B66C 9/00 — Ходовая часть, комбинированная с крановыми тележками или кранами

Номер патента: 73154

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Нечаев

МПК: B66C 9/00

Метки: подъемник

...орг тяги, прим цы тяговог ней части дсй в требИзвестен подъемник с двумя каретками, и ающимися в противоположных направлениях при помощи обш свого органа, огибающего направляющие блоки,Предложенный подъемник, предназначснныи для подъема В наклонном положении штучных, кусковых и сыпучих грузов, отличается от известных тем, что, с целью сообщения тяговому органу возвратно-поступательного движения при помощи конной тяги, применена запряжка, выполненная в виде рамки, соединяющей концы тягового органа и снабженной поперечиной, расположенной в средней части рамки и предназначенной для попеременной запряжки лошадей в требуемых направлениях.На чертеже схематично изображен общий вид (в плане) предлагаемого подъемника.Подъемник состоит из двух...

Номер патента: 94349

Опубликовано: 01.01.1952

Авторы: Лобов, Суренян

МПК: B66C 23/18, B66C 23/32, B66C 23/72 ...

Метки: кран, поворотный, стреловой, шагающий

...перемещения опорной рамы.Кран поднимается на опорной плите 17, опорная рама 1 механизмом 13 перемещается в крайнее положение относительно крана, катясь по колесам 3 тележки 4 крана. Затем опорная рама 1 опускается механизмом 12 на грунт, а опорная плита 17 приподнимается, тележка 4 крана перемещается вдоль опорной рамы 1 механизмом 13 в крайнее положение, и кран вновь поднимается на опорной плите 17,Такими передвижками (шаганием) осуществляется перемещение крана в горизонтальном направлении.При опирании крана на грунт опорной рамой 1, поворотная час 1 ь 7 крана совместно с трубой 16 и опорной плитой 17 механизмом 11 вращается относительно трубы 5.При опираыии крана на грунт опорной плитой 17, опорная рама 1 совместно с тележкой...

Номер патента: 110531

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Георг

МПК: B66C 13/12, B66C 9/00, H01R 41/00 ...

Метки: кранов, нижним, питания, подводом, током, электрических

...усложнены и недостаточно безопасны.Ниже описываемое устройство имеет целью при упрощении конструкции обеспечить питание крана током на каждой позиции через один проем в перекрытии и обеспечить безопасность, Достигается это расположением всех контактов на общей колонке друг над другом и заключением колонки в предохранительный кожух, имеющий боковые прорезы для каждого контакта. При этом подводящие шины также располагаются друг над другом, благодаря чему они могут быть ограждены М С НИЖНИМ ПОКРАНОВ 75726 в Министерство тяжелоя СССРдвижение без перерыва в подаче тока. Когда шины 4 отрываются т контактоь 3, боковая стенка защи- ного кожуха 6 отпускает нажимной выключатель 8 и токоподаюшая колонка 1 с контактами 3 автоматически...

Номер патента: 111560

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Родичев

МПК: B66C 9/00, B66C 9/08

Метки: консольный, кран, передвижной

...на концах ходовыми колесами, лонжеронов, в средней части шарнирно связанных межлу собой Т-образной поперечиной, нссушей стойку крана. Свободным концом Т-образная поперечина шарнирно связана с концевой шарнирной поперечиной лонжеронов. Ввиду этого Отклонение стойки От Вертикали получается меньше, чем при жесткой тележке крана.На чертеже изображена принципиальная схема крана. Лонжероны 1 и 2 тележки снабжены на концах ходовыми колесами 3 И.4, причем ходовые колеса 4 укреплены в эксцентричных поворотных поводках. Лонжероны связаны межлу собой шарнирно при помошц концевой поперечины 5 и Т-образной поперечины с. Стойка 7 крана установлена на юйеречипе 6 и оборудована стрелой 8, несушей грузовой крюк 9. Подъем стрелы а следовательно, и груза...

