Кармий

Номер патента: 1290010

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Кармий, Соболев

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...материала, Соосно с выходным валом 7 в корпусе 1 на подшипнике 10установлена обгонная муфта 11. Активный элемент 8 закреплен однимконцом через шарнирную накладку 12и втулку 13 на выходном валу 7, адругим - на обгонной муфте 11. Корпус 1 закрыт крышками 14 и 15, снаб.женными манжетами 16; В крышке 15размещены регулировочный стакан 17и форсунка 18. На валу 7 размещенынаклонные лопасти 19, напротив которых в крышке 4 корпуса 1 выполненыокна 20 для подачи на активный элемент 8 хладоносителя. Выходной валустановлен в корпусе 1 на подшипнике 21,Двигатель работает следующим образом.При сжигании жидкого или газообразного топлива, подаваемого форсун- .кой 18 во внутреннюю полость нагревателя 2, активный элемент 8 нагревается до верхней...

Номер патента: 888236

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Богатырев, Кабаков, Кармий, Лыгин, Медведев

МПК: H01H 36/00

Метки: командоаппарат

...которого по спиралиустановлены магнитоуправляемые контакты 2 (Фиг. 2) и возбуждающие ихпостоянные магниты 3, смонтированныев отдельные блоки 4, закрепленные впазах 5 статора при помощи винтов 6;40ротора 7, выполненного в виде штокас выступающими в направлении статораферромагнитными экранами 8, расположенными между постоянными, магнитами 3 и магнитоуправляемыми контактами 2. Ротор 7 соединен с приводнымвалом 9 при помощи шлицев и имеетвозможность продольного перемещения вдоль вала, а своими экранами 8входит в паз направляющей 10, закрепленной на статоре 1,Командоаппарат работает следующим образом;Ротор 7, получив вращение от приводного вала 9, начинает перемещаться вдоль вала, зацепляясь своимиэкранами 8 за направляющую 10....

Номер патента: 872440

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Кабаков, Кармий, Сливин

МПК: B66C 23/78

Метки: выносных, опор, средства, транспортного, фиксации

...например гидроцилиндром 9. Кроме того, в поперечной балке 3 закреплены упоры О, Эмеющие коническую поверхность. Каждый упор 10 снабжен регулировочнцм кольцом 11,Устройство работае- следующим образом.Для переведения опор 1 из транспортного положения в рабочее производится поворот трехплечего рычага 8 гидроцилинд. ром 9. При этом тяги 7 через рычаги 6 разворачивают в противоположные староны кривошипы 4, расположенные с каждого борта шасси. Этов свою очередь, через кривошипно-шатунный механизм вызывает поворот выносных опор 1 наружу из корпуса транспортного средства. Поворот выносных опор ограничен упорами 10, взаимодействующими коническими поверхностямн с кривошипами 4.Рабочие нагрузки от выносных опорчерез кронштейны 2, атакже...

Номер патента: 813566

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Долгов-Савельев, Кабаков, Кармий, Козоровицкий, Лыгин

МПК: H01R 39/64

Метки: вращающееся, импульсных, коаксиальное, напряжений, передачи, соедине-ние, токоввысоких

...для передачи импульсных токов высоких напряжений содержит подвижный и неподвижный наружные проводники 1 и 2, внутри которых коаксиально закреплены подвижный и неподвижный внутренние проводники 3 и 4 соответственно. Концы внутренних проводников выполнены в виде сколь. зящих контактов 5 и 6. Подводы 7 и 8 к соединению выполнены в виде жгутов коакси альных кабелей, внутренние жилы которых, образуя внутренние проводники 3 и 4, заключены в несущие изоляционные оболочки 9 и 10, заполненные герметиком 11. Экранирующие оболочки 12 и 13 коаксиальных кабелей присоединены хомутами 14 и 15 к наружным проводникам 1 и 2. Пространство внутри наружных проводников, уплотненное манжетой 16, заполнено жидким или газообразным диэлектриком...

Номер патента: 766944

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Богатырев, Грицай, Есин, Кабаков, Кармий

МПК: B62D 27/04

Метки: крепления, кузова, средства, транспортного, шасси

...а значит меньше угловая скорость и угловые ускорения кузова. Таким образом, снижаютсядинамические нагрузки, действующие накузов в поперечной плоскости. Использование изобретения позволит повысить боковую устойчивость агрегата и уменьшить нагрузки, действующие на кузов, а значит снизить вес силовых элементов шасси, кузова и элементов крепления оборудования внутри кузова. Формула изобретения Устройство для крепления кузова на шасси транспортного средства, содержащее переднюю и заднюю шарнирные опоры, одна из которых установлена с воэможностью продольного перемещения, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения устойчивости транспорт ного средства и снижения динамических нагрузок в элементах устройства , оно снабжено закрепленными...

