на склонах; на фиг. 2 - почвенный...

Номер патента: 410620

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Владимирский, Логинов

МПК: B60V 3/02

Метки: воздушной, подушке, средств, стабилизирующее, транспортных

...шарнирно закреплены на корпусе аппарата.Однако такие устройства удерживают аппарат от бокового сноса только за счет силы трения, возникающей между пневмошиной колеса и поверхностью грунта и могут перемещаться только ,по твердому грунту.Цель изобретения - устранение бокового сноса аппарата.Отличительной особенностью предлагаемого стабилизирующего устройства является то, что в нем каждое колесо соединено с корпусом транс.- . портного средства с помощью рычажной системы, выполненной в виде параллелограмма. Это позволяет сохранять . вертикалЬное положение колеса относительно:поверхности при его перемещении за счет поворота рычагов, обеспечивающего более надежное сцен" . ление колеса с грунтом. Каждое колесо выполнено в виде диска...

Номер патента: 1237817

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Козаев, Малиев

МПК: F16F 9/00

Метки: стабилизирующее

...Ужгород, ул. Проектная, 4 12Изобретение относится к машиностроению, а именно к амортизирующим устройствам, обеспечивающим фиксацию рабочих органов в нейтральномположении,Цель изобретения - расширениеэксплуатационных возможностей и повышение надежности за счет увеличения рабочего хода, обеспечения герметичности и предупреждения вращениятрубопровода,На фиг. 1 изображено амортизирующее устройство, общий вид 1 на Фиг. 2 рабочий ход стабилизирующего устройства.Стабилизирующее устройство содержит корпус 1 с ограничительнымипоясками 2 и 3, заполненный рабочейсредой, полость 4 которого связанас трубопроводом 5 посредством подводящего отверстия 6, шток 7 с. размещенными на нем упорами 8 и 9 и порш"ни 10 и 11, перемещающиеся вдольштока 7 и...