Номер патента: 151372

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Иванов, Квиль, Рыжиков, Свердлов, Фриденберг

МПК: B66C 9/00, B66C 9/10

Метки: кран, рельсовошагающий

...опора опускается, рельсовое звено поднимается, под него подводятся транспортные тележки, и опора поднимается снова. Предмет изобрете Рельсовошага ханизм шагания0 с приводом и и Н, Свердлов, И. Н. Квил и ВИзвестны рельсовошагающие краны, вклю. чающие механизм шагания, ходовые рельсовые тележки с приводом и инвентарное рельсовое звено. В этих кранах инвентарное рельсовое звено позволяет производить работу только с одной позиции, так как оно не приспособлено для перемещения по нему крана в процессе работы. Кроме того, краны не могут быть перевезены на дальнее расстояние вместе с инвентарным рельсовым звеном.Для устранения этого недостатка в описываемом рельсовошагающем кране инвентарное рельсовое звено соединено с ходовыми...

Номер патента: 152431

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Буланов, Ребров, Рейш, Семашко

МПК: B62D 55/06, B66C 9/00, E02F 9/02 ...

Метки: гусеничного, оборудования, преимущественно, стопорное, экскаваторов-кранов

...12,Поршень б закреплен верхней частью во втулке 13 с помощью болта 14 с отверстиями для прохода сжатого воздуха или масла из трубопровода через угловое соединение 15 в цилиндр.Благодаря эластичной прокладке 1 б и конусному торцовому сочленению поршня 5 с втулкой 13 поршень имеет возможность отклоняться от вертикальной оси, что обеспечивает свободное выдвижение стопора 3 при перекосах.Выпуск конденсата или загрязненного масла из полости стопора 3 производится через отверстие в пробке,Нижняя рабочая часть стопора 3 для создания благоприятных рабочих условий с точки зрения износа и повышения долговечности деталей стопорного устройства и гусеничных звеньев имеет форму двух конических поверхностей.При стопорении за один кулак...

Номер патента: 157287

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B62D 55/06, B66C 9/00, E02F 9/02 ...

Метки: 157287

...оборудование в двух проекциях.Гусеничное ходовое оборудование состоитной подвески 2, тяг 3, соединяющих рычаги 4,на концах 5 торсионных валов б подвески 2 гновленных на ходовой раме 8, штоки 9 которыхтягами 3, и кронштейнов 10.При подаче рабочей жидкости в полости 11 гидроцилиндров 7 их штоки 9 смещают тяги 3 влево, в результате чего поворачиваются рычаги 4 и торсионные валы б. Одновременно рычаги 12 опорных катков 13, насаженные на концы 14 валов б, также поворачиваются, вследствие чего опорные катки опускаются, а рама 8 оказывается упруго157287подвешенной. Такое положение фиксируется, после чего подача рабочей жидкости в цилиндры 7 прекращается.Для перевода гусениц 1 на жесткую подвеску. открываются дроссельные клапаны...

Номер патента: 163730

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Боч, Нгер, Федотов, Фркденберг

МПК: B66C 23/18, B66C 7/08, B66C 9/00 ...

Метки: кран, поворотный, стреловой, шагающий

...рычаги 5 поворачиваются от отдельйого привода, например от гидроцилиндра 8 См. фиг. 1).Кроме того, в конструкцию ходового уст ройства крана могут быть включены и ролики, шарнирно закрепленные па кронштейнах еведущих тележек крана и служащие лишь в качестве опор при перемещении рельсового звена.15 Перемещение звена может быть осуществлео также посредством роликов, установлепых а кроштеах ведущих тележек крана, служащих в качестве приводных фрикционых опор, имеющих механический привод 9, 20 апример цепной 1 см. фиг. 2), от ведущихколес телекек. Крап с предлагаемым рельсово-шагающим ходовым устройством передвигается следующим образом.Краи продвигается по рельсовому опорному 25 звену вперед до крайнего положения (в пределах шага), затем...

Номер патента: 175896

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Кубачек, Мельнике, Раскин, Сатовский

МПК: B62D 55/06, B66C 9/00, E02F 9/02 ...