Номер патента: 703404

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Кармий, Карпенко, Столов

МПК: B62D 53/08

Метки: опорно-сцепное, поворотное

...- то же, в закрытом положении,Вид сверху; на Фиг.3- то же, в открытом положении.Опорно-сцепное поворотное устройство содержйт корпус 1, внутри которого установлено кольцо 2 с шарлирнозакрепленным на нем гидроиилиндром 3 и рычагами 4. Захваты 5 шарнирно соединены с корпусом и рычагами, имеют пазы б и захватывающие поверхности 7 для захвата шарнирной пяты8, выполненной в виде сферического Шарнира с обоймой, наружная поверхность которой - трехгранная, а каждая грань описана радиусом, равным радиусу внутренней поверхности захвата 5.Опорно-сцепйое поворотное устройство работает следующим образом.При опускании груза на опору шасси пята 8 входит в отверстие механизма, размеры которого значйтельно большеразмеров пяты,и располагается в...

Номер патента: 617648

Опубликовано: 30.07.1978

Авторы: Жарков, Кармий, Чекалов

МПК: F16H 53/04

Метки: крепления, кулачка, фиксации

...другой в осевом и тангенциальном направлениях.Придав опорным поверхностям вала форму, имеющую профиль кривой эквидистантной поверхности, которая задана параметрическими уравнениями:получаем возможность обеспечить постоянный угол разворота кулачка относительно вала за один оборот регулировочного винта, что позволяет обеспечить постоянную чувствительность регулировке во всем диапазоне регулирования.В кулачке имеется несколько пар резьбовых отверстий, смещенных друг относительно друга по его оси, в одну из которых ввинчены два регулировочных винта, опирающихся своими сферическими торцами на одну из опорных поверхностей вала.Расстояние Я, от оси вала до центра сферы регулировочного винта определяется по формуле:л.: , "+.,з -д+где К...

Номер патента: 501196

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Кармий, Соболев

МПК: B60K 17/02, F15B 1/24

Метки: аккумулятор, гидропневматический, средства, транспортного

...Б)рспцсии Б;1 Г;1 1) р- Гцк:Гицои )1)чрь 10 и,)Оскдгь,)ыпт.муфту 17 ни остал(;нй ммс;. сне:(ользо)(с(5 ОнНОСТЬ пер(сС 05( т(р Г 3 Н 10( ГС(р Н; т 1 с 5 и 14 1 ст тилнн:э 1. ПР(,Г)с т.жсн;1 01 эе.слсппых оборГ)то 3, сээтс гстнуппих:(:ж(е)у пре елу лплплзопл работ(;(х скрс:; й л)игглтсля, силовые но;.)П 3 5 и 1):(тл (сйст 3:( и ЦСПТЭООСЖНЫХ .:ЛИ:(П;1 ЛЮТ Р(:. 11 Ся, .3 (- тс)СН 5 Я ХЛСГ 10 31 з НапраГ 15 НО;Н.".О С 31;(ПИ ).13 ытссясхОс ."осло, лсйствуя 3 но пс(ь 2, нерсмс(ист его, сжимая рибоч;(ц лз 3)тл НО,)ШНСХ В ПОЛОСТП Л, ТСХ 1 СЛЭЬ 1) и КК,;1 1 ПГ 5 ПОГ УЧЛСлУ(0 ЗНСР(НО. От Х 1 МСНТс НЛ ИГ И;В;(- ЖСП 315 С";1 ЛИ(00 ПОР 1 ЦНЯ о .0 КО.Ц С" ХОЛИ СКОРОСТЬ ВРс(пСНПЯ с 11(КУХ,и ГЭ(. ОСТС,5: срс)ннсльнО ност 05(пион, то Об сгОлс:) и-...

Номер патента: 438609

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Байраков, Битюцкий, Кабаков, Кармий, Рождественский

МПК: B66F 1/08

Метки: домкрата, опора

...закреплена вогнутая мембрана; а взаимодействующие с ней стойки снабжены сферическими секторами, образующими полусферу, посредством которой они соединены с пятой домкрата.На фиг, 1 изображена, предлагаемая опора, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг, 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг.4 - разрез по А - А на фиг. 2.Опора домкрата содержит грузонесущую плиту, которая для снижения металлоемкости выполнена в виде жесткого обода 1, на котором закреплена вогнутая мембрана 2. Обод 1, выполненный в виде кольца с поперечными ребрами жесткости 3 для увеличения несущей способности опоры, закрыт сверху и снизу обшивкой и имеет опорные башмаки 4.Мембрана 2 представляет собой сплошной металлический вогнутый лист, что способствует...