Патенты с меткой «металлоэластичное»

Номер патента: 500084

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Кудрявцев, Мишкинюк, Сологуб

МПК: B60B 9/00

Метки: колесо, металлоэластичное, средства, транспортного

...установленной на неподнижной оси.. Для повышения проходимости колесапо слабонесухим грунтам путем пгиданияметаллоэласгичному ободу в процессе движения формы вытянутого овала, а такжеповышения надежности колеса на оси колеса жестко закреплен профильный кулак,взаимодействующий с конц-ми спиц, на которых установлены опорные ролики, 1 ричемпрофильный кулак и опорные ролики размехены внутри ступицы,ЛЕСО ТРАНС 110 РТНОГО СРЕДСТВдвижение деформации эластичного обода в,виде овала, обеспечиваемое соответствующим, профилем кулака 7. Взаимодействиекулака 7 с роликами 8 происходит в герме-,. тичном объеме ступицы, защищенном отпопадания грязи и воздействия окружающейсреды, что предохраняет основную силовуюпару кулак ролик от повышенного...

Номер патента: 548449

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Колпаков, Кудрявцев, Мишкинюк

МПК: B60B 9/00

Метки: колесо, металлоэластичное, средства, транспортного

...транспортного средства самим колесом.Указанная цель достигается тем, что кулак установлен на оси с возможностью его поворота от привода, например гидроцилиндра.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое колесо транспортного средства, вид сбоку; на фиг, 2 - элементы колеса, вцд сверху", ца фцг. 3 показаны два положения гидроцилццдра, кулачка и принудительно деформцруемого обода.На колесной осп 1, установленной в балансире 2 подвески колеса, шарнирно установлен диск 3 с кулаком 4, имеющим наружную профцзепрованную поверхность. Диск 3 связан со штоком гцдроццлиндра 5, шарнирно соединенного с кронштейном 6 балансира 2. На профилированной поверхности кулака 4 расположены ролики 7 двухзвенных спиц 8, связывающих ступицу. 9 колеса с...

Номер патента: 548450

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Кемурджиан, Кудрявцев, Мишкинюк, Сологуб

МПК: B60B 9/00

Метки: колесо, металлоэластичное, средства, транспортного

...и вся вая внешняя нагрузка будет передават верхней ветви обода только через ни опорную ветвь. При этом возможна деф ция обода внутрь под воздействием вн нагрузок.Цель изобретения . вустранение вл внешних нагрузок на форму обода и уменьшение жесткости обода.Для этого кулак выполнен с замкнутым пазом, в котором размещены ролики, соединенные с рычагами, связанными со ступицей.На фпг. 1 изображено, металлоэластпчное колесо, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Колесо состоит из ступицы 1, гибкого металлического обода 2, кулака 3, на торце которого выполнен двусторонний профилированный паз, в который заведены ролики 4, установленные на рычаге 5, шарнирно связанном со ступицей 1 и рычагом 6, соединенным шарниром с ободом 2. Кулак 3...

Номер патента: 933481

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Вавилов, Воронцов, Кацыгин, Львутин, Орда

МПК: B60B 9/00

Метки: колесо, металлоэластичное, средства, транспортного

...шарниром 7 сосешптх спиц с помощьюупругих элементов (пружин) 10.Для обеспечения поперечной. устойчивостиколеса спицы с упрутими элементами располо.933481 Фиг 1НИИПИ Заказ 4066/24 Тираж 718 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектнаяжены в два ряда симметрично относительновертикальной осн,Колесо работает следующим образом.Крутящий Момент независимо от направления движения передается от ступицы 1 через 5рычаги спиц 8, элементы 10 и балзнсирь 5к ободу 2 и вследствие взаимодействия последнего С почвой реализуется в тяговое усилие колеса. Благодаря тому, что угол междурычагами, образующими спицу 8, отличен от 1 О180, элементы 10 в нижней части колесапод воздействием вертикальной нагрузки сжаты.Передача крутящего момента...

Номер патента: 1421542

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Егоров, Кузьмин, Поляков

МПК: B60B 9/00

Метки: колесо, металлоэластичное, средства, транспортного

...состыкованыпо радиальным плоскостям, проходящим 3 пчерез ось колеса, и снабжены антифрикционными втулками 11 для пропускатросов. 4. Спицы 2 снабжены упорами 12и горизонтальными шарнирами 13. Питание и управление электроприводов 5осуществляется через вращающееся контактное устройство 14.В зависимости от дорожных усЛовийводитель транспортного средства можетменять жесткость обода колеса, составленного из отдельных звеньев 3, управляя механизмом натяжения путемвключения электропривода 5. При этомшток электропривода 5 выдвигается(вдвигается) и с помощью рычага 9,траверсы 6 и кронштейна 7 производится равномерное натяжение (ослабление)тросов 4. Торцы отдельных звеньев 3обода сжимаются (разжимаются) одинс другим и общая жесткость обода...

Номер патента: 1625710

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Киселев, Кузьмин, Поляков

МПК: B60B 19/00

Метки: колесо, металлоэластичное, средства, транспортного

...валы 14 и 15 которой через карданные валы 16 и 17 соединены с механизмами 18 и 19 натяжения троса 4, коронная шестерня 20 муфты соединена с корпусом раздаточной коробки 13 и снабжена подвижным фрикционным диском 21, снабженным приводом 22. Корпус муфты 9 имеет неподвижный фрикционный диск 23, установленный на раме 24 транспортного средства. Уеханизмы натяжения состоят иэ траверс 25 и пар 26 винт - гайка, Обод 2 охвачен сетчатой шиной 27. Сочлененные гпицы 5 колеса допускают свободное радиальное перемещение обода 2.Металлоэластичное колесо используют следующим образом.Блокируя подвижный диск 21 с диском 11, установленным на водиле 10, передают крутящий момент на обод 2 колеса, обеспечивая его вращение с постоянной жесткостью, При...