Метки: гусеничное, например, оборудование, одноковшового, ходовое, экскаватора

...М г 7 В известных конструкциях гусеничного ходового оборудования одцоковшовых экскаваторов механизм привода гусениц и моторная группа с редуктором расположены на разцых концах ходовой рамы,При такси компоновке редуктор и трансмиссии ходовой части гусеницы соединены продольным валом и парой конических шестерен,Цель изобретения - упростить конструкцию гусеничного ходового оборулования и уменьшить его вес. Для этого механизм привода гусециц установлен ца одном конце холовой рдмы, со стороны целущцх колес гусениц, ц выполиц с рслукго 1 цм. Кошы вдлд рлуктора соединены с валом бортовых передач посредством кулачковых муфт, включаемых при развороте экскаватора.На чертеже представлена кинематическзи схема трансмиссий предлагаемого оборудова...

Номер патента: 175898

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B62D 55/14, B66C 9/00, E02F 9/02 ...

Метки: гусеничное, оборудование, ходовое, экскаватора-крана

...влотнения оп ко одпиеная группа278 Известно гусеничное ходовое оборудование экскаватора-крана, включающее рамы гусеничных тележек, ведущие и направляющие колеса, гусеничные ленты и опорные катки, которые устанавливают на подшипниках скольжения, Из-за быстрого разрушения устанавливать опорные катки на подшипниках качения не представляется возможным,Причиной разрушения катков является момент, действующий перпендикулярно плоскости качения и возникающий или от эксцентрично приложенной нагрузки на них, или от горизонтального усилия во время разворотов экскаватора,Цель изобретения - уменьшить нагрузки, действующие на опорные катки.Достигается это тем, что катки выполнены пустотелыми и установлены в подшипниках качения. Подшипники качения...

Номер патента: 206037

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзный, Рачицкий, Яценко

МПК: B66C 9/00, B66C 9/12

Метки: крана, мостового, ходовая, часть

...их с ползунами, подвижными относительно пальцев, закрепленных на площадках моста крана.Это снижает износ боковых роликов крана,На фиг. 1 изображен мостовой кран в общем виде; на фиг. 2 - ходовая часть крана,Ходовая часть мостового крана включает в 15себя ходовые тележки 1, установленные подкольцевыми балками 2 крана или под пролетными балками 3, и горизонтальные направляющие ролики 4 и Б. Ролики смонтированы на рабочих площадках б по величине 20базы крана вне оси пролетных балок.Ролики 4 выполнены плавающими в поперечном направлении относительно рельса,Для этого они соединены с ползуном 7, свободно установленном на пальце 8. Ролики б закреплены с зазором 3 лтлт относительно рельса. При непараллельности рельсовых путей ролики...

Номер патента: 231082

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Авученков, Аксютин, Амиантов, Ачкасов, Бухман, Левшин, Лотырев

МПК: B66C 23/30, B66C 9/00

Метки: моста, перегрузочного, телескопическая, штанга

...17 каждой из них супорами 31 и 32 стопорные пальцы 22 располагаются против отверстий 5 секций 1 и 2,а защелки 28 секций 2 и 3 располагаются против отверстий 33 и 34 в секциях 1 и 2.Последняя подвижная секция 4 выполненаиз цилиндрической трубы, в нижней части которой установлен байонетный захват 35, связанный с подпружиненной тягой 36. На конце 30секции 3 закреплен упорный стакан 37, выполненный из трубы с фланцем 38. Внутристакана установлены стопорные планки 39,препятствующие случайному развороту и отсоединению перегружаемого изделия реактора 40 от захвата 35.Работа телескопической штанги производится после автоматического выхода перегрузочного моста к одной из его тележек на соответствующие координаты бассейна перегрузки. С...

Номер патента: 247483

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Йкин, Карасев, Крылов, Кулешов

МПК: B66C 9/00

Метки: кран, механизм, мостового, передвижения

...опа крепится к крапу, апуц)332ИПРКС Галав 1)п 1 1 эсльс 2 падкР 2333)1)ых 131733 13 Взоне этого рельса пмсст П-брд)333,333 3 д ),с л у и( д и 3 3 Й3 17 с д а х 1 э д и и т с л е .,1,7 л я у,с) ж 3 3 3 3 3 3 53к 1)2112 В случае полози 1 Ос 1 ра,11 г,д, 15311 гс25 .,алого расстояния от Осп рсльсд д) (3( шпсхд пл 1 3(оланпы П 217 уж 133)с ра,1;1(п -3 мст 3313)КЛОПЫ Пд 3 ОДН 31 ПППКДХ С)3)э.3(0333353, ТО3302 Вас 5 СТ 310 3)С 1)0.3 33 Г)э 3(3) д 33)Л 312 б)сз 3) Сс),) 3)д)33,3калссд в пролстах.Во время установки механизма и в процессе эксплуатации его можно регулировать расстояние между роликами и рельсом за счет предусмотренных мерных прокладок 10, устанавливаемых между кронштейнами и кор пусом. Установка корпуса каретки сбоку торца...

Номер патента: 255517

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Глазунов, Епифанов

МПК: B66C 9/00

Метки: aли, а.и, барсов, в.и, кащыд, коган, поляков, ямпольский

...при помощи жестких подкосов.Это повышает, надежность фиксирования кронштейнов-флюгеров в рабочем и транспортномом положениях.На фиг. 1 изображена ходовая часть крапа, общий вид; на фиг. 2 - ходовая тележка с аутриггером.Ходовая часть пневмоколесного грузо- подъемного крана, например башенного, имеет опорную раму 1, на которой шарнирно закреплены кронштейны-флюгера 2, поворотные в плане.Флгогера опираются на пневмоколесцые сменные поворотные ходовые тележки 3, каждая из которых имеег индивидуальный привод 4 и аутриггер 5, расположенцый по осц поворота тележки.Флюгера в средней части попарцо соедипены шарнирными тягами 6, служащими для 5 ограничения и фиксирования угла поворотафлюгеров в рабочем и транспортном положениях. Шарниры 7 тяг...

Номер патента: 260136

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Визильтер, Подл, Ходов

МПК: B66C 9/00

Метки: гусеничного, крана, ходовая, часть

...крана, включающая тележки с ведущими колесами и натяжными механизмами гусеничных лент, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции ходовой части, ведущие колеса смонтиро ваны на каждой концевой части тележек, а редукторы привода установлены на валах ведущих колес и выполнены подвижными вдоль тележек посредством дополнительных натяжных механизмов, действующих в одном направле нии с натяжными механизмами гусеничныхлент,Известны ходовые части гусеничного крана, ,включающие тележки с ведущими колесами и натяжными механизмами гусеничных лент.Предлагаемая ходовая часть крана отличается от известных тем, что ведущие колеса смонтированы на каждой концевой части тележек, а редукторы привода установлены на валах ведущих колес и...

Номер патента: 269454

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Боровиков, Гаврилов, Сметанкин, Тушн, Центральное

МПК: B66C 9/00

Метки: крана, ходовая, часть

...в виде 4, 5, б, 7, 8 т ть состоит стройства контргруза 9. Электр Авторыизобретения В, М. Тушняков При подаче напряжения в схему управлениявключается первый каскад, собранный на триодах Ттю и Тт и работающий в качестве мультивибратора с длительностью импульса 1 ре- О гули р уемого сопротивлением Р,в. На выходеэтого каскада включен усилитель УСею, включающий реле Р, контакты которого, замкнувшись, пропускают рабочее напряжение ца электромаггшт .И 4. Включение второго каска да, собранного ца триоде Т,е, происходит после отключения первого с регулированием длцтельцости импульса конденсатором Сзз Включенньш ца выходе этого каскада усилитель УСт запитывает реле Рзз, включающее элек- О тромагнит Л 1;. Третий каскад на триоде Ттз,конденсаторе...

Номер патента: 269455

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гудков, Мирошников, Мухин

МПК: B66C 9/00

Метки: гусеничное, оборудование, ходовое

...выполнены в виде наклонно расположенных тяг, шарнирно прикрепленных книжним ветвям гусеничных лент.О На фцг. 1 показацо ходовое оборудование вположении до схгсщецггя ходовых тележек относительно ходовой рамы. вид сбоку; цафиг. 2 - то же, после смегцецця ходовых тележек; ца фпг. 3 - то жс, попсречцыйг разрез.5 Нижняя ходовая рама 1 оборудована поперечными цапфами 2, с помощью которых онаопирается ца ходовые тележки 5. В балках 4этих тележек предусмотрены продольные пазыи дл 5 г ггацф ". Галггп 4 опцраготся гга бесоггегО юго гусецичпуго цепь 5 с похгогггьго катков б.На концах балок смонтированы приводные 7 цнаправляющие 8 цепные колеса. На торцахцапф 2 с помощью болтов 9 укреплены съемные наклонные тяги 10, снабженные регулиро 5 вочными...

Номер патента: 330726

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Крылов, Кузьминов, Мирошников, Мухин, Смирнов, Центральное

МПК: B66C 9/00

Метки: башенного, крана, ходовая, часть

...соединению 7,краны, ходонтральную хонтированныминые тележки.устанавливаютого рычажного 10 Такая ко быстрый не демонтаж п воз можност многоопорн большегаба рошей мане Изобретение относится к попортному машиностроению, вбашенным кранам, используемьтельных и монтажных работах.Известны тяжелые башенныевая часть которых содержит цедовую раму с флюгерами, смона вертикальных осях, и подкатОбычно подкатные тележкина флюгерах с помощью сложнустройства и специальных ферм Однако такое крепление затрудняет и усложняет монтаж и демонтаж подкатных тележек, а также вписывание в кривые при транс портировании крана.Кроме того, для средних и тяжелых башенных кранов конструкция крепления ненадежна из-за малой нагрузочной способности.Цель изобретения -...

Номер патента: 350736

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Омн, Струнников

МПК: B66C 9/00

Метки: аутригера, опорная, плита

...достигается тем, что рукоятки смонтированы в поперечных отверстиях подпятника и выполнены с лысками, обеспечивающими при расфиксировании плиты разъединение ее с пятой.На чертеже изображена предлагаемая опорная плита,На пяте 1 аутригера установлена опорная плита, состоящая из основания 2, подпятника 3 со сферическим опорным отверстием и двумя поперечными отверстиями для установки рукояток 4, Поворот рукояток ограничивается упором 5. В поперечных отверстиях рукоятки 4 фиксируются штифтом б. Для установки опорной плиты на пяте необходимо плиту положить ца грунт под пяту 1, опустить пяту до совмещения со сферическим отверстием подпятника 3. Под нагрузкой рукоятки поворачиваются вверх до упора 5, лыски занимают вертикальное...

Номер патента: 353898

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Мар, Персиц

МПК: B66C 9/00

Метки: балансирная, тележка

...одной стороны подкранового рельса и взаимодействующих с боковыми гранями головки, последнего. 10Предлагаемая балансирная тележка является усовершенствованной по сравнению с известной из основного авт. св.115466 и отличается тем, что корпус тележки выполнен с карманами, в которых фиксируются оси 15 сменных роликов. Это позволяет обеспечить удобство замены роликов без демонтажа тележки.На фиг. 1 изображена описываемая балансирная тележка в плане; на фиг. 2 - сечение 20 по А - А на фиг. 1.Рама 1 тележки, выполненная в вид лансира, опирается на безребордные вые колеса 2 вом грузовой кранового рел креплены с п женных осей ролики 6, кот выми гранями принимают го чивают его н осей сменных ционные кач удобство замесирной тележк и шарнирно...

Номер патента: 360309

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Дорожного, Коган, Невзоров, Сигал

МПК: B66C 13/12, B66C 9/00

Метки: кран, поворотный, строительный

...вала находится кабельный барабан б, на верхнем - контакты токосъемника б, подводящие ток к электродвигателям поворотной платформы 7 ходовой рамы 1 крана, На цапфе 2 (фиг. 2) смонтированы контакты токосъемника 8, благодаря которому ток подводится с поворотной части крана по кабелю 9 (фиг. 3) через вращающиеся щетки 10 и неподвижные кольца 11 к элсктрооборудованшо ходовой рамы.К подвижным кольцам 12 подведены концы токоведущего кабеля 18 с барабана б, и электроэнергия передается через щетки 10 по кабелю 14 к электрооборудованию поворотной платформы 7 крана. Кабельный барабан б представляет собой плоскую бобину со спиральной навивкой кабеля. Он установлен на кране горизонтально под ходовой рамой, так что ось его вращения совпадает с...

Номер патента: 390010

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Фомина, Шиферштейн

МПК: B66C 9/00

Метки: балансирная, большой, грузоподъемности, двухпутная, кранов, самоходная, тележка

...б через поперечдеваются на цапфы 2 прокорпуса тележки и закрепсмещения. На фиг, 1 изоб ной тележки; на с вырывом по пр Рама 1 балан с цапфами 2, а к лесных пар б и не ные проушины на дольной рамы 1 ляются от осевогоПредмет изобретенияДвухпутная самоходная балансирна лежка для кранов большой грузопо ности, содержащая продольную раму и ные пары поперечных балансиров с прив отличающаяся тем, что, с целью обеспе надежности и удобства ее эксплуа продольная рама выполнена с цапфами рающимися через поддерживающих их речные проушины корпусов колесных поперечных балансиров,я те- дъем- колес- одом, чения тации, , опи- попе- пар Опорные части этих тележек выполняются в виде сферической пяты, через которую передается и равномерно распределяется...

Номер патента: 407441

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Иностранцы, Рихард

МПК: B62D 55/084, B66C 9/00

Метки: гусеничная, ходовая, часть

...по стрелке А на фиг. 2); на фиг. 4 - ходовая часть с раздвинутыми гусеничными тележками, поперечный разрез (разрез по Б - Б па фиг. 1); на фиг. 5 - ходовая часть со сдвинутыми гусеничными тележками, поперечный разрез (разрез по В - В ца фиг. 2); на 5 фиг. 6 - взаимное расположение направляющих основания в горизонтальной плоскости разрез по Г - Г па фиг. 3).Ходовая часть содержит основание 1, несущее опорно-поворотное устройство 2. В осно ваппи предусмотрены сквозные направляющие3 для несущих балок 4, прикрепленных к рамам гусеничных тележек 5. В рамах выполнены проемы 6. На основании установлены гидравлические силовые цилиндры 7, концы што ков которых скреплены с рамами тележек 5.В транспортном положении крана гусеничные тележки...

Номер патента: 362960

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Алексеев, Орлов

МПК: B66C 9/00, F16H 13/06

Метки: механизмов, передвижения, планетарный, преимущественно, привод, штабелеров

...неподвижного корпуса, Сцепная муфта предлагаемого привода выполнена с раздельно управляемыми фрикционами, один из которых установлен между валом промежуточного центральното колеса и коробкой, г другой - между указанным валом и неподвижным корпусом,На чертеже показана к еская схема предлагаемого привода,Приводной электродвигатель 1 укр ом корпусе 2. Посаженная на валу 1 шестерня 8 сцепляется с наружтым венцом 4 коробки 5. Последняя к сателлитов, образованный закрепа валу б сателлитами 7 и 8. фрикцион 15 связывает вал 14 с короба фрикцион 1 б - с корпусом 2.Фрикционы 15 и 1 б управляются раздПри замыкании фрикциона 15 вал 14, аколесо 9, скрепляются с коробкой 5.Планетарная передача оказываетсякированной, и вращение от...

Номер патента: 379515

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B66C 9/00

Метки: козлового, крана, ходовая, часть

...них болтами, На болтах укреплен фланец с располо-. женными по окружности коническими втулками, взаимодействующими с коническим пальцем фиксатора.На фиг. 1 изображен каток с фиксатором; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Ходовая часть козлового крана содержит каток 1, смонтированный на вилке 2, на которой жестко укреплен промежуточный фланец 3 с фигурными прорезями 4 и с расположенными в них болтами б. На болтах укреплен фланец б с расположенными по окружности коническими втулками 7, взаимодействующи. ми с коническим пальцем 8 фиксатора 9. Катки крана при неработающем фиксаторе могут свободно вращаться вокруг вертикальной оси, позволяя передвигать крав в любом направлении, Если необходимо передвигать кран по прямой, радиусной кривой...

Номер патента: 381599

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B66C 9/00

Метки: биamp, левин, лисггенаавторыб, мороз

...крана,На фиг. 1 пощий ход, вид ссторца; на фиг.Основание 1 у 2, по концам которой шарнирно смонтированы кронштейны 3. Разворот кронштейнов 3осуществляют с помощью силовых гидравлических цилиндров 4.5 Кронштейны 3 снабжены тележками 5, ходовые колеса б которых перекатываются понаправляющим 7 опорных лыж 8.Тележки 5 снабжены приводами 9, причемведущие ходовые колеса б скреплены с шеО стернями 10, которые могут взаимодействовать с зубчатыми рейками 11 лыж 8.На балке 1 смонтировано опорно-повороте устройство 12, к поворотной обойме 13реплепы ноги 14 опорной пяты, снабжен 5 е башмаками 15.Для работы крана лыжи 8 вывешиваются,для чего кронштейны 3 с помощью гидравлических цилиндров 4 разворачиваются вверх,увлекая за собой лыжи 8. При этом...

Номер патента: 434053

Опубликовано: 30.06.1974

Автор: Мельников

МПК: B66C 9/00

Метки: механизм, поворотный

...2, в котором на сферическом подшипнике 3 установлено зубчатое колесо 4 последней передачи редуктора. 30 ается поворотных механизи кранов с электрическим Нижней опорой выходного вала 5 служит подшипник 6, установленный в поворотной платформе 7, а верхней - сферическая опора 8, расположенная в ступице зубчатого колеса 4. Ось сферы опоры 8 совпадает с осью сферы подшипника 3 и проходит через середину длины зуба колеса 4. Соединение выходного вала 5 с колесом 4 последней передачи редуктора осуществлено посредством шлицевого соединения 9.При работе поворотного механизма вращение от двигателя через зубчатые колеса передается выходному валу 5, который при зацеплении с неподвижным венцом 10 поворачивает поворотную платформу 7. Выходной вал 5...

Номер патента: 475339

Опубликовано: 30.06.1975

Автор: Хлиенко

МПК: B66C 9/00

Метки: крана, механизм, передвижения

...которой связан непосредственно с валом второго колеса тележки, причем с целью регулировки соосности валов, подшипники выходного вала дополнительной передачи смонтированы в стаканах с эксцентрично расположенными отверстиями.На чертеже дана кинематическая схема описываемого устройства,Устройство содержит двухколесную ходовую балансирную тележку 1 с ходовыми колесами 2, приводной двигатель 3 с тормозом и зубчатым редуктором 4, полый выходной вал которого насажен на вал одного из ходовых колес. При этом промежуточная шестерня 5 дополнительной передачи входит в за чатым колесом 6 редуктора, а шестерня 7 расположена соос 5 и входит в зацепление с зу 5 8, насаженным на выходной в9 которого смонтированы в ст центрично расположенными о П р едм...

Номер патента: 499205

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Рубин, Турин, Фрейлихман

МПК: B66C 9/00

Метки: рельсового, средства, транспортного, ходовая, часть

...основных рельсовых б путей 5. Кронштейн б каждого катка установлен на оси 7 в корпусе 8 с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной основным рельсовым путям, и снабжен зубчатым сектором 9, который зацеплен с рейкой 10 толкателя 10, установленного на траверсе 11и подпружиненного пружиной 12, Траверса шарнирными тягами 13 соединена с двумя парами поворотных кулачков 14, взаимодействующих с пересекающими основные рельсо вые пути рельсовыми путями 15 и расположенных попарно по обе стороны катка 4.Оси поворотных кулачков закреплены в корпусе 8. 20 При передвижении транспортного средствачетыре катка 4 обкатываются по верхним внутренним полкам рельсовых путей 5, При подходе транспортного средства к пересекающему рельсу 15 поворотный...

Номер патента: 502829

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Арон, Борисенко, Пейсахович

МПК: B66C 9/00

Метки: крана, опорная, часть

...предназначенных для подъема и транспортировкизатворов,Известные опорные части кранов, преимущественно для подъема и транспортировкигидротехнических затворов, содержащие опорные стойки, ходовые тележки и устройстворазгрузки ходовых тележек.Недостатком известных опорных частей кранов является то, что они воспринимают нетолько нагрузку от веса собственно крана иот веса затвора, но и от грузоподъемности,значительно превосходящей вес затвора засчет гидродинамической и гидростатическойнагрузки и трения в опорно-ходовых частях иуплотнениях. В связи с этим известные конструкции опорных частей кранов гидротехнических сооружений выполняются громоздкими идорогостоящими,Цель изобретения - упрощение опорной части крана.Это достигается тем, что...